Maailman ensiesittely: Scania Euro 6 ensimmäiset moottorit markkinoille

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Maailman ensiesittely: Scania Euro 6 ensimmäiset moottorit markkinoille"

Transkriptio

1 PRESS info P11301EN / Per-Erik Nordström 31. maaliskuuta 2011 Maailman ensiesittely: Scania Euro 6 ensimmäiset moottorit markkinoille Scania tuo markkinoille 440 ja 480 hv:n 13-litraiset moottorit, jotka täyttävät Euro 6 -normin vaatimukset. Ne on tarkoitettu lähinnä maantieautoihin, mutta niitä voidaan käyttää myös muissa sovelluksissa. Nämä moottorit antavat yrittäjille mahdollisuuden investoida uuteen päästötekniikkaan. Moottoreissa on käytössä innovatiivisten teknisten ratkaisujen yhdistelmä, joka vähentää voimakkaasti päästöjä ja tuottaa Scanian Euro 5 -moottoreiden veroisen polttoainetalouden. Martin Lundstedt, Executive Vice President, myynti ja markkinointi: Olemme ylpeitä voidessamme esitellä nämä insinöörityön taidonnäytteet asiakkaillemme. Uudet moottorit on suunniteltu tuottamaan sama suorituskyky ja polttoainetaloudellisuus kuin vastaavat Euro 5 -normin mukaiset moottorit. Näiden moottoreiden ansiosta valveutuneet yrittäjät voivat ottaa seuraavan askeleen ja investoida markkinoiden vihreimpään teknologiaan. He hyötyvät alemmista tiemaksuista ja muista kannustimista, joita viranomaiset mahdollisesti käyttävät. Uuden päästöstandardin mukaisten ajoneuvojen jälleenmyyntiarvo on lisäksi hyvä. Euro 6 -normin myötä päästötasot laskevat jyrkästi verrattuna Euro 5 -normiin. Typpioksidi- ja hiukkaspäästöt ovat noin viidesosa Euro 5 -moottorien vastaavista päästöistä. Uusi asia päästötesteissä on hiukkasmäärän mittaus, minkä seurauksena todelliset hiukkaspäästöt alenevat käytännössä noin kuudesosaan Euro 5 -normin tasosta. Scania Corporate Relations Telephone SE Södertälje Fax Sweden

2 2 (10) Jonas Hofstedt, Senior Vice President, Powertrain Development: Kehitystyö on kokonaan Scanian sisäistä työtä. Olemme yhdistäneet kaikki uudet tekniikat, joita Scania on kehittänyt viime vuosina: pakokaasujen takaisinkierrätys, ahtimen muuttuva geometria, korkeapaineinen yhteispaineruiskutus, selektiivinen katalyyttinen pelkistys ja hiukkassuodatin. Niiden lisäksi tulevat Scanian moottorinohjaus- ja pakokaasujenhallintajärjestelmät, jotka on yhdistetty samaan järjestelmään. Emme ole säästäneet vaivaa edistysaskelien saavuttamiseksi polttoaineenkulutusta lisäämättä. Yrittäjät tulevat huomaamaan, että polttoainetaloudellisuus, ajo-ominaisuudet ja moottorin reagointi vastaavat täysin Euro 5 -moottorien tasoa, Hofstedt sanoo. Euro 6 -päästörajat astuvat voimaan Euroopan unionin alueella ja eräissä naapurimaissa 31. joulukuuta 2012 uusien ajoneuvomallien osalta ja vuotta myöhemmin kaikkien uusien ensirekisteröitävien ajoneuvojen osalta. Uudet päästörajat ovat seuraavat: Typpioksidit: 0,4 g/kwh (2 g/kwh Euro 5:ssä). Hiukkasmassa: 0,01 g/kwh (0,02/0,03 testisyklin mukaan vaihdellen Euro 5:ssä). Hiukkasmäärä: 6,00 x hiukkasta/kwh (muuttuvatilainen testisykli). 8,00 x hiukkasta/kwh (vakiotilainen testisykli). Määrä vastaa 600 tai 800 biljoonaa hiukkasta kilowattituntia kohden. Yksi kwh vastaa energiamäärää, joka kuluu, kun 40 tonnin yhdistelmäajoneuvolla ajetaan tienopeudella noin 30 sekuntia. Euro 5 ei edellyttänyt hiukkasmäärien laskemista, mutta ne vähenevät todennäköisesti noin 99 prosenttia. Euro 6 on ensimmäinen askel kohti maailmanlaajuisesti harmonisoituja päästönormeja, joita sovelletaan ensi vaiheessa Euroopassa, Pohjois-Amerikassa ja Japanissa. Se on perusta uusien normien koordinoinnille ja kehittämiselle. Euro 6 -tasot ovat lähellä raja-arvoja, joita on sovellettu Pohjois-Amerikassa (EPA10) ja Japanissa (Post NLT) vuodesta 2010 lähtien. Euro 6:ssa uusi WHDC (world harmonised duty cycle) -testiohjelma on määrätty ensimmäistä kertaa sertifioitavaksi.

3 3 (10) Typenoksidit Hiukkasmassa Scanian kuvapankin kuvat ovat käytettävissä osoitteessa Kirjoita hakukenttään Engines1103. Lisätietoja asiasta antavat: Jonas Hofstedt, Senior Vice President, Powertrain Development, puh , s-posti Per-Erik Nordström, Product Affairs, puh , s-posti TEKNIIKOIDEN PARHAAT PALAT Euro 6 -kuorma-automallisto 440 ja 480 hv Uuden normin mukaiset 440 ja 480 hv:n moottorit ovat saatavilla G- ja R-sarjan kaikkiin tyyppeihin, myös ADR-ajoneuvoihin. Moniakseliset versiot (8 x 2 ja 8 x 4) tulevat tarjolle vuoden 2012 aikana. Ohjaamot G 440 R 440 G 480 R 480 Lyhyt ohjaamo Päiväohjaamo Matala Normaali Highline Päiväohjaamo Matala Normaali Highline Topline Lyhyt ohjaamo Päiväohjaamo Matala Normaali Highline Päiväohjaamo Matala Normaali Highline Topline Vetoautot 4 x 2, 6 x 2, 6 x 4 4 x 2, 6 x 2, 6 x 4 4 x 2, 6 x 2, 6 x 4 4 x 2, 6 x 2, 6 x 4 Tasakuormaautot 4 x 2, 6 x 2, 8 x 2 6 x 4, 8 x 4 4 x 2, 6 x 2, 8 x 2 6 x 4, 8 x 4 4 x 2, 6 x 2, 8 x 2 6 x 4, 8 x 4 4 x 2, 6 x 2, 8 x 2 6 x 4, 8 x 4

4 4 (10) Suorituskyky vastaa Euro 5 -moottoreita joka suhteessa Uudet moottorit on kehitetty vastaamaan tarkasti Scanian asiakkaiden odotuksia erinomaisesta suorituskyvystä ja ensiluokkaisista ominaisuuksista. Suorituskyky on lähes sama kuin Euro 5 EGR -moottoreissa, joihin ne perustuvat. Vääntö-tehosuhde on noin 5,2 eli alan korkein. Scanian Euro 5 -moottorien tavoin täysi vääntö on käytettävissä jo moottorin pyörimisnopeudella r/min, mikä takaa erinomaiset ajo-ominaisuudet ja antaa mahdollisuuden optimoida polttoainetalous ajamalla alhaisilla moottorin pyörintänopeuksilla, r/min tai alentamalla kierroksia jopa sitä enemmän. Vaihtoehtoina ovat vaihteiset jakovaihteistot ylivaihteella tai ilman sitä. Scania Opticruise on suositeltava polttoainetalouden optimoimiseen ja vaihteiden sujuvaan vaihtoon (saatavilla myös kytkinpolkimella varustettuna). Myös manuaalivaihteisto on käytettävissä. Scania-hidastin on lisävaruste kaikissa yhdistelmissä. Vääntö Teho Vääntö Teho hv hv kierr./min kierr./min kierr./min kierr./min Scanian laajoissa testeissä ja asiakkaiden koekäytössä on voitu todeta, että asetetut suorituskykytavoitteet on saavutettu täysin eikä polttoaineen kulutuksessa ole merkittävää eroa aiempaan. AdBlue-liuoksen kulutus on 3 4 % polttoaineen kulutuksesta uusissa moottoreissa ja 5-6 % polttoaineen kulutuksesta Scanian Euro 5 SCR -moottoreissa. Scania Euro 6 -moottoreiden polttoaineena voidaan käyttää tavallisia dieselseoksia, joissa biodieselin osuus dieselpolttoaineessa on enintään 8 %. Käynnissä on jatkuvia testejä, joilla pyritään varmistamaan pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän pitkän aikavälin kestävyys käytettäessä 100-prosenttista biodieseliä.

