Räjähdyssuojatut teollisuusvaihteet: Hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet Sarja X.. Vaakasuora malli

Transkriptio

1 Käyttötekniikka \ Käyttöautomaatio \ Kokonaistoimitukset \ Palvelut Räjähdyssuojatut teollisuusvaihteet: Hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet Sarja X.. Vaakasuora malli Julkaisuajankohta 11/ / FI Käyttöohje

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Sisällysluettelo 1 Yleisiä ohjeita Turvaohjeet Virhevastuusta aiheutuvat korvausvaatimukset Vastuun rajoitus Turvaohjeita Huomautus Yleistä Määräysten mukainen käyttö Muut voimassa olevat dokumentit Vaihteen kuvakkeet Kuljetus Varastointi- ja kuljetusehdot Perusvaihteiden rakenne Tyyppimerkintä Tyyppikilpi Asennusasento Asennuspinnat Akselin asento Asennusasento ja vakioasennuspinta Kallistusasennot Pyörimissuuntariippuvuudet Kotelo Hammastukset ja akselit Ensiö- ja toisioakseli Tiivistejärjestelmät Korroosio- ja pintasuojausjärjestelmät Voitelu Lisävarusteet Valinnais- ja lisävarusteet Momenttituet Kiinnityslaippa Takaisinpyörintäeste Moottorin sovite Teräsrakenteiset kehikot Puhallin Vesijäähdytyskansi Vesijäähdytyspatruuna Öljy-vesijäähdytin ja moottoripumppu Öljyn lämmitys Lämpötila-anturi PT Lämpötilakatkaisin NTB Tarkistuslista Ennen käyttöönottoa Käyntiinoton aikana

4 Sisällysluettelo 6 Asentaminen Tarvittavat työkalut / apuvälineet Kiristysmomentit Vaihteen kiinnitys Toleranssit Vaihteen asennusohjeita Valmistelut Vaihteen asentaminen paikalleen Vaihteiden asentaminen räjähdysvaaralliseen ympäristöön Kategorian II2GD mukaiset vaihteet ja vaihdemoottorit Umpiakselinen vaihde Sovituskiilallinen holkkiakseli Kutisteholkillinen holkkiakseli Momenttituet Moottorin sovite Runko Aluskehikko Puhallin Vesijäähdytyskansi Vesijäähdytyspatruuna Öljy-vesijäähdytin ja moottoripumppu (vain kiertojäähdytys) Öljyn lämmitys Lämpötila-anturi PT Lämpötilakatkaisin NTB Käyttöönotto Käyttöönotto-ohjeita Vaihteen käyttöönotto räjähdysvaarallisilla alueilla Sisäänajoaika Takaisinpyörintäeste Vaihteen käynnistäminen kylmissä lämpötiloissa Pintalämpötilan ja öljyn lämpötilan mittaaminen Vaihteen poistaminen käytöstä Tarkastus / huolto Tarkastus- ja huolto-ohjeita Tarkastus- ja huoltovälit Voiteluaineen vaihtovälit Öljyn määrän tarkastaminen Öljyn ominaisuuksien tarkastaminen Öljyn vaihtaminen Huohottimen tarkastus ja puhdistaminen Tiivisterasvan täyttäminen Puhallin Vesijäähdytyskansi Vesijäähdytyspatruuna Öljyn lämmitys Jaettu kotelo

5 Sisällysluettelo 9 Toimintahäiriöt Toimintahäiriön ilmetessä Asiakaspalvelu Vaihteen mahdolliset häiriöt Voiteluaineet Voiteluaineiden valinta Sallitut voiteluaineet Voiteluaineen täyttömäärät Tiivisterasvat Vaatimustenmukaisuusvakuutus Osoiteluettelo Hakemisto

6 1 Yleisiä ohjeita Turvaohjeet 1 Yleisiä ohjeita 1.1 Turvaohjeet Tämän käyttöohjeen turvaohjeiden rakenne on seuraavanlainen: Kuvasymboli MERKKISANA! Vaaran tyyppi ja aiheuttaja. Laiminlyönnin mahdollisia seurauksia. Toimenpiteet vaaran välttämiseksi. Kuvasymboli Merkkisana Merkitys Laiminlyönnin seuraukset Esimerkki: VAARA! Välittömästi uhkaava vaara Kuolema tai erittäin vakava loukkaantuminen Yleinen vaara VARO! Mahdollinen vaaratilanne Lievä vammautuminen Erityinen vaara, esim. sähköisku VAROITUS! Mahdollinen vaaratilanne Kuolema tai erittäin vakava loukkaantuminen RÄJÄHDYSSUO- JAUSTA KOSKEVA OHJE Räjähdyssuojaukseen liittyvä tärkeä ohje Räjähdyssuojauksen väheneminen ja sen aiheuttamat vaarat SEIS! Mahdolliset aineelliset vahingot Käyttölaitejärjestelmän tai sen ympäristön vahingoittuminen HUOM! Hyödyllinen ohje tai vihje. Helpottaa käyttölaitejärjestelmän käsittelyä. 6

7 Yleisiä ohjeita Virhevastuusta aiheutuvat korvausvaatimukset Virhevastuusta aiheutuvat korvausvaatimukset Käyttöohjeen noudattaminen on häiriöttömän toiminnan ja mahdollisten korvausvaatimusten käsittelyn edellytys. Lue käyttöohjeennen kuin käytät laitetta! Varmista, että käyttöohje on laitteistosta ja yrityksestä vastaavien sekä laitteen parissa omalla vastuullaan työskentelevien henkilöiden saatavilla ja luettavassa kunnossa. 1.3 Vastuun rajoitus Käyttöohjeen noudattaminen on sarjan X räjähdyssuojattujen vaihteiden turvallisen käytön sekä ilmoitettujen tuotteen ominaisuuksien ja suoritusarvojen saavuttamisen perusedellytys. SEW-EURODRIVE ei vastaa henkilö-, esine- tai omaisuusvahingoista, jotka aiheutuvat käyttöohjeen noudattamatta jättämisestä. Tuotevastuu raukeaa sellaisissa tapauksissa. 7

8 2 Turvaohjeita Huomautus 2 Turvaohjeita 2.1 Huomautus Seuraavat turvaohjeet liittyvät ennen kaikkea vaihteiden käyttöön. Vaihdemoottoreiden käytössä on noudatettava lisäksi moottoreiden käyttöohjeeseen sisältyviä turvaohjeita. Ota myös huomioon käyttöohjeen yksittäisten lukujen täydentävät turvallisuusohjeet. 2.2 Yleistä RÄJÄHDYSSUOJAUSTA KOSKEVA OHJE Älä koskaan asenna tai ota käyttöön vahingoittuneita tuotteita. Ilmoita vaurioista viipymättä kuljetusliikkeelle. Moottoreissa ja vaihdemoottoreissa voi olla toiminnan aikana niiden kotelointiluokan mukaisesti jännitteisiä, eristämättömiä ja mahdollisesti liikkuvia tai pyöriviä osia sekä kuumia pintoja. Räjähtävät kaasu- ja pölyseokset voivat aiheuttaa vakavia tai kuolemaan johtavia loukkaantumisia, mikäli seokset joutuvat kosketuksiin sähkölaitteiden kuumien, jännitteisten ja liikkuvien osien kanssa. Vain koulutetut henkilöt saavat kuljettaa, varastoida, asentaa, liittää, ottaa käyttöön, huoltaa ja kunnostaa edellä lueteltuja moottoreita ja vaihteita, ja tällöin on ehdottomasti otettava huomioon: voimassa olevat yksityiskohtaiset käyttöohjeet moottorin/vaihdemoottorin varoitus- ja ohjekilvet kaikki muut käyttölaitteeseen kuuluvat suunnitteludokumentit, käyttöönotto-ohjeet ja kytkentäkaaviot laitoskohtaiset määräykset ja vaatimukset kansalliset/alueelliset turvallisuus- ja tapaturmantorjuntamääräykset Suojusten luvattomasta poistosta, epäasiallisesta käytöstä, virheellisestä asennuksesta tai käytöstä voi aiheutua vakavia henkilö- ja omaisuusvahinkoja. Lisätietoja on tuotetta koskevissa dokumenteissa. 8

