Tupuri mt110 katuyhteys, Salo
|
|
- Tiina Heikkinen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Liikenneselvitys JLi, JMi, TRa
2 2 (18) SISÄLTÖ 1 TYÖN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET LIIKENNEMÄÄRÄT JA LIIKENTEEN TOIMIVUUS Nykytilanne Ennustetilanne yön yli Ennustetilanne Liikenteelliset vaikutukset Vaikutukset liikennemääriin Mt110 liittymän toimivuus Kalkkimäenrinne liittymän toimivuus KATUYHTEYS JA LINJAUSVAIHTOEHDOT SUOSITUSVAIHTOEHTO KUSTANNUSARVIO YHTEENVETO JA SUOSITUKSET... 18
3 (18) 1 Työn lähtökohdat ja tavoitteet Työn tavoitteena oli laatia kolmen vaihtoehtoisen katulinjauksen vertailu sekä yleissuunnitelmatasoinen esitys Tupurin alueen Kalkkimäenrinne-kadun ja maantien 110 välisestä uudesta katuyhteydestä sekä katulinjausvaihtoehtojen liittymien tarkastelu kyseisillä väylillä. Lisäksi työssä tarkasteltiin uuden katuyhteyden vaikutuksia liikenteen määriin ja suuntautumiseen huomioiden mahdollisen läpikulkuliikenteen suuntautuminen Inkereentieltä Kalkkimäenrinteen ja uuden katuyhteyden kautta maantie 110:lle. Tupurin asuinalueen väestömäärä on noin 3300 henkilöä. Alue on kaavoitettu pääosin pientaloalueeksi eikä sinne ole tarkoitus kaavoittaa uutta asumista. Nykyinen yhteys Salon keskustan sekä moottoritien (vt1 ) suuntaan aiheuttaa kiertoa katuverkkoa pitkin. Erityisesti asia on vaivannut alueen asukkaita moottoritien (vt 1) valmistumisen jälkeen. Uusi katuyhteys parantaisi erityisesti Tupurin eteläosan saavutettavuutta merkittävästi. Lisäksi Salon kehätien (kt 52) valmistuminen parantaa entuudestaan etelään suuntautuvan liikenteen palvelutasoa. Suunniteltu katuyhteys on esitetty voimassa olevassa yleiskaavassa. Alueen asemakaavatyö on tarkoitus käynnistää vuonna Uusi katuyhteys on alustavasti ohjelmoitu toteutettavaksi vuonna Kuva 1. Ote voimassaolevasta yleiskaavasta.
4 4 (18) Liikennemäärät ja liikenteen toimivuus 2.1 Nykytilanne Salon itäosien nykyisiä vuorokausiliikennemääriä on esitetty kuvissa 2 ja 3. Kuvassa 3 on tarkennettu nykyliikennemäärien kuvausta huomioimalla katuverkon liikennelaskennat (Kalkkimäenrinne, Inkereentie/mt110) sekä arvio itäisen kehätien vaikutuksista liikennemääriin. Kuva 2. Liikennevirasto, maanteiden liikennemääräkartta 2014 KVL. Kuva 3. Salon liikennemäärät, arvio KVL 2016 (kt52 avattu liikenteelle).
5 (18) 2.2 Ennustetilanne yön yli Ensimmäisessä vaiheessa liikennemäärien muutoksia tutkittiin ns. yön yli ennusteella, jossa arvioidaan liikennevirtojen muutokset, mikäli katuyhteys aukeaisi heti nykytilanteeseen ilman muita verkkomuutoksia. Ennusteen mukaan liikennemäärä uudella katuyhteydellä olisi noin ajon/vrk. Mikä vastaa noin 45 % Kalkkimäenrinteen nykyliikennemäärästä. Liikenne-ennustemallin liikennemäärät vuonna 2013 on esitetty kuvassa 4. Vuosi 2013 vastaa Salon EMME-mallissa nykytilakuvausta. Salon EMME-liikennemallin osalta tulee huomata mallin lähtökohtainen tarkkuustaso, joka perustuu ensisijaisesti koko seudun liikenneanalyyseihin. Malli on tällä tarkkuustasolla (kaupunginosatarkkuus) karkeahko, mutta kuitenkin riittävä tarkka vaikutusanalyysejä varten. Yön yli muutoksessa tulee huomata, että rakenteilla oleva Salon itäinen ohikulkutie (kt52) ei ole liikennemallin nykytilakuvauksessa mukana, ja se osaltaan vähentää liikennemallissa Tupurin uuden katuyhteyden houkuttavuutta. Todellisuudessa itäinen ohikulkutie on liikenteen käytössä ennen Tupurin katuyhteyden avaamista. Kuva 4. Tupurin uusi yhteys, 2013 KVL Liikennemallin mukaan uuden katuyhteyden avaaminen muuttaa alueen liikennevirtoja merkittävästi. Tupurin alueelta lähtevästä ja Inkereentien kautta kiertävästä liikennevirrasta noin puolet siirtyy ennustemallin mukaan käyttämään uutta yhteyttä. Lisäksi muuta läpiajoliikennettä Inkereentieltä uudelle katuyhteydelle siirtyy noin 200 ajon/vrk. Tämä vastaa noin % uuden katuyhteyden liikennemäärästä.
6 6 (18) Kuvassa 5 on esitetty liikennemallin mukaiset liikennevirtojen (KVL) muutokset yön yli-muutoksessa. Punaiset liikennevirrat esittävät kasvaneita liikennemääriä ja siniset esittävät vähentyneitä liikennemääriä. Kuva 5. Tupurin uuden yhteyden avaaminen, liikennevirtojen muutokset (sininen vähenemää, punainen lisäystä, KVL 2013). 2.3 Ennustetilanne 2035 Vuoden 2035 tilanteessa liikennemallia on tarkennettu uuden katuyhteyden osalta, mutta maankäyttö (Salon seudun ennuste 2035, päivitys v.2013) on pidetty mallissa ennallaan. Ennustevuoden tilanteessa myös mm. itäinen ohikulkutie on toteutunut. Kuvassa 6 on esitetty liikennemallin mukaiset vuorokausiliikennemäärät (KVL) vuonna Liikenne-ennusteen mukaan uuden katuyhteyden ennusteliikennemäärä vuonna 2035 on noin ajon/vrk. Uuden katuyhteyden kautta liikenne suuntautuu valtaosin Salon keskustan suuntaan, ja suhteellisen vähän maantieverkolle Helsingin suuntaan. Vastaavasti ennusteliikennemäärä Inkereentiellä on noin % pienempi kuin ilman uutta katuyhteyttä.
7 (18) Kuva 6. Liikenne-ennuste KVL Tupurin yhteys auki. 2.4 Liikenteelliset vaikutukset Vaikutukset liikennemääriin Tehtyjen mallitarkastelujen perusteella uuden katuyhteyden houkuttavuus kulkuyhteytenä on herkkä sille, miten kauas itään katuyhteyden liittymä mt110:lle lopulta linjataan. Työssä tutkittiin useampaa linjausvaihtoehtoa, joista itäisimmissä vaihtoehdoissa maantieliittymä oli esitetty noin 200m Karjaskyläntien liittymän itäpuolelle. Tällöin uusi katuyhteys houkuttelee liikennettä vain noin 50 % esitettyyn vaihtoehtoon nähden. Liikenteellisen tarkastelun suosituksena on linjata liittymä mt110:lle mahdollisimman länteen, jotta se palvelee uuden katuyhteyden pohjoispuolista maankäyttöä mahdollisimman hyvin Mt110 liittymän toimivuus Liikenteelliset toimivuustarkastelut ja simuloinnit on tehty vuoden 2035 ennusteliikennemäärillä iltahuipputunnin aikana uuden kadun liittymistä. Toimivuustarkastelut on tehty Synchro/Simtraffic mikrosimulointiohjelmalla. Eteläisen liittymän tarkastelussa kiinnitettiin erityistä huomiota asuinalueelle saapuvaan liikennevirtaan käännyttäessä mt:ltä 110 vasemmalle. Mt110 ennusteliikennemäärä uuden liittymän länsipuolella on ajon/vrk. Kuva 7 esittää liikennemääriä eteläisessä liittymässä iltahuipputunnin aikana.
