P-NEWS FINNPARKIN ASIAKASJULKAISU NRO 2 / VUOSIKERTA

Transkriptio

1 P-NEWS FINNPARKIN ASIAKASJULKAISU NRO 2 / VUOSIKERTA Ainutlaatuinen P-HÄMPPI AVAUTUU! SERTIFIKAATTI takaa laadun s. 3 Viisi valvoo ja ennakoi s. 5

2 EDITORIAL LOOK TO THE WEST! P-Hämppi opens soon. It is time to celebrate! The project has required years of work and a great deal of effort, and it has touched all the citizens of Tampere. We ll soon be able to enjoy the results of our work. P-Hämppi is a comprehensive pioneer in parking, with its customer-oriented way of approach. The idea that the client was promoted to the centre of the designing project created several new service concepts, which were realised with the means of architecture and technology and by forming chains of primary services. We are proud of P-Hämppi and the international interest that it has raised. We will apply for The European Parking Association s EPA Award 2013 to P-Hämppi in the categories of new parking facilities and parking innovations. In the midst of the opening fever, it is time to think about the future of our city. Hämeenkatu is the main street in Tampere, but in terms of developing the liveliness of the whole city, it is necessary for the centre area to be widened off the main street to at least a block further away. The soon-to-be-completed P-Hämppi supports this development on the eastern side of the rapids. After the opening of P-Hämppi, traffic flows will be guided towards it, and the need for developing the parking facilities on the western side of Hämeensilta bridge will become even more important. The second facility of Parkisto, P-Kunkku, located below the Kuninkaankatu Street on the west side of the Tampere city centre, is now in the phase of general planning, and its detailed plan is expected to be finished at the beginning of the next year. According to Finnpark, the decision towards implementing the project must be taken immediately. Also, the consequences of the decisions must be acknowledged. If the P-Kunkku project was realised, it would balance the accessibility differences between the west and east sides of the Tampere city centre, and, therefore, enhance the competitiveness of each area s businesses and create new business possibilities. Finnpark follows the situation in anticipation and regards the approval of the P-Kunkku plan by the city council as being highly desirable and very likely. Yours sincerely, Markku Hiltunen Managing Director Finnpark Ltd PÄÄKIRJOITUS Katseet länteen! P-Hämppi avautuu pian ja silloin on juhlan aika. Takana on vuosien työ ja suuri ponnistus, joka on koskettanut kaikkia tamperelaisia. Pian pääsemme nauttimaan työn hedelmistä! P-Hämppi edustaa pysäköinnin kokonaisvaltaista edelläkävijyyttä asiakaslähtöisellä lähestymistavallaan. Asiakkaan nostaminen suunnittelun keskiöön on synnyttänyt lukuisia uusia palvelukonsepteja, joita on toteu tettu arkkitehtuurin ja teknologian keinoin sekä primääripalveluihin ketjuuntumalla. Olemme ylpeitä kansainvälisestikin huomiota herättäneestä P-Hämpistä ja haemme sille European Parking Associationin EPA Award palkintoa uusien pysäköintilaitosten sekä pysäköinti-innovaatioiden kategoriassa. Avajaishuuman keskellä on tullut aika suunnata katseet kaupunkimme tulevaisuuteen. Hämeenkatu on Tampereen pääkatu ja valtasuoni, mutta elinvoimaisuuden kehittämisen nimissä keskustan on laajennuttava pääkadun varrelta vähintään korttelin verran molempiin suuntiin. Nyt valmistuva P-Hämppi JOULUMIELI SYNTYY AUTTAMISESTA Vuonna 2012 Finnpark Oy:n joulumuistamiset ohjataan Vauvajengille ja Tampereen Kehitysvammaisten Tuki ry:n leiritoiminnan järjestämiseen. Finnpark haluaa tukea sellaisia ihmisiä, joiden mahdollisuudet hyvään arkeen ovat muita vähäisemmät. Meille on myös tärkeää, että auttamisen kohde on lähellä, kertoo Finnparkin toimitusjohtaja Markku Hiltunen. tukee tätä kehitystä kosken itäpuolella. Kun P-Hämppi avautuu, liikennevirrat ohjautuvat