Teppo Komulainen. Mittasuhteista se on

Transkriptio

1 38 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Autot & liikenne Tuottaja: Timo Nieminen, Sähköposti: Osoite: Autot & liikenne, PL 159, Jyväskylä TEPPO KOMULAINEN Mercedeksen E-sarjan voi erottaa C- ja S-sarjoista esimerkiksi huomiovaloista. Eemelin ledit jakavat valoumpion kahteen osaan. Koeajo Eemelin uudet kujeet Mercedeksen E-sarja ei poikkea paljon sisaruksistaan. Teppo Komulainen Mittasuhteista se on melkein pääteltävä, tai sitten on opeteltava sisarusten ledivalokuviot. Mercedeksen E-sarja on nimittäin kovin samannäköinen kuin pienempi C-sarja tai isompi S-sarja. Taksitolppien ykköstykkinä tunnettu E-sarja on hiukan aiempaa suurempi. Kokonaispituus on venähtänyt neljällä sentillä 4,92 metrin lukemiin. Akseliväliä kasvatettiin 6,5 senttiä. Autoon takapenkille mahtuu vaivattomasti, joskin hulppeampiakin polvitiloja on tarjolla. Farmarimallia pitää odottaa syksyyn saakka. Sen hankkimalla köyhtyy ennakkotiedon mukaan nelisentuhatta euroa enemmän kuin sedanin ostamalla. Nelivetokin on tulossa. Kontin mataluus rajoittaa suurimpia kuljetuksia, mutta 540 litran tilavuus on kelpo lukema. Ruuma tulee Suomeen aina laajennuskelpoisena, mikä ei ole arvokkaissa porrasperämalleissa itsestäänselvyys. Takapenkin kippaus käy kolmessa osassa. Kuljettajalle Eemeli on miellyttävä kumppani. Ajoasento on erinomainen ja ajaminen vaivatonta. Äänieristys pitää moottorin ja renkaiden äänet loitolla. Koeajamassamme autossa mukavuutta toivat 17-tuumaiset pyörät, mikä on nykyään hyvin maltillinen koko tämän hintaluokan autoihin. Uusi yhdeksänportainen automaattivaihteisto tulee vakiona. Sen vaihtamista voi seurata mittariston keskeltä muuten vaihtoja on vaikea huomata. Suurimman pykälän saa käyttöön vasta 120:n nopeuden hujakoilla. Tällainen ylivaihde takaa erittäin matalan käyntinopeuden ja matalan polttoaineenkulutuksen myös moottoriteillä. Välitykset on eittämättä laskettu Saksan vapaiden nopeuksien tarpeisiin. Tämä automalli saa kunnian olla ensimmäinen suomea osaava Mercedes. Aluksi suomen kieltä on kuitenkin tarjolla vain Comand Online -käyttöjärjestelmän kanssa. Se tuo Kokeiltu: tavallisen mittariston ja kojelaudan näytön paikalle kaksi rinnakkaista isoa, 12,3-tuumaista värinäyttöä. Niillä saa näyttävän ja muunneltavan kokonaisuuden, mutta noin euron lisähinta on aikamoinen. Vielä omintakeisempi uutuus ovat ohjauspyörän säätimet. Ne eivät ole tyypillisiä keinukytkimiä tai rullia, vaan älykännykän periaatteella toimivia kosketuspintoja. Esimerkiksi radiokanavaa ja toimintonäkymää vaihdetaan peukalon päällä pyyhkäisemällä. Autonvalmistajan ajatuksena on, että kuljettajan ei tarvitsisi irrottaa käsiä ohjauspyörästä. Mercedes vie vauhdilla kohti autonomista autoilua. Tarjolla on muun muassa aktiivinen kaistanvaihtoavustin, mutta se on toistaiseksi hyväksytty vain Saksassa. Mercedes-Benz E 220 d A Premium Business Neliovinen, porrasperäinen iso perheauto viidelle. Nelisylinterinen 2,0-litrainen turboahdettu dieselmoottori, teho 194 hevosvoimaa, sammutusautomatiikka. Yhdeksänportainen automaattivaihteisto. Takapyörät vetävät. Kiihtyy nollasta sataan 7,3 sekunnissa. Polttoaineenkulutus 3,9 litraa sadalla kilometrillä. Hiilidioksidipäästöt 102 grammaa kilometrillä. Valmistettu Saksassa. Hinta lisävarusteineen euroa, mallisto alkaen euroa.

2 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 39 KAYTTOAUTO.FI REMONTTIMYYNTI, VAIHTOAUTOJA NETTOHINTAAN! DIESEL CITROËN C3 VTI 82 PREMIUM FORD MONDEO WAGON 1.6 TDCI 115 ECONETIC SUZUKI SWIFT 1.2 VVT HOT CHILI 5-OVINEN TOYOTA AYGO 1.0 VVT-I KM KM KM KM ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., 2xrenk., metalliväri, vähän ajettu C3 aut.ilmast., webasto, ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., lämm.tuulil., 2xrenk., kattokait., vetok. ilmast., ESP, CD/radio, 2xrenk., moott.lämm., sisäp. CD/radio, moott.lämm., 2xrenk., näppärä pikku-toyota BMW 318 D E91 TOURING LIMITED BUSINESS EDITION DIESEL DIESEL KM aut.ilmast., CD/radio, navig., 2xrenk., vak.nop.sääd., sadetunn., moott.lämm., sisäp., vetok., diesel, vähän ajettu BMW FORD FOCUS WAGON 1.6 TDCI TREND KM aut.ilmast., webasto, ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., lämm.tuulil., 2xrenk., erik.vant. MAZDA 6 SEDAN 2.0 ELEGANCE BUSINESS KM aut.ilmast., CD/radio, vak.nop.sääd., 2xrenk., moott.lämm., sisäp., huoltok., vetok., met.väri KIA VENGA 1.4 CRDI ISG EX ECODYNAMICS Leipomonkuja 7, Jyväskylä automyynti ark. 9 18, la 10 14, huolto ark , varaosamyynti ark. 8 18, vauriokorjaamo ark. 9 16, KAYTTOAUTO.FI FORD MONDEO 1.8 SEDAN KM ilmast., CD/radio, lämm.tuulil., 2xrenk., moott.lämm., huoltok., siisti ja vähän ajettu Mondeo edullisesti MERCEDES-BENZ C 180 BE BUSINESS KM aut.ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd. 2xrenk., 2xerik.vant., moott.lämm KM ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., moott.lämm., 2xrenk., ajotietok., näppärä pikku-diesel A Daimler Brand Automaattivaihteisto 0 Mercedes-Benz B-sarja sekä CLA ja GLA Automatic Edition -automaattivaihteisto veloituksetta ja rahoituskorko 1,9 %.* B 180 Automatic Edition hinta alk ,91. CO 2 -päästöt 125 g/km, EU-keskikulutus 5,4 l/100 km. CLA 180 Automatic Edition alk ,77. CO 2 -päästöt 122 g/km, EU-keskikulutus 5,3 l/100 km. GLA 180 Automatic Edition alk ,05. CO 2 -päästöt 129 g/km, EU-keskikulutus 5,5 l/100 km. *Rahoituslaskelma esimerkki: Mercedes-Benz B 180 Automatic Edition hinta toimituskuluineen yht ,91, käsiraha 6 957,00, laina-aika 60 kk, perustamismaksu 165, kuukausierä 399 /kk, luoton määrä ,91. Viimeinen suurempi erä 7 033,58. Kuukausierä sisältää koron 1,9 % sekä 8,50 käsittelykulut. Luottokustannukset yhteensä 2 371,93, todellinen vuosikorko 2,69 %. Luottohinta ,84. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Palvelun tuottaa: OP-Yrityspankki Oyj, Gebhardinaukio 1, PL 308, Helsinki. Tarjoukset koskevat uusia tilaussopimuksia ja rajoitettua erää autoja. Tarjous on voimassa asti. Kuvien autot lisävarustein. KAYTTOAUTO.FI Leipomonkuja 7, Jyväskylä automyynti ark. 9 18, la 10 14, huolto ark , varaosamyynti ark. 8 18, vauriokorjaamo ark. 9 16,

3 40 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Autot ja liikenne Autoteollisuus 100 vuoden päästäkin BMW:n vaiherikas historia on kulkenut pohjan kautta huipulle. München Teppo Komulainen, Teksti ja kuvat Lentokoneiden moottoreista se alkoi ja loistoautoihin sekä palkittuihin uusiin teknologioihin on tultu, mutta saksalaisen autonvalmistajan sata vuotta jatkunut matka huipulle ei ole suinkaan ollut yhtä nousukiitoa. Kurjimmillaan toisen maailmansodan jälkeen BMW valmisti vain vaatimattomia kotitaloustarvikkeita, kuten alumiinikattiloita ja paistinpannuja. Vuonna 1959 yhtiö oli konkurssin partaalla ja päätymässä naapuriosavaltion veriviholliselle Daimler-Benzille, kunnes uusi automalli BMW 700 sai osakkeenomistajat pyörtämään myyntiaikeensa. Suurin osakkeenomistaja Herbert Quandt päätti tuolloin entistä suuremmasta sitoutumisesta yhtiöön. Se oli ilmeisen oikea päätös, sillä hänen tyttärensä Susanne Klatten, 54, on yhdysvaltalaisen talouslehti Forbesin maaliskuisen listauksen mukaan maailman rikkain autoteollisuuspohatta ja maailman 38:nneksi rikkain ihminen 18,5 miljardin dollarin eli noin 16,5 miljardin euron omaisuudellaan. Hänen veljensä Stefan Quandt, 50, on samalla listalla kolmantena 15,6 miljardin dollarin eli 14 miljardin euron summalla. Julkisuutta karttavat sisarukset omistavat BMW Groupista lähes Munuaisiksi kutsuttu keulamaski nähtiin ensimmäisenä BMW 303:ssa vuonna prosenttia. Klattenin vaurautta kasvattavat omistukset muun muassa kemianteollisuuden Altanassa ja tuulivoimaturbiineja valmistavassa Nordexissa. Klattenin ja Quandtin taakse neljänneksi jäi julkisuudessa paljon enemmän paistatteleva Elon Musk, yhdysvaltalaisen sähköautovalmistajan Tesla Motorsin perustaja. Saksa oli mukana toisessa maailmansodassa, eikä sen synkkä historia jättänyt BMW:tä ja Quandtin perhettä sen ulkopuolelle. Sodan aikana kymmeniätuhansia natsien vankeja pakotettiin töihin saksalaisten tehtaissa. BMW on avannut historiaa osin myös omatoimisesti. Se oli vuonna 1983 julkaistussa historiikissaan ensimmäinen saksalainen teollisuuskonserni, joka myönsi menneisyyden luurankoja julkisuuteen. Hampurin elokuvafestivaaleilla 2007 esitetty saksalainen televisiodokumentti paljasti Quandtin perheen taustoista lisää. Nykyään BMW puhuu voimakkaasti yhteiskuntavastuun puolesta. Konsernin pääpaikka Neljä sylinteriä -niminen pääkonttori, 3- ja 4-sarjan malleja sekä bensiinimoottoreita valmistava autotehdas, BMW-museo ja koko konsernin RAHOITUSTARJOUS 1,9% Kesäkuussa vaihtoautoihin rahoituskorko 1,9 % ei muita kuluja. Volkswagen takuuvaihtoauto Audi takuuvaihtoauto Volkswagen GOLF Comfortline 1,4 TSI 103 BlueM 5ov tkm, 1-om., h-kirja, ilmast., ESP, 2xrenk, cruise, cd Volkswagen TOURAN Comfortline 1,6 TDI 77 BlueM (MY13.B) tkm, 1-om., h-kirja, Bi-Xenon, aut.ilm., ESP, 2xrenk, cruise, cd, lohkol Audi A3 Sedan Busin Sport 1,8 TFSI 132 Q A (MY tkm, 4x4, autom. vaiht., 1-om., h-kirja, MMI, Xenon, aut.ilm., ESP, aluv.,2xrenk, cruise, sadetunn., bluetooth Audi A4 Sedan Landofquatt Edit 2,0 TFSI 165 Q A tkm, 4x4, autom. vaiht., 1-om., h-kirja, ilmast., Xenon, aut.ilm., ESP, cruise, met. väri, CD, Bluetooth, aluv Ford FIESTA 1,0 EcoBoost 125 S/S Titanium 5ov (MY13) tkm, 