Runkokelirikkokorjausten suunnittelu ja toteutus
|
|
- Aili Mäkelä
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 1 Runkokelirikkokorjausten suunnittelu ja toteutus S14 Vähäliikenteisten teiden taloudellinen ylläpito Aarno Valkeisenmäki 2 Esitys perustuu raporttiin ja kalvosarjaan: Saara Aho, Timo Saarenketo ja Pauli Kolisoja Kelirikkokorjausten suunnittelu ja rakentaminen Tiehallinnon selvityksiä 64/2005 1
2 3 S14 tutkimusohjelmassa useita kelirikkoon ja painorajoituksiin liittyviä projekteja Kelirikkoteiden liikenteen rajoittaminen, Koekäyttöversio , Työraportti (saatavana vain S14- www-sivuilta Kelirikkokorjausten suunnittelu ja rakentaminen, Tiehallinnon selvityksiä 64/2005 Sorateiden runkokelirikko ja kelirikon vaikeuden ennustaminen, Tiehallinnon selvityksiä 46/2003 Kelirikkoteiden painorajoitusten yhdenmukaistaminen, Tiehallinnon selvityksiä 56/2003 Painorajoitusten ajoituksen ja suuruuden määrittäminen, Tiehallinnon selvityksiä 8/2004 Seurantatutkimus kelirikkoteiden liikenteen rajoittamisohjeen käytöstä, Työraportti (saatavana vain S14- www-sivuilta) Kevään 2005 kelirikon vaikeusennuste, Työraportti (saatavana vain S14- www-sivuilta) Tiehallinto, Palvelujen suunnittelu Saara Aho ja Timo Saarenketo Roadscanners Oy sekä Pauli Kolisoja Tampereen teknillinen yliopisto Teuvo Ryynänen, Jouko Belt ja Esko Ehrola, Oulun Yliopiston rakentamisteknologian tutkimusryhmä Timo Saarenketo Roadscanners Oy ja Martti Perälä Plaana Oy Seppo Saarelainen ja Jouko Törnqvist, VTT Aini Sarkkinen ja Päivi Annamaa, Plaana Oy Teuvo Ryynänen ja Jouko Belt, Oulun Yliopiston rakentamisteknologian tutkimusryhmä 4 Kelirikon tunnuslukuja Kelirikosta kärsiviä tieosuuksia n km Hätäapukorjauksia keväisin 2 4 M /v Runkokelirikkokorjauksia n. 10 M /v Painorajoitusten määrä vähentynyt Kelirikon haitat metsäteollisuudelle 100 M /v 2
3 Kilometriä Painorajoitusten määrä Keskimääräinen alueellinen runkokelirikkopituus prosentteina sorateiden kokonaispituudesta. Lähde: Oulun Yliopisto 3
4 7 Lähde Oulun Yliopisto 8 Kelirikkokorjauksen suunnittelu- ja toteuttaminen 1. Kelirikko - tyyppikohteet 2. Korjausmenetelmät - tyyppirakenteet 3. Kelirikon korjaamisprosessi 4. Tutkimukset ja suunnittelu 5. Korjausten toteutus 6. Korjattujen sorateiden laadunvarmistus 7. Korjattujen sorateiden toimivuuden seuranta 8. Korjausten teettäminen 4
5 9 1. Kelirikko tyyppikohteet 1/2 Kelirikkokohteet luokitellaan kelirikon esiintymiseen vaikuttavien ja merkittävyyttä kuvaavien tekijöiden avulla pohjamaan maalaji: moreeni, savi, siltti, turve, kallio tien ja sen ympäristön topografia: rinne, alava maasto, notkelma, moreenikumpare, kelirikon vakavuus: lievä, keskivaikea, vaikea kelirikon toistuvuus: viimeisen 5 vuoden aikana esiintynyt kelirikko Lisäksi erotetaan muista kuin pohjamaa- ja topografiaolosuhteista aiheutunut kelirikko 10 Vaurioluokka 1 Vaurioluokka 2 Vaurioluokka 3 5
6 11 1. Kelirikko tyyppikohteet 2/2 Kelirikkokohteiden vaurioluokitus korjaussuunnittelun perustaksi MERKITTÄVYYS Lievä, I Keskivaikea, II Vaikea, III VAKAVUUS Vaurioluokkien 2-3 mukainen kelirikko Vaurioluokkien 2-3 mukainen kelirikko Vaurioluokkien 1-2 mukainen kelirikko Vaurioluokkien 1-2 mukainen kelirikko TOISTUVUUS 1-2 kertaa / 5v 3-5 kertaa / 5v 1-2 kertaa / 5v 3-5 kertaa / 5v Korjausmenetelmät tyyppirakenteet I. PERUSRAKENNE, PRAK II. TERÄSVERKKORAKENNE, TV III. TASAUKSEN NOSTO, TN IV. MASSANVAIHTO, MV V. REUNAKANTAVUUDEN PARANTAMINEN, REUNAK VI. MAHDOLLISET MUUT RAKENTEET Rakenteilla kevyempi (A) ja raskaampi (B) vaihtoehto Rakennekortit raportin liitteenä 6
7 13 3. Kelirikon korjaamisprosessi 1/ Kelirikon korjaamisprosessi 2/2 2-4 vuotta kestävä itseään parantava prosessi askel tien kokonaisvaltaisemman parantamisen suuntaan Kerätty tutkimusaineisto voidaan hyödyntää kelirikkokorjausten jälkeen vertailuaineistona tien kunnon seurannassa ja uusia korjauksia toteutettaessa tutkimusaineisto palvelee kelirikon korjausprosessia useita vuosia Kun kelirikkokohteista ja korjauksista kerätyn tutkimusaineiston ja seurantatiedon määrä kasvaa: kelirikon ennustettavuus paranee (liikennerajoitusten poistamisen jälkeen seuraavaksi hajoavat tienkohdat) tietoa eri korjausmenetelmien kestoiästä ja soveltuvuudesta eri vaurioluokkiin kuuluvan kelirikon korjaamiseen 7
8 15 4. Tutkimukset ja suunnittelu 1/5 Kelirikon korjaamista edeltävät tutkimukset: Soveltuvia tutkimusmenetelmiä: Maatutkaluotaus GPS ja digitaalivideokuvaus Tiehallinnon kelirikon inventointitiedot Pudotuspainolaitemittaus DCP mittaus Näytteenotto Tasaisuusmittaus Aiempien korjausten tutkimus- ja toteumatieto Tapauskohtaisesti valittava käytettävä tutkimuspaketti Tutkimukset ja suunnittelu 2/5 Tutkimusaineiston analyysi: Kerätyn tiedon perusteella tunnistetaan tiellä esiintyvät ongelmakohdat sekä kohdat, joita ei saada kuntoon ns. perusrakennetta käyttäen Ongelmien syyt tunnistetaan analysoimalla tutkimusaineistoja integroidusti Lopputuloksena kelirikko-ongelmista kärsivien tieosuuksien jako homogeenisiin jaksoihin (vaurioluokitus korjaussuunnittelun perustaksi) 8