8 8 (18) Kuva 7. Liikenteellinen toimivuus, mt 110, liikennemäärät IHT Kuva 8. Simuloidut jonopituudet mt110 liittymässä IHT Kuvassa 8 on esitetty simuloidut jonopituudet iltahuipputunnin aikana vuonna Salon suunnasta on esitetty kääntymiskaista vasemmalle, Tupurin suunnasta tultaessa ei ole erillisiä kääntymiskaistoja. 50m kääntymiskaistapituus riittää hyvin toimivuuden näkökulmasta. Kuvassa 9 on esitetty kaistakohtaiset kuormitusasteet iltahuipputunnin aikana vuonna Kuormitusasteet pysyvät selvästi alle 0,5:n kaikissa tulosuunnissa.
9 (18) Mt110:n kolmihaaraliittymä uuden kadun eteläpäässä vaatii oman kääntymiskaistan Salon keskustan tulosuunnasta. Kääntymiskaista on pakollinen toimenpide, mikäli mt110 nopeusrajoitus pysyy 80 km/h:ssa liittymän kohdalla. Kaistan toteutus on edelleen suositeltavaa, vaikka nopeusrajoitus lasketaan 60 km/h:iin (suositustoimenpide), sillä kaista vähentää erityisesti raskaan liikenteen hidastus-/pysäytystarvetta ylämäessä. Liittymän paikalla mt110:llä on nykyisin ohituskaistaosuus itään (kuva 10), josta ohituskaista puretaan kt52 parantamishankkeen yhteydessä. Ryhmittymiskaistan rakentaminen Tupurin suuntaan on suhteellisen kevyt toimenpide mm. tien perustamisen näkökulmasta. Kuva 9. Liikenteellinen toimivuus, mt 110, kuormitus. Kuva 10. Likimääräinen tarkasteltu liittymäpaikka mt 110:llä (kuvaussuunta länteen).
10 10 (18) Toimivuustarkastelun perusteella voidaan todeta uuden katuyhteyden toimivan hyvin pääsuunnan kääntymiskaistan avulla. Sivusuunnassa ei ole lisäkaistaa. Liittymässä liikennevirran viivytykset ovat pieniä ja liikenteellinen palvelutaso on hyvä Kalkkimäenrinne liittymän toimivuus Pohjoisen liittymän (Kalkkimäenrinne/Ylärinne) liikennemäärä vuonna 2035 on ennusteen mukaan noin 2500 ajon/vrk jokaisella tulosuunnalla. Liittymä voidaan sujuvuuden näkökulmasta toteuttaa tavallisena kolmihaaraliittymänä. Kiertoliittymä soveltuu liikenteellisesti hyvin uuden kadun kytkemiseksi nykyiseen katuverkkoon. Perinteinen kolmihaaraliittymä ilman kääntymiskaistoja soveltuu liikenteellisen toimivuuden puolesta liittymätyypiksi. Suositeltava liittymäratkaisu Kalkkimäenrinne/Ylärinne liittymässä olisi kuitenkin kiertoliittymä, jonka osalta etuajo-oikeussuhteet ovat loogisemmat, kun selkeää liikenteellistä pääsuuntaa on vaikea osoittaa. Lisäksi kiertoliittymällä on selkeä positiivinen vaikutus ajonopeuksien alentamisessa muutoin suorapiirteisellä katuosuudella. Liikenteellisen simuloinnin perusteella sekä tavanomaisen kolmihaaraliittymän että kiertoliittymän kuormitus ja jonopituudet ovat ennustetilanteessa pieniä ja liikenteellinen toimivuus on hyvä.
11 (18) 3 Katuyhteys ja linjausvaihtoehdot Työssä tarkasteltiin kolmea eri linjausvaihtoehtoa Kalkkimäenrinteen ja mt110 välisellä osuudella. Linjausvaihtoehdot (VE1, VE2, VE3) on esitetty Salon kaupungin alustavien tarkastelujen perusteella. Vaihtoehto 2 mukailee yleiskaavan mukaista linjausta kiertämällä linkkimaston sen länsipuolelta. Vaihtoehto 3 liittyy maantie 110:een Hiihtomajantien/Karjaskyläntien liittymän itäpuolella. Kaikki vaihtoehdot risteävät alueen ulkoilureitistön kanssa. Kaikki vaihtoehdot liittyvät pohjoisosassa Kalkkimäenrinne/Ylärinne kadun linjauksen sen eteläpäässä olevassa jyrkässä kaarteessa. Alla olevassa kuvassa (kuva 11) on esitetty alustavat katulinjausvaihtoehdot. Kuvassa 12 on kuvattu linjausvaihtoehtojen alustavat pituusleikkaukset. Kaikki vaihtoehdot ovat sovitettavissa suhteellisen mäkiseen maastoon, ja vaihtoehdosta riippumatta kadun maksimi pituuskaltevuus asettuu 5-6 % tuntumaan. Suurin pituuskaltevuus on vaihtoehdossa 3. Vaihtoehto 3 on myös linjaukseltaan pisin tutkituista katuyhteyksistä. Kuva 11. Työssä tarkastellut linjausvaihtoehdot. Kuvassa 13 esitetty tyyppipoikkileikkaus (7/8m + 5m + 3m) on lähtökohta jatkosuunnittelulle. Katu on suunniteltu toteutettavaksi ilman reunakivilinjaa avo-ojin. 7,0 metrin poikkileikkaus mahdollistaa mm. bussiliikenteen sujuvan kohtaamisen. Yhdistetty jalankulku/pyörätie sijoitetaan erotuskaistan taakse. Erotuskaista mahdollistaa korkoerojen tasaamisen sivukaltevassa maastonkohdassa.
12 12 (18) VE1 VE2 VE Kuva 12. Alustavat linjausvaihtoehdot, pituusleikkaukset VE1, VE2, VE3 (pl. 0: liittymä mt 110:llä). Kuva 13. Kadun alustava tyyppipoikkileikkaus.