2xrenk, aluv., lohkol., h-kirja, 1-om., ilmast., CD, cruise, ESP, met.väri, huippusiisti, mp3, MMI Hyundai I20 5D 1,2 Classic tkm, 2xrenk, lohkol., h-kirja, 1-om., ilmast., met.väri Seat ALHAMBRA 2,0 TDI 140 Style Business DSG 7H (MY14) tkm, 2xrenk, aluv., webasto, vetok., h-kirja, 1-om., aut.ilm., 7-hlö, autom. vaiht., Xenon, p-tutka, Cruise, TC, ESP, met.väri, sadetunn., Bluetooth, MMI Seat IBIZA ST 1,2 TSI Style (MY13) tkm, 2xrenk, lohkol., h-kirja, ilmast., Cruise, ESP, TC, met.väri Toyota AURIS 1,4 D-4D DPF Life 5ov (MY13) tkm, 1-om., h-kirja, ilmast., Hillhold, vetok., 2xrenk, CD, lohkol. Seuraa meitä: facebook.com/jyvaskylanautotarvike/ jklautotarvike.fi Puhelun hinta 0207-alkuisiin numeroihin matkapuhelimesta ja kiinteästä verkosta 8,35 snt/puh.+16,69 snt/min. Vaihtoautot / SEAT: Sorastajantie 2, Jyväskylä Puh Ma-pe klo , la

4 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 41 BMW Baijerin ylpeydenaihe Kaksipaikkainen, vähän mopoautoa muistuttava, kääpiöauto BMW Isetta oli suosittu sodan jälkeen 1950-luvulla. mallistoa ainoana paikkana maailmassa esittelevä BMW Welt sijaitsee Münchenin Olympiapuistossa, aivan vuoden 1972 kesäolympiakisojen päänäyttämön vieressä. Aivan vieressä sijaitsi Münchenin ensimmäinen lentokenttä, jolla on vahva kytkös yhtiön syntyyn. Yleisölle avoimet museo ja vuonna 2007 valmistunut BMW Welt suomeksi BMW-maailma ovat Münchenin suosituimpia matkailukohteita. Koko ajan suosiotaan kasvattaneessa Weltissä käy yli kaksi miljoonaa vierailijaa vuodessa. Itävaltalaisen arkkitehdin Wolf D. Prix n suunnittelema BMW Welt on jo rakennuksena häkellyttävä ilmestys. Weltin lasista ja teräksestä rakennettu sisäänkäynti on jo oma lukunsa. Kaksi kierteellä olevaa päällekkäistä kartiota ovat melkoinen rakentamisen taidonnäyte, johon on uponnut tuhat tonnia terästä eli neljännes koko rakennuksen teräsmäärästä. Ylhäällä kartion halkaisija on 45 metriä ja pohjalla 35 metriä. Lasia BMW Weltiin on käytetty lähes neliömetriä. Mahtailevan rakennuksen pystyttäminen maksoi 200 miljoonaa dollaria eli noin 150 miljoonaa euroa, mutta ökyhengen Pistokehybridi BMW i8 tuli tuotantoon, kun konsepti sai jopa näyttelijä Tom Cruisen innostumaan. vastaisesti sen katolle on kiinnitetty aurinkopaneelia, jotka peittävät neliömetriä. Rakennusta ei tarvitse lämmittää eikä ilmastoida, sillä lämpötilaa säädellään automaattisesti ikkunoiden avulla. Lähellä kulkevasta metrosta saadaan hukkalämpöä käyttöön. BMW:n ajanlaskun katsotaan alkaneen , jolloin Münchenissä perustettiin Bayerische Flugzeugwerke AG. Kuusi vuotta myöhemmin Bayerische Motoren Werke AG:n (BMW) nimi, logo ja moottorivalmistus siirtyivät sille esiteltiin BMW R 32,merkin ensimmäinen moottoripyörä. Autonvalmistaja BMW:stä tuli 1928, kun se hankki Fahrzeugfabrik Eisenachin, joka valmisti lisenssillä versiota brittiläisestä Austin Sevenistä. BMW työllistää ihmistä. 14 maassa neljällä mantereella on 30 tehdasta. BMW-autojen ja -moottoripyörien lisäksi konserniin kuuluvat Mini- ja Rolls-Royceautot. Viime vuonna konserni valmisti lähes 2,25 miljoonaa ajoneuvoa. Saksalaiset ovat hoksanneet, että autonhankinnasta voi syntyä oikea elämys, jos uuden kulkupelin hakee itse sen synnyinsijoilta. Weltissä luovutetaan tyypillisesti autoa päivässä, kiireisimpinä aikoina jopa 160. Kahdeksan kymmenestä noutajasta on saksalaisia, mutta esimerkiksi amerikkalaiset ja kanadalaiset tulevat sankoin joukoin Atlantin yli. Monet autonhakijoista tutustuvat samalla museoon, jossa käydään läpi BMW:n nousut ja laskut sadan vuoden ajalta perustettu museo laajennettiin nykyiseen neliön kokoonsa kuusi vuotta sitten. Tekniikasta kiinnostuneille Saksassa on pilvin pimein erilaisia museoita, muillakin kuin autonvalmistajilla. BMW-museo osoittaa, että aiheesta voi saada kiinnostavan muillekin kuin tekniikkahörhöille. Autoteollisuus on iso työllistäjä ja osa yhteiskuntaa hyvässä ja pahassa. BMW Ajamisen iloa JYVÄSKYLÄN LAAKKOSELLA ESITTELYAUTOPÄIVÄT PE klo 9-18 JA LA klo AJAMISEN ILOA KESÄLOMALLE! Esimerkiksi: BMW 3-SARJA F30 Sedan 320d A xdrive Business Sport vm. 2016, 4 tkm BMW 3-SARJA F31 Touring 320i A xdrive Business vm. 2016, 3 tkm BMW 2-SARJA F46 Gran Tourer 216i Business vm. 2016, 1 tkm BMW X1 F48 xdrive18d A Business vm. 2016, 1 tkm BMW 5-SARJA 520d T A Sedan xdrive Bsn Exclusive vm. 2015, 6 tkm HUOM! BMW M2 KOEAJETTAVANA LIIKKEESSÄMME TI 14.- TO 16.6.! VÄHÄNAJETTUJA HUIPPUYKSILÖITÄ NYT EDULLISESTI! BMW-PIKKUAUTOJA JAOSSA LAPSILLE, RAJOITETTU MÄÄRÄ! LAPSILLE ILMAPALLOJA, JÄÄTELÖTARJOILU! KATSO KAIKKI ESITTELYAUTOT JA TARKEMMAT TIEDOT Puheluhinnat 010 yritysnumeroon: 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/minuutti (sis. alv. 24 %). Jyväskylä Laakkonen JYVÄSKYLÄ Veljekset Laakkonen Oy Palokankaantie 20, Jyväskylä BMW-myynti

