Ohje BASIC Puhallin BCRWR, koko Yleistä

Transkriptio

1 Ohje BASIC Puhallin BCRWR, koko Yleistä Basic Wing BCRWR on hihnakäyttöinen aksiaali-radiaalipuhallin, jonka suunnittelussa on pyritty hyvään sähkötehokkuuteen, alhaiseen ja tasaiseen ulospuhallusnopeuteen, hiljaiseen ääneen ja lyhyeen rakennepituuteen. BCRWR on saatavana BASIC-kokoihin Nopeus ulospuhalluskanavassa on alhainen (maks. 6 m/s) ja tasainen. Tämän ansiosta järjestelmähäviöt ovat erittäin vähäiset. Lisäksi kanaviston kokonaispainehäviötä voidaan alentaa alhaisen dynaamisen paineen (maks. 22 Pa) ansiosta perinteiseen radiaalipuhaltimeen verrattuna. Konehuoneessa tarvitaan vähemmän tilaa, koska toimintaosat ja käyrät voidaan asentaa suoraan puhaltimen ulospuhallusaukkoon ilman mainittavia painehäviöitä. Samalla säästyy myös energiaa, sillä painetta ei mene tarpeettomasti hukkaan. Alhainen ulospuhallusnopeus ja tasainen hajontakuvio pitävät järjestelmähäviöt minimaalisina. käyrät voidaan siksi asentaa suoraan puhaltimen ulospuhallusaukkoon ainoastaan marginaalisin painehäviöin. Puhaltimissa on vakiona sisäänrakennettu ilmavirranmittaus, jonka mittaustarkkuus on ± 5%. Puhallin BCRWR koko voidaan asentaa pystysuuntaisille ilmavirroille. 1.1 Erittely Rakenne, koko jne. ilmenevät toimitusasiakirjoista. 1.2 Rakenne Puhaltimessa ei ole puhallinkoteloa. Puhallinjalusta on valmistettu profiileista ja koko puhallinyksikkö kokoon 014 asti voidaan vetää ulos. Kumieristimillä ja kangasliittimillä toteutettu rakenne eristää puhaltimen tehokkaasti kotelosta. Kangasliittimiä on kahta mallia, vakiomallinen muovikangasliitin ja alumiinilla päällystetty lasikuituliitin. Basic Wing on patentoitu. BCRWR 1.3 Moottorit BCRWR-puhaltimessa on vakiona yksi- tai kaksinopeuksiset moottorit. Tarvittaessa BCRWR voidaan varustaa myös kahdella moottorilla. Jotta moottorin jäähdytys olisi riittävän tehokas, ei ympäröivän ilman lämpötila saa olla yli 40 C. Sekä puhaltimessa että moottorissa on holkkityyppiset hihnapyörät, jotka on nopea vaihtaa esim. kierroslukua säädettäessä. Kuulalaakeri on mitoitettu käyttötunnille. 1.4 Hihnakäyttö Hihnakäytöstä on kaksi vaihtoehtoa:, kiilahihnakäyttö Poly-V hihnakäyttö Kiilahihnat Oikein mitoitetun ja asennetun hihnakäytön hyötysuhde on 90%-96% ottotehosta riippuen (94-96% yli 3 kw tehoilla). Laskettu käyttöikä on tuntia, mikä vastaa 2,5 vuoden jatkuvaa käyttöä edellyttäen, että voimansiirto on optimaalisesti mitoitettu ja oikein asennettu. Suurimmat edut: Edullinen hankkia ja yleisesti saatavilla markkinoilla. Voidaan käyttää kaikkien kokojen kanssa Poly-V hihnat Laskettu käyttöikä on n. 2 kertaa pidempi kuin kapealla kiilahihnalla. Pienempiä hihnapyöriä ja suurempia välityssuhteita voidaan käyttää, sovelluksessamme rajoittavana tekijänä on laakerien mitoitus. Suurin etu: Parempi hyötysuhde, 96-97%. Voidaan käyttää kaikkien kokojen kanssa. Oikeus muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta pidätetään 1

2 2. Asennus 2.1 Sähköliitäntä Puhallinmoottorin kaapeli vedetään sopivan kiinteän paneelin läpi ja varustetaan tiivisteellä. Jos kaapeli vedetään tarkastusluukun vieressä olevan kiinteän paneelin läpi, se on tehtävä niin, että paneeli voidaan irrottaa puhaltimen tarkastusta ja mahdollista esiin vetämistä varten. Moottori yhdistetään voimassa olevien määräysten mukaisesti. Mahdollisesti tarvittava työkatkaisin asennetaan tarkastusluukun läheisyyteen. HUOM! Työkatkaisimien asentaminen ja läpivientien tekeminen tarkastusluukkuihin on kiellettyä. 2.2 Liittäminen kanavistoon Puhallin liitetään kanavaan tai ulospuhallusaukkoon seuraavasti: Vaiht. 1 Liitäntäkehys BCXZ-1-aaa-23 Kangasliitin BCXZ-1-aaa Käyttöönotto Yleistä Käyttöönoton saa suorittaa ainoastaan valtuutettu henkilöstö. Tarkasta ensin, että kanaviston kaikki pellit ovat auki. Tämän jälkeen moottori voidaan käynnistää. Tarkasta, että puhallin pyörii nuolen osoittamaan suuntaan. Mikäli näin ei ole, tarkasta vaihejärjestys. Tarkasta, että puhallinmoottori ei ylitä normaalikäytössä nimellisvirtaansa ja että vaiheiden virrat ovat yhtä suuret Toimintatarkastus käyttöönoton yhteydessä Käyttöönoton yhteydessä on suoritettava suunnitteluohjeiden mukainen asennuksen toimintatarkastus ja säätö. Ruotsissa tarkastuksesta tehdään erityinen pöytäkirja, jonka laatii valtuutettu henkilöstö ilmanvaihtojärjestelmien toimintatarkastusta koskevan lain mukaisesti. Tarkempia tietoja valtuutetuista henkilöistä saat lähimmästä Swegon Huoltokonttorista. Vaiht. 2 Puhallin BCRW Kanava Tiiviste Tiiviste Liitäntäkehys BCXZ-1-aaa-22 Tiiviste Manometrin liittäminen/säätö Kunkin puhaltimen ilmavirtoja säädetään mittaussondeilla. Mittaussondeista on yhteys letkuja pitkin koneen tarkastusluukuissa oleviin, puhaltimille tarkoitettuihin mittausnippoihin. Manometri liitetään mittausnippoihin. Manometri asennetaan koneessa sellaiseen paikkaan, ettei se estä toimintaosien tarkastusta ja vaihtamista. Puhallin BCRW Kanava Peltiruuvi tai popniitti Varoitus! Varmista, että kangasliitin tai sisäpuolinen eriste ei ole ilmavirran tiellä puhaltimen ulospuhallusaukon läheisyydessä. 2 Oikeus muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta pidätetään

3 3. Huolto 3.1 Puhdistus Tarkasta puhallinosan, moottorin ja puhallinpyörän puhdistustarve vähintään kaksi kertaa vuodessa. Normaali puhdistusväli on noin 12 kuukautta. Puhallinosa puhdistetaan sisäpuolelta imuroimalla. Likaantunut puhallinpyörä imuroidaan puhtaaksi tai pestään lian mukaan valittavalla miedolla, syövyttämättömällä puhdistusaineella. Moottori on pidettävä puhtaana niin, että jäähdytys toimii tehokkaasti. Moottori harjataan puhtaaksi tai puhdistetaan miedolla, syövyttämättömällä puhdistusaineella. 3.2 Tasapainotus Tarkasta puhallinpyörän tasapainotus kerran vuodessa. 3.3 Moottorin laakereiden voitelu Pienemmät moottorit ovat kestovoideltuja. Isommissa moottoreissa on voitelunippa ja ohjeet on annettu toimitukseen sisältyvässä moottorin ohjekirjassa. Taajuusmuuttajakäyttö, ks. moottoritoimittajan ohjeet. 3.6 Laakereiden tarkastus Puhdistustarkastuksen yhteydessä vähintään 2 krt vuodessa tarkastetaan myös moottorin ja puhaltimen laakerit. Tarkasta, ettei voiteluainetta vuoda rikkoutuneista tiivisteistä tai huonosti kiristetyistä tulpista. Kuulostele laakeria asettamalla puukeppi, ruuvitaltta tai vastaava laakeripesää vasten. Paina korva työkalua vasten ja kuuntele. Ehjästä laakerista kuuluu pehmeästi pyörivä ääni. Viallisen laakerin ääni on voimakas, usein epäsäännöllinen ja meluisa. Tarkasta laakeroinnin lämpötila lämpömittarilla, lämpöherkällä liidulla tai tunnustelemalla laakeripesää kädellä. Jos lämpötila vaikuttaa epätavallisen korkealta tai muuttuu äkisti, tämä on merkki laakerin toimintahäiriöstä. Syynä voi olla voiteluaineen puute, liika voiteluaine, epäpuhtaudet, ylikuormitus, laakerivaurio, puristuminen, tiivisteiden suuri kitka tai ympäristön lämpötila. Huomaa, että jälkivoitelun yhteydessä lämpötila kohoaa usein luonnostaan ja se saattaa kestää 1-2 vrk. 3.4 Puhallinakselin laakerit Puhallinakselin laakeri on puhaltimen kokoon 014 asti kestovoideltu. Kokojen 020 ja 027 laakeri on voideltava alla olevan ohjeen mukaisesti: Kuulostele! Tutki! Tunnustele! BCRWR:n puhallinakselin laakerin suositeltu voiteluväli käyttötunteina eri kierrosluvuilla Koko tuntia < r/min Muilta osin katso BCRT luku Laakerien irrotus Katso ko. laakerin irrotusohjeet. Alla olevaa laakerilistaa käytetään apuna varaosia tilattaessa. Koko Ø akseli Laakeri Laakeri, ei Gummiring mm* käyttöpuoli käyttöpuoli RS RS Koko Ø akseli Laakeri Laakeri, ei Voiteluainemm* käyttöpuoli käyttöpuoli määra (g) D40L LAB D40F LAB 10 *Laakeritilassa Oikeus muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta pidätetään 3