9 Turvaohjeita Määräysten mukainen käyttö Määräysten mukainen käyttö Vaihteet on tarkoitettu ammattikäyttöön ja niitä saa käyttää vain SEW-EURODRIVEn teknisten dokumenttien sekä tyyppikilpeen merkittyjen tietojen mukaisesti. Ne vastaavat voimassa olevia normeja ja määräyksiä ja täyttävät direktiivin 94/9/EY vaatimukset. RÄJÄHDYSSUOJAUSTA KOSKEVA OHJE Vaihteeseen kytkettyä käyttömoottoria saa käyttää vain luvussa Vaihteen käyttöönotto räjähdysvaarallisella alueella kuvattujen ehtojen ollessa voimassa. Vaihteeseen kytkettyä moottoria saa käyttää taajuusmuuttajan yhteydessä vain jos vaihteen tyyppikilpeen merkityt tiedot ovat voimassa! Vaihteeseen adapterin tai hihnojen avulla kytkettyä moottoria saa käyttää vain, jos vaihteen tyyppikilpeen merkityt ehdot täyttyvät! Vaihteen läheisyydessä ei saa esiintyä syövyttäviä aineita, jotka voivat vaurioittaa vaihteen maalipintaa ja tiivisteitä. 2.4 Muut voimassa olevat dokumentit Lisäksi on noudatettava seuraavia julkaisuja ja dokumentteja: Käyttöohje "Räjähdyssuojatut kolmivaihemoottorit" Asennettujen optioiden käyttöohjeet 9

10 2 Turvaohjeita Vaihteen kuvakkeet 2.5 Vaihteen kuvakkeet Vaihteeseen kiinnitetyt kuvakkeet on otettava huomioon. Niiden merkitys on: Symboli Merkitys Öljyntäyttöruuvi Öljyn tyhjennys Pinnankorkeuslasi Mittatikku Tarkastusaukko Ilmausruuvi Ilmanpoistoruuvi H 2 O Veden syöttö H 2 O Veden paluu Pyörimissuunta Toimitustila DELIVERED WITHOUT OIL Kuuma pinta GEAR UNIT IS VPI ANTI-RUST TREATED. COVER AND PLUG OF GEAR UNIT MUST NOT TO BE OPEND AND GEAR UNIT MUST NOT ROTATED BEFORE START- UP. BEFORE START-UP THE PROTECTIVE PLUG MUST BE REMOVED AND REPLACED BY ENCLOSED AIR VALVE. Pitkäaikainen varastointi 10

11 Turvaohjeita Kuljetus Kuljetus Ohjeita SEIS! Tarkasta mahdolliset kuljetusvauriot heti toimituksen saavuttua. Ilmoita niistä välittömästi kuljetusliikkeelle. Käyttöönotto on tarvittaessa estettävä. Katso vaihteen paino tyyppikilvestä tai mitoituspiirustuksesta. Ota huomioon niihin merkityt kuormat ja määräykset. Käytä soveltuvia ja riittävästi mitoitettuja kuljetusvälineitä. Poista kuljetusvarmistukset ennen käyttöönottoa. Vaihde on kuljetettava niin, että siitä ei aiheudu henkilövahinkoja eikä vaihde vaurioidu. Esimerkiksi akselin päihin kohdistuvat iskut voivat vaurioittaa vaihdetta. Älä oleskele vaihteen alla kuljetuksen aikana. Varmista vaarallinen alue. Nostovälineiden kiinnittämiseen käytetään piirustuksiin merkittyjä kohtia. Vaihteen kuljettamiseen saa käyttää vain neljää tarkoitukseen varattua kuljetuskorvaketta [1]. [1]

12 2 Turvaohjeita Kuljetus Vaihde ja moottorin sovite Sovitteellisten vaihteiden kuljettamiseen saa käyttää vain nostoköysiä/ketjua [2] tai nostohihnoja [1], ja kulman on oltava 90 (pystysuora) 70 vaakatasoon verrattuna. Moottorin nostokorvakkeita ei saa käyttää kuljettamiseen. [1] [2] [2] <70 [1] [2] [2]

13 90 90 Turvaohjeita Kuljetus Aluskehikkoon asennetut vaihteet Aluskehikkoon asennettujen vaihteiden siirtämiseen saa käyttää vain pystysuoria nostoköysiä [1] tai -ketjuja. [1] [1] [1]

14 2 Turvaohjeita Kuljetus Kiilahihnakäyttöiset vaihteet Kiilahihnakäyttöisten vaihteiden siirtämiseen saa käyttää vain nostohihnoja [1] ja -köysiä [2], joiden kulma on 90 (pystysuora). Moottorin nostokorvakkeita ei saa käyttää kuljettamiseen. [1] [1] [2] [1] [1] [2]

15 Turvaohjeita Varastointi- ja kuljetusehdot Varastointi- ja kuljetusehdot Sisäpuolinen suojaus Vakiosuojaus Testiöljy tyhjennetään vaihteesta koekäytön jälkeen. Jäljelle jäänyt öljykalvo suojaa vaihdetta korroosiolta rajoitetun ajan. Pitkäaikaissuojaus Testiöljy tyhjennetään vaihteesta koekäytön jälkeen, ja sisätila täytetään höyryfaasiinhibiittorilla. Ilmaussuodatin korvataan sulkuruuvilla, ja suodatin pakataan mukaan Ulkopuolinen suojaus Kirkkaat maalaamattomat osat käsitellään ruostesuoja-aineella. Poista aine sopivalla liuottimella, joka ei vahingoita akselin tiivisteitä. Radiaaliakselitiivisteiden tiivistepinnat on suojattu sopivalla korroosiosuoja-aineella. Kun vaihde täytetään höyryfaasi-inhibiittorilla, ilmaussuodatin korvataan sulkuruuvilla, ja suodatin pakataan mukaan. Ilmaussuodatin asennettava takaisin paikalleen ennen käyttöönottoa. Pienet varaosat ja irto-osat (ruuvit, mutterit jne.) toimitetaan muovisissa korroosiosuojapakkauksissa (VCI-korroosiosuojapusseissa). Kierrereiät on suljettu muovitulpilla. SEIS! Jos vaihdetta varastoidaan yli 6 kuukauden ajan, maalaamattomien pintojen suojakäsittely ja maalipinta on tarkastettava säännöllisesti. Vahingoittunut suojakäsittely tai maalipinta on korjattava tarvittaessa. Toisioakselia on pyöräytettävä vähintään kierroksen verran, jotta ensiö- ja toisioakselien vierintälaakerien rullankannattimet muuttaisivat asentoaan. Näin on meneteltävä 6 kuukauden välein käyttöönottoon asti Pakkaus Vakiopakkaus Vaihde toimitetaan suojaamattomana lavalle pakattuna. Käyttö: maakuljetus Pitkäaikaispakkaus Vaihde on kiinnitetty lavalle, pakattu kalvoon, ja kalvopakkaukseen on sijoitettu sopivat korroosionestovälineet. Käyttö: maakuljetus ja pitkäaikainen varastointi Merikuljetuskelpoinen pakkaus Vaihde toimitetaan merikuljetuskelpoisella kuormalavalla puulaatikkoon pakattuna. Vaihde on pakattu kalvoon, ja kalvopakkaukseen on sijoitettu sopivat korroosionestovälineet. Käyttö: merikuljetus ja pitkäaikainen varastointi 15

