Honda CR-V: Annoimme uusiutuneen katumaasturin koeajettavaksi naiselle. Se on helppo todeta kuvistakin. Sivu 27

Transkriptio

1 PERJANTAINA , SIVU 23 Honda CR-V: Annoimme uusiutuneen katumaasturin koeajettavaksi naiselle. Se on helppo todeta kuvistakin. Sivu 27 Tuottaja: Timo Nieminen p Sähköposti: keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, Jyväskylä Autot&liikenne Äidin pikkuapulainen EIJA JUUTILAINEN Hyundai i20: Taajamassa terhakka, maantieajossa toivomisen varaa. Eija Juutilainen Perheessä on jo farkkumallinen auto, jota hyödynnetään kaikkeen. Mutta tuli tilanne, jossa perheen äiti halusi oman pikkukärryn. Sellaisen, jota ei tarvitsisi pelätä ja jolla hoituisivat kaikki ostokset, lasten viemiset ja tarvikkeiden pakkaamiset. Hyundai i20 näytti oikealta pikkuperusautolta, koeajo kertoisi paljon. Autolla ei tehtäisi pitkiä ajoja esimerkiksi mökille, vaan lähes pelkkiä kaupunkiajoja paikkoihin, joissa yleensä parkkitilaa on vähän. Tähän sopii Hyundai i20. Se on kätevän ketterä parkkihallissa. Parkkiruutuun ajaminen ei pelota, sillä auto taipuu vai- KOKEILTU vattomasti vähän ahtaampaankin koloon. Ohjaustehostin on parhaimmillaan juuri alhaisella nopeudella ajettaessa. Vastaavasti koejaon aikana valtatiellä sadan kilometrin nopeudessa ratti tuntuu hieman jäykältä ja ohjausta joutuu korjaamaan pienillä liikkeillä koko ajan. Vääntöä on niin laajalla kierrosalueella, että taajamassa voi ajaa huolettomasti pelkällä nelosvaihteella. Auto kylläkin opastaa aktiivisesti oikean vaihteen valitsemiseen, mikä tämän koeajon perusteella takaa taloudellisia kilometrejä. Hyundai i20 1,4 6MT Comfort Moottori: 1368 cm3, 4 sylinteriä, bensiinimoottori, 6-vaihteinen, etuveto. Teho: 73,6 kw(100 hv), 3750 r/min Vääntö: 134 Nm(3500 r/min) Kiihtyvyys: 0-100km/h 11,6 s Huippunopeus: 184 km/h EU-kulutus( l/100 km): 7,1 (kaup.)/4,3 (maant.)/5,3 (yhd.) CO2-päästöt: 122 g/km Takapenkille mahtuu hyvin kolme lasta hyvin, myös koiralle on tarvittaessa tilaa. Takakontti on väljä, ja kun takapenkit saa alas, on tilaa todella paljon. Ovissa on riittävästi säilytystilaa lasten tavaroille kuten juomapulloille, pikkukasseille ja peleille. Mitat: pituus 4035 mm, leveys 1734 mm, korkeus 1474 mm, akseliväli 2570 mm, tavaratila 301/1017 l, omamassa 1250 kg Takuu: 5 vuotta Hinta: euroa. Myös kuljettajalle ja vieressä istuvalle tilaa on ruhtinaallisesti. Kuski löytää ajoasennon helposti, kantapääkin lepää kaasua vasten sen verran luontevasti, ettei vakionopeuden säädintä pienissä ajoissa kaipaa. Auton istuimet ovat tukevat ja ergonomisesti hyvät istua. Keskikonsolista puuttuvat kyynärnojat. Niitä vasten olisi etupenkkiläisten silloin tällöin hyvä nojata, esimerkiksi jos on asiaa takana istuvalle. Koeajajalla oli myös ongelmia mittariston näkemisessä. Silloin kun ajoasento muutoin oli ihanteellinen, ratti peitti mittariston yläosan. Auton mittaristo on selkeä ja ymmärrettävä, ja sopii erityisen hyvin perheenäidille. Pelkistetyt perustiedot riittävät oikein Hyundai i20 on sopivan näppärä pikkuauto, jolla kaupunkiasiat hoituvat sähäkästi. hyvin, ei turhaa hienostelua erikoisilla ja vaikeilla tulkinnoilla. Pienet ylellisyydet ovat jo perusmalleissakin vakioina, ja rahalla saa lisävarustelua. Esimerkiksi lämpiävä ratti on pakkasarjen luksusta. Kun i20:lla ajaa valtatiellä korkeammilla nopeuksilla, nousevat moottorin ja renkaiden äänet turhan koviksi. Melu alkaa häiritä sisällä istujia. Kaupunkiajossa hitaalla nopeudella ääniä ei noteeraa tai ainakaan ne eivät ole häiriöksi. Koeajon perusteella Huyndai i20 on toimiva ja monikäyttöinen perusauto. Hintakin on kohdallaan. Hyundait myy Jyväskylässä Autopale Oy. ŠKODA 120 VUOTTA JUHLAVIIKKO JUHLAVIIKKO maanantaista lauantaihin Jotain pientä äidille? Ensiesittelyssä tänään ja huomenna uusi Audi A1 Sportback. Alk Audi Care Base -huolenpitosopimus A1-malleihin alk. 27,42 /kk. Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra 70 kw (95 hv) alk.: autoveroton hinta , arvioitu autovero 3 330,85 *, kokonaishinta ,85. Vapaa autoetu 545 /kk, käyttöetu 365 /kk. Keskikulutus 4,2 l/100 km, *CO 2 -päästöt 97 g/km. Kokonaishinta sisältää toimituskulut 600. Kuvan auto erikoisvarustein. Jyväskylän Autotarvike Oy Aholaidantie 2, Jyväskylä, Audi-myynti Automyynti: ma pe la Puhelun hinta 0207-alkuisiin numeroihimme matkapuhelimesta 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min, kiinteästä verkosta 8,35 snt/puh + 7,02 snt/min. Kompakteista ulkomitoistaan huolimatta uusi Audi A1 Sportback ei ole mikään kauppakassi, vaan pikemminkin design-laukku jonka laatu ja viimeistely lumoavat. Ärhäköiden turbomoottorien ja saatavilla olevan S tronic -automaattivaihteiston ansioista uusi A1 Sportback on kaupungissa kuin kotonaan, mutta hiljainen ja mukava myös maantiellä. Tutustu osoitteessa audi.fi Harri Välimäki Martti Majala Simo Karhu Ensiesittelyssä ŠKODA Octavia Edition 120 -juhlamalli. Muhkeat varustepaketit kaupan päälle Yeti- ja Rapid -malleihin.* *Yeti: talvirenkaat 16 kevytmetallivanteilla, moottorin- ja sisätilalämmitin sekä monipuolinen Infotainment-paketti. Etusi jopa Rapid: talvirenkaat 15 kevytmetallivanteilla sekä moottorin- ja sisätilalämmitin. Etusi jopa Lue lisää pakettien sisällöstä: skoda.fi. ŠKODA Octavia Edition 120 alk ,19, autoveroton suositushinta alk arvioitu autovero 4 374,19 CO 2 -päästöllä 116 g/km, yhdistetty kulutus 5,0 l/100 km. ŠKODA Yeti alk ,44, autoveroton suositushinta alk arvioitu autovero 4 943,44 CO 2 - päästöllä 142 g/km, yhdistetty kulutus 6,1 l/100 km. ŠKODA Rapid alk ,02, autoveroton suositushinta alk arvioitu autovero 3 070,02 CO 2 -päästöllä 114 g/km, yhdistetty kulutus 4,9 l/100 km. Hinnat sisältävät toimituskulut 600. Kuvan autot erikoisvarustein. Tarjoukset voimassa asti, koskien maassa olevia malleja. Maahantuonti: HELKAMA Vuokraus: AVIS Laakkonen Palokankaantie 20 Vaihde Avoinnna ma-pe 9 18, la Tutustu tarkemmin skoda.fi Škoda-myynti Puh Škoda-osastomme remontin alta nyt rajoitettuun erään Škoda-autoja autokohtainen varuste-etu 700 ja 300 :n lahjakortti ensimmäiseen määräaikais-huoltoon veloituksetta. Puheluhinnat 010 yritysnumeroon: Kiinteän verkon liittymästä 8,35 snt/puh + 6,00 snt/min. Matkaviestinverkon liittymästä 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %.

