Pääkaupunkiseudun tonttivarantokatsaus Pääkaupunkiseutua koskevia tunnuslukuja SeutuRAMAVA 1/2017 -aineistosta
|
|
- Marja Aro
- 6 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Pääkaupunkiseudun tonttivarantokatsaus 2017 Pääkaupunkiseutua koskevia tunnuslukuja SeutuRAMAVA 1/2017 -aineistosta
2 SeutuRAMAVA-aineisto HSY tuottaa aineiston Seudullisen perusrekisterin pohjalta kaksi kertaa vuodessa, keväällä ja syksyllä. Sisältää voimassa olevien asemakaavojen kaavayksikkötasoista paikkatietoa pääkaupunkiseudun kunnista. Sisältää erityisesti maankäytön suunnitteluun liittyviä tunnuslukuja, joita voidaan hyödyntää päätöksenteon tukena ja esimerkiksi kaupunkisuunnittelussa. HSY tuottaa tonttivarantokatsauksen kerran vuodessa. Varantokatsauksessa esitetään joitakin oleellisia pääkaupunkiseutua koskevia tunnuslukuja. Kaavayksikköä käytetään tontin synonyyminä. 2
3 Varantomäärittely Varannolla tarkoitetaan voimassa olevan asemakaavan kerrosalan toistaiseksi rakentamatonta kerrosalaa. Laskennallisessa varannossa mukana on jo tulkintaa mukaan ei lasketa sellaisia varantoja, joita ei todennäköisesti oteta käyttöön (asumisen osalta varannon määrä tontilla alle 100 k-m², K, T ja Y alle 400 k-m²). Varannon käyttöönotettavuuteen vaikuttavat useat tekijät, kuten kaavan rakentamisaste, kaavan sijainti, sisältövaatimukset ja maanomistusolosuhteet. Varantojen toteuttamiskelpoisuuden tulkinta vaatii aina lopulta kaavakohtaista asiantuntijatarkastelua rekisteritietojen pohjalta laskettua varannon määrää ei voida pitää yksiselitteisenä tai kiistattomana lukuna. 3
4 1. Asumisen laskennallinen varanto Laskennallinen asumisen varanto, milj. k-m² SeutuRAMAVA 1/2017 Kunta Pientalovaranto Muutos* Kerrostalovaranto Muutos Yhteensä Muutos Espoo 1,66-0,01 0,96 0,33 2,62 0,32 Helsinki 1,24-0,03 1,74 0,14 2,98 0,12 Kauniainen 0,16-0,01 0,03 0,00 0,19-0,01 Vantaa 1,19-0,05 0,51 0,00 1,70-0,04 Yhteensä 4,25-0,09 3,25 0,47 7,50 0,38 *Kaikki muutokset verrattuna 1/2016 tilanteeseen Pääkaupunkiseudulla oli tammikuussa 2017 SeutuRAMAVA-aineiston mukaan asumisen varantoa yhteensä noin 7,5 miljoonaa kerrosneliömetriä. Kerrostalovarannon määrä on kasvanut selvästi vuoden 2016 kuluessa, kun taas pientalovarannon määrä on laskenut. SeutuRAMAVA-sarakkeet: LASKVARA_AP, LASKVARA_AK 4
5 Laskennallinen kerrostalovaranto 1/2017 Kaikki karttaesitykset esittävät ruututasolle summatun varantomäärän Sijainti esitetään kunkin ruudun keskipisteessä
6 Laskennallinen pientalovaranto 1/2017
7 KERROSNELIÖMETRIÄ Laskennallisen asumisen varannon kehitys pääkaupunkiseudulla /I 2014/I 2015/I 2016/I 2017/I Pientalovaranto Kerrostalovaranto Yhteensä Vuodesta 2013 lähtien SeutuRAMAVA-aineisto on tuotettu kahdesti vuodessa alkaen esitetään vuoden ensimmäinen, vuodenvaihteen tilannetta kuvaava aineisto.
8 2. Asumisen laskennallinen varanto tyhjillä ja lähes tyhjillä kaavayksiköillä Laskennallinen asumisen varanto tyhjillä ja lähes tyhjillä* kaavayksiköillä, milj. k-m² SeutuRAMAVA 1/2017 Kunta Pientalovaranto Muutos** Kerrostalovaranto Muutos Yhteensä Muutos Espoo 0,81-0,02 0,80 0,31 1,61 0,29 Helsinki 0,55-0,01 1,31 0,08 1,86 0,07 Kauniainen 0,04-0,01 0,02 0,00 0,06-0,01 Vantaa 0,42-0,03 0,42 0,02 0,84 0,00 Yhteensä 1,82-0,06 2,56 0,41 4,37 0,34 *Rakennusoikeudesta käytetty alle 20 % ** Kaikki muutokset verrattuna 1/2016 tilanteeseen Pääkaupunkiseudulla oli tammikuussa 2017 SeutuRAMAVA-aineiston mukaan asumisen varantoa tyhjillä ja lähes tyhjillä kaavayksiköillä yhteensä noin 4,4 miljoonaa kerrosneliömetriä, josta yli puolet oli kerrostalovarantoa. Kerrostalovaranto on kasvanut etenkin Espoossa vuoden 2016 kuluessa. SeutuRAMAVA-sarakkeet: LASKVARA_AP, LASKVARA_AK, RASTELUO 1 ja 2 8
9 Laskennallinen kerrostalovaranto tyhjillä ja lähes tyhjillä kaavayksiköillä 1/2017
10 Laskennallinen pientalovaranto tyhjillä ja lähes tyhjillä kaavayksiköillä 1/2017
11 KERROSNELIÖMETRIÄ Laskennallisen asumisen varannon kehitys huomioiden vain tyhjät ja lähes tyhjät kaavayksiköt /I 2014/I 2015/I 2016/I 2017/I Pientalovaranto Kerrostalovaranto Yhteensä Vuodesta 2013 lähtien SeutuRAMAVA-aineisto on tuotettu kahdesti vuodessa alkaen esitetään vuoden ensimmäinen, vuodenvaihteen tilannetta kuvaava aineisto.
12 3. Toimitilavaranto Toimitilojen laskennallinen varanto, milj. k-m² SeutuRAMAVA 1/2017 Kunta Liikeja toimisto Muutos* Teollisuusja varasto Muutos Yleinen rakentaminen Muutos Muu, tuntematon Muutos Yht. Muutos Espoo 1,94-0,06 0,75-0,09 1,24 0,03 0,63 0,01 4,56-0,10 Helsinki 2,21-0,07 2,40-0,14 1,43 0,03 0,83 0,11 6,87-0,07 Vantaa 2,26 0,22 2,70-0,05 0,79 0,02 0,30 0,00 6,05 0,19 Yhteensä 6,42 0,10 5,85-0,28 3,45 0,08 1,76 0,12 17,47 0,02 *Kaikki muutokset verrattuna 1/2016 tilanteeseen Espoossa, Helsingissä ja Vantaalla oli tammikuussa 2017 SeutuRAMAVAaineiston mukaan yhteensä noin 17,5 miljoonaa kerrosneliömetriä muiden kuin asumisen käyttötarkoitusten laskennallista varantoa. Eniten oli liike- ja toimistorakennusten varantoa, noin 6,4 miljoonaa kerrosneliömetriä. SeutuRAMAVA-sarakkeet: LASKVARA_K, T, Y ja NN 12
13 Liike- ja toimistotilavaranto 1/2017
14 Teollisuus- ja varastotilavaranto 1/2017
15 Yleisen rakentamisen varanto 1/2017
16 KERROSNELIÖMETRIÄ Laskennallisen toimitilavarannon kehitys /I 2014/I 2015/I 2016/I 2017/I Liike-ja toimistotilat Teollisuus-ja varasto Yleinen rakentaminen Muut, tuntematon Vuodesta 2013 lähtien SeutuRAMAVA-aineisto on tuotettu kahdesti vuodessa alkaen esitetään vuoden ensimmäinen, vuodenvaihteen tilannetta kuvaava aineisto. Vuoden 2014/I aineistossa laskentaprosessin tarkentuminen näkyy tuntemattoman varanto-osuuden vähentymisenä ja teollisuus- ja varastovarannon ja liike- ja toimistotilavarannon kasvuna.
17 4. Toimitilavaranto tyhjillä ja lähes tyhjillä kaavayksiköillä Toimitilojen laskennallinen varanto tyhjillä ja lähes tyhjillä kaavayksiköillä, milj. k-m² SeutuRAMAVA 1/2017 Kunta Liikeja toimisto Muutos* Teollisuusja varasto Muutos Yleinen rakentaminen Muutos Muu, tuntematon Muutos Yht. Muutos Espoo 1,47-0,03 0,26-0,10 0,66 0,01 0,37-0,01 2,77-0,13 Helsinki 1,60-0,14 0,88-0,01 0,46 0,00 0,33 0,08 3,26-0,07 Vantaa 1,73 0,21 1,13-0,03 0,31 0,02 0,18 0,02 3,35 0,21 Yhteensä 4,80 0,04 2,27-0,14 1,43 0,03 0,89 0,09 9,38 0,01 *Kaikki muutokset verrattuna 1/2016 tilanteeseen Espoon, Helsingin ja Vantaan toimitilavarannon määrä tyhjillä ja lähes tyhjillä yksiköillä oli noin 9,4 miljoonaa kerrosneliömetriä, mikä on 54 % koko toimitilavarannosta. Siten melkein puolet koko toimitilavarannosta sijaitsee osittain jo rakennetuilla tonteilla. Suurin varantomäärä on liike- ja toimistotiloilla. SeutuRAMAVA-sarakkeet:LASKVARA_K, T, Y ja NN, RASTELUO 1 ja 2 17
18 Liike- ja toimistotilavaranto tyhjillä ja lähes tyhjillä kaavayksiköillä 1/2017
19 Teollisuus- ja varastotilavaranto tyhjillä ja lähes tyhjillä kaavayksiköillä 1/2017
20 Yleisen rakentamisen varanto tyhjillä ja lähes tyhjillä kaavayksiköillä 1/2017
21 KERROSNELIÖMETRIÄ Laskennallisen toimitilavarannon kehitys huomioiden vain tyhjät ja lähes tyhjät kaavayksiköt /I 2014/I 2015/I 2016/I 2017/I Liike-ja toimistotilat Teollisuus-ja varasto Yleinen rakentaminen Muut, tuntematon Vuodesta 2013 lähtien SeutuRAMAVA-aineisto on tuotettu kahdesti vuodessa alkaen esitetään vuoden ensimmäinen, vuodenvaihteen tilannetta kuvaava aineisto. Vuoden 2014/I aineistossa laskentaprosessin tarkentuminen näkyy tuntemattoman varanto-osuuden vähentymisenä ja teollisuus- ja varastovarannon ja liike- ja toimistotilavarannon kasvuna.