9 17 4. Tutkimukset ja suunnittelu 3/5 Vauriokohdille valitaan riittävä korjausmenetelmä: MAALAJI TOPOGRAFIA MOREENI SAVI / SILTTI TURVE KALLIO kostea ja kostea ja rinne kumpare rinne notkelma alava maasto alava maasto A B C D E F G H LIEVÄ I + yläpuolinen KARKEUTUS + yläpuolinen jos jos, jos KELIRIKON MERKITTÄVYYS KESKI- VAIKEA II VAIKEA III kuivatus TN, IIIA + yläpuolinen kuivatus TN, IIIB MV, IVA / IVB ERISTERAK TN, IIIA TN, IIIB MV, IVA / IVB ERISTERAK MV, IVA + vaatii tasauksen suunnittelun MV, IVB kuivatus TN, IIIA + yläpuolinen kuivatus TN, IIIA + teräs TN, IIIB MV, IVA / IVB BCI > 200 TV, jos BCI > 100 TN, IIIA TN, IIIA + teräs TN, IIIB MV, IVA MV, IVB BCI > 200 TN, IIIA TN, IIIA + teräs TV, jos BCI > 100 TN, IIIB MV, IVA BCI > 200 TV, jos BCI > 200 TN, IIIA + teräs TN, IIIA TN, IIIB MV, kallion pintaan (< 1m) MV, IVA + vaatii ERISTERAK + teräs MV, IVA+ teräs MV, IVA + eriste + yläpuolinen tasauksen + yläpuolinen MV, IVB tai louhinta kuivatus suunnittelun kuivatus MV, IVB PRAK PERUSRAKENNE TV TERÄSVERKKORAKENNE TN TASAUKSEN NOSTO MV MASSANVAIHTO Kelirikkokorjausten REUNAK suunnittelu REUNAKANTAVUUDEN ja toteuttaminen PARANTAMINEN ERISTERAK ROUTAERISTEEN SISÄLTÄVÄ KORJAUSRAKENNE KARK KULUTUSKERROKSEN KARKEUTUS Tutkimukset ja suunnittelu 4/5 Korjaussuunnitelman sisältö: Työkohdeluettelot ja rakennekortit Korjattavat paaluvälit korjausmenetelmineen Käytettävät korjausmenetelmät esitetään rakennekorteissa Työkohtainen tuotevaatimus ja työselitys Tarvittaessa täsmennetään yleisiä tuotevaatimuksia ja työselityksiä Valmiin tuotteen vaatimukset rakentamisen jälkeen ja mahdollisen takuuajan jälkeen Määritellään urakoitsijalta edellytettävä laadunosoitusmenettely ja mahdolliset arvonvähennykset Kustannusarvio Mahdolliset muut asiakirjat Esimerkiksi: kartat, pituusprofiilit, kuivatussuunnitelma 9
10 19 Lähtötietopaketti: 4. Tutkimukset ja suunnittelu 5/5 Suunnittelija kokoaa korjaussuunnittelua varten kerätystä tutkimus- ja suunnitteluaineistosta ja luovuttaa tilaajalle Tiehallinnon RDA järjestelmää varten luovutus pääsääntöisesti RDA projektina tukee suoraan Tiehallinnon ehankintaa Tutkimusten raportoinnin ja tulosten luovutusformaatin osalta tulee noudattaa Tiehallinnon menetelmäkuvausta: Rakenteen parantamissuunnittelua edeltävät maatutkatutkimukset ja tulosten esitystapa Sisältö, esimerkiksi: kerätty tutkimusaineisto linkitettynä siten, että niiden yhtäaikainen katselu on mahdollista tutkimustiedon perusteella tehty kelirikkokohteiden vaurioluokitus vaurioluokituksen perusteella valittu korjausmenetelmä kelirikkokorjausten suunnitelma-asiakirjat Korjausten toteutus Korjaustöistä aiheutuvaa vaurioitumisriskiä voidaan pienentää työvaiheiden oikealla toteutusjärjestyksellä ja ajankohdalla: Kuivatuksen parantaminen ennen muita korjaustöitä, ihannetapauksessa jo edellisenä kesänä, jolloin ojaluiskat ehtivät ruohottua Kelirikkokorjausten toteutus kesällä, jolloin tierakenne on riittävän kuiva ja kantava kestääkseen raskaiden korjausajoneuvojen liikennöinnin Korjaustöiden aikana tietä voidaan säästää välttämällä maksimikuormilla ajamista ja huomioimalla tierakenteiden vaatima palautumisaika kuormituksen jälkeen 10
11 21 6. Korjattujen sorateiden laadunvarmistus LVR urakoiden mukaisesti urakoitsija velvoitetaan osoittamaan työnsä laatu: KORJAUSRAKENTEIDEN OIKEA SIJAINTI Esim. maatutkaluotauksella kerrospaksuuksien toteamisen yhteydessä Kelirikkoinventointien ja muiden tierekisteritietojen oikeellisuus Inventoijan, suunnittelijan ja urakoitsijan yhdenmukainen paikannustapa RAKENNUSMATERIAALIEN LAATU Rakeisuuskäyrät KORJAUSRAKENTEIDEN TOTEUTUNEET KERROSPAKSUUDET Koemittaukset Maatutkaluotaus arvonvähennykset työ korjattava takuuaika Korjattujen sorateiden toimivuuden seuranta Tilaaja tarvitsee seurantatietoa arvioidakseen urakan aikana tapahtuneita muutoksia Urakoitsija tarvitsee tarkat lähtötiedot jo tarjousvaiheessa Tutkimus- ja seuranta-aineiston määrän kasvaessa: Korjattujen sorateiden kestävyyden ennustettavuus paranee Tietoa eri korjausmenetelmien kestoiästä ja soveltuvuudesta erilaisille kelirikon tyyppikohteille Järjestelmällinen seuranta edellyttää kelirikkokorjausten toteumatietojen systemaattista kirjausta Toteumatietojen tarkasta kirjaamistavasta ei ole hyötyä mikäli kirjattavat tiedot eivät ole riittävän luotettavia korjaustyön laadunvarmistus Edellytetään urakoitsija luovuttamaan toteumatiedot niin, että ne voidaan viedä suoraan tilaajan tietokantaan 11
12 23 8. Korjausten teettäminen 1/2 Urakkatyypit voidaan jakaa suunnittelu- ja ohjelmointivastuun jakamisen perusteella esimerkiksi seuraavasti: 1. Tilaaja määrää korjauskohteet, -rakenteet ja ajankohdan. Urakoitsija toteuttaa ja osoittaa työnsä laadun. Ei takuuaikaa. 2. Tilaaja määrää korjauskohteet ja rakennevaihtoehdot, joista minimivaihtoehto on toteutettava. Urakoitsija valitsee ja toteuttaa rakenteet ja osoittaa työnsä laadun. Korjatuilla kohteilla takuuaika. Takuuaikana liikennerajoituksia ei sallita asetettavan kertaalleen korjattujen kohteiden hajoamisen estämiseksi. 