4 3.7 Kiilahihnakäyttö Hihnakäyttö on saatavana kiila- ja moniurahihnakäyttönä (Poly-V). Tarkastuksen ja säädön yhteydessä on tärkeää tarkastaa hihnojen kunto ja kireys sekä hihnapyörien suoruus. Hihnankireys Hihnankireys on tarkastettava seuraavin väliajoin: 1. Asennettaessa uudet hihnat tai uuden koneen käyttöönoton yhteydessä. Myös käyttöönoton yhteydessä, jos kone on ollut pitkään pysäytettynä. 2. Parin minuutin käytön jälkeen. 3. Noin 50 käyttötunnin jälkeen. 4. Puolivuosittain. HUOMAA, että hihnat venyvät eniten ensimmäisten käyttötuntien aikana. Siksi uudet hihnat on tarkastettava usein. Jos ilmassa on epäpuhtauksia, esim. öljysumua tai liuotteita, tai jos lämpötila on yli +40 C, tarkastuksia on suoritettava tiheämmin. Löystyneet hihnat saattavat luistaa ja liian tiukalle kiristetyt hihnat saattavat aiheuttaa laakerivaurioita moottorissa ja puhaltimessa. Hihnoihin lyötäessä niiden on joustettava hieman ja niiden on tunnuttava kimmoisilta. Ne eivät saa tuntua löysiltä ja elottomilta. Oikea hihnankireys tarkastetaan seuraavasti: 1. Mittaa akselietäisyys A alla olevan kuvan mukaisesti. 2. Mittaa voima P, joka vaaditaan hihnan painamiseksi 16 mm akselietäisyysmetriä kohti laskettuna, kohtisuoraan hihnan suunnasta katsottuna ja suunnilleen hihnapyörien puolivälistä (ks. kuva). Mittaukseen suositellaan Trelleborgin kireysmittaria tai pientä kalavaakaa. Käytä aina kalibroitua mittaria. 3. Kiristä hihnaa, jos voima on alle taulukon P-arvon ja päinvastoin. 4. Suositeltu hihnankireys on 0,8 x P max. Hihnankireys säädetään kiristysruuveilla jonkin alla olevan kuvan mukaisesti: Ks. myös kohdistus seuraavalla sivulla Kiristysruuvi P A 16 mm/m akselietäisyys Painovoima P nuolikorkeudelle 16 mm/m akselietäisyys Pienen pyörän Ø Hihnaprofiili d d (mm) P Newton (N) SPZ SPB Oikeus muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta pidätetään