22 5. Rakennusoikeus pääkäyttötarkoituksittain Kunta Rakennusoikeus kunnittain ja pääkäyttötarkoituksittain, milj. k-m² SeutuRAMAVA 1/2017 Pientalot Kerrostalot Liike- ja toimisto Teollisuus- ja varasto Yleinen rakentaminen Muu, tuntematon Yhteensä Espoo 8,44 6,50 4,55 2,13 2,95 1,00 25,58 Helsinki 6,85 24,35 8,89 5,68 6,70 1,76 54,23 Vantaa 5,92 5,45 4,03 5,61 1,71 0,75 23,47 Yhteensä 21,22 36,30 17,47 13,42 11,35 3,51 103,28 Espoon, Helsingin ja Vantaan voimassa olevissa asemakaavoissa on yhteensä hieman yli kerrosneliömetriä rakennusoikeutta, josta yli puolet on asumisen kerrosalaa. SeutuRAMAVA-sarake: KALA 22
23 6. Laskennallisen asemakaavavarannon omistajat Pääkaupunkiseudun laskennallinen varanto omistajaluokittain milj. k-m² SeutuRAMAVA 1/2017 Pientalot Kerrostalot Liike- ja toimistoalueet Teollisuus- ja varastoalueet Yleinen rakentaminen Muu, tuntematon Kunnat 0,69 1,84 2,53 2,27 2,65 1,02 Yksityishenkilöt ja perikunnat Asunto- ja kiinteistöosakeyhtiöt 2,60 0,10 0,21 0,12 0,02 0,03 0,56 0,39 1,37 1,27 0,07 0,11 Rakennusyritykset 0,07 0,14 0,39 0,11 0,01 0,02 Rakennuttajat, sijoittajat, muut yritykset 0,15 0,56 1,24 1,70 0,01 0,47 Valtio 0,01 0,06 0,42 0,23 0,43 0,06 Seurakunnat, säätiöt, puolueet yms. 0,09 0,08 0,10 0,03 0,19 0,00 Muu, tuntematon 0,07 0,09 0,17 0,10 0,11 0,06 Yhteensä 4,25 3,25 6,42 5,85 3,49 1,76 Yksityishenkilöt ja perikunnat omistavat suurimman osan pientalovarannosta. Asuinkerrostalovaranto on suurimmaksi osaksi kuntien omistuksessa. SeutuRAMAVA-sarakkeet: OMLAJI_40 23
24 6.1 Tyhjien ja lähes tyhjien kaavayksiköiden laskennallisen asemakaavavarannon omistajat Tyhjien ja lähes tyhjien kaavayksiköiden laskennallisen varannon omistajat, milj. k-m² / prosenttia SeutuRAMAVA 1/2017 Omistajaryhmä Pientalot % Kerrostalot % Yhteensä % Kunnat 0,62 34 % 1,55 61 % 2,18 50 % Yksityishenkilöt ja perikunnat 0,73 40 % 0,08 3 % 0,81 18 % Asunto- ja kiinteistöosakeyhtiöt 0,12 7 % 0,16 6 % 0,29 7 % Rakennusyritykset 0,07 4 % 0,10 4 % 0,17 4 % Rakennuttajat, sijoittajat, muut yritykset 0,11 6 % 0,47 18 % 0,58 13 % Valtio 0,01 0 % 0,04 2 % 0,05 1 % Seurakunnat, säätiöt, puolueet yms. 0,08 5 % 0,06 2 % 0,15 3 % Muu, tuntematon 0,07 4 % 0,09 3 % 0,16 4 % Yhteensä 1, % 2, % 4, % Pääkaupunkiseudun kunnat omistavat puolet tyhjien ja lähes tyhjien asuintonttien varannosta. Toiseksi suurin omistajaryhmä on yksityishenkilöt ja perikunnat. SeutuRAMAVA-sarakkeet: RASTELUO 1 JA 2, OMLAJI_40 24
25 7. Eri käyttötarkoitusten käytössä oleva maapinta-ala kaavayksiköillä, joille on osoitettu kerrosalaa Käyttötarkoituksittainen maapinta-ala Km² SeutuRAMAVA 1/2017 Espoo Helsinki Vantaa Yhteensä Kerrostaloalueet 7,03 24,34 6,24 37,61 Pientaloalueet 34,50 25,17 25,91 85,58 Liike- ja toimistoalueet 4,88 4,49 4,81 14,18 Teollisuus- ja varastoalueet 3,73 4,74 9,41 17,88 Julkisen rakentamisen alueet 6,89 8,28 4,02 19,20 Muut/tuntematon 4,24 2,71 2,23 9,18 Yhteensä 61,26 69,74 52,62 183,62 Maapinta-alaa on varattu eniten asuinpientalojen käyttöön ja toiseksi eniten asuinkerrostaloille. SeutuRAMAVA-sarakkeet: KTNRO_KOOD, YPALA 25
26 8. Asumisen varanto tyhjillä ja lähes tyhjillä kaavayksiköillä, jotka lainvoimaistuneet 2006 tai aikaisemmin, milj. k-m² 2006 tai aikaisemmin lainvoimaistuneiden tyhjien kaavayksiköiden varanto (="toteutumattomat") SeutuRAMAVA 1/2017 Kunta Pientalovaranto Kerrostalovaranto Yhteensä Espoo 0,36 0,09 0,45 Helsinki 0,17 0,04 0,21 Kauniainen 0,04 0,00 0,04 Vantaa 0,29 0,03 0,32 Yhteensä 0,85 0,17 1,02 Kerrostalovarantoa, jonka lainvoimaistumisesta on kulunut noin 10 vuotta tai enemmän, on vähän. Yhtä vanhaa toistaiseksi toteutumatonta pientalovarantoa on huomattavasti enemmän. SeutuRAMAVA-sarakkeet: LASKVARA_AP ja AK, LAINVOIMV 26
27 Asumisen varanto tyhjillä tai lähes tyhjillä kaavayksiköillä vuonna 2006 tai aikaisemmin lainvoimaistuneissa kaavoissa
28 lainvoimaistunut kerrosala, milj. k-m² 2016 lainvoimaistunut kerrosala (brutto*) käyttötarkoituksittain, milj. k-m² SeutuRAMAVA 1/2017 Kunta Pientalot Kerrostalot Liikeja toimisto Teollisuusja varasto Yleinen rakentaminen Muut käyttötarkoitukset ja tuntemattomat Espoo 0,13 0,52 0,08 0,01 0,13 0,02 Helsinki 0,02 0,55 0,14 0,00 0,07 0,25 Vantaa 0,01 0,25 0,15 0,12 0,05 0,21 Yhteensä 0,16 1,31 0,37 0,12 0,25 0,48 *Bruttokerrosala ei ole sama kuin uusi kerrosala, ja osa siitä on voitu jo toteuttaa. Vuonna 2016 lainvoimaistuneesta kerrosalasta suurin osa oli asuinkerrosalaa, joka painottui vahvasti kerrostaloihin. Toimitilojen osalta eniten lainvoimaistui liike- ja toimistotiloille tarkoitettua kerrosalaa. SeutuRAMAVA-sarakkeet: KTNRO_KOOD, LAINVOIMV, KALA 28
29 10. Laskennallisen varannon riittävyys vuosina Kunta Laskennallisen varannon riittävyys vuosina 1/2017 Pientalot Kerrostalot Yhteensä Espoo 12,9 5,4 7,5 Helsinki 12,8 4,2 5,2 Kauniainen 52,4 6,1 14,5 Vantaa 17,1 3,4 6,3 PKS 13,5 4,4 6,1 Varannon ajallinen riittävyys on arvioitu suhteuttamalla voimassa olevan varannon määrä kunnittaisiin asuntotuotantotavoitteisiin, jotka on määritelty kauden MAL-sopimuksessa. Varannon määrä suhteessa tavoitteeseen on niukin Helsingissä, ja suurin Kauniaisissa. SeutuRAMAVA ei sisällä tulkintaa varannon riittävyydestä, joten tämä on erikseen arvioitava. Varannon riittävyys vuosina on arvioitu hyödyntämällä viimeisten viiden vuoden aikana valmistuneiden asuntojen kunnittaista keskiarvokokoa talotyypeittäin ja MALsopimuksen kuntakohtaisia asuntotuotantotavoitteita. 29
30 10.1 Tyhjien ja lähes tyhjien kaavayksiköiden laskennallisen varannon riittävyys vuosina Kunta Laskennallisen varannon riittävyys vuosina tyhjillä tonteilla 1/2017 Pientalot Kerrostalot Yhteensä Espoo 6,2 4,4 5,0 Helsinki 5,6 3,2 3,5 Kauniainen 13,4 4,1 5,8 Vantaa 6,0 2,8 3,5 PKS 5,8 3,4 3,9 Varannon ajallinen riittävyys on arvioitu suhteuttamalla voimassa olevan varannon määrä kunnittaisiin asuntotuotantotavoitteisiin, jotka on määritelty kauden MAL-sopimuksessa. Tyhjien kerrostalotonttien ajallinen riittävyys on alle viisi vuotta kaikissa pääkaupunkiseudun kunnissa. SeutuRAMAVA ei sisällä tulkintaa varannon riittävyydestä, joten tämä on erikseen arvioitava. Varannon riittävyys vuosina on arvioitu hyödyntämällä viimeisten viiden vuoden aikana valmistuneiden asuntojen kunnittaista keskiarvokokoa talotyypeittäin ja MALsopimuksen kuntakohtaisia asuntotuotantotavoitteita. 30
31 Laskennallisen varannon ajallisesta riittävyydestä Mikäli toteutuva asuinrakentaminen on vähäisempää kuin MAL-tavoitteissa on asetettu, varannon riittävyys ajallisesti kasvaa. Vastaavasti MAL-tavoitteita suurempi asuntotuotanto lyhentää varannon arvioitua ajallista riittävyyttä. Varannon riittävyys ajallisesti riippuu suuresti siitä, tarkastellaanko koko laskennallista varantoa vai ainoastaan tyhjien tonttien varantoa. Varannon ajallinen riittävyys on aina tiettyjen keskiarvojen perusteella laskettu karkea arvio, joka suhteuttaa varannon määrän asuntotuotantotavoitteeseen. Varantoluku muuttuu jatkuvasti uuden lainvoimaistuvan kerrosalan ja rakentamisen seurauksena. 31
32 Lisätietoja Mikäli haluat saada SeutuRAMAVA-aineiston asiantuntijatai tutkimuskäyttöön, ota yhteyttä Helsingin seudun ympäristöpalveluihin. SeutuRAMAVA-aineisto on julkaistu kaupunginosatasoisena avoimena datana HSY:n kotisivuilla osoitteessa: HSY Avoin data Lisätietoja tonttivarantokatsauksen tunnusluvuista: Erityisasiantuntija Heikki Levola puh , Lisätietoja SeutuRAMAVA-aineiston tuottamisesta: Paikkatietoasiantuntija Elina Ojanperä puh , 32