5 5 (10) 1. Kaasuläppä 2. Moottorinohjausyksikkö 3. Muovinen öljypohja Perusmoottori Uudet 440 ja 480 hv:n moottorit perustuvat Scanian uuteen modulaariseen moottorisarjaan, jossa sylinterin halkaisija on 130 mm. Sarja julkistettiin Euro 5 EGR -moottoreissa vuonna Näissä moottoreissa on yhteispaineruiskutus (Scania XPI), EGR ja muuttuvageometrinen turboahdin (VGT). Ensimmäinen tälle pohjalle rakennettu V8-moottori (730 hv, Nm) julkistettiin vuonna Se varustettiin Scania XPI:n ja VGT:n lisäksi pakokaasujen SCR-jälkikäsittelyjärjestelmällä muiden Euro 5 V8 -moottorien tavoin. Kaikissa malliston moottoreissa on käytössä Scanian kehittämä moottoriohjausjärjestelmä. Modulaarisen rakenteen ansiosta monet osat ja komponentit ovat yhteisiä malliston kaikille autoille, mikä helpottaa huoltoa ja parantaa osien saatavuutta. Scanian 12,7-litraiset ja 6-sylinteriset moottorit: Päästöt Teho Vääntö Euro hv Nm Euro hv Nm Euro hv Nm Euro hv Nm Euro hv Nm Euro hv Nm Tekniikat 1 Scania XPI, EGR, VGT Scania XPI, EGR, VGT Scania XPI, EGR, VGT Scania XPI, EGR, VGT, DOC, DPF, SCR Scania XPI, EGR, VGT Scania XPI, EGR, VGT, DOC, DPF, SCR 1 XPI = extra high pressure injection, korkeapaineinen yhteispaineruiskutus; EGR = exhaust gas recirculation, pakokaasujen takaisinkierrätys; SCR = selective catalytic reduction, selektiivinen katalyyttinen pelkistys; VGT = variable-geometry turbocharger/turbocharging, muuttuvageometrinen turboahdin; DOC = diesel oxidising catalyst (oxicat), dieselin hapetuskatalysaattori; DPF = diesel particulate filter, dieselin hiukkassuodatin.

6 6 (10) Alun perin suuria palamispaineita (tässä tapauksessa jopa 200 baaria) varten suunniteltua valurautaista sylinterilohkoa ei ole muutettu. Lohkon ja öljypohjan välissä on Scanian muiden 13-litraisten moottorien tavoin tikapuurunko, joka vakauttaa moottorin alaosan ja ehkäisee melua ja tärinää. Plasmapinnoitteiset sylinteriputket, joissa kitka on vähäistä, alentavat polttoaineenkulutusta. Teräsmännät, joiden palotilan muotoa on hieman muutettu, tuottavat puristussuhteen 17,3:1. Moottoreissa on avoin kampikammiotuuletus ja uusi muovinen öljypohja kasvattaa öljytilavuutta 3 litraa, vähentää melua ja säästää painossa. Itse moottori painaa saman verran kuin Euro 5 EGR -moottori. Ajoneuvon kokonaispaino kasvaa enintään 200 kiloa AdBlue-järjestelmän (75 litran säiliö) ja aiempaa monimutkaisemman pakokaasujärjestelmän takia. Jäähdytyskapasiteetti päivitettiin täyttämään Euro 6 -normin vaatimukset, kun uusi R-sarja lanseerattiin vuonna Käytössä on älykäs jäähdytyspuhallin, joka toimii vuorovaikutuksessa moottorinohjausjärjestelmän kanssa ja säästää polttoainetta ja optimoi hidastimen suorituskyvyn. Erityisolosuhteissa voidaan ottaa käyttöön huippunopea jäähdytyspuhallin. Moottorinohjaus jälkikäsittelyn täydellinen hallinta Scanian uusi moottorinohjausjärjestelmä (sama kuin 16,4-litraisessa V8-moottorissa) ohjaa moottorin kaikkia parametreja ja pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmää tinkimättömän tarkasti ja täydellisessä vuorovaikutuksessa ajoneuvon muiden järjestelmien kanssa. Innovatiivisella äänenvaimenninratkaisulla voidaan hallita tarkasti pakokaasujen lämpötilaa ja NOx-tasoja. Ruiskutusjärjestelmä Scanian XPI-yhteisruiskutusjärjestelmä on suunniteltu jopa baarin ruiskutuspaineita varten, kun tyypillinen ruiskutuspaine normaalikäytössä on noin baaria. Kahdeksanreikäiset suuttimet ruiskuttavat polttoainetta jopa kolmen ruiskutuspulssin aikana yhdessä syklissä, mikä tuottaa ihanteellisen lopputuloksen moottorin suorituskyvyn ja päästöjen kannalta. Esiruiskutus Pääruiskutus Jälkiruiskutus Jälkiruiskutuksen avulla pakokaasujen lämpötila voidaan pitää optimaalisena niin, että SCR ja hiukkassuodatin toimivat jatkuvasti tehokkaasti. Ilmanotto Scanian muuttuvageometrisessa ahtimessa (VGT) ja siihen yhdistetyssä pakokaasujen kierrätysjärjestelmässä (EGR) on käytössä yksivaiheinen jäähdytys. VGT parantaa merkittävästi ajo-ominaisuuksia ja moottorin reagointia sekä tukee vaihteiden nopeaa vaihtoa Scania Opticruise -järjestelmässä. EGR-arvot ovat jonkin verran alhaisempia kuin Euro 5 -moottoreissa (enintään 25 % vs. 30 %), koska EGRja SCR-järjestelmät voidaan tasapainottaa optimaalisen suorituskyvyn vaatimalla tavalla.

7 7 (10) Ilmanottoa hallitaan tarkasti kaasuläpällä, jossa on asennon tunnistin. Rajoittamalla ilmavirtaa moottorin läpi silloin, kun moottori ei vedä, pakokaasujärjestelmän lämpötila voidaan pitää sopivana ja tukea siten SCR-järjestelmän tehokasta toimintaa. Pakokaasujen jälkikäsittely Uudenlainen äänenvaimenninpaketti on hämmästyttävän kompakti yksikkö, jossa on hapetuskatalysaattori ja täysvirtahiukkassuodatin. Niiden perässä on kaksi rinnakkaista SCR-katalysaattoria ja jäännösammoniakin poistavaa katalysaattoria. Scania on kehittänyt uuden elektronisesti käynnistyvän AdBlue-annostelujärjestelmän, joka parantaa tarkkuutta ja luotettavuutta eikä vaadi ilmaa. AdBlue ruiskutetaan sekoittajaan (Scanian patentoima), josta se haihtuu ureana kahteen rinnakkaiseen SCR-katalysaattoriin. Seuraavana on kompakti ja tehokas katalysaattori, joka poistaa pakokaasuissa mahdollisesti jäljellä olevan ammoniakin. Haihtumisprosessi on kokonaisuudessaan hyvin lyhyt, minkä vuoksi lämpötila on helppo pitää sopivana. Järjestelmää valvotaan uusilla lämpötila-, paine- ja NO X -antureilla, jotka mahdollistavat optimaalisen suorituskyvyn ja ohjauksen. Pakokaasujarru EGR-venttiili Kaasuläppä Moottorinohjaus Scania XPI Kaaviokuva moottorista ja moottorinohjauksesta Moottori Imuilman virtausta muuttuvageometrisesta ahtimesta (VGT) voidaan rajoittaa kaasuläpällä, jotta kylmä ilma ei virtaa moottorin läpi ja pakokaasuihin kaasupoljin ylhäällä ajamisen aikana. Jälkikäsittely Alkupään NOx-anturi, dieselin hapetuskatalysaattori (DOC), täysivirtahiukkassuodatin (DPF), AdBlue-sekoitusyksikkö, kaksi rinnakkaista SCR-katalysaattoria, jäännösammoniakin poistavat katalysaattorit (ASC) sekä loppupään NOx-anturi sisältyvät kaikki kompaktiin äänenvaimenninyksikköön. Lämpötila ( C) mitataan koko matkalta katalysaattoreihin asti, ja painehäviö (ΔP) mitataan hiukkassuodattimessa sen tilan arvioimiseksi.

