Turku Future Forum Talvellakin voi fillaroida! Vanha raatihuoneen Sali. #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC

Transkriptio

1 Turku Future Forum Talvellakin voi fillaroida! Vanha raatihuoneen Sali #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC

2 Ohjelma: Kahvitarjoilu ja terveiset fiksun liikkumisen CIVITAS ECCENTRIC -hankkeesta Stella Aaltonen, hankepäällikkö, Turun kaupunki Asiantuntijoiden puheenvuorot: Turvaa tielle myös pyörän selässä Liikenneturva, Elias Ruutti Pyöräilybarometrin esittely Turun kaupunki, Susan Nymander Tuleva talvipyöräilyreitti, pilotin esittely Turun kaupunki, Anette Korkiakangas Turun talvipyöräilyreitin kunnossapito Kuntec Oy, Mikko Kunttu Pyöräilytalvi Pyöräliitto, Martti Tulenheimo Pyöräilijöiden toiveita Turun polkupyöräilijät Ry, Antti Kosonen Esittelyssä talvipyörät Ajopyörä Oy Kysymyksiä ja vastauksia, keskustelua ja kokemuksia, tutustumista talvipyöräilyyn ja varusteisiin. #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC

3 CIVITAS ECCENTRIC Kehitetään sähköistä liikennettä, biokaasun käyttöä, autojen ja pyörien yhteiskäyttöä sekä liikkuminen palveluna -mallia (Mobility as a Service, MaaS). Painopistealueena on Kupittaa Partnerit: Madrid, Tukholma, Müchen, Rüse, Turku, yht. 29 partneria Budjetti: Kokonaisbudjetti / Turun kaupunki ja paikalliskumppanit Kotimainen hankekonsortio: Varsinais-Suomen liitto / Valonia ja Lounaistieto Turun ammattikorkeakoulu Western Systems Oy Turun Kaupunkiliikenne Oy Gasum Oy Itämeren kaupunkien liitto, Kestävien kaupunkien komissio

4 Toimenpiteet Kupittaa keskiössä

5 Ohjelma: Kahvitarjoilu ja terveiset fiksun liikkumisen CIVITAS ECCENTRIC -hankkeesta Stella Aaltonen, hankepäällikkö, Turun kaupunki Asiantuntijoiden puheenvuorot: Turvaa tielle myös pyörän selässä Liikenneturva, Elias Ruutti Pyöräilybarometrin esittely Turun kaupunki, Susan Nymander Tuleva talvipyöräilyreitti, pilotin esittely Turun kaupunki, Anette Korkiakangas Turun talvipyöräilyreitin kunnossapito Kuntec Oy, Mikko Kunttu Pyöräilytalvi Pyöräliitto, Martti Tulenheimo Pyöräilijöiden toiveita Turun polkupyöräilijät Ry, Antti Kosonen Esittelyssä talvipyörät Ajopyörä Oy Kysymyksiä ja vastauksia, keskustelua ja kokemuksia, tutustumista talvipyöräilyyn ja varusteisiin. #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC

6 TURVAA TIELLE MYÖS PYÖRÄN SELÄSSÄ Elias Ruuti #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC

7 Turvaa tielle myös pyörän selässä Elias Ruutti Liikenneturva

8 Turvallinen liikkuminen on onnistunutta riskienhallintaa tavoitteena perille pääseminen.

9

10

11

12

13

14

15 Pyöräilijän muistilista Liikennesäännöt Kypärä Oma näkyvyys (valot ja heijastimet) Renkaat (nastarenkaat talvikeliin) Toimintakyvystä huolehtiminen (vaatetus kelin mukaan) Ennakointi ja tilannenopeus

16 Liikennejärjestelmän tarkoitus on kuljettaa ihmisiä, tavaroita ja palveluita paikasta A paikkaan B.

17 Kiitos ja turvallisia kilometrejä!

18 PYÖRÄILYBAROMETRI 2016 Susan Nymander #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC

19 Otantatutkimus Oy PYÖRÄILYBAROMETRI 2016 TURKU Susan Nymander

20 PYÖRÄILYBAROMETRI Pyöräilybarometri on yksi CIVITAS ECCENTRIC -hankkeen ympärivuotisen kävelyn ja pyöräilyn edistämisen osakokonaisuuden seurantamittareista. Ensimmäinen vastaava tutkimus Turussa, sama tutkimustapa kuin Helsingissä Barometrista nykytilanne: Pyöräilijöiden määrä eri vuoden aikoina Ketkä pyöräilevät Koetut pyöräilyolosuhteet kesällä ja talvella Toiveita ja syitä pyöräillä/ ei pyöräillä kesällä/ talvella Tutkimus on tarkoitus toistaa Civitas -hankkeen lopussa muutosten todentamiseksi. 20 Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy

21 TUTKIMUSTAPA Tutkimuksen teki Otantatutkimus Oy puhelinhaastatteluina Kohderyhmä Turun kaupungin vuotta täyttänyt väestö. Haastateltuja Haastattelumäärät kiintiöitiin Sukupuoli Ikäryhmän Asuinalue suuralueittain keskustan suuralueella asuvia naisia 16,2%, jotka jaettiin edelleen ikäryhmittäin todellisen väestöjakauman perusteella koottiin ns. miniturku, jossa prosentuaalisesti oikea määrä kaikkia väestöryhmiä edustettuina 21 Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy

22 PYÖRÄILIJÄN MÄÄRITELMÄ= liikkuu polkupyörällä vähintään kerran viikossa 2. Liikutteko pyörällä? 9. Kuinka usein pyöräilette lumettomana aikana? % KAIKISTA vastaajista (n=1012 / N=140619) "EI-PYÖRÄILIJÄT" 37 % (n=382 / N=52640) "PYÖRÄILIJÄT" 63 % (n=630 / N=87979) Ei liiku lainkaan pyörällä (kys 2.) 26% 26% 11% 11% 37% Päivittäin tai lähes päivittäin Tämän tutkimuksen mukaan: turkulaisista 63% on pyöräilijöitä 73% pyöräilee joskus Harvemmin 7% 19% 37% vastaajista ei pyöräile Kerran viikossa 2-3 kertaa viikossa Otantatutkimus Oy / T4248 / 04 Turun pyöräilybarometri Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy

23 SUHTAUTUMINEN PYÖRÄILYN EDISTÄMISEEN TURUSSA 1. Turun tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Turussa? Oletteko % vastaajista Keskiarvo: (1-4) 96 % turkulaisista vuotiaista kannattaa pyöräilyn edistämistä. KAIKKI (n=1012) ,8 Pyöräilij ät (n=630) ,9 99% pyöräilijöistä kannattaa pyöräilyn edistämistä Ei-pyöräilij ät (n=382) 0% 20% 40% 60% 80% 100% Puolesta (4) Jonkin verran puolesta (3) Ei osaa sanoa Jonkin verran vastaan (2) Vastaan (1) 3,6 92% eipyöräilijöistä kannattaa pyöräilyn edistämistä Otantatutkimus Oy / T4248 / 02 Turun pyöräilybarometri Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy

24 KUINKA MONET PYÖRÄILIJÖISTÄ (63%) JATKAVAT PYÖRÄILYÄ MYÖS TALVELLA? 9. Kuinka usein pyöräilette lumettomana aikana? 3. Kuinka usein pyöräilette talvella, kun maassa on lunta tai jäätä? % pyöräilijöistä (pyöräilee vähintään kerran viikossa lumettomana aikana) (n=630 / N=87979) Pyöräilijöiden aktiivisuus lumettomana aikana LUMETTOMANA AIKANA KUN LUNTA/JÄÄTÄ % 20% 40% 60% 80% 100% Päivittäin tai lähes päivittäin 2-3 kertaa viikossa Kerran viikossa Harvemmin tai ei koskaan (kun lunta/jäätä) Ei pyöräile ympäri vuoden Otantatutkimus Oy / T4248 / 06 Pyöräilijöistä 28% pyöräilee ympäri vuoden vähintään kerran viikossa 0 Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy 24

25 TALVIPYÖRÄILY = 23% TURKULAISISTA (= 28% PYÖRÄILIJÖISTÄ) Keskimäärin 23% turkulaisista liikkuu pyörällä ympärivuoden ainakin joskus Keskimääräistä enemmän talvella Keskimääräistä vähemmän talvella ainakin joskus pyöräilevät : ainakin joskus pyöräilevät : + Miehet 28% vuotiaat 31% Korkeasti koulutetut 37% Opiskelijat 34% 19% Naiset 10% Yli 65 vuotiaat 12% Perusasteen koulutus 10% Eläkeläiset - Helsingin pyöräilybarometri 2016: 11% helsinkiläisistä pyöräilee ympäri vuoden ainakin joskus 26 Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy

26 VAIHTOEHTOISET KULKUTAVAT TALVIPYÖRÄILIJÖILLÄ 4. Mikä on talvella vaihtoehtoinen kulkutapanne, jos ette pyöräile kaikkia matkoja? % ympäri vuoden pyöräilevistä (n=226 / N=32259) Kävely 59 Talvipyöräilijät kulkevat vaihtoehtoisesti kävellen tai bussilla. Joukkoliikenne Oma auto Oma auto on vasta kolmas kulkutapa Kimppakyyti 6 Jokin muu 1 Otantatutkimus Oy / T4248 / % Turun pyöräilybarometri Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy

27 YLEISIN MATKAN TARKOITUS KESÄLLÄ/TALVELLA PYÖRÄILLESSÄ YLEISIN MATKAN TARKOITUS KESÄLLÄ/TALVELLA PYÖRÄILLESSÄ TALVI KESÄ T Y Ö - T AI O PISKELUM AT K A ASIOINT I - T AI OST OSM AT KA M AT KA HARRAST UKSI IN T AI VAP AA - AJ AN M AT KA KUNT OILU PYÖRÄILLEN LAST EN KULJET T AM INEN M UU, M IKÄ? EI O SAA SANO A Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy

28 PÄÄASIALLINEN SYY PYÖRÄILYYN KESÄLLÄ/ TALVELLA PÄÄASIALLINEN SYY PYÖRÄILYYN TALVI KESÄ KÄT EV Ä T AP A LIIKKUA M Y Ö NT EISET VAIKUT UKSET Y M PÄRIST Ö SY Y T T ALOUDELLINEN EDULLISUUS ULKOILU JA VIRKIST Y S RIIPPUM AT T O M UUS AIK AT AULUIST A JOUKKOLIIKENNEY HT EY DET O VAT EI O LE M AHDOLLISUUT T A M UU, M IKÄ? EI OSAA SANO A Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy

29 TYYTYVÄISYYS PYÖRÄREITTIEN TALVIHOITOON TURUSSA MITEN TYYTYVÄINEN OLETTE PYÖRÄREITTIEN TALVIHOITOON TURUSSA YLEISESTI? Tyytyväinen Melko tyytyväinen En osaa sanoa Melko tyytymätön Tyytymätön 72% 27% Keskimäärin 72 % pyöräilijöistä on tyytyväisiä pyöräreittien talvihoitoon Turussa Keskimääräistä tyytyväisempiä ovat: Keskimääräistä tyytymättömämpiä ovat: Miehet 75% vuotiaat 77% Perusasteen koulutus 76% Pyöräilee talvella harvemmin 75% Autoilee päivittäin 79% + 67% Naiset 65% vuotiaat 65% Ylempi korkeakoulu 68% Pyöräilee päivittäin ympäri vuoden 65% Kulkee bussilla päivittäin - 31 Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy

30 MITÄ TALVIHOIDON OSA-ALUEITA TULISI PARANTAA MITÄ TALVIHOIDON OSA-ALUEITA MIELESTÄNNE TULISI PARANTAA? LIUKKAUDEN TORJUNTA 55 SOHJON POISTO 50 AURAUKSEN 44 AURAUKSEN LOPPUTULOS 30 LUMEN 10 HIEKOITUS/HIEKOITUKSE 4 % TALVIPYÖRÄILIJÖISTÄ 32 Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy

31 MIKÄ SAISI PYÖRÄILEMÄÄN ENEMMÄN TALVELLA PYÖRÄILISITKÖ TALVELLA ENEMMÄN, JOS? Ei-pyöräilijät (n=382) KAIKKI (n=1012) Pyöräilijät (n=630) Jos työ- tai opiskelupaikalla olisi Kuljettava matka olisi lyhempi Pyöräreitit olisivat paremmin valaistuja Olisi jo lähtiessä tieto siitä, mitkä reitit on Pyöräreittien auraus olisi nopeampaa Ilma olisi leudompi ja sää parempi Pyöräreittien liukkautta torjuttaisiin Ei tarvitsisi ajaa ajoneuvoliikenteen % vastaajista Pyöräilybarometri 2016 Turku Otantatutkimus Oy

32 TALVIPYÖRÄILYN TESTIREITTI Anette Korkiakangas #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC

33 Talvipyöräilyn testireitti Turkuun talveksi Anette Korkiakangas

34 Tarve CIVITAS ECCENTRIC Ajatus Tiedonkeruu Vierailut Kirjallisuus Tutkimukset Nykytilanne Menetelmä Liukkaudentorjunta Reitti Valinnat Toteutus Urakoitsija Kunnostaminen Palaute Viestintä Seuranta

