FABULOS. Muokkaa perustyylejä naps. Esikaupallinen hankintamalli liikenneinnovaatioiden hankinnassa: Case Robottibussilinja

Transkriptio

1 FABULOS Muokkaa perustyylejä naps. Esikaupallinen hankintamalli liikenneinnovaatioiden hankinnassa: Case Robottibussilinja Muokkaa alaotsikon perustyyliä napsautt. Hankintayksikkö, uusiudu ja kehity kansainvälistymällä Ulla Tikkanen Technical Project Manager

2 Tehdään Helsingistä maailman toimivin älykaupunki Kuva: Lauri Rotko Forum Virium on Helsingin kaupungin innovaatioyksikkö, joka tekee Helsingistä maailman toimivimman älykaupungin yhteistyössä yritysten, tiedeyhteisön ja kaupunkilaisten kanssa.

3 Mikä on Forum Virium Helsinki? Vuonna 2005 perustettu innovaatioyksikkö, joka kehittää tulevaisuuden kaupunkiratkaisuja Panostamme kolmeen kokonaisuuteen: älykaupunki Kalasatamassa, älyliikenne Jätkäsaaressa ja avoin IoT koko Helsingissä Helsingin kaupungin täysin omistama voittoa tavoittelematon osakeyhtiö Työllistää 35 huippuasiantuntijaa Yksikön toimintaa rahoittavat Helsingin kaupunki ja EUhankkeet, n. 5 miljoonaa euroa vuodessa

4 Mitä Forum Virium Helsinki tekee? Älykaupunkihankkeita Suomessa ja EU-maissa hanketta käynnissä alueilta Smart City, Smart Mobility ja IoT Yhteistyötä yritysten, tiedeyhteisön ja kaupunkilaisten kanssa Helsingin kaupungin digitalisaation vauhdittaminen Saavutuksiamme: Avasimme Helsingin datan Teimme Kalasatamasta älykaupunginosan Tuomme robottibussit kaupungin kaduille

5 Jäsenyritykset Julkinen sektori Verkostot

6 Muokkaa perustyylejä naps. Julkinen sektori voi luoda kysyntää uusille innovaatioille ja suunnata niiden kehitystä kertomalla tarpeistaan ja hankinta-aikeistaan yrityksille. Parhaimmassa tapauksessa innovatiiviset hankinnat voivat olla linkki yritysten tuotekehityksen ja julkisten palveluiden uudistumisen välillä. Muokkaa alaotsikon perustyyliä napsautt. Esteenä innovoinnille voi olla julkisen sektorin organisaatioiden taipumus välttää riskejä. Tarjouspyynnön muotoilu rajoittaa usein innovoinnin laajuutta.

7 Muokkaa perustyylejä naps. Muokkaa alaotsikon perustyyliä napsautt.

8 FABULOS-hanke Viimeisen kilometrin liikkumispalvelu kaupunkialueella Demonstraatio useamman robottibussin laivaston käsittävästä liikenneratkaisusta Ei keskitytä niinkään ajoneuvoon vaan kokonaisvaltaisen palvelun toimittamiseen osana joukkoliikennejärjestelmää (sis. ohjelmistot, ohjausjärjestelmät, sensorit ja muut tarvittavat laitteet) Tavoitteena suunnata robottibussien kehittämistoimintaa kaupunkien tarpeisiin Tavoitteena nopeuttaa uusien teknologioiden hyödyntämistä hankekaupungeissa Edelläkävijyys, kilpailukyky, kokeilutoiminta, Smart City -brändi Yritystoiminnan edistäminen (Robotti ja MaaS, taksipalvelut, operaattorit)

9 Budjetti ja toteuttajat M esikaupallisen hankinnan (PCP) hanke, josta 6M yrityksille tuotekehitykseen, toimittajalle jopa yli 1 M Rahoitus: Euroopan komissio 90%, osallistuvat kaupungit 10%, Horizon 2020 Koordinaattori Forum Virium Helsinki, ensimmäisenä Suomessa PCP-hankkeessa Toteuttajakaupungit: Helsinki, Viro (MKM), Porto (STCP), Helmond (NL), Gjesdal (NO), Lamia (GR). Tekninen asiantuntija: Metropolia AMK

10 Euroopan komission Esikaupallinen hankinta (Pre-Commercial Procurement) Kaupallistamiskilpailu, tarkoituksena saada yritykset kilpailemaan julkisen sektorin tarpeisiin vastaavien ratkaisujen kehittämisessä. Vaiheittain etenevä tuotekehitysprosessi, jonka jokaisessa vaiheessa noudatetaan kilpailun periaatteita. Toisin kuin innovatiivisten ratkaisujen hankinta, esikaupallinen hankinta koskee vain tutkimusta ja tuotekehitystä, eikä siinä esiinny laajamittaista tuotantoa tai kaupallistamista, eikä asiakas tee tilausta varsinaisesta tuotteesta.

