ATP-kuljetusvälineet Lämpötilahallittavien elintarvikkeiden kuljetukset ja ATP-sopimuksen soveltaminen Turku

Transkriptio

1 ATP-kuljetusvälineet Lämpötilahallittavien elintarvikkeiden kuljetukset ja ATP-sopimuksen soveltaminen Turku Pekka Rantti MTT Mittaus ja standardisointi (Vakola)

2 ATP-sopimus, eli Helposti pilaantuvien elintarvikkeiden kansainvälisiä kuljetuksia ja tällaisissa kuljetuksissa käytettävää erityiskalustoa koskeva sopimus (ATP) Agreement on the International Carriage of Perishable Foodstuffs and on the Special Equipment to be Used for such Carriage (ATP) Accord relatif aux Transports internationaux de denrées Périssables et aux engins spéciaux à utiliser pour ces transports (ATP) Kolme virallista kieltä: Ranska, englanti ja venäjä

3 ATP-sopimusmaat 04/2008 (44+1 maata) Albania Austria Azerbaijan Belarus Belgium Bosnia and Herzegovina Bulgaria Croatia Czech Republic Denmark Estonia Finland France Georgia Germany Greece Hungary Ireland Italy Kazakhstan Latvia Lithuania Luxembourg Moldova ( ) Monaco Montenegro Morocco Netherlands Norway Poland Portugal Romania Russian Federation Serbia Slovakia Slovenia Spain Sweden Switzerland (signed, not ratified) The Former Yugoslav Republic of Macedonia Tunisia Ukraine ( ) United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland United States of America Uzbekistan

4 ATP-kuljetusvälineiden luokittelu Ensisijainen luokitusperuste on KORIN ERISTYSKYKY IR IN raskas eristys, k-arvo 0,40 W/m 2 K normaali eristys, k-arvo 0,40 0,70 W/m 2 K Vain raskaseristeiset (IR) korit voidaan ATP-luokitella Pakastekäyttöön (kuormatilan lämpötila alle 0 C) k-arvo (U-arvo) eli lämmönläpäisykerroin ilmoittaa kuinka monen watin lämpöteho siirtyy pintaalaltaan yhden neliömetrin seinämän läpi, kun lämpötilaero seinämän eri puolilla on yksi C-aste. k-arvon avulla voidaan laskea seinämän lämpövuoto: Jos k-arvo on 0,65 W/m 2 K, pintaala 100 m 2 ja lämpötilaero 30 C, seinämän läpi siirtyvä lämpöteho on 1950 W (0,65 * 100 * 30). k-arvoa ei pidä sekoittaa materiaalin lämmönjohtavuuteen eli lamdaarvoon (λ), Toissijaisia luokitusperusteita ovat kuormatilan lämpötila (A, B, C, D, E ja F) sekä lämpötilansäätölaitteen toimintaperiaate (R, F ja C). Tärkeimmät luokat ovat: FRC FNA Koneellisesti jäähdytetty raskaseristeinen luokan C ( C) kuljetusväline Koneellisesti jäähdytetty normaalieristeinen luokan A (+12 0 C) kuljetusväline

5 ATP-luokitusmerkintä R : Raskas eristys (IR) N : Normaali eristys (IN) Jäähdytetyn (R) kuljetusvälineen sisälämpötila, kun ulkolämpötila on +30 C A : +7 C B : -10 C (aina raskas eristys) C : -20 C (aina raskas eristys) D : 0 C FRC Koneellisesti jäähdytetyn (F) kuljetusvälineen sisälämpötila, kun ulkolämpötila on +30 C A : C B : C (aina raskas eristys) C : C (aina raskas eristys) D : 0 C E : -10 C (aina raskas eristys) F : -20 C (aina raskas eristys) R : Jäähdytetty kuljetusväline F : Koneellisesti jäähdytetty kuljetusväline C : Lämmitetty kuljetusväline Ulkolämpötila, jossa lämmitetyn (C) kuljetusvälineen sisälämpötila on +12 C A : -10 C (ulkolämpötila) B : -20 C (ulkolämpötila), (aina raskas eristys)

6 Kuljetusvälineen ATP-sertifiointi / 1 SERTIFIOINTI = Puolueettoman kolmannen osapuolen suorittama arviointi siitä, onko tuote tiettyjen normien mukainen. Sertifioinnin tuloksena tuotteelle annetaan todistus eli sertifikaatti. Kuljetusvälineet ATP-sertifioidaan pääasiassa tyyppitarkastusten perusteella: korin tyyppitarkastus (k-arvon määritys) kylmäkoneen tyyppitarkastus (jäähdytystehon mittaus) Myös yksittäisen kuljetusvälineen luokituskelpoisuus ATP-sertifiointia varten voidaan selvittää: korin k-arvon varmennus kylmätehon riittävyys tarkastus Uudelle kuljetusvälineelle annettu ATP-todistus on voimassa yleensä 6 vuotta. Luokitus on mahdollista uusia kausitarkastuksen perusteella 3 vuodeksi kerrallaan.

7 Kuljetusvälineen ATP-sertifiointi / 2 Tyyppitarkastukseen perustuva sertifiointi edellyttää, että kuljetusvälineen kori on ATP-sopimuksen liitteen 1 yhdenmukaisuussääntöjen mukainen: Rakenteen tulee olla vastaava ja erityisesti eristysmateriaalin ja - menetelmän tulee olla samanlainen kuin tyyppitestikorissa, eristysmateriaalin paksuus ei saa olla pienempi kuin tyyppitestikorissa, sisätilan varustelun tulee olla samanlainen tai yksinkertaisempi kuin tyyppitestikorissa, ovien sekä luukkujen ja muiden aukkojen lukumäärän tulee olla sama tai pienempi kuin tyyppitestikorissa ja korin kaikkien seinämien sisäpinta-ala saa olla korkeintaan 20 % suurempi tai pienempi kuin tyyppitestikorin vastaava sisäpinta-ala.

8 Kuljetusvälineen ATP-sertifiointi / 3 Koriin asennetun kylmäkoneen tehon (P) tulee olla vähintään 1,75-kertainen korin lämpövuotoihin verrattuna, kun ympäristön lämpötila on +30 C. P = K * A * Δt * 1,75, missä K = korin keskimääräinen k-arvo A = korin seinämäpinta-ala (katto+lattia+sivut+päädyt) Δt = lämpötilaero (FRC 50 C, FNA 30 C) 1,75 = varmuuskerroin (Seinämien ulkopinta-alan ja sisäpinta-alan geometrinen keskiarvo) Pakastekuljetusvälineessä tulee olla Eviran hyväksymää tyyppiä oleva lämpötilan rekisteröintilaite. Hyväksyntä perustuu standardiin EN Vanhojen hyväksyntöjen mukaisia laitteita ei saa enää asentaa, käyttö on sallittu vuoden 2009 loppuun.

9 ATP-todistus Kuljetusvälineen rekisteröintimaan viranomaisen antama todistus vaatimustenmukaisuudesta Ulkomainen ATP-todistus on voimassa rajoitetusti (kolme kuukautta) Alkuperäinen todistus tai sen virallisesti oikeaksi todistettu kopio oltava kuljetuksen aikana mukana Suomalaisen ATP-todistuksen hinta on 109 (alv vapaa) Oleellisia kohtia: 1. Issuing authority (Antaja) ja alkuperämaa 3. Identification number (Tunnisteet) 6. Is approved as (ATP-luokka) 8. This certificate is valid until (Viimeinen voimassaolokuukausi ja -vuosi)

10 900 kpl 800 MTT Vakolan antamat ATP-todistukset Suomalaisia ATP-todistuksia voimassa Yht FRC 2001 FNA 929 Muut Yhteensä FRC (-20 C) FNA (±0 C) Muut Kausitarkastusten peruusteella P. Rantti MTT Vakola 01/2008

11 ATP-kilpi Eräissä maissa (ei Suomessa) on käytössä korin alakulmaan sijoitettu ATP-kilpi, joka rinnastetaan ATP-todistukseen.

