moottori D13k euro 6 Nettoteho: EC 582/2011 D13K540 D13K500 D13K460 D13K420 Moottorin kierrosluku, rpm

Transkriptio

1 2 voimansiirtoinja moottori D11k euro 6 moottori Dk euro 6 Teho/vääntömomentti Teho/vääntömomentti Nettoteho: EC 582/2011 Nettoteho: EC 582/2011 Teho, hv Vääntömomentti, Nm Teho, hv DK500 DK460 DK Moottorin kierrosuku, rpm D11K330 (243 kw) Teho enint. aueea rpm 330 hv Vääntö enint. aueea rpm Nm D11K370 (272 kw) Teho enint. aueea rpm 370 hv Vääntö enint. aueea rpm Nm D11K410 (302 kw) Teho enint. aueea rpm 410 hv Vääntö enint. aueea rpm Nm D11K450 (332 kw) 0 DK D11K D11K D11K D11K Vääntömomentti, Nm Moottorin kierrosuku, rpm DK420 (309 kw) Teho enint. aueea rpm 420 hv Vääntö enint. aueea rpm 2 Nm DK460 (338 kw) Teho enint. aueea rpm 460 hv Vääntö enint. aueea rpm Nm DK500 (368 kw) Teho enint. aueea rpm 500 hv Vääntö enint. aueea rpm Nm DK540 (397 kw) Teho enint. aueea rpm 450 hv Vääntö enint. aueea rpm Nm Teho enint. aueea rpm 540 hv Vääntö enint. aueea rpm Nm D11K DK Syinterien ukumäärä 6 Tiavuus 10,8 dm3 Iskunpituus 152 mm Syinterin hakaisija 123 mm Puristussuhde 17.0:1 Taoudeinen kierrosukuaue rpm Pakokaasujarrun teho (2 400 rpm) 160 kw VEB-teho (2 400 rpm) 290 kw VEB-isävaruste Öjynsuodattimet 2 päävirtasuodatinta 1 ohivirtaussuodatin Öjyntäytösmäärä m. suodatin 36 Jäähdytysjärjestemän vetoisuus 36 Öjynvaihtoväi: Jopa 000 km tai kerran vuodessa, kun öjy on VDS4. Syinterien ukumäärä 6 Tiavuus 12,8 dm3 Iskunpituus 158 mm Syinterin hakaisija 1 mm Puristussuhde 17.0:1 Taoudeinen kierrosukuaue rpm Pakokaasujarrun teho (2 300 rpm) 200 kw VEB + -teho (2 300 rpm) 375 kw VEB + -isävaruste Öjynsuodattimet 2 päävirtasuodatinta 1 ohivirtaussuodatin Öjyntäytösmäärä m. suodatin 33 Jäähdytysjärjestemän vetoisuus 38 Öjynvaihtoväi: Jopa 000 km tai kerran vuodessa, kun öjy on VDS4. POLTTOAINETTA KOSKEVAT POLTTOAINETTA KOSKEVAT EDELLYTYKSET EDELLYTYKSET Vain rikitön pottoaine (EN590, rikkipitoisuus enintään 10 ppm). Vain rikitön pottoaine (EN590, rikkipitoisuus enintään 10 ppm). VOIMANOTOT MOOTTORISTA VOIMANOTOT MOOTTORISTA Kaksi eri vääntömomenttia saatavana. Täydeinen erittey on sivua 45. EPTT650, väityssuhde 1.08:1 650 Nm* EPTT0, väityssuhde 1.08: Nm* Kaksi eri vääntömomenttia saatavana. Täydeinen erittey on sivua 45. EPTT650, väityssuhde 1.26:1 650 Nm* EPTT0, väityssuhde 1.26: Nm* * Vääntömomentti ajettaessa ja paikaaan. * Vääntömomentti ajettaessa ja paikaaan.

