520 hv, 2700 Nm / r/min, EGR+SCR 580 hv, 2950 Nm / r/min, EGR+SCR 730 hv versio julkistetaan myöhemmin

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "520 hv, 2700 Nm / 1000 1300 r/min, EGR+SCR 580 hv, 2950 Nm / 1000 1350 r/min, EGR+SCR 730 hv versio julkistetaan myöhemmin"

Transkriptio

1 PRESS info P13304FI / Per-Erik Nordström 21. maaliskuuta 2013 Toisen sukupolven Euro 6 -moottorit ovat edeltäjiään taloudellisempia Scania esittelee uudet Euro 6 -moottorit tehokkuutta parantavin ominaisuuksin. Toisen sukupolven 450- ja 490-hevosvoimaiset Euro 6 -tason moottorit tarjoavat jopa 2 % polttoaineensäästön. Ainutlaatuinen, pelkällä SCR:llä varustettu 410-hevosvoimainen kuutonen on erityisen taloudellinen. Uudet 520- ja 580-hevosvoimaiset, Euro 6 -päästötason V8-moottorit tarjoavat poikkeuksellisen suorituskyvyn ja luonteen. Koetellut EGR- ja SCR-tekniikat on yhdistetty tuottamaan optimaalinen suorituskyky kaikilla markkinasegmenteillä. Euro 6 -päästöstandardi edellyttää palamisen ja jälkikäsittelyn hienovireistä tasapainoa. Scania käyttää laajaa kokemustaan sekä EGR- että SCR-tekniikasta optimaalisen teknisen ratkaisun toteuttamiseen kaikissa teholuokissa ja yksilöllisissä sovelluksissa. Scanian asiakkaat voivat nyt valita yhdeksästä Euro 6 -moottorista, 250- hevosvoimaisesta 9-litraisesta aina 580-hevosvoimaiseen V8-moottoriin. Lisää tehoversioita julkistetaan myöhemmin. Valikoimaan kuuluu lisäksi kaksi kaasumoottoria, jotka voivat käyttää polttoaineenaan biokaasua, paineistettua maakaasua (CNG) tai nesteytettyä maakaasua (LNG). Poikkeuksellisen vääntävät V8-moottorit Uudet moottorit ovat ainoat Euro 6 -tason V8-moottorit markkinoilla ja perustuvat 16,4-litran lohkoon, joka esiteltiin 730-hevosvoimaisen Euro 5 -version myötä. Niissä on tyypillisiä Scanian V8-piirteitä ja runsaasti vetovoimaa käyntinopeusalueen alapäästä lähtien. Scanian 13-litraisten rivimoottoreiden tapaan uusien V8- moottoreiden vääntömomentin ja tehon suhde on yli hv, 2700 Nm / r/min, EGR+SCR 580 hv, 2950 Nm / r/min, EGR+SCR 730 hv versio julkistetaan myöhemmin Uuden 580-hevosvoimaisen Euro 6 -tason V8-moottorin suorituskyky on vastaava kuin 620-hevosvoimaisissa Euro 5 -moottoreissa, momenttikäyrän laakeamman huipun ja "lihavan" tehokäyrän ansiosta. Voimakkaasti kuormitetun Euro 6 -tason Scania Corporate Relations Telephone SE Södertälje Fax Sweden

2 2 (12) V8-moottorin polttoaineenkulutus on sama kuin Euro 5 -moottorissa. Pakokaasujarrun teho on 320 kw / 2400 r/min. 16-litrainen 520 hv V8 16-litrainen 580 hv V8 Scanian Euro 6 V8-moottoreissa on yhteispaineruiskutus (Scania PI) ja taakse asennettu muuttuvageometrinen turboahdin (VGT). Viimeisintä kehitysversiota edustava EGR-järjestelmä on asennettu oikeanpuoleisen sylinterilohkon alle. V8-moottorien äänenvaimenninyksikkö on hieman suurempi ja suurempitehoinen kuin rivimoottoreissa. Huipputehokas 730-hevosvoimainen V8 on määrä julkistaa siihen mennessä, kun Euro 6 -normista tulee pakollinen. Edelleen kehitetyt 6-sylinteriset moottorit Neljä 12,7-litraista moottoria muodostavat Scanian 6-sylinterisen Euro 6 -malliston. 370 hv versio julkistetaan myöhemmin 410 hv, 2150 Nm / r/min, SCR (katso alla) 450 hv, 2350 Nm / r/min, EGR+SCR 490 hv, 2550 Nm / r/min, EGR+SCR 450- ja 490-hevosvoimaiset moottorit ovat edelleen kehitettyjä versioita 440- ja 480- hevosvoimaisista moottoreista, jotka ovat osoittaneet suorituskykynsä käytännössä alkuvuodesta 2011 lähtien. 450-hevosvoimainen moottori on saatavana P-, G- ja R- sarjan ja 490-hevosvoimainen G- ja R-sarjan kuorma-autoihin.

3 3 (12) 450- ja 490-hevosvoimaisia moottoreita on jatkokehitetty monessa suhteessa, mukaan lukien moottorinohjausjärjestelmä ja muutettu imujärjestelmä, joka pitää pakokaasujen lämpötilat riittävän korkeina tarvitsematta kaasuläppää. Uusi irtikytkeytyvä paineilmakompressori on otettu käyttöön kaikissa Euro 6 -moottorimalleissa. Kompressorissa on paineilmaohjattu kytkin, joka avautuu kompressorin joutokäynnillä ja auttaa jopa 1 prosentin säästöön polttoaineenkulutuksessa käyttötilanteesta riippuen. Kaukoliikenteen Euro 6 -kuorma-autot tulee yleensä välittää toimimaan alle 1200 r/min käyntinopeudella maantieajossa polttoaineenkulutuksen minimoimiseksi. Suuri vääntömomentti pienistä käyntinopeuksista alkaen yhdistettynä automaattiseen vaihtamiseen merkitsee, että alhaiset moottorin käyntinopeudet säästävät polttoainetta vaatimatta kuljettajalta ylimääräistä huomiota. Testit ovat osoittaneet, että Scanian toisen sukupolven Euro 6 -moottorit ovat 2 3 prosenttia taloudellisempia kuin ensimmäisen sukupolven moottorit. 13-litrainen 410 hv kuutonen 13-litrainen 450 hv kuutonen 13-litrainen 490 hv kuutonen 410-hevosvoimainen polttoaineen säästäjä pelkällä SCR:llä 410-hevosvoimainen moottori on kehitetty täyttämään Euro 6 -vaatimukset pelkkää SCR-tekniikkaa käyttämällä. Moottorissa käytetään kiinteägeometristä turboahdinta ja sähköistä kaasuläppää. Ilman EGR-järjestelmää moottorin apujärjestelmät ovat hieman yksinkertaisempia, ja painon säästö on 40 kg verrattuna EGR- ja SCRtekniikkaa käyttävään moottoriin, josta osa todennäköisesti käytetään mukana kuljetettavan AdBlue-määrän lisäämiseen. Pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmä säilyy muuttumattomana samalla kompaktilla äänenvaimentimella varustettuna kuin muissa 5- ja 6-sylinterisissä Euro 6 -moottoreissa. 410-hevosvoimainen 13-litrainen moottori tuottaa maksimiväännön jo 1000 r/min käyntinopeudesta lähtien. Moottori on noin 3 prosenttia taloudellisempi kuin 400- hevosvoimainen Euro 5 EGR -moottori.

4 4 (12) AdBluen kulutus pelkällä SCR:llä varustetuissa Scanian Euro 6 -moottoreissa on rajoitettu noin kuuteen prosenttiin dieselin kulutuksesta. Vastaava lukema on EGR:llä ja SCR:llä varustetuissa moottoreissa on noin 3 % tai hiukan suurempi erittäin raskaasti kuormitettuna, korkealla merenpinnasta tai kylmässä säässä. 5-sylinteriset Euro 6 -moottorit IAA messuilla esiteltyyn valikoimaan kuuluu neljä dieselmoottoria ja kaksi kaasumoottoria sekä valmisteilla oleva etanolimoottori. 250 hv diesel, 1250 Nm / r/min, EGR+SCR 280 hv diesel, 1400 Nm / r/min, EGR+SCR 320 hv diesel, 1600 Nm / r/min, SCR 360 hv diesel, 1700 Nm / r/min, SCR 280 hv kaasu/biokaasu, 1350 Nm / r/min 340 hv kaasu/biokaasu, 1600 Nm / r/min, 280 hv etanolimoottori julkistetaan myöhemmin Pelkällä SCR:llä varustetut 320- ja 360-hevosvoimaiset 9-litraiset moottorit on optimoitu suuremmille käyntinopeuksille ja ne voidaan välittää taloudelliseen ajoon r/min pyörintänopeuksilla. Pakokaasujarrun teho on 190 kw / 2400 r/min. Pakokaasujen lämpötila tärkeä Euro 6:n kannalta Sovelluksiin, joissa moottorit käyvät harvoin täydellä kuormalla, Scania neuvoo asiakkaita harkitsemaan hieman pienempien tehojen käyttöä kuin Euro 5 -moottoreissa. Moottorin kuormittaminen hieman reilummin parantaa hyötysuhdetta, koska pakokaasujen lämpötila on silloin helpompi pitää korkeana. Jos pakokaasujen lämpötila laskee liian alas, on jälkikäsittelyjärjestelmän kunnollisen toiminnan varmistamiseksi poltettava ylimääräistä polttoainetta. Myös moottorin jättäminen joutokäynnille voi johtaa jälkikäsittelyjärjestelmän jäähtymiseen. Jälkikäsittelyperiaatteet Laitteistot ovat erilaiset EGR+SCR-moottoreissa ja SCR-moottoreissa. Sähkötoimista kaasuläppää käytetään 250-, 280-, 320-, 360- ja 410- hevosvoimaisissa moottoreissa, kun taas 450- ja 490-hevosvoimaiset 13-litraiset moottorit ja 520- ja 580-hevosvoimaiset V8-moottorit tulevat toimeen ilman sitä.

