kenties sijoittaa joillekin, kansakoulun edessä olewan puistikon luona nykyisen maantien warrella sijaitsewille, kolmiomaisille ton= teille.

Transkriptio

1 11 kenties sijoittaa joillekin, kansakoulun edessä olewan puistikon luona nykyisen maantien warrella sijaitsewille, kolmiomaisille ton= teille. Yhdistysten huoneistoiksi sopisi= wat rauhallisen asemansa wuoksi saman puistikon toisella puolella olewat kolme tonttia. Aikoinaan kysymyksessä ollut residenssirakennus (jos nim. Jywäsky= lästä tulisi Keski=Suomen wirallinen pää= kaupunki) saisi paikkansa sille jo ennen waratulle sijalle, nykyisen hewostorin ulko= laidassa. Sairashuoneen paikaksi sopisi joko huwila= tai työwäen=tonttien alueilta harjun rinteillä walittu seutu tai olisi se mahdollisesti mieluimmin sijoitettawa koko= naan kaupungin ulkopuolelle, seminaarin taakse waiwaistalon puolelle. Kauppa= liike= ja suurim= mat y k s i tyistontit owat luonnol= lisesti etupäässä sijoitettawat Harju= ja Kauppakadun sekä wanhan maantien war= relle, koska liike niillä tulee olemaan suurin. Muut yksityistontit asettuwat koko tämän uuden kaupungin isoimmalle keski= alueelle. Kaikki nämät myytäwät tontit olisiwat werrattain kalliimmat. H u w i l a = aluetontit muodostai= siwat yhteisen ryhmän, joka olisi muka= win järjestää Harjun päässä olewaan korkeaan metsikköseutuun. Tämä jaet= taisiin maan kaltewuussuhteita noudat= tawien, kapeiden katujen kautta luonnon mukaisiin tontteihin. Tämmöisistä ton= teista olisi maa=alaan nähden otettawa werrattain halpa hinta, mutta kun ka= tujen y. m. hoito tässä kaupungin=osassa olisi suhteellisesti huokeampi, kuin muualla kaupungissa, kannattaisi niistä maksaa suuremman hinnan, kuin esim. työwäen= tonteista. Huwilakaupunginosa olisi aijottu

2 12 etupäässä wirkamiehille y. m. joiden kan= nattaa pitää yksinäisasumuksia / sillä näillä tonteilla olisi werrattain suuri osa jätet= täwä rakentamatta ja puu= sekä pensas= istutuksilla somistettawa. Tehdasaluetontit olisiwat si= joitettawat kaupungin laitaan Tourujoen warrelle, jonne woidaan erityinen siwu= raide rautatieltäkin mukawasti johtaa. Käsityöläisten tulenwaaralliset tai hajua tuottawat kotitehtaat ja työpajat olisiwat mieluimmin asetettawat tämän tehdas= alueen lähistölle, esim. ehdotuksessa merki= tyille työwäentonteille. Ty ö w ä e n j a y l eensä k öyhä= listön tonteille on erotettu pai= kat kaupungin ulkolaidassa, jossa tämän wäestön pitäisi saada huokeammin ostaa, waatimattomammin rakentaa sekä yllä= pitää talojaan ja katuosiaan ja jossa heillä on kyllin raitista ilmaa ja rauhal= linen olo muutenkin. Yleisiä awoimiapaikkoja, toreja, puistikoita ja puisto = k ä y t ä w i ä tulisi uudessa kaupungin= osossassamme järjestää tarpeellinen määrä sopiwiin paikkoihin käytännöllisen tarpeen, terweydellisten ja wirkistys=näkökohtain mukaan sekä huwittelu= ja leikkipaikoiksi lapsille. Warsinaiseksi kauppatoriksi on jätetty nykyinen hewostori entisen asemakaawan mukaisesti. Kuten edellä mainittu, muo= dostuu puistikot kirkon ympärille, kansa= koulu= ja kirjastotalon sekä yliopiston eteen. Pienet puistontapaiset wirkistys= ja huwittelupaikat olen sowittanut Tou= rujoen warrelle hautausmaan wiereen ja itse joen mutkaan n. k. Ramoninkentälle. Sitäpaitsi olisi awattawa käytäwiä Hautaus=