11 Toteutus: Esikaupallinen hankinta konsortiota konsortiota konsortiota

12 Markkinavuoropuhelutilaisuudet tarjouspyynnön määrityksen tukena Avoimet tilaisuudet Helsinki ja Bryssel, lisäksi 2 webinaaria Tavoitettiin yhteensä yli 400 yritystä: mahdollisia tarjoajia, robottibussi-, ohjelmisto- ja laitevalmistajia, lisäksi kaupunkien edustajia ja muita kiinnostuneita tahoja Palautekeskusteluissa todettiin, että haasteen vaatimustaso on korkea, mutta mahdollinen vuodelle Toivottiin tarjouspyynnön tueksi mahdollisimman tarkkaa informaatioita reiteistä tarjouspyyntöön sisällytetään kartat pilottireiteistä (pidätetätään oikeus reittimuutoksiin), tehdään myös kooste haastavista kohdista reiteillä, esim. risteykset ja käännökset vasemmalle Turvallisuus korostui kaikissa kommenteissa: liikenneturvallisuuden lisäksi kyberturvallisuus

13 Markkinavuoropuhelu ja tarjouspyynnön määritys, toimenpiteet Helsingissä Helsingissä pilottialueen reittisuunnittelu KYMP+ELO: Työpajat ja Reittisuunnittelun projektiryhmä kokoontui 5 kertaa keväällä 2018, Helsingin liikennesuunnittelijat + edustajat HSL:stä ja Trafista Kaupungin toimintaa tukeva koordinaatioryhmä Elinkeino-osasto, KYMP, HSL, HKL, lisäksi yritykset Elisa ja Telia Kokoontuu 6kk välein koko hankkeen ajan Varmistaa lähtökohdat pilotointiin Helsingissä Edistää oikeiden asiantuntijoiden kytkemistä suunnitteluun Varmistaa tarvittavien päätösten koordinaatio eri virastoissa Edistää pilotoinnin toteutumista ja välittää tietoa Varmistaa tulosten hyödyntämisen tulevaisuudessa

14 Helsingin pilotointi 2020 Kevät 2018, projektiryhmän kanssa suunniteltu kaksi vaihtoehtoista reittiä: Pasila ja Kalasatama Pasilassa raitiovaunulinjojen uudistus, jossa nykyisen linjan 7 itään suuntautuva liikenne siirtyy Asemapäällikönkadulle syksyllä Seurauksena luonnostellun myötäpäivään kulkevan robottibussireitin länsi-ja pohjoisosaan syntyy oma kaista robottibussilinjalle. Alueella on myös jäljellä pysäkit robottibussilinjan käyttöön. Tripla valmistuu 2019, jolloin alueella ei ole työmaita käynnissä pilotoinnin aikana kesällä 2020 Erittäin keskeinen ja näkyvä paikka lähellä keskustaa Sekoittunut kaupunkirakenne: asumista ja työpaikkoja Mahdollisuuksia myös kutsuliikenteelle

15 Pasilan reittiluonnos

16 TRA (Transport Research Arena) Messukeskuksessa 2020, loistava tilaisuus hankkeen näkyvyyden kannalta, sillä osuu pilotoinnin aikahaarukkaan!

17 Yhteistyö ja avoin dialogi Paikallisen lainsäädännön ja kaupunkien ja yritysten välillä säädösten tuntemus Yhteistyö partnerikaupunkien kesken Tarjouspyynnössä katse tulevaisuuteen eikä nykytilaan Ajoneuvo on vain yksi osa ratkaisua: myös lipun osto, pysäkit, viestintä ja yhteydet ja kaupunkien järjestelmäintegreetio ovat oleellinen osa ratkaisua Haastetaso on korkea, mutta haasteiden pitäisi olla ratkaistavissa muutaman vuoden kehityksessä. Tarkoituksena ei ole miettiä mikä on tällä hetkellä mahdollista, sillä kyseessä on tuotekehityshanke Yhteistyö paikallisten viranomaisten kanssa

18 Tarjous auki osoitteessa fabulos.eu Jakakaa verkostoissanne, kiitos! Ulla Tikkanen Technical Project Manager