5 42 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Autot ja liikenne Karaoke-Suzuki Toimittajan laulukokeilu karaokeautossa karkoitti lokitkin Jyväskylän satamasta. HARRI BLOMQVIST Jyväskylä Harri Blomqvist Japanilaisten aloittama villitys tuntui alussa hassulta, mutta nykyään se on levinnyt kaikkialle. Uutta on MusaMaken karaokeauto, jolla musiikin sanomaa ja laulua voi viedä todellakin jokaiseen kylään ja notkelmaan. Idea on vähän pöhkö, mutta juuri sopivan sellainen, jotta toimittajammekin uskalsi tarttua mikkiin. Pikkuisen Suzuki pakettiauton tavaratilaan on asennettu karaokelaitteet. Autossa voi laulaa niin liikkeessä kuin pysäköitynäkin. Pituutta suzulla on 3,2 metriä. Ohjaamossa on tilat kahdella. Tiloista on oikeastaan vaikea puhua, kuskille on kuitenkin paikka penkin ja ratin välissä. Itse asiassa pelkääjän paikalla on paremmat tilat. Istuimet ovat superlonia ja muotoilu vähän sinne päin. Koelauta ja muut osat ovat karuja. Auto on tehty tavaroiden kuskaamiseen, eikä siellä kuulukaan viihtyä. Baaritiskiä autossa ei ole, mutta tavaratilan sivuilla on istuinpaikat neljälle. Keskellä on pöytä, jossa Dynacordin 1000-wattinen mikserivahvistin hoitaa musiikin jakelun. Ohjaamon takana on tv-monitori, josta hoilaaja näkee sanat. Kaiuttimia on kuusi. Ne on sijoitettu penkkien alle. Musiikin alkaessa käy tavaratilassa sellainen huiske, että heikommilta tukka lähtee. Onneksi laulaa voi myös auton takaa. Peräluukku ylös ja esille aukeaa pörrökankaalla verhottu 32-tuumainen telkkari. Tomi Nironen on kiertänyt Karaoke-Suzukilla monenlaisia kekkereitä. Suomalaiset ovat lauluhullua kansaa ja vastaanotto on ollut positiivista kertoo auton isä Tomi Nironen MusaMake OY:stä No sellaista ihmettelyähän tämä on ollut, mutta sitten kun laitetaan ovet auki ja musa soimaan, niin kävijöitä ja laulajia on riittänyt. Välillä tuntuu, että pitäisi olla kymmenen tällaista autoa rivissä, kun kaikki haluaisivat laulaa. Kaikenlaisia kekkereitä on tullut kierrettyä. Häät, ristiäiset, synttärit, polttarit, erilaiset tapahtumat ja festarit, no hautajaisissa en vielä ole karaokeautolla ollut, mutta mikä ettei, jos hautajaisväki on lauluporukkaa, Nironen kertoo. Haastattelun lopuksi hän lyö mikin kouraan. Jassoo. Jahkailu loppuu. Otahan toimittaja mikki ja ala laulaa. Tänne Jyväskylän satamaan meinaan ääntä mahtuu. Biisinä on helppo Hopeinen Kuu. Kuvittele, että olet hetken Olavi Virta. Lauluauto Suzuki Carry 1985 Kaksipaikkainen pikkupaku, jonka valmistus alkoi Valmistettu mm. nimillä Bedford, Daewoo, Ford, Madza, Holden ja Vauxhall. Litran bensiinimoottori, 48hv, kiihtyy tarvittaessa sataan. Autoon vaihdettu tehokkaampi KSML.fi Katso video ja kuuntele miten toimittaja laulaa päin honkia. Nissanin laturi, lisänä kaksi ylimääräistä akkua. Virranmuuntamisesta huolehtii 2500 W invertteri, joka muuttaa autonsähkön 230 volttiseksi. MusaMake OY on ravintola-alan ohjelmatoimisto. HUIPPUVARUSTELLUT EURO ERIKOISMALLIT ERÄÄN VAIHTOAUTOJA HUIPPUKORKO** KIA RIO 1,2 ISG EX 5D EcoDynamics EURO tai 149 /kk * (sis. toim. kulut 600 ) Kia Rio mallisto alk. autoveroton hinta ,89, arvioitu autovero 2.421,78, toimituskulut 600 = ,67. Vapaa autoetu 430 /kk, käyttöetu 265 /kk. EU-yhd. kulutus 4,7 l/100 km, CO 2 -päästöt 109 g/km. Takuu 7 vuotta tai km, kolme ensimmäistä vuotta ilman km-rajaa. Kia 24h tiepalvelu vuodeksi veloituksetta. Kuvan auto erikoisvarustein. *Rahoitusesimerkki: hinta toimituskuluineen ,54, käsiraha 3.900,00, aika 60 kk, viimeinen suurempi erä 6.130, korko 0,77 %, perustamiskulu 177, käsittelymaksu 7 /kk, kk-erä 149,49, kulut yht. 988,19, tod. vuosikorko 1,97 %, luotto ja luottokustannukset yhteensä ,73. Edellyttää myönteistä luottopäätöstä ja kaskovakuutusta. Luotonantajana esim. Santander Consumer Finance Oy, Risto Rytin tie 33, HKI. Rahoitustarjous voimassa saakka. Ei yhdistettävissä muihin tarjouksiin. ** Vaihtoautot, esimerkkilaskelma: rahoitettava osuus , aika 60 kk, korko 1,95 %, perustamiskulu 195, käsittelymaksu 9,95 /kk, kk-erä 199,43, kulut yhteensä 1.886,61, tod. vuosikorko 3,43 %, luotto ja luottokustannukset yhteensä ,61. Edellyttää myönteistä luottopäätöstä ja kaskovakuutusta. Luotonantajana Santander Consumer Finance Oy, Risto Rytin tie 33, HKI. Rahoitustarjous voimassa saakka ja se koskee rajattua erää vaihtoautoja. Ei yhdistettävissä muihin tarjouksiin. delta.fi/kesa JYVÄSKYLÄ Itä-Päijänteentie 45 Automyynti: , ark. 9-18, la Huolto: , ark Soittajahinta 0207-alkuisiin numeroihimme on lankapuhelimesta 7,02 snt/min + 8,35 snt/puhelu (alv 24 %) ja matkapuhelimesta 17,17 snt/min + 8,35 snt/puhelu (alv 24 %).