3 13 maan ohi kulkewan maantien laidassa ole= wassa mäntymetsässä, joka aikaa myöten woi muodostua suosituksi puistoksi. Puisto= katuja tulisi olemaan harjukadun lewen= netty pää ja nykyinen maantie, jonka kahden puolen wielä lisäksi tontin omis= tajain olisi rakennusten eteen istutettawa pensaita tai mataloita puita. Ruoholla istutettawaksi leikki= ja urheilukentäksi lai= tettaisiin lyseon kupeessa olewa harjun puoleinen osa isosta hiekkakuopasta, jonka jyrkkä rinne aikaa myöten olisi turwe= holwauksella katettawa ja ruoholla istu= tettawa terassin tapaan, warustaen sen kahden puolen kiwiset nousuportaat har= julle. Lisäksi jääpi katujen nuistettuihin risteyksiin kolmiomaisia, awoimia paik= koja, joihin yleisiä kaiwoja, tarwepaikkoja y. m. on sopiwa sijoittaa, kuten ehdotuk= sestani näkyy. Kun tähän ja tämän yh= teydessä wielä lisään, että nykyisen Kaup= patorin siwusta nousewan kadun harjulle awautuwa pää, rumine hiekkamäkineen on ehdotelmani mukaan aijottu terassimai= sesti porrastellen nousewaksi, lehtipuis= tikolla ja pensailla istutettawaksi ja että palotornin ympärille warataan awoin, pensailla kaunistettu alue näköpaikaksi, olen tehnyt selwää uudesta ehdotelmas= tani, joka luonnollisesti ei ole tarkoitettu tyydyttämään muita, kuin yleisiä suun= nitelmawaatimuksia. Koska olen uuden ehdotelman laatinut sen asemakaawan rin= nalle, jota jo wahwistettuna parhaillaan ra= kennetaan, olen tietysti pitänyt nykyistä epä= kelpona ja tarkoitustaan wastaamattomana. Katsokaammekin senwuoksi, onko wahwis= tetussa asemakaawassa tyydytetty niitä perusteita, joita tässä on huomautettu täytywän asettaa määrääwiksi uuden kau=

4 14 pungin asemakaawan suunnitteluun näh= den. On luonnollista, että wanha kaupunki Harjun ja Jywäsjärwen wälisellä ahtaalla alueella, sai sellaisen suunnikkaan muo= toisen, suorien yhdensuuntaisten katujen halkaiseman ja katkoman ruudukasjärjes= telmän, kuin Eugel sille antoi. Mutta samaa luonnon wiittaamaa tietä ei näytä seuranneen uuden kaupunginosamme suun= nitelma. Luokaammelyhyt silmäys tähän alueeseen Jo Wäinönkadusta alkaen aukenee pohjoiseen ja itään awara alanko, joka hiukan länteenpäin kohoaa. Tämän alan pääkeskisuunta wiittaa pohjoiseen ja luonnollinen kulkutie ja liike johtaa sa= moin tähän suuntaan maaseudulle päin. On aiwan järkeen menewää, että tästä lähtien koko tämän kaupunginosan asema= järjestelmän olisi pitänyt muuttua maa= alan, sitä rajoittawan Tourujoen ja Har= jun mukaan. Mutta niin ei ole tapah= tunut. Waan itsepäisesti suuntautuwat pitkät kadut suoraan päistikkaan Touru= jokeen ja leweät poikkikadut kapuelewat jyrkkiä Harjun rinteitä myöten, päättyen hiekkakuoppaan, jos kadut wastaisuu= dessa tasataan. Omituisen mahtawaksi ja leweäksi näkyy Harjukadun loppupää paisuneen täällä wapaudessaan, päästyään pois ahtaasta Harjunrinteen pinnistyk= sestä, niin että se enemmän kuin 2 kertaa niin leweänä, kuin nykyiset kadut, puskee jyrkästi luisuwan päänsä Touru= joen pohjaan. Komean päätöksen koko asemakaawalle tarjoo Harjukadun poikki kulkewa uljas esplanaadi,,käwelykatu", jonka äärimmäinen pää katkaisten rauta= tien niinikään päättyy erääseen Touru=