5 5 (12) Lisälämmön kehittämiseksi kahdessa EGR:llä ja SCR:llä varustetussa 9-litraisessa moottorissa on ylimääräinen suutin polttoaineen ruiskuttamiseksi pakojärjestelmään. Scanian Euro 6 -tekniikat Alkupään NOx-anturi, dieselin hapetuskatalysaattori (DOC) ja täysvirtaushiukkassuodatin (DPF), AdBlue-sekoitusyksikkö, rinnakkaiset SCRkatalysaattorit, jäännösammoniakin poistavat katalysaattorit (ASC) ja loppupään NOxanturi sisältyvät kaikki äänenvaimenninyksikköön. Lämpötila ( C) mitataan koko matkalta katalysaattoreihin asti, ja painehäviö (ΔP) mitataan hiukkassuodattimessa sen tilan arvioimiseksi. Äänenvaimenninyksikköön sisältyvä jälkikäsittelyjärjestelmä on modulaarinen ja samankokoinen kaikissa rivimoottoreissa. V8-moottorin yhteydessä se on 270 mm pitempi ja sisältää kaksi rinnakkaista hiukkassuodatinta sekä kolme rinnakkaista SCR- ja jäännösammoniakin poistavaa katalysaattoria. Kuinka paljon AdBlue-lisäainetta on kuljetettava mukana? Riippumattomuuden ja polttoainekapasiteetin parantamiseksi Scania esittelee uuden AdBlue-säiliöiden valikoiman. Toinen sarja on asennettu piiloon vasemmanpuoleisen runkopalkin sisään, mikä jättää tilaa suuremmalle polttoainesäiliölle tai muille varusteille. Sivulle asennettavat säiliöt: nettotilavuus 30, 60 ja 90 litraa

6 6 (12) Piilotetut AdBlue-säiliöt: nettotilavuus 58 ja 100 litraa, matalaan runkoon Suuri säiliökokojen valikoima mahdollistaa toimintamatkan sovittamisen dieselsäiliön kokoon tai käytettyyn tekniikkaan (EGR+SCR tai pelkkä SCR). Globaali moottorivalikoima Scania-asiakkaat voivat käyttää samaa globaalia moottorivalikoimaa eri päästötasoilla. Kaikki Scania-moottorit on viritetty tuottamaan ruhtinaallinen vääntömomentti 1000 r/min tai vieläkin alhaisemmasta käyntinopeudesta lähtien. Tämä mahdollistaa kokonaisvälityksen valinnan niin, että paras polttoainetalous saavutetaan alle 1200 r/min käyntinopeudella useimmilla kaukoliikennemoottoreilla (paitsi 320- ja 360-hevosvoimaisilla Euro 6 -moottoreilla, katso edeltä). Suuri vääntömomentti varmistaa, että ylämäistä selvitään mahdollisimman vähillä vaihtamisilla.

7 7 (12) Diesel/biodiesel 9-litraiset 5-sylinteriset moottorit kuorma- ja linja-autoihin 13-litraiset 6-sylinteriset moottorit kuorma- ja linja-autoihin 16-litraiset V8-moottorit kuorma-autoihin Euro hv hv hv EEV (EGR) hv EEV (SCR) hv hv Euro 5 (EGR) hv hv Euro 5 (SCR) hv hv hv Euro 4 (SCR) hv hv hv Euro hv hv hv Muut polttoaineet Euro 6 Euro 5/EEV hv kaasu 280 hv etanoli hv kaasu 270 hv etanoli Scania tarjoaa markkinoiden laajimman valikoiman moottoreita vaihtoehtoisille polttoaineille. Euro 3, 4, 5 ja EEV -moottoreissa voidaan käyttää jopa 100 % biodieseliä. Scania kehittää myös joitakin Euro 6 -moottoreistaan 100-prosenttiselle biodieselille sopiviksi. Tarkemmat tiedot julkaistaan myöhemmin. Saatavana on Euro 5/EEV -standardit täyttäviä kaasu-/biokaasu- ja etanolimoottoreita, kaksi Euro 6 -kaasumoottoria esiteltiin IAA näyttelyssä Saksassa, ja etanolimoottori julkistetaan myöhemmin. Myös nestekaasumuunnoksia on saatavana. UUSIMMAT KÄYTTÖVALMIUDEN VARMISTAJAT Scanian suunnittelema innovatiivinen kaksoisakkujärjestelmä Hyvin toimiva sähköjärjestelmä on korkean käyttöasteen edellytys. Akun huomaamattoman tyhjenemisen tai vikaantumisen välttämiseksi Scania on kehittänyt uuden, kahdella akkusarjalla varustetun järjestelmän, joka turvaa sähkönsyötön käynnistyksissä.

8 8 (12) 24 voltin kaksoisakkujärjestelmä on tarkoitettu ensisijaisesti paljon sähköä kuluttaviin sovelluksiin, mutta se tarjoaa käyttövalmiusturvan kaikissa kuljetuksissa. Tavanomaisesta kahden sarjaan kytketyn 12 voltin akun järjestelmästä poiketen kaksoisakkujärjestelmä sisältää neljä huoltovapaata akkua, jotka edustavat kahta eri akkutyyppiä. Kaksi AGM-tyyppistä (absorbed glass mat, imeytetty lasikuitumatto) käynnistysakkua on optimoitu tuottamaan suuri käynnistysvirta lyhyen aikaa. Niitä pidetään jatkuvasti täyteen varattuna ja käytetään yksinomaan käynnistykseen. Kaksi hyytelöakkua soveltuu syvempiin purkausjaksoihin. Ne syöttävät auton kaikkia sähkönkuluttajia, kuten esimerkiksi valoja, lämmitystä ja päällirakennetoimintoja, jotka pidetään näin kokonaan erillään käynnistysvirtapiiristä. Koko neljän akun yksikkö kahdentyyppisine akkuineen on pienikokoisempi kuin tavanomainen kahden akun järjestelmä. Useimmissa tapauksissa yksikkö mahtuu normaaliin akkukoteloon rungon vasemmalle puolelle. Uusi kaksoisakkujärjestelmä on ainutlaatuinen Scania-tuote, joka tavanomaisesta kahden akun järjestelmästä poiketen käyttää kahta eri akkutyyppiä, jotka on optimoitu eri tarkoituksiin ja varustettu tarkoitukseen kehitetyllä ohjausjärjestelmällä. Uusi mäkijarru rumpujarruille Mäkilähtöavustin on arvostettu varuste, joka on ollut saatavana sähköisesti ohjattujen jarrujen yhteydessä useita vuosia. Se on erityisen suosittu automaattikytkimellä varustetun Scania Opticruisen yhteydessä, ja sen saatavuutta on nyt laajennettu rumpujarruihin 6x4-, 8x4- ja 8x8-ajoneuvoissa. Levyjarrujen yhteydessä Rumpujarrujen yhteydessä Kytkimellä aktivoitava mäkijarru on aktiivinen 3 sekunnin ajan jarrupolkimen vapauttamisesta, mikä jättää riittävästi aikaa liikkeellelähtöön ilman ongelmia jopa jyrkissä ylämäissä. Mäkijarrun on todettu vähentävän merkittävästi kytkimen kulumista, kun autolla joudutaan tekemään usein mäkilähtöjä, mikä vähentää kalliin seisokin ja korjausten varaa. Vahvempi akseliperäinen taka-akseli Uusi vankka akseliperäinen taka-akseli (R 855) on suunniteltu suurille kokonaispainoille ja vaativiin topografisiin olosuhteisiin, kuten Alppien ylityksiin j Norjaan, joissa kuormitus on suuri sekä ylämäkeen kiivettäessä että alamäkeen laskeuttaessa hidastinta käyttäen. Välitykset: 2,87, 3,09, 3,23, 3,42, 3,64 ja 4,30.

