LIIKENNEMERKKIEN ASENNUSOHJE

Transkriptio

1 LIIKENNEMERKKIEN ASENNUSOHJE 1 (5) HUOM! CE-merkittyyn liikennemerkkiin kuuluvat aina kiinnikkeet, jotka osaltaan takaavat liikennemerkille lasketut kestävyydet. Liikennemerkkien asennuksessa on aina käytettävä valmistajan hyväksymiä kiinnikkeitä, jotta CE-merkintä on voimassa. Hyväksytyt kiinnikkeet löytyvät kotisivullamme ( olevasta suoritustasoilmoituksesta (DoP). Liikennemerkkien pystytyksessä tulee noudattaa Liikenneviraston vaatimuksia, jotka löytyvät LiVi:n julkaisusta Liikennemerkkien rakenne ja pystytys, rakenteita ja laatua koskevat vaatimukset 1. Vakiokokoisten liikennemerkkien asennus (läpikiinnitettävät) Kilpiaihioissa on reiät kiinnikkeiden asennusta varten. Kilpiaihio kiinnitetään näistä rei istä kiinnikkeisiin mukana seuraavilla ruuveilla. Ruuvin kannan ja kalvon väliin tulee mukana toimitettava muovinen prikka. Ruuvit kiristetään sellaiseen kireyteen, ettei prikka vahingoita kalvoa. Kiinnike kiristetään mukana seuraavilla ruuveilla liikennemerkkiputkeen.

2 2 (5) 2. Vakiokokoisten liikennemerkkien asennus (ei-läpikiinnitettävät) Aseta kiinnikkeen kolot liikennemerkin kiinnityskiskon uriin kuvan osoittamalla tavalla. Kiristä kiinnikkeen ruuvi tiukalle.

3 3. Opastusmerkkien asennus 3 (5) Opatusmerkkien pylväsvälit: 1. Tien varsien opastusmerkeissä pylväiden suurin jakoväli on seuraava: a. Reunataite opastusmerkillä 1,0 m b. Kiskollisella opastusmerkillä 1,2 m c. Reunauloke on enintään 0,5 m 2. Mikäli kohdan 1. vaatimuksia ei voida täyttää tai pylväitä on vain yksi, käytetään D60 tukikehikkoa 3. Portaalien tauluissa on ainoastaan pystyputket, joille noudatetaan alla olevaa taulukkoa. Reunauloke on enintään puolet enimmäisjakovälistä Portaalin taulun pystyputkien enimmäisjakoväli Uloke Enimmäisjakoväli < 1,8 m 1,0 m < 2,0 m 0,8 m < 2,5 m 0,5 m * < 3,0 m 0,4 m * < 3,5 m 0,2 m * D60 tukikehikon säännöt: 4. Tukikehikossa on vähintään kaksi vaakaputkea ja kaksi pystyputkea 5. Pystyputkien jakoväli on enintään 1,0 m 6. Lamellin reunauloke on korkeintaan 0,5 m, eikä reunaulokkeessa saa olla lamellin jatkosta. Nämä ehdot määrittelevät reunimmaisen pystyputken paikan. 7. Ylin vaakaputki saa olla korkeintaan 0,5 m taulun yläreunaa alempana 8. Vaakaputkien enimmäisjakovälit on esitetty alla olevassa taulukossa. vaakaputkien jakoväli max pylväsväli max uloke huom. 1.5 m 2.50 m 1.30 m 1.0 m 3.00 m 1.80 m 2 aurausputkea! 0.5 m 3.50 m 2.30 m 3 aurausputkea! 9. Alin vaakaputki eli ns. aurausputki tulee aina lähelle alareunaa (alimman lamellin taakse). Mikäli pylväsväli tai ulokemitta on suuri, on käytettävä useaa lähekkäistä putkea yllä olevan taulukon mukaisesti. Opastusmerkin lamellien kasaaminen: 10. Päällekkäiset lamellit kiinnitetään toisiinsa tasaisin välein hammastuksen vähentämiseksi 11. Jatkoskohdan pulttien sijoittelun säännöt ovat seuraavat: a. Päätyreunataitteeseen tulee kolme pulttia, joista yksi keskellä ja muut laitoihin b. Yksi pulttipari viereiseen/viereisiin lamelleihin 12. Opastusmerkki kiinnitetään pylvääseen jokaisesta reunataitteen/kiskon kohdalta

4 4 (5) Liite 1. Havainnollistukset ohjeistuksen mukaisista ratkaisuista.

5 5 (5) Lisätietoja merkkien asennuksesta: - Liikenneviraston ohje Liikennemerkkien rakenne ja pystytys - Liikennemerkkien käyttöohjeet ja lainsäädäntö: Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä TIEL Työselitys ja laatuvaatimukset: InfraRYL luku Opastus- ja ohjausjärjestelmät - Elfving Opasteet / asiakaspalvelu puh