2 24 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA AJA MEILLÄ TOYOTA PROACE TOSIAMMATTILAISEN VARUSTELULLA. Bemari kävi kylässä Turvassa tiellä -kampanja: Jokainen koeajo poikii kymmenen euron lahjoituksen nuorten liikenneturvallisuustyöhön. VARUSTEPAKETTI 399. ETUSI 3.500! Webasto-esilämmitystoiminto ajastinkellolla Talvirenkaat Proace L2H1 2.0d 128hv Active alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 3 559,79, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,79 EU-yhdistetty kulutus 6,4-7,2 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 6 vuotta. Toyota Finance Finland Oy, ESIMERKKILASKELMA Proace L2H1 2,0 D 128 Active Auton hinta (sis. varustepaketti 399 ja toim.kulut 600 ) ,79 Käsiraha Aika 48 kk Korko 2,9 % Luottosuhteen perustamiskulu 195 Käsittelymaksu 9 /kk Viimeinen erä Erät ,28 /kk Todellinen vuosikorko 3,77 % KSL mukainen luoton hinta ,16 Tarjoukset koskevat uusia asiakastilauksia ja ovat voimassa saakka. TOYOTA COROLLA. VARUSTELTU MUKAVAKSI. Timo Nieminen Näin helppoa ja mukavaa ei hyvään asiaan osallistuminen ole koskaan aiemmin ollut, totesi 1-sarjan BMW:tä koeajamasta palannut Keskisuomalaisen työntekijä keskiviikkona. Lehtitalon pihassa Jyväskylässä järjestetty tapahtuma oli osa Turvassa tiellä -kampanjaa, jonka päätavoitteena on nuorten liikenneturvallisuustyön tukeminen. BMW Group Suomen ja paikallisten BMW-jälleenmyyjien järjestämien koeajotapahtumien idea on nokkela. Kampanjaan ilmoittautuvan yrityksen pihaan toimitetaan henkilöstön koeajettavaksi mahdollisimman hyvä otos BMW:n mallistosta. BMW:n maahantuoja sitoutuu tilittämään jokaisesta koeajosta 10 euroa liikenneturvallisuuden edistämiseen. Ideana tämä on aika yksinkertainen. Ihmiset antavat vähän aikaansa koeajamalla BMW:n, ja me lahjoitamme siitä hyvästä rahaa. Mielestämme tieliikenneturvallisuuden edistäminen on niin tärkeä asia, että BMW lähti tähän innostuneesti mukaan. Huhtikuussa käynnistyneellä koeajokampanjalla on kerätty noin euroa. Lahjoitusrahojen ansiosta pystytään esimerkiksi monissa Suomen kouluissa tarjoamaan liikennekoulutusta ajokortti-ikää lähestyville tai juuri ajokortin saaneille nuorille. Iso kiitos siis kaikille koeajajille, sanoi BMW Group Suomen markkinointi- ja viestintäpäällikkö Keskisuomalaisen tuotepäällikkö Anne Selonen kävi hankkimassa 10 euroa nuorten liikennekasvatukseen koeajamalla BMW:n 4-sarjan urheilullisen Cabrion. Veljekset Laakkonen Oy:n myyntipäällikkö Samuli Piiroinen kertoi auton täsmätiedot. Henri Jantunen. Nykyisin Helsingissä asuvalle Jantuselle sattui koejopäivänä myös nostalgiatuokio. Hän istahti erään koeajajakaksikon tukihenkilöksi BMW:n takapenkille. Sattumoisin koejajat vaihtoivat Vaajakoskella kuskia pysäyttämällä samaan parkkiruutuun, Ihmiset antavat aikaansa, me lahjoitamme rahaa. Henri Jantunen josta Jantunen aikanaan lähti ensimmäisen kerran ajamaan autoa. Silloin Jantusen käsissä oli Vaajakosken Autokoulu Oy:n auto. Keskisuomalaisen väelle järjestetyssä koeajotapahtumassa kävi BMW:n ratissa 36 ihmistä. Osa heistä oli niin sanotusti tosissaan eli autokuume painaa päälle. Osa kävi puhtaasti uteliaisuuttaan kokeilemassa, miltä tuntuu esimerkiksi euron BMW X6. Ei sellaista usein ajeta työpaikan ulko-oven eteen TIMO NIEMINEN tyypitettäväksi. Koeajokampanja jatkuu kesäkuun puoliväliin saakka, joten vielä ehtii mukaan, jos työpaikalle kaivataan tällainen muutaman tunnin rento välipala. Tuomme BMW-rivistön pihaan mielellämme, jos sopiva ajankohta löytyy, lupasi Veljekset Laakkonen Oy:n Jyväskylänmyymälän myyntipäällikkö Samuli Piiroinen. Turvassa tiellä on kansainvälinen kampanja, jota Suomessa hallinnoi Autourheilun Kansallinen Keskusliitto ry. 1. PIENI KÄSIRAHA 2. SOPIVA KUUKAUSIERÄ 3. TAATTU HYVITYSHINTA Corolla Active tarjoaa huipputason mukavuutta ajajille ja matkustajille. Tilaa on runsaasti, peruutuskameralla näet taaksesi ja vakionopeussäädin tekee matkasta sujuvan. Kosketusnäytöllisellä mediakeskuksella ja Bluetooth handsfreellä pidät yhteyttä kaikkialle. Testaa meillä Corollan mukavuus tien päällä! Corolla 1.6 Active: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 5 601,95, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,95 EU-yhdistetty kulutus 6,0 l/100 km, CO 2 -päästöt 139 g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Aina edullinen TOYOTA AKTIIVI HUOLTO JA KUNNOSTUS Uusi merkkihuolto yli 6-vuotiaille Toyota-autoille. Kysy meiltä edullinen aktiivi-tarjous omalle autollesi! Toyotan uusi RENGASVALITSIN autoosi sopivat laaturenkaat ja rengaspalvelut tee tilaus milloin vain valitse sopivin asennusaika näet hinnan renkaille asennettuna. Tilaa KAIKKI VAIHTOAUTOMME LÖYDÄT AINA AJANTASAISESTI OSOITTEESTA: KEURUU O.K. AUTO OY Vaihde puh TOYOTA Corolla 1,6 Valvematic Active Multidrive S 4ov tkm, Corolla Plus -paketti, sis. mm. Osanahkaverhoillut istuimet, Contin. Nasta Contilce