3. Tilaaja antaa urakoitsijalle lähtöaineiston ja antaa tiestölle toiminnalliset laatuvaatimukset (esim. 1-3 luokan kelirikkoa ja suuria routaheittoja ei sallita). Urakoitsija korjaa kohteet omalla aikataulullaan ja riskillään. Korjatuilla kohteilla takuuaika. Takuuaikana liikennerajoituksia ei sallita asetettavan kertaalleen korjattujen kohteiden hajoamisen estämiseksi Korjausten teettäminen 2/2 Mahdollisia ongelmia käytettäessä takuuaikaa: kelirikon kiistaton toteaminen, liian lyhyt takuuaika / takuuajan jatkuminen urakka-ajan päättymisen jälkeen Raskaan liikenteen määrän muutosten ja/tai kelirikkokauden rankkuuden vaikutukset jäävät urakkatyypistä riippuen joko urakoitsijan tai tilaajan vastuulle Pienemmät, paikalliset hoitourakoitsijat kokevat, ettei heillä tällä hetkellä ole asiantuntemusta ja/tai resursseja kelirikkokorjausten ohjelmointiin ja/tai suunnitteluun Toimivuusvaatimusurakan (urakkatyyppi 3) edistyksellisimmässä muodossa urakoitsijalle voitaisiin antaa jopa mahdollisuus päättää liikennerajoitusten asettamisesta vaarana, että kelirikko-ongelmia aletaan hallitsemaan pelkästään hoito- ja kunnossapitotoimenpiteiden avulla 12
13 25 Tärkeää Kelirikkokorjauksissa on sovellettava systemaattista tutkimus- ja suunnittelutoimintaa Lähtötietoaineistot luotettaviksi Korjattujen kohteiden seuranta järjestelmälliseksi 13
Kelirikkokorjausten suunnittelu ja rakentaminen
Saara Aho, Timo Saarenketo ja Pauli Kolisoja Kelirikkokorjausten suunnittelu ja rakentaminen Vähäliikenteisten teiden taloudellinen ylläpito -tutkimusohjelma Tiehallinnon selvityksiä 64/2005 Saara Aho,
LisätiedotMISTÄ KORJAUSVELKA KOOSTUU JA MITEN SE SAATAISIIN POISTETTUA
Parlamentaarinen työryhmä, LVM 19.10.2017 MISTÄ KORJAUSVELKA KOOSTUU JA MITEN SE SAATAISIIN POISTETTUA Timo Saarenketo, PhD, Adj.Prof. CEO, Roadscanners Group Finland ESITYS POHJAUTUU PÄÄOSIN SEURAAVIIN
LisätiedotPirkanmaan tienpidon ja liikenteen suunnitelma 2014 2017
2.4.2014 Pirkanmaan tienpidon ja liikenteen suunnitelma 2014 2017 Toimintaympäristö Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen (tekstissä jatkossa ELYkeskus) Tienpidon ja liikenteen suunnitelmassa
LisätiedotMassat ja mitat -muutoksen vaikutukset Varsinais-Suomen ja Satakunnan siltoihin
Massat ja mitat -muutoksen vaikutukset Varsinais-Suomen ja Satakunnan siltoihin Sillat Varsinais-Suomen ELY:n alueella on noin 1 800 siltaa Huonokuntoisia siltoja 130 kpl - > hieman yli 7 % silloista Painorajoitettuja
LisätiedotTalvihoito ja kelirikkoajan kuljetukset mikä muuttuu ja milloin? Otto Kärki ADR-seminaari & säiliöpäivät
Talvihoito ja kelirikkoajan kuljetukset mikä muuttuu ja milloin? Otto Kärki ADR-seminaari & säiliöpäivät 25.10.2018 Talvihoito 2 Talvikelit todella haastavat Viime talvien sääolosuhteet ovat olleet poikkeuksellisen
LisätiedotKoerakentamisella uusia ratkaisuja käytäntöön
1 Jani Huttula Tiehallinto, Oulun tiepiiri 2 TAUSTAA Tienpidon niukkojen resurssien ja avautuneiden markkinoiden aikana tarpeen etsiä uusia ratkaisuja alemman verkon tienpitoon Uusien ratkaisujen kautta
LisätiedotLiikenneviraston ja ELYkeskuksen. sekä arvonmuutosperusteet. PANK menetelmäpäivä 29.1.2015 Katri Eskola
Liikenneviraston ja ELYkeskuksen urakka-asiakirjat sekä arvonmuutosperusteet PANK menetelmäpäivä 29.1.2015 Katri Eskola Tilaajan vastuulla Eri sopimusmalleissa on erilaiset urakka-asiakirjat! T-urakka
LisätiedotLISÄÄNTYNYT PINTAKELIRIKKO YHÄ SUUREMPI ONGELMA MITEN SORATIE KUIVATETAAN?
LISÄÄNTYNYT PINTAKELIRIKKO YHÄ SUUREMPI ONGELMA MITEN SORATIE KUIVATETAAN? Jarkko Pirinen Soratiepäivä 16.5.2019 MIKSI SORATEITÄ PITÄÄ KUIVATTAA? Sorateiden osuus Suomen maantieverkon pituudesta noin 35
LisätiedotVOH 2.15 Painorajoitussuunnittelun kriteerien kehittäminen
VOH 2.15 Painorajoitussuunnittelun kriteerien kehittäminen 2 Tavoitteet Painorajoitussuunnittelun kehittäminen Toimintamallin kehittäminen Tarkennetaan päällystettyjen teiden kelirikkoalttiuden määräytymistä.
LisätiedotKorjausvelkaohjelma
Korjausvelkaohjelma 2016-2018 Runkokelirikon korjaaminen Keski- Suomessa Hakala Eino-Matti 18.4.2019 TAUSTAA Hankkeen taustalla oli Keski-Suomen ELY keskuksen keväällä 2016 saama korjausvelkaraha sorateiden
LisätiedotILMAJOEN KUNTA Yksityisteiden perusparannus - Kullaanmäentie - Lauttajärventie - Joupinkuja - Kuruntie - Tuohistonmäentie - Opistontie
TYÖSELITYS 3575 14.8.2012 ILMAJOEN KUNTA Yksityisteiden perusparannus - Kullaanmäentie - Lauttajärventie - Joupinkuja - Kuruntie - Tuohistonmäentie - Opistontie SISÄLLYSLUETTELO 1 YLEISTÄ 1 1.1 KULLAANMÄENTIE
LisätiedotKELIRIKKOTEIDEN KORJAUSSUUNNITELMAT JA KUNNOSTUS. Saara Aho, Timo Saarenketo. Tiivistelmä.
THIS PROJECT IS BEING PART-FINANCED BY THE EUROPEAN UNION EUROPEAN REGION AL DEVELOPMENT FUND Saara Aho, Timo Saarenketo KELIRIKKOTEIDEN KORJAUSSUUNNITELMAT JA KUNNOSTUS Tiivistelmä www.roadex.org Kelirikkoteiden
LisätiedotKelirikon takia asetettavien painorajoitusten hyödyt ja haitat
Diplomityö, Hanne Strandvall: Kelirikon takia asetettavien painorajoitusten Työn tavoite 2 Tavoitteena oli selvittää: Painorajoitusten, eli: - Minkälaisia käytännön ongelmia ja lisäkustannuksia painorajoitukset
Lisätiedot1 SUOMEN SILLAT... 1 2 SILLANTARKASTUSTOIMINTA... 1 3 KORJAUSSUUNNITTELU... 1 4 LAADUNVALVONTAMITTAUKSET... 1 5 YKSITYISTEIDEN SILLAT...
Sillan rakentaminen 1 SUOMEN SILLAT... 1 2 SILLANTARKASTUSTOIMINTA... 1 3 KORJAUSSUUNNITTELU... 1 4 LAADUNVALVONTAMITTAUKSET... 1 5 YKSITYISTEIDEN SILLAT... 1 6 VALTIONAVUSTUS... 2 6.1 VALTIONAVUN EDELLYTYKSET...