sitä kohti, ja Hämeensillan länsipuolen pysäköinnin kehitystarpeet korostuvat entisestään. Tampereen keskustan länsipuolelle, Kuninkaankadun alle, sijoittuva Parkiston toinen kohde, työnimeltään P-Kunkku, on nyt edennyt yleissuunnitteluun, ja kaavaa odotetaan ensi vuoden alkupuolella. Finnparkin näkemyksen mukaan päätös hankkeesta tulee tehdä nyt. Myös päätöksen seuraukset tulee tunnistaa. Toteutuessaan P-Kunkku tasapainottaa Tampereen keskustan itä- ja länsipuolen saavutettavuuseroja ja parantaa näin vaikutusalueensa yritysten kilpailukykyä sekä luo uusia liiketoimintamahdollisuuksia. Finnpark seuraa tilannetta odottavaisena ja pitää hyvin toivottavana ja todennäköisenä, että valtuusto hyväksyy P-Kunkun kaavan. Rakentavin terveisin, Markku Hiltunen Toimitusjohtaja, Finnpark Oy LAATU LÄPÄISEE KOKO TOIMINNAN Eurooppalainen laatusertifikaatti ISO 9001:2008 kuulostaa juuri niin laajalta ja komealta kuin mistä on kyse. Sertifikaatti kertoo luotettavaa sanomaa kantajansa tuotteista ja palveluista. Finnpark Oy:lle sertifikaatti myönnettiin pysäköintipalveluiden ja pysäköintijärjestelmien tuottamisen laadukkuudesta. Asiakkaalle sertifikaatti on hyvän laadun tae. Sen keskeiset tavoitteet ovat asiakastyytyväisyys, tuotevaatimusten täyttyminen ja jatkuva parantaminen. Kun Finnparkilla tehdään töitä laadukkaalla ja mielekkäällä tavalla, se näkyy asiakkaalle parhaana mahdollisena palveluna. Laatusertifikaatti on Finnparkin alalla Suomessa ainutlaatuinen saavutus ja myös muualla Euroopassa vielä harvinainen. Saimme sertifikaatin kesäkuussa. Asetimme strategisen tavoitteen itsellemme pari vuotta sitten ja vuoden verran kehitimme toimintaamme sertifikaattivalmiuteen. Varsinainen sertifiointiprosessi ulkopuolisine Lloydin auditointeineen kesti puolisen vuotta, kertoo Finnparkin ICT-johtaja Tami Koivuniemi. Laatusertifikaatin yksi olennainen piirre on, että se läpäisee Finnparkin kaiken toiminnan. Ei riitä, että yksittäiset Finnparkin palveluketjun osat ovat laadukkaita, vaan laadun tulee toimia joka yksikössä ja yksiköiden välillä. Sertifikaatti kattaa toimintamme ja palve- lumme Finnpark Tekniikka Oy:n tuotekehityksestä alkaen ja jatkuu Finnparkin operointitoimintaan, asiakaspalveluun ja kiinteistönhuoltoon. ISO 9001:n saavuttaminen edellytti henkilökunnalta ajattelutavan muutosta ja kaikki sitoutuivat siihen. Se vaati ja vaatii jatkuvaa kehityshalua ja huomion kiinnittämistä sekä omiin työtapoihin ja -prosesseihin että niiden näkemiseen osana suurempaa kokonaisuutta. Asiakas on kaiken toiminnan kes kiössä. Sertifikaatin saaminen on jo tavoite ja saavutus sinänsä, mutta se ei ole stabiili tila, vaan vaatii jatkuvaa laaduntarkkailua. ISO 9001 myönnetään kolmeksi vuodeksi kerrallaan ja Lloydilta käy meillä auditoija jatkossa vuosittain vuoteen 2015 saakka suorittamassa laaduntarkkailua. Lisäksi meillä on talon sisäistä auditointia tiimien, yksiköiden ja johtoryhmän kesken pitkin matkaa. Finnparkin ICT-johtaja Tami Koivuniemi on vetänyt suurta projektia, johon osallistui koko Finnparkin henkilökunta ja jonka symbolinen hedelmä on komea laatusertifikaatti seinällä. QUALITY THROUGHOUT THE ENTIRE OPERATION Finnpark was granted the quality certificate ISO 9001:2008 for the quality in producing parking services and parking systems. For the customer, the certificate is a guarantee of good quality. Its main objectives are customer satisfaction levels, the fulfilling of product requirements and constant development. The high quality and sensible working methods at Finnpark will result in the best possible service for the customer. The quality certificate in Finnpark s field is a unique achievement in Finland and also rare in the whole of Europe. We received the certificate in June. We set the strategic goal for ourselves a couple of years ago and, for a year, we developed our operations towards the requirements of the certificate. The actual certification process with external Lloyd auditing took