33 Lausunto / /2017 Ympäristöministeriö Viite Lausuntopyyntö Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma, luonnos lausuntokierrosta varten LAUSUNTO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma on laadittu ensimmäistä kertaa vuonna 2015 voimaan tulleen ilmastolain mukaisesti. Valtioneuvosto hyväksyy keskipitkän aikavälin suunnitelman kerran vaalikaudessa. Suunnitelma varmistaa osaltaan, että ilmastolaissa linjattu kansallinen tavoite kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisestä vähintään 80 % vuoden 1990 tasosta saavutetaan vuonna Suunnitelman tavoitteena on esittää ne toimenpiteet, joilla vähennetään kasvihuonekaasupäästöjä päästökaupan ulkopuolisella sektorilla Suomen EU-tavoitteen mukaisesti vuoteen 2030 mennessä. Suunnitelman avulla toimeenpannaan hallituksen ilmastopolitiikan tavoitteet ja se täsmentää ja täydentää energia- ja ilmastostrategiassa määriteltyjä toimia päästöjen vähentämiseksi. Suunnitelmassa käsitellään myös sektorien välisiä kytkentöjä sekä poikkileikkaavia teemoja, kuten kulutuksen ja paikallisen ilmastotyön merkitystä. Suunnitelmaan sisältyy toimenpideohjelma, jossa esitetään, miten ihmisen toiminnasta aiheutuvia kasvihuonekaasujen päästöjä vähennetään ja ilmastonmuutosta hillitään päästökaupan ulkopuolisella sektorilla. Tämän lisäksi esitetään päästökehitysarviot kasvihuonekaasujen päästöjen kehityksestä ja politiikkatoimien vaikutuksista niihin. Suunnitelmassa tarkastellaan päästökehitystä vuoteen 2030 asti. Valittu vuosi vastaa ilmastolain perustelujen mukaista tulkintaa keskipitkästä aikavälistä ja on lisäksi yhteensopiva EU:n ilmastopolitiikan aikahorisontin kanssa. Suomi on Pariisin sopimuksessa sitoutunut osana EU:ta vähintään 40 % päästövähennykseen vuoteen 2030 mennessä. Komission ehdotukset 2030 tavoitteiden toimeenpanosta sekä päästökauppa- että taakanjakosektorilla ovat ilmastosuunnitelman lausuntoajankohtana edelleen käsiteltävänä ja päätöksiä odotetaan vuoden 2017 kuluessa. Politiikan epävarmuus on kuvattu analyyseissa ja huomioitu mm. ilmastosuunnitelman seurannasta ehdotetuissa linjauksissa. Suunnitelmassa on tunnistettu lisätoimia ja niiden vaikuttavuutta on arvioitu seuraaville toimialoille: liikenne, maatalous, rakennusten erillislämmitys, jätehuolto, F-kaasut, työkoneet ja muut sektorit. Lisätoimien määrittelyn tärkein yksittäinen ilmastosuunnitelman kokoamisperiaate on kustannustehokkuus, joka tarkoittaa vuodelle 2030 asetetun päästökaupan Helsingin seudun ympäristöpalvelut -kuntayhtymä PL 100, HSY, Opastinsilta 6 A, Helsinki Puh , Fax , Y , Samkommunen Helsingforsregionens miljötjänster PB 100, HSY, Semaforbron 6 A, Helsingfors Tfn , Fax , FO ,
34 2 ulkopuolisten sektoreiden päästövähennystavoitteen saavuttamista pienimmin mahdollisin kustannuksin. Suunnitelman laatimisen perustana on vuoden 2016 kesällä valmistunut perusskenaario, joka toimii myös energia- ja ilmastostrategian laatimisen perustana. Perusskenaarion nykyiset toimet eivät riitä tavoitteen saavuttamiseen. Ero perusskenaarion ja päästövähennyspolun välillä kasvaa tasaisesti jaksolla ja on vuonna 2030 suuruusluokaltaan 6 Mt CO2. Kun joustomahdollisuus otetaan huomioon, näiden ero on hieman yli 5 Mt CO2 vuonna Keskipitkän aikavälin suunnitelmassa arvioidaan, millä toimilla tämä ero saadaan kurottua umpeen. Toimenpiteet koostuvat ensisijaisesti kansallisista päästövähennystoimenpiteistä. Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma on laadittu rinnakkain marraskuussa 2016 valmistuneen Energia- ja ilmastostrategian kanssa. Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelman vaikutusarvioita on kehitetty, laadittu ja hyödynnetty monipuolisesti ilmastolain sisältämien suuntaviivojen mukaisesti. Taloudellisia vaikutusarvioita on tehty sekä toimenpide- että ohjelmatasolla. Suunnitelmalle on tehty myös sukupuolivaikutusten arviointi. Suunnitelmaluonnoksen valmisteluun on osallistunut laaja joukko sidosryhmiä. Lausunto on pyydetty jättämään sähköisenä lausuntopalvelu.fi -palveluun. Lausuntopyynnössä on pyydetty erityisesti ottamaan kantaa seuraaviin osaalueisiin: 1. Suunnitelmassa linjattuihin päästövähennystoimiin 2. Suunnitelmassa poikkileikkaaville sektoreille linjattuihin päästövähennystoimiin. Kommentointinäkökulmina: Arjen ilmastopolitiikka - kulutuksen näkökulma Kunta- ja aluetason ilmastopolitiikka Julkiset hankinnat 3. Ilmastosuunnitelman vaikutuksiin, osallistamiseen ja seurantaan sekä tuomaan esille miten oma organisaatio osaltaan edistää ilmastosuunnitelman tavoitteiden saavuttamista. 4. Yleinen lausunto tai ilmastosuunnitelmaan liittyvät kommentit, jotka eivät tulleet esiin yllä. Helsingin seudun ympäristöpalvelut -kuntayhtymä kiittää otsikossa mainitusta lausuntopyynnöstä ja toteaa, että laaditussa suunnitelmassa on useita eri osaalueita, jotka liittyvät kiinteästi HSY:n toimintaan ja joiden osalta HSY osaltaan tavoitteellisesti edistää kasvihuonekaasupäästöjen vähentämistä. HSY:n lausunto 1. Suunnitelmassa linjatut päästövähennystoimenpiteet Liikenne Liikenteen ilmastovaikutuksien vähentäminen ja hiilineutraali yhteiskunta edellyttävät merkittävällä tavalla nykyisestä poikkeavaa liikennejärjestelmää. Kasvun painottuessa kaupunkeihin tulee kiinnittää ensisijaisesti huomiota tieliikenteen liikennemäärien vähentämiseen. Suunnitelmassa esitetyt kolme linjausta päästövähennyksistä tulisi HSY:n näkemyksen mukaisesti priorisoida päinvastoin. Ensisijaisena liikennejärjestelmän energiatehokkuuden parantaminen ja henkilöautoliikenteen vähentäminen, sitten ajoneuvojen
35 3 energiatehokkuus ja sähköinen liikkuminen ja kolmantena fossiilisten polttoaineiden korvaaminen uusiutuvilla ja vähäpäästöisillä vaihtoehdoilla. Näiden toimien lisäksi liikkumistarpeen vähentäminen on merkittävä toimenpide, mikä edellyttää kattavaa fyysistä tai virtuaalista palveluverkkoa sekä vahvaa maankäytön, asumisen ja liikenteen yhteensovittamista. Kestävien liikkumismuotojen systemaattinen tukeminen kaupunkiseudulla on olennaista hiilineutraaliuteen siirryttäessä. Logistiikan kannalta tulisi selvittää, ovatko keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelman tavoitteet ja jätelakiin tulevat muutokset ristiriitaisia. Olisi huomioitava, että jätehuollon järjestämisen vastuun siirtyminen kunnan vastuulta yhä useammalle taholle lisää jätehuollon aiheuttamia raskaan liikenteen päästöjä. Saman kadun varresta tullaan hakemaan yhdyskuntajätteitä yhä useamman toimijan toimesta, ja ajoreittien suunnittelu ei toteudu enää kustannusten tai päästöjen kannalta tehokkaimmalla tavalla. Valtiovallan tulisi huomioida uusia lainsäädäntöhankkeita viedessään eteenpäin, että ilmastotavoitteet tulisivat huomioiduksi. Ilmastopaneeli uusimmassa raportissaan (2017) sekä useat suomalaiset tutkijat aiemmin tänä vuonna ovat todenneet, että lisäämällä hakkuita ja ohjaamalla puuta nykyisen kaltaiseen käyttöön ei saada ilmastohyötyjä vähintään vuosikymmeniin. Nykyisen kaltaisella käytöllä tarkoitetaan sekä elinkaareltaan nykyisen kaltaisia tuotteita, että bioenergiaa. Liikenteen päästövähennystavoitteen taustalla on suunnitelmassa nk. perusskenaario, jossa oletetaan liikenteessä käytettävien biopolttoaineiden osuuden olevan vuonna 2020 ja siitä eteenpäin 13,5% ja laskennallisen osuuden 20% vuosina Keskipitkän aikavälin suunnitelmassa on syytä varautua siihen, että metsäpohjaisen bioenergian ilmastohyötyjen laskentaperusteet tulevat muuttumaan, eikä perusskenaariossa arvioituihin vähennystavoitteisiin päästä. Suunnitelmassa onkin syytä kehittää riittäviä tavoitteita myös liikennesuoritteen vähentämiseksi. Ohjelmassa ehdotettu liikenteen hiilidioksidipäästöihin kohdistuvan taloudellisen ohjauksen vahvistaminen lyhyen aikavälin toimenpiteenä on erittäin kannatettava. Laivojen satamassaoloajan päästöjen vähentämiseksi tulee edistää maasähkön laajaa käyttöönottoa. MAL-sopimukset ja asemanseudut kaupunkikehittämisen ja markkinakokeilujen alustana on hyvä ja keskeinen toimenpide kaupunkiseutujen yhdyskuntarakenteen kestävyyden parantamisessa. Helsingin seudun uudet raideliikenneinvestoinnit lisäävät vähäpäästöisen liikkumisen mahdollisuuksia ja tarjoavat mahdollisuuden yhdyskuntarakenteen täydentämiseen ja kehittämiseen kestävällä tavalla. Työpaikkojen ja palveluiden keskittäminen solmukohtiin tukee osaltaan näitä tavoitteita. HSY koordinoi osaltaan yhteiseurooppalaista SMART-MR -hanketta, joka tähtää kestävän liikkumisen edistämiseen. Seudullisen osaprojektin tavoitteena on kehittää asemanseutuja kestävän asumisen ja liikkumisen solmuina sekä edistää vähähiilistä liiketoimintaa niillä.
36 4 Rakennukset Öljylämmityksen korvaaminen vähäpäästöisillä vaihtoehdoilla on erittäin tärkeää, mutta nopeana toimenpiteenä kestävästi tuotetun biokomponentin lisääminen lämmitysöljyyn vähentäisi merkittävästi päästöjä. Tavoiteltu 10 % bio-osuus vuoteen 2030 mennessä on HSY:n näkemyksen mukaisesti liian vähän. Sekoitevelvoitetta tulisi nostaa ja toteuttaa etupainotteisesti öljylämmityksen lisäksi myös työkoneissa. Päästövähennysten kannalta olemassa olevan rakennuskannan energiatehokkuuden parantaminen on hyvin merkittävä keino. Informaatioohjaus, vapaaehtoiset energiatehokkuussopimukset ja kotitalousvähennykset eivät välttämättä ole riittäviä toimenpiteitä. Tarvitaan myös uudenlaisia rahoitusmalleja ja kannustimia ns. energiarenessanssin toteuttamiseksi etenkin isoissa kaupungeissa. Hiilineutraaliuteen pyrittäessä päästövähennysten kohdistuminen päästökauppa- tai taakanjakosektorille ei ole oleellista. Tietopohjan parantamiseen rakennuskannan energiakulutuksesta, hukkalämmöistä, lämmitystavoista, peruskorjauksista ja uusiutuvan energian asennuksista pitäisi kehittää valtakunnallinen, yhdenmukainen toimintamalli ja kohdentaa tähän resursseja. Ilmastosuunnitelmasta puuttuu keskeinen rakennuskannan elinkaarisia päästöjä vähentävä ja hiilinieluja lisäävä toimenpide, betonin korvaaminen puulla. Jätehuolto HSY:n mielestä kierrätyksen edistäminen on tehokkaampaa muilla kuin taloudellisilla ohjauskeinoilla. Viime vuosina HSY:n toteuttamat toimenpiteet kierrätyksen ja energiahyödyntämisen lisäämiseksi ovat nostaneet kokonaishyödyntämisasteen jo yli 90%: iin. Jätehuollon laskeva päästökehitys on ollut ilmastonmuutoksen hillinnän näkökulmasta erittäin myönteistä. Orgaanisen jätteen vuoden 2016 alussa voimaan astunut kaatopaikkakielto on käytännössä päättänyt sekajätteen kaatopaikkasijoittamisen. HSY on organisoinut toimialueellaan siirtymisen sekajätteen energiahyödyntämiseen ja toimittanut keräämänsä syntypaikkalajitellun sekajätteen Vantaan jätevoimalaan vuodesta HSY on lisäksi tehnyt merkittäviä investointeja mm. kaatopaikkakaasun energiahyödyntämiseen, biojätteen käsittelyyn ja Sortti-asemiin. HSY on antanut myös uusia jätehuoltomääräyksiä. Lajittelumahdollisuudet ovat tehtyjen toimenpiteiden seurauksena alueella kattavat ja niitä kehitetään edelleen. Parhaillaan selvitettävänä on mm. muovipakkausten erilliskeräys kiinteistöillä. Mikäli taloudellisiin ohjauskeinoihin kuten päästökauppajärjestelmään (ETS) tai verotuksellisiin toimenpiteisiin kuitenkin päädytään, HSY pitää materiaalihyötykäyttöön kelpaavan jakeen energiahyödyntämisen verotusta parempana vaihtoehtona kuin päästökauppajärjestelmää. Jäte on hyvin heterogeeninen polttoaine, joka sisältää sekä fossiilista että orgaanista hiiltä. Tilastokeskuksen Polttoaineluokituksen (2017) mukaan sekajätteen CO2- oletuspäästökerroin on 40,0 t/tj ja tehollinen oletuslämpöarvo käyttötilassa 10,0 GJ/yksikkö. Sekajätteen orgaanisen aineen osuudeksi on arvioitu 50%. CO2-kerroin on vain fossiilisen hiilen osuuden huomioiva karkea arvio.
37 5 Fossiilisen ja orgaanisen hiilen suhde vaihtelee käytännössä kuormittain. Suhteen tulisi olla nykyistä tarkemmin ja ajantasaisemmin mitattavissa, jotta jätteen energiahyödyntämisen siirtymistä päästökaupan piiriin voitaisiin edes ajatella. Jätteen energiahyödyntämisen verotus sen sijaan olisi varsin selkeä ja helposti toteutettavissa oleva vaihtoehto. Muut sektorit - Vesihuolto Jätevedenpuhdistuksen aiheuttamat päästöt on ilmastopolitiikan suunnitelmassa arvioitu vähäisiksi ja vakaiksi. Tämä pitää paikkaansa, sillä edellytyksellä, että puhdistusvaatimukset eivät merkittävästi muutu. Mikäli puhdistusvaatimuksia lisätään esim. haitallisten aineiden poistamiseksi, niillä on merkitystä myös energiankulutukseen ja siten kokonaispäästöihin. Ruokailutottumusten vaikutus yhdyskuntajäteveden typpikuormaan on merkittävä. Vaikka kasviperäisiin proteiinilähteisiin siirtyminen vähentääkin ruoantuotannon päästöjä, ei jäteveteen päätyvän ja puhdistamolla poistettavan typen osalta proteiinilähteellä ole merkitystä. Viimeisen vuosikymmenen aikana kulutustottumusten muutos proteiinirikkaampaan ravintoon näkyy jätevedenpuhdistamoilla typen tulokuormituksen selkeänä kasvuna. Typenpoisto jätevedestä on nykyisellään erittäin energiaintensiivinen prosessi, joten tulokuormituksen kasvu lisää energiankulutusta. Kiinteistöjen energiatodistusten hyödyntämisessä poliittisen ohjauksen työkaluna tulee ottaa huomioon alueelliset lämmöntalteenottoratkaisut. Nettovähennysperiaatteen mukaiset jäteveden lämmön talteenottoratkaisut on pääkaupunkiseudulla tehty täysimääräisinä, keskitettyinä lämpöpumppulaitoksina: HSY:n Suomenojan jäteveden hukkalämpöä hyödyntävä Fortumin laitos ja HSY:n Viikinmäen jäteveden hukkalämpöä hyödyntävä Helenin laitos. Kiinteistökohtainen lämmön talteenotto jätevedestä ei siis tuota pääkaupunkiseudulla enää lisää nettosäästöjä, sillä se joudutaan korvaamaan jätevedenpuhdistamolla lämmöntuotannolla voidaksemme ylläpitää tehokasta biologista typenpoistoprosessia. 2. Suunnitelmassa poikkileikkaaville sektoreille linjatut päästövähennystoimet. Kulutuksen päästöt Arjen ilmastopolitiikka päästökehitys kulutuksen näkökulmasta on tervetullut aihe, jota tulisi nostaa enemmän esiin. Kulutusperusteiset kasvihuonekaasupäästöt, riippumatta niiden syntypaikasta, saisivat suuremman painoarvon. Materiaalitehokkuuden ja kiertotalouden edistäminen juuri tästä näkökulmasta jää suunnitelmassa liian vähälle huomiolle. Digitalisaation eteneminen vaikuttaa rakennusten energiatehokkuuden ja liikenteen ohella laajemmin alusta- ja jakamistalouden kehittymiseen, ja voi sitä kautta vähentää materiaan sitoutuneita elinkaarisia kasvihuonekaasupäästöjä. Uutena toimena suunnitelmaan tulisi lisätä valtion tuki alueellisille ilmastoviisaan ja resurssitehokkaan asumisen ja kuluttamisen neuvontapalveluille. Jotkin kaupungit ovat tarjonneet erityisesti energiatehokkuusneuvontaa taloyhtiöille omalla kustannuksellaan. Tämä
38 6 palvelu on ollut hyvin tarpeellista, mutta resurssit ovat olleet riittämättömät suhteessa tarpeeseen. Oikein suunnatuilla neuvontapalveluilla on kansalaisten tekemien vaikuttavien käytännön ilmastotoimien kannalta suuri merkitys, ja näitä tulisi tukea. 3. Ilmastosuunnitelman vaikutukset, osallistaminen ja seuranta sekä miten oma organisaatio osaltaan edistää ilmastosuunnitelman tavoitteiden saavuttamista HSY edistää omilla toimillaan ilmastosuunnitelman tavoitteiden saavuttamista HSY:n strategisia päämääriä ovat muun muassa ympäristön tilan paraneminen ja merkittävän roolin omaaminen alueen materiaali- ja energiatehokkuuden parantamisessa sekä materiaalivirtojen hyödyntämisessä. HSY on sitoutunut vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä pääkaupunkiseudun ilmastostrategian mukaisesti: 20% vuoden 1990 tasosta vuoteen 2020 ja pääkaupunkiseudun tarkistettuihin tavoitteisiin vuoteen 2030 mennessä sekä hiilineutraaliuuteen vuoteen 2050 mennessä. Olemme laatineet resurssitehokkuuden toimintasuunnitelman vuosille Se sisältää hankkeet, investoinnit ja toimenpiteet, joita resurssitehokkuuden ja kasvihuonekaasupäästöjen näkökulmasta on mahdollista edistää. Tavoitteenamme on parantaa oman toimintamme energia- ja materiaalitehokkuutta sekä vähentää kasvihuonekaasupäästöjämme. Resurssitehokkuus on osa ympäristövastuullista toimintaamme. Ympäristövastuuseemme sisältyy alueen materiaali- ja energiatehokkuuden parantaminen, jätteen hyötykäytön lisääminen, ravinne- ja kasvihuonekaasupäästöjen vähentäminen, hankintojen rooli resurssitehokkuuden edistämisessä sekä sitoutuminen kestävän kehityksen periaatteisiin siten, että ympäristö, ihminen ja talous otetaan huomioon päätöksenteossa ja toiminnassa. HSY:n käsittelyprosessit vaativat paljon energiaa. HSY liittyi kuntien energiatehokkuussopimukseen helmikuussa Tavoitteenamme on ollut parantaa energiatehokkuutta vuoden 2010 energiankulutuksesta vuoteen 2016 mennessä yhteensä noin MWh. HSY on päättänyt sitoutumisesta myös uusiin energiansäästötavoitteisiin. Minimitavoitteenamme on 7,5 % energiansäästö vuoteen 2025 mennessä vuoden 2015 tasoon verrattuna. Lisäksi olemme asettaneet 4 %:n välitavoitteen vuoteen 2020 mennessä. Uusi energiatehokkuussopimus allekirjoitettiin syksyllä Olemme myös merkittävä alueellinen uusiutuvan energian tuottaja. Vuonna 2016 tuotimme uusiutuvaa energiaa yhteensä yli MWh. Seuraamme oman toimintamme kasvihuonekaasupäästöjen kehitystä säännöllisesti. Vuonna 2016 HSY:n kasvihuonekaasupäästöt olivat tco2-ekv., joka on 3,7 % pääkaupunkiseudun kokonaispäästöistä. Vuonna 2015 HSY:n päästöt olivat tco2-ekv. eli päästöt pienenivät 23 % vuodesta 2015 vuoteen Päästöjen vähentyminen johtui pääosin kaatopaikkakaasun hajapäästöjen vähenemisestä.
39 7 HSY toimii aktiivisesti jäsenkaupunkiensa kanssa yhteistyössä ilmastopäästöjen vähentämiseksi mm. opastamalla ja kannustamalla kaupunkilaisia, taloyhtiöitä, isännöitsijöitä ja pk-yrityksiä käytännön toimiin ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi. Työtä tehdään HSY:n Ilmastoinfossa sekä neuvonnassa. Ilmanlaadun osalta neuvomme puhtaan puunpolton keinoista. Tuotamme tietoa ja työkaluja kaupunkisuunnittelua varten liikenteen vaikutuksien huomioimiseen ilmalaatuun ja ilmastoon. Edistämme yhteistyössä jäsenkaupunkiemme kanssa pääkaupunkiseudun ilmastonmuutoksen hillintää seuraamalla ilmastotoimien kehitystä seudulla ja tuottamalla tietoa ja työkaluja ilmastonmuutoksen hillitsemiseen sekä seudun maankäytön, asumisen ja liikenteen MAL-yhteistyöhön. Olemme aktiivisesti mukana edistämässä ilmastotavoitteita ja kiertotaloutta myös eri hankkeissa. 4.Yleinen lausunto tai ilmastosuunnitelmaan liittyvät kommentit, jotka eivät tulleet esiin yllä. Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelmaan vuoteen 2030 asti on kirjattu suuri joukko tunnettuja ilmastonmuutoksen hillinnän toimenpidelinjauksia, jotka ovat välttämättömiä, jotta päästöjen vähentämisen tavoitteisiin päästäisiin. HSY:n näkemyksen mukaan suunnitelman merkittävin puute on se, että kokonaisuutta ei ole jäsennetty lähtien tavoitteista ja päätyen uskottavaan toimenpidesuunnitelmaan, eri yhteiskunnallisten toimijoiden sitouttamiseen suunnitelman toteuttamiseen sekä valittujen toimenpiteiden vaikuttavuuden seurantaan. Esitetyt, sinänsä hyvät, mutta yksittäiset toimenpidelinjaukset eivät kytkeydy muutoksen aikaansaamiseen. Uskottava suunnitelma toimista vuoteen 2030 ja merkittäviin ja riittäviin päästövähennyksiin puuttuu. Suunnitelmassa korostetaan päästövähennyksiltään riittämätöntä perusskenaariota (WEM) ja vähennysten kannalta keskeinen politiikkaskenaario (WAM) jää vähemmälle huomiolle. Tosin politiikkaskenaariossakin saavutettava -40 % vuoteen 2030 mennessä on nykyisessä ilmaston lämpenemiskehityksessä vaatimaton päästöjen vähenemä, eikä ole riittävä tavoite vuoden 2045 hiilineutraaliustavoitteeseen nähden. Jotta vaarallinen ilmastonmuutos saadaan estettyä ja maapallon keskilämpötilan nousu rajattua korkeintaan 2 asteen, on löydettävä merkittäviä ratkaisuja päästöjen vähentämiseen sekä esitettävä uskottava suunnitelma niiden toteutukseen. Yhteyshenkilönä tarvittaessa toimivat HSY:n kehittämisyksikön hankepäällikkö Maria Kuula, puh , jätehuollon kehittämisinsinööri Kimmo Koivunen, puh , seutu- ja ympäristötiedon ilmastoasiantuntija Susanna Kankaanpää, puh ja vesihuollon projekti-insinööri Aninka Urho, puh Helsingin seudun ympäristöpalvelut -kuntayhtymä
40 8 Raimo Inkinen toimitusjohtaja TIEDOKSI HSY:n kirjaamo
Pääkaupunkiseudun tonttivarantokatsaus Pääkaupunkiseutua koskevia tunnuslukuja SeutuRAMAVA 1/2017 -aineistosta
Pääkaupunkiseudun tonttivarantokatsaus 2017 Pääkaupunkiseutua koskevia tunnuslukuja SeutuRAMAVA 1/2017 -aineistosta SeutuRAMAVA-aineisto HSY tuottaa aineiston Seudullisen perusrekisterin pohjalta kaksi
LisätiedotPääkaupunkiseudun tonttivarantokatsaus Pääkaupunkiseutua koskevia tunnuslukuja SeutuRAMAVA 1/2016 -aineistosta
Pääkaupunkiseudun tonttivarantokatsaus 2016 Pääkaupunkiseutua koskevia tunnuslukuja SeutuRAMAVA 1/2016 -aineistosta SeutuRAMAVA-aineisto HSY tuottaa aineiston Seudullisen perusrekisterin pohjalta kaksi
LisätiedotPääkaupunkiseudun tonttivarantokatsaus Pääkaupunkiseutua koskevia tunnuslukuja SeutuRAMAVA 1/2018 -aineistosta
Pääkaupunkiseudun tonttivarantokatsaus 2018 Pääkaupunkiseutua koskevia tunnuslukuja SeutuRAMAVA 1/2018 -aineistosta SeutuRAMAVA-aineisto HSY tuottaa aineiston Seudullisen perusrekisterin pohjalta kaksi
LisätiedotSeutuRAMAVAkatsaus, syksy Pääkaupunkiseutua koskevia tunnuslukuja tuotettuna SeutuRAMAVA 9/2013 -laskennan perusteella
SeutuRAMAVAkatsaus, syksy 2013 Pääkaupunkiseutua koskevia tunnuslukuja tuotettuna SeutuRAMAVA 9/2013 -laskennan perusteella SeutuRAMAVA Tuotetaan Seudullisen perusrekisterin pohjalta kaksi kertaa vuodessa,
LisätiedotPääkaupunkiseudun tonttivarantokatsaus 2015. Pääkaupunkiseutua koskevia tunnuslukuja SeutuRAMAVA 1/2015 -aineistosta
Pääkaupunkiseudun tonttivarantokatsaus 2015 Pääkaupunkiseutua koskevia tunnuslukuja SeutuRAMAVA 1/2015 -aineistosta SeutuRAMAVA-aineisto HSY tuottaa Seudullisen perusrekisterin pohjalta kaksi kertaa vuodessa,
LisätiedotPääkaupunkiseudun tonttivarantokatsaus Pääkaupunkiseudun tunnuslukuja SeutuRAMAVA 1/2019 -aineistosta
Pääkaupunkiseudun tonttivarantokatsaus 2019 Pääkaupunkiseudun tunnuslukuja SeutuRAMAVA 1/2019 -aineistosta Tonttivarantokatsaus perustuu SeutuRAMAVAaineistoon HSY tuottaa SeutuRAMAVA-aineiston Seudullisen
LisätiedotKeskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma
Ympäristöministeriö Lausuntopyyntö 08.05.2017 YM014:00/2015 Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma Johdanto Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma on laadittu ensimmäistä kertaa
LisätiedotKeskipitkän aikavälin ilmastosuunnitelman valmistelu
Keskipitkän aikavälin ilmastosuunnitelman valmistelu Merja Turunen, Ympäristöministeriö 12.2.2016 Hallitusohjelma BIOTALOUS JA PUHTAAT RATKAISUT 1. Hiilettömään puhtaaseen ja uusiutuvaan energiaan kustannustehokkaasti
LisätiedotKeskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelman (KAISU) linjaukset ja toimeenpano kunnissa ja alueilla
Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelman (KAISU) linjaukset ja toimeenpano kunnissa ja alueilla Kuntien ilmastokampanjan juhlatapaaminen 14.11.2017 Johanna Kentala-Lehtonen, Ympäristöministeriö
LisätiedotLausunto ympäristöministeriölle Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelmasta
Kaupunginhallitus 250 29.05.2017 Lausunto ympäristöministeriölle Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelmasta 1291/11.00.01/2017 Kaupunginhallitus 29.05.2017 250 Valmistelija: ympäristöinsinööri
LisätiedotVALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030
VALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030 LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN ASIANTUNTIJAKUULEMINEN Arto Hovi 17.10.2017 Arvio Liikenneviraston keskipitkän
LisätiedotBioenergia, Energia ja ilmastostrategia
Bioenergia, Energia ja ilmastostrategia lisääntyvät hakkuut Talousvaliokunnalle ja monimuotoisuus 30.11.2016 Suojeluasiantuntija 10.03.2017 Paloma Hannonen paloma.hannonen@sll.fi 050 5323 219 Suojeluasiantuntija
LisätiedotToimintaympäristön tila Espoossa 2018 Maankäyttö, asuminen ja rakentaminen
Toimintaympäristön tila Espoossa 2018 Maankäyttö, asuminen ja rakentaminen Konserniesikunta, Strategia ja kehittäminen Tekninen ja ympäristötoimi, Kaupunkisuunnittelukeskus ja Asuntoyksikkö Lähde: Trimble
LisätiedotHiilineutraali Helsinki Anni Sinnemäki Helsingin kaupunkiympäristön apulaispormestari
Hiilineutraali Helsinki 2035 Anni Sinnemäki Helsingin kaupunkiympäristön apulaispormestari Millaiset ilmastotavoitteet Helsingin uusi strategia asettaa? Helsinki ottaa vastuunsa ilmastonmuutoksen torjunnassa
LisätiedotYhdyskuntarakenne, liikkuminen ja ympäristö
Yhdyskuntarakenne, liikkuminen ja ympäristö Vilja Tähtinen/ HSY vilja.tahtinen[at]hsy.fi Päivitetty 10.6.2019 Yhdyskuntarakenne, liikkuminen ja ympäristö Yhdyskuntarakenne ja työpaikat Liikkuminen Ympäristö
LisätiedotKeskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma (KAISU) Liikenteen parlamentaarinen työryhmä Merja Turunen, ympäristöneuvos, YM
Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma (KAISU) Liikenteen parlamentaarinen työryhmä 5.5.2017 Merja Turunen, ympäristöneuvos, YM Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma Osana Ilmastolain
LisätiedotKestävän energiankäytön toimenpideohjelma (Sustainable energy action plan, SEAP)
Kestävän energiankäytön toimenpideohjelma (Sustainable energy action plan, SEAP) 1 Sisällysluettelo 1. Johdanto... 3 2. Kestävän energiankäytön toimintasuunnitelma... 4 3. Johtopäätökset... 5 LIITE: Kestävän
LisätiedotENERGIA- JA ILMASTOSTRATEGIA. YmV Otto Bruun, suojeluasiantuntija
ENERGIA- JA ILMASTOSTRATEGIA YmV 16.2.2017 Otto Bruun, suojeluasiantuntija Lähtökohdat arvionnille Taustalla Pariisin sopimus 2015 ja sen tavoitteiden valossa tiukka hiilibudjetti, joka huomioi sekä päästölähteet
LisätiedotToimintaympäristön tila Espoossa 2019 Maankäyttö, asuminen ja rakentaminen
Maankäyttö, asuminen ja rakentaminen Konsernihallinto, Tutkimus ja tilastot Tekninen ja ympäristötoimi, Kaupunkisuunnittelukeskus ja Asuntoyksikkö Lähde: Trimble Locus rekisteri, Kaupunkisuunnittelukeskus,
LisätiedotHSY - katsaus. Isännöitsijäseminaari 13.11.2014. Raimo Inkinen, toimitusjohtaja
HSY - katsaus Isännöitsijäseminaari 13.11.2014 Raimo Inkinen, toimitusjohtaja 13.11.2014 HSY:n strategia 2020 Visio 2020 : Vastuulliset, tehokkaat ja kehittyvät vesihuolto-, jätehuolto- ja seututietopalvelut
LisätiedotHelsinki hiilineutraaliksi jo 2035? Millä keinoin? Petteri Huuska
Helsinki hiilineutraaliksi jo 2035? Millä keinoin? Petteri Huuska Helsingin päästötavoite kiristyy Helsingin kokonaispäästötavoite tiukentunut jatkuvasti 0 % 1990-2010 (2002) -20 % 1990-2020 (2008) -30
LisätiedotYhdyskuntarakenne, liikkuminen ja ympäristö
Yhdyskuntarakenne, liikkuminen ja ympäristö Vilja Tähtinen/ HSY vilja.tahtinen[at]hsy.fi Päivitetty 14.5.2018 Yhdyskuntarakenne, liikkuminen ja ympäristö Yhdyskuntarakenne ja työpaikat Liikkuminen Ympäristö
LisätiedotLiikenteen kasvihuonekaasupäästöjen. vähentäminen. Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Ilmansuojelupäivät
Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentäminen Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Ilmansuojelupäivät 20.-21.8.2019 16.8.2019 1 Liikenteen kansalliset ilmastotavoitteet Suomen tulee
LisätiedotEnergiatehokkuuden kansalliset tavoitteet ja toteutus
Energiatehokkuuden kansalliset tavoitteet ja toteutus Helena Säteri, ylijohtaja ARY 4.8.2009 Valkeakoski Helena Säteri, ympäristöministeriö/ ARY Asuntomessuseminaari Valkeakoskella 4.8.2009 Kohti uutta
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018) Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitetään ja arvioidaan keinoja, joilla liikenteen kasvihuonekaasupäästöt voidaan
LisätiedotVNS 7/2017 vp Valtioneuvoston selonteko keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelmasta vuoteen Janne Peljo
VNS 7/2017 vp Valtioneuvoston selonteko keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelmasta vuoteen 2030 Janne Peljo 17.10.2017 Sitran lausunto: VNS 7/2017 vp Valtioneuvoston selonteko keskipitkän aikavälin
LisätiedotPääkaupunkiseudun ilmastoraportti
Pääkaupunkiseudun ilmastoraportti Avainindikaattorit 2013 Irma Karjalainen Tulosaluejohtaja, HSY HSY:n ilmastoaamiainen 19.11.2014, Helsinki Avainindikaattorit 1. Pääkaupunkiseudun kasvihuonekaasupäästöt
LisätiedotHinku esiselvitys, Eurajoki
Hinku esiselvitys, Hinku-kunnat ovat sitoutuneet tavoittelemaan 8 prosentin päästövähennystä vuoteen 23 mennessä vuoden 27 tasosta. Kunnat pyrkivät vähentämään ilmastopäästöjään lisäämällä uusiutuvan energian
LisätiedotTulevaisuuden energiatehokkaan ja vähäpäästöisen Oulun tekijät
Tulevaisuuden energiatehokkaan ja vähäpäästöisen Oulun tekijät Marketta Karhu, ympäristönsuojeluyksikön päällikkö, Oulun seudunympäristötoimi, Oulun kaupunki Energia- ja ilmastotavoitteet asemakaavoituksessa
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 EU:n päästövähennystavoitteet EU:n komissio antoi heinäkuussa 2016 ehdotuksensa eri EU-maiden
LisätiedotSuomen energia- ja ilmastostrategia ja EU:n kehikko
Suomen energia- ja ilmastostrategia ja EU:n 2030- kehikko Teollisuusneuvos Petteri Kuuva Ilmasto- ja energiapolitiikan aamupäivä, Rake-sali 27.4.2016 Agenda Strategian valmisteluprosessi EU:n 2030 tavoitteet
LisätiedotLiikenteen kasvihuonekaasupäästöt taudin laatu ja lääkkeet vuoteen 2030
Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt taudin laatu ja lääkkeet vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Energia- ja ilmastostrategia ja Kaisu EU:n komissio antoi ehdotuksensa eri
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma
Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma Ilmastopolitiikan toimikunnan ehdotus 1 Ilmasto ja liikenne 13,7 milj. tonnia kasvihuonekaasuja kotimaan liikenteestä v. 2007
LisätiedotJätevirroista uutta energiaa. Ilmastokestävä kaupunki 13.2.2013 Kohti vähähiilistä yhteiskuntaa Markku Salo
Jätevirroista uutta energiaa Ilmastokestävä kaupunki 13.2.2013 Kohti vähähiilistä yhteiskuntaa Markku Salo 1 Etusijajärjestys 1. Määrän ja haitallisuuden vähentäminen 2. Uudelleenkäytön valmistelu 3. Hyödyntäminen
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018) Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitetään ja arvioidaan keinoja, joilla liikenteen kasvihuonekaasupäästöt voidaan
LisätiedotSavon ilmasto-ohjelma
Savon ilmasto-ohjelma Kuntien ilmastokampanjan seminaari 15.11.2011 Anne Saari 1 Kansainvälinen ilmastopolitiikka Kioton sopimus 16.2.2005, v. 2012 jälkeen? Durbanin ilmastokokous 28.11. 9.12.2011 EU 2008:
LisätiedotKeskipitkän aikavälin ilmastosuunnitelma. Eduskunnan ympäristövaliokunta suojeluasiantuntija, Otto Bruun
Keskipitkän aikavälin ilmastosuunnitelma Eduskunnan ympäristövaliokunta 26.10.2017 suojeluasiantuntija, Otto Bruun Ilmastonmuutoksen ratkaisun vuodet trooppiset metsät kääntyneet päästölähteiksi Mitä Suomessa
LisätiedotIlmastopolitiikan lähiajan näkymät hiilinielujen näkökulmasta. Juhani Tirkkonen Tampere
Ilmastopolitiikan lähiajan näkymät hiilinielujen näkökulmasta Juhani Tirkkonen Tampere 6.2.2019 EU:n energia- ja ilmastotavoitteet 2030 EU:n ilmastotavoitteet KHK vähennystavoite vähintään 40 % vuoteen
LisätiedotHelsingin seudun ympäristöpalvelut Helsingforsregionens miljötjänster. SeutuRAMAVA. pääkaupunkiseudun asemakaavavaranto
Helsingin seudun ympäristöpalvelut Helsingforsregionens miljötjänster SeutuRAMAVA pääkaupunkiseudun asemakaavavaranto Suunnittelun ja päätöksenteon tietolähde SeutuRAMAVA sisältää yhtenäisin perustein
LisätiedotToimenpiteitä päästövähennystavoitteeseen pääsemiseksi. Parlamentaarinen liikenneverkon rahoitusta arvioiva työryhmä
Toimenpiteitä päästövähennystavoitteeseen pääsemiseksi Parlamentaarinen liikenneverkon rahoitusta arvioiva työryhmä 24.5.2017 Liikenteen päästövähennystavoitteiden saavuttaminen vaatii lisätoimia LUONNOS
LisätiedotTurvemaat - haaste hallinnolle. Ilmajoki Marja-Liisa Tapio-Biström
Turvemaat - haaste hallinnolle Ilmajoki 21.11.2017 Marja-Liisa Tapio-Biström 1 Sisältö Ilmastopolitiikka - Suomi osana kokonaisuutta Turvemaiden merkitys osana ilmastopolitiikkaa Toimenpiteitä - ratkaisuja
LisätiedotYhdyskuntarakenteen havainnollistaminen paikkatiedolla Paikkatietoja ja unelmia uusia tuulia suunnittelu- ja tutkimuskäyttöön -seminaari
Yhdyskuntarakenteen havainnollistaminen paikkatiedolla Paikkatietoja ja unelmia uusia tuulia suunnittelu- ja tutkimuskäyttöön -seminaari Arja Salmi 10.3.2011 Vesi- ja viemäriverkostot KUHA Pienet kustannustehokkaat
LisätiedotToimintaympäristön tila Espoossa 2017 Maankäyttö, asuminen ja rakentaminen
Toimintaympäristön tila Espoossa 2017 Maankäyttö, asuminen ja rakentaminen Konserniesikunta, Strategia ja kehittäminen Tekninen ja ympäristötoimi, Kaupunkisuunnittelukeskus ja Asuntoyksikkö Lähde: Trimble
LisätiedotKohti hiilineutraalia kuntaa. Biosfärområdets vinterträff i Korpoström
Kohti hiilineutraalia kuntaa Biosfärområdets vinterträff i Korpoström 2.3.2018 Valonia Kuntien yhteinen palvelukeskus Valonia on alueellinen kestävän kehityksen palveluorganisaatio Toiminut vuodesta 1997,
LisätiedotKampanjan tavoitteet
Kampanjan tavoitteet Yleisesti: ilmastonmuutoksen hillintä fossiilivoimaloiden sulkemista vauhdittamalla Espoossa: hiilenpoltto Suomenojalla korvattava energiatehokkuudella ja päästöttömällä uusiutuvalla
LisätiedotLiikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030
Liikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030 Mitä päästöjä tarkastellaan? Kansallinen energia- ja ilmastostrategia sekä keskipitkän aikavälin ilmastopoliittinen suunnitelma koskevat ainoastaan
LisätiedotMatti Kahra Suomen 2030 ilmasto -ja energiatavoitteet - tehdäänkö oikeita asioita riittävästi? Uusiutuvan energian ajankohtaispäivä 23.1.
Matti Kahra Suomen 2030 ilmasto -ja energiatavoitteet - tehdäänkö oikeita asioita riittävästi? Uusiutuvan energian ajankohtaispäivä 23.1.2018 Esityksen sisältö 1.Mitä ilmastotavoitteet edellyttävät? 2.
LisätiedotHelsingin seudun MALaiesopimuksen. seurannan valmistelusta. Arja Salmi
Helsingin seudun MALaiesopimuksen ja sen seurannan valmistelusta Arja Salmi Helsingin seudun MAL-valmistelu Kolme valmisteluryhmää: 1. Maankäyttö ja liikenne (Pekka Normo, YM) 2. Asuminen (Tommi Laanti,
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Eurooppa-neuvosto lokakuu 2014 : EU:n 2030 ilmasto- ja energiapolitiikan puitteet Pariisin
LisätiedotHiilineutraali Vantaa Miia Berger Ympäristösuunnittelija Ympäristökeskus
Hiilineutraali Vantaa 2030 Miia Berger Ympäristösuunnittelija Ympäristökeskus miia.berger@vantaa.fi Tavoite Vantaan kaupunki on sitoutunut olemaan hiilineutraali vuoteen 2030 mennessä. Vantaan tulee vähentää
LisätiedotKestävän kaupunkielämän ohjelma. Ilmastoseminaari Irma Karjalainen Tulosaluejohtaja HSY
Kestävän kaupunkielämän ohjelma Ilmastoseminaari 7.2.2019 Irma Karjalainen Tulosaluejohtaja HSY Yhdessä teemme maailman kestävimmän kaupunkiseudun Esityksen sisältö Ohjelmatyön lähtökohdat ja tarve Linkittyminen
LisätiedotHallitusneuvos Anja Liukko Liikenne- ja viestintävaliokunta HE 199/2018 vp
HE laeiksi * biopolttoöljyn käytön edistämisestä * biopolttoaineiden käytön edistämisestä liikenteessä annetun lain muuttamisesta sekä * biopolttoaineista ja bionesteistä annetun lain 2 :n muuttamisesta
LisätiedotMitä EU:n taakanjakopäätös merkitsee Suomen liikenteelle? Saara Jääskeläinen, LVM Liikennesektori ja päästövähennykset seminaari
Mitä EU:n taakanjakopäätös merkitsee Suomen liikenteelle? Saara Jääskeläinen, LVM Liikennesektori ja päästövähennykset seminaari 10.11.2016 Eurooppa-neuvosto lokakuu 2014 : EU:n 2030 ilmasto- ja energiapolitiikan
LisätiedotTukijärjestelmät ilmastopolitiikan ohjauskeinoina
Tukijärjestelmät ilmastopolitiikan ohjauskeinoina Marita Laukkanen Valtion taloudellinen tutkimuskeskus (VATT) 26.1.2016 Marita Laukkanen (VATT) Tukijärjestelmät ja ilmastopolitiikka 26.1.2016 1 / 13 Miksi
LisätiedotHelsingin seudun ympäristöpalvelut. Vuosina ENERGIANTUOTANTO ENERGIANKULUTUS KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT. Lisätiedot:
Helsingin seudun ympäristöpalvelut ENERGIANTUOTANTO ENERGIANKULUTUS KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT Vuosina 2009 2016 Lisätiedot: johannes.lounasheimo@hsy.fi 1. HSY 2. VESIHUOLTO 3. JÄTEHUOLTO dia 6 dia 35 dia
LisätiedotHSY Vesi Energiatehokkuus osana Helsingin seudun vesihuoltoa
HSY Vesi Energiatehokkuus osana Helsingin seudun vesihuoltoa Maailman vesipäivän seminaari 22.3.2010 Suomen Vesiyhdistys ry Jukka Piekkari toimialajohtaja HSY Vesi Jukka Piekkari, HSY Vesi 22.3.2010 1
LisätiedotSuomen kansallinen energia- ja ilmastostrategia. Petteri Kuuva Sähköseminaari
Suomen kansallinen energia- ja ilmastostrategia Petteri Kuuva Sähköseminaari 27.1.2016 Kärkihanke 1: Hiilettömään, puhtaaseen, uusiutuvaan energiaan kustannustehokkaasti TAVOITE: Uusiutuvan energian osuus
LisätiedotHallitusneuvos Anja Liukko Ympäristövaliokunta HE 199/2018 vp
HE laeiksi * biopolttoöljyn käytön edistämisestä * biopolttoaineiden käytön edistämisestä liikenteessä annetun lain muuttamisesta sekä * biopolttoaineista ja bionesteistä annetun lain 2 :n muuttamisesta
LisätiedotPientä täydennystä SeutuRAMAVAn käyttö Vantaan pientaloprojektissa
Pientä täydennystä SeutuRAMAVAn käyttö Vantaan pientaloprojektissa HSY:n paikkatietoseminaari 22.3.2017 Anna-Karin Kyrönviita, kaavoitusinsinööri Maria Hyövälti, pientalokoordinaattori Vantaan kaupunki
LisätiedotEnergia- ja ilmastostrategia tienä hallituksen bioenergiatavoitteisiin
Energia- ja ilmastostrategia tienä hallituksen bioenergiatavoitteisiin Neuvotteleva virkamies Markku Kinnunen Paikallisvoima ry:n vuosiseminaari 2016 18.2.2016 Kärkihanke 1: Hiilettömään, puhtaaseen, uusiutuvaan
LisätiedotYhdyskuntarakenne, liikkuminen ja ympäristö
Yhdyskuntarakenne, liikkuminen ja ympäristö Vilja Tähtinen/ HSY vilja.tahtinen[at]hsy.fi Päivitetty 1.3.2017 Yhdyskuntarakenne, liikkuminen ja ympäristö Yhdyskuntarakenne ja työpaikat Liikkuminen Ympäristö
LisätiedotKuntien toimia ilmastonmuutoksen hillinnässä. Kalevi Luoma, energiainsinööri, DI kalevi.luoma@kuntaliitto.fi
Kuntien toimia ilmastonmuutoksen hillinnässä Kalevi Luoma, energiainsinööri, DI kalevi.luoma@kuntaliitto.fi Kuntien ilmastoaktivointia Kuntien ilmastokonferenssit 1997, 2000, 2005 ja 2008; seuraava 5.-6.5.
