LIITE 4. / BILAGA 4. LIIKENNESELVITYS SIPOON KUNTA NEVAS GÅRDIN ASEMAKAAVA-ALUEEN LIIKENNESELVITYS Sweco Ympäristö Oy Helsinki

Save this PDF as:

WORD PNG TXT JPG

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "LIITE 4. / BILAGA 4. LIIKENNESELVITYS SIPOON KUNTA NEVAS GÅRDIN ASEMAKAAVA-ALUEEN LIIKENNESELVITYS. 4.9.2014 Sweco Ympäristö Oy Helsinki"

Reino Kouki
3 vuotta sitten
Katselukertoja:

Transkriptio

1 LIIKENNESELVITYS SIPOON KUNTA NEVAS GÅRDIN ASEMAKAAVA-ALUEEN LIIKENNESELVITYS Sweco Ympäristö Oy Helsinki

2 1. LIIKENNEVERKKO JA LIIKENNEMÄÄRÄT NYKYTILANTEESSA Nykytilanteessa kaava-alueelle johtavina pääväylinä valtatieltä 7 ja maantieltä 140 toimivat Spjutsundintie sekä Kalkkirannantie. Nykyisin liikenne Nevasgolfiin kulkee kahta reittiä; pääasiassa Kalkkirannantien ja Hakkalandintien kautta sekä jossain määrin Spjutsundintien ja Nevaksentien kautta kulkevaa reittiä. Molemmat pääasiasllisesti käytetyt yhteydet ovat geometrialtaan pienipiirteisiä ja kapeita sorapäällysteisiä yksityisteitä. Sekä Hakkalandintien että Nevaksentien välittömässä läheisyydessä on asutusta ja maatiloja. Erityisenä kohteena on Nevaksentien varrella sijaitseva ratsastuskeskus jonka pihapiirin läpi pääosa Nevas Golfiin suuntautuvasta liikenteestä nykyisin kulkee. Vuonna 2013 Kalkkiranantien keskimääräinen vuorokausiliikenne (KVL) on noin 2500 ajoneuvoa vuorokaudessa ja Spjupsundintien liikenne kaavan liittymien kohdalla noin 1100 ajon/vrk. Kaavaalueelle johtavat tieyhteydet, alueen nykyinen liikenneverkko ja nykytilanteessa on esitetty liitteessä 1 2. NEVAS GÅRDIN UUDEN KAAVA-ALUEEN LIIKENNEYHTEYDET Nevas Gårdin kaava-alueen liikenneyhteydet (ajoyhteydet sekä kevyen liikenteen yhteydet) on esitetty pääosin ohjeellisina kaavakartalla. Alueen liikenneväylät toteutetaan yksityisteinä. Joen länsipuoleiset alueet perustuvat pääosin nykyisen väylästön varaan, mutta joen itäpuolelle rakennetaan uutta väylästöä täydentämään nykyistä yksityisteistä muodostuvaa verkostoa. Rakennusaikana raskasliikenne lisääntyy väliaikaisesti aiheuttaen väliaikaista haittaa lähinnä Spjutsundintiellä. Alueen rakentamisen aikainen työmaaliikenne ohjataan Spjutsundintien kautta ja alueen sisällä hyödynnetään uusia ajoyhteyksiä. Nevas golfille rakennetaan uusi ajoyhteys Spjutsundintieltä, johon on mahdollista kytkeä kaava-alueen ulkopuolisen olemassa olevan maankäytön ajoyhteydet (Solhaga). Loma-asutuksen, uuden golf-keskuksen sekä työntekijöiden asutuksen liikenne pyritään ohjaamaan alueelle Spjutsundintien ja uuden kaava-alueen läpi kulkevan yhteyden kautta. Spjutsundintielle on osoitettu kaksi liittymää, jolloin matkailijoille tarjotaan vaihtoehtoisia sisääntulo reittejä alueelle. Valtatien 7 suunnasta ajettaessa ensimmäisenä on golf-alueen laajennukselle sekä mahdolliselle hotellille (kaavamerkintä RM) tarkoitettu sisääntulo ja toisena loma-asutukselle (kaavamerkintä RA) suunnattu sisääntuloliittymä. Molemmat liittymät Spjutsundintielle ovat hyvät, mutta näkemäalueita on raivattava. Ensimmäisen liittymän vieressä on yksityinen tonttiliittymä. Koko liittymäalueen uudelleen järjestelyt ovat tarpeen. Pohjoisemmasta liittymästä tulee sen verran merkittävä, ettei liittymien ole hyvä sijaita aivan lähekkäin kuten ne nykyisin sijaitsevat. Alueen maankäytön rakentuessa laajentuvan alueen liikenne olisi syytä ohjata tätä liittymää myöten, jolloin muodostuisi luonteva ajoreitti myös alueen sisällä. Tämä nykyinen tie noudattelee hyvin maastonmuotoja ja sopiikin hyvin alueen pääväylän pohjaksi. Kaava-alueen ulkopuolella olevan tontin (3:352) ohjeellisella ajoyhteydellä varaudutaan tuleviin liikennejärjestelyihin.

