ATP-sopimus sekä kuljetusvälineiden luokittelu ja testaus Elintarviketurvallisuusvirasto Evira Helsinki

Transkriptio

1 ATP-sopimus sekä kuljetusvälineiden luokittelu ja testaus Elintarviketurvallisuusvirasto Evira Helsinki Pekka Rantti MTT Mittaus ja standardisointi (Vakola)

2 ATP-sopimus, eli Helposti pilaantuvien elintarvikkeiden kansainvälisiä kuljetuksia ja tällaisissa kuljetuksissa käytettävää erityiskalustoa koskeva sopimus (ATP) Agreement on the International Carriage of Perishable Foodstuffs and on the Special Equipment to be Used for such Carriage (ATP) Accord relatif aux Transports internationaux de denrées Périssables et aux engins spéciaux à utiliser pour ces transports (ATP) Kolme virallista kieltä: Ranska, englanti ja venäjä

3 ATP-sopimuksen taustaa ja historiaa ATP-sopimus luotiin estämään helposti pilaantuvia elintarvikkeita kansainvälisten kuljetusten aikana uhkaavat terveydelle vaaralliset muutokset sekä laatutappiot. Sopimus solmittiin Genevessä YK Euroopan taloudellisessa komissiossa vuonna 1970 ja se astui voimaan , kun viisi maata (Ranska, Neuvostoliitto, Espanja, Saksan Liittotasavalta ja Jugoslavia) oli siihen liittynyt. Suomi liittyi ATP-sopimukseen 16. sopimusmaana vuonna 1980 ja sopimus astui Suomessa voimaan MTT Vakola Vihdissä toimii ATP-sopimuksen mukaisena tarkastusasemana ja on vuodesta 1990 myös antanut suomalaiset ATPtodistukset.

4 ATP-sopimusmaat 10/2006 (40+1 maata) Albania Austria Azerbaijan Belarus Belgium Bosnia and Herzegovina Bulgaria Croatia Czech Republic Denmark Estonia Finland France Georgia Germany Greece Hungary Ireland Italy Kazakhstan Latvia Lithuania Luxembourg Monaco Morocco Netherlands Norway Poland Portugal Romania Russian Federation Serbia and Montenegro Slovakia Slovenia Spain Sweden Switzerland (signed, not ratified) The Former Yugoslav Republic of Macedonia United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland United States of America Uzbekistan

5 ATP-sopimuksen soveltamisala / 1 Kuljetus kuuluu ATP-sopimuksen piiriin, kun Elintarvike on mainittu ATP-sopimuksen liitteissä 2 tai 3. Liite 2 kattaa lähes kaikki pakastetut elintarvikkeet. Liitteeseen 3 on sisällytetty useimmat jäähdytet elintarvikkeet. Sopimuksen ulkopuolelle jäävät mm. suolatut, savustetut, kuivatut tai steriloidut liha- ja kalatuotteet sekä tuoreet hedelmät ja vihannekset. ja 2. Lastaus- ja purkupaikka ovat eri maissa ja joista ainakin jälkimmäinen on ATP-sopimusmaa. ja 3. Kuljetus tehdään maitse. Myös matkaan sisältyvät ilman jälleenkuormausta tapahtuvat alle 150 km merimatkat kuuluvat ATP-sopimuksen piiriin. Vähintään 150 km meriosuuksien erottamat maaosuudet käsitellään erillisinä kuljetuksina.

6 ATP-sopimuksen soveltamisala / 2 Jos kuljetus kuuluu ATP-sopimuksen piiriin, käytettävän kuljetusvälineen on täytettävä sopimuksessa esitetyt vaatimukset ja oltava ATP-luokiteltu. Aivan ilmeisesti odotettavissa olevat olosuhteet voivat mahdollistaa kuljetuksen ilman ATP-luokiteltua kalustoa. Jos sopimuksen määräyksiä ei noudateta elintarvikkeita ei voida käyttää sopimusmaan alueella, elleivät viranomaiset katso käytön olevan mahdollista. elintarvikkeiden tuonti sopimusmaan alueelle voidaan kieltää tai tuonnille voidaan asettaa ehtoja. rikkeen todenneen sopimusmaan viranomainen ilmoittaa rikkeestä ja rangaistuksesta rikkeen tekijän kotimaan asianomaiselle viranomaiselle.