2 voimansiirtoinja 2 Meidän Euro 6 -ratkaisumme 7. suutin Sekoitustia AdBue Sekoitustia Moottori DOC SCR DPF ASC Moottori hapetuskataysaattori (doc) Seective Cataytic Reduction (SCR) Sujettu kuristusäppäsimukka, hukkaportiinen turbo (VGT), niin kutsuttu jäähdyttämätön EGR ja pajon muuta. Moottorin uusia osia on pääasiassa kahdenainen tarkoitus: ne tehostavat kaasunvaihtoa ja varmistavat, että pakokaasut tuevat jäkikäsitteyjärjestemään optimiämpötiassa. DOC tuottaa typpioksidit (NO 2), joita DPF tarvitsee hiukkasten tehokkaaseen pottamiseen. Kymissä oosuhteissa se tuottaa myös regeneroinnissa tarvittavan ämmön. Sekoitustiassa pakokaasuihin ruiskutetaan AdBue-ainetta. Kun pakokaasut kukeutuvat kataysaattoriin, typpioksidit (NO X) muunnetaan tehokkaasti vaarattomaksi typpikaasuksi ja vedeksi. 7. suutin Erityistä diesesuutinta käytetään hapetuskataysaattorin ämmönhaintaan, ja siä varmistetaan diesehiukkassuodattimen teho ja SCR:n toimintakunto. Diesehiukkassuodatin (dpf) Suodatin kerää pienhiukkasia (PM) ja tatioi ne, kunnes ne paavat regeneroinnin yhteydessä. Regenerointi tapahtuu normaaissa ajossa automaattisesti, eikä kujettajan toimia vättämättä tarvita. Puhdistuskataysaattori (ASC) Ennen pakoputkea tueva viimeinen vaihe, jossa mahdoiset ammoniakkijäämät (NH 3) poistetaan. Eurooppaaiset päästöstandardit PM (g/kwh) 0.36 PM = pienhiukkaset NOX = typpioksidit 0.30 Euro 1 (1993) Euro 4 (2006) Euro 2 (1996) Euro 5 (2009) Euro 3 (2001) Euro 6 (20) NOX (g/kwh) 41

3 2 voimansiirtoinja I Shift 12-vaihteinen aue-/jakovaihteisto, jossa on automaattinen vaihtamisjärjestemä. I Shift voidaan varustaa hidastimea, voimanotoa, varaohjausjärjestemää ja öjynauhduttimea. I Shift Suurin vaihde Moottorin vääntömomentti (Nm) GCW-hyväksyntä (tonnia) AT2412E AT2612E 80 ATO2612E Yivaihde 60 I Shift -ohjemapaketit Perusohjemisto I Shift -vaihteiston vakio-ohjema, sisätää vaihteiston perustoiminnot. Jakeuajo-ohjemisto Pottoainetaoudeisuus Sovittaa vaihteiston toiminnan jakeu- ja maansiirtokujetuksiin. Toiminnot auttavat kujettajaa iikkeeeähdöissä ja esimerkiksi terminaaiajossa. ohjemisto mk. I-See Pottoainetaoudeisuus- RASKASKULJETUS-OHJELMISTO ohjemisto Optimoi I Shift -vaihteiston toiminnan raskaie yhdistemäajoneuvoie (yi 85 tonnia) Kehittyneitä toimintoja, joiden ansiosta pottoaineenkuutus on mahdoisimman vähäistä. Sopii erityisesti kaukokujetuksiin. Täydentää Pottoainetaoudeisuus-ohjemistoa I-See -toiminnoa (mukana myös I-Cruise), joten pottoainetta säästyy vieäkin enemmän. I Shift -ohjemapaketit Pottoainetaoudeisuusohjemisto Pottoainetaoudeisuusohjemisto mk. I See Raskaskujetusohjemisto* Toiminnot Perusohjemisto Jakeuajoohjemisto Basic Shift Strategy Performance Shift Basic Gear Seection Adjustment Gearbox Oi Temperature Monitor Enhanced Shift Strategy Launch Contro I Ro Smart Cruise Contro I See, mukana I Cruise Heavy Duty GCW Contro Täydentävät ohjemat Laajennetut voimanottotoiminnot Enhanced Gear Seection Adjustment, mk. Kickdown Enhanced performance huonoie teie * Saatavana vain AT2612E-maeihin. 42 Saatavana myös isävarusteena.

