Scanian palvelut avain parhaaseen käyttötalouteen

Transkriptio

1 PRESS INFO Scanian palvelut avain parhaaseen käyttötalouteen Scania One palvelujen digitaalinen myyntikanava Fleet Care anna Scanian huolehtia kalustostasi ja lisätä sen käyttöastetta Päivitetty ennakoiva vakionopeussäädin vähentää kulutusta Käyttöön ja olosuhteisiin perustuva joustava kunnossapidon suunnittelu varmistaa oikea-aikaiset huollot Scanian palvelut turvaavat omistajuuden Yhden ja sadan auton omistajalle on yhteistä se, että palvelut varmistavat parhaan mahdollisen käyttötalouden. Palvelut voivat olla fyysisiä, esimerkiksi korjaamolla suoritettu huoltotyö, tai kytkettyihin ajoneuvoihin toimitettavia digitaalisia palveluja. Scania One on uusin esimerkki siitä, miten Scania johtaa kehitystä kohti yhä parempia asiakkaan kannattavuutta tukevia digitaalisia palveluja. Riippumatta siitä, mitä sovellusta käyttää ja mihin olosuhteisiin joutuu sopeutumaan, toimintaa ja omistajuutta tukevat älykkäät palvelut ovat vakaan kannattavuuden kannalta kriittisen tärkeä tekijä sanoo tuotehallintajohtaja Björn Fahlström, Scania Trucks. "Kilpaillussa toimintaympäristössämme voittajina selviävät ne kuljetusyritykset, jotka valitsevat palvelumme, koska he voittavat niin monin tavoin: niin kaluston käytettävyys ja kustannusten ennakoitavuus kuin yöuni paranevat." Digitaalinen myyntikanava Scania One on digitaalinen myyntikanava, joka tarjoaa nopean ja helpon pääsyn Scanian palvelutarjontaan. Scania One perustuu Ericssonin kehittämään ohjelmistoon, joka mahdollistaa sekä Scanian omien että muiden tarjoamien palvelujen integroinnin ja toimittamisen Android-tablettien kautta. Scania One on esimerkki siitä, miltä huomisen digitalisoitu kuljetusala näyttää, sanoo Anders Dewoon, kytkettyjen palveluiden liiketoimintaratkaisujen johtaja, Scania Trucks. "Helpottamalla digitaalista integrointia Scaniaan lisäämme asiakkaan investoinnin arvoa ja luomme edellytykset kestävälle kannattavuudelle." Scania Oneen sisältyy alusta alkaen esim. Scania Fleet Management, reaaliaikaiseen seurantaan ja analysointiin tarkoitettu ohjelmisto, joka tukee mm. ajoneuvojen käytön ja kunnossapidon suunnittelua ja antaa paikannustietoa. Muista sovelluksista mainittakoon Scania Assistance sekä Check Before Drive, merkistä ja mallista riippumaton kuorma-auton ja perävaunun päivittäisen kunnossapidon digitaalinen tarkastuslista. Scania One esitellään aluksi Saksan markkinoilla.

2 2 (5) Scania One on myyntikanava, jossa omistajat ja kuljettajat voivat ostaa ja käyttää erilaisia Scanian ja muiden toimittajien sovelluksina tarjoamia palveluja. Teillä liikkuu tätä nykyä yli Scaniaan kytkettyä ajoneuvoa. Scanialle ne ovat tärkeä tiedonlähde, mutta todellinen hyöty tulee kyllä asiakkaille. Kuljetusalan ja autoteollisuuden nopeasti etenevä digitalisointi tarjoaa yhä enemmän tilaisuuksia tehdä ajoneuvoista luoksepäästävämpiä ja parantaa niiden käytön tehokkuutta. Scania One on täysin yhteensopiva RIO:n perustana olevan pilvessä toimivan Volkswagen Truck & Bus -alustan kanssa, minkä ansiosta se antaa mahdollisuuden laajentaa palvelutarjontaa ja sen sovellettavuutta. Kytkemällä säästöjä Digitalisoinnin hyödyntäminen ajoneuvon polttoaineenkulutuksen optimointiin on toinen alue, johon Scania paneutui ensimmäisenä ja jolla se on edelleen johtava toimija. Scanian aktiivisesti ennakoiva vakionopeussäädin, CCAP (Cruise Control with Active Prediction), on jo usean vuoden ajan osaltaan vähentänyt Scaniaomistajien polttoainekuluja ja tämä on todettu myös useissa riippumattomissa lehdistötesteissä. Järjestelmä tarkastelee topografisen karttadatan ja GPS-tekniikan avulla jatkuvasti tieprofiilia kolmen seuraavan kilometrin matkalta valiten alhaisimpaan polttoaineenkulutukseen johtavan vaihtamis- ja nopeusstrategian. Scanian CCAP-järjestelmä "katselee" satelliittidatan perusteella tietä kolmen seuraavan kilometrin matkalta. Järjestelmä päättelee algoritmien perusteella esimerkiksi sen, kannattaako rullata alamäkeen vaihde vapaalla. Järjestelmän uusin versio antaa kuljettajalle enemmän mahdollisuuksia vaikuttaa järjestelmän toimintaan, ja Scanian insinöörit ovat hienosäätäneet toimintoja edelleen saadakseen täyden hyödyn Eco-rollista (ajoneuvo rullaa vaihteen siirryttyä vapaalle) ja Scanian alhaisten käyntinopeuksien filosofiasta. Muutosten myötä ajoneuvo hyödyntää liike-energiaansa entistäkin tehokkaammin mäkisessä maastossa. Järjestelmän uusin versio laskee entistä useammassa tilanteessa yhä älykkäämmin ja tarkemmin sen, miten ajoneuvo voi hyödyntää omaa massaansa ja maaston korkeusvaihteluja.

