TAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 6/
|
|
- Kaija Jutta Halttunen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Aika: Paikka: keskiviikko klo 9:15, aamukahvit tarjolla klo 9:00 alkaen Villa Sofia, Kullervonkatu 28, Tampere Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere, pj Helin Erika liik.järj.asiantuntija Pirkanmaan ELY-keskus Ilkka Mikko tekninen johtaja Kangasala Jortikka Antti tekninen johtaja Orivesi Joutsensaari Jarmo yksikön päällikkö Liikennevirasto Aalto Arja ylitarkastaja Liikennevirasto Kauppila Tapio kunnaninsinööri Vesilahti Korhonen Jouni tekninen johtaja Pirkkala, vpj. Myllärniemi Katariina neuvotteleva virkamies LVM Periviita Mika joukkoliikennepäällikkö Tampere,pj ja Pohjola Tuula pääluottamusmies henkilöstön edustaja Rissanen Ruut-Maaria liikennesuunnittelija Pirkanmaan liitto Saranpää Jouni yhdyskuntatekniikan pääll. Nokia Viitasaari Olli kunnanjohtaja Lempäälä Virtaniemi Pekka suunnitteluinsinööri Ylöjärvi Muut osallistujat: Nurminen Päivi seutujohtaja TKS Kimmo Kurunmäki seutusuunnittelupäällikkö TKS Seimelä Katja liikennejärjestelmäinsinööri TKS, sihteeri Kati-Jasmin Kosonen MAL-suunnittelija MAL-verkosto Lindberg Janne tietohallintokoordinaat. Tampere Niina Ojaniemi korkeakouluharjoittelija MAL-verkosto (66 ) Hanna Kalenoja erityisasiantuntija Tieliikenteen Tietokeskus (71 ja72 ) Ari Vandell suunnittelupäällikkö Tampere (71 ja72 ) Tiedoksi: Laakkonen-Pöntys Karoliina maakuntakaavoitusjohtaja Pirkanmaan liitto 1/22
2 Käsiteltävät asiat: 63 KEHITTÄMISPÄIVÄN AVAUS 3 64 KOKOUKSEN LAILLISUUS JA PÄÄTÖSVALTAISUUS 3 65 EDELLISEN KOKOUKSEN MUISTIO 3 66 SELVITYS MAL-AIESOPIMUSTEN SITOUTTAMISEN TEKIJÖISTÄ 4 67 TIEDOKSI ANNETTAVAT ASIAT JA NÄKEMYKSET TYÖRYHMÄN TOIMINNASTA 5 68 RAUTATEIDEN HENKILÖLIIKENNEPAIKKOJEN KEHITTÄMISOHJELMA 7 69 LIIKENNEJÄRJESTELMÄYHTEISTYÖN TAVOITTEIDEN 2014 TOTEUTUMINEN 1-8/ TOIMINNALLISET TAVOITTEET TALOUSARVIOON TALLI 2015-LIIKENNEMALLI LIIKENNETUTKIMUKSEN HYÖDYNTÄMINEN: IDEOINTI RAKENNESUUNNITELMA 2040: LUONNOKSEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTI RAKENNESUUNNITELMA 2040: TOTEUTUSOHJELMA SEURAAVAT KOKOUKSET MUUT ASIAT KEHITTÄMISPÄIVÄN PÄÄTTÄMINEN 22 Tausta-aineisto 66 : MAL-sopimusmenettelyn väliarviointi Liitteet: 73 : Rakennesuunnitelman luonnos, karttaosa : Luonnoksen vaikutusten arviointi 74 : Suuret liikennehankkeet (kjk 15.8., sh 27.8.) 74 : Toteutusohjelman malli (toimitetaan myöhemmin) 2/22
3 63 KEHITTÄMISPÄIVÄN AVAUS (9:15) Seimelä avasi kehittämispäivän. Valittiin kokouksen puheenjohtajaksi Mika Periviita. 64 KOKOUKSEN LAILLISUUS JA PÄÄTÖSVALTAISUUS Päätösehdotus. Puheenjohtaja Periviita: Todetaan kokous lailliseksi ja päätösvaltaiseksi. Päätös. Päätösehdotus hyväksyttiin. 65 EDELLISEN KOKOUKSEN MUISTIO Jaettu asialistan liitteenä. Liikennejärjestelmätyöryhmä Päätösehdotus. Liikennejärjestelmäinsinööri Seimelä: Liikennejärjestelmätyöryhmä päättää hyväksyä kokouksen muistion. Päätös. Päätösehdotus hyväksyttiin. 3/22
4 66 SELVITYS MAL-AIESOPIMUSTEN SITOUTTAMISEN TEKIJÖISTÄ (9:20) Liikennejärjestelmäinsinööri Seimelä MAL-verkoston korkeakouluharjoittelija Niina Ojaniemi on kesän 2014 aikana selvittänyt MAL-sopimusseutujen kokemuksia sopimusten sitouttamisen tekijöistä. Työn tavoitteena on ollut kartoittaa kokemuksia MALaiesopimus-menettelystä ja tuoda esiin kehittämiskohteita. Työssä on arvioitu myös sopimusten vaikuttavuutta sekä esitetty sopimusten seurannan kehittämistä. Ojaniemen selvityksessä pääpainona on ollut seudullinen ulottuvuus vastapainoksi valtio-osapuolen MAL-sopimusmenettelyn väliarvioinnille. Niina Ojaniemi esittelee selvitystä kokouksessa. Tausta-aineisto MAL-sopimusmenettelyn väliarviointi Liikennejärjestelmätyöryhmä Päätösehdotus. Liikennejärjestelmäinsinööri Seimelä: Liikennejärjestelmätyöryhmä päättää merkitä selvityksen tiedoksi. Päätös. Päätösehdotus hyväksyttiin. 4/22
5 67 TIEDOKSI ANNETTAVAT ASIAT JA NÄKEMYKSET TYÖRYHMÄN TOIMINNASTA (9:45) Tiedoksi annettavat asiat merkittävistä maankäytön, asumisen ja liikenteen hankkeista. Osapuolilta toivotaan lyhyttä valmisteltua puheenvuoroa käynnissä olevista hankkeista ja muista ajankohtaisista asioista. Lisäksi osallistujien toivotaan nostavan esiin yksi liikennejärjestelmätyöryhmän toiminnassa hyväksi kokemansa asia ja yksi kehittämistä kaipaava seikka. Kunnat Nokia: Rautatieaseman liityntäpysäköinnin kehittäminen on valmistunut ja sekä auto- että pyöräpysäköintitila on usein täynnä. Ylöjärvi: MAL-hankkeet (Metsäkylän joukkoliikenneväylä ja Viljakkalantien ja Kuruntien liittymän kiertoliittymä) ovat valmistumassa. Tampere Ratikan hankintakonsultin valinta on käynnissä Helsingissä ratikan toteuttajille infotilaisuus 3.9. Lähijunaliikenteen tarjonnan kehittämisestä neuvottelut käynnissä kaudelle Joukkoliikenneuudistus toteutettiin alkaen ja saatu paljon palautetta. Palaute kohdistuu syyskuun alussa enimmäkseen pienemmän väestöpohjan alueiden tarjonnan leikkauksiin (esim. Ruutana), myöhästymisiin Lempäälä-Kangasala yhteydellä (korjataan 29.9) sekä liian täysiin busseihin (kalustoa jo lisätty Pirkkalaan). Seututoimisto Rakennesuunnitelman konsulttisopimus päättyy luonnoksen viimeistelyyn ja vaikutusten arviointiin, kjk:n päätös Rakennesuunnitelman vuorovaikutustilaisuudet: sidosryhmätilaisuus 2.9., avoin keskustelutilaisuus Aamulehden auditoriossa viikolla 39, valtuustoinfot syyskuussa. Pirkanmaan liitto Maakuntakaavaluonnos valmistuu 2014 loppuun mennessä ja tulee kuntiin lausunnoille tammikuussa Läntisten hankkeiden viimeistely käynnissä Lentomelukäyrät julkaistu elokuun lopussa ELY-keskus Monet MAL-hankkeet ovat edenneet, mainittujen lisäksi mm. Kangasalan ja Lempäälä kiertoliittymät, Oriveden kevyen liikenteen väylä ja Sääksjärven pyöräpysäköinti ja pysäkkikatosten parantaminen toteutuneet. Loppujen suunnittelu käynnissä ja toteutus Sarankulmassa otetaan syyskuun aikana käyttöön muuttuvat nopeusrajoitukset. 5/22
6 Karkunvuoren tunnelin parantaminen on valmistunut. Suunnitteluhankkeita käynnissä esim. VT 3Ylöjärvi-Hämeenkyrö ja VT 12 Tre-Kangasala. Liikennevirasto Hallituksen budjettineuvotteluiden tuloksena perusväylänpitoon ei ole tulossa lisää rahaa ja reaalisen ostovoiman laskiessa varaudutaan hallittuun supistamiseen. Taustaselvityksiä käynnissä: rataverkon sähköistäminen, henkilöliikennepaikkojen kehittäminen Liikenne- ja viestintäministeriö Valtio osallistuu raitiotien suunnittelun kustannuksiin ja parhaillaan mietitään miten asia sopimuksellisesti järjestetään. MAL-verkosto MAL-verkosto järjestää kutsutyöpajan MAL- ja Kasvusopimusmenettelyistä valtiolle ja seuduille. MAL-verkosto järjestää yhdessä Motivan kanssa Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmat Suomessa työpajan. Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmien sparraukseen paikallistasolla on saatu Fintripiltä valmistelurahaa EU:n Horizon-hakua varten. Asemanseutujen kokonaisuus jatkuu pienellä kehityshankkeella ja valmistelussa on valtion maanomistustyöryhmän ja seutujen yhteinen seminaari. Liikennejärjestelmätyöryhmän toiminnassa koettiin hyväksi Seudullisten asioiden systemaattinen ja säännöllinen läpikäynti Tiedonvaihto ja keskustelufoorumi seudun sisällä Osallistuminen jo asioiden valmisteluvaiheessa Viestinvienti ryhmässä kuulluista asioista omaan organisaatioon Joukkoliikenne ja maankäyttö hyvin esillä Kehittämistoiveita: Systematiikkaa voisi edelleen kehittää Kunnan näkökulmasta asiat irrallisia omasta toiminnasta Viestinvienti ryhmässä kuulluista asioista omaan organisaatioon, mitä ja kenelle pitäisi kertoa ja miten reagoida Edellisessä kokouksessa sovittujen asioiden seuranta Keskittyminen suuriin hankkeisiin jättänyt pieniä toimenpiteitä varjoon ja toisaalta herättänyt kysymyksiä kokonaisuuden realistisuudesta Lisää vapaamuotoista keskustelua Lisää ympäryskuntien näkökulmaa valmisteluun Työnjako maakunnan liikennejärjestelmätyön kanssa Tavaraliikenteen näkökulma mukaan 6/22