5 15 joen mutkaan! Tämä, waltakunnan ra= jaa muistuttawa, kaupungin laidassa olewa upein katu, jonka warrella tulewat ole= maan tehtaat ja työwäen asunnot, on kai aijottu työwäen lasten kilpajuoksu= kentäksi, polkupyöräradaksi t. m. s.? Sillä tuskinpa muut kaupunkilaiset wiitsiwät waiwata itseään sinne asti aamu= tai iltakäwelylle. Muuten tämän, työwäen komean käwelytien kuntoonpanemisesta ja hoitamisesta wastaisuudessa koituu kau= pungille kowin suuria menoja. Kaikissa tapauksissa tulee se koko komeudessaan olemaan sangen ikäwä ja yksitoikkoinen. Muutamat matalat puutalot sen toisessa laidassa (toinen jää rakentamatta) eiwät suinkaan woi sen ympäristön yksitoikkoi= suutta elähyttää. Koko tässä uudessa kaupungin osassa emme tapaa ainoatakaan warsinaista puis= toa tai awointa paikkaa, jossa lapset woisiwat leikkiä ja aikuiset wirkistyksek= seen joutoaikanaan kesäisin lewähdellä. Ruutusysteemi on mitä täydellisemmin ja wäkiwaltaisimmin läpiajettu. Armotta on waltamaantie haudattu ruuturistikon alle, waikka se olisi mitä luonnollisin kulku= wäylä ja lyhin tie hautausmaalle ja maa= seudulle. Suuresti erehdytään, jos luullaan, että schakkilaudan mukaiset kaupungin= asemat parhaiten, tyydyttäwät liikkeen, talouden ja terweydenhoidon tarpeita tai edes tulenwaaraa estäwät. Warmaan= kin woitettaisiin paremmin liikkeelle muka= wuutta, jos sen sijaan, että katujen nousua alennetaan kalliilla kaiwamisilla ja kallioporauksilla, loiwasti koukistettai= siin kadun suuntaa tai jos pääkadut sai= siwat suoraan yhtyä liikekeskiöihin. Tämä

6 16 kuitenkin harwemmin tapahtuu katujen kulkiessa yhdensuuntaisesti tahi kohtisuo= raan toisiaan wastaan. Myöskään eiwät alituiset katuristeykset ole edulliset liiken= teelle. Sillä siinä, missä kadut leikkaa= wat toisiaan, syntyy liikenteelle 16 ris= teys= ja yhteentörmäyskohtaa, kun sitä wastoin siinä, missä katu päättyy toiseen, syntyy ainoastaan 3 sellaista pistettä. Kadun päättyessä joko kohtisuoraan tai winosti toista katua wastaan olisi edes= sämme edempää nähtäwänä rakennuksen pääty, sasaadi, torni tai muu sellainen osa, joka tekisi monin werroin kodikkaam= man ja hauskemman waikutuksen, kuin nuo ikäwän pitkät katuperspektiiwit. Niin= ikään terweydenhoidon waatimukset tuli= siwat edullisemmin tyydytetyksi, jos katu koukistukien tai taitteen kautta tehtäisiin wähemmän tuulille alttiiksi, sillä nyt nuo suorat poikkikadut useimmiten päät= tywät jokeen tai järween, ikäinkuin ne olisiwat aijotut tuulten imutorwiksi. Ka= dunristeykset tämmöisessä kaupungissa usein muodostawat täydellisiä,,tuliruusuja" ja myrskykeskiöitä, joissa tomupilwet joka suunnalta lentelewät wasten silmiä. Ka= mariteorian tuote, ruudukas=katusysteemi ei ota wähimmässäkään määrästä talou= dellisia näkökohtia huomioon, waan puh= kaistaan wuoria ja mäkiä, täytetään alankoja j. n. e. Pakoitetaan talonomis= tajia lunastamaan luonnottoman suuria tontteja, joille ehdottomasti on raken= nettawa etupäässä katulinjaan j. n. e. Kauneusseikat ja itsenäinen järjestelytapa omalla tontilla eiwät näin woi saada mitään järkiperäistä, luonteenomaista määräämiswaltaa. Ei oteta huomioon, että juuri pikkukaupungin wähäpätöisyys,

7 17 ja ikäwystyttäwä ulkomuoto woitaisiin korwata luonnollisilla keinoilla: kodikkaalla talojen sijoittelulla ja rakentelulla, waih= telewilla korkeussuhteilla, pienillä wapailla puistikoilla ja ennen kaikkia luontewasti kaareutuwilla kaduilla ja hauskoilla katu= perspektiiweillä. Mutta, ellemme otakaan nyt huomioon muita wirheellisiä seikkoja uuden asema= kaawan järjestelmässä, kuin sen, että tuo luonnollinen liiketie pohjoiseen, puisto= maantie tulee katkaistuksi ja häwitetyksi ja, että nuo mahtawat Harjukadun jatko ja käwelykatu owat wastaisuudessa kau= pungin kuntoon laitettawat suurilla kustan= nuksilla, on näissäkin kohdin yksistään uusi asemakaawamme mitä epäkäytän= nöllisimmäksi katsottawa. Jo wuosikym= menien kuluessa on kaupungin puolesta pantu tuohon wesiperäisten niittyjen läpi kulkewaan maantiehen niin paljon kus= tannuksia, ettei sitä woi uuden asema= kaawan mukaisesti häwittää. Tämä häwi= tystyö tulisi lisäksi kaupungille kalliiksi niiden lisäkustannusten wuoksi, jotka ai= heutuwat uusien katujen kohottamisesta tämän tasalle ja yksityisille tontin omis= tajille rakennusalan ja pihamaiden tasaa= misesta, kun maantie monin kohdin nou= see aika korkealle nykyisestä niittymaiden pinnasta. Tonttien myyminen nykyisen tien kohdalta tulee olemaan mahdoton asia, sillä silloin on kaupungin pienissä erissä laitettawa mutkaiset aputiet näiden tonttien ympärille. Walmiina tulee liike= tie käymään pahasti wäärään, ensin Tourujolle ja sitten sitä pitkin kohtisuo= raan hautausmaan ohi. Tullaan kulke= maan kolmion,,kateeteja" pitkin sen si= jaan, että nyt päästäisiin pitkin,,hypo=

8 18 tenuusaa". Tuo mainittu tonttien myyminen nykyisen puistomaantien koh= dalta on kaikissa tapauksissa jätettäwä kaukaiseen tulewaisuuteen ja se estää siis kaupungin luonnollista kaswamista ja ke= hitystä. Monta wertaa mukawam= min saataisiin koko uusi asemakaawa jär= jestetyksi, jos mainittu puistomaantie pysytetään entisellään liikkeen waltimona ja koko asemakaawa sen mukaan suun= tautuu, huomioon ottaen maan kalte= wuussuhteita, kulkuyhteyttä wanhaan kau= punginosaan, asemalle ja satamaan y. m. Jotta leweä Harjukatu koko komeu= dessaan puuistutuksineen saisi jatkua läpi kaupungin, woisi sitä, kohdasta, missä se yhtyy nykyiseen puistomaantiehen, joko lewittää maantien lewyiseksi ja warustaa se kahden puolen puistokäytäwillä tai suunnitella sen kahden puolen olewat tontit niin rakennettawiksi, että asu= mukset wedetään katulinjan sisäpuolelle. Täten olisi jätettäwä rakennusten etu= puolelle n. 5 à 10 metrin lewyinen ala, joka harwoilla puuistutuksilla, mutta eten= kin siewillä pensailla y. m. kaunistus= kasweilla olisi yhdenmukaisiksi pienois= puistoiksi muodostettawa. Tässä maa= laisliikekadun warrella woisiwat nuo puis= tot estää maantien pölyjen tunkeutu= masta huoneisiin ja muodostuisiwat talot muutenkin näin rauhallisemmiksi. Eri= tyisesti olisi käytännöllistä tässä wetää rakennukset katulinjasta taaksepäin, kun tonttien asemat owat alempana, kuin itse maantie, joten woitaisiin erityinen lui= suwa polku niihin maantieltä johtaa, täytymättä koko tontin alaa korottaa kadun tasalle. Tämäntapaisia wapaam= min tai puistoineen rakennettuja yksityis=

9 19 tontteja tapaa useassa isommassa kaupun= gissa, esim. Buda=Pestin ja Dresdenin huwila= ja työwäen kaupunginosissa; samoin Hampurissa, jossa kaupungin kes= kessä olewan järwen, Ulsterin, ympärillä olewat juutalaispohattain kauniit yksi= tyisrakennukset, hywin hoidettuine eteis= puistoineen, tekewät erittäin miellyttäwän waikutuksen. Lähemmin olen, kuten sa= nottu, ajatellut itse asemakaawan järjes= tettäwäksi esim. siihen suuntaan, kuin ko= koukselle esittämäni luonnos kuwaa. Toi= senlaisen suunnitelman on arkkitehti O. Holm laatinut kokouksen nähtäwäksi. Olkoot nämä kumpikin osoittamassa, että säilyt= tämällä puistomaantien ja noudattamalla määrättyjä uudempia taiteellistaloudel= lisia, luonnollisia ja käytännöllisiä waa= timuksia aikaansaadaan hauskempia ja olewien olojemme mukaisempia, sekä hal= wempia asemakaawoja, kuin jo wahwis= tettu osoittaa olewansa. Ehdotan lopuksi kokoukselle, että kes= kustelisimme tämän kaupunkimme kehi= tykselle tärkeän kysymyksen johdosta ja toiwon woiwamme tulla semmoiseen pää= tökseen, että teemme esityksen asiasta kaupungin waltuusmiehille uuden asema= kaawan muuttamiseksi ja uuden suunni= telman hankkimiseksi nykyaikaisten peri= aatteiden mukaan. Erittäin käytännölliseksi osoittautuwa ja epäilemättä edullisiin tuloksiin johtawa keino tämmöisen suunnitelman hankkimi= seksi olisi kaupungin puolesta pienen kil= pailun kautta antaa maamme arkkiteh= deille y. m. teknikoille tilaisuus suunni= telman tekemiseen. Parin, kolmen tuhan= nen markan menoerä, joka tähän tar= wittaneen, tuottaisi meille joukon moni=

10 20 puolisesti harkittuja ehdotuksia, joista oli= simme tilaisuudessa walitsemaan käytän= töön mielemme mukaisia parhaita sowitel= mia. Näden pohjalla lopullinen, uusi kau= punginaseman piirustus olisi tehtäwä. Tätä warten olisi ensin kysymys koko laa= juudessaan otettawa waltuustomme kes= kusteltawaksi. 5en olisi esitettäwä ne mahdolliset toiwomukset, joita kaupunki voisi otettawan asemakaawan luonnosten laadinnassa huomioon. Senjälkeen pi= täisi asettaa kilpailulautakunta, johon wal= tuuston olisi edustajia walittawa kaupun= gistamme }a annettawa teknillisen yhdis= tyksen arkkitehtiklubin määrätä omat asian= ymmärtäwät palkintotuomarinsa, sekä laa= tia kilpailuohjelman. Jywäskylässä, Jywäskylän kirjapainossa, Sensorin hywäksymä: Jywäskylässä Helmikuun 28 päiwänä 1905.

11

12