35 CIVITAS ECCENTRIC Rahoittaja: Horizon 2020 Kokonaisbudjetti: Turun kaupunki ja paikalliskumppanit: Aikataulu: Lisätietoa hankkeesta: Turku Tukholma München Madrid Ruse

36 Talven talvipyöräilypilotti on kokeilu, jonka avulla on tarkoitus opetella meille uutta menetelmää ja tarkkailla kehittämiskohteita tuleville talvikausille.

38 96 % tukee pyöräilyn edistämistä Turussa

39

40 27 % tyytymättömiä talvihoitoon: Mitä talvihoidon osa-aluetta tulisi parantaa? 55 % Liukkauden torjunta 50% Sohjon poisto 44 % Aurauksen aloituksen nopeus 30 % Aurauksen lopputulos 10 % Lumen varastointi Lähde: Pyöräilybarometri 2016 Turku

41 Kuvat: Anette Korkiakangas

42 Terveiset vierailuilta Helsingin kaupunki VTI Linköping (the Swedish National Road and Transport Research Institute) Tukholman kaupunki Asenne & yhteistyö Ennakointi Oppimisprosessi

44 Menetelmän valinta Harjasuolaus Ei polanteita tai sohjoa Barometri Liukkaudentorjunta Karlstadslaken + Tehostettu hoito

45 Reitin valinta

47 Urakointi Kilpailutus erillisenä reittinä Sopimus Pyöräreitin tulee olla lumeton ja turvallinen koko talvikauden eikä liukkautta saa esiintyä.

48 Viestintä, palaute ja seuranta Viestintä Yhtenäinen ilme Palautteen kerääminen Säännöllinen Yleinen Seuranta Maastokäynnit Mittaukset ja kelisensorit

49 Jatkotutkimustarpeet Seuranta ja reagointi Kokemuksen kerääminen Kokeilun raportointi

50 Kuvat: Anette Korkiakangas

51

52 Kiitos!

53 TALVIPYÖRÄILYREITIN KUNNOSSAPITO Mikko Kunttu #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC

54

55 Kuntec oy Kuntec Oy Kuntec syntyi, kun Turun Viherliikelaitoksen ja Turun Kunnallistekniikkaliikelaitoksen liiketoiminnat myytiin Turun Seudun Kuntatekniikka Oy:lle Myöhemmin virallinen nimi muutettiin Kuntec Oy:ksi. Yhtiön omistaa Turun Kaupunki Yhtiön toimialue on Turun seutu, ja se tarjoaa palvelujaan seudun kunnille, yrityksille, yhteisöille ja yksityistalouksille kaupallisin perustein. Ylläpitopalvelut, viherpalvelut, rakentaminen, projektinjohtopalvelut ja korjaamopalvelut. Halutuin paikallinen yhteistyökumppani Käyntikorttina käyttäjille korkealaatuinen kaupunkiympäristö.

56 Toiminta-alue

57

58 Ylläpitopalvelut Talvihoito: auraus, liukkauden torjunta, polanteen poisto, lumen poisto ja siirto, talviaikainen pölynsidonta, liukkaudentorjunta materiaalin poisto Kesähoito: asfalttipäällysteiden paikkaus, sorapäällysteisten väylien hoito, siltarakenteiden hoito Muut rakenteet, varusteet ja laitteet: liikenteenohjauslaitteiden ja tiemerkintöjen hoito, rakenteiden, kalusteiden ja varusteiden hoito sekä kuivatusjärjestelmien hoito Puhtaanapito: katuja piha-alueiden puhtaanapito, erilaiset puhdistustyöt sekä sadevesikaivojen tyhjennykset Muuta: pienet rakennustyöt kuten kiveykset, laatoitukset ja luoteeltaan viimeistelytyyppiset rakennustyöt

59

60 Ennakkovalmistelut Tarjousvaiheessa reitin järjestelmällinen läpikäynti ja kaluston määrittävien esteiden kartoitus (polkupyörällä) sekä riittävä perehtyminen yksityiskohtiin. Kalustohankinnat (lisälaitteet) Materiaalihankintasopimukset (poikkeava hiekoitusmateriaali) Työntekijöiden perehdyttäminen ja sitouttaminen projektiin Muita projektin toteuttamiseen liittyviä käytännön valmisteluja