LisätiedotValtioneuvoston selonteko keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelmasta vuoteen 2030
Valtioneuvoston selonteko keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelmasta vuoteen 2030 Ympäristövaliokunta 26.10.2017 Hille Hyytiä 26.10.2017 Motiva Oy 1 Avainsanoja Johdonmukaista ja pitkäjänteistä
LisätiedotHelsingin seudun ympäristöpalvelut. Vuosina ENERGIANTUOTANTO ENERGIANKULUTUS KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT. Lisätiedot:
Helsingin seudun ympäristöpalvelut ENERGIANTUOTANTO ENERGIANKULUTUS KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT Vuosina 2009 2015 Lisätiedot: johannes.lounasheimo@hsy.fi 1. HSY 2. VESIHUOLTO 3. JÄTEHUOLTO dia 6 dia 35 dia
LisätiedotVNS 7/2016 vp Valtioneuvoston selonteko kansallisesta energia- ja ilmastostrategiasta vuoteen 2030
Suomen itsenäisyyden juhlarahasto Sitran lausunto VNS 7/2016 vp Valtioneuvoston selonteko kansallisesta energia- ja ilmastostrategiasta vuoteen 2030 15.2.2017 Kari Herlevi ja Mari Pantsar Yleistä - Valtioneuvoston
LisätiedotAjankohtaista TEMistä / energiasta
Ajankohtaista TEMistä / energiasta Timo Ritonummi Teollisuusneuvos Majvik 8.112017 Lähiaikoina tapahtuu energiassa. Komission talvipaketin (2030, energiatehokkuutta EED, EPBD, uusiutuvaa RED II, sähkömarkkinoita,
LisätiedotSähköautot liikenne- ja ilmastopolitiikan näkökulmasta
Sähköautot liikenne- ja ilmastopolitiikan näkökulmasta Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Sähköautodemonstraatioiden työpaja 24.5.2010 Suomen ilmasto- ja energiapolitiikka vuoteen 2020
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti 12.12.2018 Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitettiin ja arvioitiin keinoja, joilla kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöt
LisätiedotLiiketoimintamahdollisuudet Ekomossa. Leena Tuominen Helsingin seudun ympäristöpalvelut -kuntayhtymä, HSY
Liiketoimintamahdollisuudet Ekomossa Leena Tuominen Helsingin seudun ympäristöpalvelut -kuntayhtymä, HSY 29.8.2019 Liiketoimintamahdollisuudet Ekomossa HSY Ekomo Haastavat materiaalit Ekomossa Sorttiasemille
LisätiedotVNS 7/2017 vp Valtioneuvoston selonteko keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelmasta vuoteen Janne Peljo
VNS 7/2017 vp Valtioneuvoston selonteko keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelmasta vuoteen 2030 Janne Peljo 18.10.2017 Sitran lausunto: VNS 7/2017 vp Valtioneuvoston selonteko keskipitkän aikavälin
LisätiedotLiityntäpysäköinnin vaikutuksia liikenteen hiilidioksidipäästöihin
Liityntäpysäköinnin vaikutuksia liikenteen hiilidioksidipäästöihin 5.6.2017 1 MAL 2019 suunnitelma Päästövähennystavoite on keskeinen lähtökohta MAL 2019 -työlle. Euroopan komissio on asettanut Suomelle
LisätiedotKansallinen ilmastopolitiikka Ympäristöministeriö Rakennetun ympäristön osasto
Kansallinen ilmastopolitiikka 2016 Ympäristöministeriö Rakennetun ympäristön osasto Ilmastopolitiikka Kansainväliset ilmastoneuvottelut (UNFCCC) Pariisin ilmastokokous 2015: sopimus, jolla ilmastopäästöjä
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU ILMASTOVERKOSTON KUNTAEDUSTAJAT MUISTIO 2/
Aika: Maanantai 29.5.2017 klo 14:00-15:30 Paikka: Tampella, kokouskeskus Pellava, kokoustila Roine Kelloportinkatu 1 B, Tampere Osallistujat: Anttonen Kaisu ympäristöjohtaja Tampere, pj. Olkanen Emilia
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Kotimaan liikenteen ennakoitu päästökehitys ja tavoite vuoteen 2030 2 Liikenteen tavoitteet/keinot
LisätiedotSAK:n päivitetyt energia- ja ilmastopoliittiset tavoitteet
SAK:n päivitetyt energia- ja ilmastopoliittiset tavoitteet Viesti on selvä nykyinen päästöjenvähennysten taso ei riitä 2 Fossiilisen energian osuus globaalisti yhä n. 85 % 4.3.2019 3 Paine lisätä kunnianhimoa
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Kotimaan liikenteen ennakoitu päästökehitys ja tavoite vuoteen 2030 2 Liikenteen tavoitteet/keinot
LisätiedotSt1:n asiantuntijalausunto Liikenne- ja viestintävaliokunnalle: VNS 7/2017 keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma vuoteen 2030
St1:n asiantuntijalausunto Liikenne- ja viestintävaliokunnalle: VNS 7/2017 keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma vuoteen 2030 St1, Mika Aho 1 30% velvoitetta ei pidä lukita EU säädöstö auki
LisätiedotKansallinen energiaja ilmastostrategia
Kansallinen energiaja ilmastostrategia Valtioneuvoston selonteko eduskunnalle Petteri Kuuva Tervetuloa Hiilitieto ry:n seminaariin 21.3.2013 Tekniska, Helsinki Kansallinen energia- ja ilmastostrategia
LisätiedotKunnianhimoa ilmastonmuutoksen hillintään
Kunnianhimoa ilmastonmuutoksen hillintään Jyri Seppälä Suomen ympäristökeskus Kulttuuriympäristö ja ilmastonmuutos seminaari 17.1. 2018 YM, Helsinki , SYKE Kulttuuriympäristö ja ilmastonmuutos Ilmastonmuutoksen
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 5/ (1) Ympäristö- ja rakennuslautakunta Asianro 6336/ /2017
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 5/2017 1 (1) 15 Asianro 6336/11.03.00/2017 Kuopion ja Suonenjoen kasvihuonekaasupäästöt ajanjaksolla 1990-2016 Ympäristöjohtaja Tanja Leppänen Ympäristö- ja rakennusvalvontapalvelujen
LisätiedotKansallinen energia- ja ilmastostrategia sekä ilmastopolitiikan suunnitelmat ilmastolain valossa. Professori Kai Kokko Helsingin yliopisto
Kansallinen energia- ja ilmastostrategia sekä ilmastopolitiikan suunnitelmat ilmastolain valossa Professori Kai Kokko Helsingin yliopisto Sisältö Ilmastolain suunnittelujärjestelmä ja sen tavoitteet Kansallinen
LisätiedotIlmastonmuutos haastaa kunnat ja maakunnat
Ilmastonmuutos haastaa kunnat ja maakunnat Lapin maakuntatilaisuus 22.5.2018, Rovaniemi Kalevi Luoma Mihin kuntien ilmastotyö perustuu: ilmastopolitiikka Kansainväliset ilmastoneuvottelut» Pariisin sopimus
LisätiedotMitä on kestävä kehitys? 22.3.2012. Johanna Karimäki
Mitä on kestävä kehitys? 22.3.2012 Johanna Karimäki Kestävä kehitys Sosiaalinen -tasa-arvo, oikeudenmukaisuus, terveys -yhteisö, kulttuuri Ekologinen -luonnonvarat, luonto, biologinen monimuotoisuus -ilmastonmuutos
LisätiedotPaikkatiedot Helsingin seudun MAL-seurannassa. HSY:n paikkatietoseminaari 14.3.2013 Kansallismuseon auditorio Arja Salmi, erityisasiantuntija HSY
Paikkatiedot Helsingin seudun MAL-seurannassa HSY:n paikkatietoseminaari 14.3.2013 Kansallismuseon auditorio Arja Salmi, erityisasiantuntija HSY Helsingin seudun MAL-aiesopimus Valtion ja Helsingin seudun
LisätiedotTaakanjakosektorin päästövähennysten kustannukset ja joustot
TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY Taakanjakosektorin päästövähennysten kustannukset ja joustot Tommi Ekholm 9.5.2017 Kustannustarkastelut Tässä on arvioitu lisätoimiskenaarion (With Additional Measures,
LisätiedotProfessori Jyri Seppälä Suomen ympäristökeskus, Ympäristövaliokunta,
Suomen ympäristökeskuksen lausunto valtioneuvoston kirjelmästä (U 75/2018 vp ) eduskunnalle komission ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi ympäristö- ja ilmasto ohjelman (Life) perustamisesta
LisätiedotLiikkumisen ohjauksen hankehaku ja suunnitteilla oleva valtionavustus liikkumisen ohjaukseen
Liikkumisen ohjauksen hankehaku ja suunnitteilla oleva valtionavustus liikkumisen ohjaukseen Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö LIVE-vuositapaaminen 23.11.2011 Liikkumisen ohjauksen hankehaku
LisätiedotKirkon ympäristödiplomi ja Kirkon energia- ja ilmastostrategia. Elina Hienonen Helsingin seurakunnat ympäristöasiantuntija
Kirkon ympäristödiplomi ja Kirkon energia- ja ilmastostrategia Elina Hienonen Helsingin seurakunnat ympäristöasiantuntija Kirkon ympäristödiplomi Suomen ev.lut. kirkon oma ympäristöjärjestelmä Voimassa
LisätiedotIlmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä
Ilmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä Pohjois-Pohjanmaan liikennejärjestelmätyön sidosryhmätyöpaja 13.2.2018 Anna Saarlo GLOBAALI VELVOITE VÄHENNYKSIIN PARIISIN ILMASTOSOPIMUKSELLA 2015 PYRITÄÄN
LisätiedotKiinteistön käyttäjien rooli energiansäästössä. Susan Tönnes, HSY Seututieto
Kiinteistön käyttäjien rooli energiansäästössä, HSY Seututieto Esityksen sisältö HSY Helsingin seudun ympäristöpalvelut kuntayhtymä Julia 2030 hanke lyhyesti Ekotukihenkilötoiminta avain käyttäjätottumusten
LisätiedotTaustaa liikenteen energiatehokkuussopimuksesta
Taustaa liikenteen energiatehokkuussopimuksesta Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Infotilaisuus liikenteen energiatehokkuussopimuksesta 15.4.2013 Liikenteen energiatehokkuussopimukset
LisätiedotKeskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma
Akava ry Lausunto 18.05.2017 Asia: YM014:00/2015 Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma 1. Kommentoikaa suunnitelmassa linjattuja päästövähennystoimia tai ehdottakaa lisätoimia päästövähennyssektoreittain.
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO)
Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO) Harri Pursiainen, liikenne- ja viestintäministeriö TransEco tutkimusohjelman aloitusseminaari Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt
LisätiedotKestävän liikenteen sitoumukset ja valtakunnalliset tavoitteet, Tero Jokilehto Liikenne- ja viestintäministeriö
Kestävän liikenteen sitoumukset ja valtakunnalliset tavoitteet, Tero Jokilehto Liikenne- ja viestintäministeriö 1 EU:n päästövähennystavoitteet EU:n komissio antoi heinäkuussa 2016 ehdotuksensa eri EU-maiden
LisätiedotLiikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri
Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri 24.11.2016 Kotimaan liikenteen khk-päästöt - nykytilanne Kotimaan liikenne tuotti v. 2015
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN ILMASTOSTRATEGIAN SEURANTA
TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN ILMASTOSTRATEGIAN SEURANTA Pirkanmaan ilmastoseminaari 6.3.2014 Kaisu Anttonen Ympäristöjohtaja Tampereen kaupunki Strategian taustaa EUROOPAN TASOLLA osa EU: ilmasto- ja energiatavoitteita
LisätiedotAnalyysia kuntien ilmastostrategiatyöstä - uhkat ja mahdollisuudet, lähtötiedot, tavoitteet
Analyysia kuntien ilmastostrategiatyöstä - uhkat ja mahdollisuudet, lähtötiedot, tavoitteet Maija Hakanen, ympäristöpäällikkö, Kuntaliitto Kuntien 5. ilmastokonferenssi 5.-6.5.2010 Tampere Uhkat (=kustannukset,
LisätiedotEleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintävaliokunta
Valtioneuvoston kirjelmä eduskunnalle ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi henkilöja pakettiautojen vuoden 2020 jälkeisiksi CO2 raja-arvoiksi/ COM(2017) 676 FINAL Eleonoora Eilittä
LisätiedotHelsingin kasvihuonekaasupäästöt ja niiden kehitys. Kaupunkialueen ja kaupungin omien toimintojen päästöjen muodostuminen
HEL 2015-006409 Lausunto Leo Straniuksen toivomusponnesta selvittää mahdollisuus tuoda v.2030 päästövähennystavoite päätettäväksi Helen Oy:n kehitysohjelmasta tehtävän päätöksen jälkeen Lausuntopyyntö
LisätiedotEnergia- ja ilmastostrategia ja liikenteen vaihtoehtoiset käyttövoimat. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Energia- ja ilmastostrategia ja liikenteen vaihtoehtoiset käyttövoimat Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 EU:n päästövähennystavoitteet EU:n komissio antoi heinäkuussa 2016 ehdotuksensa
Lisätiedot