7 Puheenjohtajana jatkoi Risto Laaksonen. 68 RAUTATEIDEN HENKILÖLIIKENNEPAIKKOJEN KEHITTÄMISOHJELMA (10:10) Liikennejärjestelmäinsinööri Seimelä Rautateiden henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelman muodostaminen projekti on käynnistynyt Liikennevirastossa vuoden 2014 alussa. Työn tavoitteena on selvittää rautateiden henkilöliikennepaikkojen tämän hetkinen kehittämistilanne ja henkilöliikennepaikkojen kehittämistarpeet, päivittää aikaisemmin laaditut palvelutasotavoitteet ja asemaluokitus sekä yleiset kehittämislinjaukset ja priorisoida kehittämistoimenpiteitä. Työn tuloksena syntyy valtakunnallinen kehittämisohjelma henkilöliikennettä palvelevien asemien ja asema-alueiden palvelutason parantamiseksi. Arja Aalto Liikennevirastosta esittelee projektia kokouksessa. Liikennejärjestelmätyöryhmä Päätösehdotus. Liikennejärjestelmäinsinööri Seimelä: Liikennejärjestelmätyöryhmä päättää merkitä asian tiedoksi. Päätös. Päätösehdotus hyväksyttiin. 7/22
8 69 LIIKENNEJÄRJESTELMÄYHTEISTYÖN TAVOITTEIDEN 2014 TOTEUTUMINEN 1-8/2014 (10:40) Liikennejärjestelmäinsinööri Seimelä : Seutuhallitus hyväksyi Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymän toiminnalliset tavoitteet vuodelle 2014 kokouksessaan Liikennejärjestelmäyhteistyön osalta tavoitteet ovat toteutuneet seuraavasti. 1. Joukkoliikennekokonaisuus Tavoite: Joukkoliikenteen kehittämistä (ml. raideliikenne) koskeva kokonaisratkaisu tehdään rakennesuunnitelman yhteydessä. Toteutuminen 1-8/2014: Joukkoliikennejärjestelmän kehittämistä on valmisteltu rakennesuunnitelman uudistamisen yhteydessä. Rakennesuunnitelma 2040 valmistuu vuoden 2014 loppuun mennessä. Tampereen kaupungin valtuusto päätti jatkaa raitiotien suunnittelua. 2. Lähijunaliikenne Tavoitteet: VR-seutulippukokeilu vakiintuu ja myös Orivesi ja Tampere liitetään seutulippualueeseen. Neuvottelut lisävuoroista käynnistyvät Tampereen, LVM:n ja VR:n välillä. Toteutuminen 1-8/2014: VR-seutulippukokeilua on jatkettu kokeilualueella toistaiseksi. Kehityshanke nettilipunmyynnistä ja clearingin automatisoinnista on käynnistetty ja hankkeen valmistuttua alueen laajentaminen on mahdollista vuoden 2015 alussa. LVM on käynnistänyt neuvottelut VR:n ostoliikennesopimuksen sisällöstä ja Tampereen seudun lähiliikenne on mukana neuvotteluissa. 3. Kävely ja pyöräily Tavoitteet: Kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman toteuttaminen etenee, ja kunnat ja ELY aloittavat pyöräilyn laatukäytävien toteuttamisen. Toteutuminen 1-8/2014: Kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelmassa esitetyistä kärkitoimenpiteistä on priorisoitu kuusi keskeisintä vuosien aikana toteutettavaa toimenpidettä ja niiden toteuttaminen on aloitettu. Seudullisen pyöräilyn viitoitussuunnitelman laatiminen on käynnissä, kokeilulupahakemus uusien opastetyyppien käytöstä on Liikenne- ja viestintäministeriössä käsiteltävänä ja ensimmäiset opasteet asennetaan vielä syksyn 2014 aikana Tampereen kaupungin alueelta alkaen. Kävelyn ja pyöräilyn seudullisen seurantajärjestelmän suunnittelutyö on käynnistetty. Tampere-Kangasala ja Tampere-Pirkkala pääreittien rakennussuunnitelmien laadinta on aloitettu. Parantamistoimenpiteiden toteutus on siirretty kesään /22
9 4. Matkaketjut Tavoite: Matkaketjujen sujuvuutta parannetaan mm. liityntäpysäköinnin ja pysäkki-infrastruktuurin kehittämisellä. Toteutuminen 1-8/2014: Pirkanmaan liitossa on keväällä 2014 valmistunut liityntäpysäköintiselvitys. Selvityksessä esitetyt merkittävimmät liityntäpysäköintipaikkatarpeet huomioidaan rakennesuunnitelmassa 2040 ja maakuntakaavassa Selvitys Tampereen seudun pysäkkiverkon kehittämisestä on valmistunut tammikuussa Tarkempi suunnittelu on Pirkkalan suunnan osalta valmistunut ja Kangasalan suunnan osalta käynnissä. Pysäkkikatosten uusiminen ja pyöräpysäköinti pysäkkien yhteyteen toteutetaan MAL-hankkeena Asenteet ja liikkumistottumukset Tavoitteet: Liikkumisen ohjauksen toimintamalli vakiintuu kaupunkiseudulla. Toteutuminen 1-8/2014: Liikkumisen ohjauksen alustavaa toimintamallia on käsitelty liikennejärjestelmätyöryhmän kokouksessa kesäkuussa ja kokouksen päätöksen mukaisesti kunnat varautuvat talousarvioissaan 2015 liikkumisen ohjauksen palveluiden hankintaan. Toiminnan suunnittelu käynnistyy syksyllä Kokousseloste. Yhteenvetoa täydennettiin seuraavasti: Kohta 3. Kävely ja pyöräily: Tampere on jo aloittanut Tampere-Kangasala pyöräilyn pääreitin parantamisen Uudenkylänkadusta itään. Vuoden 2014 aikana kohteeseen käytetään Kohta 4. Matkaketjut: Pysäkkien uusimista tehdään MAL-hankkeen lisäksi myös osana normaalia toimintaa. Tampereen alueella on kesän 2014 aikana uusittu n. 40 mainosrahoitteista pysäkkikatosta. Liikennejärjestelmätyöryhmä Päätösehdotus. Liikennejärjestelmäinsinööri Seimelä: Liikennejärjestelmätyöryhmä päättää osaltaan hyväksyä yhteenvedon liikennejärjestelmäyhteistyön toiminnallisten tavoitteiden toteutumisesta ajalla 1-8/2014. Päätös. Päätösehdotus hyväksyttiin huomioiden keskustelussa esiin tulleet täydennykset. 9/22
10 70 TOIMINNALLISET TAVOITTEET TALOUSARVIOON 2015 (10:55) Seutujohtaja Nurminen , seutuhallituksen kokous Seutuyhteistyön vuosisuunnittelua ohjaavat seutustrategia, rakennesuunnitelma ja MAL-aiesopimus. Vuonna 2014 seutuyhteistyö on painottunut rakennesuunnitelman uudistamiseen ja siihen liittyvään liikennejärjestämätyöhön. Vuoden 2015 toimintaa on suunniteltu kuluvan vuoden jatkumona. Vahvana painopisteenä on maankäytön ja liikennejärjestelmän suunnittelua. Siinä vuonna 2015 on ajankohtaista rakennesuunnitelman 2040 jalkauttaminen, MAL-hankkeiden toteutus ja MAL-sopimusmenettelyn ylläpito. Myös edunvalvontatoimiin mm. uuteen liikennepoliittiseen selontekoon tulee panostaa. Seudullisesti kiinnostavia teemoja ovat lentokenttäkonseptin jatkovalmistelu sekä seuturaitiotien suunnittelun eteneminen. Myös HHT-vyöhykkeen kehitys vaikuttaa kaupunkiseudun maankäytön suunnitelmiin. Yhteistyössä tulee edelleen huomioida myös maakuntakaavoitustyön tukeminen. Seutuyksikön talousarvioraami vuodelle 2015 on laadittu entisen suuruiselle jäsenkuntien maksuosuudelle ja kokonaiskulujen loppusumman nolla kasvulle. Tämä merkitsee, että ns. sitomaton toimintaraha, jolla on voitu toteuttaa seutuyhteistyön toimenpiteitä, vähenee entisestään. Liikennejärjestelmäinsinööri Seimelä : Työryhmien toimintaa ohjataan vuosittain määriteltävillä toiminnallisilla tavoitteilla, jotka osaltaan vaikuttavat kuntayhtymän talousarvion laadintaan. Liikennejärjestelmätyöryhmän ja Infra-työryhmän välistä työnjakoa on tarve selventää. Liikennejärjestelmätyöryhmän vastuulla on suunnittelu ja liikenteen palveluiden kehittäminen. Infra-työryhmä puolestaan vastaa suunnitelmien toteuttamisesta ja rakennettujen alueiden ylläpidosta. Kokouksessa keskustellaan alustavista liikennejärjestelmätyöryhmän toiminnallisista tavoitteista vuodelle Keskustelun pohjaksi on seuraavassa esitetty ajankohtaisia tavoitteita vuoden 2014 toiminnan jatkuvuus, seutuhallituksen linjaukset ja työryhmien välinen työnjako huomioiden. 1. Joukkoliikenne Tavoite: Edistetään rakennesuunnitelman mukaisen joukkoliikenteen kokonaisratkaisun toteutumista. Seudullisen raitiotien suunnittelu etenee. Käynnistetään joukkoliikenteen palvelutasomäärittely. 2. Lähijunaliikenne Tavoite: Lähijunaliikenteen kehittämisselvityksen toteuttaminen etenee. Orivesi ja Tampere liitetään VR-seutulippualueeseen. 10/22