8 8 (10) EGR- ja SCR-prosesseja tasapainotetaan jatkuvasti, jotta päästöt voidaan käsitellä optimaalisesti. Tyypillisesti lähteen NOx-päästöistä noin 50 % poistetaan EGR-järjestelmässä ja 95 % lisää SCR-katalysaattoreissa, minkä lisäksi hiukkassuodatin vähentää hiukkaspäästöjä 99 %. Sisäinen hiukkassuodatin Paine-eroa tarkkaillaan kahdella anturilla sisäisessä hiukkassuodattimessa likaisuuden ja regeneroimistarpeen määrittämiseksi. Suodatinta regeneroidaan jatkuvasti ajon aikana. Jos suodatin kuitenkin alkaa tukkeutua nokihiukkasista, ajotietokoneen näyttöön tulee kehotus toimia (katso taulukko). Jos vakiotilainen regeneraatiosykli on tarpeen, kuljettajan käytettävissä on kytkin sitä varten. Regeneraatiotyyppi Mittaritieto Kuljettajan toimi Normaali tilanne Ei mitään Ei mitään jatkuva regenerointi ajon aikana Regenerointi vaaditaan Aja lyhyt matka moottoria kuormittaen tai pysäytä sopivassa paikassa ja paina kytkintä Regenerointi pakollinen Pysähdy sopivassa paikassa ja paina kytkintä moottorin käyntinopeus nousee regeneroinnin aikana Huolto vaaditaan Aja korjaamolle Hiukkassuodatin on puhdistettava säännöllisesti (katso Huoltovaatimukset). Se voidaan irrottaa äänenvaimennusyksiköstä, joka on asennettu kahdella pultilla kiinnikkeeseen. Kiinnike voidaan kääntää esiin, mikä helpottaa suodatinyksikön huoltamista ja vaihtamista. Huoltovaatimukset Huoltoväli on sama kuin Scanian 13-litraisten Euro 5 EGR -moottorien eli enintään km ( km, kun ajoneuvon kokonaispaino on enintään 36 tonnia) käytön mukaan vaihdellen. Kaukoliikenne enintään 36 tonnia Kaukoliikenne tonnia Kaukoliikenne tonnia Raskas kaukoliikenne (60 tonnia) Maansiirto Jakelu km km km km km km

9 9 (10) Tämä edellyttää Scanian LDF-3-voiteluöljyn käyttöä. Se on kehitetty erityisesti Euro 6 -moottoreita ja hiukkassuodattimilla varustettuja moottoreita varten. Hiukkassuodattimen vaihtoväli vaihtelee käytön mukaan, mutta tavallisesti se on kaukoliikenteessä noin km. Scania suosittelee huoltopalvelunsa vaihtosuodattimia, jotta vaihto voidaan tehdä mahdollisimman nopeasti. Alusta on sama kuin Euro 5 -moottoreiden yhteydessä Äänenvaimenninyksikkö ei vaadi kompaktin rakenteensa vuoksi enempää tilaa kuin vastaava yksikkö Euro 5 -autoissa (EGR tai SCR). Modulaarisen rakenteen ansiosta alusta tukee mukautettuja asennuksia. Poistoputken asento on suunniteltu sellaiseksi, että asiakkaat voivat valita pystyputken esimerkiksi kahdella etuakselilla varustetuissa ajoneuvoissa. Polttoainesäiliövaihtoehdot ovat samat kuin Scanian Euro 5 SCR -moottoreiden kanssa yhdistettyinä 50 tai 75 litran AdBlue-säiliöihin. Akut on asennettu taakse, joten 4 x 2 -vetoautoissa säiliötilavuus voi olla jopa litraa. Akkujen normaali sijoitus mahdollistaa enintään litran suuruisen säiliön.

10 10 (10) Tekniset tiedot 440 hv Euro 6 EGR SCR 480 hv Euro 6 EGR SCR Moottori DC DC Polttoaine Diesel Diesel Periaate Ahdettu ja Ahdettu ja välijäähdytetty välijäähdytetty Iskutilavuus 12,7 litraa 12,7 litraa Sytytysjärjestys Sylinterit 6 rivissä 6 rivissä Sylinterikannet 6 6 Venttiilit sylinteriä 4 4 kohden Sylinterin halkaisija x isku 130 x 160 mm 130 x 160 mm Puristussuhde 17.3:1 17.3:1 Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä Scania XPI Scania XPI Päästöjenhallinta Scania EGR, VGT, DOC, DPF, SCR Scania EGR, VGT, DOC, DPF, SCR Max. teho 324 kw (440 hv) 353 kw (480 hv) r/min Max. vääntö Nm Nm r/min Pakokaasujarrun teho 235 kw 235 kw r/min Öljytilavuus 43 litraa 43 litraa

500, 560, 620 ja 730 hv Uudet Scania V8 -kuorma-autot ovat ylivoimaisen suorituskykyisiä ja tyylikkäitä

500, 560, 620 ja 730 hv Uudet Scania V8 -kuorma-autot ovat ylivoimaisen suorituskykyisiä ja tyylikkäitä PRESS info P10401EN / Per-Erik Nordström 16. huhtikuuta 2010 500, 560, 620 ja 730 hv Uudet Scania V8 -kuorma-autot ovat ylivoimaisen suorituskykyisiä ja tyylikkäitä Scanian uusi V8-moottori on 3 500 newtonmetrin

Lisätiedot

Scanian Euro 6 -mallisto: Toimivaksi todistettu teknologia ja ratkaisu kaikkiin tarpeisiin

Scanian Euro 6 -mallisto: Toimivaksi todistettu teknologia ja ratkaisu kaikkiin tarpeisiin PRESS info P13X02EN / Örjan Åslund 24.10.2013 Scanian Euro 6 -mallisto: Toimivaksi todistettu teknologia ja ratkaisu kaikkiin tarpeisiin Scanian moottorimallistossa on nyt 11 Euro 6 -moottoria, joiden

Lisätiedot

520 hv, 2700 Nm / 1000 1300 r/min, EGR+SCR 580 hv, 2950 Nm / 1000 1350 r/min, EGR+SCR 730 hv versio julkistetaan myöhemmin

520 hv, 2700 Nm / 1000 1300 r/min, EGR+SCR 580 hv, 2950 Nm / 1000 1350 r/min, EGR+SCR 730 hv versio julkistetaan myöhemmin PRESS info P13304FI / Per-Erik Nordström 21. maaliskuuta 2013 Toisen sukupolven Euro 6 -moottorit ovat edeltäjiään taloudellisempia Scania esittelee uudet Euro 6 -moottorit tehokkuutta parantavin ominaisuuksin.

Lisätiedot

Scania Bauma 2013 -messuilla Münchenissä Kovaan työhön tarkoitetut ja uusimmalla päästötekniikalla varustetut Scania-kuorma-autot ja -moottorit

Scania Bauma 2013 -messuilla Münchenissä Kovaan työhön tarkoitetut ja uusimmalla päästötekniikalla varustetut Scania-kuorma-autot ja -moottorit PRESS info P13101EN / Per-Erik Nordström 29 Jan 2013 Scania Bauma 2013 -messuilla Münchenissä Kovaan työhön tarkoitetut ja uusimmalla päästötekniikalla varustetut Scania-kuorma-autot ja -moottorit Scania

Lisätiedot

Scania IAA-messuilla: Scania keskittyy asiakasetuihin ja kestävyyteen

Scania IAA-messuilla: Scania keskittyy asiakasetuihin ja kestävyyteen PRESS info P14901EN / Örjan Åslund 24. syyskuuta 2014 Scania IAA-messuilla: Scania keskittyy asiakasetuihin ja kestävyyteen Scania Citywide LE hybridivoimansiirrolla Uusia innovaatioita, joilla saavutetaan

Lisätiedot

Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet. Arno Amberla 5.12.2007 1 1. Version 20071130

Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet. Arno Amberla 5.12.2007 1 1. Version 20071130 Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet Arno Amberla Version 20071130 5.12.2007 1 1 Sisältö Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet Proventia Yleistä jälkiasennuksista Teknologiat bensiinimoottorit

Lisätiedot

Scania laajentaa edelleen maansiirtoajoneuvojen tarjontaa

Scania laajentaa edelleen maansiirtoajoneuvojen tarjontaa PRESS info P11906SE / Per-Erik Nordström 16. syyskuuta 2011 Scania laajentaa edelleen maansiirtoajoneuvojen tarjontaa Scania jatkaa rakennus- ja maansiirtoajoon suunniteltujen ajoneuvojen tarjonnan laajentamista

Lisätiedot

PRESS RELEASE. Scanian uusi kuorma-autosukupolvi: Voimalinjainnovaatiot vähentävät polttonestekuluja 3 % 29. elokuuta 2016

PRESS RELEASE. Scanian uusi kuorma-autosukupolvi: Voimalinjainnovaatiot vähentävät polttonestekuluja 3 % 29. elokuuta 2016 PRESS RELEASE 29. elokuuta 2016 Scanian uusi kuorma-autosukupolvi: Voimalinjainnovaatiot vähentävät polttonestekuluja 3 % Scanian tavoite, olla kestävän kuljetustoiminnan johtava toimija, heijastuu kautta

Lisätiedot

Voimaa valintasi mukaan

Voimaa valintasi mukaan SCANIAN EURO 6 -VOIMALINJAT Voimaa valintasi mukaan Scania pyrkii aktiivisesti kehittämään ja parantamaan tuotteitaan. Tästä syystä yhtiö pidättää oikeuden muuttaa teknisiä tietoja siitä ennalta ilmoittamatta.

Lisätiedot

PRESS info. Scania V8 1969-2009 Jyrisevä legenda täyttää 40. P09301EN / Per-Erik Nordström 31.3.2009

PRESS info. Scania V8 1969-2009 Jyrisevä legenda täyttää 40. P09301EN / Per-Erik Nordström 31.3.2009 PRESS info P09301EN / Per-Erik Nordström 31.3.2009 Scania V8 1969-2009 Jyrisevä legenda täyttää 40 Teho, erityislaatuinen tuntu sekä ääni, josta ei voi erehtyä, tekevät Scanian V8- moottorista legendan.

Lisätiedot

PRESS info. Scanian kulutusoptimoidut vetoautot. P09904EN / Per-Erik Nordström Syyskuu 2009

PRESS info. Scanian kulutusoptimoidut vetoautot. P09904EN / Per-Erik Nordström Syyskuu 2009 PRESS info P09904EN / Per-Erik Nordström Syyskuu 2009 Scanian kulutusoptimoidut vetoautot Uuden R-sarjan kuorma-autojen julkistuksen yhteydessä Scania esittelee uuden vetoautomalliston, joka on räätälöity

Lisätiedot

PONSSE metsäkoneet ja

PONSSE metsäkoneet ja PONSSE metsäkoneet ja SCR-moottoriteknologia sisällys 1. Päästörajat tiukkenevat koneet paranevat 2. Päästörajoitusten aikataulu 3. PONSSE SCR-ratkaisu 4. SCR-järjestelmän etuja 5. Suorituskyky ja taloudellisuus

Lisätiedot

PONSSE metsäkoneet ja

PONSSE metsäkoneet ja PONSSE metsäkoneet ja SCR-moottoriteknologia sisällys 1. Päästörajat tiukkenevat koneet paranevat 2. Päästörajoitusten aikataulu 3. PONSSE SCR-ratkaisu 4. SCR-järjestelmän etuja 5. Suorituskyky ja taloudellisuus

Lisätiedot

moottori D16K euro 6 Nettoteho: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550 Moottorin kierrosluku, rpm Teho enint. alueella 1 600 1 800 rpm

moottori D16K euro 6 Nettoteho: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550 Moottorin kierrosluku, rpm Teho enint. alueella 1 600 1 800 rpm moottori D13k euro 6 moottori D16K euro 6 Teho/Vääntömomentti Teho/Vääntömomentti Nettoteho: EC 582/2011 Nettoteho: EC 582/2011 Teho, hv Vääntömomentti, Nm Teho, hv Vääntömomentti, Nm 950 560 530 850 500

Lisätiedot

PRESS INFO. Voimalinjoja kaikkiin tarpeisiin ja sovelluksiin. 4. syyskuuta 2017

PRESS INFO. Voimalinjoja kaikkiin tarpeisiin ja sovelluksiin. 4. syyskuuta 2017 PRESS INFO 4. syyskuuta 2017 Voimalinjoja kaikkiin tarpeisiin ja sovelluksiin lisää jatkuvasti valikoimaansa uusia Euro 6 -moottoreita Uuden sukupolven V8-moottoreilla saavutetaan jopa 7 10 prosentin kulutussäästöt

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Transporter

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Transporter Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Transporter Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

Alustatiedot ja mallinimikkeet. Scanian moduulijärjestelmä

Alustatiedot ja mallinimikkeet. Scanian moduulijärjestelmä Scanian moduulijärjestelmä Scanian moduulijärjestelmä Scanian kattava moduulijärjestelmä mahdollistaa alustan optimaalisen sopeuttamisen eri käyttötarkoituksiin. Scanian jokaisen alustan varustelu on ainutkertainen,

Lisätiedot

Scania esittelee entistä tehokkaamman ja kevyemmän 7-litraisen moottoriperheen

Scania esittelee entistä tehokkaamman ja kevyemmän 7-litraisen moottoriperheen LEHDISTÖTIEDOTE 7.12.2017 esittelee entistä tehokkaamman ja kevyemmän 7-litraisen moottoriperheen n uudet, erityisesti kaupunkisovelluksiin tarkoitetut 7-litraiset moottorit mahdollistavat jopa 10 prosentin

Lisätiedot

Puhdasta tulevaisuutta Volvon uudet dieselmoottorit ja SCR

Puhdasta tulevaisuutta Volvon uudet dieselmoottorit ja SCR Puhdasta tulevaisuutta Volvon uudet dieselmoottorit ja SCR Alhaiset päästöt. ALHAINEN polttoaineen kulutus. LUOTETTAVA. EU ottaa tulevaisuudessa käyttöön uudet, tiukat päästörajoitukset raskaille ajoneuvoille.

Lisätiedot

VOLVO V-70 D5 (2008) 136 KW DIESELHIUKKASSUODATIN - JÄRJESTELMÄ

VOLVO V-70 D5 (2008) 136 KW DIESELHIUKKASSUODATIN - JÄRJESTELMÄ VOLVO V-70 D5 (2008) 136 KW DIESELHIUKKASSUODATIN - JÄRJESTELMÄ JÄRJESTELMÄN KOMPONENTIT KOMPONENTIT JA TOIMINTA Ahtimen jälkeen ensimmäisenä tulee happitunnistin (kuva kohta 1). Happitunnistin seuraa

Lisätiedot

Diesel DPF -puhdistussarja

Diesel DPF -puhdistussarja JLM-tuoteluettelo Lubricants for today s cars. Diesel DPF -puhdistussarja UUTUUS JLM Diesel -puhdistussarjalla puhdistetaan tukkeutuneet hiukkassuodattimet ja ennaltaehkäistään hiukkassuodattimen ennenaikainen

Lisätiedot

STAGE IV -MOOTTORIT. 160-350 kw

STAGE IV -MOOTTORIT. 160-350 kw STAGE IV -MOOTTORIT 160-350 kw Kansainvälisen tason moottorivalmistaja jo 1800-luvulta lähtien. Volvo Construction Equipmentilla on takanaan yli 180 vuotta innovointia ja se on edelleen teknisen kehityksen

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Amarok

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Amarok Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Amarok Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan VOLVO S60 & V60 DRIV Lisäys käyttöohjekirjaan Tästä lisäyksestä Tämä painotuote Tämä käyttöohje on auton käyttöohjekirjaa täydentävä lisäys. Volvo Personvagnar AB Lisäys käsittelee tämän automallin varsinaisen

Lisätiedot

Jeep Wrangler ja Jeep Wrangler Unlimited

Jeep Wrangler ja Jeep Wrangler Unlimited TEKNISET TIEDOT Jeep Wrangler ja Jeep Wrangler Unlimited Perustiedot Korimallit Kokoonpanotehdas 3-ovinen monikäyttöauto tai avoauto 5-ovinen monikäyttöauto Toledo South Assembly Plant, Ohio, USA Moottorit

Lisätiedot

Toledo North Assembly Plant, Ohio, USA

Toledo North Assembly Plant, Ohio, USA TECHNICAL SPECIFICATIONS Dodge Nitro Alla esitetyt tiedot pohjautuvat julkaisuajankohdan (20.06.2007) tietoihin ja ne voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta. Tiedot ovat Euroopan markkina-alueelle tarkoitettuja

Lisätiedot

Voiteluaineiden vaikutus raskaiden ajoneuvojen polttoaineen kulutukseen. Kari Kulmala Neste Oil Oyj / Komponentit / Perusöljyt

Voiteluaineiden vaikutus raskaiden ajoneuvojen polttoaineen kulutukseen. Kari Kulmala Neste Oil Oyj / Komponentit / Perusöljyt Voiteluaineiden vaikutus raskaiden ajoneuvojen polttoaineen kulutukseen Kari Kulmala Neste Oil Oyj / Komponentit / Perusöljyt 1 Esityksen sisältö: Yleistä tietoa moottoriöljyistä ja niiden viskositeettiluokituksesta

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caddy

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caddy Tekniset tiedot Mallivuosi 14 Caddy Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caravelle

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caravelle Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Caravelle Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

Esitys: Mercedes-Benz hyötyajoneuvot maakaasukäy t tö i s i n ä

Esitys: Mercedes-Benz hyötyajoneuvot maakaasukäy t tö i s i n ä Maakaasuyhdistyksen kevätpäivä 23.04.2009 Esitys: Mercedes-Benz hyötyajoneuvot maakaasukäy t tö i s i n ä Asko Salminen Veho Group Oy Ab Mercedes-Benz hyötyajoneuvot PL 118 / Lommilanrinne 3 02771 ESPOO,

Lisätiedot

Moottorinumeroiden sijainti

Moottorinumeroiden sijainti Moottorinumeroiden sijainti Moottorin tyyppikilpi on Deutz dieselmoottorisi tärkein tunniste. Tyyppikilpeä ei saa irrottaa moottorista. Moottorin identiteetin varmistamiseksi moottorin valmistenumero sijaitsee

Lisätiedot

Ei mitään syytä odottaa: Siirtyminen uusiutuviin polttoaineisiin on aloitettava heti!

Ei mitään syytä odottaa: Siirtyminen uusiutuviin polttoaineisiin on aloitettava heti! PRESS info P07908SE / Per-Erik Nordström 5. syyskuuta 2007 Ei mitään syytä odottaa: Siirtyminen uusiutuviin polttoaineisiin on aloitettava heti! Scanian mielestä siirtyminen uusiutuviin polttoaineisiin

Lisätiedot

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY Vi-AKCn) PPA 1 03400 VIHTI 913-46 211 VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY KOETUSSELOSTUS TEST REPORT NUMERO 1197 RYHMÄ 13 VUOSI

Lisätiedot

VOLVO PENTA CLASSIC PARTS

VOLVO PENTA CLASSIC PARTS VOLVO PENTA CLASSIC PARTS VOLVO PENTA ALKUPERÄISOSAT VANHEMMILLE MOOTTOREILLE CLASSIC PARTS GENUINE VOLVO PENTA PARTS for CLASSIC engines Classic Parts vanhemmille Volvo Penta moottoreille Vanhemman Volvo

Lisätiedot

Scanian V8-moottoreiden uusi sukupolvi suuren edistysaskeleen tekninen tausta

Scanian V8-moottoreiden uusi sukupolvi suuren edistysaskeleen tekninen tausta PRESS INFO 8.6.2017 Scanian V8-moottoreiden uusi sukupolvi suuren edistysaskeleen tekninen tausta Scanian uuden V8-moottorisukupolven tuomat parannukset on tähdätty palvelemaan asiakkaan etua. Merkittävästi

Lisätiedot

Tervetuloa. Polttoainelinjaston huolto, nykyaikaiset polttoaineet ongelmineen

Tervetuloa. Polttoainelinjaston huolto, nykyaikaiset polttoaineet ongelmineen Tervetuloa Polttoainelinjaston huolto, nykyaikaiset polttoaineet ongelmineen Koneiden yleisimmin käyttämät polttoaineet Diesel Bensiini 2T Bensiini Diesel ja Bensiini Suomessa ja EU:ssa (muuta ei saatavana)

Lisätiedot

L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3300 3750 3750. L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3750 3750

L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3300 3750 3750. L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3750 3750 TEKNISET TIEDOT Täysin uusi Ford Transit alustavat tekniset tiedot Mallisto Täysin uusi Transit Van -pakettiauto L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli 3300 3750 3750 Kokonaispituus 5531 5981 6704 Kokonaispaino 3100

Lisätiedot

VTT TECHNICAL RESEARCH CENTRE OF FINLAND JÄLKIASENNETTAVIEN PAKOKAASUN PUHDISTUSLAITTEISTOJEN ARVIOINTI

VTT TECHNICAL RESEARCH CENTRE OF FINLAND JÄLKIASENNETTAVIEN PAKOKAASUN PUHDISTUSLAITTEISTOJEN ARVIOINTI 1 JÄLKIASENNETTAVIEN PAKOKAASUN PUHDISTUSLAITTEISTOJEN ARVIOINTI 2 UUSIEN PÄÄSTÖMÄÄRÄYSTEN VOIMAANTULO EURO 4 uudet tyypit 1.10.2005 kaikki uutena myytävät autot 1.10.2006 EURO 5 uudet tyypit 1.10.2008

Lisätiedot

Manuaalivaihteisto. With start stop Iskutilavuus (cm3) 2298 2298 2298 2298 2298 2298 2298 Ruiskutustapa. Direct Common Rail

Manuaalivaihteisto. With start stop Iskutilavuus (cm3) 2298 2298 2298 2298 2298 2298 2298 Ruiskutustapa. Direct Common Rail MOOTTORIT MOOTTORI Manuaalivaihteisto Manuaalivaihteisto Robottivaihteisto Moottorin mallimerkintä 110dCi 125dCi 150dCi 110dCi 135dCi 165dCi 150dCi Päästönormi Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5

Lisätiedot

Tehokas ja ympäristöystävällinen Avant 760i 4 AVANT MAGAZINE

Tehokas ja ympäristöystävällinen Avant 760i 4 AVANT MAGAZINE Tehokas ja ympärist Av 4 AVANTMAGAZINE öystävällinen ant 760i Avant-kuormaajasarja kokee jälleen kerran suuren mullistuksen kun kuormaajavalikoimaan liittyy uusi Avant 760i. Avant 760i on uusi kuormaajamalli

Lisätiedot

Täysin uuden Ford Mondeon moottorivalikoima on kaikkien aikojen laajin: saatavana on nyt jo 14 erilaista moottorivaihtoehtoa

Täysin uuden Ford Mondeon moottorivalikoima on kaikkien aikojen laajin: saatavana on nyt jo 14 erilaista moottorivaihtoehtoa 18.2.2015 Helsinki Ford kasvattaa uuden Mondeon moottorivalikoimaa: nyt saatavana jo14 bensiini-, diesel- ja hybridimallia Täysin uuden Ford Mondeon moottorivalikoima on kaikkien aikojen laajin: saatavana

Lisätiedot

Voimanotot, yleiskuva. Yleisiä tietoja. Nimike EK 730 P

Voimanotot, yleiskuva. Yleisiä tietoja. Nimike EK 730 P Yleisiä tietoja Tämä asiakirja sisältää yhteenvedon kaikista Scanian voimanotoista ja niiden tärkeimmistä teknisistä tiedoista. Lisätietoja voimanottojen erilaisista liitännöistä, asennuspaikoista ja suurimmasta

Lisätiedot

Urea-sähkökalvopumput

Urea-sähkökalvopumput Urea-sähkökalvopumput Miksi ureaa? Moottorit tuottavat haitallisia pakokaasuja, jotka sisältävät häkää, hiilivetyjä ja typpioksideja (NOx) joita yritetään suodattaa pois katalysaattoritekniikan keinoin.

Lisätiedot

100-500 40-60 tai 240-260 400-600 tai 2 000-2 200 X

100-500 40-60 tai 240-260 400-600 tai 2 000-2 200 X Yleistä tilauksesta Yleistä tilauksesta Tilaa voimanotot ja niiden sähköiset esivalmiudet tehtaalta. Jälkiasennus on erittäin kallista. Suositellut vaatimukset Voimanottoa käytetään ja kuormitetaan eri

Lisätiedot

HDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo. Tilannekatsaus

HDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo. Tilannekatsaus HDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo Tilannekatsaus TransEco tutkijaseminaari 3.11.2011 Kimmo Erkkilä, VTT Petri Laine, VTT Hannu Kuutti, VTT Micke Bergman, VTT Paula Silvonen, VTT 2 Sisältö

Lisätiedot

Seppo Salmi 1. syyskuuta 2009 Julkaisuvapaa heti. Scania esittäytyy laajalla rintamalla Maxpo 09 -näyttelyssä

Seppo Salmi 1. syyskuuta 2009 Julkaisuvapaa heti. Scania esittäytyy laajalla rintamalla Maxpo 09 -näyttelyssä PRESS info Seppo Salmi 1. syyskuuta 2009 Julkaisuvapaa heti Scania esittäytyy laajalla rintamalla Maxpo 09 -näyttelyssä Hyvinkään lentokentällä 3.-5. syyskuuta järjestettävässä Maxpo 09 - maanrakennusnäyttelyssä

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caddy

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caddy Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Caddy Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

SCANIA KAUKOLIIKENNEAUTOT

SCANIA KAUKOLIIKENNEAUTOT Kaukoliikenneautot 2 SCANIA KAUKOLIIKENNEAUTOT Sitoudumme kumppanuuteen. Me Scanialla olemme vakuuttuneita siitä, että avain menestykseen on toimivat ja tehokkaat kumppanuudet. Sitoutumalla sinun tarpeidesi

Lisätiedot

Volvon Trucksin uudet voimansiirtolinjat lisäävät voimaa ja pienentävät polttoaineenkulutusta

Volvon Trucksin uudet voimansiirtolinjat lisäävät voimaa ja pienentävät polttoaineenkulutusta Lehdistöinfo Volvon Trucksin uudet voimansiirtolinjat lisäävät voimaa ja pienentävät polttoaineenkulutusta Volvo Trucks esitteli tammikuussa maailman voimakkaimman kuorma-auton, jossa on tehoa 700 hv.

Lisätiedot

Scania Streamline tuulitunnelissa syntynyt

Scania Streamline tuulitunnelissa syntynyt PRESS info P13302FI / Per-Erik Nordström 21. maaliskuuta 2013 Scania Streamline tuulitunnelissa syntynyt Scania on edelleen parantanut ilmanvirtauksia G- ja R-sarjan ohjaamoiden etuosan ympärillä ja sivuilla

Lisätiedot

Voimanotot, yleiskuva. Sisältö. Käsitteiden selitykset. Tämä asiakirja sisältää yhteenvedon kaikista Scanian voimanotoista ja niiden tärkeimmistä

Voimanotot, yleiskuva. Sisältö. Käsitteiden selitykset. Tämä asiakirja sisältää yhteenvedon kaikista Scanian voimanotoista ja niiden tärkeimmistä Sisältö Sisältö Tämä asiakirja sisältää yhteenvedon kaikista Scanian voimanotoista ja niiden tärkeimmistä teknisistä tiedoista. Käsitteiden selitykset Kirjain F nimikkeen lopussa tarkoittaa, että hydraulipumppu

Lisätiedot

ITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE

ITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE ITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE Jorma Kämäräinen Johtava asiantuntija Meriympäristö ja turva-asiat Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta Helsinki, 8.3.2016 Vastuullinen

Lisätiedot

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY V/Ii1C:n) PPA 1 03400 VIHTI 913-46211 VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY KOETUSSELOSTUS TEST REPORT NUMERO 1203 RYHMÄ 13 VUOSI

Lisätiedot

Ohjaamon ja päällirakenteen välinen etäisyys. Yleisiä tietoja

Ohjaamon ja päällirakenteen välinen etäisyys. Yleisiä tietoja Yleisiä tietoja Ohjaamon ja päällirakenteen välille on pienin sallittu etäisyys seuraavien varmistamiseksi: Tietoja ohjaamotyypin mallimerkinnästä on annettu asiakirjassa Alustan tiedot ja mallimerkinnät.

Lisätiedot

AUTOMAN. Mäntäkompressorit (0,75 8,1 kw / 1 11 hv)

AUTOMAN. Mäntäkompressorit (0,75 8,1 kw / 1 11 hv) AUTOMAN Mäntäkompressorit (0,75 8,1 kw / 1 11 hv) AH-SUORAVETOSARJA: PIENI, NÄPPÄRÄ JA ÖLJYTÖN AH-sarjan öljyttömät kompressorit on suunniteltu moniin erilaisiin käyttötarkoituksiin. Niiden kunnossapitotarve

Lisätiedot

WITRAKTOR & CATERPILLAR

WITRAKTOR & CATERPILLAR WITRAKTOR & CATERPILLAR Wihuri Oy Tekninen Kauppa / Witraktor Osa Wihuri-konsernia, kansainvälistä moniala-perhe-yritystä Caterpillar edustaja Suomessa vuodesta 1947 Toimialueena Suomi, Viro, Latvia ja

Lisätiedot

MOOTTORIT METSÄSSÄ. Puunkorjuussa käytettävän moottoritekniikan valinnoista ja kehityksestä

MOOTTORIT METSÄSSÄ. Puunkorjuussa käytettävän moottoritekniikan valinnoista ja kehityksestä MOOTTORIT METSÄSSÄ Puunkorjuussa käytettävän moottoritekniikan valinnoista ja kehityksestä VAIKUTTAVAT TEKIJÄT Mitkä tekijät vaikuttavat moottoritekniikan kehitykseen? Metsäkoneiden kehitys on edennyt

Lisätiedot

www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT

www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT 68349_Peugeot_tavaraautoesite.indd 1 19.9.2014 12.13 Peugeot Partner VAN on paitsi käytännöllinen ja taloudellinen, myös mukava ja tyylikäs. Siis oikea ammatinharjoittajan

Lisätiedot

PRESS info. Tehokas kalustonhallinta virtaviivaistaa liiketoiminnan. P13305FI / Per-Erik Nordström 21. maaliskuuta 2013

PRESS info. Tehokas kalustonhallinta virtaviivaistaa liiketoiminnan. P13305FI / Per-Erik Nordström 21. maaliskuuta 2013 PRESS info P13305FI / Per-Erik Nordström 21. maaliskuuta 2013 Tehokas kalustonhallinta virtaviivaistaa liiketoiminnan Scania Communicator, joka on vakiovaruste monilla markkinoilla, kuten Suomessa, tarjoaa

Lisätiedot

Jakeluliikenne muutoksen kourissa

Jakeluliikenne muutoksen kourissa Jakeluautot SCANIA JAKELUAUTOT Jakeluliikenne muutoksen kourissa Tavaraliikenteen ja logistiikan ammattilaisena vaadit autoiltasi tinkimätöntä luotettavuutta voidaksesi palvella omia asiakkaitasi moitteitta.

Lisätiedot

Miikka Hietala. Pakokaasujen jälkikäsittely kuorma-autoissa

Miikka Hietala. Pakokaasujen jälkikäsittely kuorma-autoissa Miikka Hietala Pakokaasujen jälkikäsittely kuorma-autoissa Opinnäytetyö Kevät 2010 Tekniikan yksikkö Auto- ja kuljetustekniikan koulutusohjelma Auto- ja työkonetekniikan suuntautumisvaihtoehto 2 SEINÄJOEN

Lisätiedot

Uusi Arocs Loader. Uusi Arocs Grounder.

Uusi Arocs Loader. Uusi Arocs Grounder. Uusi Arocs Loader. Uusi Arocs Grounder. Äärimmäistä voimaa äärimmäistä kuormitusta varten. Arocs Loader ja Arocs Grounder. Erityisen korkeaa hyötykuormaa ja äärimmäistä kuormitusta varten. Arocs Loaderin

Lisätiedot

PRESS info. Uusi Scania Opticruise: pioneerin toimintovalikoima laajenee

PRESS info. Uusi Scania Opticruise: pioneerin toimintovalikoima laajenee PRESS info P09902EN / Per-Erik Nordström Syyskuu 2009 Uusi Scania Opticruise: pioneerin toimintovalikoima laajenee Uusi Scania Opticruise on saatavana täysin automaattisena, eli automaattisella kytkimellä,

Lisätiedot

301.4C. Minikaivukone

301.4C. Minikaivukone 301.4C Minikaivukone Moottori Nettoteho 13,2 kw 17,7 hp Paino Työpaino turvakaaren kanssa 1 380 kg 3 042 lb Työpaino ohjaamon kanssa 1 470 kg 3 241 lb Monipuolisuus Helppo kuljettaa ja käyttää erilaisilla

Lisätiedot

Esimerkkihinnasto yleisimmistä huolto ja korjaustöistä 14.1.2015

Esimerkkihinnasto yleisimmistä huolto ja korjaustöistä 14.1.2015 Huollot ja rasvaukset 00 Moottori 01 Jäähdytysjärjestelmä 02 Polttoaine- ja pakokaasujärjestelmä 03 Kytkin 04 Vaihteisto 05 Nivelakseli 06 Etuakseli 07 Taka-akseli 08 Navat ja pyörät 09 Jarrut 10 Jousitus

Lisätiedot

Nostetta kuormankäsittelyyn

Nostetta kuormankäsittelyyn Kuormausnosturit Vaihtolavalaitteet Ajoneuvotrukit Takalaitanostimet Puutavara- ja kierrätysnosturit Nostetta kuormankäsittelyyn www.hiab.com Hiab tuntee kuormankäsittelyn toimialat ja niiden erityispiirteet.

Lisätiedot

Scania Citywide LF Scania Citywide LF Scania Citywide LE

Scania Citywide LF Scania Citywide LF Scania Citywide LE PRESS info P12904SE / Per-Erik Nordström 4. syyskuuta 2012 Scania linja-autot mallisto Scania Citywide on uusi mallisto matalalattiaisia ja etuosastaan matalia low entry -kaupunkibusseja, joiden muotokieli

Lisätiedot

Jäähdytysnesteen ulostulo ulkoiselle lämmitykselle

Jäähdytysnesteen ulostulo ulkoiselle lämmitykselle Moottorin jäähdytysnesteellä voidaan lämmittää ulkoisia elementtejä. Tällaisia ovat mm. umpikorit, nosturiohjaamot ja säilytyslaatikot. Lämpö otetaan sylinteriryhmän virtauksesta ja se palautetaan jäähdyttimen

Lisätiedot

Uudet Ryobi - ruohonleikkurit nyt Subaru moottoreilla - lisätehoja puutarhanhoitoon!

Uudet Ryobi - ruohonleikkurit nyt Subaru moottoreilla - lisätehoja puutarhanhoitoon! 19. maaliskuu ta2012 Uudet Ryobi - ruohonleikkurit nyt Subaru moottoreilla - lisätehoja puutarhanhoitoon! Ryobi lanseeraa polttomoottorikäyttöisten puutarhatyökalujen sarjaan uudet Subaru -moottoreilla

Lisätiedot

Yleisiä tietoja polttoaineenkulutuksesta. Ilmanvastus

Yleisiä tietoja polttoaineenkulutuksesta. Ilmanvastus Yhteenveto Yhteenveto Tässä asiakirjassa esitellään ja selitetään lyhyesti ajoneuvon polttoaineenkulutukseen vaikuttavat tekijät. Voimanotto on yksi tärkeimmistä tekijöistä, joka vaikuttaa siihen, kuinka

Lisätiedot

AGCO POWER 74 AWF - TYÖKONEDIESELMOOTTORIN LÄMMÖNHALLINTATUTKIMUS

AGCO POWER 74 AWF - TYÖKONEDIESELMOOTTORIN LÄMMÖNHALLINTATUTKIMUS Opinnäytetyö (AMK) Kone- ja tuotantotekniikka Energia- ja polttomoottoritekniikka 2017 Juhani Harju AGCO POWER 74 AWF - TYÖKONEDIESELMOOTTORIN LÄMMÖNHALLINTATUTKIMUS OPINNÄYTETYÖ (AMK) TIIVISTELMÄ TURUN

Lisätiedot

TEKNIIKKA. Dieselmoottorit jaetaan kahteen ryhmään: - Apukammiomoottoreihin - Suoraruiskutusmoottoreihin

TEKNIIKKA. Dieselmoottorit jaetaan kahteen ryhmään: - Apukammiomoottoreihin - Suoraruiskutusmoottoreihin TALOUDELLISUUS Dieselmoottori on vastaavaa ottomoottoria taloudellisempi vaihtoehto, koska tarvittava teho säädetään polttoaineen syöttömäärän avulla. Ottomoottorissa kuristetaan imuilman määrää kaasuläpän

Lisätiedot

Tilavat Canterit esittäytyvät kuljetusnäyttelyssä

Tilavat Canterit esittäytyvät kuljetusnäyttelyssä MEDIIATIIEDOTE Helsinki 17.5 Julkaisuvapaa Tilavat Canterit esittäytyvät kuljetusnäyttelyssä Seitsemännen sukupolven Mitsubishi Fuso Canter -kevytkuorma-autoille on ominaista käytännöllisyys, muunneltavuus

Lisätiedot

Tämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset.

Tämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset. VAIN YKSI ASKEL Tämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset. Sinulle, joka poistut ohjaamosta ja kiipeät takaisin monta kertaa

Lisätiedot

Yleistietoja polttoaineenkulutuksesta. Yhteenveto PGRT

Yleistietoja polttoaineenkulutuksesta. Yhteenveto PGRT Yhteenveto Yhteenveto Tässä asiakirjassa esitellään ja selitetään lyhyesti ajoneuvon polttoaineenkulutukseen vaikuttavat tekijät. Ajoneuvon polttoaineenkulutukseen vaikuttavat useat eri tekijät: Renkaat

Lisätiedot

PRESS info. P12903SE / Per-Erik Nordström 4. syyskuuta 2012

PRESS info. P12903SE / Per-Erik Nordström 4. syyskuuta 2012 PRESS info P12903SE / Per-Erik Nordström 4. syyskuuta 2012 Uudet Scania-ratkaisut yhdistävät kuljettajat, kuljetusliikkeet ja autot Scania-sovellukset kalustonvalvontaan Tavoitekulutus Johtavaa tekniikkaa

Lisätiedot

Silent Gliss 9020/21, 9040/41 ja 5091 moottorit. Uusi moottorisukupolvi

Silent Gliss 9020/21, 9040/41 ja 5091 moottorit. Uusi moottorisukupolvi Silent Gliss 9020/21, 9040/41 ja 5091 moottorit Uusi moottorisukupolvi Elämää helpottavia innovaatioita Silent Glissillä on yli 40 vuoden kokemus sähkötoimisista verhokiskoista. Toimme ensimmäisenä markkinoille

Lisätiedot

Arab Company for Petroleum and Natural Gas Services (AROGAS) Johtaja, insinööri Hussein Mohammed Hussein

Arab Company for Petroleum and Natural Gas Services (AROGAS) Johtaja, insinööri Hussein Mohammed Hussein MISR PETROLEUM CO. Keneltä Kenelle Teknisten asioiden yleishallinto Suoritustutkimusten osasto Arab Company for Petroleum and Natural Gas Services (AROGAS) Johtaja, insinööri Hussein Mohammed Hussein PVM.

Lisätiedot

AITO VOLVO HUOLTO - TARJOUKSET 2016

AITO VOLVO HUOLTO - TARJOUKSET 2016 AITO VOLVO HUOLTO - TARJOUKSET 2016 Pidä Volvosi Volvona: Ennakoiva volvo huolto säästää polttoainetta. VAIHTOYKSIKKÖSUMUTTIMET ASENNETTUNA - sisältää suuttimen holkit Varmista moottorin suorituskyky ja

Lisätiedot

Biodiesel. Alternative Biofuels for Compression Ignition Engines. Influence of Fuel on Emissions and Health. Jorma Jokiniemi

Biodiesel. Alternative Biofuels for Compression Ignition Engines. Influence of Fuel on Emissions and Health. Jorma Jokiniemi Biodiesel Alternative Biofuels for Compression Ignition Engines. Influence of Fuel on Emissions and Health Jorma Jokiniemi Kuopion yliopisto VTT Tampereen teknillinen yliopisto KTL Tekes Ecocat Oy SisuDiesel

Lisätiedot

Dodge Avenger TEKNISET TIEDOT. Yleistä. Sterling Heights Assembly, Michigan, USA

Dodge Avenger TEKNISET TIEDOT. Yleistä. Sterling Heights Assembly, Michigan, USA TEKNISET TIEDOT Dodge Avenger Alla esitetyt tiedot pohjautuvat julkaisuajankohdan (20.06.2007) tietoihin ja ne voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta. Tiedot ovat Euroopan markkina-alueelle tarkoitettuja

Lisätiedot

Biokaasu traktori on jo teknisesti mahdollinen maatiloille Nurmesta biokaasua, ravinteet viljelykiertoon - seminaari 26.03.2013

Biokaasu traktori on jo teknisesti mahdollinen maatiloille Nurmesta biokaasua, ravinteet viljelykiertoon - seminaari 26.03.2013 Biokaasu traktori on jo teknisesti mahdollinen maatiloille Nurmesta biokaasua, ravinteet viljelykiertoon - seminaari 26.03.2013 Petri Hannukainen, Agco/Valtra AGCO Valtra on osa AGCOa, joka on maailman

Lisätiedot

Julkaisutiedot. Scania Diagnos & Programmer 3 versio 2.27

Julkaisutiedot. Scania Diagnos & Programmer 3 versio 2.27 fi-fi Julkaisutiedot Scania Diagnos & Programmer 3 versio 2.27 Versio 2.27 korvaa Scania Diagnos & Programmer 3 -version 2.26 ja tukee P-, G-, R- ja T-sarjan ajoneuvojen, F-, K- ja N-sarjan ajoneuvojen