16 2 Turvaohjeita Varastointi- ja kuljetusehdot Varastointiehdot SEIS! Vaihde on suojattava varastoinnin ajaksi tärinöiltä, jotta vierintälaakerien kehät eivät vaurioidu! HUOM! Vaihteistoissa ei ole toimitettaessa öljyä, joten varastointiajan ja -olojen mukaan tarvitaan erilaisia suojauksia. Ilmastovyöhyke lauhkea (Eurooppa, USA, Kanada, Kiina ja Venäjä lukuun ottamatta trooppisia alueita) trooppinen (Aasia, Afrikka, Keski- ja Etelä-Amerikka, Australia, Uusi- Seelanti lukuun ottamatta lauhkeita alueita) Pakkaus + Suojauskäsittely Pitkäaikaispakkaus + Pitkäaikaissuojaus Vakiopakkaus + Vakiosuojaus Pitkäaikaispakkaus + Pitkäaikaissuojaus Suojattu hyönteistuhoilta ja homesieniltä kemiallisella käsittelyllä. Vakiopakkaus + Vakiosuojaus Varastointipaikka Katettu, suojattu sateelta ja lumelta, tärinätön. Katettu ja suljettu, tasainen lämpötila ja ilman kosteus (5 C < â < 60 C, suhteellinen kosteus < 50 %). Ei äkillisiä lämpötilan vaihteluja, ja hallittu, suodatettu ilmanvaihto (liaton ja pölytön). Ei aggressiivisia höyryjä eikä tärähtelyjä. Katettu, suojattu sateelta, tärinätön Katettu ja suljettu, tasainen lämpötila ja ilman kosteus (5 C < â < 60 C, suhteellinen kosteus < 50 %). Ei äkillisiä lämpötilan vaihteluja, ja hallittu, suodatettu ilmanvaihto (liaton ja pölytön). Ei aggressiivisia höyryjä eikä tärähtelyjä. Suojattu hyönteistuhoilta. Varastointiaika Max. 3 vuotta, kun pakkaus ja kosteusilmaisin tarkastetaan säännöllisesti (suht. ilman kosteus < 50 %). 1 vuosi ja pidempään tarkastettaessa säännöllisesti. Tarkasta puhtaus ja mekaaniset vauriot. Tarkasta korroosiosuojausten moitteettomuus. Max. 3 vuotta, kun pakkaus ja kosteusilmaisin tarkastetaan säännöllisesti (suht. ilman kosteus < 50 %). 1 vuosi ja pidempään tarkastettaessa säännöllisesti. Tarkasta puhtaus ja mekaaniset vauriot. Tarkasta korroosiosuojausten moitteettomuus. 16

17 Perusvaihteiden rakenne Tyyppimerkintä kva i P f n Hz 3 3 Perusvaihteiden rakenne 3.1 Tyyppimerkintä Esimerkki X 3 K S 220 /B Vaihteen kiinnitys: / B = jalka / T = momenttituet / F = laippa Vaihteen koko: Toisioakselin tyyppi: S = umpiakseli ja kiila R = umpiakseli, ei kiilauraa L = umpiakseli, uritettu A = holkkiakseli, kiila H = holkkiakseli, kiristyselementti V = holkkiakseli, uritettu Vaihteen tyyppi: F = lieriöhammaspyörävaihde K = kartiohammaspyörävaihde, normaali malli Välitysten määrä: 2 = 2-portainen 3 = 3-portainen 4 = 4-portainen Sarja teollisuusvaihteet 17

18 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Tyyppikilpi 3.2 Tyyppikilpi Esimerkki SEW-EURODRIVE Type Nr. 1 PK1 X3KS190/B / [kw] norm. min. max MK2 n1 n2 [Nm] [1/min] [1/min] Operation instruction have to be observed! Made in Germany Bruchsal / Germany i FS FR1 FR2 FA1 FA2 Mass 1 : [N] [N] [N] [N] [kg] Qty of greasing points 2 Fans 0 II3GD c,k T4/150 C IP65 CLP HC460 - Synthetic Oil - 79 ltr. Year IM:M1-F1 // Tu = 0-30 C // FSA GmbH EUCode , Tyyppi Tyyppimerkintä Nr. 1 Valmistusnumero P K1 [kw] Ensiöakselin käyttöteho (HSS) M K2 [Nm] Toisioakselin vääntömomentti n 1 [1/min] Ensiöakselin pyörimisnopeus (HSS) n 2 [1/min] Toisioakselin pyörimisnopeus (LSS) norm. Normaali toimintapiste min. Toimintapiste minimipyörimisnopeudella max Toimintapiste maksimipyörimisnopeudella i Tarkka välityssuhde F S Käyttökerroin F R1 [N] Ensiöakseliin vaikuttava säteisvoima F R2 [N] Toisioakseliin vaikuttava säteisvoima F A1 [N] Ensiöakseliin vaikuttava aksiaalivoima F A2 [N] Toisioakseliin vaikuttava aksiaalivoima Mass [kg] Vaihteen paino Qty of greasing points Voitelukohteiden määrä: Fans Asennettujen puhallinten määrä Öljyn laatu ja viskositeettiluokka / öljyn määrä Year Valmistusvuosi IM Asennusasento ja -pinta 18

19 Perusvaihteiden rakenne Asennusasento kva i P f n Hz Asennusasento Asennusasento on vaihteen kotelon asento, joka merkitään M1...M6. HUOM! Tässä käyttöohjeessa käsiteltävien vaakasuorien vaihteiden vakioasennusasento on M1, ellei toisin ilmoiteta. Vaakasuoran vaihteen vaihtoehtoinen asennustapa on M3. Tässä asennusasennossa voi olla joitakin varustevaihtoehtoja koskevia rajoituksia. Ota tällöin yhteys SEW- EURODRIVEen. Pystysuorien vaihteiden vakioasennusasento on M5, pystyasentoon asennettujen vaihteiden M4. Niitä käsitellään erillisessä julkaisussa. X.F M1 M6 M2 M4 M5 M3 X.K M1 M6 M2 M4 M5 M

20 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Asennuspinnat 3.4 Asennuspinnat Asennuspinta on vaihteen pinta, johon jalkakiinnitys (X... /B) tai laippakiinnitys (X... /F) kiinnitetään vaihteeseen. Asennuspintoja on 6 (tunnus F1...F6). F4 F1 F2 F5 F6 F

21 Perusvaihteiden rakenne Akselin asento kva i P f n Hz Akselin asento HUOM! Seuraavissa kuvissa esitetyt akselin asennot (0, 1, 2, 3, 4) ja pyörimissuuntariippuvuudet koskevat umpi- ja holkkirakenteisia (LSS) akseleita. Muista akselin asennoista tai takaisinpyörimisesteellisistä vaihteista pyydämme ottamaan yhteyden SEW- EURODRIVEen. Mahdolliset akselin asennot (0, 1, 2, 3, 4) ovat: X.F.. Akselin asennot X.FS.. Akselin asento X.FH.. / X.FA X.K.. Akselin asento X.KS.. Akselin asento X.KH.. / X.KA

22 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Asennusasento ja vakioasennuspinta 3.6 Asennusasento ja vakioasennuspinta Jokaisella asennusasennolla on tietty vakioasennuspinta: SEIS! Asennusasento ja/tai asennuspinta ei saa poiketa tilauksesta. Sallittu poikkeama on ± 1. HUOM! Harmaalla merkityt vaihteet ovat vakiomalleja. Vakiovaihteista poikkeavissa malleissa voi olla lisävarusteisiin liittyviä rajoituksia, jotka pidentävät toimitusaikaa. Muut asennuspinnat ovat mahdollisia käytettäessä tiettyä asennusasentoa. Ota huomioon tilauskohtainen piirustus. X.F M6 3 1 M F1 1 4 M2 F6 F M4 4 2 F3 4 F6 1 3 F M3 3 1 M5 X.K M M1 3 0 F1 4 M2 F6 F3 3 4 M F6 3 F M3 3 M5 F3 22

23 Perusvaihteiden rakenne Kallistusasennot kva i P f n Hz Kallistusasennot Kallistusasennot ovat vakioasennoista poikkeavia asennusasentoja. Kallistusasennon tunnus koostuu seuraavista osista: M1 M4 / 20 [1] [2] [3] [1] Lähtöasennusasento [2] Kohdeasennusasento [3] Kallistuskulma Seuraavassa kuvassa on seuraavat neljä esimerkkiä: M1 M4 / 20 M1 M1 M2 / M4 M2 M1 M6 / 30 M1 M5 / 30 M M6 M5 HUOM! Kallistusasennoissa voi olla lisävarusteisiin liittyviä rajoituksia, jotka pidentävät toimitusaikoja. 23