4 voimansiirtoinja 2 I Shift -toimintojen kuvaus Launch Contro Basic Shift Strategy Automaattinen oikean iikkeeeähtövaihteen vainta (vaihteet 1 6). Vaihteen vaintaan vaikuttavat kokonaismassa ja tien pinnan katevuus. Performance Shift Vaihtaa nopeammin ja pehmeämmin kehittyneen moottorijarrun, ajoneuvon kytkimen ja erityisen vaihteistojarrun hyödyntämisen ansiosta. muut isävarusteet Optimoi vaihteen vainnan ja EBS-toiminnot pieniä kierrosnopeuksia ajettaessa. Varmistaa muun muassa, ettei mäkiähdön aputoiminto aktivoidu muuoin kuin yämäessä. Laajennetut voimanottotoiminnot Useita voimanoton käyttöä hepottavia toimintoja. Enhanced Gear Seection I Ro Adjustment, mk. Kickdown Pottoainetta säästävän vapaavaihdetoiminnon automaattinen pääe- ja poiskytkentä. I Ro -toimintoa käytetään, kun moottoritehoa tai moottorijarrutusta ei tarvita esimerkiksi tasaisia teiä. Mahdoistaa vaihteen vainnan vaihteenvaitsinpainikkeen avua, kun moottori käynnistetään ja kun vaitsin on automaattiasennossa. Kickdowntoiminto vaitsee kiihtyvyyden kannata parhaan mahdoisen vaihteen. Basic Gear Seection Adjustment Mahdoistaa vaihteen vaitsemisen vaihteenvaitsinpainikkeen avua, kun moottorijarru on käytössä ja vaitsin automaattiasennossa. Smart Cruise Contro Gearbox Oi Temperature Monitor Toimii yhdessä ajoneuvon Brake Cruise -toiminnon kanssa ja varmistaa, ettei isäjarruja aktivoida tarpeettomasti. Näin vapaavaihdetoimintoa voidaan hyödyntää tehokkaammin. Näyttää vaihteistoöjyn ämpötian kujettajan näytössä. I See Enhanced Shift Strategy Toimii yhdessä EBS:n ja ECS:n kanssa iikkeeeähdöissä ja esimerkiksi terminaaiajossa. Maksimoi VEB/VEB + -jarrutustehon vaitsemaa automaattisesti oikean vaihteen, jotta moottori käy korkeia kierrosuvuia. Kun vaihteita vaihdetaan moottorijarrutuksen yhteydessä, pyöräjarrut aktivoituvat ja korvaavat menetetyn jarrutusmomentin. Enhanced performance huonoie teie Useita toimintoja, jotka sääteevät vaihteiden vaintaa ja joista on hyötyä käynnistyksessä, huonoissa tieoosuhteissa ja mäkisiä teiä. Tämä kehittynyt I Shift -ohjema taentaa teiden korkeusvaihteut. Tietojen perusteea se säästää pottoainetta ja parantaa ajomukavuutta. Tiedot taennetaan tietokantaan, joka on myös muiden I See -käyttäjien käytettävissä. Kun I See tiataan, myös I Cruise -vakionopeudensäädin kuuuu pakettiin. I Cruise voidaan tiata myös erikseen. Heavy Duty GCW Contro Optimoi vaihteiden vaitsemisen raskaie yhdistemäajoneuvoie ( tonnia). Powertronic Täysautomaattinen Powershift-vaihteisto, jossa on momentinmuunnin ja öjynauhdutin. Vaihtaa vaihteita iman tehohäviöitä. Powertronic voidaan varustaa tehtaaa voimanotoa, sisäiseä hidastimea ja varaohjausjärjestemää. Powertronic Suurin vaihde Moottorin vääntömomentti (Nm) GCW-hyväksyntä (tonnia) PT PT Powertronic, integroidut Performance ajo-ohjemat Käytetään, kun tarvitaan suurta moottorin tehoa. Vaihtamiset pienemmäe ja suuremmae tapahtuvat korkeia kierrosuvuia. Economy Tarkoitettu tuottamaan mahdoisimman hyvä pottoainetaous. Vaihtamiset tapahtuvat kaikkein taoudeisimmia kierrosuvuia. 43

5 2 voimansiirtoinja Käsiväitteiset vaihteistot 14-vaihteinen käsiväitteinen aue-/jakovaihteisto. Vaijeriohjatun vaihtamisen eriiset vaijerit pituus- ja poikittaissuuntaisie iikkeie ansiosta vaihdeiikkeet ovat yhyitä ja tarkkoja. Patentoitu ja tehostettu synkronointi keventää vaihtamista. Vaihteisto voidaan varustaa hidastimea, voimanotoa, varaohjausjärjestemää ja öjynauhduttimea. Käsiväitteiset vaihteistot Suurin vaihde Moottorin vääntömomentti (Nm) GCW-hyväksyntä (tonnia) VT2009B 60 VT2214B VTO2214B Yivaihde VT2514B 2500 VTO2514B Yivaihde 2500 VT2814B VTO2814B Yivaihde voimansiirtoyhdistemät Käsiväitteinen vaihteisto D11K330 D11K370 D11K410 VT2009B D11K450 DK420 DK460 VT2214B VTO2214B DK500 VT2514B VTO2514B DK540 VT2814B VTO2814B Powertronic PT2106 PT2606 I Shift AT2412E AT2612E ATO2612E Akseiväitteiset vetopyörästöt RSSC RSSD RSS56 RSS60 RTS2370B RSH65F RSH70F RTH2610F RTH3210F RTH3312 Napaväitteiset akseit Vetävä etuaksei / jakovaihteisto FAA11/FAA21/V2501TB

6 voimansiirtoinja 2 Taka-akseit Aksei Pyörätyyppi Vääntö enint. (Nm) Akseipaino/teimassa GCW-hyväksyntä enint. (tonnia) (tonnia) Akseiväitteinen vetopyörästö RSSC/D RSS56 / 56/ RSS60 60/70 RTS2370B Tei 23 70/80 RSH65F Kierähampainen 65 RSH70F Kartiohampainen ieriö 70 RTH2610F Tei Kartiohampainen ieriö 26 RTH3210F Tei Kartiohampainen ieriö 32 RTH3312 Tei Kartiohampainen ieriö Napaväitys Taka-akseien väityssuhteet RSSC/D RSS56 RSS60 RTS2370B RSH65F RSH70F RTH2610F RTH3210F RTH :1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.46:1 3.46:1 2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 3.08:1 3.:1 3.40:1 3.40:1 3.97:1 3.97:1 3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 7.21:1 4.11:1 4.:1 4.11:1 4.50:1 4.63:1 5.14:1 5.29:1 5.67:1 3.70:1 7.21:1 6.17:1 * Tuotteeseen RSSD. Voimanotot PTERC14 Vovoa on aaja vaikoima sekä kytkimestä riippumattomia että vaihteistokäyttöisiä voimanottoja kaikkiin eri tehtäviin. Irtikytkettävä moottorin takavoimanotto: hydrauipumpun aippaiitäntä. Voimanotto moottorista Irtikytkettävä moottorin takavoimanotto: hydrauipumpun aippaiitäntä. PTERC10 PTER-DIN Moottorin takavoimanotto: hydrauipumpun kytkentä suoraan moottorivoimanottoon. PTER PTRD-D1 Laippakytkentäinen, hitaie/nopeie kierrosnopeuksie. PTER Nopeie kierrosnopeuksie, kaksinopeuksinen. Laippakytkentä takana ja DIN-kytkentä edessä. PTRD-D2 PTR-FL/FH Moottorin takavoimanotto: hydrauipumpun aippaiitäntä. PTRD-D Nopeie kierrosnopeuksie, kaksinopeuksinen. DIN-kytkentä hydrauipumppuihin edessä ja takana. Voimanotto vaihteistosta PTR-F Moottorin takavoimanotto: hydrauipumpun aippaiitäntä. PTRD-F Nopeie kierrosnopeuksie, aippakytkentäinen, suora kampiakseikytkentä. Laippakytkentäinen, hitaie/nopeie kierrosnopeuksie. Nopeie kierrosnopeuksie, kaksinopeuksinen takana ja yksinopeuksinen edessä. Kaksi aippakytkentää takana ja yksi DIN-kytkentä edessä. PTR-D/PTR-DM/PTR-DH PTERCDI Irtikytkettävä moottorin takavoimanotto: hydrauipumpun kytkentä suoraan moottorivoimanottoon. Saatavana myös isävarusteena. Hitaie/normaaeie/nopeie kierrosnopeuksie, suora DIN-kytkentä hydrauipumpue. 45