13 (18) 4 Suositusvaihtoehto Suositusvaihtoehtona esitetään liikennesuunnitelma ja kadun alustava yleissuunnitelma tarkennetulle linjausvaihtoehdolle VE1. Linjausta on tarkennettu työn aikana (huomioitu mm. Varsinais-Suomen ELY-keskuksen kommentointi (Bäcklund/ ) sijaintiin liittyen), mutta pääpiirteittäin se noudattelee vaihtoehdon 1 mukaista linjausta. Valittua linjausta puoltaa erityisesti katuyhteyden liikenteelliset vaikutukset. Alustavan kustannusarvion perusteella VE 1 on rakentamiskustannuksiltaan halvin selkeästi lyhimpänä katuyhteysvaihtoehtona. Vaihtoehtoon 1 soveltuu parhaiten liitettäväksi alueen keskelle suunniteltu uusi ulkoilualueen käyttäjille tarkoitettu pysäköintialue. Alla on esitetty (kuva 15, koko suunnitelma liite 1) alustava luonnos uuden kadun suositeltavaksi linjaukseksi sekä kadun tarkennettu pituusleikkaus (kuva 14). Luonnoksessa on esitetty viherkaistalla erotellun kevyen liikenteen väylän tilavaraustarve. Eteläinen liittymä mt 110:lle on kanavoitu kolmihaaraliittymä. Eteläinen liittymä liittyy maantiehen kohdassa, jossa kt 52 urakkaraja päättyy. Kt 52 urakassa maantien 110 ohituskaistaosuus (ajosuunnassa itään) poistetaan ja uuden katuyhteyden liittymäpaikka jää 1+1 kaistaiselle linjaosuudelle, noin 400m Karjaskyläntien liittymän länsipuolelle. Uusi katulinjaus sisältää huoltoliittymän linkkimastolle ja samalla nykyinen huoltoyhteys Hiihtomajantien kautta suljetaan. Suunnitelmassa on esitetty myös katulinjauksen keskivaiheille liittymä uudelle toteutettavalle pysäköintialueelle (noin 70 ap). Koko katulinjauksen pohjoispäässä sijaitseva nykyinen noin 5 autopaikan alue parannetaan (tasaus, päällyste, valaistus) katutöiden yhteydessä autopaikan alueeksi. Katulinjaus risteää nykyisen ulkoilureitistön uuden alikulun avulla (noin pl. 550). Alikulun kohdalla kadun korkeusasemaa on nostettu, mutta jatkossa on tutkittava tarkemmin, voidaanko ulkoilureitistö painaa tässä kohtaa alemmas, jotta kadun korkeusasema mukailisi maastonmuotoja paremmin. Samalla myös katulinjauksen eteläpäässä ulkoilureittejä muokataan uudelleen. Katuyhteys on mahdollista toteuttaa myös kahden alikulun ratkaisuna, jolloin ulkoilureitistön rakenne voidaan pitää lähellä nykyistä. Kuva 14. Esitetyn katulinjauksen alustava pituusleikkaus.
14 14 (18) Kuva 15. Alustava katulinjausluonnos (110kv voimajohto pun/vihr).
15 (18) Kuva 16. Liittymä mt110, kanavointi ja jalankulun ja pyöräilyn (jk/pp) yhteys kadun itäpuolella (jk/pp on esitetty varauksena mt110:lle asti) Kuvassa 17 on esitetty luonnos Kalkkimäenrinteen/Ylärinteen liittymästä kiertoliittymänä. Kiertoliittymä on vaihtoehto tavalliselle kolmihaaraliittymälle. Kuvassa 18 on esitetty ulkoilureitistön alikulun tyyppipoikkileikkaus, jonka mitoituksessa on huomioitu ulkoilureittien kunnossapito latukoneilla. Alikulun tarkempi sijainti ja tyyppi selvitetään jatkosuunnittelun yhteydessä. Se pyritään sijoittamaan maastonmuotoihin mahdollisimman soveltuvaan paikkaan. Alikulun lähiympäristössä ulkoilureittejä muotoillaan uudelleen siten, että sijainti ei muodosta turvallisuusriskiä alikulussa kohtaavalle liikenteelle. Kuva 17. Kiertoliittymäluonnos Kalkkimäenrinne/Ylärinne -kolmihaaraliittymä.
16 16 (18) Kuva 18. Ulkoilureitistön alikulku, tyyppipoikkileikkaus. Uusi katuyhteys aiheuttaa muutoksia ulkoilureitteihin. Kuvassa 19 on luonnos (Salon kaupunki) uusien ulkoilureittien linjauksista. Reittimuutokset tarkentavat jatkosuunnittelussa. Uusi katuyhteys ja sen yhteydessä toteutettavat pysäköintipaikat parantavat ulkoilureittien houkuttelevuutta ja saavutettavuutta. Hiihtomajantien nykyinen pysäköintialue voi edelleen jäädä palvelemaan alueen ulkoilijoita. Kuva 19. Luonnos ulkoilureittien uusista linjauksista.
17 (18) 5 Kustannusarvio Esitetyn katuyhteyden rakentamiskustannusarvio on euroa (alv. 0 %). Kustannuslaskelman indeksinä on käytetty: 110,60 (2010=100). Kustannuslaskelma sisältää seuraavat hankeosakustannukset: o o o o o o ajorata: euroa kevyen liikenteen väylä: euroa liittymät: euroa valaistus: euroa alikulku: euroa rakennuttaminen ja suunnittelu: euroa Mikäli pohjoinen katuliittymä toteutetaan kiertoliittymänä, on lisäkustannus esitettyyn laskelmaan verrattuna euroa (yhteensä rak.kust.arvio: euroa). Kustannuslaskelmaan ei sisälly kadun varteen esitetty uusi maantasainen pysäköintialue, jonka kustannusarvioksi voidaan arvioida noin 1000 euroa/autopaikka (50-70 autopaikkaa). Laskelmaan eivät sisälly myöskään ulkoilureitteihin tarvittavien muutosten kustannukset lukuun ottamatta uutta alikulkua.
18 18 (18) Yhteenveto ja suositukset Liikenneselvitys, johtopäätökset Uusi katuyhteys parantaa merkittävästi Tupurin alueen sekä Inkereentien pohjoispään maankäytön saavutettavuutta Liikenne-ennuste ja toimivuustarkastelut: o Ennusteliikennemäärä (2035) uudella kadulla on noin ajon/vrk o Uuden katuyhteyden sijainti vaikuttaa reitinvalintaan, tarkastelun mukaan reitinvalinta on herkkä linjaukselle ja liittymien sijainnille o Uusi yhteys ei houkuttele juurikaan läpikulkevaa liikennettä, pääasiassa sen käyttäjät ovat Tupurin alueelta lähteviä tai saapuvia matkoja o Liikenteellinen toimivuus on esitetyin kaistaratkaisuin hyvä molemmissa päissä katua o Mt 110 liittymään suosituksena toteuttaa kääntymiskaista lännestä (min. väistötila) o Kalkkimäenrinteen (Ylärinne) liittymän suositusratkaisuna kiertoliittymä (selkeys/sujuvuus) o Tupurin uusi yhteys keventää merkittävästi Inkereentien liikennemääriä ja parantaa erityisesti sen liittymien toimivuutta (mt110, Kalkkimäenrinne, Kalkkitie) Vertailun mukaan uuden katuyhteyden eteläisen liittymän (mt 110) sijainti tulisi olla mahdollisimman läntinen, jotta se palvelisi Tupurin alueen maankäyttöä mahdollisimman hyvin. Mt 110 nopeusrajoituksen laskeminen km/h:iin on suositustoimenpide (ELY-keskus) uuden liittymän kohdalla (ja samalla vaikutusalue laajennettavissa itään Karjaskyläntien liittymän kohdalle). Uuden katuyhteyden kustannusarvio on noin euroa (alv. 0 %) ja kiertoliittymävaihtoehdolla noin euroa (alv. 0 %).
Multimäki II, kunnallistekniikan YS
1 / 7 Liikenteelliset tarkastelut Tero Rahkonen L1 28.5.2014 2 / 7 2 (7) 28.5.2014 SISÄLTÖ 1 LIIKENNEMÄÄRÄT... 3 1.1 Nykyliikenne... 3 1.2 Ennusteliikenne... 3 2 LIIKENTEEN TOIMIVUUS... 4 2.1 Toimivuustarkastelut...
LisätiedotNiiralan asemakaavamuutos, liikenneennuste ja toimivuustarkastelut
Niiralan asemakaavamuutos, liikenneennuste ja toimivuustarkastelut Ennakkoaineisto 13.1.2015 Sito Oy Ympäristösi parhaat tekijät 2 Liikenneselvityksen sisältö Työssä on tarkasteltu Niiralan asemakaava-alueelle
LisätiedotPoikkitien palvelualueen liikenneselvityksen päivitys, 2016
Poikkitien palvelualueen liikenneselvityksen päivitys, 2016 Liikenteelliset vaikutukset PKi, TRa 1.4.2016 Poikkitien palvelualueen liikenneselvityksen päivitys, 2016 2 (14) 1.4.2016 SISÄLTÖ 1 MAANKÄYTTÖ...
LisätiedotPAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS
1(10) 15.11.2010 MUISTIO PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1. Yleistä Painokankaan-Karanojan osayleiskaava-alue (kuva 1) sijaitsee valtatien 10, Orsitien ja valtatien 3 eteläpuolella. Alueen toteutuneen
LisätiedotLIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA
Intended for Jouko Kunnas Document type Muistio Date Kesäkuu 2014 LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA Date 2014/05/30 J. Nyberg, J. Räsänen Made
LisätiedotVapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki
Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki Liikenteelliset tarkastelut välillä Ruukintie-Törnäväntie-Itäväylä 31.8.2016 Juha Mäkinen Sito Oy Sito Parhaan ympäristön tekijät Työn sisältö Työssä
LisätiedotLIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA
Intended for Jouko Kunnas Document type Muistio Date Lokakuu 2014 LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA Date 2014/10/27 J. Nyberg, J. Räsänen Made
LisätiedotSANTALAHDEN ASEMAKAAVA RANTAVÄYLÄN TOIMIVUUS
SANTALAHDEN ASEMAKAAVA RANTAVÄYLÄN TOIMIVUUS 28.3.2013 TARKASTELUALUEEN NYKYISET VUOROKAUSILIIKENNEMÄÄRÄT KAAVA-ALUEEN LIIKENNE-ENNUSTE Rakentuneella kaavaalueella 2 800 asukasta (sis. nykyiset asukkaat)
LisätiedotLiittymän toiminta nelihaaraisena valo-ohjaamattomana liittymänä Ristikkoavaimentien rakentamisen jälkeen.
Porvoon kaupunki 7224 Loviisantien yritysalue Toimivuustarkastelu Tämä toimivuustarkastelu on laadittu Porvoon kaupungin toimeksiannosta. Tarkastelun kohteena on liikenteellinen toimivuus Loviisantie Porvoon
LisätiedotSalo, Rannikon OYK. Liikenteelliset vaikutukset. Liikennemäärät ja liikenne-ennuste v.2030
LIITE 4 Salo, Rannikon OYK Liikenteelliset vaikutukset Liikennemäärät ja liikenne-ennuste v.2030 Osayleiskaava-alueella kulkee kaksi lounais-koillis-suuntaista tietä: Merikulmantie (mt 1824) ja Hämeenkyläntie
LisätiedotKunnanhallitus liite 2. Kantatien 62 ja maantien liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala
Kunnanhallitus 18.4.2017 72 liite 2 Kantatien 62 ja maantien 15139 liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala Projektin sisältö ja tekijät Työssä selvitettiin kantatien 62 ja maantien 15139
LisätiedotTurvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelut 17.10.2007. WSP Finland Oy
Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelut 17.10.2007 WSP Finland Oy 1. TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT Työn tarkoituksena oli tutkia eri liittymäratkaisujen liikenteellistä toimivuutta Turvesuonkadun
LisätiedotValtateiden 2 ja 9 risteysalueen liikenneselvitys. Humppila
Valtateiden 2 ja 9 risteysalueen liikenneselvitys Humppila 12.1.2011 Työn tavoitteet Työn tavoitteena on tutkia valtateiden 2 ja 9 risteysalueelle ja sen läheisyyteen kaavaillun uuden maankäytön synnyttämän
LisätiedotTakumäentie Takumäenkuja Pälkäneentie (Kt 57) Tölkkimäentie Vt 3. Wartiamäentie (mt 130)
Takumäenkuja asemakaavamuutos 2523, Pullerinmäki, liikennetarkastelu 30.12.2015 Liikennetarkastelu on tehty Takumäenkujan asemakaavan muutosta varten (kohteen sijainti liitteessä 1). Kaavan tarkoituksena
LisätiedotELOVAINION KOHDAN LIIKENTEELLINEN SELVITYS
ELOVAINION KOHDAN LIIKENTEELLINEN SELVITYS LIIKENNE-ENNUSTE LÄHTÖKOHDAT Liikenteellisiä tarkasteluita varten laadittiin liikenne-ennuste Ylöjärven keskustan alueelta. Ennusteessa on otettu huomioon Ylöjärven
LisätiedotVapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki
Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki Liikenteelliset tarkastelut välillä Ruukintie-Törnäväntie-Itäväylä 31.8.2016 Juha Mäkinen Sito Oy Sito Parhaan ympäristön tekijät Työn sisältö Työssä
LisätiedotHimoslehtelän asemakaavan liikenneselvitys
Himoslehtelän asemakaavan liikenneselvitys Laura Mansikkamäki Antti Räikkönen Sito Parhaan ympäristön tekijät Taustaa ja nykytilanne Himoslehtelän asemakaavassa tarkoitus on muuttaa Himoslehtelän ja Honkarannan
LisätiedotGenimap Oy, lupa L4377. Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii. Mika Räsänen
Genimap Oy, lupa L4377 Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii Mika Räsänen Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta
LisätiedotVapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015
Vapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015 Liikenne-ennusteen päivittäminen Liikenne-ennuste pohjautuu Keski-Nurmon osayleiskaavatyön yhteydessä laadittuun ennusteeseen vuodelle 2040 Ennusteen
LisätiedotRykmentinpuiston keskustan asemakaava-alueen keskeisten katuliittymien toimivuustarkastelut Katarina Wallin ja Olli Haveri
Rykmentinpuiston keskustan asemakaava-alueen keskeisten katuliittymien toimivuustarkastelut Katarina Wallin ja Olli Haveri Tarkastelumenetelmä Simuloimalla tutkittiin Tuusulan Rykmentinpuiston keskustan
LisätiedotLavolankadun liikenneselvitys: liikenteellinen toimivuustarkastelu
Mikko Jokinen Trafix Oy 14.12.2017 : liikenteellinen toimivuustarkastelu Trafix Oy 1 : liikenteellinen toimivuustarkastelu Tarkastelukohde Tarkastelun kohteena on Lappeenrannan Lavolankadun liikenteellinen
LisätiedotOJALA-LAMMINRAHKA PÄÄKADUN YS LIIKENNETARKASTELUT