11 Päätetään vuonna LVM:n ja VR:n väliseen ostoliikennesopimukseen sisällytettävästä Tampereen seudun lähijunaliikennetarjonnasta ja seudulle kohdistuvien kustannusten jaosta. Selvitetään rakennesuunnitelmassa esitettyjen uusien asemapaikkojen toteutuksen edellytykset ja kustannukset. 3. Kävely ja pyöräily Tavoite: Kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman toteuttaminen etenee. Käynnistetään kävelyn ja pyöräilyn seudullinen vuosiseuranta. Pirkkalan ja Oriveden kuntakohtaisen kehittämisohjelman laatiminen käynnistyy. Liikkumisen ohjauksen toimintamalli vakiintuu kaupunkiseudulla. 4. Kestävän liikkumisen suunnittelu Tavoite: Tampereen seudulla on voimassa oleva EU:n suositusten mukainen kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelma (SUMP) (Toimenpidetarvetta selvitetään Tampereen toimeksiannosta laadittavassa Tampereen kestävän liikenteen esiselvityksessä) 5. Älyliikenne Kokouksessa keskustellaan miten seudulliset toimijat voisivat edistää älyliikenteen kehittymistä ja miten toiminta konkretisoidaan tavoitteeksi. 6. Tavaraliikenne Parannetaan käsitystä tavaraliikenteen toimintaedellytyksistä Pirkanmaalla ja kaupunkiseudulla (tavaraliikenteen toimivuus ja rooli liikennejärjestelmässä) 7. MAL-aiesopimusmenettely MAL2-aiesopimukseen sisältyvien pienten liikennejärjestelmähankkeiden suunnittelu valmistuu. Käynnistetään MAL3-aiesopimuksen valmistelu keskeisten liikennejärjestelmän kehittämistoimenpiteiden osalta. Liikennejärjestelmätyöryhmä Päätösehdotus. Liikennejärjestelmäinsinööri Seimelä: Liikennejärjestelmätyöryhmä päättää käydä keskustelun toiminnallisista tavoitteista vuodelle 2015, että tavoitteiden valmistelua jatketaan ja että tavoitteista päätetään seuraavassa kokouksessa. Päätös. Päätösehdotus hyväksyttiin. 11/22
12 71 TALLI 2015-LIIKENNEMALLI (12:00) Liikennejärjestelmäinsinööri Seimelä Liikennemallin päivittäminen käynnistettiin elokuussa Liikennemalli toimii jo nyt manuaalisesti ja sen tuloksia on käytetty mm. maakuntakaavan, raitiotien yleissuunnitelman ja rakennesuunnitelman liikenteellisten vaikutusten arvioinnissa. Parhaillaan kalibroidaan ennusteen verkkosijoitteluita nykytilannetta vastaavaksi, ohjelmoidaan käyttöliittymää ja viimeistellään työn raportointia sekä valmistellaan mallin käyttöönottoa ja ylläpitoa. Liikennemallin päivityksen on toteuttanut TTY. Lisäksi työhön on osallistunut Trafix laatimalla EMME-kuvaukset tie- ja katuverkon ennusteverkoista. TTY:n alihankkijana liikennemallin käyttöliittymän on toteuttanut Yoso Oy. Työn kokonaiskustannuksen rahoitukseen ovat osallistuneet Tampereen kaupunki (40 %), Liikennevirasto (25 %), ELY-keskus (25 %), Pirkanmaan liitto (5 %) ja Kuntayhtymä (5 %). Työn viimeinen maksuerä (Tampereen kaupunki) odottaa työn hyväksymistä lj-työryhmässä TALLI 2015 liikennemalli on laadittu koko kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimuksen 2012 alueelle eli edellisen liikennemallin alue laajenee merkittävästi. Uutena ominaisuutena on kuvattu pyöräily omaksi kulkutavakseen kun aikaisemmin kävely ja pyöräily oli kuvattu yhtenä kulkutapana. Mallin omatoimista käyttöä helpottamaan on toteutettu helppokäyttöinen käyttöliittymä, jonka avulla mallia voi käyttää verkon yli omalta työpaikalta. Käyttöliittymän avulla mallin käyttäjä saa tehtyä kaikki liikennetarkasteluissa tarpeelliset laskennat ja lähtötietojen muutokset (esim. osa-alueen maankäyttö) verkkomuutoksia lukuun ottamatta. Laskennan tuloksena saadaan kulkutapatiedot, suoritetiedot ja liikenteen sijoittelumatriisin. Käyttöliittymä ei sisällä EMME- tai VISUM-ohjelmistoja, joten matriisin sijoittelut verkolle tulee tehdä käyttäjän omaa ohjelmistoa ja lisenssiä käyttäen tai ostopalveluna. Jatkossa mallia on helppo käyttää erilaisissa maankäytön ja liikennejärjestelmän muutosten vaikutusten arvioinnissa. Hanna Kalenoja tulee kokoukseen kertomaan liikennemallin päivityksen tilanteesta ja TALLI 2015 mallin toiminnasta. Kalenoja esittelee myös mallin käyttöä erilaisiin tilanteisiin. Mallin valmistuttua järjestetään tarkempaa käyttäjäkoulutusta liikennekonsulteille ja kuntien työntekijöille. Liikennejärjestelmätyöryhmä Päätösehdotus. Päätös. Liikennejärjestelmäinsinööri Seimelä: Liikennejärjestelmätyöryhmä päättää merkitä tilannekatsauksen tiedoksi ja että osallistujat tiedottavat liikennemallin valmistumisesta kunnissaan ja liikennekonsulteilleen. Päätösehdotus hyväksyttiin. 12/22
13 72 LIIKENNETUTKIMUKSEN HYÖDYNTÄMINEN: IDEOINTI (13:00) Liikennejärjestelmäinsinööri Seimelä Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus valmistui vuonna Työstä on laadittu loppuraportti ja esite, kuntakohtaiset tiivistelmät (kuntakortit) ja liikennemääräkartat. Lisäksi tutkimuksen tulokset ovat toimineet tärkeimpänä aineistona TALLI 2015 liikennemallin päivityksessä. Liikennetutkimuksen aineistossa on tiedot Tampereen seudulla asuvan henkilön matkustamisesta yhden syksyn arkipäivän aikana. Havaintoaineisto sisältää yli matkaa. Aineistossa on edustettu kattavasti eri kulkumuodoilla ja eri tarkoitusta varten tehdyt matkat. Tutkimus tarjoaa erinomaisen aineiston jatkotutkimuksiin ja selvityksiin. Kokouksessa keskustellaan miten tutkimusta on tarkoituksenmukaista hyödyntää vielä tehokkaammin eri toimijoiden tarpeisiin. Keskustelussa pohditaan jatkotutkimusten toteutustapaa ja sisältöä. Aineistosta voidaan teettää esim. diplomitöitä, kandidaattitöitä, erikoistöitä tai kesätöitä. Seuraavassa on ajatuksien herättämiseksi muutamia avauksia mahdollisista tutkimussisällöistä. Alueelliset liikkumisanalyysit esim. Hervanta, Tampereen keskusta, muu kunta- tai aluekeskus Ymmärryksen syventäminen vapaa-ajan liikkumisesta tai ostosmatkoista esim. joukkoliikenteen suunnitteluun käyttöön Aikasarjavertailut aikaisempien liikennetutkimusten tuloksista esim. naisten autoilun kehitys, kuljettamismatkojen syyt ja kohteet, joukkoliikennematkustajan profiili Tulosten yhdistäminen muihin aineistoihin esim. palveluverkon muutoksien yhteydet liikkumisen muutoksiin (kulkumuotoihin tai matkojen pituuteen) Hanna Kalenoja on kutsuttu kokoukseen aineiston ja tutkimustyön asiantuntijana. 13/22
14 Kokousseloste. Tutkimusta on jo käytetty mm. Tampereen osayleiskaavan vaikutusten arvioinnissa, kaupunginosakohtaisten kulkumuoto-osuuksien tutkimiseen, yhdyskuntarakenteen vyöhykkeiden analyyseihin sekä eri hankkeissa matkatuotosten laskemiseen. Tutkimusaineisto on vapaasti käytettävissä, mutta on muistettava että koordinaatteja sisältävät aineiston osat muodostavat henkilörekisterin. Kiinnostavaa olisi esim. eri ikäryhmien liikkuminen, uuden kaupan alueen vaikutus matkoihin ja niiden pituuksiin sekä aineiston käyttö keskustan pysäköinnin suunnittelun apuna. Liikennetutkimus ja sen oheisaineistot mm. liikennemääräkartat on hyvä muistaa aina hankkeen käynnistyessä. Sovittiin, että viedään kuntakortit rakennesuunnitelman yhteydessä järjestettäviin valtuustoinfoihin. 14/22
15 73 RAKENNESUUNNITELMA 2040: LUONNOKSEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTI (14:15) Liikennejärjestelmäinsinööri Seimelä Kuntajohtajakokous hyväksyi rakennesuunnitelman luonnoksen kokouksessaan ja seutuhallitus päättää luonnoksesta Edellisen LJ-työryhmän kokouksen jälkeen luonnoksesta on keskusteltu kuntajohtajakokouksessa (19.6.), seutuhallituksessa (25.6.) sekä ylimääräisessä kuntajohtajakokouksessa (25.6.). Keskustelut ovat painottuneet rakennesuunnitelman yhteensopivuuteen maakuntakaavan perusratkaisun kanssa. Rakennesuunnitelman luonnosta täsmennettiin keskustelujen perusteella liitteenä olevan kartan osoittamalla tavalla seuraavasti: Järjestelyratapiha: uuteen maankäyttöön varaudutaan vuoteen 2040 mennessä. Muutos huomioidaan väestövaraumaa ( asukasta) täydentävänä lisämitoituksena ( asukasta). Uusi järjestelyratapiha ja läntinen ratayhteys: em. johtuen myös näiden toteutuksen aloitus esitetään ennen vuotta Lakalaiva ja Härmälä-Partola: esitetään yhtenäisenä aluekeskusparina, jonka tarkoitus on edistää monipuolisen keskuksen kokonaisvaltaista suunnittelua ja toteutusta. Saarenmaa: toteutuu kahdessa vaiheessa -2040/2040+, ensin Kaukajärven-Annalan nauhaa täydentäen (+ 4000) ja jatkuen myöhemmin Kangasalan suuntaan asuin- ja työpaikka-alueena. Nurmi-Sorila: osoitetaan vuoteen 2040 mennessä toteutuvaksi noin 2000 asukkaan alue Tampereen pientalotuotantotarpeita varten. Muu osa Nurmi-Sorilasta ajoittuu vuoden 2040 jälkeen. Lisäksi kuntajohtajakokouksessa on esitetty yksityiskohtaisempia muutosehdotuksia rakennesuunnitelmakarttaan. Nämä käsitellään rakennesuunnitelmaehdotuksen ja toteutusohjelman kautta. Rakennesuunnitelman 2040 vaikutukset on arvioitu kahdessa vaiheessa. Ensimmäinen arviointi tehtiin rakennesuunnitelman vaihtoehtovaiheessa kahden vaihtoehdon kokonaisvaikutuksista. Toisen kerran vaikutuksia on arvioitu luonnoksen ja siinä esitetyn mitoituksen pohjalta. Yllä mainitut tarkennukset on huomioitu arvioinnissa. Molemmat vaikutusten arvioinnit on tehnyt Ramboll (ent. Pöyry) ja liikenteellisten vaikutusten osalta Trafix. Konsulttien laatima vaikutusten arviointi on liitteenä. Luonnoksessa esitettyjen ratkaisujen vaikutuksia on tarkasteltu kuudesta laajasta näkökulmasta. Vaikutukset voidaan tiivistää seuraavasti: Kaupunkiseudun imago ja omaleimaisuus, sosiaaliset ja kulttuuriset vaikutukset Rasu edistää laadullisia kilpailutekijöitä, joiden merkitys kasvaa kansalaisten ja yritysten valinnoissa. 15/22