Contact Suriya Alut 205/55-16, Moottorilämmitin, Roiskelevyt eteen ja taakse, Sisähaaroitussarja, Tekstiilimattosarja TOYOTA Avensis 2,0 D-4D DPF Active Wagon tkm, 1-om., Aluvanteet, aut.ilmast., vakionop.säädin, huoltokirja, VSC+ -ajonvakautus, Ajotietokone, Navigointijärjestelmä, Toyota Touch & Go 6.1 kosketusnäyttö, Peruutuskamera, Nahka/Alcantara -verhoilu, Bi-xenon kaasupurkausajovalot TOYOTA JOUSTO. Parempi tie uuteen autoon. TOYOTA COROLLA LA 1.6 Valvematic Active ,90 (sis. toimituskulut t 600 ). TOYOTA JOUSTO Kk-erä 283. Rahoitusaika 48 kk. Kilometrit 60 tkm. Käsiraha 15 % (3 833 ). Suurempi viimeinen osamaksuerä/taattu hyvityshinta Korko 2,95 %. Käsittelymaksu 9 /kk. Perustamiskustannus 180. Todellinen vuosikorko 3,96 %. KSL:n mukainen luoton hinta ,82. JÄMSÄ ÄÄNEKOSKI Kuormaajantie 5 automyynti: jyvaskyla@okauto.fi ma-pe 9 18, la KEURUU Mäntymäentie 2 automyynti: keuruu@okauto.fi ma-pe 9 17, la YLI 500 AUTON VAIHTUVA VALIKOIMA!! TOYOTA Yaris 1,33 Dual VVT-i Linea Sol 5ov Multid S tkm, 1-om., Lohkolämmitin ja sisäpistoke, 2xrenk., met.väri, ilmastointi, Ajovakaudenhallintajärjestelmä, ajotietok., Navigointijärjestelmä, Bluetooth handsfree, Kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt TOYOTA Verso 1,8 Valvematic Sol Edition tkm, 1-om., Lohkolämmitin ja sisäpistoke, 2xrenk., met.väri, aut. ilmast., vakionop.säädin, huoltokirja, VSC+ -ajonvakautus, Radio, CD, MP3, WMA audiojärjestelmä, Audiojärjestelmän säätimet ohjauspyörässä, USB-liitäntä, per.tutka JÄMSÄ Koskentie 6 automyynti: jamsa@okauto.fi ma-pe 9 17, la ÄÄNEKOSKI Rahastajantie 2 automyynti: aanekoski@okauto.fi ma-pe 9 17, la Lankapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 6,0 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 17,17 senttiä/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %. volvossa on uusi Volvojen uuden sukupolven ruotsalaisissa moottoreissa on nyt entistä pienemmät päästöt ja pienempi kulutus sekä diesel- että bensiinimalleissa. Matalat päästöt tarkoittavat tästä lähtien enemmän tehoa ja ajonautintoa, kaikissa kokoluokissa. MALLIVUOSI 2016 ON NYT ENNAKKOMYYNNISSÄ. VOLVO V40 D2 120 HV 82 G VOLVO V60 T4 190 HV 135 G VOLVO V70 D3 150 HV 113 G VAIHTEISTO VOLVO S60 JA V60 T4 JA D4-MOOTTORIIN NYT VAIN 750 Volvo V40 alkaen: autoveroton hinta , autovero 5 409,75, kokonaishinta ,75. EU-yhd. 3,2 5,9 l/100 km, CO g/km. Volvo V60 alkaen: autoveroton hinta , autovero 7 981,14, kokonaishinta ,14. EU-yhd. 3,7 6,7 l/100 km, CO g/km. Volvo V70 Classic alkaen: autoveroton hinta , autovero 7 534,12, kokonaishinta ,12. EU-yhd. 4,3 6,7 l/100 km, CO g/km. Kokonaishintoihin sisältyvät toimituskulut 600. Kuvan autot erikoisvarustein. Kuormaajantie 8 Automyynti , ma-pe klo 9-17, la klo Huolto , ma-pe klo Varaosat puh , ma-pe klo Vauriokorjaamo , ma-pe klo JÄMSÄ Keskuskatu 25 Automyynti ma-pe klo 9-17, la klo puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta.

3 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 25 Jos kolhit, käy korjaamon kautta Autovahingot: Hipaisustakin voi aiheutua iso lasku. Siksi kannattaa teetättää arvio ammattilaisella eikä tehdä hätäistä diiliä parkkipaikalla. Mervi Varonen Paljonko maksaa puhdas omatunto? Osalle kolhijoista lasku on liian suuri päätellen siitä, että moni livistää paikalta ennemmin kuin ottaa vastuun aiheuttamastaan vahingosta. Naarmut ja kolhut ovat arkipäivää automaalaamo ja kolarikorjaamo Siroautossa. Yrittäjä Juhani Sironen on toiminut alalla 38 vuotta. Hänen kokemuksensa mukaan autoilijoilla on melko hatarat tiedot siitä, mitä pitää tehdä, kun vahinko sattuu. Se saattaa olla yksi syy siihen, miksi kolhun aiheuttaja ei ilmoittaudu. Ihmiset ovat usein tietämättömiä, mitä vakuutuksia heillä on ja mitä ne korvaavat, toteaa Sironen. Tietämättömyys luo otollisen maaperän vääristyneille mielikuville. Nyrkkisääntönä on, että pakollinen liikennevakuutus korvaa toiselle ajoneuvolle aiheutetut vahingot silloin, kun kolhija on tiedossa. Jos ei tiedetä toista osapuolta, oman auton vaurioille voi hakea korvausta vapaaehtoisen autovakuutuksen eli kaskon kautta. Peikkona on kuitenkin bonusten menetys ja omavastuuosuudet. Helposti mielletään, että korvausten hakeminen vakuutusyhtiön kautta käy niin kalliiksi, että sitä ei kannata tehdä. Mutta ei se välttämättä niin mene. Joskus eivät bonukset alene ollenkaan, sanoo Sironen. Markkinoilla on monenlaisia vakuutuksia erilaisine omavastuineen ja korvauskäytäntöineen. Vahingon sattuessa on tärkeää selvittää, mitä juuri omaan vakuutusturvaan kuuluu eikä kuunnella kahvipöytien kertomuksia. Ihannetapauksessa kolhitut osapuolet vaihtavat yhteystietonsa ja selvittävät korvausvastuunsa vakuutusyhtiöltään. Saatetaan myös yksissä tuumin päättää, että sovitaan asia tapahtumapaikalla ilman välikäsiä sopivalla hinnalla tai korjauskuluja vastaan. Juhani Sironen ei suosittele pikaisia parkkipaikkadiilejä. Hän on nähnyt korjaamollaan, että kolarin osapuolten mieli saattaa muuttua yön yli nukuttaessa eivätkä lupaukset aina toteudu. Jonkinlainen lappunen tapahtumasta allekirjoituksin olisi hyvä olla suullisen sopimuksen takeena. Nyrkkisääntönä olen pitänyt, että jos vahinko maksaa yli euroa, niin kannattaa kysyä vakuutusyhtiöltä laskelmia, mutta vahingot ja korvaukset ovat tapauskohtaisia, sanoo korimestari Juhani Sironen. Vahinkoja valokuvaamassa Siroauton työnjohtaja Mikko Sironen. Silmämääräisesti tehty arvio tapahtumapaikalla voi erota suuresti ammattilaisen tekemästä vahinkotarkastuksesta. Siksi käynti asiantuntevalla korjaamolla kannattaa. Jos autoon tulee naarmu, voi maallikko ajatella, että eihän se paljon maksa, kun vaan vähän maalia päälle sipaisee. Mutta maalaaminen on kolhuissa kallein asia. Pienikin jälki maksaa helposti 300 euroa, mutta se on tapauskohtaista. Ammattilainen pystyy myös paremmin erottamaan, mikä vahinko on tuore ja mikä aiheutunut aiemmin. Jos vahinko tapahtuu, oli se sitten oma tai toisen vika, ja oli sitten vahingonaiheuttaja tiedossa tai ei, kannattaa ottaa heti yhteyttä korjaamolle. Siitä se prosessi alkaa ja asia etenee, neuvoo Sironen. Siroauto on kaikkien vakuutusyhtiöiden hyväksymä tarkastuskorjaamo, jonka päivystysnumerossa vastataan vuorokauden ympäri. Vaurio- ja korjaustarkastus on ilmainen. Kun arvio korjauskuluista on saatu, voi asiakas itse päättää, mitä kautta hoitaa asiaa eteenpäin. Kustannusarvio ei maksa mitään. Vahingot valokuvataan ja dokumentoidaan. Todisteet lähetetään vakuutusyhtiölle tai jos yksityishenkilöt sopivat asiasta, MERVI VARONEN dokumentit säilyvät todisteena riidan varalta. Autoilija voi itsekin varautua mahdolliseen kolariin ja sen jälkipuintiin. Juhani Sironen vinkkaa, että vahinkoilmoituslomakkeen saa tulostettua esimerkiksi netistä ja se kulkee kätevästi auton hansikaslokerossa. Uusi Peugeot 208 liikkui rataoloissa yli 2100 kilometriä 43 litralla dieseliä. KULUTUS Peugeot 208 vei vain kaksi litraa satasella Peugeot 208 kirjautti Ranskassa ajetussa kulutustestissä kovat lukemat. Vakiovarusteisella 1,6-litraisella BlueHDi 100 S&S -dieselmoottorilla varustettu auto selvitti kilometrin pituisen testimatkan 43 polttoainelitralla. Sadan kilometrin matkalla dieseliä kului siis 2 litraa. Testiajo suoritettiin rataoloissa Belchampissa puolueettoman UTACtesti- ja luokittelulaitoksen valvonnassa. 5-vaihteisella käsivalintaisella vaihteistolla varustettu 208 kiersi rataa 38 tuntia. Kuljettajia vaihdettiin noin kolmen tunnin välein. Testiauton virallinen kulutuslukema on 3 l/100 km ja hiilidioksidipäästöt 79 g/km. Uudistuva Peugeot 208 mallisto tulee myyntiin Suomessa syksyllä. Malliston bensiinimoottorien päästölukemat alkavat 97 grammasta. Koko BlueH- Di-dieselmalliston päästötaso jää alle 95 gramman. PSA Peugeot Citroën -konsernin valmistamien autojen päästökeskiarvo oli vuonna 2014 matalin Euroopassa, 110,3 grammaa. Eurooppalainen keskiarvo oli 123,7 grammaa kilometrillä. Uusi Golf GTE Plug-In Hybrid. Alk Huolettomat kilometrit uusiin Peugeot 308 ja 508 -malleihin Jyväskylän Laakkoselta Nyt Peugeot-huolenpitosopimus alk. 11 /kk 204 hevosvoimaa. 50 km sähköllä. Toimintamatka 939 km. Vakiovarusteina mm. DSG-automaattivaihteisto Led-ajovalot ja Led-takavalot Matkapuhelinvalmius Bluetooth Täysautomaatinen Climatronic-ilmastointi Rakenna oma autosi osoitteessa Golf GTE 1.4 TSI 150 kw (204 hv) DSG-automaatti svh alk ,26 autoveroton hinta , arvioitu autovero* 3 052,26 *CO 2-päästöllä 35 g/km. Polttoaineen yhdistelmäkulutus 1,5 1,7 l/100 km, sähkön yhdistelmäkulutus 11,4 12,4 kwh/100 km, CO 2-päästöt g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. Kokonaishinta sisältää toimituskulut 600. Think Blue. Nyt koeajettavana. Peugeot 308 -mallisto alkaen ,20 (autoveroton hinta arvioitu autovero 3.470,20 + toimituskulut 600 ). CO 2 -päästö 114 g/km, EU-yhd. kulutus 5,0 l/100 km. Peugeot 508 -mallisto alkaen ,72 (autoveroton hinta arvioitu autovero 5.437,72 + toimituskulut 600 ). CO 2 -päästö 134 g/km, EU-yhd. kulutus 5,8 l/100 km. Huolenpitosopimus-tarjous voimassa vain Jyväskylän Laakkosella mennessä tehtyihin uusiin asiakastilauksiin. Ei voi yhdistää muihin kampanjoihin/tarjouksiin. Kuvan auto erikoisvarustein. Jyväskylän Autotarvike Oy Aholaidantie 2, Jyväskylä, Volkswagen-myynti Puhelun hinta 0207-alkuisiin numeroihimme matkapuhelimesta 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min, kiinteästä verkosta 8,35 snt/puh + 7,02 snt/min. Volkswagen-henkilöautot Pekka Poikolainen Heikki Pesonen Petteri Kovanen Juhani Laukkanen Vesa Raivio Laakkonen Palokankaantie 20, Jyväskylä Peugeot-myynti Avoinna ma-pe 9-18, la Puheluhinnat 010 yritysnumeroon: Kiinteän verkon liittymästä 8,35 snt/puh + 6,00 snt/min. Matkaviestinverkon liittymästä 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %.

4 26 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA VEROMUUTOS Ulkomaille rekisteröityä autoa voi väliaikaisesti ajaa verovapaasti Autoverolain muutos mahdollistaa sen, että Suomessa vakituisesti asuva voi tuoda ulkomaille rekisteröidyn ajoneuvon Suomeen neljäntoista päivän ajaksi autoverotta. Auton rekisteröintimaan tulee kuulua Euroopan talousalue ETA:aan, johon kuuluvat EU-maiden lisäksi Islanti, Liechtenstein ja Norja. Kahden viikon käyttö on sallittu kerran kalenterivuodessa kutakin autoa kohden, mutta käyttöilmoitus tulee antaa tullille ennen aloittamista Suomessa. Autoa saavat käyttää myös auton väliaikaisesti maahantuoneen henkilön perheenjäsenet. Auton maahantuoneen henkilön ei tarvitse omistaa autoa. TOYOTA Avensiksen hinnat alkavat eurosta Neljännen sukupolven Toyota Avensiksen ennakkomyynti on käynnistynyt. Kuten edelliset versiot, uusi Avensis on dynaamisesti muotoiltu. Keulan muodot ovat tuttuja muista uusista Toyota-malleista, ja esimerkiksi led-ajovalot antavat mallille selkeästi erottuvan olemuksen. Auton kokonaispituus on kasvanut 4 senttiä. Avensiksessa on valmistajan mukaan kiinnitetty erityistä huomiota matkustusmukavuuteen. Käytettyjen materiaalien laadukkuus, sisävärien yhteensovittaminen ja ajoäänien sekä värinöiden vaimentaminen on viety uudelle tasolle. Uusi kojetaulu on jaettu kahteen osaan. Täysleveä yläosa pitää sisällään upotetut nopeus- ja kierroslukumittarit, joiden väliin on sijoitettu 4,2 tuuman värinäyttö Active-varustelutasosta alkaen. Alempaa osiota hallitsee Toyota Touch 2 -mediakeskus. Kahden uuden dieselmoottorin lisäksi tarjolla on kolme aiempaa taloudellisempaa bensiinimoottoria. Avensiksen ennakkohinnat alkavat eurosta (sedan). Farkku eli Touring Sports (kuvassa) maksaa edullisimmillaan euroa. KIRSI TAIVAINEN KOLUMNI Riikka Mahlamäki- Kaistinen Reikiä nolla tai ainakin melkein Entisöitäessä käydään autossa kaikki lävitse. Ford Anglia 101E Deluxe, tässä vielä aihiona, edustaa 1950-luvun pientä ja pehmeänpyöreää muotokieltä. Vaaleansininen unelma Entisöinti: Yksilölliset merkit ja vanha tekniikka ovat koukuttaneet laukaalaisen Heikki Puuran. LAUKAA Kirsi Taivainen Vaaleansinisen Anglian kori korjaamon nurkassa voi sisään piipahtavasta vaikuttaa vain tyhjältä kuorelta, mutta Heikki Puuran silmissä siintää valmis auto. Entisöinnissä auto korjataan ja palautetaan alkuperäiseen asuunsa. Pyrin tekemään autosta mahdollisimman alkuperäistä vastaavan. Kun saa jonkun vuosikymmeniä vanhan pelin entiseen loistoonsa, tunne on mahtava, sanoo Puura. Taka-akselin huolto meneillään. Työn alla oleva auto on Ford Anglia 101E Deluxe, vuosimallia Vanhoissa autoissa kiehtovat entisajan tekniikka, harvinaisuus ja erilaiset ratkaisut. Se, miten mikäkin toimii. Autot olivat ennen myös nykyistä yksilöllisempiä, jokaisen tunnisti jo kaukaa ulkonäöstä. Puura pitää erityisesti 1950-luvun autojen pehmeän pyöreästä muotokielestä, jota entistettävä Anglia edustaa. Se poikkeaa suositummasta, 1960-luvulla valmistetusta siipimallista. Puura on entisöinnyt kaksi Daffia. Entisöintinälän kasvaessa kohteita on kertynyt jonoksi asti odottamaan vuoroaan. Työ ja harrastus kulkevat Puuralla käsi kädessä, ja autojen korjaus on kulkenut isältä pojalle. Entisöitävään autoon on aluksi tutustuttava perin pohjin. Kun autoa puhdistaa ja purkaa, se muotoutuu tutuksi. Auto rakentuu pikku hiljaa. Jos käsissä on hyväkuntoinen yksilö, voi purkamisen jättää vähemmälle. Tekniikan osien entisöinti vaatii pääsääntöisesti niiden purkamisen autosta pois. Jos koria tai runkoa on hitsattava, tiellä olevat osat on purettava jo paloturvallisuudenkin vuoksi. Auton korin, osien tai osakokonaisuuksien kunnostuksen jälkeen paketti kasataan kokoon, Puura kertoo. Vanhan auton voi entisöidä, vaikka se olisi lähtökohdiltaan Vanhoissa autoissa kiehtovat entisajan tekniikka, harvinaisuus ja erilaiset ratkaisut. Se, miten mikäkin toimii. Heikki Puura huonokuntoinen. Motiivina on silloin usein joko auton harvinaisuus tai se, että auto on kulkenut pitkään suvussa tai on muuten rakas. Todella heikoistakin aihioista auton saa tehtyä, jos osia on vielä jostain saatavilla. Osien saatavuus riippuu suuresti kyseessä olevasta autosta. Vaaleansiniseen Ankkaan osia on hyvin saatavilla. Verkkokaupasta osia voi tilata varsinkin auton kotimaasta Britanniasta. Omasta pihastakin osia löytyy, hän vinkkaa pukilla olevaan oranssiin Angliaan. Puuran harrastuksiin kuuluvat myös vanhojen autojen kokoontumisajot. Hän uskoo Angiliankin päätyvän huviajeluihin ja ehkä hääautoksikin. Tavoitteena oli päästä tänä kesänä tielle, mutta museoajoneuvostatusta autolle tuskin ehdin saada, kun kunnostuksen yhteydessä uutta entisöitävää aina ilmenee. Angliasta on nyt kunnostettu jarrut, moottori ja vaihteisto, jotka ovat vielä irti autosta. Seuraavaksi tehdään pintatöitä. Lopuksi voimayksikkö paikalleen, sähkötyöt sekä verhoilut kuntoon. Sitten tie kutsuu vaaleansinistä Angliaa, Puura iloitsee. Heikki Puura ottaa varaosia Ankan veljestä, joka on juuri samanlainen kuin entisöitävä Anglia. Hetki sitten käsillä oli taas munkkikahvien paikka. Oikeastaan myös ilotulituksen ja shampanjapullon korkkien ampumisen sauma. En viittaa tällä vappuun vaan siihen, että valkoinen sotaratsuni kävi heittämässä kunniakierroksen paikallisella katsastusasemalla. Näyttelin tyynen hillittyä insinöörin ojentaessa leimattua lappua, mutta sieluni sisimmässä huusin huraata keuhkojen täydeltä. Ihan ilman merkintöjä Pököttini ei sentään selvinnyt. Tarkkasilmäinen inssisetä löysi sen helmasta sormen mentävän reiän. Kutsuttakoon sitä vaikka helmasynniksi. Synti ei kuitenkaan ole nähdäkseni kovin suuri, sillä ensinnäkään sitä ei tarvitse käydä näyttämässä uudelleen toimistolla ja toiseksi, jos itse surffaisit 24 vuotta Suomen tiesuoloissa ja pääsisit pesuun vain erikoisen juhlallisina päivinä, saattaisi sinustakin löytyä muutama heikko kohta. Tästä ajatus jumittuukin vääjäämättä autopesuun. Mietin miten on mahdollista, että olen aina pitänyt pesuloita jotenkin mystisen mainioina, eräänlaisina kummitusjunan kaltaisina riemupaikkoina, mutten silti vie niihin autojani juuri koskaan. Aina on jotenkin vääränlainen keli ja tietysti onkin. Eihän sellaisia kuivia ja pölyttömiä ja pakkasettomia päiviä ole Suomen ilmanalassa kovin tiheään. Niitä jos venaa, voi auton pestä pari kertaa kesässä ja hyvällä tuurilla kerran kevättalvella. Silloin on kuitenkin muutakin tehtävä. Pitkän pilvisyyden jälkeen koittavasta ensimmäisestä aurinkoisesta kevätpäivästä ei ihan heti nouse mieleen ajatus, että nyt auton pesuun. Syyn siihen, miksi en penskana päässyt vinkumisestani ja vetoamisesta huolimatta huoltoasemien pesupisteille tiedän hyvin. MUISTUTUS Peräkärryn kanssa aina vauhti alas Isäni mielestä itsekin voi ihan hyvin pestä ja perheestä löytyy monta tervettä kättä. Syy nykyiseen pesuloiden boikotoimiseeni voisi piillä pihiydessäni. Tätä oletusta ei kuitenkaan puolla se, että putsatessani viimeksi hanskalokeroa löysin sieltä käyttämättömän autopesukoodin vuodelta Tarkkasilmäinen inssisetä löysi Pökötin helmasta sormen mentävän reiän. Peugeotistani vielä sen verran, että naapurin mies vinoili minulle, että valkoisen ratsuni voi laittaa kohta museorekisteriin. Valitettavasti näin ei kuitenkaan voi tehdä vielä kuuteen pitkään vuoteen enkä usko rakkaani jaksavan enää niin kauan. Sillä, että museoajoneuvoksi luokitellulla ajoneuvoa saa ajaa enintään 30 päivää vuodessa, ei välttämättä olisi merkitystä. Vaikka Pesostani rakastankin, olemme aika harvinainen näky liikenteessä. Tuorein ajatukseni onkin, että kun hänestä aika jättää, parkkeeraan hänet pihani järvenpuoleiselle reunalle ja istun sen muhkuraisilla tuoleilla auringonlaskua ihaillen ja punaviiniä lipittäen. Poistetun konepellin kohdalla velloo istutettu kukkameri ja takakontissa säilytän puutarhalapioita ja istutuskauhoja. Mankan kuitenkin pidän toimintakuntoisena, jotta voin yhteisiä vuosiamme muistellessa huudattaa sillä vaikka Pellen Moottoritie on kuuma -skipaletta. Siis kappaletta, joka vie minut takaisin nuoruuden juhannuksiin, joina peruutin Pököttini vuosi toisensa jälkeen siihen Tammisaaren leirintäalueen ehkä ainoaan, mutta varsin huonossa paikassa sijaitsevaan monttuun. Vaikka keli olisi kuiva ja edessä tyhjä moottoritie, on peräkärryn kanssa kulkevan nopeusrajoitus enintään 80 kilometriä tunnissa. Kun auton vetokoukkuun kiinnittää jotain, se vaikuttaa heti ajettavuuteen ja ohjaamiseen. Kuorman kanssa äkkinäiset liikkeet tai jarrutukset ovat aina vaaratilanteita. Hyvissä ajoin tapahtuva havainnointi antaa pelivaraa toimia, sanoo Liikenneturvan yhteyspäällikkö Eini Karvonen. Väärin kuormatun peräkärryn kanssa yhdistelmän hallittavuus entisestään vaikeutuu. Jo pieni nousu vauhdissa tai äkillinen liike voi saada kärryn heittelehtimään ja vetoauton hallinnan katoamaan. Peräkärryn kuormaus tulee aloittaa kärryn edestä niin, että painopiste säilyy mahdollisimman alhaalla ja keskellä.