OJALA-LAMMINRAHKA PÄÄKADUN YS LIIKENNETARKASTELUT 14.3.2017 LÄHTÖKOHDAT Tutkittiin Ojalan ja Lamminrahkan kaupunginosien rakentamisten vaikutusta liittymien toimivuuteen Aitolahdentiellä sekä Ojalan uudella
LisätiedotNOUSIAISTEN KUNTA. Työ: 26725. Tampere 20.1.2014
NOUSIAISTEN KUNTA Kaitaraisten yritysalueen asemakaavan liikenneselvitys Työ: 26725 Tampere 20.1.2014 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus: 0564810-5
LisätiedotLentokonetehtaan liikenteelliset vaikutukset. Aineisto / Sitowise
Lentokonetehtaan liikenteelliset vaikutukset Aineisto / Sitowise 2 Härmälänrannan alueen kehittyminen Nykytila Asunnoista valmiina noin 40% (Pääosa Valmetinkadun itäpuolella) Työmaaliikenne Useita asuintaloja
LisätiedotMIILUKORPI II, ASEMAKAAVA TOIMIVUUSTARKASTELU. 1. Työn tausta: 1.1 Suunnitelma
MIILUKORPI II, 631900 ASEMAKAAVA TOIMIVUUSTARKASTELU 1. Työn tausta: 1.1 Suunnitelma Työssä tutkittiin Miilukorpi II-asemakaavan vaikutukset liikenteen toimivuuteen ympäröivällä katuverkolla (Nupurintie
LisätiedotKirstula Mäkelä Tiiriö alueen liikenne
Kirstula Mäkelä Tiiriö alueen liikenne Erityiskohteen liikenteellinen tarkastelu osana liikenneselvitystä Sito Parhaan ympäristön tekijät 33 [Esityksen nimi] Kirstula Mäkelä Tiiriö alueen liikenne Alueen
LisätiedotHaarajoki-keskusta -yhteysvälitarkastelu
Haarajoki-keskusta -yhteysvälitarkastelu Järvenpään kaupunki / SW 2 Tarkastelualue Tarkasteltavat yhteysvaihtoehdot välillä Järvenpään keskusta Haarajoen alue: Laatukäytävätason pyörätie Yhdistetty jalankulku-
LisätiedotVOIMALANTIE 5-6 VANTAA Asemakaavan muutos nro LIIKENNE SUUNNITTELUALUE
SUUNNITTELUALUE MAANKÄYTTÖSUUNNITELMAT 1.VAIHE Murata Electronics Oy:n laajennus noin 8500 kem2 Voimalantie 6:n alueelle Muratan työntekijöiden pysäköinti, noin 500 autopaikkaa. Nykyisin autopaikkoja on
LisätiedotJaakko Tuominen 14.1.2013 1 (8)
Jaakko Tuominen 14.1.2013 1 (8) 1 Yleistä Tarkastelualue sijaitsee Tuusulassa Vantaan rajalla. Kuva 1: tarkastelualueen sijainti (www.tuusula.fi) Kelatien alue on pienteollisuusaluetta ja alueen toteutunut
LisätiedotAmurin yleissuunnitelman liikenneselvitys
Amurin yleissuunnitelman liikenneselvitys Perustuu H&K laatimaan maankäytön yleissuunnitelmaan. Työssä tehtiin - liikenne-ennuste - toimivuustarkastelut simuloimalla - tarvittavien toimenpiteiden määrittelyn
LisätiedotMustolan asemakaavan liikenneselvitys Liikenteellinen toimivuustarkastelu
Mustolan asemakaavan liikenneselvitys Liikenteellinen toimivuustarkastelu Tarkastelussa Lappeenrannan Mustolan asemakaava-alueen liikenteellinen toimivuus ja liiketilan kasvun vaikutukset nykyisen ja vuoden
LisätiedotTUUSULAN KUNTA KUNTAKEHITYS / KAAVOITUS
16X161127 27.3.2014 TUUSULAN KUNTA KUNTAKEHITYS / KAAVOITUS LAHELANPELTO II ASEMAKAAVAN TOIMIVUUSTARKASTELU Esipuhe Tämä toimivuustarkastelu on tehty Tuusulan kunnan toimeksiannosta. Selvitys käsittää
LisätiedotKarnaisten alueen maankäytön kehittäminen Liikenne
Suunnittelualue Suunnittelualueena on valtatien 1 ja Karnaistentien sekä Hossanmäentien rajaama alue sekä Hossantien varsi Ruotiontien liittymästä valtatien ramppiliittymiin. Alueella sijaitsee nykyisin
LisätiedotMUISTIO J. Rinta-Piirto 4.6.2008 Seinäjoen Itikanmäki Liikenne-ennuste ja arvioita toimivuuksista Lähtökohtia Seinäjoen Itikanmäen alueelle on suunnitteilla uutta maankäyttöä. Tavoitteena on muuttaa joen
LisätiedotTervakosken koulukeskuksen liikenneselvitys. 1 WSP Finland Oy, Mikko Yli-Kauhaluoma,
WSP Finland Oy, Mikko Yli-Kauhaluoma, 6..09 Tarkastelualueen kehittämistavoitteet Työssä tutkittiin Tervakoskentiellä Maunontien ja Heimolantien liittymien muuttamista kiertoliittymiksi. Työ on jatkoa
LisätiedotMÄSKÄLÄN KAAVARUNKOALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS
1(7) 19.9.2014 MUISTIO MÄSKÄLÄN KAAVARUNKOALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS 1. Yleistä Tässä Mäskälän kaavarunkoalueen liikenteellisessä selvityksessä tarkastellaan kaavakaavarunkoalueen synnyttämän liikenteen
LisätiedotVALTATIEN 9 ITÄISEN KEHÄTIEN ERITASOLIITTYMÄTARKASTELU, TAMPERE
VALTATIEN 9 ITÄISEN KEHÄTIEN ERITASOLIITTYMÄTARKASTELU, TAMPERE 27.1.2017 JOHDANTO Selvityksessä on tutkittu uuden eritasoliittymän toteuttamista Tampereen itäiselle kehätielle valtatielle 9 Hallilan eritasoliittymän
LisätiedotKIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014
KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 LIIKENNE-ENNUSTEET ja LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Kivistön kaupunkikeskuksen suunnittelun yhteydessä on laadittu HSL:n tuoreimpia liikennemalleja hyödyntäen
LisätiedotRAJALINNAN TYÖPAIKKA-ALUE II, 3449, LIIKENNESELVITYS
1/5 Kaavoitus RAJALINNAN TYÖPAIKKA-ALUE II, 3449, LIIKENNESELVITYS Tehtävä Tehtävänä oli tarkastella asemakaava-alueen liikennejärjestelyjä, asemakaavan vaikutusta liikenneverkkoon sekä uuden maankäytön
LisätiedotVanhan Rauman katujärjestelyjen muutoksen liikenteellinen toimivuus
6.9.2013 1 (8) Vanhan Rauman katujärjestelyjen muutoksen liikenteellinen toimivuus Lähtökohdat Työssä on tarkasteltu Kuninkaankadun ja Kauppakadun katujärjestelyjen muutosten vaikutuksia Vanhan Rauman
LisätiedotHARVIALAN ALUEEN LIIKENNE RAKENNUSKESKUS CENTRA 30.9.2011
HARVIALAN ALUEEN LIIKENNE RAKENNUSKESKUS CENTRA 30.9.2011 1 AIKAISEMMAT SUUNNITELMAT Vuonna 2010 tehtiin Harvialan alueen liikenneselvitys Selvityksessä tutkittiin v. 2030 ennustetilannetta, jossa alueelle
LisätiedotLAPPEENRANNAN KESKUSTAN LÄNSIOSA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT MUISTIO
LAPPEENRANNAN KESKUSTAN LÄNSIOSA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT MUISTIO 23.2.2015 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1 1 TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT 2 2 LIIKENNEMÄÄRÄTIEDOT 3 3 LIIKENTEEN TOIMIVUUS 4 3.1 Nykytilanne...