LisätiedotRAKENNUSTERVEYS JA KORJAUSRAKENTAMINEN. Kalajoki Hannu Kääriäinen, , ,
Kalajoki 28.9.2018, 040-5857534, e-mail, Hannu.Kaariainen@oamk.fi Tova raportti VTT 2 Henkilöpäivityksiä: Fise - Korjaussunnittelijat, aikaisemmat a-pätevyydet - Kuntotutkijat, aikaisemmat a-pätevyydet
LisätiedotTieverkon ylläpidon perusviestejä tukevaa materiaalia
Tieverkon ylläpidon perusviestejä tukevaa materiaalia Versio 28.8.2006 2 Ylläpidon toimintaympäristö 2006 Tieverkko 78 168 km (65 % päällystetty) Liikennesuorite 34 Mrd ajokm/v Vuotuinen ylläpito 0,22
LisätiedotMelua vaimentavien päällysteiden käyttökohteiden valintaperusteet Uudenmaan tiepiirissä
Melua vaimentavien päällysteiden käyttökohteiden valintaperusteet Uudenmaan tiepiirissä PTL33 Seminaari Melua vaimentavat päällysteet 25.10.2007 Harri Spoof, Pöyry Infra Oy Selvitystyö vuonna 2006 Hiljaisten
LisätiedotTIEMERKINTÄPÄIVÄT 2015 12. 13.2.2015
TIEMERKINTÄPÄIVÄT 2015 12. 13.2.2015 Solo Sokos Hotel Torni Tampere Kimmo Myllynen 12.2.2015 T A M P E R E E N K A U P U N K I Esityksen sisältö 01 Johdanto 02 Ajoratamerkintöjen teettäminen 03 Laatu ja
LisätiedotRaskaat kuljetukset yksityisteillä
Raskaat kuljetukset yksityisteillä Lähtökohta: tien on kestettävä se liikenne, joka osakaskiinteistöille suuntautuu (YksL 7 ja 8 ). Mikäli näin ei ole, on tiekunnan asia ja vastuu ryhtyä tien parantamistoimiin.
LisätiedotMitä tiet kestävät ovatko massat maksimissaan? Leena Korkiala-Tanttu
Mitä tiet kestävät ovatko massat maksimissaan? Leena Korkiala-Tanttu 10.5.2017 Esityksen sisältö Taustaa Uusimpia tutkimustuloksia Paripyörä yksittäispyörä Kokonaismassat Akselimassatutkimukset Huokosvedenpaineen
LisätiedotJULKISIVUKORJAUKSEN SUUNNITTELU TURHAA VAI TURVAA?
JulkisivuROADSHOW Oulu: JULKISIVUKORJAUKSEN SUUNNITTELU TURHAA VAI TURVAA? Radisson Blu Hotel, 8.10.2015 Mikko Tarri, yksikönjohtaja / korjaussuunnittelu A-Insinöörit Suunnittelu Oy Esityksen sisältö Julkisivusaneeraus
LisätiedotKonenäköpilotti ja muutoslaboratorio. Jani Kemppainen Rakennusteollisuus ry
Konenäköpilotti ja muutoslaboratorio Jani Kemppainen Rakennusteollisuus ry Esiteltävät asiat Konenäköpilotti Muutoslaboratorio Miten muutoslaboratoriota on tarkoitus kokeilla konenäköpilotti-hankkeessa
LisätiedotHÄMEEN TIEPIIRI MT252 PARANTAMINEN, HYRKIN ETELÄINEN KIERTOLIITTYMÄ SASTAMALA TIEVALAISTUS R11-SE100 TYÖKOHTAINEN TYÖSELITYS
HÄMEEN TIEPIIRI MT252 PARANTAMINEN, HYRKIN ETELÄINEN KIERTOLIITTYMÄ SASTAMALA TIEVALAISTUS R11-SE100 TYÖKOHTAINEN TYÖSELITYS Muutos A Korjattu 18.4.2011 R5291 SISÄLLYSLUETTELO I 7511 1 7512 1 7513 2 7513
LisätiedotUUSIOMATERIAALIEN KÄYTÖN OHJEISTUS JA HANKEKÄYTÄNNÖT - KEHITYSTARPEET JA MAHDOLLISUUDET TIERAKENTAMISESSA
UUSIOMATERIAALIEN KÄYTÖN OHJEISTUS JA HANKEKÄYTÄNNÖT - KEHITYSTARPEET JA MAHDOLLISUUDET TIERAKENTAMISESSA Liikenneviraston uusiomateriaali-iltapäivä 8.5.2018 Sanna Torniainen ESITYKSEN SISÄLTÖ Esittely
LisätiedotBetonirakenteiden korjaaminen Inari Weijo ja Jari Meriläinen. Rakennuttaminen
Inari Weijo ja Jari Meriläinen Rakennuttaminen 9.4.2019 Rakennuttamistehtäviä korjaushankkeessa 1/2 Siltahankkeissa rakennuttajakonsulttien käyttö yleistä, talopuolellakin melko yleistä (riippuen urakan
LisätiedotNimi Heidi-Johanna Jokelainen, RTA Piritta Salmi, RTA
Nimi Heidi-Johanna Jokelainen, RTA Piritta Salmi, RTA Tausta: RI (amk), rakennusterveysasiantuntija Nykyisin FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy:n rakennusterveys- ja sisäilmastotiimissä Toimintaohjeet pientalon
LisätiedotKilpailu ja teknologia tuottavuuden kulmakivet infrarakentamisessa? Eero Karjaluoto Pääjohtaja Tiehallinto
Kilpailu ja teknologia tuottavuuden kulmakivet infrarakentamisessa? Eero Karjaluoto Pääjohtaja Tiehallinto Infra Rakentaminen ja palvelut 2001-2005 Loppuseminaari 2.3.2006 Infra-ohjelma on tukenut alan
LisätiedotOMISTAJAN ROOLI HOMEVAURIOITUNEEN RAKENNUKSEN TAI RAKENTEEN KORJAUTTAMISESSA
OMISTAJAN ROOLI HOMEVAURIOITUNEEN RAKENNUKSEN TAI RAKENTEEN KORJAUTTAMISESSA Omakotitalon omistajan sekä taloyhtiön oppaat homevaurion korjauttamiseen Heidi-Johanna Jokelainen Korjausneuvoja, RTA Hengitysliitto
LisätiedotTietomallien hyödyntämismahdollisuudet tieverkon ylläpidossa
Novapoint käyttäjäpäivät 9.4.2014 Tietomallien hyödyntämismahdollisuudet tieverkon ylläpidossa Manu Marttinen Aluepäällikkö NCC Roads Oy Jyrsinnät ja kerrosstabiloinnit 1 Sisältö 1. Tieverkon ylläpito
Lisätiedot"Esteettömyyden hallinta tiestön hoitopalveluiden hankintaketjussa" Esteetön liikkumisympäristö - koulutus, Oulu 23.2.2006
1 Esteetön liikkumisympäristö - koulutus, Oulu 23.2.2006 "Esteettömyyden hallinta tiestön hoitopalveluiden hankintaketjussa" Martti Oulun tiepiiri 2 Tiestön hoidon hankinta Tiehallinnossa Hoitourakoitsijan
LisätiedotKORJAUSSUUNNITTELU- RATKAISUJEN TERVEELLISYYDEN ARVIOINTIMALLI SISÄILMASTOSEMINAARI Kai Nordberg Erityisasiantuntija, DI Ramboll Finland Oy
KORJAUSSUUNNITTELU- RATKAISUJEN TERVEELLISYYDEN ARVIOINTIMALLI SISÄILMASTOSEMINAARI 2018 Kai Nordberg Erityisasiantuntija, DI Ramboll Finland Oy HANKE Työsuojelurahaston tukema kehittämishanke Korjaussuunnitteluratkaisujen
LisätiedotKUNNAN KAAVATEIDEN KUNNOSTUSSUUNNITELMA VUODELLE 2017
REISJÄRVEN KUNTA KUNNAN KAAVATEIDEN KUNNOSTUSSUUNNITELMA VUODELLE 2017 85900 Reisjärvi 08 776 -tunnus: 0189548-3 Sisällysluettelo 1. Perustiedot...3 2. Halosen- ja Toivontie...3 2.1. Lähtötiedot...3 2.2.