6 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 43 Vaihtoautoturva! Vaihtoautoturva! JOKA NIEMEN NOTKOON JA TAKAISIN. SUBARU. Se on ylellinen nelivetoinen tilafarmari, joka herättää kunnioitusta niin bulevardeilla kuin korpiteillä. Korotettu maavara, jatkuva symmetrinen neliveto ja X-Mode-maastoajojärjestelmä varmistavat perillepääsyn. Moottoriteillä Outback ihastuttaa hiljaisuudellaan ja älykkäällä varustelullaan. Autoveroton hinta alk ,00. Arvioitu autovero ,56. Toimituskulut 600. Kokonaishinta ,56. Kulutus 7,0 l/100 km (EU-yhd.). CO 2 -päästöt 161 g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. Subaru tehdastakuu: 3 vuotta/ km. Subaru lisäpalvelut: Subaru Vakuutus ja Subaru Assistance. Autoveroton hinta alk ,00. Arvioitu autovero 8.692,74. Toimituskulut 600. Kokonaishinta ,74. Kulutus 6,9 l/100 km (EU-yhd.) CO 2 -päästöt 160 g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. Subaru tehdastakuu: 3 vuotta/ km. Subaru lisäpalvelut: Subaru Vakuutus ja Subaru Assistance. Juuri uudistunut, vahvasti varusteltu Forester on aktiivisen tekijäihmisen unelmaauto. Legendaarinen Subarun symmetrinen neliveto on kuin tehty haastavissa harrastusmaastoissa liikkumiseen. Nelivedoissa on eroja, kehotamme tutustumaan Subaruun koeajon merkeissä! Menossa mukana Laakkonen ja Subaru F2Boat World Championship NYT! VALINTASI MUKAAN LISÄVARUSTEITA 1250 EUROLLA UUTEEN SUBARU FORESTERIIN TAI OUTBACKIIN* subaru.fi subaru_finland Subaru Suomi *Etu koskee uusia tilaus- ja kauppasopimuksia asti. Ei voi yhdistää muihin etuihin tai kampanjoihin. Laakkonen JYVÄSKYLÄ Palokankaantie 20, Jyväskylä Vaihde Avoinna Ma-pe 9-18, la Subaru-myynti Puheluhinnat 010 yritysnumeroon: Kiinteän verkon liittymästä 8,35 snt/puh + 6,00 snt/min. Matkaviestinverkon liittymästä 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %.

7 44 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Autot ja liikenne Huolto ANNE REPO Huollata oikein Määräaikaishuollot pidentävät auton käyttöikää. Vaajakoski Anne Repo Määräaikaishuolloista on hyvä pitää kiinni, kaikenikäisten autojen omistajien. Huoltojen tarkistuslistat ovat yleensä merkkihuoltamoiden hallussa. Joissain tapauksissa lista löytyy auton huoltokirjasta. Vaajakoskelaisen Biltec-korjaamon yrittäjä Juho Lindqvist tarkastaa eri merkkien huoltovälit ja tarkistuslistat Autodata-palvelusta. Lindqvistin mukaan on tavallista, että yhden osan huollon yhteydessä korjaaja näkee, että jokin toinen osa on tulossa tiensä päähän. Usein myös katsastuksessa saa suosituksia korjaustarpeesta, vaikka auto läpäisisi katsastuksen. Lindqvist kehottaa ottamaan tosissaan korjaussuositukset. Joissakin tapauksissa vuosi eli auton katsastusväli voi olla liian pitkä aika. Hänen mukaansa on myös niin, että jotkut autonomistajat luottavat liikaakin katsastukseen. Katsastusmiehiä kunnioitetaan. Kuvitellaan, että kun auto on läpäissyt katsastuksen, siinä on kaikki kunnossa. Hänen mukaansa alan kova kilpailu on saattanut vaikuttaa siihen, että katsastuksesta pääsee läpi liian helposti. Olen nähnyt muun muassa kovettuneita ja halkeilleita jarruletkuja, jotka ovat menneet läpi katsastuksesta. Sitten jos letku menee poikki ja jarrunesteet ovat pihalla, jarruja ei enää ole. Siis vaaratilanne. Vaaraa voivat aiheuttaa myös raidetangon pallonivelten välykset ja alustan kumipuslien kuluminen. Normaaliajossa väljien nivelien ja rikkinäisten puslien vaikutusta auton ajettavuuteen ei välttämättä huomaa, mutta voimakkaassa väistötilanteessa ohjaus voi tehdä odottamattoman liikkeen ja viedä auton väärään suuntaan. Alustan pallonivelet ja puslat vaikuttavat pyöräntuentaan ja sitä kautta myös pyörien suuntaukseen. Kulumat ja välykset voivat aiheuttaa myös renkaiden ennenaikaista kulumista, sanoo Biltecin yrittäjä. Määräaikaishuolloista laistavat useimmin vanhojen autojen omistajat. Korjaamoyrittäjä näkee, että huoltoväli voidaan tosin jo tehtaalla määrätä liian pitkäksi tai jättää oleellisia huoltokohteita pois. Juho Lindqvist on toiminut Haapaniemessä autokorjaamoyrittäjänä kolme vuotta. Perusteluna on tämä: Autoja myydään paljon yritysten käyttöön. Silloin esimerkiksi pidemmällä öljynvaihtovälillä saadaan käyttökustannukset näyttämään alhaisemmilta. Käytännössä tämä voi johtaa muun muassa vaihteiston ennenaikaiseen rikkoontumiseen. Nykyauton tekniikasta on maallikon vaikea ottaa selvää. Voiko siis korjaamo velottaa turhasta ja tehdä ylimääräistä? Alkukesästä on paljon ilmastointilaitteistojen kylmäaineen täyttöjä. Pitäisi ensin tarkistaa, ettei laitteisto vuoda. Jos vain täytetään kylmäainetta, asiakas maksaa siitä esimerkiksi 50 euroa. Parin viikon päästä sama pitää tehdä uudestaan, hän antaa esimerkin turhasta työstä. Lähes kaikki asiakkaat kilpailuttavat korjaamoja, yleensä sähköpostitse tai netissä Auto-Jerryn kautta. Lindqvistin mukaan tarjouspyynnön pyytäminen on sekä asiakkaalle että huoltamolle reilu peli. Jos asiakas ei tiedä etukäteen loppusummaa, on se meille korjaajillekin ikävä tilanne, että korjaus tuli maksamaan tuplasti sen mitä asiakas odotti. Lindqvist neuvoo myös tutkimaan tarjouksen sisällön eikä vain katsomaan loppusummaa, sillä esimerkiksi jakohihnan vaihtoon on käytössä sisällöltään ja laadultaan erilaisia sarjoja. OY FORD AB 90 vuotta Suomessa. Juhlavuoden edut * uuden Mondeon ostajalle: 7 vuoden takuu 0,9 % rahoituskorko arvoseteli FORD MONDEO -MALLISTO Mondeo-mallisto tarjoaa huolellista viimeistelyä ja