about six months, says Tami Koivuniemi, Finnpark s ICT Director. One of the most relevant factors of the quality certificate is that it must pass all operations at Finnpark. It is not enough that individual links at the Finnpark service chain are of high quality, but the high quality level must be reached in all units and in-between the units. The accomplishment of the ISO 9001 certificate required a change in the way of thinking for the whole staff, and everyone was dedicated to that. It required and still requires constant eagerness for development and the paying of attention to one s own working methods and processes, and the ability to see all this as part of a greater picture. The customer is the centrepiece in all operations. 2 3

3 P-TALOISSA TAPAHTUU Viimeisimpiä ja tulevia pysäköintikohteiden päivityksiä ja uudistuksia listaa Finnpark Tekniikka Oy:n tekninen päällikkö Erik Fallström: ENNAKKOON VARATTU ON VARMA PAIKKA Finnpark Oy lanseeraa P-Hämpissä pysäköinnin ennakkovarauspalvelun, joka mahdollistaa lyhytaikaisen pysäköintioikeuden varaamisen etukäteen. Viisi valvoo kahdessa vuorossa Yliopistonrinteen pysäköinnin toinen vaihe on asennettu: Katutasoon uuden Technopolisrakennuksen alle valmistui noin 40 paikan pysäköintialue. Tämä liitettiin osaksi Finnparkin operointiperhettä. P-Plevnan päivitykset jatkuvat tasojen vapaita paikkoja laskevalla järjestelmällä (tasolaskenta) alkuvuodesta P-Tullintori siirtyi ABACUS-maailmaan EMV-järjestelmän myötä. Lisäksi on tehty yleisiä parannuksia muun muassa pysäköintitalojen valaistukseen ja opasteisiin. Marraskuun 2012 lopussa valmistuvan P-Hämpin asennukset ovat keskeisessä roolissa tämän syksyn asennuksissa, Fallström muistuttaa. KATUPYSÄKÖINNISSÄ TAPAHTUU Katupysäköinnin lipukeautomaatteja siirretään asteittain uuteen web-pohjaiseen Cityline-hallintajärjestelmään. Uusia automaatteja vaihdetaan kadulle sirukorttimaksujen (EMV) mahdollistamiseksi. Asiakas voi varata pysäköintioikeuden valitsemalleen aikavälille etukäteen verkossa. Varauksen yhteydessä verkkopalveluun syötetään ajoneuvon rekisteritunnus tunnistamista varten ja maksetaan luottokortilla kiinteä ennakkovarausmaksu. Kun varausmaksu on suoritettu, asiakas saa sähköpostiinsa varausvahvistuksen sekä toimintaohjeet. Varauksen yhteydessä voi myös tilata tekstiviestimuistutuksen ennakko varauksen alkamisesta ja päättymisestä. P-HÄMPPIIN SAAVUTTAESSA asiakas voi halutessaan ajaa sisään niin sanottua etuisuuskaistaa, jota saavat käyttää ennakkovarausasiakkaiden lisäksi sopimusasiakkaat. Ajoneuvo tunnistetaan rekisteritunnuksen perusteella ja puomi avautuu automaattisesti sekä sisään että ulos ajettaessa. Pysäköintimaksu veloitetaan toteutuneen pysäköintiajan mukaan jälkikäteen asiakkaan luottokortilta. Ennakkovarauspalvelu voidaan integroida erilaisiin kolmannen osapuolen verkkopalveluihin, kertoo Finnparkin teknologia-asiantuntija Ali Lattunen. Tämä tarjoaa mahdollisuuden varata pysäköinti kiinteänä osana muita palveluita, esimerkiksi tapahtuma- tai matkalipun oston yhteydessä. ILMAISUUS EI OLE ESTEETTÖMYYTTÄ Rakennetussa ympäristössä pyritään antamaan mahdollisimman tasapuoliset liikkumis- ja asiointimahdollisuudet kaikille. Tieliikennelaki määrittelee erityisen vammaisen pysäköintiluvan, jolla luvan haltija voi tieliikennelain soveltamisalueella pysäköidä maksutta sekä pysäköintikielloista ja -rajoituksista välittämättä. Yksityisiä tiloja kuten pysäköintitaloja laki ei koske. On luonnollista, että niihin rakennetaan hyvät pysäköintimahdollisuudet ja muutoinkin esteettömyyteen kiinnitetään erityistä huomiota, jotta kaikkien asiointi olisi mahdollisimman helppoa ja miellyttävää. Esteettömyyden rakentaminen ei ole ilmaista. Se on pysäköintiyrittäjän tarjoamaa hyvää palvelua. Finnpark Oy kehittää pysäköintitalojen maksupolitiikkaa kuullen vammaisten ja vammaisjärjestöjen mielipiteitä. Nykytekniikka mahdollistaa helpomman maksamisen ja pysäköintitalossa liikkumisen myös liikuntaesteisille, joten kaikki pystyvät jatkossa maksamaan pysäköimisensä ongel mitta. Sopimuspysäköintiasiakkaiden kulkukorttiin on mahdollista myös räätälöidä ominaisuuksia kuten puomin auto maattinen avautuminen invapysäköijän asioinnin helpottamiseksi. Uudistus palvelee todellisia invapaikan tarvitsijoita. Maksullisuudella pyritään estämään väärinkäytöksiä ja takaamaan invapaikko- 4 P-Plevna jen riit tävyys niitä aidosti tarvitseville, sanoo Finnparkin hallintokaspalvelun hermokeskukseksi, yksi ja sama den tekniikan avulla niin hyvin ennakoi- 5 johtaja Mikko Paavola. Finnpark Oy:n Valvomossa valvotaan pysäköintitalojen asiakkaiden asialla päivin ja öin. Uuden tekniikan myötä vikatilanteet ovat huomattavasti vähentyneet, mutta ihminen on yhä tarpeen, sillä koneet eivät toimi itsekseen eikä kaikkia vikatilanteita voida välttää edes kehittyneimmän tekniikan voimalla. Jos asiakkaan koira syö pysäköintilipukkeen, sille ei edes Finnparkin huipputeknologia voi mitään! Valvomossa toimii viisi työntekijää kahdessa vuorossa. Nyt yksi kerrallaan valvoo yhteensä 14 pysäköintitaloa, mutta Tampereen keskustan mahtavan P-Hämpin myötä Valvomossa alkaa työskennellä kerralla kaksi henkeä, kertoo asiakaspalvelupäällikkö Johanna Lehtinen. Pysäköintipalveluiden toiminta on kehittynyt valtavasti vuosikymmenien aikana. Vielä pari kymmentä vuotta sitten joka pysäköintitalossa oli fyysisesti läsnä asiakaspalvelija, joka vastaanotti pysäköintimaksut käteisellä ja aukoi puomin manuaalisesti sekä valvoi ja hoiti vikatilanteet miten parhaiten taisi. Nyt Valvomossa, jota Johanna nimittää asia- henkilö tarkkailee monitoreista pysäköinti- Asiakaspalvelupäällikkö Johanna Lehtinen (vas.) kertoo Finnparkin Valvomon uudenaikaisesta tekniikasta, jonka avulla asiantuntevat asiakasneuvojat huolehtivat viidentoista pysäköintitalon toiminnan sujuvuudesta. tiloja Tampereella sekä operointikohteita Seinäjoella, Rovaniemellä ja Lahdessa. On rauhallinen tiistaiaamu Valvomossa. Pysäköinninhallintajärjestelmä DESIGNA PM ABACUS toimii moitteettomasti ja upouusi ASANTech UVP -kamerajärjestelmä tuo näyttöihin kuvia vuorollaan eri laitteista. Asiakasneuvoja tarkkailee tilanteita ja vastaa ystävällisesti puheluihin. Yhden sopimus asiakkaan RFID-tunnistus ei toimi puomilla ja toinen soittaa Valvomoon, kun ei löydä sirukortilleen oikeaa paikkaa automaattikassasta. Nuo ovat tyypillisiä vikatapauksia. Niitä on jatkuvasti vähemmän, koska pystymme uu- PYSÄKÖINNIN ASIAKASPALVELU Finnparkin pysäköintitalojen asiakkaita palvelee monipuolinen asiantuntijoiden verkosto Parkkipaikassa ja Valvomossa. Asiakaspalvelupäällikkö Johanna Lehtisen luotsaamat viisi asiakasneuvojaa ovat työkierrossa, eli työskentelevät vuoroin molemmissa toimipisteissä. Lisäksi asiakaspalvelussa työskentelee kaksi taloushallinnon ammattilaista. Parkkipaikassa asiakasneuvojat auttavat yritys- ja yksityisasiakkaita pysäköintipalveluiden valinnassa ja neuvovat laitteiden käytössä sekä opastavat pysäköintikohteissa asioimisessa. Parkkipaikan toiminta siirtyy enenevässä määrin verkkoon: esimerkiksi suuri osa sopimusasiakkaista käyttää jo asioinnissaan Sopimuspysäköinnin verkkopalvelua. Valvomossa asiakasneuvojat hoitavat pysäköintitalojen ongelmatilanteita ja huolehtivat asioinnin sujuvuudesta pysäköintitaloissa. maan asioita ja puuttumaan ongelmiin ennen kuin niitä syntyykään. Saamme esimerkiksi hälytyksen, jos vaikkapa seteliboksi on täyttymässä tai kuittinauha loppumassa. Erilaiset kulun tunnistustavat puomien yhteydessä ja muu moderni tekniikkamme antavat toiminnalle sujuvuutta. Myös huoltomme on aktiivinen ja tarkistaa automaattikassat sekä sisään- ja ulosajot joka aamu. Samoin Valvomossa tarkistetaan yhteyksien toimivuus aamu rutiinien mukaisesti päivittäin. Johanna painottaa, että Valvomon tärkeintä työtä on ennakoiminen. Kun siihen lisätään valvominen, saadaan tarjottua parasta mahdollista asiakaspalvelua kaikille pysäköintitalojen asiakkaille.

4 P-Hämpin tutustumiskierros oli Tampereen päivän hitti Aira Ekonoja ja Seppo Paukku. Syyskuun viimeisenä päivänä, Tampereen päivänä, yli tuhat Finnpark Oy:n tapahtumateltalla vieraillutta pääsi tutustumaan P-Hämppiin. Keskustorilla ilmassa leijui vesipisaroiden ja auringonsäteiden lisäksi odotus ja satamäärin Ruupertin kasvoin koristeltuja ilmapalloja. Kymmeniä metrejä pitkä jono kiemurteli Frenckellinaukiolla Finnparkin tapahtumateltan edessä. Päivän aikana palvelubussien kyydissä luolaan pääsi tutustumaan 1200 ihmistä. Lisäksi tapahtumassa jaettiin informatiivista P-Hämppi-esitettä ja vastattiin kaupunkilaisten kysymyksiin. Lapsia riemastuttaneet ilmapallot nostivat tunnelmaa entisestään. VÄKEÄ TULI niin paljon, että tutustumiskierrokset aloitettiin etuajassa! Ihmiset tulivat myönteisellä mielellä ja tunnelma oli upea. Päivä ylitti kaikki odotuksemme, Finnparkin toimitusjohtaja Markku Hiltunen riemuitsee. Erityiskiitos kuuluu taitaville bussikuskeille ja Tampereen kaupungin oppaille, jotka todella ottivat asian omakseen. VALOT jäivät erityisesti mieleen, ne olivat hienot. Ja luolan koko yllätti, kuvailivat Lotta, Joonas ja Arttu Kiviranta tutustumiskierroksen jälkeen. Kivirannan perhe oli yhtä mieltä siitä, että pysäköinnin vieminen maan alle on hyvä idea. Asioimme jonkin verran keskustassa autolla ja tämä helpottaa varmasti pysäköintipaikan löytämistä. Toivottavasti ajoväylät ja pysäköintiruudut ovat riittävän isot, totesi perheen äiti. ENSIMMÄISELLÄ SISÄÄNAJOLLA ehkä hiukan jännittää, mutta tuskin sen jälkeen. Odotuksemme luolan suhteen vähintäänkin 6 täyttyivät! Ville Tura ja Annamari Niskanen 7 totesivat luolan vaikuttaneen turvalliselta. PYÖRÄLLÄ LIIKKUVA Seija Sjöblom tarkasteli pysäköintiluolaa kevyen liikenteen näkökulmasta: Liikun itse pyörällä ja odotan mielenkiinnolla, vaikuttaako P-Hämppi Tampereen pyöräilyolosuhteisiin. Olisihan se hienoa saada kauniimpi kaupunkikeskusta! Kyllä P-Hämpillä voi olla paljonkin vaikutusta. Rakennustyömaan lähellä asunutta Sjö blomia rakentaminen ei ole merkittävästi häirinnyt, vaikka louhintavaiheen räjäytykset tuntuivatkin lievänä tärinänä. Ei muuta kuin toista tunnelia vaan louhimaan heti perään! Seppo Paukku JONOTTAESSAAN tutustumiskierrokselle Aira Ekonoja ja Seppo Paukku visioivat tulevaisuuden Tamperetta: Olemme varmoja, että keskusta tulee näyttämään tulevaisuudessa paljon paremmalta kuin nyt! Seppo Paukku kuvailee odotuksiaan: Kävin tänä aamuna ensimmäistä kertaa Nääshallissa. Olisikohan tämä luola samanlainen? Kierrokselta palattaessa Ekonoja hymyilee leveästi: Valaistus on upea, ja esteettisyys on huomioitu hienosti. Tila on niin avaran tuntuinen! Minulla on ahtaan paikan kammo enkä mielelläni mene maanalaisiin tiloihin, mutta nyt ei tullut yhtään ahdistava olo. Ei muuta kuin toista tunnelia vaan louhimaan heti perään! julistaa Paukku. Ruupertti-ilmapallot viihdyttivät lapsia. P-Hämppiin tutustuttiin palvelubussien kyydissä. Tapahtumateltalla vastattiin kaupunkilaisten kysymyksiin P-Hämpistä. TAMPERE DAY WAS A SUCCESS Besides the rain drops and rays of sun, the Keskustori Square was filled with anticipation and hundreds of balloons. The line, with a length of dozens of metres, ran across the Frenckellinaukio Square up to the Finnpark Ltd event tent. During the Tampere day, on the 30 th of September, the cave was visited by 1200 individuals in small buses. Besides this, a P-Hämppi leaflet was handed out and the citizens questions were answered during the event. Children were entertained by balloons with illustrations of a character named Ruupertti from the Mestareiden luola (Master of Caves) browser game. So many people came by that the guided tours began before the scheduled times! People were in a positive mood and the atmosphere was great. The day exceeded all our expectations, Markku Hiltunen, the Managing Director of Finnpark, rejoices. Special thanks go to the skilled bus drivers and the guides of the Tampere city, who all truly dedicated themselves to the event.

5 HENKILÖKUVA LIIKENNEKULTTUURIN UUSI AIKA Kaupungistuminen maassamme jatkuu ja kasvu on erityisen suurta Helsinki Hämeenlinna Tampere-akselilla, missä ennustetaan parin seuraavan vuosikymmenen aikana väestön kasvavan hengellä. Väkimäärän, teollisuuden ja liiketoiminnan laajentuminen alueella vaikuttaa väistämättä liikenteen lisääntymiseen ja asettaa liikennekehitykselle haasteita. Hämeenlinna on liikenteen keskeinen solmukohta, joten siellä kaupunkikehitys ja liikenteen hallittu kehittäminen ovat erityisen merkityksellisiä. Hämeenlinnan Pysäköinti Oy:llä on kaupunkikehitykseen vahva ote. Toimitusjohtaja Jarmo Kulmala kertoo ratkaisuista, joita keskustan liikenteen sujuvuuden helpottamiseksi on suunnitteilla: Meillä Hämeenlinnassa valmistui tänä vuonna keskustan uusi liikennesuunnitelma ja pysäköintistrategia, jotka tukevat nykyaikaista ja ihmisläheistä kaupunkikehitystä. Strategian mukaan pysäköintiä ohjataan pysäköintilaitoksiin. Suunnitelmissa on muun muassa uuden pysäköintitilan rakentaminen torin alle. Vuoden 2014 joulusesonkiin puolestaan valmistuu Hämeenlinnan viime vuosisatojen suurin rakennushanke: Hämeenlinnakeskus moottoritien päälle. Sinne rakennetaan yhteensä noin 800 autopaikkaa ostoskeskuksen asiakaspaikoiksi ja asukaspysäköinnille. Mies, tekninen innostus ja ideologia Tähän kuvateksti Yhteistyö Finnparkin kanssa on sujunut erinomaisesti. Kutsuisin sitä kumppanuudeksi. Jarmo Kulmala Hämeenlinnan Pysäköinti keskittyy uuden strategian myötä entistä enemmän omaan erikoisosaamiseensa kuten pysäköinnin koordinoimiseen ja ulkoistaa järjestelmäosaamisen Finnpark Tekniikka Oy:lle. Finnpark Tekniikka toimittaa Hämeenlinnaan pysäköintiratkaisujen lisäksi myös ICT-asiantuntijapalveluita. UUDET PYSÄKÖINTITALOT Keinuparkki ja Kaivoparkki ovat Hämeenlinnan Pysäköinnin omistamia ja niissä molemmissa on käytössä DESIGNA PM ABACUS -pysäköinnin hallintajärjestelmä ja so- pimuspysäköitsijöiden tunnistamiseen on valikoitunut pitkän kantaman RFID-ratkaisu. Myös katupysäköinnissä Hämeenlinnan Pysäköinti luottaa Finnpark Tekniikkaan, jolta hankki uudet lipukeautomaatit viime kesänä. Hectronic-automaatit modernisoivat kaupunkimme katupysäköinnin tarjoten erimuotoisia maksumahdollisuuksia. Tällä hetkellä, maksullisuuden ollessa Hämeenlinnassa uutta, asiakkaat eivät ole valmiita maksamaan etenkään lyhytaikapysäköinnistä, vaan autot pysäköidään pitkien matkojen päähän keskustan palveluista. Vastarinta on luonnollinen asia ja se laimenee ajan myötä. Joskus muutos vaatii jopa sukupolven vaihtumisen. Uskon, että maksulliseen pysäköintiin totutaan viidessä vuodessa ja pysäköintilaitokset alkavat toimia myös talousmielessä. SAMI HUVINEN on kolmikymppinen sähkö- ja automaatiotekniikan ammattilainen Pirkkalasta. Hän on työskennellyt Tampereella Finnpark Tekniikka Oy:ssä vuodesta 2011 teknisenä asiantuntijana ja erityisesti katupysäköinnin ratkaisujen kehittäjänä. Aiemmin Sami työskenteli Sandvik Mining and Construction Oy:ssä ohjelmistotestaajana. Sitä ennen hän teki töitä DJ:nä. Vapaa-ajalla Sami käy kuntosalilla ja harrastaa ryhmäliikuntaa tai suuntaa luontoon. Käyn uistelemassa veneellä, kun ehdin. Liikuskelen muutoinkin mielelläni luonnossa, marjastan ja sienestän. EKOLOGISIA ARVOJA Sami pääsee toteuttamaan myös työssään. Hän kehittää muun muassa sähköautojen latauspisteiden tekniikkaa. Sähköauton lataustolppahan on linjakkaan, mutta yksinkertaisen näköinen esine, kovin tekniseltä se ei näytä. Se on kuitenkin erittäin kehittynyt ja sisältää älykästä tekniikkaa, Sami kuvailee Tampereen Frenckellin pysäköintitalossa. LATAUSTOLPPIA NÄHDÄÄN tulevaisuudessa lisää. Tampereen keskustan P-Hämppiin niitä sijoitetaan neljä. Espoon Keilaniemen Business Parkiin Finnpark Tekniikka toimitti vuoden alussa kymmeniä latauspisteitä. Vielä toistaiseksi sähköautojen markkinat Suomessa ovat pienet, mutta Sami on ylpeä siitä, että Finnpark on kehityksen etulinjassa. Jos kaupungissa ei ole tarjolla latausmahdollisuutta, sähköautoja ei ole käytännöllistä hankkia, ja jos taas ei ole sähköautoja, ei ole käytännöllistä perustaa latauspaikkoja. Jostakin päästä on aloitettava, ja tämä latauspaikkojen kehittäminen ja tarjoaminen on meiltä hyvää asiakaspalvelua. Se on kädenojennus sähköautojen käyttämisen ja kehittämisen tueksi. Samilla on kokemusta sähköautosta. Sen hiljaisuus on silmiin- tai korviinpistävin ominaisuus. Muutoinhan se näyttää autolta ja käyttäytyy kuin auto. THE MAN, TECHNICAL ENTHUSIASM AND IDEOLOGY Sami Huvinen is an electrical and automation engineer in his thirties from Pirkkala. He has been working at the Finnpark Tekniikka Ltd in Tampere since 2011, as a Technical Specialist and a developer of street-side parking solutions. In addition, he also develops, for example, the techniques connected with the charging points for electric cars. The charging pole for an electric car is stylish but simple, and it does not look very technical. Still, it is a very advanced item, which includes intelligent technology, Sami Huvinen says in the Frenckell car park in Tampere. For the time being, the market for electric cars is very small in Finland, but Sami Huvinen is proud of the fact that Finnpark is a forerunner in the development work. If there is no charging possibilities in a city, electric cars are not very practical to own, and if there are no electric cars, it is not very practical to establish charging stations. We must start from somewhere, and the development and establishment of charging stations is an aspect of a very good customer service from our side. Besides, it also supports the use and development of electric cars. 8 9

6 YHTEISTYÖKUMPPANIT Making of Mestareiden luola ROIHU CREATIVE OY JA LESSER WORLD ENTERTAINMENT: Ainutlaatuinen P-Hämppi, erilainen lähestymistapa! Salaisen sopimuksen mukaan oli maanalainen kansa huolehtinut Tampereen kallioon louhitusta moottorivankkurien arkistosta. Kunnes eräänä iltana 10 Yksi P-Hämpin lanseerauksen elementti on luolaan sijoittuva selainpeli, Mestareiden luola, jossa ratkotaan maanalaisen kansan, Ruuperttien avulla pysäköintiluolan arvoitusta. Ajatus pelistä ei syntynyt tyhjästä. Kun luolan markkinointia alettiin suunnitella, kohderyhmäksi todettiin pysäköivän asiakkaan lisäksi kaikki muutkin tamperelaiset. Oli luotava uusia tavoittavia tapoja kertoa P-Hämpistä erilaisille tamperelaisille. Mestareiden luola -peli on yksi näistä tavoista. Finnparkilla oli valmiina Santeri Ojalan tekemä hieno 3D-malli luolasta ja Tampereen keskustasta. Halusimme hyödyntää sitä luolan markkinoinnissa, kertoo Roihu Creativen Salli Kunnari projektin taustoista. Tarinallinen lähestymistapa tekee oikeutta luolan elämykselliselle ja mielikuvitusta kutkuttavalle miljöölle. Markkinointipelin päätarkoitus on kuitenkin esitellä kohdetta ja sen palveluita, täydentää Janiina Ojanen Roihu Creativesta. Saimme varsin vapaat kädet visuaalisuuden ja äänimaailman toteutukseen. Asiakas suhtautui villeihinkin visioihimme avoimesti mutta tarkkaavaisesti. Se on laadukasta kumppanuutta, kiittelee musiikin ja animaatiot luonut Ojala Lesser World Entertainmentista. PELIN TOTEUTUS kesti kaikkiaan puolisen vuotta, välillä jopa kellon ympäri. Tekninen toteutus oli massiivinen työ. Erityisesti alkuvaiheissa, kun pelin runkoa rakennettiin, ei ollut paljon visuaalista näytettävää. Se vaatii luottamusta, Lesser World Entertainmentin Mikko Toivola kertoo. Pelin ottaminen osaksi markkinointia oli rohkea valinta, summaa pelitiimi yhteistuumin, mutta juuri siksi Finnparkin kanssa työskentely on niin antoisaa. He uskaltavat tehdä asioita eri lailla ja todella luottavat kumppaneihinsa! Roihu Creative Oy on toiminut Finnpark Oy:n markkinointiviestinnän yhteistyökumppanina vuosikymmenen ajan. Lesser World Entertainment suunnittelee ja toteuttaa digitaalisesti tuotettua sisältöä, esimerkiksi kuvaa ja ääntä. Tarinan mukaan Ruupertit päättivät hyväksyä muitakin maksuvälineitä, koska oravannahat tukkivat automaatit jatkuvasti. Kuinka nousee puomi, ja miten ajoneuvo tunnistetaan? Mitä ovat valokivet ja kuka vastaa Valvomosta puheluun? Kun ajat maan alle, muista iskeä silmää puomin kohdalla. Saattavatpa Ruupertit väläyttää sinulle valokiviä tervehdykseksi! Mestareiden luolassa tavataan! Markkinointipeli, jossa seikkaillaan P-Hämpissä. Pelin tyyli on perinteinen tekstipeli, jossa edetään animaatioiden ja niiden välissä tapahtuvien valintojen kautta. Käsikirjoitus, ohjaus ja graafinen suunnittelu Roihu Creative Oy Janiina Ojanen (yhteyspäällikkö, markkinointiviestinnän suunnittelija) Salli Kunnari (Art Director) Animaatiot, musiikki ja tekninen toteutus Lesser World Entertainment Santeri Ojala (Global Quality Director) Mikko Toivola (International Configuration Administrator) Pelaa osoitteessa Finnpark.fi/parkisto Suositusselaimet: Chrome, Firefox ja Safari. Paras pelattavuus saavutetaan Flashin viimeisimmällä versiolla. ios-sovellus ladattavissa AppStoresta. NIMITYKSIÄ FINNPARK OY Pääkirjanpitäjä MARJA SISSO-KORISEVA /2011

7 P-HÄMPPI TULEVIA TAPAHTUMIA P-Hämpin avajaiset Tampere Alkuvuosi 2013 DESIGNA-asiakaskoulutus Finnpark Tekniikka Oy Alkuvuosi 2013 Citea / CityLine -asiakaskoulutus Finnpark Tekniikka Oy 12 Finnpark Oy PL 15 / P. O. Box 15 (Åkerlundinkatu 4) FI Tampere Tel P-News on Finnparkin asiakasjulkaisu. Päätoimittaja Markku Hiltunen / Finnpark Oy Toimitus Roihu Creative Oy Ulkoasu Roihu Creative Oy Paino Kirjapaino Öhrling Oy