24 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Pyörimissuuntariippuvuudet 3.8 Pyörimissuuntariippuvuudet SEIS! Vaihdetta voidaan periaatteessa käyttää kumpaankin pyörimissuuntaan. Takaisinpyörimisesteelliset vaihteet ovat poikkeus. Oheisesta taulukosta käyvät ilmi ensiö- ja toisioakselin pyörimissuuntariippuvuudet. Vaihde sekä takaisinpyörimisesteen paikka esitetään kaaviomaisesti (umpiakselimalli) X.F.. Akselin asento Ison pyörän paikka 1) 1) X2F... X3F... X4F... Akselin asento Ison pyörän paikka 1) ) 1) 213 * 124 * 1) 1234 * 1) X2F... X3F... X4F... = takaisinpyörimisesteen paikka = takaisinpyörimisesteen vaihtoehtoinen paikka (riippuu koosta ja välityssuhteesta) * = Takaisinpyörimisestettä käytettäessä ota yhteys SEW-EURODRIVEen 1) Ota huomioon toisioakselin LSS ulkoisia voimia koskevat rajoitukset 24

25 Perusvaihteiden rakenne Pyörimissuuntariippuvuudet kva i P f n Hz X.K.. Vakio Akselin asento Ison pyörän paikka ) X2K... X3K... X4K... Pyörimissuunnan kääntö Akselin asento 1) 03 1) 04 1) 043 Ison pyörän paikka X2K... X3K... X4K... = takaisinpyörimisesteen paikka = takaisinpyörimisesteen vaihtoehtoinen paikka (riippuu koosta ja välityssuhteesta) * = Takaisinpyörimisestettä käytettäessä ota yhteys SEW-EURODRIVEen 1) Ota huomioon toisioakselin LSS ulkoisia voimia koskevat rajoitukset 25

26 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Kotelo 3.9 Kotelo Vaihteiden kotelo on kestävä harmaavalurautarakenne, joko yksiosainen tai kaksiosainen vaakasuorine jakosaumoineen: kokoon 210 yksiosainen koosta 220 kaksiosainen Hammastukset ja akselit Karkaistut ja hiotut hammastukset ovat valmistettu laadukkaista hiiletysteräksistä. Toisioakselit valmistetaan sitkeästä nuorrutetusta teräksestä. 26

27 Perusvaihteiden rakenne Ensiö- ja toisioakseli kva i P f n Hz Ensiö- ja toisioakseli Luettelossa on kahden tyyppisiä akseleita: Nopeasti pyörivä akseli (HSS), normaalisti ensiöakseli Hitaasti pyörivä akseli (LSS), normaalisti toisioakseli X.F.. X.K.. HSS LSS HSS LSS Ensiöakseli Ensiöakselissa on DIN 6885/T1 mukainen kiilaura ja DIN 332 mukainen keskireikä. Toimitukseen sisältyy vastaava kiila DIN 6885/T1 muoto A Umpitoisioakseli ja kiila Toisioakselissa on DIN 6885/T1 mukainen kiilaura ja DIN 332 mukainen keskireikä. Toimitukseen sisältyy vastaava kiila DIN 6885/T1 muoto B. Akselissa on läpimitaltaan pienempi alue, joka helpottaa voimansiirtoelementtien, esimerkiksi kytkimen navan asennusta

28 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Ensiö- ja toisioakseli Holkkitoisioakseli kiiloineen Holkkiakselissa on DIN 6885/T1 mukainen kiilaura. Toimitukseen sisältyy: Päätylevy kiinnitysruuveineen [1] ja suojus [2]. [2] [1] Suojus on pölytiiviste. Suojuksen puolella käytetään siksi yleisesti vakiotiivistejärjestelmää Holkkitoisioakseli kutisteholkkeineen Kutisteholkki on koneen akselin vastakkaisella puolella. Toimitukseen sisältyy: Päätylevy kiinnitysruuveineen [1], kutisteholkki [2] ja suojus [3]. [2] [3] [1] Suojus on pölytiiviste. Suojuksen puolella käytetään siksi yleisesti vakiotiivistejärjestelmää. 28

29 Perusvaihteiden rakenne Tiivistejärjestelmät kva i P f n Hz Tiivistejärjestelmät Ensiöakseli Vakio Yksinkertainen akselitiivisterengas ja pölysuojahuuli Pölysuojattu Yksinkertainen akselitiivisterengas ja pölysuojakansi (ei voideltava) Normaali ympäristö Hankaavia hiukkasia sisältävä pölykuormitus keskisuuri Pölysuojattu voideltava Kaksoisakselitiivisterengas ja pölysuojakansi (voideltava) Hankaavia hiukkasia sisältävä pölykuormitus suuri Radiaalilabyrinttitiiviste (Taconite) Yksinkertainen akselitiivisterengas, radiaalilabyrinttitiivisterengas Hankaavia hiukkasia sisältävä pölykuormitus erittäin suuri Toisioakseli Vakio Yksinkertainen akselitiivisterengas ja pölysuojahuuli Pölysuojattu Yksinkertainen akselitiivisterengas ja pölysuojakansi (ei voideltava) Normaali ympäristö Hankaavia hiukkasia sisältävä pölykuormitus keskisuuri Pölysuojattu voideltava Kaksoisakselitiivisterengas ja pölysuojakansi (voideltava) Hankaavia hiukkasia sisältävä pölykuormitus suuri Radiaalilabyrinttitiiviste (Taconite) Yksinkertainen akselitiivisterengas, radiaalilabyrinttitiivisterengas Hankaavia hiukkasia sisältävä pölykuormitus erittäin suuri

30 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Tiivistejärjestelmät Voitelukohteiden sijainti Vaihteen kannen rasvanippa (vakio) Esimerkki Kun vaihteen kannessa on voideltavat tiivistejärjestelmät, vakiona käytetään DIN71412 A R1/8 mukaista kartiorasvanippaa. Kohteet on voideltava säännöllisesti. Voitelukohteet ovat ensiö- ja toisioakselin ympäristössä Vaihteen yläpuolen rasvanippa (valinnainen) Esimerkki Kun asennuspaikka on ahdas, voitelukohteet voidaan siirtää vaihteen yläpuolelle. Silloin käytetään DIN3404 A G1/8 mukaista litteää rasvanippaa Kohteet on voideltava säännöllisesti. Erityisesti on otettava huomioon: Tämä valinnainen vaihtoehto asennetaan vakiona, kun käytössä on puhallin ja moottorin sovite. Koskee sekä ensiö- että toisioakseleita

31 Perusvaihteiden rakenne Korroosio- ja pintasuojausjärjestelmät kva i P f n Hz Korroosio- ja pintasuojausjärjestelmät SEW:n käyttämä Käyttö pintasuojauksen tyypillisissä ympäristöoloissa Korrodoituvuuskategoriat DIN EN ISO OS 1 Vähäinen ympäristökuormitus Lämmittämättömät rakennukset, joissa kosteus voi tiivistyä. Vähän epäpuhtauksia ilmassa, pääasiassa maaseutu. OS 2 Ympäristökuormitus keskitasoa Kosteat tuotantotilat, joissa on hieman ilman epäpuhtauksia. Kohtuullisen epäpuhtaat kaupunki- ja teollisuusympäristöt, joissa on rikkidioksidia (ydinvoimalat, meijerit). OS 3 Suuri ympäristökuormitus Kemiantehtaat, uimalat, meriveden yläpuoliset venevajat. Teollisuus- ja rannikkoalueet, joilla jonkin verran suolan aiheuttamaa kuormitusta. C2 (vähäinen) C3 (kohtalainen) C4 (voimakas) Kondensaatiotesti ISO h 120 h 240 h Suolasumutesti 240 h 480 h ISO 7253 NDFT perustan pinnalla 1) 150 µm 210 µm 270 µm Pintamaali sävy 2) RAL 7031 RAL 7031 RAL 7031 RAL-sävyt kyllä kyllä kyllä Kirkkaat osat akselin päät/laipat Ulkopinnat suojattu vettä ja hikeä hylkivällä ruostesuoja-aineella 1) NDFT (nominal dry film thickness) = kerroksen nimellispaksuus; vähimmäispaksuus = 80 % NDFT; enimmäispaksuus = 3 x NDFT (DIN EN ISO ) 2) Standardisävy 31