LisätiedotJulkisivukorjaamisen tarve jatkuu - mistä työkalut vastata haasteeseen?
Toimitusjohtaja, tekniikan tohtori Suomen Betoniyhdistys ry JULKISIVU 2011 Messukeskus 12.11.2011 Julkisivukorjaamisen tarve jatkuu - mistä työkalut vastata haasteeseen? 1(17) Esityksen teemat Asiantuntijoiden
LisätiedotVuoden 2017 rahoituksen riittävyys Varsinais-Suomen ELY-keskuksen näkökulmasta
Vuoden 2017 rahoituksen riittävyys Varsinais-Suomen ELY-keskuksen näkökulmasta Liikennejaosto 4.10.2016 Toiminnanohjauspäällikkö Pekka Puurunen 3.10.2016 Pääosa ELY-keskuksen perustienpidon perusrahoituksesta
LisätiedotAjoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto
Ajoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto 13.11.2013 Asetus ja sen tavoitteita Asetus tuli voimaan 1.10.2013 Varsinainen muutos Ajoneuvoyhdistelmän kokonaispaino
LisätiedotParantaako lisälämmöneristäminen energiatehokkuutta korjausrakentamisessa?
Tutkimus: Ulkovaipan lämpötalouteen vaikuttavat korjaustoimenpiteet käytännössä Parantaako lisälämmöneristäminen energiatehokkuutta korjausrakentamisessa? Stina Linne Tekn. yo betoni visioi -seminaari
LisätiedotParantaako lisälämmöneristäminen energiatehokkuutta korjausrakentamisessa?
Tutkimus: Ulkovaipan lämpötalouteen vaikuttavat korjaustoimenpiteet käytännössä Stina Linne Tekn. yo Parantaako lisälämmöneristäminen energiatehokkuutta korjausrakentamisessa? betoni visioi -seminaari
LisätiedotPäällysteiden laadun tutkimusmenetelmien laadun parantamiseksi. Tutkimushankkeet, joissa PANK ry on mukana
Tutkimushankkeet Päällysteiden laadun tutkimusmenetelmien laadun parantamiseksi PANK -menetelmäpäivä 2 Tutkimushankkeet, joissa PANK ry on mukana MARA - Rakennetta rikkomattomat mittausmenetelmät maanrakentamisessa
LisätiedotMetsähallituksen Lapin tieverkko Ilkka Vaara
Metsähallituksen Lapin tieverkko 6.2.2015 Ilkka Vaara Esityksen sisältö Metsäteiden määrä Tieverkkosuunnittelu Kantavuusmittaukset Sillat Tienpidon periaatteet Metsähallituksen teillä Yleisten teiden pullonkaulat
LisätiedotKuivatussuunnittelu. Miten vähäliikenteisiä teitä ylläpidetään taloudellisesti? Seminaari Helsinki Taina Rantanen Sito Tampere oy
Kuivatussuunnittelu Miten vähäliikenteisiä teitä ylläpidetään taloudellisesti? Seminaari 30.08.2006 Helsinki Taina Rantanen Sito Tampere oy 2 Esitys pohjautuu projektin S14 Vähäliikenteisten teiden taloudellinen
LisätiedotMaanteiden kunnossapidon haasteet ja mahdollisuudet. Jukka Lehtinen Keski-Suomen ELY-keskus
Maanteiden kunnossapidon haasteet ja mahdollisuudet Jukka Lehtinen Keski-Suomen ELY-keskus 31.10.2014 2 3 Liikennejärjestelmän rahoitus vuonna 2015 noin 1,5 mrd., ostovoima heikkenee joka vuosi 3%, vuonna
LisätiedotINFRA SEMINAARI KUUSAMON PILOTTI. Teemu Perälä puh
INFRA 2010 -SEMINAARI KUUSAMON PILOTTI Teemu Perälä teemu.perala@navico.fi puh.050-598 8405 8.1.2008 Taustaa ja lähtökohtia Sähköinen hankintamenettely on Tiehallinnossa käytössä täydessä laajuudessa vuoteen
LisätiedotKANNEN PINTARAKENTEET 2.832 PÄÄLLYSTEEN HALKEAMAN SULKEMINEN TYÖKOHTAISET LAATUVAATIMUKSET 1 VAURIO 2 KORJAUSTARVE
KANNEN PINTARAKENTEET PÄÄLLYSTEEN HALKEAMAN SULKEMINEN TYÖKOHTAISET LAATUVAATIMUKSET TIEHALLINTO, SILTATEKNIIKKA 12/05 (korvaa ohjeen 11/92) 2.832 1 VAURIO Kuva 1. Avonaiset halkeamat muodostavat suuren
LisätiedotKOKEMUKSET ALLIANSSIPROSESSIN LÄPIVIENNISTÄ. Vt 6 Taavetti-Lappeenranta. Harri Sivonen Pöyry Finland Oy, Harri Liikanen Liikennevirasto
IPT-hanke työpaja 26.5.2015 KOKEMUKSET ALLIANSSIPROSESSIN LÄPIVIENNISTÄ Vt 6 Taavetti-Lappeenranta Harri Sivonen Pöyry Finland Oy, Harri Liikanen Liikennevirasto VT 6 TAAVETISTA LAPPEENRANTAAN 28 km valtatietä
LisätiedotVt 4 Kirri-Tikkakoski
Vt 4 Kirri-Tikkakoski 5.2.2019 Ohjelma Tilaisuuden avaus Väylän ja hankkeen esittely Urakan perustietoja Urakan sisältö Alustava aikataulu, vaiheet, koulujen ympäristöjen liikenne Keskustelua ja suunnitelmiin
LisätiedotJULKISIVUKORJAUKSEN SUUNNITTELU TURHAA VAI TURVAA?
JulkisivuROADSHOW Lappeenrannassa: JULKISIVUKORJAUKSEN SUUNNITTELU TURHAA VAI TURVAA? Etelä-Karjalan Osuuspankin auditorio, 1.10.2014 Mikko Tarri, hallituksen puheenjohtaja Julkisivuyhdistys r.y. Julkisivusaneeraus.