LisätiedotSipoon Söderkullan liikenteellinen selvitys
16.01.2014 LPo, MTu, TLe Raportti 16.1.2014 16.1.2014 1 (15) SISÄLTÖ 1 TYÖN LÄHTÖKOHDAT... 2 1.1 Työn tausta... 2 1.2 Söderkullan alueen tie- ja katuverkko... 2 1.3 Alueen kehittyminen ja suunnitelmat...
LisätiedotNaantalin Aurinkotie/Nuhjalantie liittymäalueen liikennelaskennat ja toimivuustarkastelut
Naantalin Aurinkotie/Nuhjalantie liittymäalueen liikennelaskennat ja toimivuustarkastelut 11.4.2019 Liikennelaskennat AAMUN HUIPPUTUNTI Liikennelaskennat suoritettiin torstaina 28.3.2019 Aurinkotien ja
LisätiedotKEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU
12.3.2010 MUISTIO Hannu Sainio 1(7) KEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU 1. Lähtökohtia Keinusaaren alue rajautuu Viipurintien, Keinusaarentien, Vanajantien, Kutalanjoen ja rautatien väliin. Keinusaari
LisätiedotFOCUS-ALUEEN LIIKENNETARKASTELUT
FOCUS-ALUEEN LIIKENNETARKASTELUT Lähtökohdat ja oletukset Liikenteellinen toimivuustarkastelu on laadittu Paramics-mikrosimulointiohjelmalla. Tarkastelualue on esitetty kuvassa 1. Toimivuustarkasteluissa
LisätiedotKarinkentän liikennevaikutukset
Kalvosarja / Sito Sito Parhaan ympäristön tekijät Karinkentän uusi maankäyttö, mitoitus Koulu + liikuntapalvelut Yhteensä 25 000 k m2 urheiluhalli 6 000 k m2 koulu 12 000 k m2 uimahalli 7 000 k m2 Mitoittavat
LisätiedotKÄRÄJÄTÖRMÄN POHJOISOSAN AK Liikenteen toimivuustarkastelut
KÄRÄJÄTÖRMÄN POHJOISOSN K 8678 Liikenteen toimivuustarkastelut 8.5.2018 TYÖN TVOITTT Tavoitteena on tutkia Käräjätörmän pohjoisosan asemakaavahankkeen vaikutuksia Myllypuronkadun toimivuuteen Lisäksi työssä
LisätiedotLappeenrannan monitoimihalli
LIITE 9 Lappeenrannan monitoimihalli Liikenteellinen toimivuustarkastelu Mikko Yli-Kauhaluoma Trafix Oy 24.5.2018 Tarkastelualue Ve1 Lappeenrantaan suunnitellun monitoimihallin sijainti Lappeenkadun katetulla
LisätiedotJÄRVENPÄÄN KESKUSTAN KEHÄN TOIMIVUUSTARKASTELU
JÄRVENPÄÄN KESKUSTAN KEHÄN TOIMIVUUSTARKASTELU LUONNOS 5.1.2012 1(8) 1 LÄHTÖKOHDAT Työn tarkoituksena on tutkia Järvenpäässä Helsingintielle rautatien länsipuolelle tehtävien katuverkon uudistamistoimenpiteiden
LisätiedotKäppärä Musa -asemakaavan liikenteellinen tarkastelu, Pori Raportti
Käppärä Musa -asemakaavan liikenteellinen tarkastelu, Pori Raportti TRa, TAa, ARä / Sito 1.7.2015 1.7.2015 1 (37) SISÄLTÖ 1 TYÖN TAUSTA JA TAVOITTEET... 2 2 SUUNNITTELUALUE JA LIIKENTEELLISET LÄHTÖKOHDAT...
LisätiedotLIDL LINNAINMAA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT
LIDL LINNAINMAA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT MML karttapaikka 2018 21.5.2018 PERUSTEET Toimivuustarkastelut tehtiin Synchro/SimTraffic ohjelmalla. Tarkastelussa tutkittiin Lidlin tuottaman liikenteen
LisätiedotNURMON ABC-MYYMÄLÄN ASEMAKAAVAN LIIKENTEELLINEN SELVITYS
FCG Finnish Consulting Group Oy Etelä-Pohjanmaan osuuskauppa NURMON ABC-MYYMÄLÄN ASEMAKAAVAN LIIKENTEELLINEN SELVITYS Raportti, luonnos 3773-P11136 ABC-myymälä 26.2.2010 FCG Finnish Consulting Group Oy
LisätiedotHAMINAN MERIKADUN LIIKENNEJÄRJESTELYT JA TOIMIVUUSTARKASTELUT
Ramboll Finland Oy PL 3, Piispanmäentie 5 02241 ESPOO Puh. 020 755 611 Fax 020 755 6202 www.ramboll.fi HAMINAN MERIKADUN LIIKENNEJÄRJESTELYT JA TOIMIVUUSTARKASTELUT Päivämäärä 21.4.2011 SISÄLTÖ 2 LIITTEET...
LisätiedotVETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA
VETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen tavoite: vähittäiskaupan suuryksikkö 10 000 12 000 k-m2 (hypermarket) toimintatilat lapsille ja lapsiperheille
LisätiedotKIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS Projekti Kirkonseudun asemakaavan muutos ja laajennus Vastaanottaja Kempeleen kunta Päivämäärä 4.10.2018 Laatija Erkki Sarjanoja ä 1. Taustaa Kirkonseudun asemakaava-alueen
LisätiedotPoikkitien yritys- ja palvelualueen kaavarunkosuunnitelma
Liikenne-ennuste ja toimivuustarkastelut MTu / TRa / TSä 31.12.2013 2 (17) 31.12.2013 SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT... 3 1.1 Poikkitien yritys- ja palvelualueen kaavarunkotyö... 3 1.2 Tuleva maankäyttö... 3 1.3
Lisätiedot5 TUTKITTAVAT VAIHTOEHDOT
Ympäristövaikutusten arviointimenettely 31 5 Toimenpiteiden suunnittelulla tähdätään kohdassa 1.1 selostettujen liikenteellisten ja ympäristöllisten ongelmien poistamiseen. Suunnittelun ja vaikutusten
LisätiedotPrisman liikennesuunnittelu. Orimattila, asemakaava A198
Prisman liikennesuunnittelu Orimattila, asemakaava 198 Suunnittelun lähtökohtia 2 Suunnittelualue (asemakaava 198) sijaitsee keskeisellä paikalla, Orimattilan keskustassa, Erkontien varrella. Se rajautuu
LisätiedotLuhtajoentien-Havumäentien asemakaava
Luhtajoentien-Havumäentien asemakaava Liikenne-ennuste ja toimivuustarkastelut Luonnos 26.6.2018 Tarkennettu 10.10.2018 Tarkennukset 26.2.2019 Tarkennettu 24.4.2019 Liikenne-ennuste Liikenne-ennuste on
LisätiedotLiittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki
Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki Mika Räsänen Valtatie 20, Yrityspuiston liittymä 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta nykyisin
LisätiedotLIDL LIIKENTEELLISET TARKASTELUT -VANTAANLAAKSO
LIDL LIIKENTEELLISET TARKASTELUT -VANTAANLAAKSO SISÄLTÖ Ajouratarkastelut Liikenteelliset toimivuustarkastelut Yhteenveto AJOURATARKASTELUT VANTAANLAAKSO Suunnitelman mukainen järjestely mahdollistaa toimivan
LisätiedotLakarin katuyhteyden vaihtoehtojen selvitys 2017
Lakarin katuyhteyden vaihtoehtojen selvitys 2017 Tapio Hartikainen Pöyry Finland Oy Marraskuu 2017 1 Sisällys 1 LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET... 3 2 NYKYTILANNE... 4 3 TARKASTELLUT KATULINJAUSVAIHTOEHDOT...
