TÄSSÄ NUMEROSSA: Toimitusjohtajan palsta s Kela tiedottaa s. 3. CC:n kuulumiset, YPmaksun. Taksitarkastajan Nurkka s. 5. Tulevat kurssit s.

Transkriptio

1 Nro 1 (9. vuosikerta) Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy:n julkaisema tiedotuslehti alueensa taksiautoilijoille TÄSSÄ NUMEROSSA: Toimitusjohtajan palsta s. 2-3 Kela tiedottaa s. 3 CC:n kuulumiset, YPmaksun korotus s. 4 Taksitarkastajan Nurkka s. 5 Tulevat kurssit s. 5 Lehdistötiedote s. 6 Vuoden 2016 kuljettaja, Jälkikirjoitus s. 7

2 2 Hyvää alkanutta uutta vuotta 2018 Tämän Taksiviestin 1/2018 ilmestyessä ei ole vielä v tilastointi valmiina välitysten osalta, kokonaisuudessa päästäneen samalle tasolle kuin v Ei kasvua, mutta ei miinustakaan. Kokonaistulokseen vaikuttaa keskeisesti Hämeenlinnan välitysmäärien kehitys, joka ei kyllä v vielä lähtenyt kasvun uralle. Hämeenlinnan välitysmäärä jäänee v tasoon verrattuna heikommalle puolelle. Autoilijat ovat saaneet Trafilta kirjeitä liittyen liikennepalvelulain voimaantuloon Tässä ensimmäisessä vaiheessahan liikennepalvelulain tiedonantovelvollisuus rajapintaan astuu voimaan siis nyt vuoden alusta. Avoimen rajapinnan kautta on annettava palvelua koskevat olennaiset tiedot, joihin Liikennevirasto tarjoaa teknisen palvelun ilmoittamiseen ja pitää listaa rajapinnoista. Tiedot, jotka tulee nyt ensivaiheessa saattaa ajan tasalle ovat: yrityksen nimi ja y-tunnus ja asiakaspalvelun yhteystiedot. Toiminta-alue, maksutavat, esteettömyystiedot, palveluajat, varausmahdollisuus/ varausvelvollisuus. Lisäksi hinta ja alennustiedot, matkatavaran kuljettamiseen liittyvät tiedot, rajoitukset ja hinnat sekä mahdolliset lisäpalvelut. 1/2018 Julkaisija: Taksi Häme (KHAT) Hämeenlinna Puh Y Päätoimittaja/taittaja: Susanna Kivinen susanna.kivinen@aluetaksi.net Painos: 350 kpl Liikenneviraston tiedote asiasta: Henkilöliikenteen palveluntarjoaja nyt voit tallentaa tietosi NAP-palvelussa Liikennepalvelulaki velvoittaa kaikkia liikenteen parissa toimivia yrittäjiä ja viranomaisia jakamaan tietoja omista palveluistaan alkaen alan muidenkin toimijoiden käyttöön. Liikenneviraston ylläpitämä NAP-palvelu on palveluntarjoajien käytössä alkaen. Vuoden alusta kaikkien henkilöliikenteen palveluntarjoajien tulee avata henkilöliikennepalveluiden tiedot avoimien rajapintojen kautta. Tämä vaatimus koskee muun muassa taksi-, ja bussiyrittäjiä sekä rautatie-, lento- ja laivayhtiöitä ja muita henkilöliikennepalveluiden tuottamiseen liittyviä tahoja, kuten pysäköintilaitoksia, autovuokraamoita, satamia sekä terminaaleja. Tietoja tullaan käyttämään muun muassa nykyistä laajempien reittioppaiden ja liikennepalveluiden kehittämiseen. Tietojen avaamisvelvoitteita on kaksi, joista toinen koskee kaikkia yrittäjiä ja toinen vaan niitä tahoja, joilla on lippu ja maksujärjestelmä. Tiedot toimitetaan Liikenneviraston ylläpitämään NAP-palveluun osoitteessa joka on palveluntarjoajien käytössä alkaen. NAP on lomakepohjainen nettisivusto, jonne tallennetaan palveluntarjoajaa ja palvelua koskevat perustiedot sekä tiedot palvelua koskevasta rajapinnasta. Rajapinta on yksinkertaisimmillaan tietoa (tiedosto) sähköisessä muodossa internet-osoitteessa. Rajapinnan avulla voidaan välittää tietoa kahden järjestelmän välillä. Mikäli omia rajapintoja ei ole, kaikki vaaditut olennaiset tiedot voidaan tallentaa NAP-palvelussa. Tietojen avaamisvelvollisuus koskee kaikkia yrityksiä. Mikäli palveluntarjoajan tiedot ovat jonkun muun tahon ylläpitämiä, palveluntarjoajan toivotaan sopivan ko. tahon kanssa, kuka avaa tiedot. Esimerkiksi taksiyritykset voivat sopia tietojen avaamisen liittyvästä yhteistyöstä välityspalvelun kanssa. Yritysten, jotka liikennöivät vain sopimusliikennettä, kuten toimivaltaisen viranomaisen kilpailuttamaa liikennettä, on sovittava viranomaisen kanssa, kuka avaa tiedot. Tiedot voi avata kolmella vaihtoehtoisella tavalla: Avata oma olennaisten tietojen rajapinta ja tallentaa rajapintaa kuvaavia tietoja Liikenneviraston NAP-palvelukatalogiin. Sopia esim. välityspalvelun tarjoajien kanssa, että he avaavat myös kuljetusyrityksen tiedot samalla kun avaavat omat rajapintansa NAPpalveluun. Tallentaa kaikki olennaiset tiedot suoraan Liikenneviraston NAPpalvelussa (ns. pienet toimijat)

3 Asiasta on tullut useita soittoja autoilijoilta, laittaako tiedot itse vai huolehtiiko yhtiö? Laitamme yhtiön puolesta nämä ensimmäisen vaiheentiedot tuon Liikenneviraston portaaliin. Autoilijan ei tarvitse tehdä asian eteen mitään tässä kohtaa. Tuo linkki näytti toistaiseksi olevan vielä testikäytössä, joten tulemme päivittämään tiedot portaalin kautta Liikenneviraston palvelukatalogiin tammikuun 2018 aikana. Taksi Häme brändi Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy tunnetaan jatkossa myös nimellä Taksi Häme. Ulkoinen ilme on saatu pitkän suunnittelun jälkeen valmiiksi, ensimmäisiä oviteippauksia kokeillaan muutamiin autoihin. Yhtiö on lisäksi päättänyt hankkia ovimainoksen tueksi täysin oman, mallisuojatun taksivalaisimen. Kyseinen valaisin näkyy mm. tämän Taksiviestin etukannessa. Taksivalaisin on mallia click & go eli se toimitetaan magneettialustan kanssa ja valaisimen yläosassa (negatiivilla Taksi Häme) on tarkoitus palaa valo aina. Muuten taksivalaisin menee varatussa tilassa valot pois ja vapaa tilassa valo palaa. Poikkeuksena siis valaisimen yläosa, joka palaa koko ajan. Kyseinen taksivalaisin on suunniteltu tukemaan Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy:n nykyistä logoa vastaavaan muotoon. Omanlaisensa siitä tekee tuo muotoilu sekä yläosan valaistu osa. Taksi Hämeen autot tunnistaa siis mennessä oviteippauksesta sekä tuosta taksivalaisimesta. Taksivalaisin on mallisuojattu vain Taksi Hämeen käyttöön. Taksivalaisimen hankinta on tehty autoilijoille mahdollisimman kevyenä versiona eli sen vuokrahinta lisätään kuukausittaiseen palvelumaksuun. Asennuksen tulee autoilija maksamaan itse. Näistä tulee kyllä tarkemmat ohjeet asennuksen aikataulun, hinnoittelun ym. suhteen. Teippausta kokeillaan nyt myös muutamia malleja, ennen kuin niistä tehdään lopullinen päätös. Tulemme tiedottamaan näistä tiiviisti ja tarkasti kunhan asiat etenevät toteuttamisvaiheeseen asti. Aikataulun takaraja on kuitenkin Muutamia avoimia kysymyksiä on vielä mm. autoilijoiden omien mainossopimusten suhteen, jossa koko auto on teipattu tietyksi sopimuskaudeksi. Lähtökohtana toki on se, että kaikki taksit jotka ajavat Taksi Hämeen autoilijasopimuksilla tulee olla ulkoasultaan yhtenäiset, jotta asiakkaamme erottavat taksin sekä päivällä, että yöaikaan. Prioriteettiimme tulee edelleen olemaan yhteiskunnan kuljetuksissa, jossa haluamme olla keskiössä tuottamassa sote-palveluiden