7 Kuljetusvälineiden luokittelu Ensisijainen luokitusperuste on KORIN ERISTYSKYKY IR IN raskas eristys, k-arvo 0,40 W/m 2 K normaali eristys, k-arvo 0,40 0,70 W/m 2 K Vain raskaseristeiset (IR) korit voidaan ATP-luokitella Pakastekäyttöön (kuormatilan lämpötila alle 0 C) K-arvo (U-arvo) eli lämmönläpäisykerroin ilmoittaa kuinka monen watin lämpöteho siirtyy pintaalaltaan yhden neliömetrin suuruisen seinämän läpi, kun lämpötilaero seinämän eri puolilla on yksi C-aste. K-arvon avulla voidaan laskea seinämän lämpövuoto: Jos k-arvo on 0,65 W/m 2 C, pintaala 100 m 2 ja lämpötilaero 30 C, seinämän läpi siirtyvä lämpöteho on 1950 W (0,65 * 100 * 30). K-arvoa ei pidä sekoittaa materiaalin lämmönjohtavuuteen eli lamdaarvoon (λ), Toissijaisia luokitusperusteita ovat kuormatilan lämpötila (A, B, C, D, E ja F) ja lämpötilansäätölaitteen toimintaperiaate (R, F ja C). Tärkeimmät luokat ovat: FRC FNA Koneellisesti jäähdytetty raskaseristeinen luokan C ( C) kuljetusväline Koneellisesti jäähdytetty normaalieristeinen luokan A (+12 0 C) kuljetusväline

8 ATP-luokitusmerkintä R : Raskas eristys (IR) N : Normaali eristys (IN) FRC R : Jäähdytetty kuljetusväline F : Koneellisesti jäähdytetty kuljetusväline C : Lämmitetty kuljetusväline Jäähdytetyn (R) kuljetusvälineen sisälämpötila, kun ulkolämpötila on +30 C A : +7 C B : -10 C (aina raskas eristys) C : -20 C (aina raskas eristys) D : 0 C Koneellisesti jäähdytetyn (F) kuljetusvälineen sisälämpötila, kun ulkolämpötila on +30 C A : C B : C (aina raskas eristys) C : C (aina raskas eristys) D : 0 C E : -10 C (aina raskas eristys) F : -20 C (aina raskas eristys) Ulkolämpötila, jossa lämmitetyn (C) kuljetusvälineen sisälämpötila on +12 C A : -10 C (ulkolämpötila) B : -20 C (ulkolämpötila), (aina raskas eristys)

9 Kuljetusvälineen ATP-sertifiointi / 1 SERTIFIOINTI = Puolueettoman kolmannen osapuolen suorittama arviointi siitä, onko tuote tiettyjen normien mukainen. Sertifioinnin tuloksena tuotteelle annetaan todistus eli sertifikaatti. Kuljetusvälineet ATP-sertifioidaan pääasiassa tyyppitarkastusten perusteella: korin tyyppitarkastus (k-arvon määritys) kylmäkoneen tyyppitarkastus (jäähdytystehon mittaus) Myös yksittäisen kuljetusvälineen luokituskelpoisuus ATP-sertifiointia varten voidaan selvittää: korin k-arvon varmennus kylmätehon riittävyys tarkastus Uudelle kuljetusvälineelle annettu ATP-todistus on voimassa yleensä 6 vuotta. Luokitus on mahdollista uusia kausitarkastuksen perusteella 3 vuodeksi kerrallaan.

10 Kuljetusvälineen ATP-sertifiointi / 2 Tyyppitarkastukseen perustuva sertifiointi edellyttää, että kuljetusvälineen kori on ATP-sopimuksen liitteen 1 yhdenmukaisuussääntöjen mukainen: Rakenteen tulee olla vastaava ja erityisesti eristysmateriaalin ja - menetelmän tulee olla samanlainen kuin tyyppitestikorissa, eristysmateriaalin paksuus ei saa olla pienempi kuin tyyppitestikorissa, sisätilan varustelun tulee olla samanlainen tai yksinkertaisempi kuin tyyppitestikorissa, ovien sekä luukkujen ja muiden aukkojen lukumäärän tulee olla sama tai pienempi kuin tyyppitestikorissa ja korin kaikkien seinämien sisäpinta-ala saa olla korkeintaan 20 % suurempi tai pienempi kuin tyyppitestikorin vastaava sisäpinta-ala.

11 Kuljetusvälineen ATP-sertifiointi / 3 Koriin asennetun kylmäkoneen tehon (P) tulee olla vähintään 1,75-kertainen korin lämpövuotoihin verrattuna, kun ympäristön lämpötila on +30 C. P = K * A * Δt * 1,75 missä K = korin keskimääräinen k-arvo A = korin seinämäpinta-ala (katto+lattia+sivut+päädyt)* Δt = lämpötilaero (FRC 50 C, FNA 30 C) 1,75 = varmuuskerroin Pakastekuljetusvälineessä tulee olla Eviran hyväksymää tyyppiä oleva lämpötilan rekisteröintilaite. Hyväksyntä perustuu standardiin EN Vanhojen hyväksyntöjen mukaisia laitteita ei saa enää asentaa, käyttö on sallittu vuoden 2009 loppuun. * Seinämien ulkopinta-alan ja sisäpinta-alan geometrinen keskiarvo

12 ATP-todistus Kuljetusvälineen rekisteröintimaan viranomaisen antama todistus vaatimustenmukaisuudesta Ulkomainen ATP-todistus on voimassa rajoitetusti (kolme kuukautta) Alkuperäinen todistus tai sen oikeaksi todistettu kopio oltava kuljetuksen aikana mukana Oleellisia kohtia: 1. Issuing authority (Antaja) ja alkuperämaa 3. Identification number (Tunnisteet) 6. Is approved as (ATP-luokka) 8. This certificate is valid until (Viimeinen voimassaolokuukausi ja -vuosi)

13 900 kpl MTT Vakolan antamat ATP-todistukset Suomalaisia ATP-todistuksia voimassa Yht FRC 1795 FNA 869 Muut Yhteensä FRC (-20 C) FNA (±0 C) Muut Kausitarkastusten peruusteella P. Rantti MTT Vakola 09/2006

14 ATP-kilpi Eräissä maissa (ei Suomessa) on käytössä korin alakulmaan sijoitettu ATP-kilpi, joka rinnastetaan ATP-todistukseen.

15 ATP-kuljetusvälineen tunnistaminen / 1 Korin ja kylmäkoneen merkinnät ATP-sopimuksen liitte1 edellyttää, että kuljetusvälineiden koreissa ja niihin asennetuissa lämpötilansäätölaitteissa tulee olla pysyvästi merkittynä vähintään seuraavat valmistajan kiinnittämät tiedot: Valmistusmaa tai valmistusmaan tunnuskirjaimet kansainvälisessä maantieliikenteessä, valmistajan nimi, mallimerkintä, valmistusnumero ja valmistusajankohta vähintään kuukauden tarkkuudella. Tunnisteiden tulee olla yhdenmukaiset ATP-todistuksen ja mahdollisen ATP kilven kanssa.

16 ATP-kuljetusvälineen tunnistaminen / 2 ATP-luokitusmerkinnät Kuljetusvälineen etu-yläkulmissa olevat ATP-luokitusta ja luokituksen päättymistä ilmoittavat merkinnät. Tummansiniset kirjaimet ja numerot vaalealla pohjalla. Merkinnät tulee poistaa, kun kuljetusväline lakkaa olemasta luokituksen mukainen tai kun luokitus vanhenee. Merkintöjen on perustuttava ATP-todistukseen. FRC Tekstin korkeus vähintään 100 mm ja numeroiden 50 mm. Jos kuljetusvälineen kokonaispaino on korkeintaan 3500 kg, teksti vähintään 50 mm ja numerot 25 mm.

17 ATP-testit ja tarkastukset Vaatimustenmukaisuus todetaan ATP-sopimuksen mukaisilla testeillä, jotka ovat joko tyyppitarkastuksia tai kuljetusvälinekohtaisia tarkastuksia. Keskeisimmät testit ovat: Korin k-arvon määritys, jonka perusteella korille annetaan 6 vuotta voimassa oleva korin tyyppitarkastustodistus. Kylmäkoneen kylmätehon määritys, jonka perusteella annetaan kylmäkoneen tyyppitarkastustodistus. Kuljetusvälineen kausitarkastus, jonka perusteella jatketaan kuljetusvälineelle annetun ATP-luokituksen voimassaoloa. MTT Vakolan tarkastustoimisto Vihdissä tekee kaikkia ATP-testejä. Kausitarkastuksia ovat tällä hetkellä oikeutettuja tekemään myös Suomen Kuljetuslaite Oy (Vantaa), Lumikko Oy (Seinäjoki ja Helsinki) sekä Turun Thermohuolto Oy (Turku). Myös yksittäisen kuljetusvälineen vaatimustenmukaisuus voidaan selvittää määritämällä korin k-arvo ja kylmätehon riittävyys.

18 Korin k-arvon määritys Inside heating menetelmä: Ulkolämpötila +7,5 C Lämmitysteho säädetään siten, että sisälämpötilaksi tulee noin 32,5 C-astetta lämpötila, C 40 teho, k-arvo K A s P A u + P 1 2 = + ( t t ) s u sisälämpötila ulkolämpötila aika teho, kw k-arvo, W/ Cm2

19 ATP-kausitarkastus Vain vanhan (olemassa olevan) ATP-luokituksen uusimiseen Kuljetusvälineen tunnistaminen ja vanhan luokituksen toteaminen Rakenteen tarkastus todetaan mitat, seinämien paksuudet, varusteet, ovet ja muut aukot. lämpötilan rekisteröintilaite. Kunnon tarkastus todetaan mahdolliset vauriot sekä tarkastetaan ovien ja luukkujen toiminta ja tiivisteiden kunto. Jäähdytyskoe (Cool Down) vähintään +15 C lähtölämpötilasta on 6 tuntia aikaa saavuttaa luokasta riippuen joko 0 C (FNA) tai -20 C (FRC) sisälämpötila kuormatilan kaikissa osissa. Kausitarkastusasema toimittaa kausitarkastusraportin kopion MTT Vakolaan, joka antaa ATP-todistuksen.

20 Suomalaiset FRC-kausitarkastukset 6:00 Jäähdytysaika (-20 C) 5:00 4:00 3:00 2:00 1:00 0: Ympäristön lömpötila

21 Moniosastoiset kuljetusvälineet ATP-sopimus ei vieläkään tunne kunnolla moniosastoisia ja -lämpötilaisia kuljetusvälineitä: vaikeuksia kohtuuhintaisen kylmäkoneiden tyyppitestin kehittämisessä ATP-todistuksessa on jo käytössä vaihtoehto Multi-temperature, mutta sertifiointikäytäntö on kirjavaa. Suomessa menetellään toistaiseksi siten, että kuljetusväline sertifioidaan aina yksiosastoisena vaikka siinä olisikin väliseinä: koko kuormatilan eristyksen tulee täyttää luokan eristyskykyvaatimus ja kylmäkoneen tulee täyttää luokan jäähdytystehovaatimus laskettuna koko korin mukaan. ATP-todistuksen voidaan katsoa olevan voimassa vain silloin, kun kuljetusvälinettä käytetään yksiosastoisena. luokitusmerkintää ei tarvitse peittää väliseinää käytettäessä

22 ATP-kuljetusvälineen maahantuonti Kukin sopimusmaa vastaa rekisterissään olevan kaluston ATP-sertifioinnista. Ulkomainen ATP-todistus vaihdetaan suomalaiseen ATPsopimuksen liitteessä 1 kuvatulla tavalla: ATP-viranomaiselle tulee esittää ulkomainen ATP-todistus, korin- ja kylmäkoneen tyyppitestiraportit sekä kuljetusvälineen yksityiskohtainen kuvaus (=ATP-todistushakemus). Kuljetusväline voidaan lisäksi kutsua tarkastukseen. Otettava huomioon: Ulkomainen ATP-todistus on maahantuonnin jälkeen voimassa kolme kuukautta tai sen jälkeen valmistettuja HCFC-yhdisteitä sisältäviä kuljetusvälineitä ei saa tuoda Suomeen.

23 HYÖDYLLISIÄ LINKKEJÄ ATP-sopimuksen ja sen liitteiden käännös, hyväksytyt lämpötilan mittauslaitteet ym. Eviran sivuilla: j t/elintarvikekuljetukset ATP-sopimus alkukielillä, sopimusmaat YK:n sivuilla: YK:n ATP-työryhmän sivusto, jossa mm. tietoja sopimuksen muutosehdotuksista: MTT: MTT:n mittaus ja testauspalvelut:

24 MTT:n organisaatio MAA- JA METSÄTALOUSMINISTERIÖ JOHTOKUNTA ESIKUNTA YLIJOHTAJA JA JOHTORYHMÄ PALVELUYKSIKKÖ MIS (ATP-asiat) Ympäristöntutkimus Teknologiatutkimus Kasvintuotannon tutkimus Kotieläintuotannon tutkimus Biotekniikka ja elintarviketutkimus Taloustutkimus Tutkimusohjelmat Asiantuntijaohjelmat

25 MTT:n ATP-toiminnot Mittaus- ja standardisointiryhmä (MIS) Jukka Pietilä (palvelupäällikkö), , Pekka Rantti (ATP-sertifiointi), , Jukka Manni (ATP-sertifiointi, vara), , Ari Lemminkäinen (ATP-testaus), , Väinö Ikonen (ATP-testaus), Tarja Manninen , Tuovi Laaksonen ja Tiina Suikkanen (tallennus, postitus, laskutus) Sähköpostiosoitteet muotoa Osoite MTT Vakola Puhelin tai Vakolantie 55, VIHTI Telefax