LisätiedotHATANPÄÄN SAIRAALA, KARTANOALUE JA ARBORETUM ASEMAKAAVA NRO 8578 TOIMIVUUSTARKASTELUT
HATANPÄÄN SAIRAALA, KARTANOALUE JA ARBORETUM ASEMAKAAVA NRO 8578 TOIMIVUUSTARKASTELUT TYÖN TARKOITUS Työ liittyy Tampereen kaupungin asemakaavaan nro 8578 Hatanpään sairaala, kartanoalue ja arboretum.
LisätiedotVt2 toimivuustarkastelut Ruskilantien ja Tervasmäentien liittymissä
Vt2 toimivuustarkastelut Ruskilantien ja Tervasmäentien liittymissä Nakkilan kunta 26.11.2015 Page 1 Sisältö Työn lähtökohdat Tarkastelut ja tulokset Johtopäätökset 26.11.2015 Page 2 Työn lähtökohdat FCG
LisätiedotYleiskaavan liikenne-ennusteet on laadittu vuoden 2025 tilanteelle ja tilanteelle, jossa myös yleiskaavan reservialueet ovat toteutuneet Orimattilan
Lahden yleiskaavan 2025 liikenne-ennusteetennusteet Yleiskaavan liikenne-ennusteet on laadittu vuoden 2025 tilanteelle ja tilanteelle, jossa myös yleiskaavan reservialueet ovat toteutuneet Orimattilan
LisätiedotK-Supermarket, Kalkkipellontie Liikenteellinen jatkotarkastelu
K-Supermarket, Kalkkipellontie Liikenteellinen jatkotarkastelu Mikko Yli-Kauhaluoma Trafix Oy 4.5.2018 LS-03-02 Johdanto Tässä raportissa käsitellään Espoon Mäkkylään sijoitettavan K-Supermarket (KSM)
LisätiedotVT 9:N RINNAKKAISYHTEYS Juvankatu - Heikkilänkatu
VT 9:N RINNAKKAISYHTEYS Juvankatu - Heikkilänkatu Aitolahdentie Johdanto Juvankadulla Kaukajärvellä ja Aitolahdentiellä Koilliskeskuksessa on todettu liikenteellisiä ongelmia, niin ruuhkautumiseen kuin
LisätiedotPalomiehentien liikenteen toimivuustarkastelut
Raportti Palomiehentien liikenteen toimivuustarkastelut 20.11.2015 Sisältö Sisältö... 2 1. Suunnitelman yleiskuvaus... 3 2. Tarkastelumenetelmä ja liikenne-ennuste... 4 2.1. Tarkastelumenetelmä... 4 2.2.
LisätiedotEskoon Tyrnäväntien liittymien toimivuustarkastelut
Eskoon Tyrnäväntien liittymien toimivuustarkastelut Jussi Lassila 16.3.2016 Sito Parhaan ympäristön tekijät Tarkastellut vaihtoehdot Toimivuustarkastelut on tehty kahdelle tilanteelle Perusennuste 2030-2040
LisätiedotSIIRIN ALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS II
1(5) 2.2.2012 MUISTIO SIIRIN ALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS II 1. Yleistä Tämä Siirin alueen toinen liikenteellinen selvitys liittyy Siiri II alueen asemakaavan laadintaan, jossa Iso-Harvoilantieltä alkavaa
LisätiedotLÄHTÖKOHDAT. Tehtävä. Taustaa. Kohteen tiedot
Valtatien 4 ja Sorosentien (pt 18756) liittymän toimivuustarkastelu Valo-ohjauksen tarveselvitys VALTATIEN 4 JA SOROSENTIEN (PT 18756) TARKASTELU 2 Tehtävä Tämän selvityksen tavoitteena on tarkastella
LisätiedotLappeenranta (Skinnarila) Sammonlahden koulukeskuksen liikenteen toimivuustarkastelu. Mikko Yli-Kauhaluoma
Lappeenranta (Skinnarila) Sammonlahden koulukeskuksen liikenteen toimivuustarkastelu Mikko Yli-Kauhaluoma 14.9.2016 Tarkastelualue Tarkastelussa pääpaino keskittyi suunnitellun uuden koulukeskuksen ympäristön
LisätiedotMIKKELÄN TAKOMON LIIKENNESELVITYS
MIKKELÄN TAKOMON LIIKENNESELVITYS 31.10.2017 LÄHTÖKOHDAT Työssä tarkasteltiin Espoontien ja Teirinsyrjän liittymään tarvittavia liikennejärjestelyjä - hankkeen toteutuessa. Nykyisessä asemakaavassa päivittäistavarakaupan
LisätiedotSuupohjantien ja Kantatie 67:n liittymän n toimivuustarkastelut 18.6.2010.2010
Suupohjantien ja Kantatie 67:n liittymän n toimivuustarkastelut 18.6.2010.2010 Yleistä tarkasteluista Toimivuustarkastelut pohjautuvat nykytilanteen liikennelaskentaan tarkasteltavasta liittymästä sekä
LisätiedotKORVENKANNAN KAAVA-ALUE, LIIKENNEVAIKUTUKSET
KORVENKANNAN KAAVA-ALUE, LIIKENNEVAIKUTUKSET MALLINNUKSEN MAANKÄYTÖN TUNNUSLUVUT KM-1-alueiden kokonaispinta-ala on 394 560 m², josta 40 % on varattu työpaikkaalueeksi. KM-1-alueiden kokonaisrakennusoikeus
LisätiedotKEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU 2018
KEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU 2018 Tässä tarkastelussa on esitetty muutokset vuonna 2010 tehtyyn liikennetarkasteluun, joka on liitteenä. Keinusaaren alue rajautuu Viipurintien, Keinusaarentien,
LisätiedotTUPURI MAANTIE 110 KATUYHTEYS ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS 2016
TUPURI MAANTIE 110 KATUYHTEYS ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS 2016 2 Sisällysluettelo 1 PERUS- JA TUNNISTETIEDOT... 3 2 TIIVISTELMÄ... 4 2.1 Kaavaprosessin vaiheet... 4 2.2 Asemakaava... 4 3 LÄHTÖKOHDAT...
