Tapahtumaan vaikutti useita syitä:

Transkriptio

1 2011 Trukkiliikenne

2 Trukki peruutti taakan nstamisen jälkeen. Samaan aikaan varastnhitaja li kulkemassa trukin takana levalle velle. Trukki sui varastnhitajan jalkaan, minkä takia hän kaatui ja sai kulemaan jhtaneet päävammat. Tapahtumaan vaikutti useita syitä: trukinkuljettajan päähumi li letettavasti kiinnittynyt nstettavaan kappaleeseen eikä takapään liikennetilanteeseen. Trukin katveiden vuksi hän ei myöskään näe kaikkialle tilassa n pylväs aiheuttamassa rakenteellista katvetta. On mahdllista, että trukinkuljettaja n katsnut taakse samalla hetkellä, kun uhri li pylvään takana mikäli jalankulkija ei käytä heijastavaa vaatetusta, n hänen havaitsemisensa npeatempisessa trukkityössä vaikeaa jalankulkureitti ja trukkiväylä risteävät vaarallisessa paikassa 2

3 3

4 Kahden hallin välinen jalankulkureitti risteää ajtien kanssa. Työntekijä li tulssa tien ylitse, mutta kääntyi jstain syystä takaisin ja jäi ajtietä ajaneen trukin alle. Trukinkuljettaja ei taakan takaa nähnyt jalankulkijaa lainkaan. Työntekijä menehtyi välittömästi. Tapahtumaan vaikutti useita syitä: trukinkuljettaja aji skkna jalankulkija ei ilmeisesti havainnut trukkia, kska kääntyi sen alle jalankulkureitti ja trukkiväylä risteävät tilaa väistämiseen n vähän, vaikka sapulet näkisivätkin tisensa. Ahdas väylä hukuttaa kävelemään ja ajamaan keskellä 4

5 5

6 HUOM: Trukin liikeradat vivat yllättää hikulkijan Peruutuksen katveet, varautuminen Peruutushälytin. Peruutushälytin timii parhaiten, js trukkeja n vähän: jatkuva piipitys turruttaa Peruuttamisesta varittava LEDvilkku: havaitaan syrjäsilmällä, myös kuulnsujaimet päässä Peruutuskamera, sivupeilit, perän katveisiin näyttävä peili 6

7 Kurman aiheuttama katve, varautuminen matalat kurmat, jiden ylitse näkee. Js madaltaminen mahdtnta, peruutetaan hiljainen vauhti äkkijarrutus, kuppa, väistöliike jne. vi kaataa varmistamattman kurman: ammattitaitinen trukkikuski hulehtii, ettei vaara-alueella le ketään mikäli kurman aiheuttama katve n tistuvaa: kamera, näyttömies tms. 7

8 Trukin mastn aiheuttama katve, varautuminen keltainen vilkkuval vaara-alueella levien kulutus: katveet ymmärtää usein vasta, kun näkee ne kuskin paikalta valitsemalla tarkitukseen spivan trukkimallin: ismpi nstkapasiteetti ja krkeus tu mukanaan myös ismmat katveet 8

9 9

10 Sujaimet Heijastava vaatetus Värillinen kypärä tai päähine auttaa havaittavuuteen Kuulnsujaimia käytettäessä varmistettava mm. varitusäänten kuuluminen: radikuulnsujaimia ei pääsääntöisesti tule käyttää Trukin kuljettajan sekä liikennealueella jalankulkevan n syytä puhua puhelimessa sujaisessa paikassa, pysähdyksissä Oman turvallisuutensa vuksi n jalankulkijan syytä varmistaa esim. katsekntaktilla, että trukinkuljettaja n hänet havainnut. Epäselvissä tilanteissa trukin vaara-alueelle ei saa mennä. 10

11 Liikennelajien erttelu Aina, kun vain mahdllista: maalaamalla kaiteilla erillisillä väylillä Kun kulkuväylät risteävät: näkemäalueet varmistetaan: väistäjän n nähtävä väistettävä ryntääminen liikennealueelle estetään esim. kaiteilla sallitut/tivtut kulkureitit merkitään Ihminen n laiska ja pyrkii kulkemaan aina lyhintä mahdllista reittiä. Tämä n humiitava liikennettä suunniteltaessa. 11

12 Kaistat selkeyttävät liikkumista 12

13 Risteävät liikennelajit ja kulkureitit merkitty. Väistämisvelvllisuus sitettu selvästi 13

14 Kyltit varittavat satunnaista kulkijaa 14

15 Peili tai peruutuskamera auttaa näkemään katveisiin 15

16 Vilkkujen, peilien, valjen ja lasien n syytä lla ehjät ja puhtaat 16

17 Ovatk tässä turvavartissa esitetyt asiat meillä asianmukaisessa kunnssa? 2011

18 Betnitellisuus Ry Fennia Lemminkäinen Oyj Lujabetni Oy Parma Oy Rudus Oy Tapaturva Oy 18