32 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Voitelu 3.14 Voitelu Voitelumenetelmät Uppovoitelu Öljyn pinta on matala; roiskuva öljy voitelee hammastuksen ja laakerien osat, jotka eivät uppoa öljyyn. Vakiovoitelumenetelmä, kun asennusasento on vaakasuora (M1 tai M3). Öljykylpyvoitelu Vaihde on täytetty (lähes) kokonaan öljyllä, kaikki hammastukset ja laakeroinnit uppoavat kokonaan tai osittain öljyyn. Vakiovoitelumenetelmä öljyn tasaussäiliöllä kun: Vaakasuorat vaihteet alkaen tietystä kallistuskulmasta (riippuu vaihteen tyypistä, rakenteesta ja koosta) Pystyvaihteet (asennusasento M5) X.K-vaihteiden seisova asennusasento (M4) Vakiovoitelumenetelmä ilman öljyn tasaussäiliötä kun: X.F-vaihteiden seisova asennusasento (M4) Painevoitelu Vaihteessa on pumppu (akselin päähän kiinnitetty tai moottorikäyttöinen). Öljyn pinta on alhaalla ja sitä voidaan tarvittaessa laskea alemmaksi kuin käytettäessä uppovoitelua. Painevoitelujohdot ruiskuttavat öljyä hammastuksiin ja laakerointeihin, jotka eivät ole öljykylvyssä. Painevoitelua käytetään, kun uppovoitelu ei ole mahdollinen (katso kohdan "Öljykylpyvoitelu" vastaavat asennusasennot ja muunnokset), öljykylpyvoitelua ei haluta käyttää tai se on termisistä syistä epäedullinen [katso vastaavat asennusasennot ja muunnokset], Drywell-rakenne vaaditaan (vain pystysuora toisioakseli ja LSS alaspäin), ensiöakselin pyörimisnopeudet ovat suuria ja muiden voitelumenetelmien rajapyörimisnopeudet ylittyvät (riippuu vaihteen koosta, rakenteesta ja hammaspyöräparien määrästä). 32

33 Perusvaihteiden rakenne Lisävarusteet kva i P f n Hz Lisävarusteet [1] [2] [3] [4] [1] Mittatikku (lisävaruste) [2] Vaihteen huohotus [3] Pinnankorkeuslasi [4] Öljyn tyhjennys Visuaalinen öljyn pinnan tarkastus Asennusasennossa M1 vaihde on yleensä varustettu pinnankorkeuslasilla. Lisävarusteena voidaan käyttää mittatikkua. Asennusasennossa M3 öljyn pinta tarkastetaan mittatikulla. Asentoihin M1 tai M3 asennettavien vaihteiden mukana toimitetaan kaksi mittatikkua (yksi kutakin asennusasentoa varten) Vaihteen huohotus Vaihteen huohotuksella vältetään liian suuret paineet, joita syntyy vaihteen lämmetessä. Vaihteisiin asennetaan vakiona laadukas huohotussuodatin, jonka suodatusaste on 2µm Öljyn tyhjennys Vaihteessa on vakiona öljyn tyhjennysruuvi. Öljyn tyhjennyshanan voi asentaa valinnaisena. Siihen saa asennettua helposti tyhjennysjohdon vaihteiston öljynvaihtoa varten. 33

34 4 kva i P f n Hz Valinnais- ja lisävarusteet Momenttituet 4 Valinnais- ja lisävarusteet 4.1 Momenttituet Työntämällä kiinnitettäviin holkkiakselivaihteisiin saa valinnaisen momenttituen. Momenttituki voi ottaa vastaan sekä veto- että työntökuormituksia. Momenttituen pituutta voi säätää tietyissä rajoissa. Momenttituki koostuu haarukkapäästä tappeineen [1], kierretapista [2], huoltoa tarvitsemattomasta nivelpäästä [3] ja päätylevystä tappeineen [4]. Nivelpäätä käyttämällä voidaan kompensoida asennustoleranssit ja toiminnan aikaiset liikkeet. Siten vältetään toisioakseliin kohdistuvat pakkovoimat. 0 1 ±1 [1] [2] [3] [1] [2] [3] [4] [4] Haarukkapää ja tappi Kierretappi ja mutteri Nivelpää Päätylevy ja tappi

35 Valinnais- ja lisävarusteet Kiinnityslaippa kva i P f n Hz Kiinnityslaippa Jalkakiinnityksen vaihtoehtona voidaan käyttää myös asennuslaippaa vaihdekokoon 210 asti. Vakiomallisessa B14-laipassa on ulkokeskiö ja kiinnityskierteet asiakkaan koneeseen tapahtuvaa liittämistä varten. HUOM! Asennuslaippaa voidaan käyttää kaikkien toisioakselityyppien yhteydessä, sitä vastoin se ei sovi vakiotiivistejärjestelmän yhteyteen. SEIS! Laipparakenteisia vaihteita käytettäessä tulee ottaa huomioon moottorisovitteen avulla asennettavan moottorin suurin sallittu paino (Æ luku "Moottorin sovite"). Jalka- ja laippa-asennusten yhdistäminen ei ole sallittua. 35

36 4 kva i P f n Hz Valinnais- ja lisävarusteet Takaisinpyörintäeste 4.3 Takaisinpyörintäeste Takaisinpyörintäeste auttaa välttämään väärät pyörimissuunnat. Vain valittu pyörimissuunta on mahdollinen. Takaisinpyörimisen estossa käytetään keskipakoisvoimalla nousevia salpavipuja. Kun tarvittava nostopyörimisnopeus on saavutettu, salpavivut nousevat täysin irti ulkokehän kosketuspinnasta. Takaisinpyörintäeste voidellaan vaihteen öljyllä. [1] [1] CCW CW Pyörimissuunta määritellään toisioakselin (LSS) suuntaan katsoen. CW = oikealle CCW = vasemmalle Sallittu pyörimissuunta [1] on merkitty koteloon. HUOM! Kun käytössä on läpimenevä toisioakseli, takaisinpyörintäesteen pyörimissuunta on ilmoitettava akseliposition 3 mukaan. SEIS! Käyttö liian alhaisella nostopyörimisnopeudella voi kuluttaa takaisinpyörintäestettä. Tarkasta huoltovälit SEW-EURODRIVEn kanssa siitä syystä aina, kun: ensiöakselin pyörimisnopeudet ovat < /min mallissa X4K.. i ges Ã

37 Valinnais- ja lisävarusteet Moottorin sovite kva i P f n Hz Moottorin sovite Moottorin sovitteita [1] on saatavana IEC (B5) -moottoreiden kokoja varten NEMA ("C"-face) -moottoreiden kokoja varten. Kaikkiin moottorin sovitteisiin voidaan asentaa puhallin kaksi- ja kolmiportaisia vaihteita varten. Moottorin sovitteen toimitukseen sisältyy joustava sakarakytkin. Kuvista näkee moottorin sovitteen periaatteellisen rakenteen: [1] X.F.. [1] X.K [1] Moottorin sovite 37

38 4 kva i P f n Hz Valinnais- ja lisävarusteet Teräsrakenteiset kehikot 4.5 Teräsrakenteiset kehikot Vaakasuoria vaihteita varten on saatavana valmiita teräsrakenteisia paketteja (aluskehikkoja tai runkoja) Aluskehikko Aluskehikko on teräsrakenne [1], johon asennetaan vaihde, (hydraulinen) kytkin ja moottori (tarvittaessa myös jarru) sekä suojukset. Yleensä kysymykseen tulevat holkkiakselivaihteet tai umpiakselivaihteet, joiden toisioakselilla on kiinteä laippakytkin. Teräsrakenne [1] tuetaan momenttituella [2]. Esimerkki: Aluskehikko ja kytkin [5] [4] [3] [1] [2] [1] Aluskehikko [2] Momenttituki (valinnainen) [3] Kartiohammaspyörävaihde [4] Kytkin suojuksineen [5] Moottori 38

39 Valinnais- ja lisävarusteet Teräsrakenteiset kehikot kva i P f n Hz Runko SEW-EURODRIVElta on saatavana vaakasuoraan asennettavia vaihteita varten valmiita runkopaketteja. Runko on teräsrakenne [1], johon asennetaan vaihde, (hydraulinen) kytkin ja moottori (tarvittaessa myös jarru) sekä suojukset. Teräsrakenne kiinnitetään useilla jaloilla [2]. Runkoon asennetaan yleensä umpiakselivaihde, jonka toisioakselilla on joustava kytkin. Esimerkki: Runko ja kytkin [5] [4] [3] [1] [1] Runko [2] Jalkakiinnitys [3] Kartiohammaspyörävaihde [4] Kytkimen suojus [5] Moottori [2]