LisätiedotRasinkylän asemakaavan liikennetarkastelu. Strafica Oy
Rasinkylän asemakaavan liikennetarkastelu Strafica Oy 15.4.2015 Tarkastelun sisältö Rasinkylän asemakaava-alue sijoittuu Kotkan Sutelan kaupunginosaan, Sutelantien, Pernoontien ja Mussalontien risteysalueen
LisätiedotHAURUKYLÄN ASEMAKAAVAN LAAJENNUS LIIKENNESELVITYS
Tiekuva.com HAURUKYLÄN ASEMAKAAVAN LAAJENNUS LIIKENNESELVITYS 19.10.28 TYÖN LÄHTÖKOHDAT Valtatien 4 länsipuolella on nykyään asemakaavoitettu alue Haurukyläntien liittymän pohjoispuolella Alue on rakentamaton
LisätiedotLAPPEEN KOULUN LAAJENNUKSEN LIIKENTEELLINEN TOIMIVUUSTARKASTELU
Liite 7 LAPPEEN KOULUN LAAJENNUKSEN LIIKENTEELLINEN TOIMIVUUSTARKASTELU Mikko Yli-Kauhaluoma Trafix Oy 6.10.2016 Lappeen koulun laajennuksen liikenteellinen toimivuustarkastelu Johdanto Lappeenrannan kaupungin
LisätiedotLiikenteellinen toimivuustarkastelu
Liikenteellinen toimivuustarkastelu NG 11 Kylävuorentien omakotitonttien asemakaava, Sipoon kunta J. Järvinen 1.1 22.12.2016 2 (12) 22.12.2016 Liikenteellinen toimivuustarkastelu SISÄLTÖ 1 YLEISTÄ... 3
LisätiedotKÄRJENMÄENTIEN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
Vastaanottaja Jalasjärven kunta Asiakirjatyyppi Selvitys Päivämäärä 30.4.2015 (päivitetty 28.10.2015) KÄRJENMÄENTIEN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KÄRJENMÄENTIEN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS Päivämäärä 28/10/2015
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 107. Tekninen lautakunta Sivu 1 / 1
Tekninen lautakunta 22.10.2014 Sivu 1 / 1 4310/10.00.00/2014 107 Tiedonanto Turuntien aluevaraus- ja maankäyttösuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Pauliina Kuronen, puh. 046 877 3006 etunimi.sukunimi@espoo.fi
LisätiedotVt 2/Mt 2140 Peipohjan asemakaava, Kokemäki. Tilavaraussuunnitelma asemakaavamuutokseen liittyen TILAVARAUSSUUNNITELMAN MUISTIO
Vt 2/Mt 2140 Peipohjan asemakaava, Tilavaraussuunnitelma asemakaavamuutokseen liittyen TILAVARAUSSUUNNITELMAN MUISTIO Vt 2/Mt 2140 Peipohjan asemakaava, Sisältö 1 LÄHTÖKOHDAT JA NYKYTILA 1 1.1 Tieverkon
LisätiedotVt 2/Mt 2140 Peipohjan asemakaava, Kokemäki. Tilavaraussuunnitelma asemakaavamuutokseen liittyen TILAVARAUSSUUNNITELMAN MUISTIO
Vt 2/Mt 2140 Peipohjan asemakaava, Tilavaraussuunnitelma asemakaavamuutokseen liittyen TILAVARAUSSUUNNITELMAN MUISTIO Vt 2/Mt 2140 Peipohjan asemakaava, Sisältö 1 LÄHTÖKOHDAT JA NYKYTILA 1 1.1 Tieverkon
LisätiedotMyyrmäen katuverkon toimivuustarkastelu
Myyrmäen katuverkon toimivuustarkastelu 3.1.2018 Tarkastelumenetelmä ja liikenneverkko Simuloimalla tutkittiin Myyrmäen keskusta-alueen katuverkon liikenteen toimivuutta vuoden 2040 iltahuipputunnin ennustetilanteissa,
LisätiedotKUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KUNNALLISTEKNIIKKA 1 SISÄLLYS 1. SUUNNITTELUKOHDE... 2 Taustaa... 2 Kaavatilanne... 2 2. LIIKENNEVERKKO... 3 Autoliikenne... 3 Jalankulku
LisätiedotRuskontien toimivuustarkastelut välillä Ahvenisjärventie-Rusko
8.5.2008 Ruskontien toimivuustarkastelut välillä Ahvenisjärventie-Rusko Tampereen kaupunki Infrasuunnittelu, Länsi-Suomi PL 40 (Åkerlundinkatu 11 A) 101 TAMPERE Puhelin 020 444 11 Faksi 020 444 4201 2
LisätiedotTYÖN SISÄLTÖ VE 1, ABESSINIANPUISTO
TYÖN SISÄLTÖ Tässä työssä on tutkittu Lappeenrantaan suunnitellun uuden paloaseman liikenteellistä toimivuutta neljän eri sijaintivaihtoehdon välillä. Ve 1: Abessinianpuisto kaupungin keskustan itäpuolella,
LisätiedotSOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21
SOKLI JA -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA TYÖN TAVOITTEET JA TEHTÄVÄN KUVAUS Hankkeen tavoitteena on tuottaa Savukosken kirkonkylän liikennejärjestelyjen toimenpidesuunnitelma
LisätiedotOutlet-kylän asemakaava Valtatien 2 Lasitehtaantien ja Kauppatien liittymien toimivuustarkastelu
Outlet-kylän asemakaava Valtatien 2 Lasitehtaantien ja Kauppatien liittymien toimivuustarkastelu Humppilan kunta 12.2.2015 Page 1 Sisältö Työn lähtökohdat Tarkastelut Nykytilanne vuonna 2015 Outlet-kylä
LisätiedotKESKUSTAN KATUJEN LIIKENNEJÄRJESTELYT
KESKUSTAN KATUJEN LIIKENNEJÄRJESTELYT 1. Liikenteen ja katuverkon nykytilanne Asemanseudun suunnittelu yhteydessä on ennakkoluulottomasti mietitty erilaisia liikennejärjestelyitä. Asema sijaitsee Mariankadun
LisätiedotLAKALAIVAN PELTOLAMMIN MULTISILLAN ALUE LIIKENTEELLINEN TARKASTELU 08/2016
LAKALAIVAN PELTOLAMMIN MULTISILLAN ALUE LIIKENTEELLINEN TARKASTELU 08/2016 NYKYLIIKENNEVERKKO Liikenneverkon kuvaus Joukkoliikenne Nykyliikennemäärät Liikenneturvallisuus Liikenneverkon kehittämistarpeet
LisätiedotToimivuustarkastelut. Talman osayleiskaavan liikenneselvityksen päivitys, When infrastructure counts.
Toimivuustarkastelut Talman osayleiskaavan liikenneselvityksen päivitys, When infrastructure counts. 2 Toimivuustarkastelut, liikennemäärät Tarkasteltuina on mt148 ja mt140 kriittiset liittymäalueet Keravan
LisätiedotKAUPIN KAMPUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYT
KAUPIN KAMPUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYT 22.10.2013 SELVITYKSEN SISÄLTÖ Nykyliikenteen liikennemäärät Liikenne-ennuste 10v ja 20v päähän Liikenteen toimivuustarkastelut Pääoven edustan liikennejärjestelyt
LisätiedotTuusulan itäväylän uuden eritasoliittymän tarkastelu
Tuusulan itäväylän uuden eritasoliittymän tarkastelu 11.05.2011 Sisältö Esipuhe... 2 1. Työn tavoitteet ja lähtökohdat... 3 2. Nykytilanne ja maankäyttösuunnitelmat... 4 3. Liittymän toteuttamismahdollisuudet...
LisätiedotSelvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä
28.3.2017 / TPi, TPe Selvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä Tutkitut liikennejärjestelyvaihtoehdot Puustellinkallion kaavoituksen aikana on tutkittu erilaisia liikennejärjestelyitä
LisätiedotVETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA
VETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen tavoite: vähittäiskaupan suuryksikkö 10 000 12 000 k-m2 (hypermarket) toimintatilat lapsille ja lapsiperheille
LisätiedotNURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU
Vastaanottaja Nurmijärven kunta Asiakirjatyyppi Yleissuunnitelma Päivämäärä xx.xx.2015 Luonnos Viite 1510019205 NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN
Lisätiedot