tärkeää kuljetustehtäviä. Suomalainen taksimarkkina ainakin tiedotusvälineiden mukaan tuntuu kiinnostavan useita ulkomaisia sekä myös kotimaisia toimijoita, joten on hyvin tärkeä olla se maakunnan ykkönen nimenomaan luotettavalla palvelulla sekä yhtenäisellä ilmeellä. Taksialasta tuntuu olevan kiinnostuneita kotimaisissa toimijoista niin konsulttiyrityksistä vartiointiliikkeisiin kuin ensihoitoa tarjoavista kuljetusyrityksistä vakuutusyhtiöihin. Yllättäviltä tahoilta on viime aikoina tullut esiintuloja, joten ei kannattane kulkea ihan silmät kiinni luottaen nykyisen tilanteen säilymiseen. JS 3 tiedottaa Vuoden 2018 alusta alkaen asiakas voi osoittaa vuotuisen omavastuuosuuden täyttymisen myös erikseen Kelan asiointipalvelusta tulostettavalla väliaikaisella todistuksella. Asiakas voi myös ottaa kuvan tästä todistuksesta tai Kelan asiointipalvelun kuvaruudusta, jolla todistus on. Tällä todistuksella tai kuvalla, asiakas voi osoittaa kuljetuspalvelun tuottajalle ennen vuosiomavastuukortin saapumista, että vuotuinen omavastuuosuus on täyttynyt, eikä asiakkaan tarvitse enää maksaa omavastuuosuutta. Asiakkaan saadessa varsinaisen vuosiomavastuukortin postitse, tulee tämä kortti ottaa käyttöön. Asiakas voi tulostaa väliaikaisen todistuksen matkakaton täyttymisestä, kun asiakkaalle on vahvistettu matkakustannusten vuotuinen omavastuuosuus ja hänelle on postitettu vuosiomavastuukortti. Omavastuuosuus lasketaan kalenterivuosittain. Asiakkaan vuotuinen omavastuuosuus on 300 vuonna 2018.

4 4 Edellisestä kerrasta Contact Centerin kuulumisia on kulunut parikin kuukautta. Tänä aikana on tosiaan pitänyt kiirettä, kun kokeilimme arkipäivisin uutta työvuorojärjestelyä, minkä lisäksi tuli yllättäviä muutoksia henkilöstön suhteen sekä tiukkaan otteessaan pitävä influenssakierre. Loppuvuosi eteni siis henkilöstötilanteessa, jossa olemme pystyneet katsomaan töitä lähes tulkoon vain päivän kerrallaan. Haimmekin jälleen ainakin yhtä uutta työntekijää aloittamaan vuoden alusta. Marraskuussa pidimme henkilöstöpalaverin sekä vietimme samalla pikkujouluja hotelli Aulangolla. Henkilöstöpalaverissa kävimme läpi mm. uutta toiminimeämme ja miten pystymme omalta osaltamme saamaan asiakkaalle tunteen, että olemme sloganimme mukaisesti Turvallisesti tuttu valinta. Jatkossa vastaamme itse maksaville asiakkaille vuorokauden ajasta riippuen esim. Taksi Häme, Sirkku hyvää huomenta. Marraskuu oli välitettyjen kelakyytien osalta vuoden kiireisin samoin kuin itse maksavien asiakkaiden soitettujen puhelumäärien osalta. Joulukuussa myös mm. joulunpyhinä asiakkaat olivat kovasti vailla taksinpalveluita, ja henkilökunnan mitoituksessa ja autojen saatavuudessa on ollut omat haasteensa. Uutta vuotta 2018 katsomme mielenkiinnolla monestakin syystä. Tässä vaiheessa tiedossamme ovat koko alaa koskeva vapautuminen, Kelan suorakorvauspalvelun kilpailutus ja toiminta-alueellamme uuden markkinointinimen tunnetuksi tekeminen. Kulunut vuosi on kuitenkin hyvä paketoida erään asiakkaan palautteeseen: Kiitos kuluneesta vuodesta, että olette helpottaneet elämääni välittämällä tilauksia takseille! HH Creative PC:n ylläpitomaksu nousi 1.1.-> 1,30 /kk (alv0%), eli uusi kuukausihinta on 24,30 (sis.alv). Tämä on kolmivuotisen sopimuksen viimeinen vuosi. Sopimus kattaa Birssi.Net ohjelmointiaja asennusta koskevat työt.