Lisätiedot

EG-voimanoton aktivointi. Toiminta

EG-voimanoton aktivointi. Toiminta Toiminta EG-voimanoton aktivointi Toiminto on tarkoitettu voimanoton aktivointiin kuljettajan paikalta ja ohjaamon ulkopuolelta. Voimanottoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä. Kytkinpolkimella ja EG-voimanotolla

Lisätiedot

Puukaasutekniikka energiantuotannossa

Puukaasutekniikka energiantuotannossa CENTRIA Ylivieskan yksikön tutkimustehtävänä on ollut tutkia laboratoriokaasutuslaitteistollaan kaasutustekniikan mahdollisuuksia pienimuotoisessa CHP tuotannossa Tutkimuskohteet: Kaasutusprosessin ominaisuuksiin

Lisätiedot

Renault SCENIC & GRAND SCENIC

Renault SCENIC & GRAND SCENIC Uusi Renault SCENIC & GRAND SCENIC Tekniset tiedot ja värit Tekniset tiedot SCENIC / GRAND SCENIC (7 istuinta) Energy TCe 115 Energy TCe 130 Energy dci 110 Energy dci 110 EDC Energy dci 160 EDC Polttoaine

Lisätiedot

TEHOKKUUDESTA TÄYSI KYMPPI

TEHOKKUUDESTA TÄYSI KYMPPI TEHOKKUUDESTA TÄYSI KYMPPI PONSSE GAZELLE KETTERYYTTÄ JA VOIMAA KOMPAKTISSA PAKETISSA PONSSE Gazelle on kooltaan pieni, mutta voimiltaan suuri. Pieni omapaino ja tasainen painonjakauma yhdistettynä tehokkaaseen

Lisätiedot

Muistiinpanoluettelo voimansiirtolinja

Muistiinpanoluettelo voimansiirtolinja Tilauslomake Tilauslomake Tilaa parametrisäädöt Scania-korjaamolta tällä lomakkeella. Tilaaja/yhteyshenkilö Päiväys Huomautukset/muuta Yritys Nimi Puhelin Ajoneuvo Tyyppimerkintä (esim. R580 B6x2) Rekisterinumero

Lisätiedot

MAA JA BIOKAASUN KÄYTTÖ BUSSIEN SEUTULIIKENTEESSÄ

MAA JA BIOKAASUN KÄYTTÖ BUSSIEN SEUTULIIKENTEESSÄ 1 MAA JA BIOKAASUN KÄYTTÖ BUSSIEN SEUTULIIKENTEESSÄ Reijo Mäkinen Yksikön päällikkö Joukkoliikenneyksikkö 2 SISÄLTÖ YTV:n liikenneosaston tehtävät YTV:n vastuulla oleva liikennöinti Palvelujen ostokriteerit

Lisätiedot

Atlas Copco Alumiiniset mäntäkompressorit ammattikäyttöön. Automan-sarja Öljyvoidellut (1,5-7,5 kw / 2-10 hv)

Atlas Copco Alumiiniset mäntäkompressorit ammattikäyttöön. Automan-sarja Öljyvoidellut (1,5-7,5 kw / 2-10 hv) Atlas Copco Alumiiniset mäntäkompressorit ammattikäyttöön Automan-sarja Öljyvoidellut (1,5-7,5 kw / 2-10 hv) Kaikki mahdollisuudet, täysi vastuu Atlas Copco tarjoaa juuri asiakkaan liiketoimintaan sopivat

Lisätiedot

RASTU - Ajoneuvojen energiankulutus ja päästöt kaupunkiliikenteessä. Rastu päätösseminaari Innopoli 1, Otaniemi 4.11.

RASTU - Ajoneuvojen energiankulutus ja päästöt kaupunkiliikenteessä. Rastu päätösseminaari Innopoli 1, Otaniemi 4.11. RASTU - Ajoneuvojen energiankulutus ja päästöt kaupunkiliikenteessä Rastu päätösseminaari Innopoli 1, Otaniemi 4.11.2009 Kimmo Erkkilä SISÄLTÖ Taustat ja menetelmät Uusien ajoneuvojen energiatehokkuus

Lisätiedot

Ohjaamon ja päällirakenteen välinen etäisyys. Yleistä PGRT

Ohjaamon ja päällirakenteen välinen etäisyys. Yleistä PGRT Yleistä Yleistä Välin jättäminen ohjaamon ja päällirakenteen väliin varmistaa, että ohjaamo pääsee liikkumaan vapaasti ajon ja kippauksen aikana ja että moottorista tuleva lämpö voidaan johtaa pois. Tässä

Lisätiedot

AVERO 240 160. C 600 (6.07 m), C 540 (5.46 m), C 490 (4,92 m), C 430 (4,32 m)

AVERO 240 160. C 600 (6.07 m), C 540 (5.46 m), C 490 (4,92 m), C 430 (4,32 m) AVERO 240 160 Etuvarusteet VARIO leikkuupöytä V 600 V 540 V 540 Vakioleikkuupöytä C 660 C 370 C 600 C 370 Rapsileikkuupöytä kaikkiin vakio- ja VARIO -leikkuupöytiin Taitettavat leikkuupöydät C 450 FLEX

Lisätiedot

T RC/ PC - Tekniset tiedot

T RC/ PC - Tekniset tiedot T7.185-200 RC/ PC - Tekniset tiedot TRAKTORIMALLI T7.185 T7.200 T7.185 T7.200 RC RC PCE PCE Sylinteriluku/hengitys 6 T Interc 6 T Interc 6 T Interc 6 T Interc Iskutilavuus litraa 6,728 6,728 6,728 6,728

Lisätiedot

Kehittyneet työkoneiden käyttövoimavaihtoehdot moottorinvalmistajan näkökulmasta. 10.09.2015 Pekka Hjon

Kehittyneet työkoneiden käyttövoimavaihtoehdot moottorinvalmistajan näkökulmasta. 10.09.2015 Pekka Hjon Kehittyneet työkoneiden käyttövoimavaihtoehdot moottorinvalmistajan näkökulmasta 10.09.2015 Pekka Hjon Agenda 1 Vallitseva tilanne maailmalla 2 Tulevaisuuden vaihtoehdot 3 Moottorinvalmistajan toiveet

Lisätiedot

Torqeedo. Palkittu, suorituskykyinen sähköperämoottori.

Torqeedo. Palkittu, suorituskykyinen sähköperämoottori. Torqeedo. Palkittu, suorituskykyinen sähköperämoottori. Torqeedo on veneilijän tulevaisuutta. Perämoottori, joka menestyy sitä paremmin, mitä tiukemmaksi ympäristömääräykset käyvät. Markkinoiden tehokkaimmat

Lisätiedot

MECALAC 10MCR. möisten. Kokonaispaino

MECALAC 10MCR. möisten. Kokonaispaino MECALAC 10MCR möisten Mecalac Kokonaispaino Nettoteho Enimmäisnopeus 10MCR 10 t 74 kw 10 km/h 38 Costruzioni February 2013 Viste da Monitoimista KIRJOITTANUT MATTHIEU COLOMBO NOPEUTT A MECALACIN MCR-KONEET

Lisätiedot

Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija.

Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija. Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija. Monikäyttöiset tela-alustaiset kaivukoneet 6MCR 8MCR 10MCR 712MC 714MCe Kokonaispaino

Lisätiedot

Energian talteenotto liikkuvassa raskaassa työkoneessa. 20.01.2010 Heinikainen Olli

Energian talteenotto liikkuvassa raskaassa työkoneessa. 20.01.2010 Heinikainen Olli Energian talteenotto liikkuvassa raskaassa työkoneessa 20.01.2010 Heinikainen Olli Esityksen sisältö Yleistä Olemassa olevat sovellukset Kineettisen energian palauttaminen Potentiaalienergian palauttaminen

Lisätiedot

Tehokas Sarja 460 T]470 T]6370 T 6390 T]9310 T]9330 T 9380 T. Kurottajien uusi teholuokka

Tehokas Sarja 460 T]470 T]6370 T 6390 T]9310 T]9330 T 9380 T. Kurottajien uusi teholuokka Tehokas Sarja 460 T]470 T]6370 T 6390 T]9310 T]9330 T 9380 T Kurottajien uusi teholuokka Pien-, pyörä- ja teleskooppikuormaajat... 14 kilowatista (20 hv) 130 kilowattiin (177 hv). Olemme suunnitelleet

Lisätiedot