5 3.8 Hihnan vaihto Jos jokin käyttöhihna on kulunut, kaikki hihnat on vaihdettava. Muussa tapauksessa uusiin hihnoihin kohdistuu suurempi kuormitus, koska ne ovat kuluneita hihnoja lyhyempiä. Säädä hihnapyörien välinen keskiöetäisyys niin, että hihnat on helppo asentaa käsin. Hihnoja ei saa missään tapauksessa vääntää uriin kangella, ruuvitaltalla tai vastaavalla. Hihnoja ei saa voidella tai hartsata. 3.9 Kohdistaminen Varmista, että akselit ovat yhdensuuntaiset ja että hihnapyörät ovat suorassa. Tarkastus voidaan tehdä viivoittimella tai vastaavalla, joka asetetaan pyörien sivuja vasten. Viivoittimen on oltava koko pituudeltaan sekä vetävän että vedettävän hihnapyörän sivua vasten Holkkipyörien asennus Holkkipyörät asennetaan ja irrotetaan alla olevien ohjeiden mukaisesti. ASENNUS Puhdista ja poista rasva kaikilta kirkkailta pinnoilta. Asenna hihnapyörä ja holkki yhteen. Aseta reiät (2-3 kpl) niin, että puolet kierteestä tulee kohdakkain ja aseta ruuvit löysästi paikalleen. Työnnä pyörä/holkki akselille, kohdista oikealle paikalle ja kiristä ruuvit. IRROTUS Oikein Väärin Väärin Väärin Hihnapyörien suurin kulmavirhe (kuvan mitta A) ei saa olla yli 2 mm per akselietäisyysmetri. Jos akselietäisyys on alle 500 mm, sallitaan enintään 1 mm kulmavirhe. Aseta viivoittimen B molemmat reunat hihnapyörälle C. Kohdista hihnapyörät C ja D niin, että saadaan pienin etäisyys A. C B Kierrä ruuvit irti, aseta yksi niistä ulosvetimen reikään - ts. puolikierteen reikä holkissa - ja kiristä se. Tällöin holkki irtoaa. Irronnut pyörä vedetään käsin irti lyömättä sitä Kaksi moottoria Puhaltimeen voidaan asentaa kaksi valitun kokoista moottoria (maks. moottorikokoon saakka). Moottorit asennetaan laakerisillan molemmille puolille. Hihnakäyttöjä rajoitetaan niin, että puhaltimen hihnapyörä on yhteinen, esim. kahta sisempää uraa käytetään toiselle ja ulompaa uraa toiselle moottorille. D A Oikeus muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta pidätetään 5

6 4. Apukäyrästö ilmavirran mittaukseen Manometristä luettu paine muodostaa ilmavirran alla olevan käyrästön mukaisesti. Pyörivän lämmönvaihtimen ilmavirtaa on lisäksi korjattava korjauskäyrästön mukaisesti. Paine, Pa Voimassa lämpötilassa t= 20 C Muissa lämpötiloissa luettua painetta korjataan seuraavasti: t p korjattu = p luettu x , 027 BCRWR Ilmavirta, m 3 /s Korjauskäyrästö pyörivälle lämmönvaihtimelle Jos pyörivä lämmönvaihdin on sijoitettu puhaltimien väliin, ja yllä olevan mukainen ilmavirta ja näin ollen piste, jossa ilmavirta halutaan laskea, on ilmavirtaa korjattava seuraavasti. Vuoto ja puhtaaksipuhallusvirtaus siirtyvät suuremmasta pienempään paineeseen. Normaalisti paine on korkeampi tuloilmapuolella, minkä seurauksena ulkoilmavirta on tuloilmapuhaltimen virtaus plus vuoto ja puhtaaksipuhallusvirtaus, ja poistoilmavirta on poistoilmapuhaltimen virtaus miinus vuoto ja puhtaaksipuhallusvirtaus. Paine-ero P 1 -P 3, Pa Voimassa edellyttäen, että puhtaaksipuhallussektori on oikein säädetty. Vuoto ja puhtaaksipuhallusvirtaus, m 3 /s 6 Oikeus muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta pidätetään

7 FI.BCRWR Virtausmittaus BC-puhaltimet Kaavat: virtaus = ( + ) ( + ) virtaus = virtaus = on ilmavirta suureena m 3 /s. + = + Kaavat ovat voimassa ilmanlämpötilassa 20ºC. Muussa lämpötilassa paine korjataan + seuraavasti: = + on ilmanlämpötila ºC. = virtaus luettu on paine-ero ilmavirtamittaukselle suurena Pa. ks. ilmavirta ks. mittauspaine Oikeus muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta pidätetään 7

8 5. Mitat 5.1 Ulospuhallus suoraan eteen Koko B H L Paino * Paino EI30* *) Paino ilman moottoria ja hihnakäyttöä 5.2 Ulospuhallus ylöspäin Koko B H K F S U L Paino * Paino EI30* *) Paino ilman moottoria ja hihnakäyttöä 8 Oikeus muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta pidätetään