5 5 Hyvää alkanutta vuotta! Muutaman päivän vanha uusi vuosi näyttää heti kyntensä ikävissä palautteissa, joita on tullut joulun tienoolta pitkistä odotusajoista sekä kuljettajien huonosta; ajoittain jopa törkeästä käytöksestä. Hämeenlinnassa otettiin viive pois pikkujouluaikaan perjantai-/lauantaiöinä sekä joulun ajalta. Tämä annettiin mahdollisuutena totutella tulevaan taksialan vapautumiseen, jossa yrittäjä saa/joutuu itse panostamaan yrityksensä aukioloaikoihin. Kovin moni ymmärsi tämän mahdollisuutena pitää enemmän vapaata. Oma pikku yksiö (taksi) laitettiin lepäämään vuoden kiireisimpinä päivinä. Ajattelematta asiakkaita sen enempää, kuin näkyvyyttä, jota meiltä odotetaan nyt enemmän kuin koskaan. Luotettavuudesta puhumattakaan. Kutsuimme ihka oikeasti tulevat yrittäjät katsomaan paikan päälle, kuinka meillä työt hoidetaan. Vaikka ne robottiautot ovat vasta tulossa, meillä ne ovat olleet jo liikenteessä jokusen vuoden. Ollaan sillä tolpalla, missä on aina oltu, vaikka toinen puoli kaupunkia huutaisi hallelujaa. Ajetaan vain oman kunnan kyytejä, vaikka toisella paikkakunnalla on huutava pula autoista. Murokupit täyttyy Oma lukunsa ovat käytösasiat, joista tulleet reklamaatiot ovat lisääntyneet huolestuttavasti. Onneksi niistä tulee palautetta, että tiedämme missä mennään. Huomio kiinnittyy erityisesti välinpitämättömyyteen, huolimattomuuteen, haluttomuuteen auttaa etenkin muistisairaiden ja vammaisten kanssa. Asiakaspalvelu on joillekin kertakaikkisen outo käsite. Hoitajat kertovat tiuskivista, huutavista, kiroilevista kuljettajista, joilla on kiire seuraavalle kyydille. Nämä tulevat ilmi usein jonkun muun asian yhteydessä, joten asianomaista ei tavoiteta. Josko jokainen meistä tekisi uuden vuoden lupauksen paremmasta asenteesta tekemäämme työtä kohtaan ja toteuttaisi sitä vuoden loppuun asti. RK Prahan takseja Taksinkuljettajien jatkokoulutus on seuraavan kerran lauantaina * * * Uusien kuljettajien kurssi alkaa ma Ilmoittautumiset: Kurssit pidetään Parolassa Aluetaksin koulutustilassa. Tervetuloa!