LisätiedotYHTEISTEN TYÖPAIKKOJEN TYÖTURVALLISUUS TOT -raporttien analyysi
YHTEISTEN TYÖPAIKKOJEN TYÖTURVALLISUUS TOT -raporttien analyysi Tutkimuksen toteutus ja keskeisiä tuloksia Osa 2. TOT -raporttien analyysitutkimus TUTKIMUSONGELMAT 1 Millaisia yhteisillä työpaikoilla tapahtuneisiin
LisätiedotHyvinvointia työstä. Sisem 11.3.2015 Päivi Isokääntä 1. Työterveyslaitos www.ttl.fi
Hyvinvointia työstä Sisem 11.3.2015 Päivi Isokääntä 1 KÄYTÄNNÖNLÄHEINEN TOIMINTAMALLI PIENILLE JA KESKISUURILLE TYÖPAIKOILLE SISÄILMAONGELMIEN RATKAISEMISEKSI ISOKÄÄNTÄ PÄIVI, REIMAN MARJUT, RAUTIALA SIRPA
LisätiedotSUUNNITELMA-ASIAKIRJOJEN YHDENMUKAISTAMINEN. Projektin tilannekatsaus VESI KOHTUULLISESTI NAUTITTUNA ON TERVEELLISTÄ.
SUUNNITELMA-ASIAKIRJOJEN YHDENMUKAISTAMINEN Projektin tilannekatsaus Matti Ojala Projektin tavoite - Projektin tavoitteena on laatia työkalu (tarkastuslista), jonka avulla vesihuollon suunnittelun eri
LisätiedotTiestö ja kulkeminen harvan asutuksen alueen tieverkon rooli kuljetusjärjestelmässä
Tiestö ja kulkeminen harvan asutuksen alueen tieverkon rooli kuljetusjärjestelmässä 27.5.2013 Timo Mäkikyrö 29.5.2013 1 Sisältö POP ELY Tieluokituksesta, mikä on vähäliikenteinen tie Vähäliikenteisten
LisätiedotBuilt Environment Process Reengineering (PRE)
RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarvitaanko tätä palkkia? Built Environment Process Reengineering (PRE) Prosessimuutos kohti laajamittaista tietomallintamisen hyödyntämistä Tiina Perttula Built Environment Process
LisätiedotLiperin kunta. Tohtorintien peruskorjaus plv Rakennussuunnitelma SUUNNITELMASELOSTUS
Rakennussuunnitelma SUUNNITELMASELOSTUS 14.06.2013 Sivu 2 / 5 SISÄLLYSLUETTELO 1. YLEISTÄ... 3 2. LÄHTÖTIEDOT... 3 3. SUUNNITELLUT PERUSRATKAISUT... 3 4. MITOITUS... 4 5. LIITTYMINEN OLEVAAN TIEVERKKOON...
LisätiedotVäyläomaisuuden ylläpidon hallinta
Väyläomaisuuden ylläpidon Tiedonkeruu, tiedon, järjestelmät 1 Mitä on väyläomaisuus? Päällystetyt tiet 50 616 km Soratiet 27 552 km Varusteet ja laitteet?? kpl Sillat 14176 kpl Kevyen liikenteen väylät
LisätiedotSEINÄJOEN KAUPUNKI ROVEKSEN POHJATUTKIMUS POHJATUTKIMUSSELOSTUS 10.8.2010
3136 SEINÄJOEN KAUPUNKI POHJATUTKIMUSSEOSTUS 10.8.2010 SUUNNITTEUTOIMISTO 3136 AUETEKNIIKKA OY TUTKIMUSSEOSTUS JP 10.8.2010 SISÄYSUETTEO 1 TEHTÄVÄ JA SUORITETUT TUTKIMUKSET... 1 2 TUTKIMUSTUOKSET... 1
LisätiedotKehä I Keilaniemessä muuttaa kaupunkirakennetta
MAARAKENNUSPÄIVÄ 2015 Finlandia-talo 24.9.2015 Teema 1 Hankkeet ja investoinnit, Sali A, 16:00 Kehä I Keilaniemessä muuttaa kaupunkirakennetta - Haasteita ja mahdollisuuksia infrarakentamiselle kaupungininsinööri
LisätiedotLIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä
361 NOPEUSRAJOITUS Mitat (mm): c suuri 900 normaali 640 pieni 400 Yleistä Merkissä oleva luku osoittaa ajoneuvon suurimman sallitun nopeuden kilometreinä tunnissa. Merkki on voimassa kyseisellä tiellä
Lisätiedot- VERKOSTOPÄIVÄT , Oulu
- VERKOSTOPÄIVÄT 12.10.2017, Oulu 12.10.2017 Valtakunnallinen infra-alan mittaus- ja konsulttipalveluja tarjoava yritys. Perustettu vuonna 2006 Organisaatio 23 toimihenkilöä Henkilöstöä vuosittain yhteensä
LisätiedotValtion tukemien homekorjaushankkeiden arviointi jatkotutkimus ( )
Valtion tukemien homekorjaushankkeiden arviointi jatkotutkimus (2014-2015) Sisäilmastoseminaari 2015 Petri Annila, Tero Marttila, Paavo Kero, Jommi Suonketo ja Matti Pentti Esityksen sisältö tutkimuksen
LisätiedotKevään 2007 kelirikon vaikeusennuste
Teuvo Ryynänen, Jouko Belt Kevään 2007 kelirikon vaikeusennuste Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja 17/2007 Teuvo Ryynänen, Jouko Belt Kevään 2007 kelirikon vaikeusennuste Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja
LisätiedotSisäilmaparannuksen rakennuttaminen, CASE päiväkoti
Sisäilmaparannuksen rakennuttaminen, CASE päiväkoti Teemu Alavenetmäki RI (AMK) Tampereen Tilakeskus Liikelaitos rakennuttajainsinööri Sisältö Suunnittelu Kilpailutus ja urakoitsijoiden valinta Rakentaminen
LisätiedotVesiväyläpäivä Mika Lehtola
Kiinteiden merimerkkien korjausrakentaminen Vesiväyläpäivä 6.4.2016 Mika Lehtola Liikenneviraston ylläpidossa on n. 25600 kpl turvalaitetta, joista kiinteitä turvalaitteita n. 7900 kpl 1.4.2016 Mika Lehtola
LisätiedotELY-keskuksen valtionavustukset yksityisteille
ELY-keskuksen valtionavustukset yksityisteille Yksityistieavustusten painotukset 2013 ja 2014 Yksityistieseminaari Hämeenlinna 13.3.2012 Sisältö Johdanto Mistä avustuksia haetaan? Mitä avustetaan? Parantamisavustuksesta;
LisätiedotMallintamisen mahdollisuudet. vuorovaikutuksen lisäämiseksi infran ylläpidossa. Manu Marttinen Työpäällikkö NCC Roads Oy 1
Mallintamisen mahdollisuudet vuorovaikutuksen lisäämiseksi infran ylläpidossa Manu Marttinen Työpäällikkö 3.6.2015 NCC Roads Oy 1 TIEDONHALINNAN Mallintamisen mahdollisuudet vuorovaikutuksen lisäämiseksi
LisätiedotTIEMERKINTÖJEN TEETTÄMINEN
TIEMERKINTÖJEN TEETTÄMINEN Hyvinkää 6-7.2.2014 Harri Spoof, Pöyry CM Oy MISTÄ ON KYSE? Tiemerkintöjen toimintalinjat (Tiehallinto, 2007) asiakirjan päivitys Asiakirjan nimi muutettu, koska toimintalinja
LisätiedotTIIVISTÄMINEN KORJAUSTAPANA
TIIVISTÄMINEN KORJAUSTAPANA 18.5.2016 Petri Lönnblad RI, RTA (VTT 003/04) Onko tiivistäminen korjaamista? Huono maine menetelmänä, miksi? Kokemuksia noin 15 vuodelta Käyttöikä? Vahvat näkemykset puolesta
LisätiedotSorateiden runkokelirikko ja kelirikon vaikeuden ennustaminen
Teuvo Ryynänen, Jouko Belt, Esko Ehrola Sorateiden runkokelirikko ja kelirikon vaikeuden ennustaminen Vähäliikenteisten teiden taloudellinen ylläpito -tutkimusohjelma Tiehallinnon selvityksiä 46/2003 n
LisätiedotMaaston ja tiestön kantavuuden ennustaminen. Jori Uusitalo Jari Ala-ilomäki Harri Lindeman Tomi Kaakkurivaara Nuutti Vuorimies Pauli Kolisoja
Maaston ja tiestön kantavuuden ennustaminen Jori Uusitalo Jari Ala-ilomäki Harri Lindeman Tomi Kaakkurivaara Nuutti Vuorimies Pauli Kolisoja Metsätien kantavuuden mittaus Pudotuspainolaitteet Loadman ja
LisätiedotUudet tarkkuuslämpökamerat ja asfalttipäällysteet? Timo Saarenketo, Roadscanners Oy
Uudet tarkkuuslämpökamerat ja asfalttipäällysteet? Timo Saarenketo, FT Roadscanners Oy Lämpökameratekniikasta Eräs nopeimmin viime vuosien aikana kehittyneistä mittausteknologioista on infrapunasäteilyä
LisätiedotTUTKI, ÄLÄ HUTKI - TIEDÄ LÄHTÖTILANNE JA SUUNNITTELE HUOLELLA RAKENNUSTERVEYSASIANTUNTIJA ESKO LINDBLAD SISÄILMAKESKUS / KOSTEUS- JA HOMETALKOOT
TUTKI, ÄLÄ HUTKI - TIEDÄ LÄHTÖTILANNE JA SUUNNITTELE HUOLELLA RAKENNUSTERVEYSASIANTUNTIJA ESKO LINDBLAD SISÄILMAKESKUS / KOSTEUS- JA HOMETALKOOT 1 Lähtökohtia peruskorjaukseen voivat olla mm. Talotekniikan
LisätiedotEspoon kaupungin maaperätiedot mallintamisessa. Maa- ja kallioperämallit yhdyskuntasuunnittelussa ja rakentamisessa työpaja 13.3.
Espoon kaupungin maaperätiedot mallintamisessa Maa- ja kallioperämallit yhdyskuntasuunnittelussa ja rakentamisessa työpaja..0 Espoon kaupunki Tekninen keskus Geotekniikkayksikkö Rakennettavuusluok
LisätiedotLyhyesti valtionavustuksesta
Lyhyesti valtionavustuksesta Valtio avustaa tiekuntia yksityisteiden parantamishankkeissa ja erityiskohteissa Valtionavustukseen oikeutettuja teitä noin 53 000 km (v. 2010) Yksityistien tienpito on tieosakkaiden
LisätiedotVt 13 pilotti: mallipohjaisen päällysteenkorjauksen suunnittelu ja toteutus
Vt 13 pilotti: mallipohjaisen päällysteenkorjauksen suunnittelu ja toteutus Lähtökohdat Perinteinen päällysteen korjaus Lähtökohtana karkea maastomalli ja korjauksen suunnittelu sen pohjalta Lähtötietopoikkeamien
LisätiedotRakennuttajan pätevöityskoulutus RAP 24 Talonrakentajille & infrarakentajille
1. päivä 9.10.2013 YHTEINEN PÄIVÄ KOKONAISUUDEN HALLINTA Puheenjohtaja: 9.00 Avaus ja rakennuttajan pätevyyden toteaminen 9.30 Rakennuttajan (RAP pätevyyden omaavan) tehtäväkenttä 11.15 Tauko (syötävää
LisätiedotPOHJATUTKIMUKSEN TYÖSAAVUTUKSET JA KUSTANNUKSET. Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja 42/2008
POHJATUTKIMUKSEN TYÖSAAVUTUKSET JA KUSTANNUKSET Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja 42/2008 POHJATUTKIMUKSEN TYÖSAAVUTUKSET JA KUSTANNUKSET Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja Tiehallinto Helsinki2008 RAPORTTI
LisätiedotVT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA
VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA 14.02.2017 TAAVETIN JA LAPPEENRANNAN VÄLI ON VILKKAASTI LIIKENNÖITY JA RUUHKAINEN Valtatie 6:n osuudella Taavetti Lappeenranta liikennöi päivittäin noin 9 000 autoa Tästä poikkeuksellisen
LisätiedotInfraRYL, mikä muuttuu?
InfraRYL, mikä muuttuu? Laura Pennanen, Liikennevirasto Kiviaines- ja murskauspäivät 21.-22.1.2016 Esityksen sisältö 1. InfraRYL, Kiviainesluvut Kiviaineslukujen valmistelu Tavoitteita Esimerkkejä valmistelluista
Lisätiedot29.1.2008 / Anne Leppänen/Asko Pöyhönen. Toiminta- ja laatusuunnitelman sisältövaatimuksista
2 Hyvä tarjousvaiheen toiminta- ja laatusuunnitelma Kaikki mitä on luvattu tarjousvaiheen laatusuunnitelmassa on löydyttävä myös sopimuskatselmuksessa (on urakoitsijaa sitova)!!! Asiat oikeassa järjestyksessä
LisätiedotSisäilmaongelmien ratkaisemisen haasteet Hankemallin vaikutus ongelmien ratkaisussa. Harri Korkalainen Sitowise Oy
Sisäilmaongelmien ratkaisemisen haasteet Hankemallin vaikutus ongelmien ratkaisussa Harri Korkalainen Sitowise Oy Esittely ja esityksen sisältö Harri Korkalainen, RI (yamk), RTA (VTT-C-22474-26-16) 1997
LisätiedotTiestön kunnossapito Sysmän kunnan alueella
Tiestön kunnossapito Sysmän kunnan alueella Sysmän kansankäräjät 2013, Uudenmaan ELY-keskus 25.8.2013 Hoito ylläpito - investoinnit Hoito: Heinolan alueurakka 2012 17 Talvihoito Sorateiden hoito (sis.
LisätiedotVAAJREJVTb/\JuJ. g 7-1EL/ Kelirikkoteiden liikenteen rajoittaminen. Tielaitos. Suositus yhtenäisestä käytännöstä tielaitoksessa. Kunnossapidon ohjaus
5g ;_ Tielaitos Kelirikkoteiden liikenteen rajoittaminen Suositus yhtenäisestä käytännöstä tielaitoksessa Kunnossapidon ohjaus Helsinki 1994 Liikenteen palvelukeskus g 7-1EL/ VAAJREJVTb/\JuJ Kelirikkoteiden
Lisätiedot14.4.2014 Ranen esitys. Antero Mäkinen Ekokumppanit Oy
14.4.2014 Ranen esitys Antero Mäkinen Ekokumppanit Oy Energiatehokas korjausrakentaminen Tavoitteena pienentää olemassa olevien rakennusten energiankulutusta Energiatehokkuusvaatimuksilla on vaikutusta
Lisätiedot1. Haltuunottokokous (14.3.2013)
Maantietoimitus 2012-428465 Seinäjoen itäinen ohikulkutie VT19 1. Haltuunottokokous (14.3.2013) 2. Näyttökokous (Tietöiden valmistuttua) 3. Loppukokous Maantietoimitus. Asialista. 1. Tiedottaminen ja kokouksen
LisätiedotKiinteistöjärjestelysuunnitelma. Liite tiesuunnitelmaan valtatie 13:n parantamiseksi Myttiömäen kohdalla Savitaipaleella
Kiinteistöjärjestelysuunnitelma Liite tiesuunnitelmaan valtatie 13:n parantamiseksi Myttiömäen kohdalla Savitaipaleella Kiinteistöjärjestelysuunnitelma 10.4.2012 1. YLEISTÄ KIINTEISTÖJÄRJESTELYSUUNNITELMASTA
LisätiedotKATUVERKON KORJAUSVELAN MÄÄRITTÄMINEN KUNTOMITTAUKSILLA
KATUVERKON KORJAUSVELAN MÄÄRITTÄMINEN KUNTOMITTAUKSILLA Case: Oulu Pertti Virtala SISÄLTÖ Oulun kaupungin katuomaisuuden kunnonhallinnan kehittäminen Infraomaisuuden hallinta Korjausvelan määrittäminen
LisätiedotMiksi ja miten päällystetty tie muutetaan soratieksi Tienkäyttäjän ja tienpitäjän näkökulma
Miksi ja miten päällystetty tie muutetaan soratieksi Kun tien liikennemäärä on pieni ja alemman tieverkon kuntoon kohdennettava rahoitus rajallista, voidaan päällystetty tie joutua muuttamaan soratieksi.