16 Seutu kehittyy sisäiseen rakenteeseen ja vahvuuksiin tukeutuen tasapainoisena kokonaisuutena. Rasu tukee HHT-käytävää ja siitä saatavia hyötyjä, erityisesti eteläisellä kaupunkiseudulla. Lähellä toisiaan sijaitsevilla aluekeskuksilla on oltava toisiaan täydentävät roolit. Raitiotie on merkittävä kilpailu- ja imagotekijä. Se luo eurooppalaista urbaanisuutta, lisää maankäytön kehityksen volyymia ja kerää varrelleen työvoimavaltaista yritystoimintaa palveluineen ja asuntoineen. Kaupunkimaisuus myös lähijunan tukemana mahdollistaa laadultaan korkeatasoisen rakennetun ympäristön. Asemanseutujen ja kuntakeskustojen kehittämiselle tulee positiivinen sykäys. Asemanseuduilla on suuri merkitys koko seudun liikennejärjestelmän toimivuudelle. Keskusten väestölisäys asettaa suuren haasteen maapolitiikalle, kuntataloudelle ja maankäytön kehittämiselle. Keskusten painoarvo kasvaa ja niiden imago ja viihtyisyys kohenevat. Monipuolinen asuntotarjonta ja sekoittunut yhdyskuntarakenne tuo myönteisiä sosiaalisia ja kulttuurisia vaikutuksia, esim. kotitaloudet viihtyvät pitkään tutuilla asuinalueillaan. Aluekeskusten palvelutarjonta tukee asukkaiden yhtäläisiä palvelujen saannin mahdollisuuksia ydinrakenteessa. Palvelujen keskittäminen aluekeskuksiin voi vähentää reunaalueiden palvelutarjontaa. Yhteydet paikallisille ja seudullisille virkistysalueille säilyvät hyvinä, mikä pitää yllä seudun ja keskusten vetovoimaa. Vaikutukset kaupunkiseudun kilpailukykyyn ja elinkeinoihin Rakenteen tiivistäminen tuo synergiaetuja ja vähentää liikkumistarvetta. Hyvät kulkuyhteydet seudun sisällä luovat edellytyksiä seudulliselle työnjaolle ja keskusten erikoistumiselle. Rasu mahdollistaa innostavan ja kehittyvän toimintaympäristön eri alojen toimijoille; se tukee osaamiskeskittymiä. Paranevat yhteydet seudulle, seudulta ja seudun ohi palvelevat elinkeinoelämän täsmällisyystarpeita, parantavat seudun asemaa kv. ja kansallisessa kilpailussa sekä vahvistavat HHT-vyöhykkeestä saatavia hyötyjä. Rasulla on vaikutusta valtakunnallisen liikennejärjestelmän toimivuuteen. Vahvistuvat aluekeskukset ovat houkuttelevia sijaintipaikkoja yrityksille, jotka hakevat ydinkeskustaa halvempia tiloja ja monipuolista asuin- ja palveluympäristöä. Energiatehokkuus sekä ilmastonmuutoksen hillitseminen ja ilmastonmuutokseen sopeutuminen Myönteiset ilmastovaikutukset saadaan siten, että rasun toteuttaminen aloitetaan rakennetta eheyttävistä toimista ja että maankäytön ja liikennejärjestelmän kehittämistoimet sovitetaan ajallisesti yhteen. Myös seudulla käytettävillä energialähteillä on suuri merkitys. Rasun mukainen eheä yhdyskuntarakenne parantaa energiatehokkuutta ja minimoi kasvihuonekaasupäästöjä. Kilpailukykyisen joukkoliikenteen 16/22
17 piiriin sijoittuvan väestön osuus kasvaa ja autoriippuvuus vähenee. Uusia alueita avataan rajoitetusti, mutta ne tulee kytkeä heti avattaessa joukkoliikenteeseen. Osa uusista alueista levittää yhdyskuntarakennetta, mikä pitää ottaa huomioon toteutuksen vaiheistuksessa ja resurssien jaossa. Luontoon ja maisemaan kohdistuvat vaikutukset Rasussa esitetyillä ratkaisuilla sekä maisema-alueilla ei ole merkittäviltä osin keskenään ristiriitaisia tavoitteita, lukuun ottamatta suunnittelualueen reuna-alueita, joihin sijoittuu arvokkaita maisema-alueita, ja alueita, joille sijoittuu arvokkaita kallioalueita. Yhdyskuntarakenteen tiivistämisestä aiheutuvat riskit maiseman ominaispiirteiden muuttumisesta tulee huomioida jatkosuunnittelussa kunnissa. Seudulle ominaisia maisemia ja kulttuuripiirteitä voidaan korostaa vetovoimatekijöinä ja identiteetin luojina. Nykyistä rakennetta hyödyntävä ja tiivistävä rakenne säästää laajoja yhtenäisiä luontoalueita. Rasu selkeyttää urbaanin kaupunkialueen ja maaseudun eroja, mikä korostaa maisemakokonaisuuksien merkitystä myönteisellä tavalla. Yhdyskuntarakenteen tiivistäminen on rasussa esitetty niin, että seudun sisäinen viherverkko voi säilyä ja edelleen voimistua. Rasun ratkaisut eivät suoranaisesti aiheuta luontoarvoihin kohdistuvia vaikutuksia. Liikenteelliset vaikutukset Rakennesuunnitelman liikenteellisiä vaikutuksia on tutkittu uuden TALLI liikennemallin avulla. Rakennesuunnitelmaa on verrattu vertailuvaihtoehtoon VE 0+, joka perustuu raitiotien yleissuunnitelman mukaiseen bussijärjestelmään. Siinä nykyisentyyppistä bussitarjontaa on kasvatettu maankäytön kehittymisen suhteen. Seudulla arkipäivisin tehtävien matkojen määrä lisääntyy nykyisestä 1,1 miljoonasta matkasta lähes 1,4 miljoonaan matkaan. Vertailuvaihtoehdossa kulkutapajakauma säilyy nykyisen kaltaisena ja kaikkien kulkutapojen matkamäärät kasvavat tasaisesti % nykyisestä. Rakennesuunnitelmavaihtoehdossa joukkoliikenteen kulkutapaosuus kasvaa nykyisestä 1,7 %-yksikköä päivittäin tehdään joukkoliikennematkaa nykyistä enemmän eli matkamäärä lisääntyy 41 % henkilöautoilun kulkutapaosuus pienenee nykyisestä 1,1 %-yksikköä henkilöautomatkojen määrä lisääntyy nykyisestä 21,9 % eli selvästi vähemmän kuin vertailuvaihtoehdossa (+26,6 %) ja päivittäin tehdään automatkaa vähemmän kuin vertailuvaihtoehdossa vertailuvaihtoehtoa vähäisempi henkilöautomatkojen määrä näkyy positiivisesti hiilidioksidipäästöjen ja henkilövahinkoon johtaneiden onnettomuuksien määrässä 17/22
18 liikenteen aiheuttamat yhteiskuntataloudelliset vuosikustannukset (aika, km, CO2, heva-onn.) ovat 31 miljoonaa euroa pienemmät kuin vertailuvaihtoehdossa. Taulukko. Arkivuorokauden kulkutapaosuudet (TALLI 2015) Taulukko. Vuoden 2040 matkamäärien kasvu nykytilanteeseen (2013) verrattuna (TALLI 2015) TALLI 2015 liikennemallia ei ole vielä riittävästi testattu liikenteen sijoitteluiden osalta. Rakennesuunnitelman vaikutusten arvioinnista on käytettävissä on ensimmäiset TALLI 2015 mallin verkkosijoittelut, mutta tuloksiin liittyy vielä epävarmuuksia. Liikennemallia ohjannut työryhmä tutkii asiaa tarkemmin ennen sijoittelutulosten julkistamista. Kulkutapatietojen osalta mallin toimivuutta on testattu ennen raitiotien yleissuunnitelman liikenneennusteiden julkaisemista ja malli toimii tältä osin jo uskottavasti. Taloudelliset vaikutukset Vaikutukset koostuvat yhdyskuntataloudellisista hyödyistä sekä kehittämisen edellyttämistä investoinneista ja ylläpitokustannuksista. Hyötyjä aiheutuu kilpailukyky- ja työllisyyskehityksestä ja verotuloista, yhdyskuntarakenteen tiivistymisestä ja täydentymisestä (mm. kaavoituksen tuoma maan arvon nousu, rakennetun infrastruktuurin parempi käyttöaste ja uusinvestointien minimointi, rakentamisen työllisyysvaikutukset), autoriippuvaisuuden vähenemisestä, palvelujen ja työpaikkojen saavutettavuuden paranemisesta sekä matkaketjujen sujuvuudesta (liikkumisen aikakustannusten väheneminen), liikenteen sujuvuuden sekä palvelujen ja työpaikkojen saavutettavuuden paranemisesta johtuvasta liikenteen aikakustannusten vähenemisestä, palveluverkon vahvistumisesta ja selkeytymisestä: julkisten ja kaupallisten palvelujen keskittyminen monipuolisiin keskuksiin vähentää uusien palveluinvestointien tarvetta, palvelujen taloudellinen järjestämismahdollisuus paranee yksikkökoon kasvaessa. Kustannuksia aiheutuu: uusien rakentamisalueiden (laajenemisalueet, täydennysrakentaminen, tiivistäminen) käyttöönotosta, ml. palvelujen rakentaminen ja järjestäminen, viherrakentaminen, 18/22
