Metro länteen Asukastilaisuus Sammalvuoren varikon louhinta

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Metro länteen Asukastilaisuus Sammalvuoren varikon louhinta"

Julia Saaristo
6 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Metro länteen Asukastilaisuus Sammalvuoren varikon louhinta Länsimetro Oy

2 Ohjelma Hankkeen esittely toimitusjohtaja Matti Kokkinen Länsimetro Oy Sammalvuoren varikon louhinta; työmaa-alue, työajat ja -vaiheet työpäällikkö Antti Matikainen, Kalliorakennus-Yhtiöt Oy Kysymyksiä, keskustelua Tilaisuus päättyy

Metron linjaus ja pituusleikkaus MATINKYLÄ KIVENLAHTI 7 kilometriä 5 uutta asemaa: Finnoo, Kaitaa, Soukka, Espoonlahti, Kivenlahti Osuus valmistuu aikaisintaan 2020 RUOHOLAHTI MATINKYLÄ 14 kilometriä

3 Metron linjaus ja pituusleikkaus MATINKYLÄ KIVENLAHTI 7 kilometriä 5 uutta asemaa: Finnoo, Kaitaa, Soukka, Espoonlahti, Kivenlahti Osuus valmistuu aikaisintaan 2020 RUOHOLAHTI MATINKYLÄ 14 kilometriä 8 uutta asemaa: Lauttasaari, Koivusaari, Keilaniemi, Aalto-yliopisto, Tapiola, Urheilupuisto, Niittykumpu, Matinkylä Avataan liikenteelle Linjan pituus 21 km (2 rinnakkaista tunnelia), 13 uutta asemaa

4 Metro Matinkylä Kivenlahti avainlukuja 7 kilometriä 2 rinnakkaista tunnelia 5 asemaa 6 työtunnelia 8 poistumistiekuilua liityntäpysäköintipaikkaa Suurimpana Kivenlahden 1000 paikan pysäköintilaitos pysäköintipaikkaa pyörille Vuoroväli ruuhka-aikana 5 minuuttia Kustannusarvio 801 miljoonaa euroa (vuoden 2013 marraskuun hintatasossa) 4

5 Asemat, rata ja kuilut

6 Millaista metroa rakennetaan? Rakennetaan maan alle tunneliin vain asemien sisäänkäynnit ja kuilurakennukset näkyvät maan päällä Liityntäliikenne ja -paikoitus suunnitellaan osaksi asemia Nopea, luotettava, turvallinen, viihtyisä ja ympäristöystävällinen Turvallisuutta ja käytettävyyttä lisää valaistus, opasteet, videovalvonta Länsimetro Oy /

7 Paineentasaus-, ilmanvaihto-, savunpoisto- ja poistumistiekuilut

9 Ratatunnelin poikkileikkaus

10 Laituritason periaatepiirustus Länsimetro Oy /

11 Ennen rakentamisen aloittamista ja rakentamisen aikana

kiinteistöissä Katselmukset tehdään ennen louhintojen etenemistä kyseiselle alueelle Kiinteistöjen

12 Kiinteistökatselmukset ja tärinämittaukset n. 150 m säteellä louhinnoista kiinteistökatselmukset ennen ja jälkeen louhinnan kaikissa kiinteistöissä Katselmukset tehdään ennen louhintojen etenemistä kyseiselle alueelle Kiinteistöjen tärinäarvojen määrittely perustusten ja pohjaolosuhteiden mukaan Tärinämittaukset louhintatyön aikana Herkkien laitteiden tärinäeristykset Länsimetro Oy /

13 Katselmusalue Länsimetro Oy /

14 Alustava aikataulu Alustava aikataulu Päätöksenteko Espoo Valtio 1. kilpailutukset Louhinta Rakennus Talotekniikka Tasonvaihtolaitteet Rata Automaatio Liikenteelle

15 Sammalvuoren työtunnelin Sammalvuoren varikon louhinta; työmaa-alue, työajat ja työvaiheet työpäällikkö Antti Matikainen Kalliorakennus-Yhtiöt Oy