edistyksellisiä teknologioita, kuten vähäpäästöiset EcoBoost-moottorit ja ennakoivat PowerShift-vaihteistot. UUTTA Ford Mondeo saatavana nyt myös älykkäällä AWD-nelivedolla. ford.fi/90vuotta Alk ** (sis. toim. kulut 600 ) TAI 329 *** * Koskee uusia yksityisasiakkaiden tilaussopimuksia asti. Katso mallikohtaiset edut ** Ford Mondeo 1.0 EcoBoost 125 hv Trend 5-ov M6 alk ,07 (autoveroton hinta arvioitu autovero CO2-päästöillä 119 g/km 5.041,07 + toimituskulut 600 ). Kuvan auto erikoisvarustein. *** Ford Credit -esimerkkilaskelma / Ford Mondeo 1.0 EcoBoost 125 hv Trend 5-ov M6. Auton hinta toimituskuluineen yhteensä ,07. Käsiraha 3.045, luoton perustamiskulu 150, rahoitetaan ,07. Laina-aika 61 kk, viimeinen suurempi erä 7.100, korko 0,9 %, käsittelymaksu 8 /kk, kk-erä 329. Luottokustannus 1.383,93, luottohinta , tod. vuosikorko 1,67 %. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjä Ford Credit, Äyritie 24, VANTAA Leipomonkuja 7, Jyväskylä automyynti ark. 9 18, la 10 14, huolto ark , varaosamyynti ark. 8 18, vauriokorjaamo ark. 9 16, KAYTTOAUTO.FI

8 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 45 Katse tiessä tai puurolautasessa Kolumni Riikka Mahlamäki- Kaistinen Kaikki tietävät, että kuski ei saa puhua ajon aikana kännykkään. Kaikki tietävät tämän, mutta vain harva tätä ohjeistusta noudattaa luvun ihminen on niin ehdollistunut kännykän pirahdukseen, että tuntuu miltei mahdottomalta jättää soivaa puhelinta vastaamatta. Tämä on siinä mielessä hupaisaa, että aikana jolloin puhelin sijaitsi vain kotona, eikä se jättänyt minkäänlaista tietoa vastaamatta jääneistä puheluista, luuriin ei juostu päätä pahkaa ja hädissään. Jos pirinä vaikka kuului suihkun lorinan läpi, sitä ajatteli, että soittaa se varmaan sitten uudestaan jos asia on tärkeää. Mutta siis: totuus on, että maailmassa on monta muutakin asiaa, joita autossa ei turvallisuuden nimissä kannattaisi tehdä. Näistä ei kuitenkaan ole säädetty lakeja tai asetuksia. Tässä varsin holhoavassa yhteiskunnassa uskotaan siis vielä, että osaamme itsekin tehdä johtopäätöksiä ja ratkaisuja. Ohessa muutama esimerkki vältettävistä asioista, joita olen kuullut ihmisten autossa puuhastelevan. Totuuden nimissä sanottakoon, että muutamaa olen näistä itsekin kokeillut. Kaikkia en kuitenkaan allekirjoita. Miehen habituksessa oli sellaista rauhanomaista runollisuutta, että olin hämmästykseltäni ajaa itse ojaan. Moni nainen hoitaa aamuisen meikkauksen ratin takana matkalla töihin. Kauneudenhoitoon liittyen autossa myös lakataan kynsiä ja ajetaan partaa. Moni syö ajaessaan aamiaista. Kahvin hörppiminen kuulostaa vielä melko normaalilta, mutta tiedän naisen joka syö siinä samalla myös lautasellisen puuroa. Niitäkin on, jotka hoitavat ajamisen ohella aamiaisen myös lapsen suuhun. Lapsista tuli mieleen, että toki autoissa tehdään myös lapsia niin alku- kuin lopputuotantona. Viime aikoina lehdissä on ollut juttua näistä lopputuotannoista eli autoon synnyttämisistä. Mietin, voiko sellaista autoa, jonka takapenkillä kuopus on punnerrettu maailmaan, enää koskaan myydä. Viime viikolla näin iäkkään herrasmiehen lukevan ratin takana kirjaa. Opus oli levitetty nätisti ratin päälle ja auto sukkuloi kahdeksaakymppiä kohti Jyväskylää. Saattoi se kirja toki olla jonkinlainen karttaopuskin josta mies varmisti reittinsä. Epäilen kuitenkin Vanhus ja meri tyyppistä romaania. Tämän johtopäätöksen tein miehen ilmeestä. Miehen habituksessa oli sellaista rauhanomaista runollisuutta, että olin hämmästykseltäni ajaa itse ojaan. Voiko sellaista autoa, jonka takapenkillä kuopus on punnerrettu maailmaan, enää koskaan myydä? Sellainen tuli kuitenkin mieleen, että tuon herrasmiehen ikään päästyäni voin todennäköisesti itse keskittyä ihan huoletta Hemingwayhin ajaessani. Luulisin nimittäin, ettei ajolinjoja tarvitse enää edes 2040-luvulla itse valita. Kuulin pari vuotta sitten insinöörin vakuuttavan, että moinen olisi ollut ihan helposti hoidettavissa jo parikymmentä vuotta sitten, mutta täytyyhän näistä välimallin autoistakin ottaa rahat pois. Tiedä sitten puhuiko mies ihan omiaan. En uskaltanut kyseenalaistaa tämän puheita. Epäilen hänen kuuluvan niihin, jotka eivät aja partaa ratin takana vaan ratkovat kaavoja joiden olemassaolosta näen korkeintaan pahoja unia. Ja sitten lopuksi vielä asia, joka ei niinkään ajoturvallisuuteen vaikuta, mutta saisi silti jäädä tekemättä. Nimittäin nenän kaivaminen autossa. Monelle tulee ehkä täytenä yllätyksenä tieto, että niin sivuikkunat kuin se tuulilasikin, jonka läpi katsot ajotietä, toimii kahteen suuntaan. Sinä et ole pyhässä yksinäisyydessäsi tonkiessasi aamuruuhkassa nokkasi sisältöä. Istut ratin takana kuin paavi lasikopissaan kaikkien katseltavana. Näin varsinkin liikennevaloissa. Et ole näkymätön edes silloin kun vaivihkaa livautat sen nokkanamun suuhusi. Muista tämä, kun seuraavan kerran kaivat aarrearkkuasi. Please. Kesän hauskin autokoriste varastettiin Jyväskylä Eija Juutilainen Viime perjantain Autot ja liikenne -sivuilla kerrottiin kesän hauskimmasta kal(j)asaaliista, kaljatölkkikatiskasta kesäauton katolla. Nyt nuorella auton ja katiskan omistajalla Sauli Kinnusella on harmillista kerrottavaa: Viime perjantaina 3. toukokuuta kotitaloni parkkipaikalta Lakitie 5:ssä sijaitsevan kerrostalon parkkipaikalta varastettiin tämä kaljatölkkikatiska. Se vietiin alkuillasta klo ja välillä, Sauli toteaa harmissaan. Jollakin oli näköjään aikamoinen rahapula, kun