40 4 kva i P f n Hz Valinnais- ja lisävarusteet Puhallin 4.6 Puhallin Puhallin voidaan asentaa jälkikäteen, kun on nostettava lämpörajatehoa tai ympäristöolot muuttuvat vaihteen käyttöönoton jälkeen. Vaihteen pyörimissuunta ei vaikuta puhaltimen toimintaan. Puhallinvaihtoehdot ovat: X.F.. puhallin (vakio) 30 [1] [1] [1] Vapaana pidettävä ilman tulo X.K.. puhallin (vakio) 30 [1] [1] [1] Vapaana pidettävä ilman tulo X.K.. Advanced (valinnainen) Mallin X3K Advanced liitäntäelementti, esim. hydraulinen käynnistyskytkin, voidaan asentaa puhaltimen suojuksen tasoon. Vapaana pidettävä ilman tuloaukko on integroitu puhaltimen suojukseen. 30 [1] [1] [1] Vapaana pidettävä ilman tulo 40

41 Valinnais- ja lisävarusteet Vesijäähdytyskansi kva i P f n Hz Vesijäähdytyskansi Vesijäähdytyskansi on vaihteen asennusaukossa, ja se yhdistetään vesiliitäntään. Tilaaja asentaa vesiliitännän. Poistettavan lämmön määrä riippuu jäähdytteen tulolämpötilasta ja tilavuusvirrasta. Teknisten erittelyjen arvoja on noudatettava. HUOM! Ota yhteys SEW-EURODRIVEen, jos käytettävä jäähdytysaine on aggressiivista, esim. murtovettä tai suolaista vettä Rakenne Vesijäähdytyskansi [1] on korroosionkestävää alumiiniseosta. Jäähdytysvesipiirin liittämistä varten on kaksi putkikierteellistä aukkoa G1/2". Putkitus ei sisälly toimitukseen. Vesijäähdytyskannellinen vaihde toimitetaan valmiiksi koottuna. Vesijäähdytyskannen voi asentaa myös jälkikäteen. Ota yhteys SEW-EURODRIVEen. [2] [1] [3] [1] [1] [2] [3] Vesijäähdytyskansi Syöttö Paluu 41

42 4 kva i P f n Hz Valinnais- ja lisävarusteet Vesijäähdytyspatruuna 4.8 Vesijäähdytyspatruuna Vesiliitäntään yhdistettävä vesijäähdytyspatruuna on vaihteen öljypohjassa. Tilaaja asentaa vesiliitännän. Poistettavan lämmön määrä riippuu jäähdytteen tulolämpötilasta ja tilavuusvirrasta. Katso vesijäähdytyspatruunoiden määrä teknisestä erittelystä. HUOM! Ota yhteys SEW-EURODRIVEen, jos käytettävä jäähdytysaine on aggressiivista, esim. murtovettä tai suolaista vettä Rakenne Vesijäähdytyspatruunassa on kaksi pääosaa: Jäähdytysputket (CuNi-seos) Liitin (messinkiä) Jäähdytysvesipiirin liittämistä varten on kaksi putkikierteellistä aukkoa G1/2". Putkitus ei sisälly toimitukseen. Vesijäähdytyspatruunallinen vaihde toimitetaan valmiiksi koottuna. Vesijäähdytyspatruunat voi asentaa myös jälkikäteen. Ota yhteys SEW-EURODRIVEen. [1] [2] [3] [4] Jäähdytysputket Liitin Paluu Syöttö [3] [4] [3] [4] [1] [2]

43 Valinnais- ja lisävarusteet Öljy-vesijäähdytin ja moottoripumppu kva i P f n Hz Öljy-vesijäähdytin ja moottoripumppu Öljy-vesijäähdytystä voidaan käyttää, ellei luonnollisen jäähdytyksen tai ensiöakselin puhaltimen tuottaman ilmavirran jäähdytysteho riitä. Öljy-vesijäähdytysjärjestelmää varten käyttöpaikalla on oltava sopivaa jäähdytysvettä. HUOM! Ota yhteys SEW-EURODRIVEen, jos käytettävä jäähdytysaine on aggressiivista, esim. murtovettä tai suolaista vettä. Seuraavat jäähdytystavat koskevat vaihteita, joissa on öljykylpyvoitelu. Jäähdytin moottoripumppuineen jäähdyttää vain vaihteen öljyä Rakenne Jäähdytysjärjestelmään kuuluvat: Pumppu suoraan kiinnitettyine epätahtimoottoreineen Öljy-vesilämmönvaihdin Lämpötilakatkaisin kaksine kytkentäpisteineen, joka käynnistää moottoripumpun ohjatusti, kun öljyn lämpötila on > 40 C valvoo jäähdytysjärjestelmää, t.s. varoittaa tai pysäyttää vaihteen, kun öljyn lämpötila on > 90 C HUOM! Lämpökytkimen ja moottorin välinen yhteys kuuluu asiakkaan toimitukseen. Jäähdytysjärjestelmä toimitetaan täydellisenä ilman sähköliitäntöjä. Seuraavat rakennevaihtoehdot ovat mahdolliset: suoraan vaihteeseen asennettu, joka sisältää jäähdytyskierron putkiston, tai runkoon erikseen asennettu, ei sisällä putkitusta [2] [6]/[7] [5] [1] [6] [1] [7] M [4] [5] [3] [2] [4] [3] [1] Pumppu, joissa on moottori [5] Öljyn paluu [2] Öljy-vesilämmönvaihdin [6] Jäähdytysveden syöttö [3] Lämpötilakatkaisin kaksine kytkentäpisteineen [7] Jäähdytysveden paluu [4] Öljyn tulo 43

44 4 kva i P f n Hz Valinnais- ja lisävarusteet Öljyn lämmitys 4.10 Öljyn lämmitys Öljylämmitystä tarvitaan, jotta vaihteen voitelu toimisi käynnistettäessä kylmissä lämpötiloissa Rakenne Öljylämmityksessä on kaksi pääosaa: 1. Öljypohjaan upotettu lämmitysvastus ("öljylämmitys") liitinkoteloineen 2. Lämpötila-anturi ja termostaatti [2] [1] [1] Öljylämmitys [2] Lämpötila-anturi ja termostaatti 44

45 Valinnais- ja lisävarusteet Lämpötila-anturi PT100 kva i P f n Hz Lämpötila-anturi PT100 Vaihteen öljyn lämpötilan mittaamiseen voidaan käyttää lämpötila-anturia PT100. Lämpötila-anturi on vaihteen öljypohjassa. Tarkka paikka riippuu vaihteen rakenteesta ja akseleista Lämpötilakatkaisin NTB Öljyn lämpötilan valvontaan käytetään lämpötilakatkaisinta, jonka kiinteät kytkentälämpötilat ovat 70 C, 80 C, 90 C tai 100 C. Lämpötilakatkaisimen yleisesti käytettävät toiminnot ovat: Esihälytys 70 C tai 80 C lämpötilassa, Vaihteen päämoottorin pysäyttäminen 90 C tai 100 C lämpötilassa. Jotta kestoikä olisi pitkä ja toiminta varma kaikissa oloissa, on suositeltava käyttää virtapiiriin kytkettyä relettä eikä suoraa kytkentää lämpötilakatkaisimen läpi. Lämpötilakatkaisin on vaihteen öljypohjassa. Tarkka paikka riippuu vaihteen rakenteesta ja akseleista. 45