3 3 (5) Kuorma-auto voi myös ennustaa tilanteita, joissa kannattaa käyttää hieman aikaisempaa teoreettista rajaa alhaisempaa nopeutta. Se voi myös hyödyntää Scania Eco-roll -toimintoa useammin ja pitempään tarvitsematta jarruttaa ja siten tuhlata kertynyttä energiaa, kun nopeus ei kasva liian suureksi alamäen jatkuessa. Ajajan ei tietenkään tarvitse miettiä näitä asioita, kuorma-auto huolehtii kaikesta, herpaantumattoman tarkasti. Scanian mukautuvan vakionopeuden säätöjärjestelmän uusin versio tarjoaa enemmän yksilöllisiä' säätövaihtoehtoja. Kuljettaja voi päättää missä määrin hän hyväksyy kahdessa eri ajotilassa polttoaineen säästämiseksi tapahtuvan nopeuden alenemisen. Pulse & Glide Toinen muutos tarkoittaa, että Scania lisää mahdollisuuksia säätää järjestelmän käyttämää alempaa nopeusaluetta. Kuljettaja voi nyt tietyissä rajoissa määritellä miten alas nopeusalueella kuorma-auto voi mennä vakiotilassa (nopeuden alenemisen ollessa vähintään kaksi prosenttia. Tämän vuoksi on helpompi puuttua kuljettajien tuntemaan pakkoon lisätä nopeutta painamalla kaasupoljinta, ja myös siihen mahdollisuuteen, että kuljettaja kieltäytyy käyttämästä järjestelmää. Kolmas parannus järjestelmän toimintaan on se, että se Scanian uusimman sukupolven autoissa toimii Scanian Pulse & Glideksi nimeämän algoritmin mukaan. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että EcoRoll on käytettävissä myös alamäissä, joiden kaltevuus ei normaalisti riitä nopeuden ylläpitämiseen. Kun auto voi lisätä nopeuttaan Pulse ja sen jälkeen rullata vapaalla Glide EcoRollin käyttöaikaa voidaan lisätä huomattavasti. Sopivilla tieosuuksilla uusi toiminto voi yksinään vähentää polttoaineen kulutusta jopa puoli prosenttia. Scania Eco-rollin tuottaman kokonaissäästön suuruus on vaikeasti määriteltävissä. Sellaiset tekijät kuin tien mäkisyys sekä huippujen ja laaksojen väliset etäisyydet ja korkeuserot vaikuttavat suuresti tulokseen. Otollisissa olosuhteissa säästö on kuitenkin aina vähintään prosentin verran, usein merkittävästi suurempi. Scanian omissa testeissä on joillakin tieosuuksilla saavutettu jopa seitsemän prosentin kulutussäästöt 40 tonnin yhdistelmällä ajoajan kasvaessa vain vähän.