piti nähdä vaivaa ja irrottaa isokokoinen, kaljatölkkejä täynnä oleva, ruosteinen katiska nippusiteistään. Hommaan on tarvittu puukko tai sivuleikkuri. Uskomattomaksi asian tekee myös se, ettei kukaan ole huomannut tai kiinnittänyt huomiota moiseen operaatioon keskellä kerrostalon yleistä parkkipaikkaa. Kerrostalon asunnoista on suora näköyhteys parkkipaikalle, tosin ei Sauli Kinnusen omista ikkunoista. Sauli on jaellut ilmoituksia lähitienoon kerrostalojen ilmoitustauluille, levittänyt viestiä FaceBookissa ja kertonut tutuille ja tuntemattomillekin Sauli Kinnusen hauska autonkoriste on nyt varastettu, mikä sinänsä ei ole suuri menetys. Harmillista se sen sijaan on. Uusi on jo mielessä. onnettomuudestaan, mutta vinkkejä ei ole tullut mistään. Lähimetsät on myös koluttu, mutta turhaan. Eihän tämä nyt tietenkään mikään suuri rahan menetys ollut, mutta ottaa päähän ihmisten ahneus ja ilkeys. Katiska ei ollut ihan täysi, oisko sillä saanut korkeintaan pari kymppiä, Kinnunen puuskahtaa ja harmittelee myös heidän puolesta, jotka ovat lahjoittaneet tölkkejä katiskaan. Nuorukainen ei kuitenkaan aio antaa periksi, vaan suunnitelmissa on hankkia uusi katiska. Haluan kuitenkin vanhan ja ruosteisen, en uutta ja kiiltävää. Golf Luxline. VERTAILU Golf Luxline -mallistossa on huippuvarustelua todellisella etuhinnalla. Golf Luxlinen kattavaan vakiovarusteluun kuuluu mm. Ilmastointilaite Sähkötoiminen seisontajarru Auto Hold -paikallaanpitoavustin Sähkötoimiset lasinnostimet edessä ja takana Radio Composition Colour, 5 kosketusvärinäyttö Golf Luxline alk Golf Variant Luxline alk Golf hinta CO 2 -päästöllä 113 g/km, Golf Variant hinta CO 2 -päästöllä 115 g/km. Luxline-malliston yhdistetty EU-kulutus 3,9-5,0 l/100 km, CO 2 -päästöt g/km. Hinta sisältää toimituskulut 600. Kuvan auto erikoisvarustein. 1) Etu voimassa yksityisasiakkaiden uusiin tilauksiin (36 kk/ km, kumpi täyttyy ensin). Jyväskylän Autotarvike Oy Aholaidantie 2, Jyväskylä, Volkswagen-myynti Automyynti: ma-pe , la Nahkaverhoiltu ohjauspyörä Vakionopeussäädin Matkapuhelinvalmius Bluetooth ja USB-liitin Keskuslukituksen kaukosäätö Puhelun hinta 0207-alkuisiin numeroihimme lanka- ja matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (sis.alv. 24 %). EIJA JUUTILAINEN Otan kiitollisena vastaan vinkin mahdollisesta joutavasta ja käyttökelvottomasta katiskasta. Seuraavan katiskan laitan riippulukolla kiinni. Kesäautollaan ajava Kinnunen toteaa myös pilke silmäkulmassa, että on vähän tyhjä olo, kun auton katolta ei kuulukaan tuttua onttoa kolinaa. Jotain puuttuu autostani selvästi. Sauli miettii myös tekevänsä rikosilmoituksen aarteestaan. Lisäksi eihän sitä koskaan tiedä, vaikka se putkahtaisi vastaan jostain. volkswagen.fi KESÄETUNA 3 vuoden Huolenpitosopimus veloituksetta 1. Tuore Tekniikan Maailman 10/2016, Tuulilasin 7/2016 ja AutoBild Suomen 7/2016 vertailun voittaja. Saatavana nopeaan toimitukseen. Volkswagen-henkilöautot Pekka Poikolainen Heikki Pesonen Petteri Kovanen Juhani Laukkanen Vesa Raivio Varaa autollesi merkkihuolto kätevästi ja nopeasti osoitteessa

9 46 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Uusi Renault TALISMAN Ota tie haltuun. Ensiesittelyssä Alkaen Sport Tourer dci 110 Life Talisman Sport Tourer dci 110 Life, (autoveroton hinta ,48 + arvioitu autovero 4 248,52 + toimituskulut 600 ). Kulutus 3,7 l/100 km, CO 2 98 g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8 Automyynti ma-pe klo 9-17, la Huolto ma-pe klo Varaosat puh ma-pe klo Vauriokorjaamo ma-pe klo puhelut kiinteästä verkosta 8,35 snt/puhelu + 6,00 snt/min, matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu +17,17 snt/min. Hinnat sis. alv 24%. JÄMSÄ Keskuskatu 25 Automyynti ma-pe klo 9-17, la 9-13 hameenauto.fi facebook.com/hameenautovaruste KIIHDYTÄ TOYOTALLA KESÄÄN! HANKI UUSI TOYOTA NYT, SAAT JOPA :N EDUN. RAJOITETTUUN ERÄÄN All Inclusive -paketti: 2 vuoden Huoltosopimus sekä talvirenkaat kevytmetallivanteilla 0. AVENSIS. ETUSI JOPA Avensis-mallisto alkaen: kokonaishinta sis. toim.kulut ,21. YARIS. ETUSI JOPA Yaris-mallisto alkaen: kokonaishinta sis. toim.kulut ,68. AURIS. ETUSI JOPA Auris-mallisto alkaen: kokonaishinta sis. toim.kulut ,65. COROLLA. ETUSI JOPA Corolla-mallisto alkaen: kokonaishinta sis. toim.kulut ,49. EU-yhd. kulutus 4,2 l/100 km, CO 2 -päästöt 108 g/km. EU-yhd. kulutus 3,3 l/100 km, CO 2 -päästöt 75 g/km. EU-yhd. kulutus 3,5 l/100 km, CO 2 -päästöt 79 g/km. EU-yhd. kulutus 5,6 l/100 km, CO 2 -päästöt 129 g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta, hybridijärjestelmän takuu 5 vuotta/ km. HSD-akkuturva 10 vuotta/ km. Tarjous koskee uusia asiakastilauksia ja rajoitettua erää autoja, jotka on rekisteröity mennessä. KAIKKI VAIHTOAUTOMME LÖYDÄT AINA AJANTASAISESTI OSOITTEESTA: Vaihdepalvelu palvelee ma-pe klo 8-17 Puhelinnumerossa KESÄAJAN AUKIOLOT 1.6. alkaen: JYVÄSKYLÄ ark ja la JÄMSÄ ark ja la ÄÄNEKOSKI ark ja la suljettu YLI 500 AUTON VAIHTUVA VALIKOIMA!! JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 5, automyynti: ma-pe 9 17, la huolto: ma-pe varaosat: ma-pe JÄMSÄ Koskentie 6, Puh. automyynti: ma-pe 9 17, la huolto: ma-pe varaosat: ma-pe ÄÄNEKOSKI Rahastajantie 2, automyynti: ma-pe 9 17, la suljettu huolto: ma-pe varaosat: ma-pe Lankapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 6,00 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 17,17 senttiä/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %.