9 9 (12) Vahvistettu rakenne kasvattaa käyttöastetta ja eliminoi joissakin sovelluksissa napavälityksen tarpeen. Lisää materiaalia: Scania Streamline pressroom osoitteessa Lisätietoja antaa: Johan Björkegren, Product Information Powertrain, puh , sähköposti Per-Erik Nordström, Product Affairs, puh , sähköposti

10 10 (12) Periaate TEKNISET TIEDOT Euro 6 -moottorien perustiedot 9-litrainen diesel EGR + SCR Ahdettu ja välijäähdytetty 9-litrainen diesel SCR Ahdettu ja välijäähdytetty 9-litrainen kaasu Ahdettu ja välijäähdytetty, stökiömetrinen Otto-prosessi 13-litrainen diesel EGR + SCR Ahdettu ja välijäähdytetty 13-litrainen SCR Ahdettu ja välijäähdytetty 16-litrainen diesel EGR + SCR Ahdettu ja välijäähdytetty Iskutilavuus 9,3 litraa 9,3 litraa 9,3 litraa 12,7 litraa 12,7 litraa 16,4 litraa Sytytysjärjestys Sylinterit 5 rivissä 5 rivissä 5 rivissä 6 rivissä 6 rivissä 90 V8 Sylinterinkannet Venttiilit sylinteriä kohti Sylinterin halkaisija x isku x140 mm 130x140 mm 130x140 mm 130x160 mm 130x160 mm 130x154 mm Puristussuhde 1) 17:1 17:1 12,6:1 17,3:1 17,3:1 17,4:1 Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä 1) Päästöjenhallinta 1) Pakokaasujarrun teho Scania PI Scania PI Bosch-monipisteruiskutus Scania PI Scania PI Scania PI Scania EGR, Scania FGT, Hukkaporttitur Scania EGR, Scania FGT, Scania EGR, VGT, DOC, DOC, DPF, bo EGR, VGT, DOC, DOC, DPF, VGT, DOC, DPF, SCR SCR kolmitoimikatalysaatttori DPF, SCR SCR DPF, SCR 190 kw 2) 190 kw 256 kw 3) 256 kw 320 kw 4) r/min Öljytilavuus 31 litraa 31 litraa 31 litraa 43 litraa 43 litraa 43 litraa 1) 2) Teho- ja vääntömomenttiarvot vaihtelevat, mutta Scanian Euro 5, EEV, Euro 4 ja Euro 3 -moottorien perustiedot ovat samat Euro 6 -moottoreille, kun taas puristussuhde, polttoaineenruiskutus, päästöjenhallinta ja turboahtimen tyyppi voivat olla poikkeavat. Näiden päästötasojen V8-moottorit perustuvat 15,6-litran lohkoon, paitsi 730 hv Euro 5/EEV. Euro 5/4/3: 187 kw. 3) Euro 5/4/3: 263 kw. 4) Euro 5/4/3: 304 kw (730: 320 kw). Lyhenteiden selitykset EGR exhaust gas recirculation, pakokaasujen takaisinkierrätys SCR selective catalytic reduction, selektiivinen katalyyttinen pelkistys PI extra high-pressure injection, korkeapaineinen yhteispaineruiskutus VGT variable-geometry turbo, muuttuvageometrinen turboahdin FGT fixed-geometry turbo, kiinteägeometrinen turboahdin DOC diesel oxidising catalyst, diesel hapetuskatalysaattori DPF diesel particulate filter, diesel hiukkassuodatin EEV environmentally enhanced vehicle, korostetun ympäristöystävällinen ajoneuvo

11 11 (12) Euro 6 -moottorit 9-l 250 hv 280 hv 320 hv 360 hv 9-l kaasu 280 hv 340 hv 13-l 370 hv 410 hv 450 hv 490 hv 16-l 520 hv 580 hv 730 hv Moottorityyppi Maks. teho / käyntinopeus Maks. vääntömomentti / käyntinopeus DC DC DC DC OC OC Julkist. myöh. DC DC DC DC DC Julkist. myöh. 184 kw (250 hv) / 1900 r/min 206 kw (280 hv) / 1900 r/min 235 kw (320 hv) / 1900 r/min 265 kw (360 hv) / 1900 r/min 206 kw (280 hv) / 1900 r/min 250 kw (340 hv) / 1900 r/min 302 kw (410 hv) / 1900 r/min 331 kw (450 hv) / 1900 r/min 360 kw (490 hv) / 1900 r/min 382 kw (520 hv) / 1900 r/min 427 kw (580 hv) / 1900 r/min 1250 Nm / r/min 1400 Nm / r/min 1600 Nm / r/min 1700 Nm / r/min 1350 Nm / r/min 1600 Nm / r/min 2150 Nm / r/min 2350 Nm / r/min 2550 Nm / r/min 2700 Nm / r/min 2950 Nm / r/min Euro 5/EEV -moottorit 9-l 230 hv EGR 230 hv EGR 250 hv SCR 280 hv EGR 280 hv EGR 310 hv SCR 320 hv EGR 320 hv EGR 360 hv EGR 9-l kaasu 270 hv 305 hv EEV Moottorityyppi Maks. teho / käyntinopeus Maks. vääntömomentti / käyntinopeus DC DC DC DC DC DC DC DC DC OC9 G OC9 G kw (230 hv) / 1900 r/min 169 kw (230 hv) / 1900 r/min 184 kw (250 hv) / 1800 r/min 206 kw (280 hv) / 1900 r/min 206 kw (280 hv) / 1900 r/min 228 kw (310 hv) / 1900 r/min 235 kw (320 hv) / 1900 r/min 235 kw (320 hv) / 1900 r/min 265 kw (360 hv) / r/min 199 kw (270 hv) / 1900 r/min 224 kw (305 hv) / 1900 r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min 9-l etanoli 270 hv DC9 E kw (270 hv) / 1900 r/min Nm / r/min 13-l 360 hv EGR 360 hv SCR 400 hv EGR 400 hv SCR 400 hv SCR 440 hv EGR 440 hv SCR 440 hv SCR 480 hv EGR 480 hv SCR 16-l 500 hv SCR 500 hv SCR 560 hv SCR 620 hv SCR 730 hv SCR DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC kw (360 hv) / 1900 r/min 265 kw (360 hv) / 1900 r/min 294 kw (400 hv) / 1900 r/min 294 kw (400 hv) / 1900 r/min 294 kw (400 hv) / 1900 r/min 324 kw (440 hv) / 1900 r/min 324 kw (440 hv) / 1900 r/min 324 kw (480 hv) / 1900 r/min 353 kw (480 hv) / 1900 r/min 353 kw (480 hv) / 1900 r/min 368 kw (500 hv) / 1900 r/min 368 kw (500 hv) / 1900 r/min 412 kw (560 hv) / 1900 r/min 456 kw (620 hv) / 1900 r/min 537 kw (730 hv) / 1900 r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min Nm / r/min

12 12 (12) Euro 4 -moottorit 9-l 250 hv SCR 310 hv SCR 13-l 360 hv SCR 400 hv SCR 440 hv SCR 480 hv SCR 16-l 500 hv SCR 560 hv SCR 620 hv SCR Moottorityyppi Maks. teho / käyntinopeus Maks. vääntömomentti / käyntinopeus DC DC DC DC DC DC DC DC DC kw (250 hv) / 1800 r/min 228 kw (310 hv) / 1900 r/min 265 kw (360 hv) / 1900 r/min 294 kw (440 hv) / 1900 r/min 324 kw (480 hv) / 1900 r/min 353 kw (480 hv) / 1900 r/min 368 kw (500 hv) / 1900 r/min 412 kw (560 hv) / 1900 r/min 456 kw (620 hv) / 1900 r/min 1250 Nm / r/min 1400 Nm / r/min 1850 Nm / r/min 2100 Nm / r/min 2300 Nm / r/min 2400 Nm / r/min 2400 Nm / r/min 2700 Nm / r/min 2950 Nm / r/min Euro 3 -moottorit 9-l 250 hv 310 hv 13-l 360 hv 410 hv 460 hv 16-l 500 hv 580 hv Moottorityyppi Maks. teho / käyntinopeus Maks. vääntömomentti / käyntinopeus DC DC DC DC DC DC16 DC kw (250 hv) / 1900 r/min 228 kw (310 hv) / 1900 r/min 257 kw (360 hv) / 1900 r/min 302 kw (410 hv) / 1900 r/min 338 kw (460 hv) / 1900 r/min 368 kw (500 hv) / 1900 r/min 426 kw (580 hv) / 1900 r/min 1250 Nm / r/min 1400 Nm / r/min 1750 Nm / r/min 2000 Nm / r/min 2250 Nm / r/min 2700 Nm / r/min 2950 Nm / r/min

Scanian Euro 6 -mallisto: Toimivaksi todistettu teknologia ja ratkaisu kaikkiin tarpeisiin

Scanian Euro 6 -mallisto: Toimivaksi todistettu teknologia ja ratkaisu kaikkiin tarpeisiin PRESS info P13X02EN / Örjan Åslund 24.10.2013 Scanian Euro 6 -mallisto: Toimivaksi todistettu teknologia ja ratkaisu kaikkiin tarpeisiin Scanian moottorimallistossa on nyt 11 Euro 6 -moottoria, joiden

Lisätiedot

Maailman ensiesittely: Scania Euro 6 ensimmäiset moottorit markkinoille

Maailman ensiesittely: Scania Euro 6 ensimmäiset moottorit markkinoille PRESS info P11301EN / Per-Erik Nordström 31. maaliskuuta 2011 Maailman ensiesittely: Scania Euro 6 ensimmäiset moottorit markkinoille Scania tuo markkinoille 440 ja 480 hv:n 13-litraiset moottorit, jotka

Lisätiedot

PRESS RELEASE. Scanian uusi kuorma-autosukupolvi: Voimalinjainnovaatiot vähentävät polttonestekuluja 3 % 29. elokuuta 2016

PRESS RELEASE. Scanian uusi kuorma-autosukupolvi: Voimalinjainnovaatiot vähentävät polttonestekuluja 3 % 29. elokuuta 2016 PRESS RELEASE 29. elokuuta 2016 Scanian uusi kuorma-autosukupolvi: Voimalinjainnovaatiot vähentävät polttonestekuluja 3 % Scanian tavoite, olla kestävän kuljetustoiminnan johtava toimija, heijastuu kautta

Lisätiedot

Scania Bauma 2013 -messuilla Münchenissä Kovaan työhön tarkoitetut ja uusimmalla päästötekniikalla varustetut Scania-kuorma-autot ja -moottorit

Scania Bauma 2013 -messuilla Münchenissä Kovaan työhön tarkoitetut ja uusimmalla päästötekniikalla varustetut Scania-kuorma-autot ja -moottorit PRESS info P13101EN / Per-Erik Nordström 29 Jan 2013 Scania Bauma 2013 -messuilla Münchenissä Kovaan työhön tarkoitetut ja uusimmalla päästötekniikalla varustetut Scania-kuorma-autot ja -moottorit Scania

Lisätiedot

Scania IAA-messuilla: Scania keskittyy asiakasetuihin ja kestävyyteen

Scania IAA-messuilla: Scania keskittyy asiakasetuihin ja kestävyyteen PRESS info P14901EN / Örjan Åslund 24. syyskuuta 2014 Scania IAA-messuilla: Scania keskittyy asiakasetuihin ja kestävyyteen Scania Citywide LE hybridivoimansiirrolla Uusia innovaatioita, joilla saavutetaan

Lisätiedot

500, 560, 620 ja 730 hv Uudet Scania V8 -kuorma-autot ovat ylivoimaisen suorituskykyisiä ja tyylikkäitä

500, 560, 620 ja 730 hv Uudet Scania V8 -kuorma-autot ovat ylivoimaisen suorituskykyisiä ja tyylikkäitä PRESS info P10401EN / Per-Erik Nordström 16. huhtikuuta 2010 500, 560, 620 ja 730 hv Uudet Scania V8 -kuorma-autot ovat ylivoimaisen suorituskykyisiä ja tyylikkäitä Scanian uusi V8-moottori on 3 500 newtonmetrin

Lisätiedot

Scania laajentaa edelleen maansiirtoajoneuvojen tarjontaa

Scania laajentaa edelleen maansiirtoajoneuvojen tarjontaa PRESS info P11906SE / Per-Erik Nordström 16. syyskuuta 2011 Scania laajentaa edelleen maansiirtoajoneuvojen tarjontaa Scania jatkaa rakennus- ja maansiirtoajoon suunniteltujen ajoneuvojen tarjonnan laajentamista

Lisätiedot

PRESS INFO. Voimalinjoja kaikkiin tarpeisiin ja sovelluksiin. 4. syyskuuta 2017

PRESS INFO. Voimalinjoja kaikkiin tarpeisiin ja sovelluksiin. 4. syyskuuta 2017 PRESS INFO 4. syyskuuta 2017 Voimalinjoja kaikkiin tarpeisiin ja sovelluksiin lisää jatkuvasti valikoimaansa uusia Euro 6 -moottoreita Uuden sukupolven V8-moottoreilla saavutetaan jopa 7 10 prosentin kulutussäästöt

Lisätiedot

Voimaa valintasi mukaan

Voimaa valintasi mukaan SCANIAN EURO 6 -VOIMALINJAT Voimaa valintasi mukaan Scania pyrkii aktiivisesti kehittämään ja parantamaan tuotteitaan. Tästä syystä yhtiö pidättää oikeuden muuttaa teknisiä tietoja siitä ennalta ilmoittamatta.

Lisätiedot

PRESS info. Scania V8 1969-2009 Jyrisevä legenda täyttää 40. P09301EN / Per-Erik Nordström 31.3.2009

PRESS info. Scania V8 1969-2009 Jyrisevä legenda täyttää 40. P09301EN / Per-Erik Nordström 31.3.2009 PRESS info P09301EN / Per-Erik Nordström 31.3.2009 Scania V8 1969-2009 Jyrisevä legenda täyttää 40 Teho, erityislaatuinen tuntu sekä ääni, josta ei voi erehtyä, tekevät Scanian V8- moottorista legendan.

Lisätiedot

Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet. Arno Amberla 5.12.2007 1 1. Version 20071130

Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet. Arno Amberla 5.12.2007 1 1. Version 20071130 Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet Arno Amberla Version 20071130 5.12.2007 1 1 Sisältö Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet Proventia Yleistä jälkiasennuksista Teknologiat bensiinimoottorit

Lisätiedot

PRESS info. Scanian kulutusoptimoidut vetoautot. P09904EN / Per-Erik Nordström Syyskuu 2009

PRESS info. Scanian kulutusoptimoidut vetoautot. P09904EN / Per-Erik Nordström Syyskuu 2009 PRESS info P09904EN / Per-Erik Nordström Syyskuu 2009 Scanian kulutusoptimoidut vetoautot Uuden R-sarjan kuorma-autojen julkistuksen yhteydessä Scania esittelee uuden vetoautomalliston, joka on räätälöity

Lisätiedot

Scania esittelee entistä tehokkaamman ja kevyemmän 7-litraisen moottoriperheen

Scania esittelee entistä tehokkaamman ja kevyemmän 7-litraisen moottoriperheen LEHDISTÖTIEDOTE 7.12.2017 esittelee entistä tehokkaamman ja kevyemmän 7-litraisen moottoriperheen n uudet, erityisesti kaupunkisovelluksiin tarkoitetut 7-litraiset moottorit mahdollistavat jopa 10 prosentin

Lisätiedot

Scania Citywide LF Scania Citywide LF Scania Citywide LE

Scania Citywide LF Scania Citywide LF Scania Citywide LE PRESS info P12904SE / Per-Erik Nordström 4. syyskuuta 2012 Scania linja-autot mallisto Scania Citywide on uusi mallisto matalalattiaisia ja etuosastaan matalia low entry -kaupunkibusseja, joiden muotokieli

Lisätiedot

L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3300 3750 3750. L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3750 3750

L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3300 3750 3750. L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3750 3750 TEKNISET TIEDOT Täysin uusi Ford Transit alustavat tekniset tiedot Mallisto Täysin uusi Transit Van -pakettiauto L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli 3300 3750 3750 Kokonaispituus 5531 5981 6704 Kokonaispaino 3100

Lisätiedot

Puhdasta tulevaisuutta Volvon uudet dieselmoottorit ja SCR

Puhdasta tulevaisuutta Volvon uudet dieselmoottorit ja SCR Puhdasta tulevaisuutta Volvon uudet dieselmoottorit ja SCR Alhaiset päästöt. ALHAINEN polttoaineen kulutus. LUOTETTAVA. EU ottaa tulevaisuudessa käyttöön uudet, tiukat päästörajoitukset raskaille ajoneuvoille.

Lisätiedot

Scanian V8-moottoreiden uusi sukupolvi suuren edistysaskeleen tekninen tausta

Scanian V8-moottoreiden uusi sukupolvi suuren edistysaskeleen tekninen tausta PRESS INFO 8.6.2017 Scanian V8-moottoreiden uusi sukupolvi suuren edistysaskeleen tekninen tausta Scanian uuden V8-moottorisukupolven tuomat parannukset on tähdätty palvelemaan asiakkaan etua. Merkittävästi

Lisätiedot

Esitys: Mercedes-Benz hyötyajoneuvot maakaasukäy t tö i s i n ä

Esitys: Mercedes-Benz hyötyajoneuvot maakaasukäy t tö i s i n ä Maakaasuyhdistyksen kevätpäivä 23.04.2009 Esitys: Mercedes-Benz hyötyajoneuvot maakaasukäy t tö i s i n ä Asko Salminen Veho Group Oy Ab Mercedes-Benz hyötyajoneuvot PL 118 / Lommilanrinne 3 02771 ESPOO,

Lisätiedot

Seppo Salmi 1. syyskuuta 2009 Julkaisuvapaa heti. Scania esittäytyy laajalla rintamalla Maxpo 09 -näyttelyssä

Seppo Salmi 1. syyskuuta 2009 Julkaisuvapaa heti. Scania esittäytyy laajalla rintamalla Maxpo 09 -näyttelyssä PRESS info Seppo Salmi 1. syyskuuta 2009 Julkaisuvapaa heti Scania esittäytyy laajalla rintamalla Maxpo 09 -näyttelyssä Hyvinkään lentokentällä 3.-5. syyskuuta järjestettävässä Maxpo 09 - maanrakennusnäyttelyssä

Lisätiedot

Ei mitään syytä odottaa: Siirtyminen uusiutuviin polttoaineisiin on aloitettava heti!

Ei mitään syytä odottaa: Siirtyminen uusiutuviin polttoaineisiin on aloitettava heti! PRESS info P07908SE / Per-Erik Nordström 5. syyskuuta 2007 Ei mitään syytä odottaa: Siirtyminen uusiutuviin polttoaineisiin on aloitettava heti! Scanian mielestä siirtyminen uusiutuviin polttoaineisiin

Lisätiedot

Volvon Trucksin uudet voimansiirtolinjat lisäävät voimaa ja pienentävät polttoaineenkulutusta

Volvon Trucksin uudet voimansiirtolinjat lisäävät voimaa ja pienentävät polttoaineenkulutusta Lehdistöinfo Volvon Trucksin uudet voimansiirtolinjat lisäävät voimaa ja pienentävät polttoaineenkulutusta Volvo Trucks esitteli tammikuussa maailman voimakkaimman kuorma-auton, jossa on tehoa 700 hv.

Lisätiedot

Voiteluaineiden vaikutus raskaiden ajoneuvojen polttoaineen kulutukseen. Kari Kulmala Neste Oil Oyj / Komponentit / Perusöljyt

Voiteluaineiden vaikutus raskaiden ajoneuvojen polttoaineen kulutukseen. Kari Kulmala Neste Oil Oyj / Komponentit / Perusöljyt Voiteluaineiden vaikutus raskaiden ajoneuvojen polttoaineen kulutukseen Kari Kulmala Neste Oil Oyj / Komponentit / Perusöljyt 1 Esityksen sisältö: Yleistä tietoa moottoriöljyistä ja niiden viskositeettiluokituksesta

Lisätiedot

Scania Streamline tuulitunnelissa syntynyt

Scania Streamline tuulitunnelissa syntynyt PRESS info P13302FI / Per-Erik Nordström 21. maaliskuuta 2013 Scania Streamline tuulitunnelissa syntynyt Scania on edelleen parantanut ilmanvirtauksia G- ja R-sarjan ohjaamoiden etuosan ympärillä ja sivuilla

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caddy

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caddy Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Caddy Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

PONSSE metsäkoneet ja

PONSSE metsäkoneet ja PONSSE metsäkoneet ja SCR-moottoriteknologia sisällys 1. Päästörajat tiukkenevat koneet paranevat 2. Päästörajoitusten aikataulu 3. PONSSE SCR-ratkaisu 4. SCR-järjestelmän etuja 5. Suorituskyky ja taloudellisuus

Lisätiedot

STAGE IV -MOOTTORIT. 160-350 kw

STAGE IV -MOOTTORIT. 160-350 kw STAGE IV -MOOTTORIT 160-350 kw Kansainvälisen tason moottorivalmistaja jo 1800-luvulta lähtien. Volvo Construction Equipmentilla on takanaan yli 180 vuotta innovointia ja se on edelleen teknisen kehityksen

Lisätiedot

PRESS info. Tehokas kalustonhallinta virtaviivaistaa liiketoiminnan. P13305FI / Per-Erik Nordström 21. maaliskuuta 2013

PRESS info. Tehokas kalustonhallinta virtaviivaistaa liiketoiminnan. P13305FI / Per-Erik Nordström 21. maaliskuuta 2013 PRESS info P13305FI / Per-Erik Nordström 21. maaliskuuta 2013 Tehokas kalustonhallinta virtaviivaistaa liiketoiminnan Scania Communicator, joka on vakiovaruste monilla markkinoilla, kuten Suomessa, tarjoaa

Lisätiedot

PONSSE metsäkoneet ja

PONSSE metsäkoneet ja PONSSE metsäkoneet ja SCR-moottoriteknologia sisällys 1. Päästörajat tiukkenevat koneet paranevat 2. Päästörajoitusten aikataulu 3. PONSSE SCR-ratkaisu 4. SCR-järjestelmän etuja 5. Suorituskyky ja taloudellisuus

Lisätiedot

Moottorinumeroiden sijainti

Moottorinumeroiden sijainti Moottorinumeroiden sijainti Moottorin tyyppikilpi on Deutz dieselmoottorisi tärkein tunniste. Tyyppikilpeä ei saa irrottaa moottorista. Moottorin identiteetin varmistamiseksi moottorin valmistenumero sijaitsee

Lisätiedot

moottori D16K euro 6 Nettoteho: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550 Moottorin kierrosluku, rpm Teho enint. alueella 1 600 1 800 rpm

moottori D16K euro 6 Nettoteho: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550 Moottorin kierrosluku, rpm Teho enint. alueella 1 600 1 800 rpm moottori D13k euro 6 moottori D16K euro 6 Teho/Vääntömomentti Teho/Vääntömomentti Nettoteho: EC 582/2011 Nettoteho: EC 582/2011 Teho, hv Vääntömomentti, Nm Teho, hv Vääntömomentti, Nm 950 560 530 850 500

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caddy

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caddy Tekniset tiedot Mallivuosi 14 Caddy Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan VOLVO S60 & V60 DRIV Lisäys käyttöohjekirjaan Tästä lisäyksestä Tämä painotuote Tämä käyttöohje on auton käyttöohjekirjaa täydentävä lisäys. Volvo Personvagnar AB Lisäys käsittelee tämän automallin varsinaisen

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caravelle

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caravelle Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Caravelle Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

Kehittyneet työkoneiden käyttövoimavaihtoehdot moottorinvalmistajan näkökulmasta. 10.09.2015 Pekka Hjon

Kehittyneet työkoneiden käyttövoimavaihtoehdot moottorinvalmistajan näkökulmasta. 10.09.2015 Pekka Hjon Kehittyneet työkoneiden käyttövoimavaihtoehdot moottorinvalmistajan näkökulmasta 10.09.2015 Pekka Hjon Agenda 1 Vallitseva tilanne maailmalla 2 Tulevaisuuden vaihtoehdot 3 Moottorinvalmistajan toiveet

Lisätiedot

Manuaalivaihteisto. With start stop Iskutilavuus (cm3) 2298 2298 2298 2298 2298 2298 2298 Ruiskutustapa. Direct Common Rail

Manuaalivaihteisto. With start stop Iskutilavuus (cm3) 2298 2298 2298 2298 2298 2298 2298 Ruiskutustapa. Direct Common Rail MOOTTORIT MOOTTORI Manuaalivaihteisto Manuaalivaihteisto Robottivaihteisto Moottorin mallimerkintä 110dCi 125dCi 150dCi 110dCi 135dCi 165dCi 150dCi Päästönormi Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5

Lisätiedot

AUTOMAN. Mäntäkompressorit (0,75 8,1 kw / 1 11 hv)

AUTOMAN. Mäntäkompressorit (0,75 8,1 kw / 1 11 hv) AUTOMAN Mäntäkompressorit (0,75 8,1 kw / 1 11 hv) AH-SUORAVETOSARJA: PIENI, NÄPPÄRÄ JA ÖLJYTÖN AH-sarjan öljyttömät kompressorit on suunniteltu moniin erilaisiin käyttötarkoituksiin. Niiden kunnossapitotarve

Lisätiedot

Jeep Wrangler ja Jeep Wrangler Unlimited

Jeep Wrangler ja Jeep Wrangler Unlimited TEKNISET TIEDOT Jeep Wrangler ja Jeep Wrangler Unlimited Perustiedot Korimallit Kokoonpanotehdas 3-ovinen monikäyttöauto tai avoauto 5-ovinen monikäyttöauto Toledo South Assembly Plant, Ohio, USA Moottorit

Lisätiedot

Voimanotot, yleiskuva. Yleisiä tietoja. Nimike EK 730 P

Voimanotot, yleiskuva. Yleisiä tietoja. Nimike EK 730 P Yleisiä tietoja Tämä asiakirja sisältää yhteenvedon kaikista Scanian voimanotoista ja niiden tärkeimmistä teknisistä tiedoista. Lisätietoja voimanottojen erilaisista liitännöistä, asennuspaikoista ja suurimmasta

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Amarok

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Amarok Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Amarok Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

Dodge Avenger TEKNISET TIEDOT. Yleistä. Sterling Heights Assembly, Michigan, USA

Dodge Avenger TEKNISET TIEDOT. Yleistä. Sterling Heights Assembly, Michigan, USA TEKNISET TIEDOT Dodge Avenger Alla esitetyt tiedot pohjautuvat julkaisuajankohdan (20.06.2007) tietoihin ja ne voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta. Tiedot ovat Euroopan markkina-alueelle tarkoitettuja

Lisätiedot

PRESS info. Uusi Scania Opticruise: pioneerin toimintovalikoima laajenee

PRESS info. Uusi Scania Opticruise: pioneerin toimintovalikoima laajenee PRESS info P09902EN / Per-Erik Nordström Syyskuu 2009 Uusi Scania Opticruise: pioneerin toimintovalikoima laajenee Uusi Scania Opticruise on saatavana täysin automaattisena, eli automaattisella kytkimellä,

Lisätiedot

Energian talteenotto liikkuvassa raskaassa työkoneessa. 20.01.2010 Heinikainen Olli

Energian talteenotto liikkuvassa raskaassa työkoneessa. 20.01.2010 Heinikainen Olli Energian talteenotto liikkuvassa raskaassa työkoneessa 20.01.2010 Heinikainen Olli Esityksen sisältö Yleistä Olemassa olevat sovellukset Kineettisen energian palauttaminen Potentiaalienergian palauttaminen

Lisätiedot

Atlas Copco Alumiiniset mäntäkompressorit ammattikäyttöön. Automan-sarja Öljyvoidellut (1,5-7,5 kw / 2-10 hv)

Atlas Copco Alumiiniset mäntäkompressorit ammattikäyttöön. Automan-sarja Öljyvoidellut (1,5-7,5 kw / 2-10 hv) Atlas Copco Alumiiniset mäntäkompressorit ammattikäyttöön Automan-sarja Öljyvoidellut (1,5-7,5 kw / 2-10 hv) Kaikki mahdollisuudet, täysi vastuu Atlas Copco tarjoaa juuri asiakkaan liiketoimintaan sopivat

Lisätiedot

Scanialla markkinoiden laajin tarjonta uusiutuvia polttoaineita käyttäviä ajoneuvoja

Scanialla markkinoiden laajin tarjonta uusiutuvia polttoaineita käyttäviä ajoneuvoja Scanialla markkinoiden laajin tarjonta uusiutuvia polttoaineita käyttäviä ajoneuvoja Polttomoottoritekniikassa on kuljettu pitkä tie päästöjen vähentämisessä. Nykyiset Euro 6 -normin täyttävät moottorit

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Transporter

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Transporter Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Transporter Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

Yleistietoja polttoaineenkulutuksesta. Yhteenveto PGRT

Yleistietoja polttoaineenkulutuksesta. Yhteenveto PGRT Yhteenveto Yhteenveto Tässä asiakirjassa esitellään ja selitetään lyhyesti ajoneuvon polttoaineenkulutukseen vaikuttavat tekijät. Ajoneuvon polttoaineenkulutukseen vaikuttavat useat eri tekijät: Renkaat

Lisätiedot

02 Azura flex VAADI IMULAKAISUKONEELTASI ENEMMÄN!

02 Azura flex VAADI IMULAKAISUKONEELTASI ENEMMÄN! mathieu.fayat.com 02 Azura flex VAADI IMULAKAISUKONEELTASI ENEMMÄN! AZURA FLEX: viisi toimintoa kätevästi yhdessä laitteessa AZURA FLEX on 18 vuoden kokemuksen ja tuotekehityksen tulos. AZURA FLEX on paljon

Lisätiedot

Maakaasun käytönvalvojien neuvottelupäivät MAAKAASUTRUKIT. Ari Seppänen asiakaspalvelupäällikkö Maakaasun Siirtoyksikkö ari.seppanen@gasum.

Maakaasun käytönvalvojien neuvottelupäivät MAAKAASUTRUKIT. Ari Seppänen asiakaspalvelupäällikkö Maakaasun Siirtoyksikkö ari.seppanen@gasum. Maakaasun käytönvalvojien neuvottelupäivät MAAKAASUTRUKIT Ari Seppänen asiakaspalvelupäällikkö Maakaasun Siirtoyksikkö ari.seppanen@gasum.fi 1 Tehdasvalmisteiset (OEM) maakaasutrukit Trukkivalmistajia

Lisätiedot

Palot ajoneuvoissa Syyt / Riskit / Haasteet

Palot ajoneuvoissa Syyt / Riskit / Haasteet Dafo Brand AB 2009. All rights reserved. Palot ajoneuvoissa Syyt / Riskit / Haasteet Palonsammuttamisessa aika on merkittävä tekijä Nopea reagointi, vähemmän vahinkoa Ympäristönsuojelu, ympäristöarvot

Lisätiedot

Jäähdytysnesteen ulostulo ulkoiselle lämmitykselle

Jäähdytysnesteen ulostulo ulkoiselle lämmitykselle Moottorin jäähdytysnesteellä voidaan lämmittää ulkoisia elementtejä. Tällaisia ovat mm. umpikorit, nosturiohjaamot ja säilytyslaatikot. Lämpö otetaan sylinteriryhmän virtauksesta ja se palautetaan jäähdyttimen

Lisätiedot

Toledo North Assembly Plant, Ohio, USA

Toledo North Assembly Plant, Ohio, USA TECHNICAL SPECIFICATIONS Dodge Nitro Alla esitetyt tiedot pohjautuvat julkaisuajankohdan (20.06.2007) tietoihin ja ne voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta. Tiedot ovat Euroopan markkina-alueelle tarkoitettuja

Lisätiedot

1

1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 112 13 [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] 380 340 300 260 140 [190] 120 [163] 100 [136] 80 [109] 380 340 300 260 140 [190] 120

Lisätiedot

Seppo Salmi 28. lokakuuta 2011 Julkaisuvapaa heti. Scania Citywide LF ja LE uusi bussimallisto keskija esikaupunkiliikenteeseen

Seppo Salmi 28. lokakuuta 2011 Julkaisuvapaa heti. Scania Citywide LF ja LE uusi bussimallisto keskija esikaupunkiliikenteeseen PRESS info Seppo Salmi 28. lokakuuta 2011 Julkaisuvapaa heti ja LE uusi bussimallisto keskija esikaupunkiliikenteeseen Scania Citywide on Scanian kokonaan uusi bussimallisto, joka sisältää sekä täysin

Lisätiedot

100-500 40-60 tai 240-260 400-600 tai 2 000-2 200 X

100-500 40-60 tai 240-260 400-600 tai 2 000-2 200 X Yleistä tilauksesta Yleistä tilauksesta Tilaa voimanotot ja niiden sähköiset esivalmiudet tehtaalta. Jälkiasennus on erittäin kallista. Suositellut vaatimukset Voimanottoa käytetään ja kuormitetaan eri

Lisätiedot

ketteryyttä ja tehoa harvennukseen PONSSE fox

ketteryyttä ja tehoa harvennukseen PONSSE fox ketteryyttä ja tehoa harvennukseen PONSSE fox ponsse fox -harvesteri sujuvaa tuottavuutta PONSSE Fox -harvesteri on uusimman teknologian ja luotettavien perusratkaisujen tehokas kokonaisuus. Innovatiivinen

Lisätiedot

suorituskyky ja taloudellisuus kulutus Ø l/100 km ØØ km)

suorituskyky ja taloudellisuus kulutus Ø l/100 km ØØ km) 30.4.2015 - Ford S-MAX tekniset tiedot suorituskyky ja taloudellisuus Polttoaineen Suorituskyky kulutus Ø l/100 km ØØ MoottoriSuurin CO2-Kaupunki Maantie Yhdistetty Huippunopeus km/ 50-100 Kiihtyvyys0-100

Lisätiedot

VOLVO PENTA CLASSIC PARTS

VOLVO PENTA CLASSIC PARTS VOLVO PENTA CLASSIC PARTS VOLVO PENTA ALKUPERÄISOSAT VANHEMMILLE MOOTTOREILLE CLASSIC PARTS GENUINE VOLVO PENTA PARTS for CLASSIC engines Classic Parts vanhemmille Volvo Penta moottoreille Vanhemman Volvo

Lisätiedot

Jakeluliikenne muutoksen kourissa

Jakeluliikenne muutoksen kourissa Jakeluautot SCANIA JAKELUAUTOT Jakeluliikenne muutoksen kourissa Tavaraliikenteen ja logistiikan ammattilaisena vaadit autoiltasi tinkimätöntä luotettavuutta voidaksesi palvella omia asiakkaitasi moitteitta.

Lisätiedot

TEKNIIKKA. Dieselmoottorit jaetaan kahteen ryhmään: - Apukammiomoottoreihin - Suoraruiskutusmoottoreihin

TEKNIIKKA. Dieselmoottorit jaetaan kahteen ryhmään: - Apukammiomoottoreihin - Suoraruiskutusmoottoreihin TALOUDELLISUUS Dieselmoottori on vastaavaa ottomoottoria taloudellisempi vaihtoehto, koska tarvittava teho säädetään polttoaineen syöttömäärän avulla. Ottomoottorissa kuristetaan imuilman määrää kaasuläpän

Lisätiedot

Tervetuloa. Polttoainelinjaston huolto, nykyaikaiset polttoaineet ongelmineen

Tervetuloa. Polttoainelinjaston huolto, nykyaikaiset polttoaineet ongelmineen Tervetuloa Polttoainelinjaston huolto, nykyaikaiset polttoaineet ongelmineen Koneiden yleisimmin käyttämät polttoaineet Diesel Bensiini 2T Bensiini Diesel ja Bensiini Suomessa ja EU:ssa (muuta ei saatavana)

Lisätiedot

HW 1800 (350) - voimapesä pikkuveljeksi HW 3600:lle

HW 1800 (350) - voimapesä pikkuveljeksi HW 3600:lle HW 1800 HW 1800 HW 1800 (350) - voimapesä pikkuveljeksi HW 3600:lle Liikkuva lämmöntuottaja - 100 0 C Tällä liikkuvalla lämmöntuottajalla voit toimittaa 100 0 C lämpöistä vettä. Kuljetuksen, kokoamisen,