16 Varikon rakentaa työyhteenliittymä Sammalvuori Työyhteenliittymä Sammalvuori; Kalliorakennus-Yhtiöt Oy, EM Pekkinen Oy, Konevuori Oy ja Aro-Systems Oy suunnittelee, louhii ja rakentaa varikon täysin valmiiksi Varikon louhintaurakoitsijana toimii Kalliorakennus-Yhtiöt Oy Louhintatyöt alkavat kesäkuussa 2016 ja päättyvät vuonna 2017 Rakennustekniset työt valmistuvat 2020 Länsimetro Oy /

17 Työmaa-alue Länsimetro Oy /

18 Länsimetro Oy /

19 Ympäristökeskus määrittää työajat Pääperiaatteet Maanrakennustyöt ja avolouhinta ma-pe 7-18 (jos sisätiloissa töistä ei aiheudu häiriöitä myös 18-22, la 9-18) Tunnelilouhinta (injektointiporaus, poraus, rusnaus) ma-pe 7-18 (jos sisätiloissa töistä ei aiheudu häiriöitä myös 18-7) Räjäytykset tunnelissa ma-pe 7-22 ja la 9-18 Louheen lastaus tunnelissa ja kuljetus ma-pe 7-22 sekä viikonloppuisin 9-22 Jos ei aiheudu haittaa asukkaille myös: ma-pe 22-7 ja viikonloppuisin 22-9 Länsimetro Oy /

20 Työvaiheet Sammalvuoren varikon louhinnassa Aikataulu louhintatyöt: arvio: kesäkuu/2016-kesäkuu/2017 (kesto riippuen toteutuneista kallio-olosuhteista) Sammalvuoren kuilun louhinta: tammikuu/2017-toukokuu/2017 Länsimetro Oy /

21 Miten tunnelia louhitaan?

22 Tunneliperän esi-injektointi Kallio tiivistetään injektoimalla eli poraamalla reikiä kiveen. Reikiin pumpataan sementtimassaa. Länsimetro Oy /

23 Poraus ja panostus Porajumbo poraa kallioon riittävästi n. 1,7-3 pom/m3 reikiä - niiden pituus vaihtelee. Ns. katkon eli kerralla räjäytettävän osuuden pituus on 3-6 metriä. Länsimetro Oy /

24 Räjäytys ja tuuletus Reikiin asetetut pienet määrät räjähdysainetta räjähtävät tarkkaan suunnitellussa järjestyksessä. Räjäytyksen kesto on enimmillään noin 4-15 sekuntia. Räjäytyksen jälkeen tunneli tuuletetaan. Länsimetro Oy /

25 Kuormaus ja kuljetus Irronnut louhe kuljetetaan pois tunnelista. Länsimetro Oy /

26 Rusnaus Erikoisajoneuvo irrottaa seinämistä irtoavat lohkareet, niin että tunneliin on jälleen turvallista mennä tekemään esi-injektointia tai lujitustöitä ennen seuraavaa porausta varten. Länsimetro Oy /

27 Lujitus

28 Salaojitus ja ruiskubetonointi

29 Louheen kuljetus Louheenajo määräytyy räjäytysaikojen mukaan Vuorokauden aikana saadaan 1-4 räjäytystä Tunnelista saadaan ulos noin 7-8 autoa tunnissa riippuen lastauksen sujumisesta Länsimetro Oy /

31 Lisätietoja Metrokonttori on avoinna ma-pe 10-13, Tapiontori 3A Nettisivut Palautepuhelin puh , arkisin kello 9-15 Rakentamisen seurantapalvelu tulossa sivuille Länsimetro Matinkylä-Kivenlahti lehti jaetaan koteihin tammi-helmikuussa Länsimetro Oy /

32 Kysymyksiä ja keskustelua

Samankaltaiset tiedostot

Metro länteen asukastilaisuus Iivisniemen koulu

Metro länteen asukastilaisuus Iivisniemen koulu 10.3.2016 Ohjelma Hankkeen esittely, projektipäällikkö Tero Palmu, Länsimetro Oy Finnoon ratatunnelin ja aseman louhinta: työmaaalueet, työajat ja vaiheet,