5 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 27 Sehän näyttää seikkailulta Uusiutunut Honda CR-V: Säästäväinen tehomoottori ja iso tavaratila lupaavat hyvää Hondanaisen kenkäostoksille. Mervi Varonen Älykkäämpi, linjakkaampi ja tilavampi, mainostaa Honda vuoden 2015 päivitettyä CR-V -katumaasturiaan. Laatusanoihin on helppo yhtyä. Ensisilmäyksellä maasturi näyttää niin mehevältä, että tekee heti mieli nousta kuljettajan penkille. Testiautona on Honda CR-V 1,6 diesel manuaalivaihteisena ja lifestyle-varustein. Sisällä huomaa, että verhoilun laatuun on panostettu. Musta alcantara- ja nahkaverhoilu näyttää hyvältä, mutta samalla Hondanainen huomaa pohtivansa, että voi sitä imuroinnin määrää. Hondanainen tykkää keskittyä ajamiseen eikä yleensä kaipaa viihdekeskuksia. Hondan kojelaudan 7-tuumaisella kosketusnäytöllä ja uudessa Connect-järjestelmässä on runsaasti toimintoja, joista ensikertalainen löysi vaivatta ne tärkeimmät radioasemat. Navigaattoria ja kulutuslukemia ei tullut vilkuiltua, mutta nekin sieltä löytyvät. Hondanainen on yksinkertaisten asioiden ystävä. Taloudellisuus kiinnostaa tottakai, ja siihen löytyy kojelaudasta simppeli työkalu. Nappia painamalla saa Ecoavustimen päälle. Se palkitsee säästeliään ajotavan näyttämällä vihreää valoa kojelaudassa. Helppoa ja opettavaista. Valmistajan mukaan Eco-toiminto pihistää polttoainetta ja vähentää hiilidioksidipäästöjä luokkansa pienimpään lukemaan, alimmillaan 119 grammaan kilometrillä. CR-V:n yhdistetty kulutus on noin 5 litraa. CR-V:n etusäleikkö ja valot on muotoiltu uudelleen. Auton profiilia on virtaviivaistettu ja kromilistoilla saatu lisää näyttävyyttä. Peukut peruutuskameralle, joka näyttää 7-tuuman kosketusnäytöllä selkeästi, mitä peräpuolella tapahtuu. Uusi 1,6 litran i-dtec dieselmoottori tuottaa maasturiin 160 hevosvoimaa tehoa ja 350 newtonmetriä vääntöä. CR-V:n nelivetojärjestelmä on suunniteltu tukemaan polttoainetaloutta. Se kytkeytyy päälle silloin, kun pyörän tunnistimet havaitsevat, että lisäpidolle on tarvetta. Normaaleissa ajoolosuhteissa auto etenee etuvetoisesti. Hondanainen pääsi nelivedon makuun karauttaessaan ylös jyrkkää soratietä kohti Laajavuoden hyppyrimäkeä. Meno oli niin vakaata ja vauhdikasta, että ei tarvinnut hetkeäkään miettiä, katkeaako matka kesken kelirikkoisen ja liejuisen tien. Kuopat CR-V otti vastaan vaihtelevasti. Kaupunkiajon töyssyissä meno oli pehmeämpää. Moottorin melutaso oli kohtuullinen, mutta keskustelu takapenkkiläisen kanssa välillä työlästä. Keskikonsolissa on riittävästi lokeroita huulikiilloille ja muille pienille tärkeille. Hondanainen pitää kätevistä ratkaisuista. Niistä mainittakoon etupenkkien välinen kyynärnoja, joka kätkee sisäänsä mobiililaitteiden latauspisteen. Tilaa on sen verran, että piuhojen lisäksi saa lompakon katseilta piiloon. Keskikonsolissa on myös riittävästi lokeroita huulikiilloille ja muille pienille tärkeille. Näppärä oli myös aurinkolaseille tarkoitettu avautuva lokero katon rajassa. Samalla se toimii peilinä, jos kuski haluaa tarkkailla takapenkkiläisten touhuja. Plussaa on, että tavaratilaan saa lisätilaa helposti kaatamalla takapenkit yhden käden taktiikalla. Miinusta rapsahtaa takaluukusta, joka ei aukea sähköisesti lifestyle-mallissa. Ylimmässä varusteluokassa avaus- ja sulkuautomatiikka luvataan. Ehkä Hondamies ei arkeensa automatiikkaa kaipaa, mutta Hondanaisen varustelistalla se on kärkipäässä noin euron arvoisessa testiautossa. Mutta Hondanainen ei ole pikkumainen, vaan jää innokkaasti odottamaan myös Hondan seuraavaa uutuutta. Kesällä kauppoihin tulee CR-V, jossa on 9-portainen automaattivaihteisto. Hondat myy Jyväskylässä Rinta-Joupin Autoliike Oy. MERVI VARONEN Koeajaja iloitsee uuden Honda CR-V:n isosta tavaratilasta, jonne voisi perustaa kenkäputiikin. Lisää tilaa saa kääntämällä takapenkit helposti yhden käden taktiikalla. Ruuman tilavuus on perusmuodossaan 589 litraa ja takapenkit käännettynä 1669 litraa. ONNETTOMUUDET Suojatie ei takaa turvaa tien ylittäjälle Suojatiet ovat yhä turvallisuusongelma jalankulkijoille. Suojatieonnettomuuksien määrä on ollut viime vuodet nousussa. Kevyen liikenteen kuolemaan johtaneista onnettomuuksista noin kolmannes on viime vuosina tapahtunut suojatiellä. Suojatieonnettomuuksien uhreissa korostuu iäkkäämpien osuus. Vuonna 2013 peräti kaksi kolmasosaa suojatieuhreista oli yli 65-vuotiaita. Onnettomuus aiheutuu usein moottoriajoneuvon kuskin havaintovirheestä. Yhteentörmäyksen välttäminen jää näissä tapauksissa jalankulkijan väistämiskyvyn varaan. Ylinopeus ei ollut merkittävä tekijä moottoriajoneuvon ja jalankulkijan välisissä onnettomuuksissa vuonna Peräti 88 prosenttia moottoriajoneuvojen kuljettajista noudatti onnettomuushetkellä nopeusrajoitusta. VOLVO Hiilikuidulla elvistelevä V40 R-Design Volvo Cars valmistaa rajoitetun erän V40 R-Design Carbon Edition -autoja. Hiilikuitukomponentteja autossa on esimerkiksi koko katto-osio. Auto sisältää muun muassa madalletun urheilullisen alustan, lisävarustekattospoilerin ja mustat vanteet. Konepellin alla 245 hevosvoimainen T5- Drive-E -voimansiirto tuottaa tasapainoisesti taloudellisuutta ja tehoa. V40 Carbon Edition on tilattavissa hintaan euroa. Tyrkyllä tila-auto S-Max, jos Ford Mondeon tilat eivät riitä Lauri Ahtiainen / Moottori KOKEILTU Ford S-Max 2.0 TDCi 150 hv Titanium Business Moottori: cm3 dieselmoottori, 4 sylinteriä, turboahdin, 6-v. manuaalivaihteisto, etuveto Teho: 110 kw (150 hv) / r/min Vääntö: 350 Nm / r/min Kiihtyvyys: km/h 10,8 s Huippunopeus: 198 km/h S-Maxin ulkokuoren muotoilussa on säilytetty selkeä sukunäkö ensimmäiseen sukupolveen. EU-kulutus (l/100 km): 5,0 l/100 km (yhd.) CO2-päästöt: 129 g/km Mitat: Pituus 4796 mm, leveys 1916 mm, korkeus 1656 mm, akseliväli 2849 mm, tavaratila 700/285/2200 l, omamassa kg Takuu: 3 vuotta / km Hinta: euroa Fordin tila-autot uudistuvat. Toisen sukupolven S-Maxin rinnalla julkaistaan kokoluokkaa pienemmän C-Maxin ja Grand C- Maxin kasvojenkohotus. S-Maxin ulkokuoren muotoilussa on säilytetty sukunäkö ensimmäiseen sukupolveen. Auto näyttää tila-autoksi huomattavan menevältä, josta kiitos kyljen teräville pokkauksille ja entistä pidemmälle konepeitolle. Suuren koon ja kilon painon vuoksi urheiluautomaista käytöstä on turha odottaa, mutta autoluokka huomioiden S-Max on hyvä ajettava mutkateilläkin. S-Maxin tieto- ja viihdelaitteita ohjataan muista lähiaikoina uudistuneista Fordeista tutulla SYNC2-järjestelmällä. Ratin takaa S-Max muistuttaa huomattavan paljon Mondeota. Tunnelma muuttuu tila-automaisemmaksi vasta keskimmäiselle istuinriville siirryttäessä. Keskimmäisen istuinrivin mukavuutta parantavat pituussäätö ja täysin tasainen lattia. Kolmannen istuinrivin tunnelma on ahtaampi. Vetreinkään aikuinen tuskin matkaa taaimmaisella istuinrivillä mielellään tuntitolkulla. Täydellä miehityksellä ongelmaksi muodostuu myös rajoittunut tavaratilan koko. Dieselit hallitsevat tila-autojen markkinoita. S-Maxiin on tarjolla kaksilitraista öljynpolttajaa neljällä tehovaihtoehdolla hevosvoiman väliltä. Keskimmäiset 150-ja 180-hevosvoimaiset vaihtoehdot muodostunevat halutuimmiksi. Pienempitehoisen vaihteiston voi valita, tehokkaampi tulee aina kuusivaihteisen automaatin kera. Mielenkiintoisena lisänä kumpikin on tarjolla myös nelivetoisena vaihtoehtona. Bensiinivalikoima rajoittuu turboahdettuihin puolitoistalitraiseen 160-hevosvoimaiseen ja 240-hevosvoimaiseen kaksilitraiseen. Kaksilitraisen bensiiniturbon suuresta teholupauksesta huolimatta auto etenee raskaan tuntuisesti. 150 hevosvoimainen diesel tuntuu miellyttävämmältä. Takapuolituntumalla 90 hevosvoiman tehoeroa ei huomaa, sillä diesel kulkee vahvan väännön ja miellyttävän murinan ansiosta todella vaivattomasti. Fordit myy Jyväskylässä Käyttöauto Oy. ALLE!! MARKKINAHINTOJEN...OSTA HETI MYYMME NÄMÄ AUTOT Audi A4 Sedan 2.0 TDI DPF 105kw Business multitr tkm, h-kirja, Xenon, ilmast., ABS, aluv., 2xrenk, cruise Toyota RAV4 2.0 VVT-i 4wd tkm, 4x4, h-kirja, ilmast., vetok., 2xrenk, met.väri, mp3, lohkol Seat EXEO ST 2,0 TDI DPF 143 Style tkm, 1-om., h-kirja, p-tutka, webasto, ilmast., ESP, vetok., aluv., 2xrenk, cruise, met. väri, mp3, lohkol Volkswagen GOLF 1.4 TSI 103 Comfortline 5d DSG tkm, ilmast., esp, 2xrenk, cruise, cd Seat TOLEDO 1,2 TSI 105 Start&Stop Style tkm, p-tutka, aut.ilm., 2xrenk, cruise, met. väri, mp3, lohkol Volkswagen PASSAT Variant Comfortline 1.4 TSI 90kw DSG tkm, ilmast., abs, cruise, cd Skoda ROOMSTER 1,2 TSI 105 Adventure tkm, 1-om., h-kirja, ilmast. 2xrenk, cruise, met.väri, lohkol. Auto Aholaidantien pisteessämme Volkswagen TRANSPORTER umpipa 2,0 TDI 75 Worker tkm, alv-väh.kelp, 1-om., h-kirja, esp, vetok., 2xrenk, mp3, liukuovi oik. Katso lisää vaihtoehtoja uudistuneilla nettisivuillamme vike.fi Vaihtoautot / SEAT: Sorastajantie 2, Jyväskylä Puh Ma-pe klo , la

6 28 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA STOP! ÄLÄ OSTA UUTTA AUTOA ENNEN KUIN OLET KOEAJANUT CITROËNIN. FESTIVAL ENEMMÄN VARUSTEITA VÄHEMMÄN KULUTUSTA. HETI AJOON! Metalliväri 0 * (etusi n ) FORD CREDIT -raho ahoitu itukse ksen yhtey teydes essä sä *** + Talvirenkaat Ford-kevytmetallivantein 99 * (etusi n ) Määräerään Ford Focus -malleja JOPA 303 km 10 litralla* UUDISTUNUT CITROËN C4 PureTech 130 Confort KATSO MIKÄ VAKIOVARUSTELU! Mm. 3D-taka- ja LED-etuvalot automaattinen ilmastointi etu- ja takasumuvalot kulmavalotoiminnolla 7 kosketusnäyttö Bluetooth handsfree mäkilähtöavustin sadetunnistin sekä automaattisesti himmenevä sisätaustapeili vakionopeudensäädin nopeudenrajoittimella INTENSIVE-varustelu mm. katveavustin 16 kevytmetallivanteet navigointi kosketusnäytöllä pysäköintitutka edessä ja takana sekä pysäköintitilan mittaaja. VAIHTEISTO FORD FOCU S alka en TAI 66 /kk ** FORD CRE REDIT 1, 9% -kork otarjo us koskee kee uusia ** Ford-henkilö ilöaut utoja oja**: Ka, Fiesta sta, B-MA X, C-MAX, Grand C-M AX, uusi Fo cus, täys äysin uusi im Mond ondeo, Tourne o Cour ier ja Tourn urneo Connec nect. Käyttöautossa tai niin kauan kuin kampanjamalleja riittää. asti Citroën C4 PureTech 130 Confort autoveroton svh arv. autovero 3 501,71 (CO g/km) = ,71 + toim.kulut 600 = 21596,71. EU-keskikul. 