19 liikenneinvestoinneista: lähijunien lisäraiteet ja asemat, ratikkainfra, joukkoliikennekadut, valtateiden rakennushankkeet (lisäkaistat, eritasoliittymät jne.), uudet tie- ja katuyhteydet, palvelujen, vesi- ja liikenneinfran käyttö- ja ylläpitokustannuksista. Merkittävä osa kustannuksista muodostuu suurista liikenteen hankkeista, jotka on esitetty 74 :n liitteenä. Liitteet: Rakennesuunnitelman luonnos, karttaosa Luonnoksen vaikutusten arviointi Liikennejärjestelmätyöryhmä Päätösehdotus. Liikennejärjestelmäinsinööri Seimelä: Liikennejärjestelmätyöryhmä päättää osaltaan, että luonnoksen vaikutusten arviointiraportti merkitään tiedoksi ja että arviointiraportti toimitetaan rakennesuunnitelmatyön ohjausryhmänä toimivan kuntajohtajakokouksen hyväksyttäväksi. Päätös. Liikennejärjestelmätyöryhmä päätti osaltaan, että vaikutusten arviointiraporttia voi kommentoida asti, että raporttiluonnoksesta poistetaan maininnat TALLI-mallilla tuotettuihin verkkosijoitteluihin ja väyläkohtaisiin liikennemäärätietoihin ja että muutosten jälkeen arviointiraportti toimitetaan rakennesuunnitelmatyön ohjausryhmänä toimivan kuntajohtajakokouksen hyväksyttäväksi. 19/22
20 Puheenjohtajana jatkoi Periviita. 74 RAKENNESUUNNITELMA 2040: TOTEUTUSOHJELMA (14:35) Liikennejärjestelmäinsinööri Seimelä Rakennesuunnitelman 2040 ehdotusvaiheen keskeisenä osana on toteutusohjelman laatiminen. Ohjelma laaditaan seudullisesti tarkoituksenmukaisella tarkkuudella sisältäen asuntotuotantoon, työpaikka-alueisiin, liikenneinvestointeihin sekä palveluverkkoon liittyvät ja keskenään yhteen sovitetut tiedot. Masto-ryhmä käynnistää rakennesuunnitelman toteutusohjelman laatimisen kokouksessaan MASTOssa on asuntotuotannon ohjelmoinnin näkökulmasta koettu hyväksi jaksottaa rakennesuunnitelman toteutusohjelma jaksoille , ja Suurten liikennehankkeiden osalta alustavaa ohjelmointia on tehty jaksoille , ja 2040 jälkeen. Toteutusohjelmassa on tarkoituksenmukaista käyttää jatkossa yhteneviä aikajaksoja. Liikenteen suuret investoinnit huomioidaan toteutusohjelmassa kuten on aiemmin kuntajohtajakokouksessa ( ) ja LJ-työryhmässä ( ) esitetty (liite). LJ-työryhmän tulee kokouksessa keskustella, mitä muita liikenteellisiä tarpeita tulisi huomioida toteutusohjelman laatimisessa (erityisesti paikallisten toimenpiteiden ohjelmoinnin tarve). LJ-työryhmä käynnistää kokouksessa toteutusohjelman kokoamisen kokousaikataulun puitteissa. Toteutusohjelman työstämisen pohjaksi on laadittu excel-taulukko, johon on tarkoitus koota rakennesuunnitelman kaikkien osa-alueiden toteutuksen ohjelma. Taulukko toimitetaan LJ-työryhmälle ennen kokousta Maston kokouksessa käydyn keskustelun perusteella päivitettynä ja ohjeistettuna. Toteutusohjelman kokoaminen jatkuu teemakohtaisten (asuntotuotanto, työpaikka-alueet, liikenne, palveluverkko) ohjelmien täydentämisellä. Työtä varten kootaan pienryhmiä, jotka valmistelevat osuutensa syyskuun aikana. LJ-työryhmä nimeää kokouksessa omalta osaltaan pienryhmän työstämään liikennejärjestelmän kehittämisen toteutusohjelmaa sekä ohjeistaa pienryhmän työskentelyä. Pienryhmän työ käydään läpi LJ-ryhmän seuraavassa kokouksessa MASTO:n kehittämispäivässä käydään läpi eri teemat ja niiden keskinäinen yhteensopivuus. Seutuhallitus ja kuntajohtajat käsittelevät alustavaa toteutusohjelmaa yhteiskokouksessaan jo Tavoitteena on, että Masto-työryhmä hyväksyy rakennesuunnitelmaehdotuksen omalta osaltaan kokouksessaan ja LJ-ryhmä kokouksessaan Kuntajohtajakokous ja seutuhallitus käsittelevät lopullista ehdotusta marraskuun kokouksissaan. Lopullisesta päätöksenteosta vastaavat kunnallisvaltuustot vuoden vaihteessa. Liitteet: Suuret liikennehankkeet (kjk 15.8., sh 27.8.) 20/22
21 Toteutusohjelman malli (toimitetaan myöhemmin) Liikennejärjestelmätyöryhmä Päätösehdotus. Liikennejärjestelmäinsinööri Seimelä: Liikennejärjestelmätyöryhmä päättää osaltaan että toteutusohjelma laaditaan esitetyillä periaatteilla syyskuun aikana ja nimetä pienryhmän liikennejärjestelmän kehittämistoimenpiteiden ohjelmointiin. Päätös. Päätösehdotus hyväksyttiin. 21/22
22 75 SEURAAVAT KOKOUKSET (15:30) Liikennejärjestelmätyöryhmän kokoukset vuonna Kokoukset alkavat klo 9:15 ellei erikseen muuta ole sovittu Toiminnalliset tavoitteet, päätös Rakennesuunnitelma, liikennejärjestelmän kehittämistoimenpiteiden toteutusohjelma MAL-hankkeiden toteutuminen 2014 MAL-aiesopimuksen toteutuksen ohjelmointi 2015 Palveluverkon seudulliset suunnittelun pääperiaatteet Rakennesuunnitelma, ehdotus ja toteutusohjelma Liikennemallin päivitystyön hyväksyminen Kävelyn ja pyöräilyn seudullinen seurantajärjestelmä Pyöräilyopastuksen kehittäminen Liikkumisen ohjauksen toimintamalli Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus 2017, osallistumispäätös 76 MUUT ASIAT Ei käsitelty muita asioita. 77 KEHITTÄMISPÄIVÄN PÄÄTTÄMINEN Puheenjohtaja Periviita päätti kehittämispäivän klo 15:30. 22/22
TAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 5/
Ennen liikennejärjestelmätyöryhmän kokousta on seuturyöryhmien yhteinen seutustrategiatyöpaja klo 8:30 alkaen. Tilaisuuksien välissä tarjotaan lounas n. klo 12:15. Aika: torstai 25.8.2016 noin klo 12:45
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 7/2014 27.10.2014
Aika: keskiviikko 1.10.2014 klo 9:15 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2.krs Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere,
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 4/2011 11.5.2011
Aika: 11.5.2011 klo 14.00 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2. krs. Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere, pj.
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 1/2015 2.2.2015
Aika: tiistai 13.1.2015 klo 9:15 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2.krs Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere,
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 2/2014 7.3.2014
Aika: keskiviikko 5.3.2014 klo 9:15 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2.krs Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere,
LisätiedotKaupunkiseudun MAL3-sopimuksen valmistelutilanne. Seutufoorumi 3.11.2015 Päivi Nurminen
Kaupunkiseudun MAL3-sopimuksen valmistelutilanne Seutufoorumi 3.11.2015 Päivi Nurminen Esitykseni Sopimusmenettelyn lähtökohdat Kaupunkiseudun tavoitteet MAL3-kierrokselle Tavoitteista toimenpiteisiin
LisätiedotRakennesuunnitelma 2040
Rakennesuunnitelma 2040 Väliraportista saadut lausunnot Jatkosuunnittelu Masto+ LJ -työryhmä 27.3.2014 TYÖ- SUUNNI- TELMA TAVOIT- TEET VAIHTO- EHDOT LUONNOS EHDOTUS Väliraportista saadut lausunnot JATKOSUUNNITTELU
LisätiedotRakennesuunnitelma 2040
Rakennesuunnitelma 2040 Seutuhallituksen työpaja 28.5.2014 TYÖ- SUUNNITELMA TAVOIT- TEET VAIHTO- EHDOT LINJA- RATKAISU LUONNOS EHDOTUS Linjaratkaisu, sh. 23.4.2014 Linjaratkaisuehdotus perustuu tarkasteluun,
LisätiedotKaupunkiseudun raideliikenneratkaisut osana MALsopimusmenettelyä. Pro Rautatie seminaari Seutujohtaja Päivi Nurminen
Kaupunkiseudun raideliikenneratkaisut osana MALsopimusmenettelyä Pro Rautatie seminaari 29.11.2017 Seutujohtaja Päivi Nurminen NYT 380 000 as TULEVAISUUDESSA 480 000 Tampere, 228 173 Nokia, 33 206 Ylöjärvi,
LisätiedotKatariina Myllärniemi liikenne- ja viestintäministeriö. V-S ELY-keskus, liikenne ja infrastruktuuri. Laura Leppänen, siht. Varsinais-Suomen liitto
PÖYTÄKIRJA TURUN KAUPUNKISEUDUN LIIKENNEJÄRJESTELMÄTYÖ OHJAUSRYHMÄ aika: torstai 7.11.2013 klo 9.15 11.00 paikka: Varsinais-Suomen liitto, Ratapihankatu 36, kokoushuone Tammi kutsutut: Jarkko Virtanen,
LisätiedotSeutuhallituksen kokous Seutusihteeri Pohjonen Vuoden 2016 toiminnan toteutuminen
71 TALOUSARVIORAAMI VUODELLE 2017, EHDOTUS Seutusihteeri Pohjonen 28.4.2016 Seutuyhteistyön vuosisuunnittelua ohjaavat seutustrategia, rakennesuunnitelma 2040 ja MAL3-sopimus. Vuonna 2010 hyväksytty seutustrategia
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 6/2013 13.8.2013
Aika: 7.8.2013 klo 9.15 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2.krs Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere, pj. Mäkelä
LisätiedotTampereen kaupunkiseudun näkemys liikenneverkkojen kehittämiseen
Tampereen kaupunkiseudun näkemys liikenneverkkojen kehittämiseen Parlamentaarinen liikenneverkon rahoitusta arvioiva työryhmä, LVM 5.10.2017 Seutujohtaja Päivi Nurminen Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä
LisätiedotKasvukäytävän pohjoinen keskus. Suomen kasvukäytävän elinvoimakartasto 2014.
