TALOUDELLINEN AJOTAPA. Ennakoiva ajotapa

Transkriptio

1 TALOUDELLINEN AJOTAPA Ennakoiva ajotapa Mitä voi tehdä 10 sekunnin aikana? Ennakoiva autoilija ajattelee liikenteessä siten, että hän miettii omaa tilannettaan 10 sekunnin päähän. Mitä tapahtuu seuraavaksi? Ennakointi perustuu aina oikeaan ja oikea-aikaiseen havainnointiin. Jos näet mahdolliset ongelmat ajoissa, et säikähdä ja sinulla on runsaasti aikaa sovittaa ajonopeutesi ongelman mukaiseksi. Myöhäinen havainto aiheuttaa aina yllättäviä toimenpiteitä, kuten nopeita jarrutuksia tai äkkinäisiä kaistanvaihtoja. 1. Katso pitkälle eteenpäin. Katso suoran päähän tai korttelin päähän. Katso edessä ajavan ohi ja etsi mahdollisia ongelmia. Ongelma voi olla esimerkiksi kääntyminen vasemmalle ja edestä lähestyvät ajoneuvot. Katso kuva. Pyri ajamaan siten, että edestä tulevat ajoneuvot ehtivät alta pois ja sinä itse vältyt pysähtymiseltä.

2 Kevennä kaasua, jos et näe mitä edessäpäin tapahtuu. Vapauta kaasu ja siirrä jalka jarrulle varmuuden vuoksi. Kun vapautat kaasun, vauhti hidastuu tasaisesti. Ota huomioon, että takana olevat eivät ole ehkä vielä nähneet edessä olevaa estettä. Estettä kohti ei kannata kiihdyttää! Huomaa erityisesti sellaiset jalankulkijat, jotka ovat tien läheisyydessä, suojatiellä tai astumassa suojatielle. Ota huomioon, että jalankulkija ei ole välttämättä nähnyt sinua, varsinkin jos hän katsoo toiseen suuntaan. Hidasta ja osoita jalankulkijoille, että väistät ja annat heidän ylittää tien turvallisesti. Kuvan tilanteen tekee erityisen vaaralliseksi jalalkulkijan kannalta se, että suojatien edessä on vastoin sääntöjä pysäköity auton aivan suojatien edessä. Muista pysähtyä ennen auton ohittamista. Auton takaa voi tulla toinen jalankulkija. Huomaa risteykset ja sivuilta lähestyvät toiset tienkäyttäjät. Arvioi heidän aikeensa ja valmistaudu mahdollisiin virheisiin heidän taholtaan.

3 Joku voi tulla eteen riippumatta väistämissääntöjen järjestyksestä. Kuvassa edessä on tasa-arvoinen risteys. Talon kulma oikealla estää näkemisen oikealle joten risteystä on lähestyttävä erityisen rauhallisesti. Näkyvyys sivuille paljstaa ajonopeuden. Jos sivuille ei näe, on pysähdyttävä. Risteystä on lähestyttävä kuin lammas, mutta risteyksestä poistutaan kuin leijona. 2. Huomaa ongelmat joka suunnasta. Kuvan tilanne toistuu maantieajossa lähes päivittäin. Vastaantulija lähtee ohitukseen riippumatta omista vastaantulijoistaan. Suuntaa katse sinne minne sinun on mentävä, eli oikeaan reunaan. Vastaantulevaa autoa ei kannata katsoa. Pitämällä katse oikealla, pientareella, saat autosi tien reunaan ilman voimakkaita ohjausliikkeitä. Ei kannata tuijottaa ongelmaa vaan pitää suunnata katse sinne minne auto pitää ohjata. Voit käyttää piennarta törmäämisen estämiseksi. Ongelmaksi voi muodostua tilanne, jossa pientareella on jokin este ja väistämistilaa ei ole.

4 Valmistaudu myös mahdollisiin ohittajiin takaapäin. Oheisessa kuvassa ohittajalle on tehtävä tilaa, jotta hän ehtii takaisin omalle kaistalleen ennen vastaantulijoita. Siirry oikealle ja varmista ohitus. Tilanteet muuttuvat nopeasti. Ennakoiva kuljettaja on kuitenkin mukana tilantessa koska hän osaa etsiä ongelmia ajoissa. Jos ongelmat huomaa, ne voi myös ratkaista. Tarkkaile myös pientareita huomataksesi mahdolliset hirvet ajoissa. Tuijottamalla tyhjää tietä ääreisnäkö ei toimi parhaalla mahdollisella tavalla. Katseen on liikuttava vasemmalta oikealle, pientareelta pientareelle tutkan tavoin. Oleellista on myös hidastaa ajonopeutta alueilla, joilla hirvistä erityisesti varoitetaan.