3 Kuva Spjutsundintien pohjoisemmasta liittymästä. Liittymäalueen ensimmäinen yhteys vie kaava-alueen viereiselle tontille ja jälkimmäinen kaava-alueelle 3. LIIKENNE-ENNUSTE JA LIIKENTEEN VAIKUTUKSET Kaava-alueen karkea liikenne-ennuste on laadittu Liikennetarpeen arviointi maankäytön suunnittelussa (Ympäristöministeriö, 2008) julkaisun perusteella määritettyjen karkeiden matkatuotosten pohjalta. Nevas gårdin kaava-alueen uuden maankäytön mukaanlukien kylpylähotelli sekä nykyisen Nevaksen golfkentän arvioidaan tuottavan yhteensä liikennettä noin ajon/vrk vilkkaimpana kesävuorokautena (heinäkuu) kun alue on täysin rakentunut. Liikenteen kausivaihtelu on merkittävä talvi- ja kesäkuukausien välillä mm. golfkentän ollessa suljettuna. Arvio liikennemäärien kehityksestä ennustetilanteessa alueen tieverkolla on esitetty liitekartalla 1. Taulukko 1. Liikenne-ennuste toiminnoittain (KVL) 2030 Ajoneuvoa (ajon) / vrk Golf-toiminnot Olemassa oleva toiminto Vapaa-ajan asunnot, noin 111 kpl Toteutumisen 1. vaihe Kylpylähotelli ja siihen liittyvät Toteutumisen 2. vaihe muut toiminnot noin kem 2 Yhteensä Laajemmalle alueelle (tieverkolle) kaavaratkaisulla on vaikutuksia sen tuoman lisärakentamisen ja osoitettavien toimintojen synnyttämän liikenteen kautta. Kaavaillut toiminnot lisäävät liikenteen määrää Spjutsundintiellä sekä vaikuttavat alueen liikennevirtojen suuntutumiseen. Muutokset alueen liikennevirroissa heijastuvat myös suunnittelualueen ja mahdollisesti laajemmankin alueen liikenne sekä meluoloihin. Sekä Spjutsundintiellä että Kalkkirannantiellä on nykyisin varsin vähän liikennettä. Kalkkirannantien KVL (vuonna 2013) on noin 2500 ja Spjutsundintien liikenne kaavan liittymien kohdalla noin 1100 ajon/vrk

4 (vuonna 2013). Tämän perusteella molemmat tieyhteydet kestävät liikenteen lisäystä. Kalkkirannantieltä kaava-alueelle johtavan Hakkalandintien pienipiirteisestä geometriasta ja tienvarren runsaasta asutuksesta johtuen on perusteltua pyrkiä ohjaamaan kasvavat liikennevirrat käyttämään Spjutsundintietä pääasiallisena yhteytenä alueelle jolloin liikenteen vaikutukset tienvarren asutukselle vähenevät ja turvallisuus Hakkalandintiellä paranee. Tämä edellyttää liikkumisen ohjauksen toimenpiteitä (tiedotus) sekä kiinteän viitoituksen ja opastuksen muutoksia. Toimenpiteitä voivat olla mm. alueen palveluiden internetsivujen reittikarttojen laatiminen niin, että ne tukevat reitinvalintaa Spjutsundintien kautta. Lisäksi alueelle johdattavaa palvelukohdeviitoitusta voisi muuttaa Vt7:llä sekä Mt170:llä keskeisimmissä liittymissä tukemaan tätä tavoitetta. Lisätietoja Juho Siipo p Justiina Nieminen p

5 UUSI PORVOONTIE - NYA BORGÅVÄGEN 7 PORVOONVÄYLÄ - BORGÅLEDEN 1534 NEVAKSENTIE - NEVASVÄGEN SPJUTSUNDINTIE - SPJUTSUNDSVÄGEN LIITE/BILAGA 4 SPRÄNGMANINTIE SPRÄNGMANSVÄGEN KALKKIRANNANTIE - KALKSTRANDVÄGEN NEVAKSENTIE - NEVASVÄGEN HAKKALANDINTIE - HACKALANDSVÄGEN NYKYLIIKENNE JA LIIKENNE-ENNUSTE TRAFIK I NULÄGET SAMT TRAFIKPROGNOS NE1 Nevas gård asemakaava NE1 Detaljplan för Nevas Gård Asemakaava-alueen raja. Detaljplanegräns m 500m 1000m (ajon/vrk) Ajoneuvoa vuorokaudessa (ford./dygn) Fordon per dygn mittakaava/skala 1: LIITE/BILAGA 4

Samankaltaiset tiedostot

PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS

1(10) 15.11.2010 MUISTIO PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1. Yleistä Painokankaan-Karanojan osayleiskaava-alue (kuva 1) sijaitsee valtatien 10, Orsitien ja valtatien 3 eteläpuolella. Alueen toteutuneen