Lisätiedot

1

1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 112 10 11 12 13 [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] 380 340 300 140 [190] 120 [163] 100 [136] 380 340 300 140 [190] 120 [163] 100 [136] 380

Lisätiedot

PRESS info. P12903SE / Per-Erik Nordström 4. syyskuuta 2012

PRESS info. P12903SE / Per-Erik Nordström 4. syyskuuta 2012 PRESS info P12903SE / Per-Erik Nordström 4. syyskuuta 2012 Uudet Scania-ratkaisut yhdistävät kuljettajat, kuljetusliikkeet ja autot Scania-sovellukset kalustonvalvontaan Tavoitekulutus Johtavaa tekniikkaa

Lisätiedot

2 3 4 5 6 7 8 10 12 13 112 14 15 16 17 [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] 380 140 [190] 380 140 [190] 380 140 [190] 340 120 [163] 340 120 [163] 340 120 [163]

Lisätiedot

ITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE

ITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE ITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE Jorma Kämäräinen Johtava asiantuntija Meriympäristö ja turva-asiat Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta Helsinki, 8.3.2016 Vastuullinen

Lisätiedot

Varavoiman asiantuntija. Marko Nurmi

Varavoiman asiantuntija. Marko Nurmi Varavoiman asiantuntija Marko Nurmi kw-set Oy (www.kwset.fi) Sähköverkon varmistaminen Sähköverkon varmistaminen Varmistamistavat UPS Kuorma ei havaitse sähkökatkoa Varmistusaika riippuvainen akkujen mitoituksesta

Lisätiedot

SCANIA KAUKOLIIKENNEAUTOT

SCANIA KAUKOLIIKENNEAUTOT Kaukoliikenneautot 2 SCANIA KAUKOLIIKENNEAUTOT Sitoudumme kumppanuuteen. Me Scanialla olemme vakuuttuneita siitä, että avain menestykseen on toimivat ja tehokkaat kumppanuudet. Sitoutumalla sinun tarpeidesi

Lisätiedot

Täysin uuden Ford Mondeon moottorivalikoima on kaikkien aikojen laajin: saatavana on nyt jo 14 erilaista moottorivaihtoehtoa

Täysin uuden Ford Mondeon moottorivalikoima on kaikkien aikojen laajin: saatavana on nyt jo 14 erilaista moottorivaihtoehtoa 18.2.2015 Helsinki Ford kasvattaa uuden Mondeon moottorivalikoimaa: nyt saatavana jo14 bensiini-, diesel- ja hybridimallia Täysin uuden Ford Mondeon moottorivalikoima on kaikkien aikojen laajin: saatavana

Lisätiedot

Cummins 175-550 kva dieselgeneraattorit

Cummins 175-550 kva dieselgeneraattorit Cummins 175-550 kva dieselgeneraattorit kw-set Oy on varavoimaan erikoistunut yritys Edustamme maailmalla tunnettuja Cummins Power Generation dieselgeneraattoreita ja EuroDiesel AS DRUPS-laitteistoja.

Lisätiedot

Renault SCENIC & GRAND SCENIC

Renault SCENIC & GRAND SCENIC Uusi Renault SCENIC & GRAND SCENIC Tekniset tiedot ja värit Tekniset tiedot SCENIC / GRAND SCENIC (7 istuinta) Energy TCe 115 Energy TCe 130 Energy dci 110 Energy dci 110 EDC Energy dci 160 EDC Polttoaine

Lisätiedot

Vapaa-asennon automaattikytkennän aktivointi. Yleistä

Vapaa-asennon automaattikytkennän aktivointi. Yleistä Yleistä Yleistä Toiminto on saatavilla ajoneuvoihin, joissa on seuraavat toiminnot: Automaattivaihteisto Täysautomaattinen Opticruise (ajoneuvot ilman kytkinpoljinta). Koskee 9.0.01 jälkeen valmistettuja

Lisätiedot

TriflexAIR. Pyörätuoli- ja paaritkuljetusten uusi standardi

TriflexAIR. Pyörätuoli- ja paaritkuljetusten uusi standardi TriflexAIR Pyörätuoli- ja paaritkuljetusten uusi standardi TriflexAIR Floor Täysin integroitu lattiajärjestelmä TriflexAIR Floor on täydellinen, helppokäyttöinen kiinnikejärjestelmä, joka takaa turvallisen,

Lisätiedot

Maxipackerin oikean aseman tasolla. Yhdellä radiopäätteellä voidaan ohjata useampaa Maxipackeria.

Maxipackerin oikean aseman tasolla. Yhdellä radiopäätteellä voidaan ohjata useampaa Maxipackeria. MAXIPACKER EAB:n Maxipacker on ainutlaatuinen hyllyjärjestelmä, joka mahdollistaa järkevän ja taloudellisen lavavarastoinnin koko varaston tilavuudelta joko normaalilämpötilassa tai pakkasessa. Maxipacker

Lisätiedot

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY Vi-AKCn) PPA 1 03400 VIHTI 913-46 211 VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY KOETUSSELOSTUS TEST REPORT NUMERO 1197 RYHMÄ 13 VUOSI

Lisätiedot

EG-voimanoton aktivointi. Toiminta

EG-voimanoton aktivointi. Toiminta Toiminta EG-voimanoton aktivointi Toiminto on tarkoitettu voimanoton aktivointiin kuljettajan paikalta ja ohjaamon ulkopuolelta. Voimanottoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä. Kytkinpolkimella ja EG-voimanotolla

Lisätiedot

Tehokas Sarja 460 T]470 T]6370 T 6390 T]9310 T]9330 T 9380 T. Kurottajien uusi teholuokka

Tehokas Sarja 460 T]470 T]6370 T 6390 T]9310 T]9330 T 9380 T. Kurottajien uusi teholuokka Tehokas Sarja 460 T]470 T]6370 T 6390 T]9310 T]9330 T 9380 T Kurottajien uusi teholuokka Pien-, pyörä- ja teleskooppikuormaajat... 14 kilowatista (20 hv) 130 kilowattiin (177 hv). Olemme suunnitelleet

Lisätiedot

Julkaisutiedot. Scania Diagnos & Programmer 3 versio 2.27

Julkaisutiedot. Scania Diagnos & Programmer 3 versio 2.27 fi-fi Julkaisutiedot Scania Diagnos & Programmer 3 versio 2.27 Versio 2.27 korvaa Scania Diagnos & Programmer 3 -version 2.26 ja tukee P-, G-, R- ja T-sarjan ajoneuvojen, F-, K- ja N-sarjan ajoneuvojen

Lisätiedot

301.4C. Minikaivukone

301.4C. Minikaivukone 301.4C Minikaivukone Moottori Nettoteho 13,2 kw 17,7 hp Paino Työpaino turvakaaren kanssa 1 380 kg 3 042 lb Työpaino ohjaamon kanssa 1 470 kg 3 241 lb Monipuolisuus Helppo kuljettaa ja käyttää erilaisilla

Lisätiedot

TEKNISET TIEDOT. Akun asennus. Volvo Trucks. Driving Progress

TEKNISET TIEDOT. Akun asennus. Volvo Trucks. Driving Progress Volvo Trucks. Driving Progress TEKNISET TIEDOT On yhä tärkeämpää, että akut ja akkuasennus valitaan kuljetustehtävän tarpeiden mukaan. Näissä tuotetiedoissa käsitellään alueita, jotka vaikuttavat akkujärjestelmiin

Lisätiedot

Torqeedo. Palkittu, suorituskykyinen sähköperämoottori.

Torqeedo. Palkittu, suorituskykyinen sähköperämoottori. Torqeedo. Palkittu, suorituskykyinen sähköperämoottori. Torqeedo on veneilijän tulevaisuutta. Perämoottori, joka menestyy sitä paremmin, mitä tiukemmaksi ympäristömääräykset käyvät. Markkinoiden tehokkaimmat

Lisätiedot

y Polttonestetoiminen lämmitin 87

y Polttonestetoiminen lämmitin 87 Klimat 5 1 y Polttonestetoiminen lämmitin 87 912-B, 912-D Op. no. 87516 01- Bensiini 30618 095-1 Diesel 3730 340-1 20000 paitsi AT Bensiini 30618 095-1 912-B edustaa lämmittimien uuttaa sukupolvea. Tämä

Lisätiedot

VTA Tekniikka Oy Kuussillantie 23 01230 Vantaa 1.5.2009 t. 09-870800 f. 09-8765028

VTA Tekniikka Oy Kuussillantie 23 01230 Vantaa 1.5.2009 t. 09-870800 f. 09-8765028 VTA Tekniikka Oy Kuussillantie 23 01230 Vantaa 1.5.2009 t. 09-870800 f. 09-8765028 1(7) VTA-akselistot Volvo FH, FM neliakseliset autot, 8x2 tai 8x4 VTA-mallimerkinnät; VTA4111.3T lehtijousitettu 2.etuakseli

Lisätiedot

Uudet Ryobi - ruohonleikkurit nyt Subaru moottoreilla - lisätehoja puutarhanhoitoon!

Uudet Ryobi - ruohonleikkurit nyt Subaru moottoreilla - lisätehoja puutarhanhoitoon! 19. maaliskuu ta2012 Uudet Ryobi - ruohonleikkurit nyt Subaru moottoreilla - lisätehoja puutarhanhoitoon! Ryobi lanseeraa polttomoottorikäyttöisten puutarhatyökalujen sarjaan uudet Subaru -moottoreilla

Lisätiedot

Machine Silver (9S) metalliväri. Sand Track (D5U) metalliväri. Dark Gun Metal (E5B) metalliväri. Space Blue (J3U) metalliväri.

Machine Silver (9S) metalliväri. Sand Track (D5U) metalliväri. Dark Gun Metal (E5B) metalliväri. Space Blue (J3U) metalliväri. Kia cee d 5-ovinen 1,4 ISG 1,6 ISG 1,6 DCTautomaatti 1,4 CRDi ISG 1,6 CRDi ISG 1,6 CRDi EcoDynamics 100 hv EcoDynamics 135 hv 135 hv EcoDynamics 90 hv EcoDynamics 128 hv automaatti 128 hv Varustetasot

Lisätiedot

HW 3600. - roudansulatusta uudella tasolla

HW 3600. - roudansulatusta uudella tasolla HW 3600 HW 3600 - roudansulatusta uudella tasolla HW 3600 - liikkuva lämmöntuottaja ympärivuotiseen käyttöön Liikkuva lämmöntuottaja > 100 0 C Tällä liikkuvalla lämmöntuottajalla voit toimittaa 100 0 C

Lisätiedot

BMW Business. www.bmw.fi. Ajamisen iloa. BMW Business.

BMW Business. www.bmw.fi. Ajamisen iloa. BMW Business. BMW. Ansaittu ajonautinto. i BMW on investoinut yli 1,2 miljardia euroa BMW EfficientDynamics -teknologioiden kehitykseen. Panostuksen ansiosta voit nauttia ajamisen ilosta ylivoimaisella tehon ja kulutuksen

Lisätiedot

QASHQAI. 16" & 17" 5,7 / 18" & 19" 5,9 l/100 km

QASHQAI. 16 & 17 5,7 / 18 & 19 5,9 l/100 km QASHQAI Malli: Moottori: VARUSTETASO: 4x4 dci 130 BUSINESS 360 KORIMALLI Korimalli Viistoperä 5-ovinen MOOTTORI Sylinterien määrä, moottorityyppi 4 rivissä Venttiileitä sylinteriä kohden 4 Puristussuhde

Lisätiedot

Ketjukäyttöinen DOHC, 16 venttiiliä, elektronisesti ohjattu muuttuva venttiilinajoitus, mekaaniset venttiilinnostimet

Ketjukäyttöinen DOHC, 16 venttiiliä, elektronisesti ohjattu muuttuva venttiilinajoitus, mekaaniset venttiilinnostimet TEKNISET TIEDOT Jeep Patriot Perustiedot Korimalli Kokoonpanotehdas 5-ovinen monikäyttöauto Belvidere, Illinois, USA Moottorit 2.4-Dual VVT (bensiini) Nelisylinterinen rivimootori, imusarja elektronisila

Lisätiedot

VARAAJAT JATKAVAT MATKAA

VARAAJAT JATKAVAT MATKAA HAWKER MODULAARISET VARAAJAT JATKAVAT MATKAA VAIKKA OSA JOUKKUEESTA PUUTTUISIKIN... MODULAR: ASETTAA UUDEN STANDARDIN HUIPPUTEHOKAS JA LUOTETTAVA Varaajan algoritmi hallinnoi moduuleja, jotka tarvitsee

Lisätiedot

Unikat Combifilter. Käyttökohteet: Haarukkatrukit Kuormauskoneet Dieselgeneraattorit Kaivoskoneet Kuorma-autot Linja-autot Veturit jne.

Unikat Combifilter. Käyttökohteet: Haarukkatrukit Kuormauskoneet Dieselgeneraattorit Kaivoskoneet Kuorma-autot Linja-autot Veturit jne. Unikat ombifilter Hiukkassuodattimet dieselmoottoreihin Käyttökohteet: Haarukkatrukit Kuormauskoneet Dieselgeneraattorit Kaivoskoneet Kuorma-autot Linja-autot Veturit jne. Toiminta Unikat ombifilter puhdistaa

Lisätiedot

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 112 17 18 19 20 21 22 4 5 8 9 23 4 1 3 5 6 7 2 24 25 26 27 28 29 30 31 32 34 36 38 39 Elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä Ford Transit Ford Transit -mallisto

Lisätiedot

BMW R ninet. Merkki: BMW. Tyyppi: Katupyörä. Kunto: Uusi. Kuutiotilavuus: 1170 ccm. Aitoa ajamista. Aitoa alkuperäisyyttä. Aitoa kustomointia

BMW R ninet. Merkki: BMW. Tyyppi: Katupyörä. Kunto: Uusi. Kuutiotilavuus: 1170 ccm. Aitoa ajamista. Aitoa alkuperäisyyttä. Aitoa kustomointia BMW R ninet Merkki: BMW Tyyppi: Katupyörä Kunto: Uusi Kuutiotilavuus: 1170 ccm 20800 Kokonaishinta sisältää moottoripyörän + alv:n 24 % ja autoveron. Kokonaishintaan lisätään toimituskulut 490. R ninet

Lisätiedot

TÄYSIMITTAISESTI UUDISTETTU VOIMANPESÄ PONSSE BEAR

TÄYSIMITTAISESTI UUDISTETTU VOIMANPESÄ PONSSE BEAR TÄYSIMITTAISESTI UUDISTETTU VOIMANPESÄ PONSSE BEAR UUSI PONSSE BEAR TEHO, TUOTTAVUUS JA TEK Täysin uusi PONSSE Bear on aito metsien kuningas. Tehtävänään ei vähempää kuin metsien paras käytettävyys, tuottavuus

Lisätiedot

Akkujen ja latureiden tehosuositukset

Akkujen ja latureiden tehosuositukset 1. Yleistä Näissä tiedoissa annetaan neuvoja oikean laturin ja akkujen valintaan. Yleisesti ottaen ajoneuvoissa sähkönkulutus kasvaa jatkuvasti. Silti auton luotettavuus ja käynnistyskyky täytyy varmistaa.

Lisätiedot

Scanian uuden sukupolven rekanveturit tulevat R-SARJA SYNTYI KULJETTAJAN EHDOILLA

Scanian uuden sukupolven rekanveturit tulevat R-SARJA SYNTYI KULJETTAJAN EHDOILLA Scanian uuden sukupolven rekanveturit tulevat R-SARJA SYNTYI KULJETTAJAN EHDOILLA 6 Uuden R-sarjan lanseerausväri on paprikanpunainen. Tuttu Scaniasta jo vuosikymmenten takaa. Nyt toki metallinhohtoiseksi

Lisätiedot

Tämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset.

Tämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset. VAIN YKSI ASKEL Tämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset. Sinulle, joka poistut ohjaamosta ja kiipeät takaisin monta kertaa

Lisätiedot

Parasta varautua - Neste Pro Diesel - talvilaatu. Tuukka Hartikka, moottoriasiantuntija, Neste Oil, Tutkimus ja teknologia

Parasta varautua - Neste Pro Diesel - talvilaatu. Tuukka Hartikka, moottoriasiantuntija, Neste Oil, Tutkimus ja teknologia Parasta varautua - Neste Pro Diesel - talvilaatu Tuukka Hartikka, moottoriasiantuntija, Neste Oil, Tutkimus ja teknologia Parasta varautua Parasta tankata talvilaatua ajoissa Parasta huollattaa auto ennen

Lisätiedot

Hydraulilaitteiston osat. Yleistä. Toimenpiteet ennen uuden hydraulijärjestelmän käynnistämistä

Hydraulilaitteiston osat. Yleistä. Toimenpiteet ennen uuden hydraulijärjestelmän käynnistämistä Yleistä Yleistä Osat hydraulilaitteiston käyttöä varten voidaan tilata tehtaalta: Seuraavat osat ovat saatavana: Säädin Hydrauliöljysäiliö ja paineenrajoitusventtiili Hydraulipumppu Letkut ja liitokset

Lisätiedot

TIETOA SCANIAN SUODATTIMISTA

TIETOA SCANIAN SUODATTIMISTA TIETOA SCANIAN SUODATTIMISTA Scanian suodattimet on kehitetty ja testattu perusteellisesti yhteensopiviksi muiden Scania-osien kanssa, ja ne täyttävät tiukat toimintaa ja laatua sekä huoltoa ja luotettavuutta

Lisätiedot

Biokaasu traktori on jo teknisesti mahdollinen maatiloille Nurmesta biokaasua, ravinteet viljelykiertoon - seminaari 26.03.2013

Biokaasu traktori on jo teknisesti mahdollinen maatiloille Nurmesta biokaasua, ravinteet viljelykiertoon - seminaari 26.03.2013 Biokaasu traktori on jo teknisesti mahdollinen maatiloille Nurmesta biokaasua, ravinteet viljelykiertoon - seminaari 26.03.2013 Petri Hannukainen, Agco/Valtra AGCO Valtra on osa AGCOa, joka on maailman

Lisätiedot