MAL-sidosryhmäfoorumi 2.10.2015 Kasvukäytävän pohjoinen keskus Suomen kasvukäytävän elinvoimakartasto 2014. 1. Varaudumme väestön kasvuun 2. Tiivistämme yhdyskuntarakennetta 3. Kehitämme keskustoja ja
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 3/2016 18.5.2016
Aika: torstai 21.4.2016 klo 9:15 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2.krs Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Korhonen Jouni tekninen johtaja Pirkkala,
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 7/
LIIKENNEJÄRJESTELMÄRYHMÄN KOKOUS Aika: perjantai 4.11.2016 klo 14:00-16:00 Paikka: Tampereen kaupunkiseutu, kokoushuone Valimo Kelloportinkatu 1B, 3.krs, Tampere Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä:
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 8/2014 21.11.2014
Aika: keskiviikko 5.11.2014 klo 9:15 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2.krs Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere,
LisätiedotMAL2-aiesopimuksen toteuttaminen ja seuranta. Seutujohtaja Päivi Nurminen
MAL2-aiesopimuksen toteuttaminen ja seuranta Seutujohtaja Päivi Nurminen Tampereen kaupunkiseudun alue 8 kuntaa 365 000 asukasta Tampereen kaupunkiseudun lähtökohdat Toinen sopimuskausi MAL1 sopimuksen
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN KUNTAYHTYMÄ Maankäyttö ja asuminen työryhmä muistio 5/
Aika: torstai 28.8.2014 klo 13:00 16:00. Paikka: Tampereen kaupunkiseutu, Satakunnankatu 18 A, 2. krs Osallistujat: Maankäyttö ja asuminen työryhmä: Kari Kankaala johtaja Tampere, pj. Markku Lahtinen kaavoitusarkkitehti
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 4/
Aika: keskiviikko 7.5.2014 klo 9:15 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2.krs Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere,
LisätiedotTampereen kaupunkiseudun lähijunaliikenteen kehittämissuunnitelma. Tiedotus- ja keskustelutilaisuus 8.2.2011
Tampereen kaupunkiseudun lähijunaliikenteen kehittämissuunnitelma Tiedotus- ja keskustelutilaisuus 8.2.2011 Tampereen kaupunkiseudun alue 8 kuntaa 355 749 asukasta Kasvu 1 % Kasvun kärki kehyksellä Väestö
LisätiedotVoiko kuntarajoja sivuuttaa? MAL-suunnittelu 8 kunnan alueella
Voiko kuntarajoja sivuuttaa? MAL-suunnittelu 8 kunnan alueella Kotkan-Haminan seutufoorumi 4.5.2016 Kimmo Kurunmäki Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä www.tampereenseutu.fi www.tampereenseutu2040.fi
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 9/2014 5.1.2014
Aika: keskiviikko 3.12.2014 klo 9:15 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2.krs Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere,
LisätiedotKaupunkiseudun maankäytön tavoitteet Rakennesuunnitelma 2040
Kaupunkiseudun maankäytön tavoitteet Rakennesuunnitelma 2040 Seutufoorumi 27.11.2013 Kimmo Kurunmäki seutusuunnittelupäällikkö Lähtökohtia Rakennesuunnitelmalle 2040 Seutustrategia 2020 Vetovoimainen Tampereen
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 2/
Aika: torstai 10.3.2016 klo 9:15 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2.krs Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere,
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN KUNTAYHTYMÄ Maankäyttö ja asuminen työryhmä muistio 8/2014 10.11.2014
Aika: maanantaina 10.11.2014 klo 11.00 13.00. Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, Satakunnankatu 18 A (2. krs), Tampere Osallistujat: Maankäyttö ja asuminen työryhmä: Kari Kankaala johtaja Tampere,
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä Muistio 4/
LIIKENNEJÄRJESTELMÄTYÖRYHMÄN KOKOUS Aika: Tiistai 20.6.2017 klo 13:15-15:30 Paikka: Tampereen kaupunkiseutu, kokoushuone Roine Kelloportinkatu 1B, 3.krs, Tampere Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä:
LisätiedotKaupunkiseudun maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus (MAL3) Lähetekeskustelu Sh ja Kjk 27.5.2015, työpajan yhteenveto
Kaupunkiseudun maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus (MAL3) Lähetekeskustelu Sh ja Kjk 27.5.2015, työpajan yhteenveto Työpajan 27.5 teemat 1. Sopimusmenettelyn tavoitteet 2. Sopimuksen teemat ja
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 5/
Aika: torstai 27.8.2015 klo 9:15 Paikka: Hotelli Scandic City, Hämeenkatu 1, Tampere 1. krs kokoustila Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere, pj. Ilkka Mikko
LisätiedotTOIMINTA JA TALOUS 1.1.-31.8.2014
TOIMINTA JA TALOUS 1.1.-31.8.2014 Seutuyhteistyön yleinen kehittäminen on toteutumassa tyydyttävästi. (yht. 2 kpl) Maankäytön ja asumisen yhteistyö toteutuu vuodenloppuun mennessä hyvin. (yht. 5 kpl) Liikennejärjestelmäyhteistyössä
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Ilmastostrategian seuranta muistio 1/2011 13.6.2011
Aika: maanantai 13.6.2011 klo 13:00, Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kokoushuone, Satakunnankatu 18 A, 2. krs. Osallistujat Kutsutut Anttonen Kaisu ympäristöpäällikkö Tampere, pj. Välimäki Pauli hankkeen
LisätiedotOnnistumisia seutuyhteistyössä. Tampereen kaupunkiseudulla. Oulu Kimmo Kurunmäki Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä
Onnistumisia seutuyhteistyössä Tampereen kaupunkiseudulla Oulu 2.3.2016 Kimmo Kurunmäki Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä Aiheita 1. Yhteistyön rakenne 2. Aikaansaannoksia 3. Kaupunkiseutujen yhteistyön
LisätiedotTavoitteiden määrittäminen. Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma
Tavoitteiden määrittäminen Tavoitteiden määrittäminen Tavoitteiden taustalla Tampereen kaupunkiseudun kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman (2012), visio ja strategiset tavoitteet Liikenne- ja viestintäministeriön
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 3/2013 6.3.2013
Aika: 6.3.2013 klo 13.15 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2.krs Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere, pj. Mäkelä
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Kuntajohtajakokous muistio 4/2015 20.2.2015
Aika: 20.2.2015 klo 8.08-9.30 Paikka: Seututoimiston kokoushuone, Satakunnankatu 18 A, 2. krs. Osallistujat Yli-Rajala Juha konsernijohtaja Tampere, pj. Auvinen Oskari kunnanjohtaja Kangasala Joensuu Jaakko
LisätiedotKaupunkikehitysryhmä. Keskustahanke
MAL-VERKOSTON TAPAAMINEN 14.5.2014 Tampereen ja keskustan kehittämisohjelma Tampereen kaupunkiseudun MAL-aiesopimus ja Asemakeskushanke Tampereen Asemakeskuksen suunnittelukilpailu Tullin alueen visiotyö
LisätiedotRakennesuunnitelman 2030 toteuttaminen kunnissa. Aulikki Graf 7.6.2011
Rakennesuunnitelman 2030 toteuttaminen kunnissa Aulikki Graf 7.6.2011 Rakennesuunnitelma Rakennesuunnitelman tavoitekokonaisuus: Väestön kasvuun varaudutaan Yhdyskuntarakennetta tiivistetään Keskustoja
LisätiedotPirkanmaan maakuntakaava 2040
Pirkanmaan maakuntakaava 2040 Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012 MAAKUNTAKAAVA 2040 Yleistietoa liikennetutkimuksesta Toteutettiin syksyllä 2012 Tietoa liikennesuunnittelun tueksi
LisätiedotSeudun kestävän rakenteen kehittymisen kannalta keskeinen infra
LIITE 1 Seudun kestävän rakenteen kehittymisen kannalta keskeinen infra 1. Raitiotien laajeneminen Tampereelta Pirkkalan, Ylöjärven ja Kangasalan suuntiin - Valtio osallistuu vuosina 2019-2020 tapahtuvaan
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 3/2015 27.4.2015
Aika: torstai 2.4.2015 klo 10:00 Paikka: Tampereen kaupungin virastotalo, Ryhmähuone 1, 5 krs. Aleksis Kiven katu 14-16 c Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere,
LisätiedotMitä liikenneasioita seurataan MAL-sopimuksissa 25.3.2013
Mitä liikenneasioita seurataan MAL-sopimuksissa 25.3.2013 Tähänastisia seurantakohteita: Tampereella seurattiin indikaattoreita ja pari hanketta Kaupunkiseudun aiesopimus 2011-2012 Kulkutapajakauman kehitys
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Kuntajohtajakokous muistio 15/ Aika: klo Paikka: Seututoimisto, Satakunnankatu 18 A
Aika: 23.10.2015 klo 8.15-10.40 Paikka: Seututoimisto, Satakunnankatu 18 A Osallistujat Yli-Rajala Juha 122-124 konsernijohtaja Tampere, pj. Auvinen Oskari kunnanjohtaja Kangasala Joensuu Jaakko kansliapäällikkö
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU ILMASTOVERKOSTON KUNTAEDUSTAJAT MUISTIO 2/
Aika: Keskiviikko 23.3.2016 klo 13:00-14:40 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymän kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2. krs. Osallistujat: Anttonen Kaisu ympäristöjohtaja Tampere, pj. Olkanen Emilia
LisätiedotSeutuyhteistyön salaisuus Tampereenseudulla. Kuntamarkkinat Seutujohtaja Päivi Nurminen
Seutuyhteistyön salaisuus Tampereenseudulla Kuntamarkkinat 11.9.2019 Seutujohtaja Päivi Nurminen 380 000 Tampereen kaupunkiseudun yhteistyö on parasta A-luokkaa Tampere Kangasala Lempäälä Nokia Orivesi
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN KUNTAYHTYMÄ MUISTIO 7/2009 PÄIVÄHOIDON TYÖRYHMÄ
MUISTIO 7/2009 Aika 20.11.2009, alkaen klo 12.00 13.34 Paikka Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymän toimisto Satakunnankatu 18 A, 2. krs Osallistujat Leena Viitasaari Tampere puheenjohtaja (x) Anni Aalto
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 2/
LIIKENNEJÄRJESTELMÄRYHMÄN KOKOUS Aika: keskiviikko 21.2.2018 klo 13:15-15:30 Paikka: Tampereen kaupunkiseutu, kokoushuone Valimo Kelloportinkatu 1B, 3.krs, Tampere Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä:
LisätiedotHyvinkään kestävän liikkumisen ohjelma 2030 Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki
Hyvinkään kestävän liikkumisen ohjelma 2030 Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki Hyvinkään kaupunki 46 300 asukasta 90 % hyvinkääläisistä asuu alle 4,5 km keskustasta 52 % hyvinkääläisten matkoista on alle
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 2/2012 17.4.2012
Aika: 17.4.2012 klo 12.00 Paikka: Tampereen kaupunki, Kaupunkiympäristön kehittäminen, Virastotalo Frenckell, kokoushuone Häggman (käynti sisäpihalta kosken puoleiseen siipeen) Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä:
LisätiedotMaankäytön, asumisen ja liikenteen (mal) aiesopimus Seurantaryhmän 1. kokous , Helsinki
Maankäytön, asumisen ja liikenteen (mal) aiesopimus 2011-2012 Seurantaryhmän 1. kokous 7.2.2012, Helsinki Tampereen kaupunkiseutu, 360 600 as., 8 kuntaa Tampere Kangasala Lempäälä Pirkkala Orivesi Nokia
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Kuntajohtajakokous asialista 1/2014 17.1.2014
Aika: 17.1.2014 klo 8.04-9.20 Paikka: Seututoimiston kokoushuone, Satakunnankatu 18 A. 2. Krs. Osallistujat Yli-Rajala Juha konsernijohtaja Tampere, pj. Auvinen Oskari kunnanjohtaja Kangasala Hakari Kari
LisätiedotSaavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa
Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa 29.3.2012 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Saavutettavuus joukkoliikenteellä, kävellen tai pyörällä 2008 Vyöhyke: I II III
LisätiedotMaakuntavaltuusto 11.3.2013. Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys
Maakuntavaltuusto 11.3.2013 Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Maakuntakaavoitustilanne Pirkanmaalla Pirkanmaan maakuntakaava 2040 Muut suunnitelmat ja selvitykset Maakuntakaavoitusseminaari
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU VARHAISKASVATUKSEN TYÖRYHMÄ MUISTIO 6/
Aika: 26.10.2016 klo 13-14.53. Paikka: Pirkkalan sivistystoimen hallinnon kokoushuone, Suupantie 6 C 2.krs., Pirkkala Osallistujat: Almusa Liisa varhaiskasvatuspäällikkö Pirkkala, pj Aalto-Ropo Anni varhaiskasvatuksen
LisätiedotTONTTIPÄIVÄ 21.5.2015
TONTTIPÄIVÄ 21.5.2015 Kasvu tiivistyy sisäänpäin tultaessa Vuonna 2014 kaupunkiseudun väestö kasvoi 1,1 %, eli noin 4 100 hengellä (4 500 vuonna 2013), mikä vastaa keskimääräistä kasvua 2000-luvulla.
LisätiedotRiihimäen kaupunkiseudun maankäytön ja liikkumisen suunnitelma
seudun maankäytön ja liikkumisen suunnitelma Yhteenveto vaiheista I ja II 6/2016 suunnitelma yhteenveto vaiheista I ja II 1 seudun maankäytön ja liikkumisen suunnitelma I vaihe keskittyi maankäytön ja
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU OPETUSTYÖRYHMÄ MUISTIO 2/2013 14.3.2014
Aika: 14.3.2014 klo 12.30-13.59 Paikka: Seututoimisto, Satakunnankatu 18 A. 2 krs. Osallistujat: Pia Kola-Torvinen kasvatus- ja opetuspäällikkö Tampere Jorma Suonio tuotantojohtaja Tampere Leena Pöntynen
LisätiedotKanta-Hämeen jatkuva liikennejärjestelmätyö ja liikennejärjestelmätyöryhmän toiminta 2015-2016
Kanta-Hämeen jatkuva liikennejärjestelmätyö ja liikennejärjestelmätyöryhmän toiminta 2015-2016 o Kanta-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma, 4/2014 o Aiesopimus vuosille 2014-2019, 9/2014 o Liikennejärjestelmätyöryhmän
LisätiedotKaavoituksen näkökulma. Hyvinvointiympäristön kehittäminen seututasoisessa suunnittelussa.
Kaavoituksen näkökulma. Hyvinvointiympäristön kehittäminen seututasoisessa suunnittelussa. MAL4-sopimus Rakennesuunnitelman ja Asuntopoliittisen ohjelman päivitys Kaisu Kuusela, Tampereen kaupunkiseutu
LisätiedotTampereen kestävä kaupunkiliikenne
Tampereen kestävän liikkumisen ideointikeskustelu 20.11.2014 Tampereen kestävä kaupunkiliikenne 20.11.2014 Suunnittelupäällikkö Tampere kasvaa voimakkaasti liikennejärjestelmän kehittäminen on välttämätöntä
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU SOSIAALI JA TERVEYDENHUOLLON TYÖRYHMÄ MUISTIO 6/2011 11.10.2011
AIKA 11.10.2011 klo 14.00 15.35 PAIKKA Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymän kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2. krs. OSALLISTUJAT Marjamäki Tarja perusturvajohtaja Nokia, pj. Hakari Kari kehitysjohtaja
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU ILMASTOVERKOSTON KUNTAEDUSTAJAT MUISTIO 7/
Aika: Keskiviikko 23.11.2016 klo 13:00-14:25 Paikka: Tampereen kaupunkiseutu, kokouskeskus Pellava, kokoustila Liekki, Kelloportinkatu 1 B, Tampere Osallistujat: Anttonen Kaisu ympäristöjohtaja Tampere,
LisätiedotMikä on rakennesuunnitelma?
Kimmo Kurunmäki, Seutufoorumi 13.11.2014 Mikä on rakennesuunnitelma? Kaupunkiseudun ydinalueita koskeva strateginen suunnitelma, jossa kuvataan maankäytön, asumisen, liikenteen ja palveluverkon tavoitteellinen
LisätiedotTampereen seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma
Tampereen seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma 1 R 100 R101 R303 R301 R 303 R1 00 R305 R304 R304 R302 R302 R 101 R301 R 305 Rakennesuunnitelma ja liikenne Liikennejärjestelmän kuvaus (palvelutaso) Maankäytön
LisätiedotPäijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. MOR Tapio Ojanen
Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma MOR 29.10.2013 Tapio Ojanen Taustat ja lähtökohdat Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman laatiminen on ollut käynnissä laajana sidosryhmien välisenä
LisätiedotLänsi-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma. 3.10.2013 Riitta Murto-Laitinen Erkki Vähätörmä
Länsi-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma 3.10.2013 Riitta Murto-Laitinen Erkki Vähätörmä Mikä on liikennejärjestelmäsuunnitelma ja miksi sitä tehdään? Liikennejärjestelmä sisältää liikenteen kokonaisuuden,
LisätiedotSeutuhallitus päätti 30.3.2011 pyytää kunnilta lausunnot periaateluonnoksesta. Lausuntopyynnössä kuntia pyydettiin pohtimaan seuraavia asioita:
Kaupunginhallitus 182 21.05.2012 Kehittämisjaosto 8 14.06.2012 SEUDULLISET PERIAATTEET YHDYSKUNTARAKENTEEN HAJAUTUMISEN EHKÄISEMISEKSI Khall 182 "Seutujohtaja Nurminen 14.4.2012 Tampereen kaupunkiseudun
LisätiedotTurun kaupunkiseudun liikennejärjestelmätyö työryhmä
Turun kaupunkiseudun liikennejärjestelmätyö työryhmä 6.11.2012 Liikennejärjestelmäsuunnitelman käynnistäminen 1. Aiempi LJ-suunnitteluhistoria 2. Perusteet/tarve suunnittelun käynnistämiselle MAL-aiesopimus
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 5/2014 18.6.2014
Aika: keskiviikko 4.6.2014 klo 9:15 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2.krs Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere,
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 3/
LIIKENNEJÄRJESTELMÄRYHMÄN KOKOUS Aika: keskiviikko 28.3.2018 klo 13:15-15:30 Paikka: Tampereen kaupunkiseutu, kokoushuone Valimo Kelloportinkatu 1B, 3.krs, Tampere Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä:
LisätiedotHelsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2015) luonnos
Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2015) luonnos Luottamushenkilöseminaari 26.8.2014 Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Liikenteen tavoitteet (HLJ-toimikunta
LisätiedotSELVITYS MAL-AIESOPIMUSTEN SITOUTTAMISEN TEKIJÖISTÄ PROJEKTISUUNNITELMA
KORKEAKOULUHARJOITTELIJA NIINA OJANIEMI, MAL-VERKOSTO SELVITYS MAL-AIESOPIMUSTEN SITOUTTAMISEN TEKIJÖISTÄ PROJEKTISUUNNITELMA 1. YHTEENVETO Tämän selvityksen tarkoitus on neljän suurimman kaupunkiseudun
LisätiedotTURUN KAUPUNKISEUDUN JATKUVA LIIKENNEJÄRJESTELMÄTYÖ