61 Harjasuolaus käytännössä Ensisijaisesti lumi poistetaan harjaamalla ja jälki viimeistellään suolaliuoksella (NaCl + CaCl). Vaihtoehtoisia liukkaudentorjuntamateriaaleja ovat kostutettu suola tai pesty hiekka rakeisuudeltaan 1-6 mm. Hiekkaa käytetään kovemmalla pakkasella jos liukkauden torjunta on tarpeen. Työ suoritetaan kahdella koneella, joissa on eri lisälaitteet (liuossuola ja kostutettu suola) Tavoitteena puhdas asfalttipinta, jossa on riittävä kitka Eroaa perinteisestä menetelmästä käyttäjänryhmän mukaan valitun hoitomenetelmän suhteen (epätasaisuus, urautuminen, materiaalivalinnat, hoitotoimenpiteiden taajuus) Ennakointi suuressa roolissa kuten valtion tienhoidossa (sääolosuhteiden seuranta).

62

63 KALusto Peruskoneena toimii Wille 625 C

64 KONEYKSIKKÖ

65 Liuossuolayksikkö Ajonopeusohjattu liuoslevitin Max. levitysnopeus 30 km/h 4 kpl monireikäsuuttimia Levitysleveys 2,5 5,0 m Max. tuotto 60 ml/m2

66 liuossuolayksikkö

67 HINATTAVA LEVITIN (KOMBI) Liuossäiliön tilavuus 850 l Säiliön tilavuus 1,7 m3 Kostutettu suola, hiekka

68 KIITOS

69 PYÖRÄILYTALVI Martti Tulenheimo #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC

70

71

72

73

74

75

76

77

78

79

80

81

82

83

84

85

86

87

88

89

90 PYÖRÄILIJÖIDEN TOIVEITA Antti Kosonen #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC

91

92

93

94

95

96

97

98

99

100

101

102

103

104

105

106

107

108

109

110

111 ESITTELYSSÄ TALVIPYÖRÄT Ajopyörä Oy #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC

112 Yleisön toiveet ja kysymykset Miten sähköavusteisten pyörien akut kestävät talvikäytössä? Mitä tulee sähköavusteisen pyörän käytössä tulee huomioida talvella? Minkälaiset renkaat ovat parhaat kaupungissa pyöräilyyn talvella? Miten pyöräilyä saadaan edistettyä ympäri vuoden Turussa poliittisilla päätöksillä? Valuuko Itäisen Rantakadun ajotien ja pyörätien välissä olevilta rinteiltä sulavaa vettä pyörätielle, jossa se voi jäätyä uudestaan? Miksi sallitaan lumikasat pyöräteillä? On aivan selvää, että vastaava kasa keskellä ajorataa ei olisi paikoillaan vuorokauttakaan, oli tekijä tiedossa tai ei. Miksi hiekoituksessa käytetään karkeaa sepeliä, joka saattaa puhkoa renkaita? Onko suolauksessa riskinä että suola pilaa kengät ja vahingoittaa polkupyörää? Turvallisuuden kannalta tulisi kannustaa heijastimien ja valojen käyttöön myös päivällä.

113 Yleisön toiveet ja kysymykset Miksi sohjoksi sulanutta jäätä ei poisteta, tai poistetaan niin harvoin? Uudestaan jäätynyt sohjo pahimpia talvipyöräilyn hankaloittajia ja vaaratekijä. Huomioidaanko asia kunnossapitosopimuksissa? Miten taataan turvallisuus, kun joutuu polkemaan autojen seassa pyörätien puuttuessa? Haluan tuoda esiin tyytymättömyyteni talvikunnossapidon tasoon esimerkiksi Hämeenkadulla. Lumet suorastaan kasataan pyörätielle ja Tuomiokirkkoaukio on loskainen luistinrata. Miksi lumi aurataan hammastetulla auralla? Mikä on pyöräteiden talvikunnossapidon strategia ja miten aurausajat suunnitellaan? Onko pääväylät priorisoitu? Mitä katuja aurataan ja missä järjestyksessä? Aurataanko pyöräteitä vasta kun autotiet on aurattu vai aurataanko niitä rinnakkain?

114 Liity CIVITAS ECCENTRIC -postituslistalle! Tulevat tapahtumat: Sähköautot Tilaisuudet ovat kaikille avoimia ja maksuttomia.

115 Kiitos! #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC