Liikkuminen palveluna?
|
|
- Noora Juusonen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 1 Liikkuminen palveluna? Espoon, Helsingin ja Vantaan kaupungit järjestivät yhteisen Digikaupungittilaisuuden perjantaina 22. tammikuuta Helsingin kaupungintalolla. Tilaisuudessa käsiteltiin kolmea ajankohtaista teemaa erillisissä työpajoissa, joista yksi oli Liikkuminen palveluna (Mobility as a Service = MaaS). Työpajan tavoitteet: Maas-konseptin tunnettuuden kasvattaminen - Nykyisen kehitystilanteen - meillä ja muualla - esittelyllä kaikille parempi näkemys liikkumisen tulevaisuudesta Evästykset palvelujen rakentajille Miten arjen liikkumishaasteet käännetään uusiksi palveluiksi? Milloin kohderyhmät ovat kypsiä siirtymään ja sitoutumaan maksaviksi asiakkaiksi? Millainen palvelun tulee olla ja mitä sisältää, jotta sitä käytetään? Keskustelun kautta lisäeväitä myös kunnille kuinka tukea palvelujen kehittymistä Työpajan fasilitaattorina toimi projektipäällikkö Sami Sahala, sami.sahala(a)forumvirium.fi. Työpaja järjestettiin klo välisenä aikana kaupungintalon Auditoriossa. Läsnä oli arviolta 35 henkeä. Työpaja oli järjestyksessä toinen, ensimmäinen oli pidetty syksyllä 2015 Espoossa. Osanottajista osa oli mukana toista kertaa. MaaS ja 300 artikkelia! Fasilitaattori Sami Sahala piti aluksi tilannekatsauksen teemasta. Kun asia tuli laajemmin julkisuuteen 2014 syksyllä, niin MaaS -teemasta kirjoitettiin yli 300 artikkelia pääasiassa kansainvälisissä lehdissä. Sahala kertoi tekemästään tutkimustyöstä ja siinä olevista ehdotuksista, mitkä koskivat Helsingin kaupunkia. Viralliset linjaukset teemasta ovat kuitenkin vielä tekemättä. Sahala työskentelee tällä hetkellä Forum Viriumissa, joka varsinaisesti ei ole suoraan kaupungin hallintoa, vaan pikemminkin kaupungin sisaryhtiö, joka edistää digitaalisuutta ja digitaalisia palveluita kaupunkiympäristössä Kansainväliset lehdet arvottivat Suomen ja Helsingin useimmissa Smart City arvioissa kolmen parhaan joukkoon erityisesti Avoimen Datan ja Liikkumisen alueella, nostaen esiin syiksi KutsuPlussan ja MaaS-konseptin. Viime kesäkuussa 2015 pääkaupunkiseudun kaupunginjohtajat linjasivat MaaSin edistämisen yhteiseksi tavoitteekseen. Espoossa järjestetyn tilaisuuden jälkeen on Helsinki Business Hubiin palkattu pääkaupunkiseudun tasoisesti MaaSin edistämisestä vastaavaksi henkilöksi Tommi Rimpiläinen. Tommi esittäytyi ja kertoi haluavansa edistää alueellista MaaSia ja toivoi kokeilualustojen syntymistä, joilla olisi kevyt testata uusia liikkumisen digipalveluita. MaaS ei pärjää vielä ilman tukea? Sami Sahala esitti työpajan työskentelyn pohjaksi neljä kysymystä: 1. MITÄ LIIKKUMISEN HAASTEITA ON PK-SEUTULAISEN ARJESSA?
2 2 2. MITEN PK-SEUDUN TULISI ASIASSA AKTIVOITUA 3. MITÄ MUUT TOIMIVAT VOISIVAT TEHDÄ? 4. ROAD MAP? Keskustelussa tuli esille pienten yritysten vaikeus saada aitoja tilauksia kunta tai muilta toimijoilta. Liikkumisen uudet digipalvelut ovat osin toiminnassa, osin vielä suunnittelupöydällä. Kuntien pitäisi esimerkiksi sote-puolella rohkeasti käyttää uusia liikkumisen palveluita sekä siten osittain tukea MaaS palveluiden edelleen kehittämistä. Alue ei vielä kaikilta osin kykene tulemaan toimeen pelkkä business ajattelun varassa, vaan uutena nuorena toimialana tarvitsee vielä tukea vahvistuakseen. Yrityksille on tärkeätä saada referenssi caseja, kunnat voisivat toimia pilottiasiakkaina joko henkilöstöllään tai ostokuljetuksillaan Suomen neljä MaaS operaattoria Sahala kertoi että Suomessa on käynnistymässä neljä MaaS-operaattoria, useampia MaaSin palveluiden osatoimittajia ja esimerkiksi taustajärjestelmien komponenttitoimittajia, sekä joitain MaaSiin liittyviä pilottialueita, esimerkiksi Aurora case. Mainitut neljä MaaS-operaattoria olivat kaikki läsnä ja esittäytyivät 1. MaaS Finland Oy, Kai Pyyhtiä, kertoi palvelujen olevan käynnistymässä kevään aikana. MaaS Finlandin fokus on alusta lähtien kansainvälisyydessä. 2. Tuup, Johanna Taskinen, lähtenyt ensimmäisenä käyntiin Turussa, pk-seutu tulossa. Tuupilla on kova halu kokeilla uutta. 3. Sonera, Jouni Sintonen, julkisti juuri ensimmäisen MaaS-palvelun, josta järjestetään infoa tulossa ja sovellukset ladattavissa apps-kaupoista viikon sisällä. Palvelu toimii ensi alkuun Hämeenlinnan seudulla ja kattaa VR:n junat ja paikallistaksin. 4. Sito, Noora Salonen, kertoi MaaS kokeilusta Seinäjoelle, palvelupaketointi, sopiva palveluvalikoima. Hiljattain valmistui Savonlinnaan oma kestävän liikkumisen sovellus. Muista paikalla olleista tarjoajista esittäytyivät Jaakko Lipponen kertoi uusista Tziip-kimppakyytisovelluksista, joita edelleen pitäisi kehittää. Pitäisi syntyä aitoa yhteisötoimintaa, missä sitten käyttäjä valitsee yksityisauton, taksin, vuokra-auton tai niiden yhdistelmän välillä. Elina Törmä kertoi 24 Rentistä. Yhteiskäyttöautoja löytyy jo 23 kaupungista Helsingistä Rovaniemelle. Yritys aloitti pakutoiminnalla, sitten laajennus henkilöautoihin. Liiketoiminta on tällä hetkellä kannattavaa, mikä mahdollistaa uudet kokeilut, kimppakyydit yms. Ongelmana on monissa MaaS kokeiluissa kiinteistöt ja
3 3 rakennuttajat, jotka eivät vielä esimerkiksi varaa parkkipaikkoja uusille liikkuminen palveluna toimintatavoille. Juha Suojanen esitteli Ekorent-yhteiskäyttöpalvelun, joka perustuu kokonaan sähköautoihin. Sähköautojen yhteiskäyttöä vaikeuttaa harvat latauspisteet. OKF:n edustaja kertoi HSL:llä tekeillä olevasta uudesta avoimen lähdekoodin reittioppaasta Digitransit. Uusi versio valmistuu elokuussa, korvaa HSL:n nykyisen reittioppaan sekä valtakunnallisen matka.fi -palvelun, ja on suunniteltu toimimaan alustana uudelle palvelukehitykselle. Tuomo Parjanen kertoi IQ Paymentsin olevan useimpien suomalaisten MaaSoperaattorien taustatoimittaja, tuottaen yhtenäisen maksupalvelun matkaketjulle. Helsingille oma MaaS -strategia? Ajatus liikkumisesta palveluna ja uusista liikkumisen ratkaisumahdollisuuksista ei työapajan osanottajien mielestä ole vielä riittävässä määrin tavoittanut kaupunkien kaavoittajia. Esimerkkejä pitäisi ottaa muista Pohjoismaista ja niiden kaupungeista. Göteborgissa on esimerkiksi erittäin hyvät kokemukset yhteiskäyttöautoista. Siellä on jotakin osattu tehdä oikein. Helsingissä tarvitaan omaa ja aitoa MaaS -strategiaa, jotta ajatukset leviäisivät kaupunkisuunnitteluun ja kaavoitukseen? Työpajassa esimerkiksi ei ollut yhtäkään edustajaa Helsingin kaupungin kaupunkisuunnitteluvirastosta. Sahala toi esiin että uusien alueiden kuten Kalasataman ja uuden Pasilan suunnittelussa ja kaavoituksessa pitäisi saada tilaa myös MaaS näkökulmalle. Aktiivinen toiminta-aika uusien kohteiden osalta on nyt, ei parin vuoden päästä. Liikkumisen mullistus MaaS ja muiden uusien palvelujen kehittyminen sekä uudet sähköiset liikennevälineet pitäisi ottaa huomioon etenkin liikenteen solmukohdissa (asemat, hubit yms kulkumuodon vaihtopaikat). Keskusteltiin MaaSin pilottialueista, joista pinnalla eritoten Aurora-case. Lapissa rajatulla alueella on käynnistymässä kokeilu, jossa kaikki liikkuminen kuuluu lipun hintaan. Suomessa tai edes Euroopan Union tasolla on toistaiseksi tutkittu aika vähän uusia liikkumisen palveluita. Kansainvälisiä MaaSiin liittyvää selvitystä Sahala mainitsi tuntevansa puolisen tusinaa. Ala on kaikin puolin varsin uusi. Yhteiskäyttöisyys näyttää olevan uusi nouseva aihe. Lokakuussa on perustettu MaaS Alliance aiheen kattojärjestöksi, tavoite pähkinänkuoressa: samalla asiakkuudella pitäisi esimerkiksi voida toimia myös naapurikaupungissa, vastaa telemaailman roamingia. Keskustelussa väläytettiin jopa pohjoismaista yhteistä lippujärjestelmää, jota liikenneministeri Berner on esittänyt. Samaten vastaavaa on mahdollista kehittää osana Helsinki Tallinna liikkumisen kaksoiskaupunkiyhteistyötä.
4 4 Asiakkaiden todelliset tarpeet liikkumiseen edelleen arvailun varassa? Juuri nyt ollaan MaaS ilmiössä Sahalan mukaan lähdetty jo lähtötelineistä, menossa on kiihdyttäminen takasuoralle. Sujuvat matkaketjut ovat Suomen ja pk-seudun strategioissa, meillä on mahdollisuus toimia siinä kansainvälisenä suunnannäyttäjänä. Keskustelussa käytiin läpi myös teemoja: ARJEN HAASTEISIIN HALUAMANI PALVELUT? - mitkä palvelut a) pitää b) pitäisi c) olisi kiva olla mukana? MILLOIN OLEN VALMIS ASIAKKAAKSI? - palvelujen lisäksi mitä muuta pitää olla kunnossa? KUINKA TÄSMÄPERSONOITU PALVELUN PITÄÄ OLLA? - voinko muuttaa tapojani vai pitääkö palvelujen oppia tavoilleni? Ongelmaksi keskustelussa nähtiin että kukaan palvelutarjoaja ei tiedä tarpeeksi paljon asiakkaiden tarpeista, asiakkaat eivät osaa vaatia jotain mistä eivät tiedä. Myöskään liikkumisesta saatavaa käyttäjätietoa ei ole avoimena eikä riittävästi saatavilla tai se on ainoastaan suurten operaattoreiden hallinnassa. Tarpeita liikkumiseen kyllä on, kuten esimerkiksi lakisääteiset kelakuljetukset ja koulukuljetukset. Perheissä usein suuria ongelmia aiheuttavat aktiivisten lasten harrasteisiin kuljettamiset. Työpajassa todettiin että dataa pitäisi avata joukkoliikennedatan ulkopuolelle. Kännyköistä ja niiden liikkeistä voitaisiin saada haluttaessa uutta liikkumisen tietoa, mikäli operaattoriyhteistyö olisi sillä asteella. Ajantasainen, avoin data on edellytys uusien palvelujen kehittämiselle. Tilannekuvat kriittisiä ja niitä pitäisi kiirehtiä. Kaupungit voisivat myös laatia kuljetuksistaan tarveselvityksiä ja miettiä nykyisten palveluiden vaihtoehtoista organisoimista. Lakisääteisten yhteiskuljetusten kenttä noin 1,5 miljardia euroa vuodessa pitäisi ehdottomasti avata uusien liikkumispalveluiden tarjoajille. Tulevissa uusilla itsehallintoalueilla pitäisi kilpailutusta mahdollistaa myös pienemmille yrittäjille. Julkisen sektorin hankkimien kuljetusten järjestäminen toisin, esimerkiksi niin sanotulla digitaalisella palvelusetelimallilla, nähdään yhtenä kulmakivenä yhteiskunnan säästöille sekä toisaalta uuden palvelutoiminnan kehittymiselle.
5 5 Pienten suomalaisten MaaS yritysten etsikkoaika? Seminaarissa kävi ilmi että uudet liikkumisen palveluiden tarjoajat ovat pieniä suomalaisia yrityksiä ja ne jäävät suurissa kilpailutuksissa auttamatta isojen kansainvälisten yritysten jalkoihin. Etsikkoaika näiden palveluiden kehittämisessä ja organisoimisessa alkaa monien mielestä kohta olla ohi. Samaten työpajassa kaivattiin liikkumisen uusien palveluiden kehittämiseen myös kunnallista tukirahaa. Pelkällä tulorahoituksella eivät pienet yritykset kykene kehittämään uusia innovatiivisia palveluita. Yhteiskäyttöruutujen kehittäminen pysäköinnin uusiin tarpeisiin nähtiin ajankohtaiseksi ja pikaista kehittämistä vaativaksi tarpeeksi, mikä auttaisi MaaS palveluiden eteenpäin viemistä. Samaten turha säätely esimerkiksi yhteiskäyttöautojen määrässä nähtiin MaaS palveluiden kehittämisen esteenä. Palvelujen kehittymisen esteet ja pullonkaulat kaupunkien omat rajoitteet ja sääntely tulisi kiireesti selvittää ja oikaista. Uusien liikkuminen palveluna olosuhteiden eli MaaS infran rakentaminen nähtiin juuri nyt erityisen ajankohtaiseksi Helsingin ja pääkaupunkiseudun kaupunkien osalta. Uutta suunnitellaan ja rakennetaan Helsingin aseman seudulla, Pasilassa, Kalasatamassa, Keilalahdessa sekä esimerkiksi Aviapoliksessa. Näiden alueiden kehittyessä MaaS pitäisi saada jo suunnitteluvaiheessa mukaan, jotta tuleva infra mahdollistaisi näiden uusien liikkumisen palveluiden kehittämisen. Yhtenä ongelman nähtiin esimerkiksi parkkihallien omistamisen monopoliasema. Nämä tahot eivät toistaiseksi ole järin innostuneita MaaSista. MaaS verkoston tulevaisuus? Jatkotoimista keskusteltiin työpajassa myös. Todettiin että asiasta pitää vielä viestiä Suomessakin, koska MaaSin tunnettuus ja asian ymmärtäminen kotimaassa ei ole kovin korkealla tasolla. Kolmanteen työpajaan toivottiin konkreettista MaaS keisiä, minkä avulla uuden palvelun ideointi, suunnittelu, rakentaminen, testaus, pilotointi ja markkinoille vieminen käytäisiin seikkaperäisesti läpi. OKF mainosti omaa tulevaa toimintansa asiaan liittyen, syksyllä pkseudulla iso kansainvälinen MyData-konferenssi. Älyliikennealan maailmankonferenssi järjestetään vuonna 2018 Kööpenhaminassa, mihin voimme tähdätä kaupunkien välistä yhteistyötä Kaiken kaikkiaan kaupungeilla tulisi työpajan osanottajien mielestä olla nykyistä paljon aktiivisempi rooli MaaS palveluiden kehittämisessä ja niiden mahdollistamisessa sekä tukemisessa. kirjurina Ari Tammi, täydentänyt Sami Sahala
Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin. Hankkeen esittely MAL-verkoston ohjausryhmälle Nina Frösén
Hankkeen esittely MAL-verkoston ohjausryhmälle Nina Frösén Kuinka kestävän liikkumisen palveluiden edellytyksiä parannetaan? 2 Kuvaukset erilaisista toimintamalleista, konsepteista ja/tai kehityspoluista,
LisätiedotESIMERKKEJÄ OSALLISTAVASTA KAUPUNKISUUNNITTELUKONSEPTISTA. APOLI, MÄNTSÄLÄ 4.5.2015 Emma Johansson, arkkitehti SAFA
ESIMERKKEJÄ OSALLISTAVASTA KAUPUNKISUUNNITTELUKONSEPTISTA APOLI, MÄNTSÄLÄ 4.5.2015 Emma Johansson, arkkitehti SAFA UUSI KAUPUNKI ON NUORTEN ARKKITEHTITOIMISTOJEN MUODOSTAMA KOLLEKTIIVI + uudet jäsenet
LisätiedotHelpommin paikasta toiseen. Tuupin ja Fölin yhteistyö Video
Helpommin paikasta toiseen Tuupin ja Fölin yhteistyö 8.3.2016 Video Tuup Oy tammikuussa 2015 perustettu Mobility as a Service -operaattori Hannu Tapanila Ohjelmistokehittäjä, Nysse-sovelluksen tekijä Hannes
LisätiedotMaaS-palveluiden potentiaali Suomessa tuloksia kansalaiskyselystä. Timo Liljamo
MaaS-palveluiden potentiaali Suomessa tuloksia kansalaiskyselystä Timo Liljamo timo.liljamo@tut.fi Tutkimuksen sisältö Tutkimuksen tarkoituksena selvittää MaaSpalveluiden potentiaalisimmat käyttäjät Tutkimusmenetelmänä
LisätiedotMaaS maanläheisesti Paikallisliikenneliiton vuosikokous Mika Kulmala, Tampereen kaupunki Mika Varjola, Mattersoft Oy
MaaS maanläheisesti Paikallisliikenneliiton vuosikokous 10.3.2016 Mika Kulmala, Tampereen kaupunki Mika Varjola, Mattersoft Oy Esityksen sisältö MaaS, liikenne palveluna Joukkoliikenne ja MaaS Tampereella
LisätiedotOpen Data Tampere Region Kickoff 20.2.2013 Avoimen datan käyttömahdollisuudet liikenteessä
Open Data Tampere Region Kickoff 20.2.2013 Avoimen n käyttömahdollisuudet liikenteessä Liikenneinsinööri Mika Kulmala Tampereen kaupunki Tarvitaan uusia innovatiivisia ratkaisuja liikkumiseen ja liikenteeseen
LisätiedotLiikkuminen ja jakamistalous. Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat
Liikkuminen ja jakamistalous Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat Liikenteessä on paljon parannettavaa Omistusauto on suuri investointi ja sen arvo laskee Yksityisautot
LisätiedotLiikkuminen palveluna onko kuntasi valmis siihen? Stella Aaltonen Turun kaupunki
Liikkuminen palveluna onko kuntasi valmis siihen? Stella Aaltonen Turun kaupunki Keskeisimmät tavoitteet Fiksun liikkumisen kaupunkitasoinen viestintä Kupittaalle luodaan liikkumispiste Toimiva MaaS-ekosysteemi
LisätiedotAnna-kaisa Ikonen Fiksu kaupunki ihmisen ehdoilla sujuvasti teknologioita hyödyntäen Ympäristöministeriö, pyöreän pöydän keskustelu 24.9.
Anna-kaisa Ikonen Fiksu kaupunki ihmisen ehdoilla sujuvasti teknologioita hyödyntäen Ympäristöministeriö, pyöreän pöydän keskustelu 24.9.2013 Tampere on kansallinen koordinaattori INKA-ohjelmaan kuuluvassa
LisätiedotKansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista. Heikki Liimatainen
Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista Heikki Liimatainen Tutkimuksen sisältö Tutkimuksen tarkoituksena selvittää MaaSpalveluiden potentiaalisimmat käyttäjät Tutkimusmenetelmänä kyselytutkimus
LisätiedotYhteiskäyttöautot haasteita ja ratkaisuja
YLEISTÄ monen toimijan vastuulla (LVM, YM, kaupungit ja sen organisaatiot, taloyhtiöt, vakuutusyhtiöt) kaavoituksen rooli on tärkeä poliittinen päätöksenteko voi kaataa hyvät suunnitelmat koordinoiva taho
LisätiedotViisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Viisas liikkuminen Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 7.6.2013 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja
LisätiedotPolkuja kestävän liikkumisen palveluihin
Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin Kuinka kestävän liikkumisen palveluiden edellytyksiä parannetaan? Kuvaukset erilaisista toimintamalleista, konsepteista ja/tai kehityspoluista, joilla saadaan kuntatasolla
LisätiedotLiikkumisen tulevaisuus jakamistalouden näkökulmasta
Liikkumisen tulevaisuus jakamistalouden näkökulmasta TKI-päällikkö Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Esityksen sisältö 1. Esittely Sharing City 2015-2016 2. Mitä on jakamistalous? 3. Liikkuminen ja liikenne
LisätiedotYleiskuva liikenteen muutoksesta Suomessa
Yleiskuva liikenteen muutoksesta Suomessa HTM, projektiasiantuntija Heli Siirilä Vaasan yliopisto Levón-instituutti MoveIT Vähähiiliset liikennepalvelut Vaasan seudulla 2030 Koldioxidsnål transportservice
LisätiedotSmart Tampere - Smart Mobility Heikki Karintaus Smart Mobility teemajohtaja ITS Factory puheenjohtaja
Smart Tampere - Smart Mobility 6.4.2017 Heikki Karintaus Smart Mobility teemajohtaja ITS Factory puheenjohtaja Älykäs Liikkuminen Liikkujan sujuvampi arki Tampereen seutukunta tarjoaa asiakkailleen sujuvat,
LisätiedotPolkuja kestävän liikkumisen palveluihin: Jyväskylä Road Show
Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin: Jyväskylä Road Show 9.11.2017 Taustaa Liikennevirasto ja MAL-verkosto ovat käynnistäneet hankkeen Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin, jossa Sito toimii konsulttia.
LisätiedotUusi reittiopas otettu käyttöön huhtikuussa 2015 (reittiopas.foli.fi)
Uusi reittiopas otettu käyttöön huhtikuussa 2015 (reittiopas.foli.fi) Muutamia kymmeniä pysäkkinäyttöjä asennettu Föli alueelle Mobiililiput luetaan sähköisesti samalla lukijalaitteella kuin bussikortitkin.
LisätiedotTransSmart seminaari 11.11.2015 Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi
Palvelevan joukkoliikennejärjestelmän tarpeet digitaalisille palveluille ja reaaliaikaiselle informaatiolle TransSmart seminaari 11.11.2015 Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi HSL TransSmart yhteistyö Älykäs
LisätiedotSoteuttamo on sosiaali- ja terveysalan uudistamisen ja verkostojen kehittämisen työkalupakki.
Mikä? Soteuttamo on sosiaali- ja terveysalan uudistamisen ja verkostojen kehittämisen työkalupakki. Soteuttamot ovat avoimia tapahtumia, joissa yksityisen, julkisen ja kolmannen sektorin palveluntuottajat
LisätiedotNopeiden kokeilujen ohjelma 1. kierros
Nopeiden kokeilujen ohjelma 1. kierros Nopeiden kokeilujen ohjelma Fiksu Kalasatama -hankkeessa rakennetaan kansainvälisesti kiinnostavaa yhteiskehitysalustaa, jonka avulla voidaan tukea uusien työpaikkojen
LisätiedotLiikenne palveluna Mobility-as-a-service
Liikenne palveluna Mobility-as-a-service Sähköisen liikenteen foorumi Dipoli, 14.5.2014 Raine Hermans Tekes Paneelikeskustelun ja työpajan tavoitteet 1. Mobility as a Service ajattelun syventäminen 2.
LisätiedotTulevaisuuden asemanseudut tehdään yhteistyöllä
Tulevaisuuden asemanseudut tehdään yhteistyöllä Rata 2018 -seminaari, Anna Saarlo 23.1.2018 Tulevaisuuden asemanseudut tehdään yhteistyöllä 1. Mitä tavoittelemme? Tulevaisuuden asemanseutu 2. Miksi? Yhteinen
LisätiedotKansainvälinen luonnonvarapolitiikka ja digitalisaatio yhteenveto 7.6.työpajan tuloksista
Kansainvälinen luonnonvarapolitiikka ja digitalisaatio yhteenveto 7.6.työpajan tuloksista Gaia Consulting 12.6.2018 Loppuraportin runko 1) Työkysymykset teema-alueittain (vesi, ruoka, metsät) 2) Työpajan
LisätiedotKansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista. Heikki Liimatainen
Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista Heikki Liimatainen Tutkimuksen sisältö Tutkimuksen tarkoituksena selvittää MaaSpalveluiden potentiaalisimmat käyttäjät Tutkimusmenetelmänä kyselytutkimus
LisätiedotSmart Tampere - Smart Mobility
Smart Tampere - Smart Mobility 18.9.2017 Heikki Karintaus Theme Leader SRV/Studio Libeskind Kestävän kehityksen älykaupunki Älykkään, kestävän kehityksen kaupungin tavoite on parantaa kaupunkilaisten elämänlaatua,
LisätiedotElinvoiman kehittämisverkosto
Elinvoiman kehittämisverkosto 2017-2018 Elinvoiman kehittämisverkoston toteutus 2017-18 TARKENNETTU TYÖSUUNNITELMA 6.9.2017 31.10/17 1-2/18 3/18 5/18 8-9/18 12/18 Suunnitteluseminaari - Elinkeinopanoksia
LisätiedotAjankohtaista KEINOsta Kuntamarkkinat KEINOlaiset
Ajankohtaista KEINOsta Kuntamarkkinat 12.-13.9.2018 KEINOlaiset 18.9.2018 KEINO 1 Sisältö o KEINOsta lyhyesti o Ajankohtaista: o Tilaajaryhmätoiminta käynnistyy! o Muutosagenttien haku alkaa! o Kestävien
LisätiedotVerkoston kartoitus ja jatkoaskeleet. 18.11.2015 Jukka Talvi
Verkoston kartoitus ja jatkoaskeleet 18.11.2015 Jukka Talvi www.cafepress.com Voisko älyliikenne olla Oulun juttu? Selvitys huhti-elokuu 2015 Liiketoimintamahdollisuudet Toimijaverkosto Esitys tavoitteista
LisätiedotKoulut ja Yritykset luovat maailman parhaan Innovaatioalustan - yhdessä. Niko Lindholm,
Koulut ja Yritykset luovat maailman parhaan Innovaatioalustan - yhdessä. Niko Lindholm, Projektipäällikkö. @nikolindholm Mitä tänään? 1. Intro 2. Miten Koulu Innovaatioalustana toimii? 3. Koulut Innovaatioalustana:
LisätiedotLiikkuminen palveluna eurooppalaisittain. ECOMM jälkiseminaari Tytti Viinikainen
Liikkuminen palveluna eurooppalaisittain ECOMM jälkiseminaari 27.9.2017 Tytti Viinikainen Liikkumispalveluteemaa läpi konferenssin Liikkuminen palveluna / MaaS puhutti paljon konferenssin esitelmissä ja
LisätiedotRaskaan liikenteen taukopaikat yhteistyömallin kehittäminen taukopaikkojen toteuttamiseksi
Raskaan liikenteen taukopaikat yhteistyömallin kehittäminen taukopaikkojen toteuttamiseksi OHJELMA 9.00 Tilaisuuden avaus, yksikön päällikkö Janne Kojo, Uudenmaan ELY-keskus 9.15 Raskaan liikenteen taukopaikkojen
LisätiedotInnovatiivisen liikennejärjestelmän. tiekartta. Satu Innamaa, Elina Aittoniemi, Hanna Askola ja Risto Kulmala INTRANS-ohjelma, VTT
Innovatiivisen liikennejärjestelmän operoinnin tiekartta Satu Innamaa, Elina Aittoniemi, Hanna Askola ja Risto Kulmala INTRANS-ohjelma, VTT 2 Tausta INTRANS-ohjelmalla tuetaan alan yhteisiä ponnisteluja
LisätiedotMAMBA. Maximised Mobility and Accessibility of Services in Regions Affected by Demographic Change
MAMBA Maximised Mobility and Accessibility of Services in Regions Affected by Demographic Change Hankkeen tavoitteena on edistää harvaan asuttujen alueiden saavutettavuutta lisäämällä kuljetusalan toimijoiden
LisätiedotLiikenteen sosiaaliset innovaatiot. Sara Lukkarinen, Motiva Oy 11.12.2014
Kuva: eltis.org Liikenteen sosiaaliset innovaatiot Sara Lukkarinen, Motiva Oy 11.12.2014 VIISAS LIIKKUMINEN Ympäristöä säästävä + turvallinen + sujuva + terveellinen + taloudellinen = VIISAS LIIKKUMINEN
LisätiedotMitä kehittämishankkeilla on tehty tai voi tehdä? Marko Tanttu Etelä-Savon maakuntaliitto
Mitä kehittämishankkeilla on tehty tai voi tehdä? Marko Tanttu Etelä-Savon maakuntaliitto KAMPISTA SAIMALLE Matkailuliikennepalveluiden kehittämis- ja tuotteistamispilotti Etelä-Savossa 2014 Matkailukohteiden
LisätiedotLiikkumisen palveluiden tavoitteellinen palvelutaso Anna Saarlo
Liikkumisen palveluiden tavoitteellinen palvelutaso 25.1.2017 Anna Saarlo Raportti: http://www2.liikennevira sto.fi/julkaisut/pdf8/lts_ 2016-34_liikkumisen_palvelui den_web.pdf 2 Sisältö 1. Palvelurakenne
LisätiedotAvoin innovaatioalusta kaupunkikehittämisessä. Nina Mustikkamäki / Tampereen kaupunki
Avoin innovaatioalusta kaupunkikehittämisessä Nina Mustikkamäki / Tampereen kaupunki YHTEISÖ Mitä avoimella innovaatioalustalla tarkoitetaan? Verkostovaikutus TILA TOIMINTA (Raunio ym. 2016) Mitä avoimella
LisätiedotCASE SILLANRAKENTAJA. Työseminaari Euroopan Globalisaatiorahasto EGR Oulun seudun rakennemuutoksessa Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus 22.5.
CASE SILLANRAKENTAJA Työseminaari Euroopan Globalisaatiorahasto EGR Oulun seudun rakennemuutoksessa Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus 22.5.2017 Eija Hämäläinen Asiakkuuspäällikkö Oulun Aikuiskoulutuskeskus
LisätiedotViisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 30.10.2015 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä
LisätiedotUusilla konsepteilla oikeanlaisia palveluita Helsinkiin
Uusilla konsepteilla oikeanlaisia palveluita Helsinkiin Heli Rantanen, projektipäällikkö heli.k.rantanen@hel.fi 6Aika Avoin asiakkuus ja osallisuus Helsingin kaupunki HELSINKI 310 ASIAKASPALVELUMALLI KÄYTTÄJÄ-
LisätiedotLiikkuminen palveluina Mobility as a Service
Mobility as a Service Suomesta älyliikenteen innovaatioalusta Suomeen kehitetään maailman ensimmäinen avoin innovaatioalusta liikkumisen palveluille. Tekes kokoaa -yhteisön, johon mukaan tulevien yritysten
LisätiedotHKL:n toiminta ja kehitysajatukset uusien palveluiden tehtäväkentällä
HKL:n toiminta ja kehitysajatukset uusien palveluiden tehtäväkentällä Liikennelabra seminaari Ville Lehmuskoski, toimitusjohtaja 24.11.2017 HKL toimii poikkeuksellisen kasvavalla kentällä Kantakaupunki
LisätiedotÄlyliikenteen innovaatio-, kokeilu- ja kehitysympäristö
Älyliikenteen innovaatio-, kokeilu- ja kehitysympäristö ITS Factory lyhyesti Älyliikenteen yhteistyöverkosto aloittanut Tampereella jo 2006 (Tampere region ITS - TRITS) ITS Factory perustettu 2012 Mukana
LisätiedotDigitalisoituvan liikenteen tulevaisuusnäköaloja Pirkanmaalla. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy
Digitalisoituvan liikenteen tulevaisuusnäköaloja Pirkanmaalla Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy Teknologioiden valtavirtaistuminen 2 Tulevaisuus on muutakin kuin teknologiaa Arvo 1 Arvo
LisätiedotPysäköinnin ratkaisut nyt ja tulevaisuudessa. Juhani Bäckström Trafix Oy,
Pysäköinnin ratkaisut nyt ja tulevaisuudessa Juhani Bäckström Trafix Oy, 5.12.2017 Esityksen teemat Epävarmuuden hallinta - Ihmisten valinnat muuttuvat, pysäköintiratkaisut vaikuttavat pitkään Pysäköinti
LisätiedotOtsikko Sivu. 1 Kokouksen avaus 3. 2 Tilannekatsaus 4. 3 Maakunnan strategiset läpimurto-ohjelmat 5
MUISTIO 2/2019 1 AIKA 11.03.2019 klo 10:15-11:45 PAIKKA Uudenmaan liitto, Esterinportti 2 b, Helsinki KÄSITELLYT ASIAT Otsikko Sivu 1 Kokouksen avaus 3 2 Tilannekatsaus 4 3 Maakunnan strategiset läpimurto-ohjelmat
LisätiedotLiikenteen palvelulaki. - mitä tapahtuu henkilöliikenteessä tiellä kesällä 2018?
Liikenteen palvelulaki - mitä tapahtuu henkilöliikenteessä tiellä kesällä 2018? 1 Päivän ohjelma 9.30 10.00 Kahvit Tilaisuuden avaus ja yleistä liikennepalvelulakikokonaisuudesta Seminaari- ja keskusteluosuus
LisätiedotToimintaympäristön muutokset ja niiden merkitys Itä-Suomen liikennejärjestelmään
Toimintaympäristön muutokset ja niiden merkitys Itä-Suomen liikennejärjestelmään Jo tapahtuneita sekä odotettavissa olevia muutoksia / Itä-Suomen liikennestrategian uudistaminen Hallitusohjelman leikkaukset
LisätiedotOhjelman missio on edistää kestävää liikkumista Suomessa. Osallistujia kannustetaan liikkumaan fiksummin, kestävämmin ja turvallisemmin sekä
MISSIO Ohjelman missio on edistää kestävää liikkumista Suomessa. Osallistujia kannustetaan liikkumaan fiksummin, kestävämmin ja turvallisemmin sekä kokeilemaan erilaisia nykyaikaisia ja tulevia liikkumistapoja
LisätiedotACTION SPACE FOR CURIOUS MINDS
ACTION SPACE FOR CURIOUS MINDS Mitä Helsingin seudun Public-Private innovaatiokentän toimijat tarjoavat? 4P Partcipa tion Network facilitation Piloting projects/ programs Market creation Start-up programs
LisätiedotLiikennelabra päivä: Kokemukset liikkujan datasta ja analytiikasta (Liikennelabra 1.0)
Liikennelabra päivä: Kokemukset liikkujan datasta ja analytiikasta (Liikennelabra 1.0) LVM / Sonckin-Sali Liikenteen sähköiset palvelut -hankkeen tavoitteet 1. Edistää liikenteen sähköisten palveluiden
LisätiedotSeutujen välisen liikenteen ratkaisuiden ilmastovaikutukset
Seutujen välisen liikenteen ratkaisuiden ilmastovaikutukset 1.11.2018 MAL-verkoston ja VTT:n järjestämä työpaja, Helsinki Jenni Eckhardt, VTT 1.11.2018 VTT beyond the obvious 1 Liikenteen ilmastotavoitteet
LisätiedotDigitalisaation mahdollisuudet ja edellytykset liikkumisen palveluissa. Raine Hermans 12.3.2015
Digitalisaation mahdollisuudet ja edellytykset liikkumisen palveluissa Raine Hermans 12.3.2015 Tekes rahoittaa uusien digitaalisten ratkaisujen kehittämistä Tekes on innovaatiokentän pelinrakentaja TAVOITTEEMME
LisätiedotViisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? 24.9.2013 Sara Lukkarinen, Motiva Oy
Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? 24.9.2013 Sara Lukkarinen, Motiva Oy Esityksen sisältö Lähtökohdat viisaan liikkumisen työlle Mitä on viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? Liikkumisen ohjauksen
LisätiedotSelvitys toimijoiden välisten maksurajapintojen kehittämistarpeesta
Selvitys toimijoiden välisten maksurajapintojen kehittämistarpeesta Lippu- ja maksujärjestelmien yhteentoimivuus -projekti 27.11.2017 1 Sisältö 1 Johdanto... 2 2 Maksunvälityksen tarve... 2 3 Clearingin
LisätiedotBUSINESS FINLANDIN RAHOITUSPALVELUT YRITYKSILLE 2018
BUSINESS FINLANDIN RAHOITUSPALVELUT YRITYKSILLE 2018 #1916549 KASVUUN TÄHTÄÄVILLE YRITYKSILLE STARTUP Alle 5-vuotiaat yritykset, jotka tähtäävät kansainvälisille markkinoille PK-YRITYS Pienet ja keskisuuret
LisätiedotMerellisen saariston liikennepalveluja kehittävä kokeilu
Merellisen saariston liikennepalveluja kehittävä kokeilu Saaristoasiain neuvottelukunta 09.11.2016 Eeva Linkama Yhteysalusliikenne Saaristomerellä ja Suomenlahdella 2 Merellisen saariston nykyisen liikennepalvelukonseptin
LisätiedotÄlykäs sähköinen liikenne Turussa. Risto Veivo ja Janne Rinne Turun Vanha Raatihuone
Älykäs sähköinen liikenne Turussa Risto Veivo ja Janne Rinne Turun Vanha Raatihuone 21.6.2016 Fiksun sähköisen liikkumisen Turku Kaupungit tarvitsevat fiksuja ratkaisuja. Puhtaiden ja älykkäiden urbaanien
LisätiedotMydata-konferenssin purkuworkshop. VM, Mariankatu 9, Jakovara klo 12-14
Mydata-konferenssin purkuworkshop VM, Mariankatu 9, Jakovara 21.9.2017 klo 12-14 Tilaisuuden tarkoitus Mydata 2017 -konferenssi järjestettiin 30.8.17 Tallinnassa ja 31.8.-1.9.17 Helsingissä VRK ja VM kutsuivat
LisätiedotUusien liikennepalveluiden haasteet ja ratkaisut Itä Suomessa. Itä Suomen lj päivät Petri Launonen
Uusien liikennepalveluiden haasteet ja ratkaisut Itä Suomessa Itä Suomen lj päivät 02.11.2017 Petri Launonen Haasteet uudet liikennepalvelut ja henkilökuljetukset, koska erityisesti Itä Suomessa näitä
LisätiedotMIKKELIN SEUTU PÖYTÄKIRJA 3/2015 sivu 1 Vapaa-ajanasukasvaltuuskunta
MIKKELIN SEUTU PÖYTÄKIRJA 3/2015 sivu 1 Kokoustiedot Aika: perjantaina 2.10.2015 klo 14.00 15.45 Paikka: Mikkelin kaupungintalo (Raatihuonenkatu 8-10), kaupunginhallituksen kokoushuone (2. krs) Paikalla:
LisätiedotSMART-MR Low Carbon District konsepti asemanseuduille
SMART-MR Low Carbon District konsepti asemanseuduille Asemanseudut 2017 -seminaari Viisaat ja vähähiiliset kaupunkielämän ytimet 7.6.2017 Projektipäällikkö Pia Tynys, HSY 1880-2016 Lähde: NASA/GISTEMP
LisätiedotLEAN-JOHTAMISEN KESKEISET PERIAATTEET
Poista hukka! Lopeta sähläys! LEAN-JOHTAMISEN KESKEISET PERIAATTEET Webinaari - Keskiviikko 14.2 klo 09:00-10:00 - Webinaari Webinaarin sisältö klo 09:00-10:00 Avaus ja puhujien / KULMIAN esittely Osallistujien
LisätiedotKokemuksia julkisen datan avaamisesta
Kokemuksia julkisen datan avaamisesta Ville Meloni Forum Virium Helsinki Tietojohtamisen verkoston seminaari 23.11.2012 Helsinki Region Infoshare Avataan Helsingin seutua koskevaa julkista tietoa kaikkien
LisätiedotLoviisan joukkoliikenne tehdään yhdessä! Työpajan Yhteenveto
Loviisan joukkoliikenne tehdään yhdessä! Työpajan Yhteenveto 7.6.2018 Loviisan joukkoliikenne tehdään yhdessä! Työpajan tausta Työpajan tavoitteena oli löytää ideoita Loviisan joukkoliikenteen parantamiseksi.
LisätiedotKyliltä kasvukäytävälle
Kyliltä kasvukäytävälle Ihmislähtöiset liikkumisen ja kuljetuksen palvelut haja-asutusalueilla Hankkeen päätösseminaari 29.4.2019 HAMK Design Factory Saara Gröhn, Laurea Pia Tamminen, HAMK Seminaarin ohjelma
LisätiedotPoimintoja hallitusohjelmasta
Joukkoliikenteen kehittäminen kaupunkiseuduilla mitä edellytyksiä valtio luo? Jenni Eskola, Liikennevirasto Iida Huhtanen, liikenne- ja viestintäministeriö Liikenne ja maankäyttö 2015 8.10.2015 1 Poimintoja
LisätiedotNäkökulmia pysäköinnin tulevaisuuteen. Sini Puntanen, HSL
Näkökulmia pysäköinnin tulevaisuuteen Sini Puntanen, HSL 1.11.2018 Nuoret: hyvä joukkoliikenne vähentää auton omistamisen tarvetta 15-29-vuotiaat: Jos asuinalueellani on tulevaisuudessa hyvät joukkoliikennepalvelut,
LisätiedotAvoimet innovaatioalustat
Turku Smart city seminaari 18.9.2015 Avoimet innovaatioalustat Kaupunki on alusta innovaatioiden syntymiselle, niiden kehittämiselle ja testaamiselle, innovatiivisille hankinnoille ja hyvistä ratkaisuista
Lisätiedot6AIKA - KESTÄVÄN KAUPUNKIKEHITTÄMISEN ESR- HANKEHAKU 1.3. 15.4.2016. Info=laisuus 7.3.2016 Turku
6AIKA - KESTÄVÄN KAUPUNKIKEHITTÄMISEN ESR- HANKEHAKU 1.3. 15.4.2016 Info=laisuus 7.3.2016 Turku Ohjelma 6Aika- strategian esiiely ja kuutoskaupunkien odotukset ESR- pilonhankkeille Anna- Mari Sopenlehto,
LisätiedotKatsaus HSL:n digikehitykseen & Kaupunkipyörät Tarja Jääskeläinen, HSL
Katsaus HSL:n digikehitykseen & Kaupunkipyörät 2017 Tarja Jääskeläinen, HSL 1 Esittäjän nimi Poimintoja HSL:n digipalveluista 2 HSL-sovellus lanseeraus keväällä Liput Kerta-, vuorokausi- ja 30 vrk:n liput
LisätiedotFiksu kaupunki /2013 Virpi Mikkonen. Kokonaislaajuus 100 M, josta Tekesin osuus noin puolet
Fiksu kaupunki 2013-2017 8/2013 Virpi Mikkonen Kokonaislaajuus 100 M, josta Tekesin osuus noin puolet Miksi ohjelma? Kaupungistuminen jatkuu globaalisti Kaupungit kasvavat, kutistuvat ja muuttuvat Älykkäiden
LisätiedotW E B I N A A R I T W A L L O F T A L E N T S P Y Ö R E Ä P Ö Y T Ä
INTERNATIONAL BUSINESS POWERED BY TALENTS I N N O V A A T I O A L U S T A Y R I T Y S P A L V E L U I D E N K E H I T T Ä M I S T Y Ö P A J A T W E B I N A A R I T W A L L O F T A L E N T S P Y Ö R E Ä
LisätiedotTutkimus, kehittäminen ja innovaatiotoiminta (TKI) -työryhmän kokous
Muistio 1 (5) Tutkimus, kehittäminen ja innovaatiotoiminta (TKI) -työryhmän kokous Aika 11.04.2018 klo 13.00-15.00 Paikka Osallistujat Kokouskeskus Tampella, nh. Roine, Kelloportinkatu 1 B, Tampere Erillinen
LisätiedotECOMM 2015-jälkiseminaari
ECOMM 2015-jälkiseminaari Autoilun muutoksia: Yhteiskäyttöautot ja automatisoidut autot 28.9.2015 Toni Bärman, joukkoliikenteen palvelut, Liikennevirasto Liikkumisen haasteet Maaseudun muuttoliike kaupunkeihin
LisätiedotValtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely
Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus 2016 Tulosten esittely 8.3.2018 Tutkimus lyhyesti Vuodesta 1974 alkaen noin 6 v. välein toteutettu kyselytutkimus. Tutkimus antaa yleiskuvan suomalaisten liikkumisesta
LisätiedotLiikennejärjestelmän ja seudullisen suunnittelun keinot ilmastotavoitteita vauhdittamassa
Liikennejärjestelmän ja seudullisen suunnittelun keinot ilmastotavoitteita vauhdittamassa KAUPUNKISUUNNITTELULLA PAREMPAA ILMANLAATUA JA ILMASTOA, HSY 18.1.2018 Osaston johtaja Sini Puntanen, HSL Helsingin
LisätiedotKestävän vihreän kasvun palvelut
Helsingin seudun ilmastoseminaari,12.2.2015 Pörssitalo, Helsinki Kestävän vihreän kasvun palvelut Helsinki Region EcoHUB Irma Karjalainen Tulosaluejohtaja Helsingin seudun ympäristöpalvelut HSY Tarvitaan
LisätiedotToimintatapojen uudistamisen kärkihankkeet: digitalisaatio,
Kunta- ja uudistusministeri Anu Vehviläinen Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner Toimintatapojen uudistamisen kärkihankkeet: digitalisaatio, normit ja kokeilut 1.9.2015 STRATEGINEN PAINOPISTEALUE:
LisätiedotEnsisijaisesti sähköisesti tarjottavien palvelujen tiekartta
Ensisijaisesti sähköisesti tarjottavien palvelujen tiekartta 2017-2021 31.3.2017 Digi arkeen neuvottelukunta Marjukka Saarijärvi Julkisen hallinnon ICT-osasto Julkisen sektorin palvelukehityksen lähtökohdaksi
LisätiedotHelsingin seudun liikenne
Helsingin seudun liikenne Tavoitteet markkinapaikka työnantajille tuotteiden ja palvelujen löytäminen liikkumissuunnitelma ja kokeilut osallistuvissa yrityksissä työmatkakysely liikkumisagenttien koulutus
Lisätiedotminä#yritys Yrittäjävalmennuksen työkirja Start
minä#yritys Yrittäjävalmennuksen työkirja Start 2. painos 2019 Julkaisija ja kustantaja: Varsinais-Suomen Yrittäjät Tekijät: Johanna Vainio ja Hanna Tarvainen / Varsinais-Suomen Yrittäjät Valokuvat: Emmi
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi
Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Kestävän liikkumisen korttelit ja kiinteistöt työpaja 6.11.2009 Miksi toimia
LisätiedotJulkiset palvelut diginä kansalaisille ja yrityksille 2023 yhdessä tekemällä
Julkiset palvelut diginä kansalaisille ja yrityksille 2023 yhdessä tekemällä 27.9.2019 Kuntien digitalisaation yhteishankkeiden työpaja Marjukka Saarijärvi LÄHTÖKOHTA Ihmisiä ei velvoiteta käyttämään julkisia
LisätiedotTekesin rahoitus startup-yrityksille
Tekesin rahoitus startup-yrityksille DM 1506263 10-2015 Tähtää korkealle Rahoitamme yrityksiä, joilla on halu ja kyky kasvaa. DM 1506263 4-2016 Intoa ja osaamista Loistava tiimi Omaa rahaa Kansainvälinen
LisätiedotRAKLI, PYSÄKÖINTISEMINAARI Pysäköinnin tulevaisuus, tarpeet, palvelut, markkinat Antti Marttila, Finnpark Oy
RAKLI, PYSÄKÖINTISEMINAARI 1.11.2018 Pysäköinnin tulevaisuus, tarpeet, palvelut, markkinat Antti Marttila, Finnpark Oy SISÄLTÖ Finnpark Pysäköinti liiketoimintana Digitaalisuus pysäköintiliiketoiminnassa
LisätiedotDatan jalostamisesta uutta liiketoimintaa yhteistyo lla. Vesa Sorasahi Miktech Oy 20.11.2014
Datan jalostamisesta uutta liiketoimintaa yhteistyo lla Vesa Sorasahi Miktech Oy 20.11.2014 Käsitteitä Avointa tietoa ovat ne digitaaliset sisällöt ja datat, joita kuka tahansa voi vapaasti ja maksutta
LisätiedotNopeiden kokeilujen ohjelma 2015-2017
Nopeiden kokeilujen ohjelma 2015-2017 Kaisa Spilling, Forum Virium Helsinki, 14.03.2016 NOPEIDEN KOKEILUJEN OHJELMA Nopeiden Kokeiluiden Ohjelman (2015-2017) tavoitteena on mahdollistaa innovatiivisia
LisätiedotJulkICT Lab Palvelumuotoilun Kick Off Työpajan yhteenveto
JulkICT Lab Palvelumuotoilun Kick Off Työpajan yhteenveto Tiistai 25.3.2014 klo 9.00-12.00 Valtionvarainministeriö Mariankatu 9 Neuvotteluhuone Ylijäämä 1 JulkICT Lab Miksi JulkICT Lab? Hallinnon hankkeille
LisätiedotTehdään Helsingistä maailman toimivin älykaupunki Kuva: Lauri Rotko
Liite 2 B Tehdään Helsingistä maailman toimivin älykaupunki Kuva: Lauri Rotko Forum Virium on Helsingin kaupungin innovaatioyhtiö, joka tekee Helsingistä maailman toimivimman älykaupungin yhteistyössä
LisätiedotNCC Plaza Business Park Kiinteistö ja sen yritysten verkottaminen. TYKELI Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä
NCC Plaza Business Park Kiinteistö ja sen yritysten verkottaminen TYKELI Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä Sisältö Pilotin aikataulu ja toimijat Pilotin tavoitteet ja kohderyhmä Pilotin sisältö
LisätiedotWaltti ja yhteiskäyttöisyys Yhteentoimivuuden toteuttaminen käytännössä
Jari Paasikivi Managing Director TVV lippu- ja maksujärjestelmä Oy Waltti ja yhteiskäyttöisyys Yhteentoimivuuden toteuttaminen käytännössä 1.11.2018 Waltti lippu- ja maksujärjestelmän toiminta-alue 2 TVV
LisätiedotCase: Helsinki Region Infoshare - pääkaupunkiseudun tiedot avoimiksi
Case: Helsinki Region Infoshare - pääkaupunkiseudun tiedot avoimiksi Projektipäällikkö Ville Meloni Forum Virium Helsinki 5.4.2011 Hankkeen yhteenveto Avataan Helsingin seutua koskevaa tietoa kaikkien
LisätiedotJohdon mentoripohjainen koulutus- ja valmennusohjelma
Digitaalinen Polku Johdon mentoripohjainen koulutus- ja valmennusohjelma Yritysjohdon tukena Digitaalinen Polku pilottiohjelma alkaa! Kilpailukyky 2014 Digitaalinen Polku 2014 Osallistuminen ja kriteerit
LisätiedotLiikkumisen ohjauksen valtionavustuksen hanke Aviapolis MaaS
Liikkumisen ohjauksen valtionavustuksen hanke Aviapolis MaaS 15.3.2017 Vantaan kaupunki, Minna Honkanen 1 AVIAPOLIS Tausta ja lähtökohdat Helsinki-Vantaan lentokentän ympärillä sijaitseva Aviapoliksen
LisätiedotJulkICT Lab ja Dataportaali Avoin data ja palvelukokeilut
JulkICT Lab ja Dataportaali Avoin data ja palvelukokeilut Pelvelukehityksen ekosysteemi julkisessa hallinnossa 3.12.2013 Mikael Vakkari JulkICT/YRO Palvelukehittämisen ekosysteemi Uusien palveluinnovaatioiden
LisätiedotInnovatiiviset julkiset hankinnat yritysten mahdollisuudet uuteen liiketoimintaan. Tuomas Lehtinen HSY Älykäs Vesi 12.5.2015
Innovatiiviset julkiset hankinnat yritysten mahdollisuudet uuteen liiketoimintaan Tuomas Lehtinen HSY Älykäs Vesi 12.5.2015 Haasteet vesialalla Monet yritykset pieniä kansainvälisen kasvun kynnyksellä
LisätiedotJyväskylän resurssiviisaiden kokeilujen vaikuttavuusarviointi
Jyväskylän resurssiviisaiden kokeilujen vaikuttavuusarviointi Riina Antikainen, Maija Mattinen, Marja Salo Suomen ympäristökeskus (SYKE) 18.12.2013 Kuva: Mauri Mahlamäki Muut kuvat: Sitran resurssiviisaus
LisätiedotKaupungin Futuristiset Liikennehankkeet. Jari Paasikivi/
Kaupungin Futuristiset Liikennehankkeet Jari Paasikivi/ 13.12.2016 Agenda Liikennekonseptien muutos Mitä uudet liikenneratkaisut voisivat olla Turun seudulla MaaS avaa pelin Joukkoliikenteen rakenne ja
Lisätiedot