10 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 47 Autot ja liikenne AUTOMUSEO Itäautot rivissä Raimo Oikari on kunnostanut 80 vanhaa autoa. Valtaosa on entisen Neuvostoliiton ja Itä-Saksan aikaisia. Pylkönmäki Teksti: Anne Repo Kuvat: Agata Anttonen Volga, Jalta, Moskvitš, Pobeda, Trabant, Wartburg, Ifa. Näitä autoja ei liikenteessä juuri vastaan tule, mutta niitä löytyy kymmenittäin Jakolan tilan automuseon pitkistä liitereistä. Raimo Oikari on itse rakentanut kaikki. Työ alkoi, kun hän jätti tilanhoidon pojalleen 1990-luvulla. Oikari on saanut osan rakentamistaan itäautoista autonromuina metsistä. Tutut metsäkoneurakoitsijat ovat niistä ilmoitelleet, ja suurimman osan autoraadoista hän on käynyt itse vetämässä rankakasojen välistä. Ensimmäinen auto ei kuitenkaan ollut itäauto, vaan T-Ford vuodelta Se valmistui 17 vuotta sitten. Tämän verran autosta oli jäljellä, Oikari näyttää vanhaa valokuvaa, josta erottaa jonkinlaiset autonistuimet. T-Fordin jälkeen autoja on valmistunut keskimäärin vajaa viisi kappaletta vuodessa. Olisi pitänyt ottaa kaikista valokuva siinä kunnossa kuin ne minulle tulivat, Oikari toteaa. Eläkepäivien harrastus ei ole ollut ihan ilmainen: erääseenkiin Jaltaan Oikari ei löytänyt alkuperäisen näköistä verhoilukangasta. Sitten kaveri meni Saksaan ja löysi sopivan Mersu-museosta. Kangas maksoi 3000 markkaa, ja saihan se odottaa tullissa jonkin aikaa. Ei emäntäkään oikein tykännyt, kun oli niin kallis. Myös autonosien metsästäminen on vienyt oman aikansa. Alkuperäismaalit hän on sekoituttanut maalikaupassa ja maalannut autot itse. Osa autoista on museorekisterissä, osa seisontavakuutuksella. Oikarin kokoelmasta vuokrataan menopelejä muun muassa hääautoiksi luvuilta peräisin olevia ja hyvännäköisiksi tuunattuja autoja etsivät myös elokuvien tekijät. Viimeisimpänä Oikarin rakentama Zwickau P-70 esittäytyi Hymyilevä mies -elokuvassa. Aiemminkin on autoja pyydetty filmauksiin, mutta maksupuolessa on Oikarin mukaan ollut toivomisen varaa. Ensin on luvattu korvata vaikka mitä, mutta lopulta on saanut vain satasen kouraan, vaikka autot on viety paikan päälle omin kustannuksin, Oikari harmittelee. Hänen poikansa ja miniänsä pitävät automuseon vieressä olevaa Jakolan matkailutilaa. Sieltä on Tämän verran autosta oli jäljellä, Oikari näyttää vanhaa valokuvaa, josta erottaa jonkinlaiset autonistuimet. käynyt usein vierailijoita. Yksi Omanin öljysheikki, jolla oli ennestään ainakin kolme Rolls Roycea, olisi ihan väkisin ostanut vihreän Ifan. Kysyi monta kertaa mitä maksaa, mutta en minä sitä halunnut myydä, hän selvittää. Oikarin mukaan myös venäläiset nuoret miehet ovat ihan innoissaan itäautoista, mutta vanhempi ikäpolvi ei niitä vilkaisekaan. Ovat varmaan saaneet ihan tarpeeksi tapella reistailevien autojensa kanssa, tuumaa autojenrakentaja. Itäautojen rivistöstä löytyy myös yksi dollarihymy: harvinainen vuosimallin 1960 Chrysler Windsor. 7,2 litran koneella varustettu amerikankaara on ollut ministeri K.- A. Fagerholmin virka-autona Helsingissä hänen toimiessaan Alkon pääjohtajana. Toinen poikkeus on Toyota, jossa ei ole ollenkaan perää. Sen sijaan Oikari rakensi autoon kaksi keulaa. Pituuttakin Toyotalla on enemmän kuin standardiautossa. Kun ajelin tällä Karstulassa, pari emäntää epäili tulleensa hulluiksi nähtyään tiellä kaksikeulaisen auton. Kun ajelin tällä Karstulassa, pari emäntää epäili tulleensa hulluiksi nähtyään tiellä kaksikeulaisen auton. Keski-Suomi Automuseoita: Wanhat Wehkeet Erämäentie 368, Karstula Yli sata ajoneuvoa eri vuosikymmeniltä. Museossa on myös muita näyttelyjä ja kahvila. Alueella mm. ravintola, hotelli, leirintäalue, kesäteatteri, keilahalli, juhla- ja kokoustilat, korsusauna paljulla ja matkailu- ja pakettiauton vuokrausta. Automuseo on avoinna yleisölle elokuun loppuun asti, ryhmille ympäri vuoden. Pääsymaksut: lapset (alle 12 v) 4, aikuiset 8. Ryhmät sopimuksen mukaan. Keski-Suomen tieliikennemuseo Museotie 18, Kintaus (Petäjävesi) Avoinna kesäkaudella ti-su klo 12-18, muulloin tilauksesta. Pääsymaksut: aikuiset 4, lapset ja ryhmät 2. Jakolan tilan automuseo Karajoentie 294 A, Pääjärvi (Pylkönmäki) Matkailu- ja majoitustilojen lähistöllä. Avoinna sopimuksen mukaan. Pääsymaksut: 5 /hlö, 3 / vähintään 10 henkilön ryhmä. Kahvitus, ryhmäruokailut ja kuljetukset sopimuksen mukaan. Tämän, vuoden 1962 Volgan alkuperäisen värin autorakentaja Raimo Oikari löysi sisäpuolelta tuhkakupin takaa. Niin viaton ja söpö on tämä vuoden 1964 Trabant. Pylkönmäkeläinen Raimo Oikari on kunnostanut 80 vanhaa autoa. Automuseon kokoelmista valtaosa on entisen Neuvostoliiton ja Itä-Saksan autoja luvuilta. Saksan jakamisen jälkeen Itä-Saksan puolelle jääneessä BMW:n tehtaassa tehtiin näitä EMW- (Eisenacher Motorenwerk) autoja.