LisätiedotYKSITTÄISTEN HEITTOJEN HALLINTA/KAS-ELY ANTERO AROLA
7.9.2015 ANTERO AROLA TAUSTAA - rahoituksen vähenemisestä johtuen päällystysohjelmat ovat lyhentyneet ja työmenetelmät keventyneet - tien rakenteen parantamistyöt ovat käytännnössä jääneet hyvin vähäisiksi
LisätiedotUlkovaipan lämpötalouteen vaikuttavat korjaustoimenpiteet käytännössä
Ulkovaipan lämpötalouteen vaikuttavat korjaustoimenpiteet käytännössä Julkisivuyhdistys ry:n syyskokous 19.11.2009 Diana-auditorio, Helsinki Stina Linne Tekn yo. Esityksen sisältö Tutkimuksen taustat ja
LisätiedotRIL Peltosalaojituksen ohjeet ja laatuvaatimukset. Salaojayhdistyksen neuvottelupäivät Ähtäri Mesikämmen Seppo Hihnala, Maveplan
RIL 128-2016 Peltosalaojituksen ohjeet ja laatuvaatimukset Salaojayhdistyksen neuvottelupäivät Ähtäri Mesikämmen 23.3.2017 Seppo Hihnala, Maveplan RIL 128-2016 RIL- julkaisuiden tarkoitus Salaojituksen
LisätiedotRoudan seuranta-asemat painorajoitussuunnittelun tukena
TEKNILLINEN KORKEAKOULU Roudan seuranta-asemat painorajoitussuunnittelun tukena Diplomityö Marko Kelho 20.2.2008 Teknillisen korkeakoulun rakennus- ja ympäristötekniikan koulutusohjelmassa professori Terhi
LisätiedotPäällystettyjen teiden kuivatuksen kunnossapidon toimintalinjat. Väyläviraston julkaisuja 16/2019
Päällystettyjen teiden kuivatuksen kunnossapidon toimintalinjat Väyläviraston julkaisuja 16/2019 Väyläviraston julkaisuja Sisällysluettelo 16/2019 Esipuhe 3 Kuivatuksen kunnossapito on tärkeä osa päällysteiden
LisätiedotYHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008)
YHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008) Kustannustarkastelua Ramboll Finland Oy on arvioinut eri vaihtoehdoissa ne investoinnit, jotka tiehallinto joutuu tekemään uuden jätteenkäsittelykeskuksen
LisätiedotUudet teknologiat alemman tieverkon rakentamisen ja ylläpidon apuna
Uudet teknologiat alemman tieverkon rakentamisen ja ylläpidon apuna Tomi Kaakkurivaara Hankkeen rahoitus Hankkeen kesto 2010-2014 31.10.2013 2 Esityksen sisältö Hankkeessa tutkittu kolmen mittauslaitteen
LisätiedotSUUNNITTELUTAVAN VALINTA SUUNNITTELUPROJEKTIN MÄÄRITYS DI KARI SIRÉN
SUUNNITTELUTAVAN VALINTA SUUNNITTELUPROJEKTIN MÄÄRITYS DI KARI SIRÉN SUUNNITTELUTAVAN VALINTA Suunnittelutapa määräytyy projektin muiden ominaisuuksien perusteella. Suunnittelutapaan vaikuttavat mm. seuraavat
LisätiedotPohjois-Savon ELY-keskuksen valtionavustukset yksityisteille 2012
Pohjois-Savon ELY-keskuksen valtionavustukset yksityisteille 2012 Lyhyesti valtionavustuksesta Valtio avustaa tiekuntia yksityisteiden parantamishankkeita ja erityiskohteita Valtionavustukseen oikeutettuja
LisätiedotNIKKARINKUJA / VEISTÄMONTIE KIIMINKI
KIIMINGIN KUNTA 28.2.2011 NIKKARINKUJA / VEISTÄMONTIE KIIMINKI Työkohtainen työselitys Täydentää julkaisua InfraRYL 2006 Infrarakentamisen yleiset laatuvaatimukset Osa 2 Järjestelmät ja täydentävät osat
LisätiedotRakennusosien kosteuspitoisuudet kosteus- ja sisäilmateknisissä kuntotutkimuksissa Laatija: Petri Annila, TTY
24.1.2019 RAKENNUSOSIEN KOSTEUSPITOISUUDET KOSTEUS- JA SISÄILMATEKNISISSÄ KUNTOTUTKIMUKSISSA Petri Annila, Tampereen teknillinen yliopisto 24.1.2019 2 Sisällys Tutkimusaineisto ja menetelmä Tulokset Yleistä
LisätiedotLIIKENNEVIRASTON TUTKIMUKSIA JA SELVITYKSIÄ TIMO PERÄLÄ MARTTI PERÄLÄ VÄINÖ LUTTINEN TEEMU PERÄLÄ PEKKA TAHKOLA JUKKA KIRJAVAINEN
40 2011 LIIKENNEVIRASTON TUTKIMUKSIA JA SELVITYKSIÄ TIMO PERÄLÄ MARTTI PERÄLÄ VÄINÖ LUTTINEN TEEMU PERÄLÄ PEKKA TAHKOLA JUKKA KIRJAVAINEN Sorateiden runkokelirikkokorjausten vaikuttavuus Timo Perälä,
LisätiedotOnnistuneen talvitienhoidon elementit. Talvitiepäivät 2018 Iiro Lehtonen Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry
Onnistuneen talvitienhoidon elementit Talvitiepäivät 2018 Iiro Lehtonen Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry 2 SKAL talvihoito Lehtonen 2018 SKAL Muutos on välttämätön! 1. Normaalitalvea ei enää ole:
LisätiedotSILKO 2.614 POIKITTAISEN SALAOJAN TEKO
KUIVATUSLAITTEET POIKITTAISEN SALAOJAN TEKO TYÖKOHTAISET LAATUVAATIMUKSET TIEHALLINTO, SILTATEKNIIKKA 5/06 (korvaa ohjeen 10/88) 2.614 1 VAURIO Kannen pintarakenteet vaurioituvat, jos vesi ei pääse poistumaan
Lisätiedot