Tulevaisuuden kalliorakennushankkeet

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Tulevaisuuden kalliorakennushankkeet"

Ahti Pakarinen
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 1 Tulevaisuuden kalliorakennushankkeet VMY Kaivos- ja louhintajaoston syysretki JANNIS MIKKOLA

2 2 Historia Maanalaisen tilan hyödyntäminen on alkanut esihistoriallisella ajalla, jolloin luolat tarjosivat suojaa ihmisille Maailmassa ensimmäiset tunnelit ovat olleet vesihuoltoon liittyviä. Yksi vanhimmista tunnetuista vesihuoltotunneleista on rakennettu Lähi-idässä noin 2700 vuotta sitten (Kreikassa 2500 vuotta sitten) Euroopassa Pariisiin rakennettiin ensimmäinen viemäritunneli 1370 Suomen ensimmäiset maanalaiset tilat ovat olleet kaivoksia Suomessa ensimmäinen tunneli oli rautatietunneli 1800-luvun lopussa Maanalainen rakentaminen kasvoi voimakkaasti Suomessa 50-luvulta lähtien, aluksi lähinnä suoja- ja varmuusrakentamisen takia

3 3 Rakentamismäärät Helsingissä Salmisaari, Vuosaari, yhteiskäyttötunnelit Viikinmäki Yhteiskäyttötunnelit Mustikkamaan öljysäiliö

4 4 Maanalaisen rakentamisen mahdollisuudet Liikenneväylät Varastot Pysäköinti Vapaa-aika Kunnallistekniikka

5 5 Hankkeiden jako Kuntien infrahankkeet Yksityiset hankkeet Metrot Liikennehankkeet Yhteiskäyttötunnelit Väestönsuoja Rautatiet Vapaa-aika Pysäköinti Tietunnelit Vesihuolto Viemärit Jätevedenpuhdistus Puhdasvesi

6 6 Tapiolan keskuspysäköinti 1500 ap + keskushuolto Kustannusarvio 75 Me Tilavuus m3 Toteutus

7 7 Jätkäsaaren maanalaiset tilat 900 ap, vss 9000 hlö, varikko Kustannusarvio 72 Me Tilavuus m3 Toteutus

8 8 E18 Markkinamäen tunneli Tietunneli 0,5 km Kustannusarvio 15 Me Tilavuus m3 Toteutus

9 9 Oulun kallioparkki 900 ap+ huoltotiloja Kustannusarvio 60 Me Tilavuus m3 Toteutus

10 10 Tampereen rantaväylä Tampereen ohitustie, tunnelia 2,2 km Kustannusarvio 175 Me Tilavuus m3 Toteutus

11 11 Jokeri 2 joukkoliikennetunneli Tietunneli 1,2 km Kustannusarvio 30 Me Tilavuus m3 Toteutus

12 12 Pisara-rata 3 asemaa ~6 km ratatunnelia Kustannusarvio 700 Me Tilavuus m3 Toteutus

13 13 Espoon jätevedenpuhdistamo 0,5 milj. ihmisen jätevedenpuhdistamo Kustannusarvio 240 Me (sis tunnelit) Tilavuus m3 Toteutus

14 14 Länsimetron jatko 6 asemaa ~7 km ratatunnelia Kustannusarvio 700 Me Tilavuus m3 Toteutus

15 15 Lahden eteläinen kehätie Tietunnelit 2 kpl yht 1,3 Me Kustannusarvio 40 Me Tilavuus m3 Toteutus

16 16 Itämetro 6 metroasemaa ja 5 km ratatunnelia Kustannusarvio 500 Me Tilavuus m3 Toteutus ?

17 17 Sörnäistentunneli Tietunneli 1,2 km Kustannusarvio 135 Me Tilavuus m3 Toteutus ?

18 18 Helsingin infratunnelit Viemäritunnelit Sähkötunnelit Yhteiskäyttötunnelit Sähköasemat

19 19 Töölön metro 4 asemaa ja 5 km tunnelia Kustannusarvio 370 Me Tilavuus m3 Toteutus 2025?

20 20 Lentorata Kustannusarvio Me Toteutus 2030?

21 21 Tulevaisuuden louhintamäärät kalliorakennuskohteissa

22 22 Tulevaisuuden mahdollisuudet ja trendit Pääkaupungissa toteutettu ja hyväksi havaittu maanalaisen rakentamisen monipuolinen käyttö leviää voimakkaammin muualle Suomeen Kaavoituksessa otetaan lähtökohtaisesti huomioon maanalainen rakentaminen Ympäristönäkökohdat suosivat maanalaista rakentamista Tiivistyvä kaupunkirakenne tarvitsee maanalaista rakentamista Suuret liikennehankkeet tulevat tulevaisuudessa lähes aina sisältämään myös maanalaisia osuuksia Maanalaisista hankkeista tulee entistä vaativampia ja poikkitieteellisiä. Louhinta- ja lujitustöiden suhteellinen osuus pienenee Maanalaisten tilojen viihtyvyysvaatimukset kasvavat edelleen Yleisö- ja teknisten tilojen turvallisuuskysymykset muuttuvat yhä tärkeämmiksi

Samankaltaiset tiedostot

Maanalaiset tilat kuntatekniikassa

1 Maanalaiset tilat kuntatekniikassa Kuntatekniikan päivät 3-5.6.2010 JANNIS MIKKOLA 2 Miksi maan alle Maanalaisella rakentamisella: - Kaksinkertaistetaan tilankäyttö - Parannetaan ympäristön ja elämisen