46 5 Tarkistuslista Ennen käyttöönottoa 5 Tarkistuslista 5.1 Ennen käyttöönottoa Tämä tarkistuslista sisältää yleiskatsauksen kaikista kohteista, jotka tulee tarkastaa EMC-direktiivin 94/9/EY mukaisesti ennen vaihteen käyttöönottoa räjähdysvaarallisella alueella. Seuraavat seikat tulee tarkastaa ennen vaihteen käyttöönottoa räjähdysvaarallisilla alueilla Tarkasta mahdolliset kuljetusvauriot heti toimituksen saavuttua. Ilmoita niistä välittömästi kuljetusliikkeelle. Käyttöönotto on tarvittaessa estettävä. Irrota käytetyt kuljetusvarmistimet ennen käyttöönottoa. Vertaa käyttölaitteen tyyppikilvessä olevia tietoja räjähdysvaarallisilla alueilla vallitseviin paikallisiin käyttöoloihin. Laiteryhmä Räjähdyssuojausluokka Räjähdyssuojausalue Lämpötilaluokka Suurin pintalämpötila Tarkasta Lisätietoja luvussa ja 7.2 Onko suoritettu toimenpiteitä, joilla varmistetaan, ettei räjähtävää ilmapiiriä, öljyjä, happoja, kaasuja, höyryjä tai säteilyä esiinny vaihteen asennuksen aikana? 6.6 Vastaako ympäristön lämpötila (tyyppikilvessä ja tilausvahvistuksessa olevia) määräyksiä? 6.9 Onko suoritettu toimenpiteitä, joilla varmistetaan, että vaihteissa on riittävä tuuletus ja että ne eivät kuumene ulkoisen lämpölähteen (kuten kytkinten) vaikutuksesta? Jäähdytysilman lämpötila ei saa olla yli 40 C. 4 Onko asennusasento vaihteen tyyppikilpeen merkittyjen tietojen mukainen? Ota huomioon seuraavat seikat: Ota yhteyttä SEW-EURODRIVEen, ennen kuin muutat asennusasentoa. 3.6 Muutoin on vaarana, ettei ATEX-hyväksyntä ole enää voimassa! Onko tämän asennusasennon öljymäärä vaihteen tyyppikilven tietojen mukainen? 8.4 Onko kaikkiin öljyn tarkastus- ja tyhjennysruuveihin sekä ilmausruuveihin ja -venttiileihin esteetön pääsy? 6.5 ja Onko kaikilla asennetuilla ensiö- ja toisiopuolen komponenteilla ATEX-hyväksyntä? 6 Onko suoritettu toimenpiteitä, joilla varmistetaan, ettei vaihteen tyyppikilpeen merkittyjä arvoja ylitetä? 7.2 Holkkiakselilla varustettujen vaihteiden asennuksen yhteydessä: Onko suojakansi asennettu määräysten mukaisesti (pölytiiviisti)? 3.10 ja Moottori asennettu ensiöakselille kiilahihnakäytön yhteydessä: Onko hihnan vaimennusvastus ensiöakselin ja moottorin akselin välillä riittävä (< 10 9 Ê)? Ennen suojakannen asennusta: Onko suojakannen valmistaja suorittanut riskianalyysin, jolla varmistetaan, ettei syttymislähteitä (esim. kipinöiden muodostumista hitsauksen yhteydessä) voi esiintyä? (Ellette käytä SEW-EURODRIVEn suojakantta.) 6.5 Verkkosyöttöiset moottorit: Tarkista, että vaihteen ja moottorin tyyppikilven tiedot vastaavat vallitsevia toimintaehtoja

47 Tarkistuslista Käyntiinoton aikana Käyntiinoton aikana Tähän tarkistuslistaan on poimittu kaikki toimenpiteet, jotka tulee suorittaa direktiivin 94/9/EY mukaisesti vaihteen käyttöönoton yhteydessä räjähdysvaarallisilla alueilla. Seuraavat seikat tulee tarkastaa vaihteen käyttöönoton yhteydessä räjähdysvaarallisilla alueilla Tarkasta Lisätietoja luvussa Mittaa pintalämpötila noin 6 tunnin kuluttua. Lämpötila saa poiketa enintään 70 K ympäristön lämpötilasta. Katkaise käyttölaite välittömästi päältä ja ota yhteys SEW-EURODRIVEen, jos poikkeama on yli 70 K! 7.6 Mittaa öljyn lämpötila: Valitse öljynvaihtovälit tämän arvon mukaan (ks. luku 7.6.2)

48 6 Asentaminen Tarvittavat työkalut / apuvälineet 6 Asentaminen 6.1 Tarvittavat työkalut / apuvälineet Toimitukseen ei sisälly: Sarja ruuvitalttoja Momenttiavain Asennustyökalu Mahd. tasauselementit (aluslevyt, välirenkaat) Ensiö- ja toisiopuolen asennusosien kiinnitysmateriaali Asennustahna (esim. SEW-EURODRIVEn NOCO -neste) Holkkiakselilliset vaihteet Æ apuvälineet osien asentamiseksi akselille / irrottamiseksi akselilta Kiinnitysosat vaihteen perustaa varten 6.2 Kiristysmomentit Kiristysmomentti ruuvi / mutteri Ruuvi / mutteri Lujuusluokka 8.8 [Nm] M6 11 M8 25 M10 48 M12 86 M M M M M M M M SEIS! Ruuveja ei rasvata asennusta varten. 48

49 Asentaminen Vaihteen kiinnitys Vaihteen kiinnitys Taulukossa luetellaan vaihteen kokojen mukaiset kierrekoot ja kiristysmomentit. Vaihteen koko X.180 X.190 X.200 X.210 X.220 X.230 X.240 X.250 Ruuvi / mutteri Kiristysmomentti ruuvi / mutteri Lujuusluokka 8.8 [Nm] M M M SEIS! Ruuveja ei rasvata asennusta varten. 6.4 Toleranssit Akselin päät DIN 748 mukainen läpimittatoleranssi: á Â 50 mm Æ ISO k6 á > 50 mm Æ ISO m6 DIN 332 osa 2 (mouto D..) mukaiset keskiöreiät: á > mm Æ M6 á > mm Æ M20 á > mm Æ M8 á > mm Æ M24 á > mm Æ M10 á > mm 1) Æ M30 á > mm Æ M12 á > mm 1) Æ M36 á > mm Æ M16 á > mm 1) Æ M42 1) Mitat eivät ole DIN 332 mukaiset, kierteen syvyys upotuksineen on vähintään kaksi kertaa kierteen nimellisläpimitta DIN 6885 (korkea) mukaiset kiilat Holkkiakseli Läpimittatoleranssi: á á Æ Kutisteholkilliset holkkiakselit ISO H7 Æ Kiilauralliset holkkiakselit ISO H Kiinnityslaippa Keskitysreunan toleranssi: ISO f7 49

50 6 Asentaminen Vaihteen asennusohjeita 6.5 Vaihteen asennusohjeita SEIS! Noudata ehdottomasti yksittäisten lukujen turvaohjeita! Tärkeimmät tekniset tiedot ovat tyyppikilvessä. Muita tarvittavia tietoja on piirustuksissa, tilausvahvistuksessa tai mahdollisesti tilauskohtaisissa dokumenteissa. Saat asentaa vaihteen vain tasaisella, värähtelyjä vaimentavalle ja jäykälle alustalle. Asennuslaipat eivät saa kiristyä jalkoja kiristettäessä eivätkä jalat laippoja kiristettäessä! Työskentele vaihteen parissa vain, kun se ei ole toiminnassa. Estä moottorin käynnistäminen epähuomiossa esimerkiksi lukitsemalla avainkytkin tai poistamalla virransyötön varokkeet. Kiinnitä käynnissä olevasta työstä varoittava kilpi. Öljyn määrä on voitava tarkastaa ja öljy on voitava tyhjentää esteettömästi! Mikäli vaarana on vaihteen ja koneen välinen sähkömekaaninen korroosio (erilaisten metallien yhteys, esim. valurauta/jaloteräs), käytä muovisia välikappaleita (paksuus 2 3 mm)! Aseta myös ruuvien alle muovisia aluslevyjä! Maata myös kotelo käytä moottorin maadoitusruuveja. Vain valtuutetut henkilöt saavat yhdistää vaihteita moottoreihin ja sovitteisiin. Ota yhteys SEW-EURODRIVEen! Älä hitsaa koneikon kohteita. Älä käytä koneikkoja hitsausvirran maadoittamiseen. Hitsaaminen voi tuhota hammastuksen osia ja laakereita. Estä pyörivien osien, kytkinten, hammaspyörien tai hihnakäyttöjen koskettaminen vastaavilla suojuksilla. Ulos asennettava vaihde on suojattava suoralta auringonsäteilyltä. Tarvittavat suojukset, kuten katteet, katot tai vastaavat on asennettava! Ylikuumenemista on vältettävä. Omistajan on varmistettava, että vieraat esineet (esim. putoavat kappaleet) eivät estä vaihteen toimintaa. Suojaa vaihde suoralta kylmältä ilmavirralta. Kondensaatio voi johtaa veden kertymiseen öljyyn. Kosteissa tiloissa tai ulkona käytettävät vaihteet toimitetaan sopivasti maalattuna. Mahdolliset maalivauriot (esim. ilmanvaihtoventtiilissä) on korjattava. 50

