Nopeuden hallinta. Väylät ja liikenne Kari Alppivuori Liikenteen turvallisuusvirasto

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Nopeuden hallinta. Väylät ja liikenne Kari Alppivuori Liikenteen turvallisuusvirasto"

Jyrki Hiltunen
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Nopeuden hallinta Väylät ja liikenne Kari Alppivuori Liikenteen turvallisuusvirasto

2 Kolmen kauppa Nopeuden hallinnassa on kolme tuttua elementtiä Kuljettaja Ajoneuvo Infra Onnettomuuksissa kaikki kolme ovat usein tavalla tai toisella toisistaan riippuvia 2

3 Nopeuden hallinnan tavoite Ajonopeutta hallitsevat järjestelmät kykenevät estämään onnettomuuden kuljettajan tehtyä arviointivirheen Järjestelmät pienentävät tieliikenteen riskejä Järjestelmät voivat vähentää liikenteen aiheuttamia ympäristöhaittoja

4 Visio Poliisia ei tarvita vastaisuudessa ajo-oikeuksien käsittelyyn eikä nopeuksien valvontaan Kaikista järjestelmistä tulee sähköisiä ja automaattisia

5 Itsestäänselvyyksiä kuljettajalle Liian myöhään lähtemistä ei saa ajamalla kiinni Nopean liikkumisen salaisuus on jatkuva liikkeelläolo Minimiajoajan ilmoittaminen kartoissa ja navigointilaitteistoissa matkan pituuden sijasta saattaa parantaa ajonopeuden hallintaa

6 Kuljettaja 1/2 Jo nyt eräisiin uusiin autoihin on jo saatavana kakkosavain (My Key), johon on koodattu esimerkiksi suurin mahdollinen nopeus, turvavöiden käyttö sekä stereoiden käyttöaika ja volyymi. Mahdollisesti kohta myös nykyistä kehittyneempi alkolukko Myös jälkiasennettavilla seurantalaitteilla (musta laatikko) voidaan tarkkailla esimerkiksi nopeuskäyttäytymistä. Niiden huono puoli on se, että kyseessä on jälkikäteen moittiminen

7 Kuljettaja 2/2 Vastaisuudessa kuljettajan ja ajoneuvon vaatimustenmukaisuuden (ajoneuvon liikennekelpoisuus +kuljettajan ajo-oikeus ja ajokunto) voidaan hoitaa sähköisen ajo-oikeuden kautta Lisäominaisuuksia voivat olla muun muassa Ajoneuvoon pääsy Ajoneuvon suurin sallittu nopeus Tieosalle tai kuljettajalle asetettu enimmäisnopeus Liikkumisen maksaminen Vakuutusasiat Sähköinen ajo-oikeus on mahdollisesti älypuhelimessa

8 Ajoneuvolaitteet 1/4 Useimpien autojen nopeusmittarit ovat vaikealukuisia Suuri nopeuden numeronäyttö parantaa nopeuden hallintaa HUD-näyttö parantaa tietoisuutta ajonopeudesta entisestään Nopeusnäytöt kaupungeissa toimivat hyvinä muistuttajina

9 Nopeusnäyttö

10 Ajoneuvolaitteet 2/4 Vakionopeudensäädin (pikavalinnat eri nopeuksille?) Älykäs vakionopeudensäädin tunnistaa etäisyyden ja nopeuseron Skannaava ja edessä olevien esteiden tunnistava tekniikka kaupunkinopeuksiin (alle 35 km/h). Pysäyttää auton kokonaan tarvittaessa.

11 Ajoneuvolaitteet 3/4 Ajoneuvot alkavat keskustella keskenään sovittamalla ajonopeutensa turvalliseksi liikennemäärän ja kelin mukaan Tulevaisuudessa kaikissa ajoneuvoissa on Paikannin Lähetin-vastaanotin Useita kameroita Useita tutkia Useita kiihtyvyysantureita ja Monitoiminen näyttöruutu Mahdollistavat monipuolisen nopeudensäätelyn Renkaat avuksi talvirajoituksia määrittämään?

12 Ajoneuvolaitteet 4/4 Varmasti toimivia nopeudenhallintakeinoja Ajonvakautusjärjestelmät Kaistavahti (edellyttää infran kehittämistä) Nopeudenrajoittimet myös henkilöautoihin

13 Infra 1/3 Tie on pakko tehdä, mutta tienvarsia ei tarvitse varustaa erilaisilla pylväillä, tolpilla ja portaaleilla Kiinteitä kaapelilinjoja puretaan pois kaikkialla

14 Infra 2/3 Älyliikenteen hankkeisiin tullee sovelluksia, joilla minimoidaan ohitustarvetta ja kelin aiheuttamaa riskiä Ajoneuvolle annetaan tietylle tielle tai tieosalle liikennemäärän ja kelin mukainen nopeusrajoitus. Ajoneuvo voi siirtää tietoa lähellä oleville autoille Infran ja ajoneuvojen keskinäinen yhteistyö edellyttää liikennekeskuksia

15 Infra 3/3 Automaattinen kameravalvonta. Pitääkö sen rakentamista jatkaa nykyisen kaltaisena? Keskikaiteet ajonopeuden sääntelijöinä? Pitkä keskikaide ja mopoauto on hyvä nopeudenhallintakeino?

16 Yhteenveto Nopeuksien hallinnassa on kaikki mahdollista, puuttuu vain tahtotila Kuljettajan nopeudenhallinta vaikeutuu autojen parantuessa, tuntuma nopeuteen heikkenee Ajoneuvotekniikalla ratkaistaan monet nopeudenhallintakysymykset edullisesti Infraratkaisut ovat kalliita. Liikennekeskuksilla tullaan hallitsemaan ajoneuvojen nopeuksia

17 Kysymyksiä Pitääkö tiet luokitella niin, että tietyt päätiet laitetaan nopeuden hallinnan osalta hyvään kuntoon ja muut sitten hoidetaan rahojen riittävyyden mukaan? Pitäisikö nopeusrajoituksen olla todellinen nopeuden yläraja?

Samankaltaiset tiedostot

Palautetta nopeuksista kuljettajille

Palautetta nopeuksista kuljettajille Harri Peltola & Juha Tapio Ei matkan mittavuus vaan vauhti turman tuo. Se vanha viisaus ei apuansa suo. 29.1.2003 Säätytalo 1 Älykkään nopeudensäätelyn vaihtoehdot: