VOIMANSIIRTOLINJA 2 VT2009B VT2214B VTO2214B VT2514B VTO2514B. I Shift AT2412E AT2612E ATO2612E. Akselivälitteiset vetopyörästöt

Transkriptio

1 VOIMANSIIRTOLINJA 2 VOIMANSIIRTOYHDISTELMÄT Käsiväitteinen vaihteisto D11K330 D11K370 D11K410 VT2009B D11K450 DK420 DK460 VT2214B VTO2214B DK500 VT2514B VTO2514B I Shift AT2412E AT2612E ATO2612E RSS44C/D RSS56 RSS60 RTS2370B RSH70F RTH2610F RTH3210F RTH3312 Akseiväitteiset vetopyörästöt Napaväitteiset akseit 45

2 2 VOIMANSIIRTOLINJA MOOTTORI D11K EURO 6 MOOTTORI DK EURO 6 Teho/vääntömomentti Teho/vääntömomentti Nettoteho: EC 582/2011 Nettoteho: EC 582/2011 Teho, hv Vääntömomentti, Nm Teho, hv Vääntömomentti, Nm D11K D11K DK500 DK460 DK D11K D11K Moottorin kierrosuku, rpm D11K330 (243 kw) Teho enint. aueea 1900 rpm 330 hv Vääntö enint. aueea 950 rpm Nm D11K370 (272 kw) Teho enint. aueea 1900 rpm 370 hv Vääntö enint. aueea 950 rpm 1750 Nm D11K410 (302 kw) Teho enint. aueea 1900 rpm 410 hv Vääntö enint. aueea 0 rpm 1950 Nm Moottorin kierrosuku, rpm DK420 (309 kw) Teho enint. aueea rpm 420 hv Vääntö enint. aueea 860 rpm 2 Nm DK460 (338 kw) Teho enint. aueea rpm 460 hv Vääntö enint. aueea 900 rpm 2300 Nm DK500 (368 kw) Teho enint. aueea rpm 500 hv Vääntö enint. aueea 0 rpm 2500 Nm D11K450 (332 kw) Teho enint. aueea 1900 rpm 450 hv Vääntö enint. aueea 0 rpm 2150 Nm D11K Syinterien ukumäärä 6 Tiavuus 10,8 dm3 Iskunpituus 152 mm Syinterin hakaisija 123 mm Puristussuhde 17.0:1 Taoudeinen kierrosukuaue 950 rpm Pakokaasujarrun teho (2400 rpm) 160 kw VEB-teho (2400 rpm) 290 kw VEB- isävaruste Öjynsuodattimet 2 päävirtasuodatinta, 1 ohivirtaussuodatin Öjyntäytösmäärä mk. suodatin 36 Jäähdytysjärjestemä, vetoisuus 36 Öjynvaihtoväi: Jopa 000 km tai kerran vuodessa, kun öjy on VDS4. POLTTOAINETTA KOSKEVAT DK Syinterien ukumäärä 6 Tiavuus 12,8 dm3 Iskunpituus 158 mm Syinterin hakaisija 1 mm Puristussuhde 17.0:1 Taoudeinen kierrosukuaue 900 rpm Pakokaasujarrun teho (2300 rpm) 200 kw VEB + -teho (2300 rpm) 375 kw VEB + - isävaruste Öjynsuodattimet 2 päävirtasuodatinta, 1 ohivirtaussuodatin Öjyntäytösmäärä mk. suodatin 33 Jäähdytysjärjestemä, vetoisuus 38 Öjynvaihtoväi: Jopa 000 km tai kerran vuodessa, kun öjy on VDS4. POLTTOAINETTA KOSKEVAT EDELLYTYKSET Vain rikitön pottoaine (EN590, rikkipitoisuus enintään 10 ppm). EDELLYTYKSET Vain rikitön pottoaine (EN590, rikkipitoisuus enintään 10 ppm). VOIMANOTTO MOOTTORISTA Kaksi eri vääntömomenttia saatavana. Täydeinen erittey on sivua 50. EPTT650, väityssuhde 1.08:1 650 Nm* EPTT0, väityssuhde 1.08:1 0 Nm* * Vääntömomentti ajettaessa ja paikaaan. 46 VOIMANOTTO MOOTTORISTA Kaksi eri vääntömomenttia saatavana. Täydeinen erittey on sivua 50. EPTT650, väityssuhde 1.26:1 650 Nm* EPTT0, väityssuhde 1.26:1 0 Nm* * Vääntömomentti ajettaessa ja paikaaan.

3 VOIMANSIIRTOLINJA 2 EURO 6 -RATKAISUMME 7. suutin Sekoitustia AdBue Sekoitustia MOOTTORI DOC SCR DPF ASC MOOTTORI HAPETUSKATALYSAATTORI (DOC) SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) Sujettu kuristusäppäsimukka, hukkaportiinen turbo (VGT), niin kutsuttu jäähdyttämätön EGR ja pajon muuta. Moottorin uusia osia on pääasiassa kahdenainen tarkoitus: ne tehostavat kaasun vaihtoa ja varmistavat, että pakokaasut tuevat jäkikäsitteyjärjestemään optimiämpötiassa. DOC tuottaa typpioksidit (NO 2), joita DPF tarvitsee hiukkasten tehokkaaseen pottamiseen. Kymissä oosuhteissa se tuottaa myös regeneroinnissa tarvittavan ämmön. Sekoitustiassa pakokaasuihin ruiskutetaan AdBue-ainetta. Kun pakokaasut kukeutuvat kataysaattoriin, typpioksidit (NO X) muunnetaan tehokkaasti vaarattomaksi typpikaasuksi ja vedeksi. 7. SUUTIN Erityistä diesesuutinta käytetään hapetuskataysaattorin ämmönhaintaan, ja siä varmistetaan diesehiukkassuodattimen teho ja SCR:n toimintakunto. DIESELHIUKKASSUODATIN (DPF) Suodatin kerää pienhiukkasia (PM) ja tatioi ne, kunnes ne paavat regeneroinnin yhteydessä. Regenerointi tapahtuu normaaissa ajossa automaattisesti, eikä kujettajan toimia tarvita. AMMONIAKKIPÄÄSTÖKATALYSAATTORI (ASC) Ennen pakoputkea tueva viimeinen vaihe, jossa mahdoiset ammoniakkijäämät (NH 3) poistetaan. EUROOPPALAISET PÄÄSTÖSTANDARDIT PM (g/kwh) 0.36 PM = pienhiukkaset NOX = typpioksidit 0.30 Euro 1 (1993) Euro 4 (2006) Euro 2 (1996) Euro 5 (2009) Euro 3 (2001) Euro 6 (20) NOX (g/kwh) 47

4 2 VOIMANSIIRTOLINJA I-SHIFT 12-vaihteinen aue-/jakovaihteisto, jossa on automaattinen vaihtamisjärjestemä. I Shift voidaan varustaa hidastimea, voimanotoa, varaohjausjärjestemää ja öjynauhduttimea. I-SHIFT Tyyppi Suurin vaihde Moottorin vääntömomentti (Nm) GCW-hyväksyntä (tonnia) AT2412E AT2612E 60 ATO2612E Yivaihde 60 I-SHIFT -OHJELMAPAKETIT PERUSOHJELMISTO I Shift -vaihteiston vakio-ohjema, sisätää vaihteiston perustoiminnot. JAKELUAJO-OHJELMISTO POLTTOAINTALOUDELLISUUS- Sovittaa vaihteiston toiminnan jakeu- ja maansiirtokujetuksiin. Toiminnot auttavat kujettajaa iikkeeeähdöissä ja esimerkiksi terminaaiajossa. OHJELMISTO MKL. I-SEE Täydentää Pottoainetaoudeisuus- ohjemistoa I See -toiminnoa (mukana myös I Cruise ), joten pottoainetta säästyy vieäkin enemmän. POLTTOAINETALOUDELLISUUSOHJELMISTO RASKASKULJETUS-OHJELMISTO Kehittyneitä toimintoja, joiden ansiosta pottoaineenkuutus on mahdoisimman vähäistä. Sopii erityisesti kaukokujetuksiin. Optimoi I Shift -vaihteiston toiminnan raskaie yhdistemäajoneuvoie (yi 85 tonnia) I-SHIFT -OHJELMAPAKETIT Pottoainetaou deisuusohjemisto Pottoainetaoude isuus-ohjemisto mk. I See Raskaskujetusohjemisto* Toiminnot Perusohjemisto Jakeuajo- ohjemisto Basic Shift Strategy Performance Shift Basic Gear Seection Adjustment Gearbox Oi Temperature Monitor Enhanced Shift Strategy Launch Contro I Ro Smart Cruise Contro I See, mukana I Cruise Heavy Duty GCW Contro Täydentävät ohjemat Laajennetut voimanottotoiminnot Enhanced Gear Seection Adjustment, mk. Kickdown Enhanced performance huonoie teie *Saatavana vain AT2612E-maeihin. 48 Saatavana myös isävarusteena.

5 VOIMANSIIRTOLINJA 2 I-SHIFT -TOIMINTOJEN KUVAUS BASIC SHIFT STRATEGY Automaattinen oikean iikkeeeähtövaihteen vainta (vaihteet 1 6). Vaihteen vaintaan vaikuttavat kokonaismassa ja tien pinnan katevuus. PERFORMANCE SHIFT Vaihtaa nopeammin ja pehmeämmin kehittyneen moottorijarrun, ajoneuvon kytkimen ja erityisen vaihteistojarrun hyödyntämisen ansiosta. LAUNCH CONTROL TÄYDENTÄVÄT OHJELMAT Optimoi vaihteen vainnan ja EBS-toiminnot pieniä kierrosnopeuksia ajettaessa. Varmistaa muun muassa, ettei mäkiähdön aputoiminto aktivoidu muuoin kuin yämäessä. Useita voimanoton käyttöä hepottavia toimintoja. I-ROLL LAAJENNETUT VOIMANOTTOTOIMINNOT ENHANCED GEAR SELECTION Pottoainetta säästävän vapaavaihdetoiminnon automaattinen pääe- ja poiskytkentä. I Ro -toimintoa käytetään, kun moottoritehoa tai moottorijarrutusta ei tarvita esimerkiksi tasaisia teiä. ADJUSTMENT MKL. KICK-DOWN Mahdoistaa vaihteen vainnan vaihteenvaitsimen painikkeia, kun moottori käynnistetään ja kun vaitsin on automaattiasennossa. Kickdown-toiminto vaitsee kiihtyvyyden kannata parhaan mahdoisen vaihteen. SMART CRUISE CONTROL BASIC GEAR SELECTION ADJUSTMENT Mahdoistaa vaihteen vaitsemisen vaihteenvaitsimen painikkeia, kun moottorijarru on käytössä ja vaitsin automaattiasennossa. Toimii yhdessä ajoneuvon Brake Cruise -toiminnon kanssa ja varmistaa, ettei isäjarruja aktivoida tarpeettomasti. Näin vapaavaihdetoimintoa voidaan hyödyntää tehokkaammin. GEARBOX OIL TEMPERATURE MONITOR I-SEE Näyttää vaihteistoöjyn ämpötian kujettajan näytössä. Tämä kehittynyt I Shift -ohjema taentaa teiden korkeusvaihteut. Tietojen perusteea se säästää pottoainetta ja parantaa ajomukavuutta. Tiedot taennetaan tietokantaan, joka on myös muiden I See -käyttäjien käytettävissä. Kun I See tiataan, myös I Cruise -vakionopeudensäädin kuuuu pakettiin. I Cruise voidaan tiata myös erikseen. ENHANCED SHIFT STRATEGY Toimii yhdessä EBS:n ja ECS:n kanssa iikkeeeähdöissä ja esimerkiksi terminaaiajossa. Maksimoi VEB/VEB + -jarrutustehon vaitsemaa automaattisesti oikean vaihteen, jotta moottori käy korkeia kierrosuvuia. Kun vaihteita vaihdetaan moottorijarrutuksen yhteydessä, pyöräjarrut aktivoituvat ja korvaavat menetetyn jarrutusmomentin. ENHANCED PERFORMANCE HUONOILLE TEILLE Useita toimintoja, jotka sääteevät vaihteiden vaintaa ja joista on hyötyä käynnistyksessä, huonoissa tieoosuhteissa ja mäkisiä teiä. HEAVY DUTY GCW CONTROL Optimoi vaihteiden vaitsemisen raskaie yhdistemäajoneuvoie ( tonnia). KÄSIVÄLITTEISET VAIHTEISTOT 14-vaihteinen käsiväitteinen aue-/jakovaihteisto. Vaijeriohjatun vaihtamisen eriiset vaijerit pituus- ja poikittaissuuntaisie iikkeie ansiosta vaihdeiikkeet ovat yhyitä ja tarkkoja. Patentoitu ja tehostettu synkronointi keventää vaihtamista. Vaihteisto voidaan varustaa hidastimea, voimanotoa, varaohjausjärjestemää ja öjynauhduttimea. KÄSIVÄLITTEISET VAIHTEISTOT Tyyppi Suurin vaihde Moottorin vääntömomentti (Nm) GCW-hyväksyntä (tonnia) VT2009B 60 VT2214B VTO2214B Yivaihde VT2514B 2500 VTO2514B Yivaihde

