Matkapuhelinpaikannuksen hyödyntäminen liikennetietojen keruussa

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Matkapuhelinpaikannuksen hyödyntäminen liikennetietojen keruussa"

Marja Elstelä
6 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 1 Matkapuhelinpaikannuksen hyödyntäminen liikennetietojen keruussa Timo Karhumäki Tiehallinto, Liikenteen palvelut

2 2 Voiko matkapuhelinpaikannusta hyödyntää liikennetietojen keruussa?! Tiehallinto käynnisti esiselvityksen asiaa koskien keväällä 2001! Esiselvityksen perusteita olivat mm. :! tarve löytää hyvä ja nykyisiä järjestelmiä edullisempi keino matka-aikojen mittaamiseen! ulkomailta saadut kokemukset! matkapuhelintekniikkaan liittyvä vahva kotimainen osaamien! matkapuhelimien yleisyys Suomessa

3 3 Esiselvityksen tuloksia! Eri paikannusmenetelmien esittely! Lainsäädännölliset kysymykset! Matkapuhelinpaikannuksen soveltuvuus liikennetietojen tuottamiseen! Ehdotukset jatkotoimenpiteiksi

4 4 Paikannusmenetelmiä! Matkapuhelinpaikannustekniikat! Solupaikannus! Signaalin voimakkuuden, kulkuajan ja saapumissuunnan määrittämiseen perustuvat menetelmät! Tietokantakorrelaatio! Samanaikaisesti useaa eri menetelmää hyödyntävät paikannusmenetelmät! Matkapuhelinpaikannus voi olla verkkoperusteinen, päätelaiteperusteinen tai näiden yhdistelmä! Satelliittipaikannus?

5 5 Eri paikannusmenetelmien vertailua Time table Typical accuracy (rural), m Typical accuracy (city), m Dependa bility from operator Initial cost Usage cost Cell ID available excellent excellent small small small yes 8000 Signal available moderate moderate small small small no level Correlation moderate moderate small moderate moderate no (DCM) years? Time moderate low high high high yes difference years? GPS available good low none none none yes A-GPS 2-3 years? good + low high high moderate yes Coverage Suitability for masslocation Standardisation (Lähteenmäki 2001)

6 6 Lainsäädännölliset kysymykset! Matkapuhelimien paikantaminen herättää helposti kysymyksiä toiminnan laillisuudesta ja eettisyydestä! Liikenteen seurannan tarpeita varten kaikki paikannukseen liittyvä tieto voidaan käsitellä anonyymisti (mm. matka-ajan mittaus)! Tällöin lainsäädäntö (henkilötietolaki, tietosuojalaki, tekijänoikeuslaki) ei asettaisi esteitä matkapuhelinpaikannuksen käytölle! Epätietoisuus menetelmän luonteesta ja kerätyn tiedon (matka-aika) käyttötarkoituksesta voi aiheuttaa kuitenkin negatiivista julkisuutta

7 7 Matkapuhelinpaikannuksen soveltuvuus liikennetietojen tuottamiseen! Linkkikohtaiset tiedot (mm. matka-aika ja nopeus): matkapuhelinpaikannuksella pyritään erityisesti matka-aika tiedon tuottamiseen ja siihen sen arvioidaan soveltuvan parhaiten! Pistekohtaiset tiedot (mm. liikennemäärä): soveltuu huonosti, koska voidaan arvioida vain puhelimen ohitukset! Liikenteen häiriötiedot ja mm. tapahtumien seuranta: ehkä mahdollista, mutta edellyttää uusien tunnuslukujen mittaamista ja tulkitsemista (puhelin- ja puhelukasaumat)! Mahdollisimman tarkan mittaustiedon tuottamiseksi tarvitaan lisäksi havaintoaineistosta virhetekijät poistava menetelmä

8 8 Sujuvuustiedotuksen vaatimukset liikenteen seurannalle Toimintaympäristö Seurantalinkin pituus Mittaustarkkuus TY1 = Moottoriväylät 5 10 km 5% TY2 = Pääteiden runkoverkko km 10% TY3 = Päätieverkon ongelmakohteet 1 5 km 5% TY4 = Pääkaupunkiseutu 0,5 3 km 5% TY5 = Muut suuret kaupunkiseudut 0,5 3 km 5% TY6 = Muut tiet Ei automaattista seurantaa

9 9 Esiselvityksen jälkeen...! Esiselvityksen yhteydessä Tiehallinto osoitti kyselyn selvitystyössä mukana olleille, jolla kartoitettiin halukkuutta ja valmiuksia osallistua kokeilun toteuttamiseen! Kokeilu voitaisiin toteuttaa keväällä 2002! Vasta käytännön kokeilla voidaan varmistua menetelmän käyttökelpoisuudesta

Samankaltaiset tiedostot

Liikenteen ja kuljetusten seuranta. Sami Luoma Tiehallinto - Liikenteen palvelut

Liikenteen ja kuljetusten seuranta Sami Luoma Tiehallinto - Liikenteen palvelut 15.03.2001 Taustaa Liikenteen hallinnan toimintalinjat Peruspalvelut joukkotiedotus häiriön hallinta Painopiste ajantasainen