TURUN KAUPUNKISEUDUN JATKUVA LIIKENNEJÄRJESTELMÄTYÖ työryhmä 14.10.2015 1. Kokouksen avaus, läsnäolijat ja järjestäytyminen 2. Edellisen kokouksen muistio 31.8.2015 ja ajankohtaiset asiat 3. MAL (aie)sopimusvalmistelu
LisätiedotMAL-aiesopimuksen toimeenpano ja seuranta Turun kaupunkiseudulla MAL-aiesopimusten seurantatyöpaja Vantaa 25.3.2013
MAL-aiesopimuksen toimeenpano ja seuranta Turun kaupunkiseudulla MAL-aiesopimusten seurantatyöpaja Vantaa 25.3.2013 25.3.2013 Kehittämispäällikkö Christina Hovi 1 Turun kaupunkiseudun MAL-aiesopimus Valtion
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU VARHAISKASVATUKSEN TYÖRYHMÄ MUISTIO 2/
Aika: 8.5.2014 klo 13.03-15.05 Paikka: Seututoimiston kokoushuone, Satakunnankatu 18 A 2.krs Osallistujat: Autio Irma varhaiskasvatuksen johtaja Ylöjärvi, pj Aalto-Ropo Anni varhaiskasvatuksen johtaja
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU SEUTUSIVISTYS MUISTIO 8/
Aika: 27.10.2015 klo 8.30-11 Paikka: Seututoimisto, Satakunnankatu 18 A 2. krs. Osallistujat: Lehtinen Nina sivistysjohtaja Lempäälä, pj. Erkkilä Tuomas koulutoimenjohtaja Nokia, vpj Kivekäs Pekka tilaajapäällikkö
LisätiedotKestävä kaupunkiliikkuminen Helsingissä Tilannekatsaus 2017
Kestävä kaupunkiliikkuminen Helsingissä Tilannekatsaus 2017 Anna Pätynen ja Jari Rantsi (8.12.2017) Kestävän kaupunkiliikkumisen edistäminen on osa ratkaisua, jolla vähennetään liikenteestä aiheutuvia
LisätiedotTampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi Tampere
Tampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi 28.-29.3.2019 Tampere Ari Vandell, Suunnittelupäällikkö Tampereen keskusta muutoksessa liikennemäärien kehittyminen ja kulkumuotokohtaiset tavoitteet, SUMP
LisätiedotTurun kaupunkiseudun kuntien ja valtion välinen maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus
Raision kaupunki Pöytäkirja 1 (1) Asianro 105/10.00.00.00/2012 41 Turun kaupunkiseudun kuntien ja valtion välinen maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus 2016-2019 Päätöshistoria Kaupunginhallitus
LisätiedotTampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö
Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö Erika Helin 10.6.2014 Suunnittelun tavoitteet ja eteneminen
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU ILMASTOVERKOSTON KUNTAEDUSTAJAT ASIALISTA 5/
Aika: Keskiviikko 10.8.2016 klo 13:00-14:35 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymän kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2. krs. Osallistujat: Anttonen Kaisu ympäristöjohtaja Tampere, pj. Olkanen Emilia
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN MAL-SIDOSRYHMÄFOORUMI
TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN MAL-SIDOSRYHMÄFOORUMI Tampere-talo, Tampere 2.10.2015 SOPIMUKSEN LÄHTÖKOHDAT I. Tampereen kaupunkiseudun rakennesuunnitelma 2040 II. MAL2-aiesopimus III. Sipilän hallitusohjelma
LisätiedotPirkanmaan 1. vaihemaakuntakaava, turvetuotanto 9.3.2012 1
Pirkanmaan 1. vaihemaakuntakaava, turvetuotanto 9.3.2012 1 Pirkanmaan 2. vaihemaakuntakaava Liikenne ja logistiikka Kaavaehdotus Julkisesti nähtävillä 21.11.-30.12.2011 Asukastilaisuudet: ti 22.11.11 Ylöjärvi,
LisätiedotVuoden 2012 toiminnan arviointi
Vuoden 2012 toiminnan arviointi Alatyöryhmien toiminnalliset tavoitteet Liikenneturvallisuus-alatyöryhmän erityistavoitteet Seudullisen liikenneturvallisuussuunnitelman laadinnan saattaminen loppuun ja
LisätiedotMAL-sopimuksen seurannasta
MAL-sopimuksen seurannasta MAL-aiesopimustyöpaja 11.9.2012 14.9.2012 Tampereen seudun MAL-sopimus Lähtökohtana Tampereen seudun hankekokonaisuuden 2030 toteuttaminen Tavoitteena tukea kaupunkiseudun elinvoimaisuuden,
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU PÄIVÄHOIDON TYÖRYHMÄ MUISTIO 3/2012 20.4.2012
Aika: Perjantai 20.4.2012 klo 13.25- Paikka: Juvenes Attila, Yliopistonkatu 38, Tampere Osallistujat: Kutsutut: Autio Irma varhaiskasvatuksen johtaja Ylöjärvi, pj Aalto-Ropo Anni päivähoidon johtaja Kangasala
LisätiedotJohdatus maakuntakaavoitukseen Puuterminaaliseminaari 5.12.2013. Karoliina Laakkonen-Pöntys
Johdatus maakuntakaavoitukseen Puuterminaaliseminaari 5.12.2013 Karoliina Laakkonen-Pöntys Maakuntakaavoitustilanne Pirkanmaalla Ote Pirkanmaan 1. maakuntakaavasta Ote Pirkanmaan 1. vaihemaakuntakaavasta,
LisätiedotHelsingin liikkumisen kehittämisohjelma
Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma RIL Liikennesuunnittelun kehittyminen Helsingissä 25.9.2014 00.0.2008 Esitelmän pitäjän nimi Liikennejärjestelmällä on ensisijassa palvelutehtävä Kyse on ennen kaikkea
LisätiedotTulevaisuuden kaupunkiseutu -strategia. Kaupunkiseudun tonttipäivä
Tulevaisuuden kaupunkiseutu -strategia Kaupunkiseudun tonttipäivä 27.4.2017 Seutuyhteistyö Seutuyhteistyö on kuntien päätöksiin perustuvaa yhteistyötä alueen kehittämiseksi Valtuustot ovat hyväksyneet
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU VARHAISKASVATUKSEN TYÖRYHMÄ MUISTIO 3/
Aika: 20.4.2016 klo 13 Paikka: Seututoimisto, Satakunnankatu 18 A 2. krs. Osallistujat: Almusa Liisa varhaiskasvatuspäällikkö Pirkkala, pj Raunio Arja varhaiskasvatuksen aluepäällikkö Pirkkala Aalto-Ropo
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Kuntajohtajakokous muistio 1/ Aika: klo Paikka: Seututoimisto, Satakunnankatu 18 A
Aika: 8.1.2016 klo 8.15-10.00 Paikka: Seututoimisto, Satakunnankatu 18 A Osallistujat Yli-Rajala Juha konsernijohtaja Tampere, pj. Auvinen Oskari kunnanjohtaja Kangasala tilalla: Sillman-Sola Jonna hallintojohtaja
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU PÄIVÄHOIDON TYÖRYHMÄ MUISTIO 5/2011 19.8.2011
AIKA PERJANTAI 19.8.2011 KLO 12.00 14.05 PAIKKA KOKOUSHUONE KARUSELLI, VANHA KIRJASTOTALO KESKUSTORI 4, 1. KRS. OSALLISTUJAT Viitasaari Leena päivähoidon johtaja Tampere, pj. Aalto Ropo Anni päivähoidon
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN ILMASTOSTRATEGIAN SEURANTA
TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN ILMASTOSTRATEGIAN SEURANTA Pirkanmaan ilmastoseminaari 6.3.2014 Kaisu Anttonen Ympäristöjohtaja Tampereen kaupunki Strategian taustaa EUROOPAN TASOLLA osa EU: ilmasto- ja energiatavoitteita
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU VARHAISKASVATUKSEN TYÖRYHMÄ MUISTIO 1/
Aika: 15.2.2017 klo 13 Paikka: Tampella, Kelloportinkatu 1 B. 3 krs. kokoushuone Valimo Osallistujat: Aalto-Ropo Anni varhaiskasvatuksen johtaja Kangasala, pj Vesa Marjo varhaiskasvatuksen johtaja Ylöjärvi
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN KUNTAYHTYMÄ Maankäyttö ja asuminen -työryhmä asialista 7/
Aika: torstai 29.9.2016 klo 11.00 16.00 Huom. lounas klo 11 ravintolasalissa 1. kerroksessa. Paikka: Puistotorni, kokoushuone Yrjö Mäkelin, Hämeenpuisto 28, 6. krs Osallistujat: Maankäyttö ja asuminen
LisätiedotPirkanmaan tienpidon ja liikenteen suunnitelma 2014 2017
2.4.2014 Pirkanmaan tienpidon ja liikenteen suunnitelma 2014 2017 Toimintaympäristö Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen (tekstissä jatkossa ELYkeskus) Tienpidon ja liikenteen suunnitelmassa
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU VAPAA-AIKATYÖRYHMÄ MUISTIO 1/2015 23.1.2015
Aika: klo 9 10.11 Paikka: Ryhmähuone 3, Virastotalon 5. krs. Osallistujat: Lauri Savisaari tilaajapäällikkö Tampere pj. Toimi Jaatinen tuotantojohtaja Tampere Marko Ojala vs.vapaa-aikajohtaja Ylöjärvi
LisätiedotLiityntäpysäköinti Pirkanmaalla
Liityntäpysäköinti Pirkanmaalla Pirkanmaan liikennejärjestelmäsuunnitelmassa tuotu esiin liityntäpysäköinnin kehittämistarpeet erityisesti rautatieasemilla Pirkanmaan maakuntakaavassa 2040 tavoitteena
LisätiedotCase Metropolialue MAL-verkosto 2.10.2014
Case Metropolialue MAL-verkosto 2.10.2014 Mari Randell, Helsingin kaupunki, asunto-ohjelmapäällikkö 3.10.2014 1 Helsingin seudun maankäyttösuunnitelma, MASU 2050 Helsingin seudun asuntostrategia 2025 Helsingin
LisätiedotRiihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys
Riihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys Liikennejärjestelmäasiantuntija Erika Helin 17.11.2017 Selvityksen tekemisestä Selvitys käynnistynyt alkuvuonna 2017, valmistuu loppuvuonna 2017. Kokonaisvaltainen
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU INFRAPALVELUT MUISTIO 5/
Aika: Paikka: Osallistujat: Torstai 21.9.2017 (aikataulu: ks. ohjelma alla) Ahlmanin kartano, Selin -sali, Hallilantie 24, Tampere Infrapalvelujen työryhmä: Tietäväinen Milko rakennuttamisjohtaja Tampere,
Lisätiedot