6 6 LEHDISTÖTIEDOTE / VAPAA JULKAISTAVAKSI HETI Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy tunnetaan nyt myös markkinointinimellä Taksi Häme. Palvelunumeromme 24/7 taksin tilaamiseen vaihtuu vuoden vaihteessa Muut numerot kuten Taksikortti tilaukset sekä Kela-ajot säilyvät ennallaan. Muutos koskee tavallisia tilauksia eli numero (03) muuttuu muotoon Vihreiden lehtien taustalta löytyy ajatus Kanta-Hämeestä sekä vehreänä ja vesistöisenä maakuntana, metsä- ja maatalouden osaamiskeskuksena sekä toisaalta taksin käytön ekologisuutena: - Taksi Häme vihreät lehdet: luonnonvarana metsä on Kanta-Hämeen keskeinen osa, puistot Saaren kansanpuisto, Torronsuon ja Liesjärven kansallispuistot, Aulangon puistometsä - HAMK luonnonvara-alan keskeinen kehittäjä, osaamiskeskus - Luonnonvarakeskus LUKE: MTT Jokioinen tutkimustoimintaa Hämeen sydämessä - Valkeakoski/Pälkäne: Hämeen lääniä v asti, puunjalostusteollisuus, metsäelinkeinot - Taksi on ekologinen vaihtoehto! - Taksissa kulkee 2 hlöä yhden hinnalla, autot uusia vähäpäästöisiä, uusia energiamuotoja mm. hybridit ja täyssähköautot - Taksilla kuljet keskimäärin 40 kertaa/kk 5 km matkan verrattuna perheen kakkosauton (käytetty) kustannuksiin verrattuna (63 kertaa/kk oma uusi auto) Taksivalaisimet muutetaan tuohon täysin omaan malliin (mallisuojattu vain Taksi Häme käyttöön). Ideana on, että tuo yläosassa palaa valo koko ajan ja alaosassa sen mukaan kuten nytkin, kun auto on vapaa = valo palaa, auton ollessa varattuna valo sammuu. Yläosassa palaa valo oli auto varattu tai vapaa. Näin autot erottaa pimeässäkin Taksi Hämeen autoiksi. Asiakkaat, jotka soittavat tammikuun aikana vielä vanhaan 24/7 taksintilausnumeroon saavat paluupostissa sms viestin, jossa kerrotaan numeron vaihtuneen ja samalla esillä on uusi numero. Tämä koskee siis vain linjaan soittavia eli tuohon normi 24/7 taksintilausnumeroon. Tämä uusi numero on myös maksullinen palvelunumero. Logot oheisessa liitteessä. Tulemme käyttämään mahdollisesti tuota kaarevaa mallia auton teippauksessa ja muussa mainonnassa tuota suorakulmiota. Taksi Häme brändi alkaa näkyä taksiautoissa kevään 2018 aikana, tarkoituksena on saada uusi ilme valmiiksi ennen Liikennepalvelulain voimaantuloa. Tulemme jatkossa panostamaan myös sosiaalisen median markkinointikanaviin sekä yrityksille suunnattuun markkinointiin. Prioriteettimme on toki edelleen vahvasti yhteiskunnan maksamien kuljetusten luotettavana ja turvallisena toimijana. Yhtiö on toiminut toimialueellaan jo 25 vuotta henkilöliikenteen keskeisenä toimijana, haluamme olla myös jatkossa maakunnan ykkönen kuljetusten suunnittelussa, yhdistelyssä sekä välittämisen ja maksuliikenteen osalta. ohjautuu yrityksen Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy:n nettisivuille, käytämme domainia markkinoinnissa. Sivut päivitetään uuteen ilmeeseen heti alkuvuoden 2018 aikana. Lisätietoja: Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy/Taksi Häme Juha Sirviö, toimitusjohtaja juha.sirvio@aluetaksi.net gsm

7 7 Vuoden 2017 kuljettajaksi Kanta-Hämeen Aluetaksin henkilökunta valitsi Iittalasta taksiyrittäjä Ilkka Eerolan. Valintaa perusteltiin tilausten hoitamiseen hyvällä yhteistyöllä ja että häneltä löytyy aina apua, myös illalla ja yöllä. Eerola itse kertoo yrityksensä motoksi, että he ovat olemassa asiakkaita varten eikä toisinpäin. Hänen mukaansa taksiyrittäjyys maaseudulla korostuu elämäntapana, ja puhelimen soidessa kyydille lähdetään aina. Vastikään asiaa tiedustelleelle vaimollekin hän joutui toteamaan, että ei muuta osaisi, koska on tehnyt tätä työtä jo niin kauan. Ilkka Eerola on aloittanut taksiyrittäjänä jo eli taksin ratissa on oltu jo yli 45 vuotta. Lopettaminen ei ole vielä ollut mielessä, ja hän sanoikin jatkavansa ajamista niin kauan kuin se on hauskaa. Eerolalla on myös noin 30 vuoden kokemus taksiautoilijoiden paikallisyhdistyksen puheenjohtajana olemisesta. Se on välillä vaatinut asettautumista neuvottelijan ja sovittelijan rooliin ja yhteydenpitoa välillä tiukoissakin tilanteissa on pitänyt hoitaa myös virkamiesten suuntaan. Eerola pohti, mikä on tällä hetkellä paikallisten autoilijayhdistysten rooli ja miten taksiala muuttuu alan vapautuessa. Onko yhdistyksillä vielä niin paljon yhteistä toimintaa kuin ennen? Hänen sanojensa mukaan myös osa asiakkaista pelkää tulevaa muutosta; miten se vaikuttaa hinnoitteluun ja auton saantiin. Todennäköistä on, että ensin kilpailua tulee enemmän, mutta pian jyvät erottuvat akanoista. Oman yrityksensä puolesta Ilkka Eerola antaa Kanta- Hämeen Aluetaksille täyden kiitoksen kaikilla osa-alueilla. Contact Centeriin hän myös lähettää terveiset, että myös sieltä on vastauksen saanut aina, kun on tarvinnut. Yhteistyömme jatkunee tästä eteenkin päin. HH Ja niin vaihtui uusi vuosi! Vuoden 2017 taloudesta hieman. Joulukuun kirjanpito ei ole vielä valmis, mutta liikevaihto näyttäisi olevan yrityksen historian suurin eli noin 10.8 milj. euroa. (2016 lv oli 10.2 milj. ja 2015 lv oli 10.7 milj. ). Loppuvuonna oli 4 kuukautta, jolloin liikevaihto kipusi yli miljoonaan (elo-, loka-, marras- ja joulukuut). Kiinteistön poistoista huolimatta, jäämme plussalle. Noista luvuista on hieno siirtyä K-H Aluetaksin 25. toimintavuodelle, josta tulee ehkä taksialan mielenkiintoisin. NAP (National Access Point) -palvelusta vielä, kun siitä on niin moni autoilija kysellyt: Kuten Juha omassa tekstissään kirjoitti, Aluetaksi toimittaa tiedot Liikennevirastolle keskitetysti tammikuun aikana! Kovasti olemme tehneet työtä Taksi Häme mainonnan eteen. Kaksi teippausfirmaa suunnittelee ja tekee tarjouksen autojen oviteippauksesta. Kupufirman suunnitelma on jo tuotannossa. Jäähallin teipit on vaihdettu. Numerotiedustelut ovat päivitetty. Radiomainonta pyörii, lehdistötiedote on mennyt jne. Kaikkea emme saa tehtyä yhtä aikaa, koska muutosta/suunnitelmia tehdään oman toimen ohella, pienellä porukalla hallinnossa. Siksi esim. teippauksiin ei ole antaa vielä aikoja. Se on kuitenkin selvää, että auto voi tulla toimenpiteeseen suoraan ajosta, sillä teippiä varten tarvitsee puhdistaa vain auton etuovet. Siispä kärsivällisyyttä. Tiedotamme kaikesta ajallaan. Kiitokset myös kaikille demotyötä tekeville!

8 Hämeenlinnan ajovuorot TAMMIKUU KE VAP VAP TO VAP VAP PE LA SU VAP VAP VAP VAP VAP MA VAP VAP TI VAP VAP KE 6-16 VAP VAP TO VAP VAP PE LA SU VAP VAP VAP VAP VAP MA VAP VAP TI VAP VAP KE VAP VAP TO VAP VAP PE LA SU VAP VAP VAP VAP VAP MA VAP VAP TI VAP VAP KE VAP VAP 8-14 HELMIKUU TO VAP VAP PE LA SU VAP VAP VAP VAP VAP MA VAP VAP TI VAP VAP KE VAP VAP TO 6-16 VAP VAP PE LA SU VAP VAP VAP VAP VAP 8