5 3. Reagoi edessä oleviin ongelmiin sovittamalla ajonopeus siten, että et joudu tekemään nopeita jarrutuksia. Havainnointia voi harjoitella. Opettele huomaamaan oleelliset asiat tulevissa liikennetilanteissa. Keskity sinua lähellä oleviin ongelmiin ja lähellä oleviin toisiin tienkäyttäjiin. Sinun on huomattava liikennevalot, muut tienkäyttäjät, kaistaopasteet, ja varsinkin tilanteeseen vaikuttavat liikennemerkit. 4. Vältä ajamasta toisen ajoneuvon kuolleissa kulmissa. Voit helpottaa toisten tienkäyttäjien havainnointia sijoittumalla siten, että muiden on mahdollista nähdä sinut. Samalla väärinkäsitysten vaara vähenee ja liikenteen sujuvuus lisääntyy. Vältä ajamasta toisen autoilijan kuolleessa kulmassa. Kaikki autoilijat eivät varmista sivustojaan ennen ajokaistan vaihtamista. Vaarana on saada toinen ajoneuvo kylkeen.

6 Kuvan tilanteessa edessä olevan auton kuljettajalla on mahdollisuus nähdä sinut sivupeilin kautta. Entäpä jos häön vaihtaa kaistaa viime hetkellä? Monet tarpeettomat kylkikolarit ajetaan sen takia, että autoilija vaihtaa ajokaistaa varmistamatta sivustojaan. Tilaa pitää olla kaikissa tilanteissa. Jos ei ole toimintatilaa, törmäys toiseen osapuoleen on hyvin mahdollinen. 5. Kommunikoi ja hae katsekontakti. Tutki menosuuntaasi odottaessasi esimerkiksi liikennevaloissa. Onko risteävällä tiellä jotain sellaista, joka vaikuttaa omaan ajotilanteeseesi? Ajonopeuden sovittaminen tilanteeseen on huomattavasti helpompaa jos mahdolliset eteen tulevat henkilöt on nähty ajoissa. Kuvan tilanteessa näet kaksi jalankulkijaa, jotka odottavat liikennevaloissa kuten sinäkin. Heillä tulee olemaan vihreä valo samaan aikaan kuin sinulla kääntyessäsi vasemmalle valoissa. Tällaisessa tilanteessa on huomioitava vielä takana olevat. Tietääkö takana oleva, että edessä olevat jalankulkijat ovat astumassa tielle samaan aikaan. Lähde rauhallisesti liikkeelle, jotta jalankulkijat voivat ylittää suojatien turvallisesti. Näin kaikki osapuolet pääsevät jatkamaan matkaansa ilman turhia pysähtymisiä. Nopea liikkeellelähtö sen sijaan aiheuttaa väärinkäsityksiä ja akkijarrutuksia. "Minä en nähnyt", on yleisin kommentti kolarin jälkeen. Varmista näkeminen hankkimalla tarvittaessa katsekontakti vaikka äänimerkillä.

7 Hätätilanne Jos havainnointi pettää tai puuttuu kokonaan, syntyy vaikea tilanne. TIlanteen voi vielä pelastaa nopealla jarrutuksella tai väistöllä mutta aina sekään ei riitä. Toiminta-aikaa on yleensä 1-2 sekuntia. Tuona aikana on osattava päättää, mitä kannattaa tehdä. Kuvan tilanteessa vastaantuleva moottoripyöräilijä on menettänyt pyöränsä hallinnan ja on tulossa suoraan eteesi. Voi olla, että hän ei enää saa pelastettua tilannetta, nopeutta on liikaa. Nopea jarrutus ja siirtyminen sivuun voi estää törmäämisen. Kolari Kolarin tapahtuessa ei ole paljon enää tehtävissä. Lopputulos riippuu paljolti käytetystä ajonopeudesta ja siitä, käyttikö kuljettaja/matkustaja auton turvalaitteita oikealla tavalla. Mikä mahtoi aiheuttaa kuvassa olevan kolarin? Nukahtiko kuljettaja, menettikö hän jostakin syystä ajoneuvonsa hallinnan, oliko puhelin mahdollisesti kädessä vai oliko tilanteessa vain liian suuri ajonopeus? Lähteet: Ajotapa.eu