12 ATP-kuljetusvälineen tunnistaminen / 1 Korin ja kylmäkoneen merkinnät ATP-sopimuksen liitte1 edellyttää, että kuljetusvälineiden koreissa ja niihin asennetuissa lämpötilansäätölaitteissa tulee olla pysyvästi merkittynä vähintään seuraavat valmistajan kiinnittämät tiedot: Valmistusmaa tai valmistusmaan tunnuskirjaimet kansainvälisessä maantieliikenteessä, valmistajan nimi, mallimerkintä, valmistusnumero ja valmistusajankohta vähintään kuukauden tarkkuudella. Tunnisteiden tulee olla yhdenmukaiset ATP-todistuksen ja mahdollisen ATP kilven kanssa. Esim. kausitarkastuksessa puutteelliset korin merkinnät estävät kuljetusvälineen hyväksymisen.

13 ATP-kuljetusvälineen tunnistaminen / 2 ATP-luokitusmerkinnät Kuljetusvälineen etu-yläkulmissa olevat ATP-luokitusta ja luokituksen viimeisen voimassaolokuukauden ja -vuoden ilmoittavat merkinnät. Tummansiniset kirjaimet ja numerot valkealla pohjalla. Merkinnät tulee poistaa, kun kuljetusväline lakkaa olemasta luokituksen mukainen tai kun luokitus vanhenee. Merkintöjen on perustuttava ATP-todistukseen. FRC Tekstin korkeus vähintään 100 mm ja numeroiden 50 mm. Jos kuljetusvälineen kokonaispaino on korkeintaan 3500 kg, teksti vähintään 50 mm ja numerot 25 mm.

14 ATP-testit ja tarkastukset Vaatimustenmukaisuus todetaan ATP-sopimuksen mukaisilla testeillä, jotka ovat joko tyyppitarkastuksia tai kuljetusvälinekohtaisia tarkastuksia. Keskeisimmät testit ovat: Korin k-arvon määritys, jonka perusteella korille annetaan 6 vuotta voimassa oleva korin tyyppitarkastustodistus. Kylmäkoneen kylmätehon määritys, jonka perusteella annetaan kylmäkoneen tyyppitarkastustodistus. Kuljetusvälineen kausitarkastus, jonka perusteella jatketaan kuljetusvälineelle annetun ATP-luokituksen voimassaoloa. MTT Vakolan tarkastustoimisto Vihdissä tekee kaikkia ATP-testejä. Kausitarkastuksia ovat tällä hetkellä oikeutettuja tekemään myös Suomen Kuljetuslaite Oy (Vantaa), Lumikko Oy (Seinäjoki ja Helsinki) sekä Turun Thermohuolto Oy (Turku). Myös minkä tahansa yksittäisen kuljetusvälineen vaatimustenmukaisuus voidaan selvittää määrittämällä korin k-arvo ja kylmätehon riittävyys.

15 Korin k-arvon määritys Inside heating menetelmä: Ulkolämpötila +7,5 C Lämmitysteho säädetään siten, että sisälämpötilaksi tulee noin 32,5 C-astetta lämpötila, C 40 teho, k-arvo K A s P A u + P 1 2 = + ( t t ) s u sisälämpötila ulkolämpötila aika teho, kw k-arvo, W/ Cm2

16 ATP-kausitarkastus / 1 Tehtävä kausitarkastusajan eli kuljetusvälineen ATP-luokituksen kuuden viimeisen voimassaolokuukauden aikana. (Eviran ohje HYGI 003/1: _hygi_003_1.pdf). Myöhemmin luokituksen uusiminen on mahdollista vain MTT:n tekemän tarkastuksen perusteella. Tällöin luokituskelpoisuus arvioidaan tapauskohtaisesti (kysymykseen voi tulla esim. normaali kausitarkastus, kausitarkastus korotetussa ympäristön lämpötilassa, korin eristyskyvyn määritys, kylmätehon riittävyyden tarkastus jne.). Kausitarkastuksen perusteella voidaan antaa ATP-luokitus kolmeksi vuodeksi kerrallaan, kuitenkin korkeintaan siihen saakka, kunnes kuljetusvälineen kori on 12-vuotias. Tämän jälkeen luokituksen jatkamisen edellytyksenä on korin eristyskyvyn määritys. Raskaseristeisen (esim. FRC) 12-vuotiaan kuljetusvälineen luokitusta voidaan kuitenkin jatkaa kausitarkastuksen perusteella, jos luokitus samalla alennetaan normaalieristeiseksi (esim. FNA).

17 ATP-kausitarkastus / 2 Kausitarkastukseen sisältyy: Kuljetusvälineen tunnistaminen ja vanhan luokituksen toteaminen Rakenteen tarkastus todetaan mitat, seinämien paksuudet, varusteet, ovet ja muut aukot. lämpötilan rekisteröintilaite. Kunnon tarkastus todetaan mahdolliset vauriot sekä tarkastetaan ovien ja luukkujen toiminta ja tiivisteiden kunto. Jäähdytyskoe (Cool Down) vähintään +15 C lähtölämpötilasta on 6 tuntia aikaa saavuttaa luokasta riippuen joko 0 C (FNA) tai -20 C (FRC) sisälämpötila kuormatilan kaikissa osissa. Kausitarkastusasema toimittaa kausitarkastusraportin kopion MTT Vakolaan, joka antaa ATP-todistuksen.

18 Moniosastoiset kuljetusvälineet ATP-sopimus ei tunne kunnolla moniosastoisia ja -lämpötilaisia kuljetusvälineitä: vaikeuksia kohtuuhintaisen kylmäkoneiden tyyppitestin kehittämisessä ATP-todistuksessa on jo käytössä vaihtoehto Multi-temperature, mutta eri maiden sertifiointikäytäntö vaihtelee. Suomessa menetellään siten, että kuljetusväline sertifioidaan yleensä yksiosastoisena vaikka siinä olisikin väliseinä: koko kuormatilan eristyksen tulee täyttää luokan eristyskykyvaatimus ja kylmäkoneen tulee täyttää luokan jäähdytystehovaatimus laskettuna koko korin mukaan. ATP-todistuksen voidaan katsoa olevan voimassa vain silloin, kun kuljetusvälinettä käytetään yksiosastoisena. luokitusmerkintää ei tarvitse peittää väliseinää käytettäessä

19 ATP-kuljetusvälineen maahantuonti Kukin sopimusmaa vastaa rekisterissään olevan kaluston ATP-sertifioinnista. Ulkomainen ATP-todistus vaihdetaan suomalaiseen ATPsopimuksen liitteessä 1 kuvatulla tavalla: ATP-viranomaiselle tulee esittää ulkomainen ATP-todistus, korin- ja kylmäkoneen tyyppitestiraportit sekä kuljetusvälineen yksityiskohtainen kuvaus (=ATP-todistushakemus). Kuljetusväline voidaan lisäksi kutsua tarkastukseen. Otettava huomioon: Ulkomainen ATP-todistus on maahantuonnin jälkeen voimassa kolme kuukautta tai sen jälkeen valmistettuja HCFC-yhdisteitä sisältäviä kuljetusvälineitä ei saa tuoda Suomeen.

20 HYÖDYLLISIÄ LINKKEJÄ ATP-sopimuksen ja sen liitteiden käännös, hyväksytyt lämpötilan mittauslaitteet ym. Eviran sivuilla: j t/elintarvikekuljetukset ATP-sopimus alkukielillä, sopimusmaat YK:n sivuilla: YK:n ATP-työryhmän sivusto, jossa mm. tietoja sopimuksen muutosehdotuksista: MTT: MTT Vakolan mittaus ja testauspalvelut: 20testaus

21 MTT:n ATP-toiminnot MTT Mittaus- ja standardisointi (Vakola) Jukka Pietilä (palvelupäällikkö), , Pekka Rantti (ATP-sertifiointi), , Jukka Manni (ATP-sertifiointi, vara), , Ari Lemminkäinen (ATP-testaus), , Väinö Ikonen (ATP-testaus), Jaakko Hartell (ATP-testaus), , Tarja Manninen , Tuovi Laaksonen ja Tiina Suikkanen (tallennus, postitus, laskutus) Sähköpostiosoitteet muotoa Osoite MTT Vakola Puhelin tai Vakolantie 55, VIHTI Telefax