4 4 (5) Mukautuvat huolto-ohjelmat Viime vuoden eurooppalaiseen esittelyohjelmaan kuului myös mukautuviin huoltoohjelmiin perustuva Scania-kunnossapito. Mullistava palvelu on alallaan ainutlaatuinen ja tarkoittaa, että kuorma-auton kunnossapitotarve perustuu yksinomaan siihen, miten paljon ja missä olosuhteissa autoa käytetään. Kytketyn kuorma-auton ohjelmisto ilmoittaa huoltotarpeesta automaattisesti ja antaa Scanialle impulssin ottaa yhteyttä omistajaan ja määrittelemään sopivan ajankohdan tälle ja mahdollisille muille ennakoiville toimenpiteille. Se on saanut valtavan myönteisen vastaanoton", sanoo liiketoiminnan kehitysjohtaja Lars Karlsson, Parts & Services, Scania Trucks. Palvelu romuttaa ajomäärään tai ajan kulumiseen perustuvat huoltosuunnitelmat ja myötävaikuttaa siihen, että auto viettää vähemmän tuottamatonta aikaa korjaamolla. Se on selkeä esimerkki siitä, miten kumppanuus Scanian kanssa osaltaan vahvistaa kuljetusliikkeen toiminnan kokonaistaloutta. Kalustonhallinta Scanian malliin Scania Fleet Care on toinen, Scanian hiljattain esittelemä, kunnossapitoon liittyvä palvelu. Monen muun Scaniaan liittyvän asian tavoin se on modulaarinen ja siten sovitettavissa asiakkaan toiminnan laajuuteen. Peruskonseptina on se, että Scania sitoutuu ottamaan vastuulleen asiakkaan kunnossapito-ohjelman, joko osittain tai kokonaan. Tavoitteena on asiakkaan kaluston käytettävyyden lisääminen, kustannusten hallinnan ja ennustettavuuden parantaminen. Kuljetusyrittäjät ymmärtävät, että Scanialla on parempi kunnossapitotoiminnan suunnittelun osaaminen, kun taas he itse keskittyvät ajoneuvon käytön optimointiin, Karlsson sanoo. "Ulkoistamalla kunnossapidon ja ennakoivien toimenpiteiden suunnittelun Scanian asiantuntijalle auton käyttäjä saavuttaa vakaamman ja korkeatasoisemman käytettävyyden." Turvatumpi omistajuus Scanialla on selkeästi ilmaistu filosofia, jonka mukaan jokaisella asiakkaalla tulisi olla edellytykset saada investoinnilleen paras mahdollinen käyttötalous sekä tuotteita että palveluja sisältävän räätälöidyn ratkaisun avulla. Tämä asettaa vaatimuksia sekä asiakkaalle että myyjälle: ennen ensimmäistäkään päätöstä on analysoitava koko joukko reunaehtoja ja tavoitteita. Kieltäytymällä helpoista ratkaisuista esimerkiksi käyttämästä asiakkaan vaihtoauton erittelyä uuden erittelyn mallina Scania voi luoda ratkaisun, joka on optimoitu kunkin asiakkaan tarpeiden ja olosuhteiden mukaan. Riippumatta siitä, mitä palveluja räätälöityyn ratkaisuun sisältyy, pyrimme takaamaan asiakkaalle onnistuneen ja ennustettavan omistajuuskauden sanoo tuotehallintajohtaja Björn Fahlström, Scania Trucks. Ratkaisuista paras on tietysti se, että Scania huolehtii sekä rahoituksesta että vakuutuksista. Tällöin syntyy kumppanuussuhde, jossa kohdataan riskit ja haasteet yhdessä ja jossa päähuomio kiinnitetään aina, siis aina, käyttäjän liiketoiminnan tulokseen."

5 5 (5) Lisätiedot: Björn Fahlström, tuotehallintajohtaja, Scania Trucks Puh: , Sähköposti: bjorn.fahlstrom@scania.com Örjan Åslund, tuoteasiain johtaja, Scania Trucks Puh.: , Sähköposti: orjan.aslund@scania.com Scania on maailman johtavia kuljetusratkaisujen tarjoajia. Viemme yhdessä kumppaneidemme ja asiakkaidemme kanssa kuljetustoimintaa kestävämpään suuntaan. Vuonna 2016 toimitimme asiakkaillemme kuorma-autoa, linja-autoa sekä teollisuus- ja merimoottoria. Nettomyynti oli n. 104 mrd. SEK (n. 10 mrd. EUR), josta palvelumyynnin osuus oli n. 20 prosenttia. Vuonna 1891 perustetulla ja yli 100 maassa toimivalla Scanialla on n työntekijää. Tutkimus- ja tuotekehitystoiminta on keskitetty Ruotsiin; sitä harjoitetaan myös Brasiliassa ja Intiassa. Tuotanto tapahtuu Euroopassa, Latinalaisessa Amerikassa ja Aasiassa; Afrikassa, Aasiassa ja Euraasiassa on myös alueellisia tuotantokeskuksia. Scania kuuluu Volkswagen Truck & Bus GmbH -konserniin. Lisätietoja saat osoitteesta