51 Asentaminen Valmistelut 6 RÄJÄHDYSSUOJAUSTA KOSKEVA OHJE Sarjan X teollisuusvaihteissa ei ole toimitettaessa öljyä. Noudata tyyppikilven ohjeita! Rakenteen muuttamisesta on sovittava etukäteen SEW-EURODRIVEn kanssa. Ilman sopimusta lakkaavat niin ATEX-hyväksyntä kuin takuukin olemasta voimassa. Väliholkkia ei saa asentaa asennuksen helpottamiseksi! Tarkista, että vaihdekotelo on maadoitettu. Sähköiset osat, kuten moottorit, taajuusmuuttajat jne., on maadoitettava erikseen. Käytä vain sellaisia hihnoja, joiden läpimenoresistanssi on riittävä eli < 10 9 Ê. Niiden tulee olla standardin IEC , kategorian FV-0 mukaisia. Asennettujen osien tulee olla tasapainotettuja eivätkä ne saa aiheuttaa liian suuria säteis- tai aksiaalivoimia (sallitut arvot, ks. luettelo Vaihdemoottorit tai Räjähdyssuojatut käytöt ). Noudata luvuissa Mekaaninen asennus ja Vaihteen asentaminen paikalleen olevia ohjeita! 6.6 Valmistelut Tarkasta, että: Moottorin tyyppikilven tiedot vastaavat sähköverkon arvoja. Koneikko ei ole vaurioitunut kuljetuksen ja varastoinnin aikana. Ympäristön lämpötila vastaa tyyppikilven merkintöjä. RÄJÄHDYSSUOJAUSTA KOSKEVA OHJE Koneikkoja ei saa asentaa, kun ympäristöolot ovat: räjähdysvaarallinen alue ympäristössä on öljyjä ympäristössä on happoja ympäristössä on kaasuja ympäristössä on höyryjä ympäristössä on säteilyä 51

52 6 Asentaminen Valmistelut Suojakäsittelyaineiden poistaminen Varo! Räjähdysvaara liuotteiden käytön yhteydessä. Vakava loukkaantumisvaara. Huolehdi liuottimia käytettäessä riittävästä tuuletuksesta. Avotuli on kielletty! SEIS! Älä päästä liuotinta tunkeutumaan akselintiivisteiden tiivistehuuliin! Poista korroosiosuoja-aine, lika tai vastaavat huolellisesti toisioakseleista ja laippapinnoista. Käytä normaaleja liuottimia. Suojaa akselien tiivisteet hankaavilta aineilta (esim. hiekka, pöly, lastut) Pitkäaikainen varastointi Huomaa: Kun varastointiaika à 1 vuosi, laakerien rasvan käyttöikä lyhenee (koskee vain rasvalla voideltavia laakereita). Korvaa sulkuruuvi mukana toimitetulla huohotussuodattimella Öljyn täyttäminen RÄJÄHDYSSUOJAUSTA KOSKEVA OHJE Öljyn määrä on voitava tarkastaa ja öljy on voitava tyhjentää esteettömästi! Tarkasta määräysten mukainen öljymärä ennen käyttöönottoa! (tyyppikilvessä olevat tiedot) 52

53 Asentaminen Vaihteen asentaminen paikalleen Vaihteen asentaminen paikalleen RÄJÄHDYSSUOJAUSTA KOSKEVA OHJE Voimakasta staattista sähkölatausta synnyttäviä nopeita liikkeitä lakkakerroksen päällä tulee välttää (esimerkiksi nesteiden ja kiinteiden ainesosien liikettä)! Perusta Vaihteen nopean ja luotettavan asennuksen edellytyksenä ovat perustan oikean tyypin valinta sekä perusteellinen suunnittelu, joka käsittää asianmukaiset, tarpeelliset rakenne- ja mittatiedot sisältävät piirustukset. Jos vaihde asennetaan teräsrakenteeseen, sen on oltava riittävän jäykkä haitallisten värinöiden ja heilahtelujen välttämiseksi. Perusta on mitoitettava painon, vääntömomentin sekä vaihteeseen vaikuttavien voimien mukaan. Kiinnitysruuvit tai -mutterit on kiristettävä oikeaan momenttiin. Käytä luvussa 6.3 lueteltuja ruuveja ja kiristysmomentteja. SEIS! Perustan on oltava vaakasuora ja tasainen. Vaihteeseen ei saa kohdistua jännityksiä, kun kiinnitysruuvit kiristetään. HUOM! Voit helpottaa asennusta sivelemällä toisiopuolen osaan asennustahnaa tai lämmittämällä sitä hetken aikaa ( C:een) Akselin linjaus VAARA! Akselit voivat katketa, ellei akseleita linjattaessa noudateta erityistä tarkkuutta. Kuolema tai vakava loukkaantuminen. Kytkimille asetetut vaatimukset on esitetty erillisissä käyttöohjeissa! Akselien, laakerien ja kytkinten käyttöikä riippuu merkittävästi akselien tarkasta linjauksesta. Poikkeama on pyrittävä aina säätämään nollaksi. Tätä varten on otettava huomioon myös erityisten käyttöohjeiden kytkimiä koskevat vaatimukset. 53

54 6 Asentaminen Vaihteiden asentaminen räjähdysvaaralliseen ympäristöön 6.8 Vaihteiden asentaminen räjähdysvaaralliseen ympäristöön HUOM! Kun vaihde asennetaan räjähdysvaaralliseen ympäristöön, on ehdottomasti noudatettava luvussa 2 olevia turvaohjeita! 6.9 Kategorian II2GD mukaiset vaihteet ja vaihdemoottorit RÄJÄHDYSSUOJAUSTA KOSKEVA OHJE X-sarjan räjähdyssuojatut vaihteet täyttävät ryhmän II, kategorian 2G tai 3G (räjähtävä kaasuväliaine) ja 2D tai 3D (räjähtävä pölyväliaine) mukaiset rakennevaatimukset. Näitä vaihteita voidaan käyttää vyöhykkeissä 1 ja 21 tai vyöhykkeissä 2 ja Ympäristön lämpötila Kategorian II2D mukaisia vaihteita saa käyttää vain ympäristölämpötiloissa 20 C +40 C. RÄJÄHDYSSUOJAUSTA KOSKEVA OHJE Tästä poikkeavat ympäristön lämpötilat on merkittävä tyyppikilpeen Lämpötilaluokka Kategorian II2G ja II3G mukaisia verkkosyöttöisiä vaihteita (räjähtävä kaasuväliaine) saa käyttää lämpötilaluokissa T3... T6 käyntinopeuden, alennussuhteen ja rakennemallin mukaan. Vaihteen kategoria ja lämpötilaluokka on merkitty tyyppikilpeen Pintalämpötila Kategorian II2D ja II3D mukaisten vaihteiden suurin pintalämpötila on 120 C tai 140 C käyntinopeuden, alennussuhteen ja rakennekoon mukaan. Sitä pienemmistä pintalämpötiloista on sovittava erikseen SEW-EURODRIVEn kanssa. Kategoria ja suurin pintalämpötila on oltava tyyppikilvessä. Omistajan on varmistettava, ettei pölyn kerääntyminen ylitä standardin EN mukaista 5 mm:n maksimirajaa. 54

55 Asentaminen Kategorian II2GD mukaiset vaihteet ja vaihdemoottorit Kotelointiluokka Kotelointiluokka on ilmoitettu tyyppikilvessä IP-numerona Ympäristöehdot Huolehdi siitä, että vaihteet on tuuletettu hyvin ja ettei siihen pääse siirtymään lämpöä ulkopuolelta (esim. kytkimistä) Toisioakselin teho ja vääntömomentti Varmista, että tyyppikilpeen merkittyjä toisioakselin vääntömomenttia, nopeuksia ja sallittuja säteis- ja aksiaalivoimia noudatetaan Erityisrakenteet Erityisrakenteita (esim. modifioitu toisioakseli) saa käyttää räjähdysvaarallisilla alueilla vain SEW-EURODRIVEn suostumuksella. 55