4,7 l / 100 km. Takuu 3 vuotta tai km. *Kulutus laskettu C4 BlueHDi 100 Confort -mallin arvoilla 3,3 l / 100 km ja 86 g / km. Kuvan auto lisävarustein. Leipomonkuja 7, Jyväskylä, automyynti ark. 9 18, la huolto ark varaosamyynti ark vauriokorjaamo ark Ford Focus -mallisto alk ,66 (autoveroton hinta arvioitu autovero CO2-päästöillä 105 g/km 3.271,66 + toimituskulut 600 ). Ford Focus -malliston CO2-päästöt g/km ja EU-yhdistetty kulutus 4,6 6,3 l/100 km. *Toukokuun tarjoukset koskevat yksityisasiakkaiden tekemiä tilaussopimuksia rajoitetusta erästä uusia Ford Focus -malleja asti tai niin kauan kuin kampanjamalleja riittää. Metalliväri 0 -tarjous koskee myös uusia Ford Focus -tehdastilauksia. **Ford Credit -esimerkkilaskelma / Ford Focus 1.0 EcoBoost 100 hv Trend 5-ovinen. Auton hinta toimituskuluineen yhteensä ,66. Käsiraha 5.695,00, luoton perustamiskulu 150, rahoitetaan ,66. Laina-aika 72 kk, korko 1,9 %, käsittelymaksu 8 /kk, kk-erä 229,00. Luottokustannus 1.611,34, luottohinta ,00, tod. vuosikorko 3,45 %. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjä Ford Credit, Äyritie 24, VANTAA. Korkotarjous koskee uusia yksityisasiakkaiden tilaussopimuksia ***Takuu 5 vuotta (2+3 vuotta)/ km voimassa Fiestalle ja Ford Credit -rahoituksen yhteydessä muille henkilöautomalleille. Koskee uusia yksityisasiakkaiden tilaussopimuksia Leipomonkuja 7, Jyväskylä, automyynti ark. 9 18, la huolto ark varaosamyynti ark vauriokorjaamo ark PARHAAT MERKIT, PARHAAT KÄYTETYT! NELIVETO NELIVETO AUDI A4 1.8 T 160HV MULTITRONIC-AUT KM aut.ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., 2xrenk., moott.lämm., A4 Turbo-automaatti CITROEN BERLINGO HDI 92 COLLECTION KM ilmast., ESP, CD/radio, ajotietok., vetok., 2xrenk., moott.lämm., sisäp., tilava Berlingo CITROEN DS5 THP 156 CHIC AUTOM KM aut.ilmast., ESP, CD/radio, 2xrenk., vak.nop.sääd., ajotietok., sadetunn., erik.vant. moott.lämm., sisäp., vetok. FORD FIESTA HV GHIA 5-OVINEN KM ilmast., CD/radio, met.väri, sumuv., 2xrenk., erik.vant., 5-ovinen Fiesta uudempaa korimallia FORD KUGA 2.0 TDCI 4WD KM ilmast., webasto, ESP, CD/radio, moott.lämm., vetok., 2xrenk., 4-veto Diesel MERCEDES-BENZ C 200 CDI A AVANTGARDE KM aut.ilmast., ESP, CD/radio, navi, 2xrenk., vak.nop.sääd., xenon, pysäk.tutka, erik.vant., Diesel-automaatti NISSAN QASHQAI 2.0 DCI VISIA 4X4 AUDI A6 2.0 TFSI 170HV MULTITRONIC-AUT KM aut.ilmast., ESP, CD/radio, sisäp., vak.nop.sääd., 2xrenk., moott.lämm. FORD FOCUS 1.0 ECOBOOST 125HV 5-OVINEN KM ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., 2xrenk., met.väri, sumuv., 5-ovinen Ecoboost Focus FORD MONDEO 1.8 TDCI 125HV ECONETIC 5-OVINEN aut.ilmast., webasto, ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., lämm.tuulil., 2xrenk., erik.vant., tilava ja edullinen Diesel MERCEDES-BENZ E 200 CDI BUSINESS KM aut.ilmast., ESP, CD/radio, bluetooth, vak.nop.sääd., xenon, pysäk.tutka, 2xrenk., 2xerik.vant., Mercedes Diesel KM ilmast., ESP, CD/radio, ajotietok., 2xrenk., erik.vant., moott.lämm., sisäp., 4-veto Diesel CITROEN GRAND C4 PICASSO THP 156 AUTOM. BMW 116 D E87 HATCHBACK 5-OVINEN KM aut.ilmast., CD/radio, vak.nop.sääd., 2xrenk., moott.lämm., sisäp., hieno 5-ovinen BMW KM aut.ilmast., ESP, CD/radio, cruise, lasikatto, 2xrenk., parkkitutka, vähän ajettu 7-paikkainen automaatti FORD FOCUS WAGON 1.8 TDCI 115HV COLLECTION KM aut.ilmast., webasto, CD/radio, vak.nop.sääd., lämm.tuulil., 2xrenk., erik.vant., taloudellinen Diesel-farmari NISSAN NOTE 1.2 VISIA KM ilmast., ESP, CD/radio, bluetooth, 2xrenk., vähän ajettu Note uutta korimallia TOYOTA AURIS 1.6 DUAL VVT-I MULTIMODE KM aut.ilmast., VSC-ajonvak., CD/radio, 2xrenk., erik.vant., moott.lämm., mukava automaatti Auris FORD GRAND C-MAX 1.6 TDCI TITANIUM 7-PAIKK. Leipomonkuja 7, Jyväskylä, automyynti ark. 9 18, la huolto ark varaosamyynti ark vauriokorjaamo ark FIAT PANDA DYNAMIC 1.2 AC KM ilmast., CD/radio, 2xrenk., ajotietok., moott.lämm., 1-om., huoltok., vähän ajettu, edullinen FORD FOCUS WAGON 1.6 TREND KM ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., 2xrenk., moott.lämm., sisäp., vetok., siisti Focus Wagon uudempaa korimallia aut.ilmast., webasto, ESP, CD/radio, bluetooth, cruise, lämm.tuulil., 2xrenk., 7-paikkainen Diesel OPEL VECTRA WAGON 2.2 DIRECT ENJOY aut.ilmast., ESP, CD/radio, erik.vant., vak.nop.sääd., 2xrenk., vetok., moott.lämm., iso farmari edullisesti VOLKSWAGEN GOLF 1.9 TDI AUTOM. 5-OVINEN KM ilmast., CD/radio, vak.nop.sääd., 2xrenk., erik.vant., moott.lämm., vetok., Golf TDI automaatti