6 2 VOIMANSIIRTOLINJA VOIMANOTOT PTERC14 PTRD-F Vovoa on suuri vaikoima sekä kytkimestä riippumattomia että vaihteistokäyttöisiä voimanottoja kaikkiin eri tehtäviin. Irtikytkettävä moottorin takavoimanotto: hydrauipumpun aippaiitäntä. VOIMANOTTO MOOTTORISTA Irtikytkettävä moottorin takavoimanotto: hydrauipumpun aippaiitäntä. Nopeie kierrosnopeuksie, aippakytkentäinen, suora kampiakseikytkentä. PTERC10 PTRD-D Nopeie kierrosnopeuksie, kaksinopeuksinen. DIN-kytkentä hydrauipumppuihin edessä ja takana. PTER-DIN Moottorin takavoimanotto: hydrauipumpun kytkentä suoraan moottorivoimanottoon. VOIMANOTTO VAIHTEISTOSTA PTRD-D1 Nopeie kierrosnopeuksie, kaksinopeuksinen. Laippakytkentä takana ja DIN-kytkentä edessä. PTR-F PTER Moottorin takavoimanotto: hydrauipumpun aippaiitäntä. Laippakytkentäinen, hitaie/nopeie kierrosnopeuksie. PTR-FL/FH PTER Moottorin takavoimanotto: hydrauipumpun aippaiitäntä. PTRD-D2 Laippakytkentäinen, hitaie/nopeie kierrosnopeuksie. Nopeie kierrosnopeuksie, kaksinopeuksinen takana ja yksinopeuksinen edessä. Kaksi aippakytkentää takana ja yksi DIN-kytkentä edessä. PTR-D/PTR-DM/PTR-DH Hitaie/normaaeie/nopeie kierrosnopeuksie, suora DIN-kytkentä hydrauipumpue. PTERCDI Irtikytkettävä moottorin takavoimanotto: hydrauipumpun kytkentä suoraan moottorivoimanottoon. TAKA-AKSELIT Tyyppi Aksei Vaihde Vääntö enint. (Nm) Akseipaino/teimassa GCW-hyväksyntä enint. (tonnia) (tonnia) Akseiväitteinen vetopyörästö RSS44C/D 44 RSS / /44 RSS60 60/70 RTS2370A Tei 23 70/80 RSH70F Kartiohampainen ieriö 70 RTH2610F Tei Kartiohampainen ieriö 26 RTH3210F Tei Kartiohampainen ieriö 32 RTH3312 Tei Kartiohampainen ieriö Napaväitys TAKA-AKSELIVÄLITYSSUHTEET RSS44C/D RSS56 RSS60 RTS2370A RSH70F RTH2610F RTH3210F RTH :1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.46:1 3.46:1 2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 3.97:1 3.97:1 3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 7.21:1 4.11:1 4.:1 4.11:1 4.50:1 4.63:1 5.14:1 5.29:1 5.67:1 3.70:1 6.17:1 * Tuotteeseen RSS44D. 50 Saatavana myös isävarusteena. 7.21:1