REDIn työmaan kuulumisia 2/2016

Transkriptio

1 , sivu 1 / 6 REDIn työmaan kuulumisia 2/2016 SRV rakentaa Kalasatamaan tornitaloalue REDIn, joka muodostuu kahdeksasta tornitalosta, kauppakeskuksesta sekä auton pysäköintilaitoksesta. Torneissa on kerrosta. Ensin valmistuu asuintorni Majakka, joka on valmistuessaan Suomen korkein asuinrakennus, 132 metriä. REDIn välittömään läheisyyteen, Työpajankadulle, rakennetaan neliömetrin suuruinen terveys- ja hyvinvointikeskus, joka valmistuu REDIn kauppakeskus ja pysäköintilaitos avautuvat syksyllä Kauppakeskuksen katolle rakennetaan Esplanadin puiston kokoinen puistokansi. Alhaalla on poikkileikkauskuva, jossa näkyy tornitalojen, kauppakeskuksen ja pysäköintitilojen sijoittuminen toisiinsa nähden.

2 , sivu 2 / 6 Työmaalta poistettu 9 eduskuntatalollista kiveä REDIn rakennustyömaa käynnistyi huhtikuussa 2015 huomattavalla maanrakennusvaiheella, pinta-alaltaan kolmen hehtaarin montun louhimisella. Kolmen hehtaarin työmaamontustamme on poistettu lähes yhdeksänkertaisesti eduskuntatalon tilavuus kalliota kiintokuutiota. Massalouhinnat työmaalla päättyivät jo ennen joulua ja louhittavaa kiveä on jäljellä enää vain noin kiintokuutiota. Louhinnat REDIn työmaalla (maan päällä) päättyvät tulevan syksyn aikana, kun metroradan eteläpuolelle metroa varten rakentamamme uusi sähkönsyöttöasema otetaan käyttöön. Tuolloin päästään purkamaan vanha sähkönsyöttöasema ja poistamaan sen alla oleva kallio. Kiviainesta on kuljetettu työmaalta muun muassa tulevan Kruunuvuorenrannan asuinalueen täytemaaksi. Metroliikenne on kulkenut rakennustöiden aikana normaalisti. Työmaa huhtikuussa Ja 9 eduskuntatalollista kiveä myöhemmin huhtikuussa 2016.

3 , sivu 3 / 6 Kauppakeskuksen teräsrunko sekä tornien hissi- ja porraskuilut nousevat REDIn kauppakeskuksen teräsrungon asennus alkoi joulukuussa 2015 työmaan eteläreunassa. Nyt kauppakeskusta tukevat teräsrungot nousevat osittain jo viidennessä kerroksessa, joka on kauppakeskuksen kolmas liiketilakerros. Sama kerros, jossa metro pysähtyy kauppakeskuksen sisällä. Kaksi alinta kellarikerrosta ovat pysäköintitiloja. Tornitalojen hissi- ja porraskuilujen rakentaminen on alkanut yhtä aikaa kauppakeskuksen rakentamisen kanssa ja osa niistä nousee jo selvästi esiin työmaakaivannosta. Tornitalojen hissi- ja porraskuilut kulkevat läpi REDIn kauppakeskuksen, joten niiden rakentaminen etenee yhtä aikaa kauppakeskuksen kanssa. Viiden tornitalon hissi- ja porraskuilut on jo rakennettu REDIn kauppakeskuksen katolle tulevan puistokannen tasolle. Puistokannen tasolle rakennetut hissi- ja porraskuilut jäävät kauppakeskuksen sisälle, eivätkä näin näy ulospäin. Asuinkerrosten rakentaminen tornitaloihin alkaa vasta puistokannesta ylöspäin.

4 , sivu 4 / 6 Kallioparkkia rakennetaan lähes 40 metrin syvyydessä REDIiin tuleva pysäköintilaitos koostuu kauppakeskuksen alle rakennettavasta kallioparkista sekä kauppakeskuksen kellarikerrokseen tulevasta kaksikerroksisesta pysäköintihallista. Parkkitilaa näihin tulee yhteensä noin 2000 autolle. REDIn tulevasta kallioparkista louhitaan reilut kiintokuutiota kiveä. Rakentaminen samanaikaisesti sekä maan päällä että maan alla tuovat omat haasteensa projektiin. Tunnelit on tyhjennettävä aina avolouhintaräjäytysten aikana ja vastaavasti tunneliräjäytykset on yhteensovitettava betonitöiden kanssa. Kalliokattoa tunnelin ja maanpäällisen rakentamisen väliin jää noin 20 metriä. Maan alle louhitaan viisi pysäköintihallia. Suurempiin halleihin pysäköinti tehdään kahteen kerrokseen ja pienempään halliin yhteen kerrokseen. Kallioparkin louhinnat saadaan päätökseen tulevan syksyn aikana. Pysäköintitiloihin neljä ajoreittiä Pysäköintitiloihin pääsee ajamaan pohjoisen suunnasta Hermannin Rantatieltä, keskustan suunnasta Junatieltä sekä Leonkadun puolelta Kalasataman suunnasta. Myös Työpajankadulta johtaa ajotunneli REDIn pysäköintitiloihin. Leonkadun suunnalta pysäköintitiloihin johtavassa ajotunnelissa rakennetaan parhaillaan tunnelin holveja.

5 , sivu 5 / 6 Työpajankadun ajotunnelissa on ajoluiskan laudoitus-, raudoitus- ja valutyöt käynnissä. Työpajankatu johdetaan jatkossa myös REDIn viereen rakentuvan terveys- ja hyvinvointikeskuksen ja REDIn kauppakeskuksen pohjoisreunan välistä Kyläsaarenkadulle (kuva alla Työpajankadun suunnasta itään päin). Junatieltä REDIn pysäköintitiloihin johtavan ajotunnelin pontitustyöt on tehty ja nyt meneillään on paikallavalu- ja kaivuutyöt. Junatien ajotunnelin pohjalaatan valu ja tasaustyöt etenevät kohti kauppakeskuksen sisälle tulevaa liikenneympyrää, joka yhdistää Leonkadulta, Junatieltä ja Hermannin Rantatieltä pysäköintitiloihin johtavat ajotunnelit (kuva alla). Hermannin Rantatieltä pysäköintitiloihin johtavan ajotunnelin porapaalutus- ja pontitustyöt on tehty. Nyt käynnissä on betonirakenteiden paikallavalu- ja laudoitustyöt sekä kaivuutyöt (kuva alla).

6 , sivu 6 / 6 Rakentamisen eteneminen Työt jatkuvat kauppakeskuksen rungon, ajotunneleiden sekä tornitalojen hissi- ja porraskuilujen rakentamisella. Käynnissä on myös kauppakeskuksen maanvaraisten lattioiden teko. Väliaikaiset liikennejärjestelyt Työmaan kiertotiejärjestelyt säilyvät vuoteen 2017 saakka. Itäväylä palautuu entiselle reitilleen vuoden 2017 aikana. Kaikista muutoksista tiedotetaan tarkemmin lähempänä muutosten ajankohtaa REDIn työmaasivuilla osoitteessa: Työmaakuulumisia työmaasivuilla ja Facebookissa Työmaatiedot sekä uusimmat tiedotteemme löytyvät aina SRV:n nettisivuilla osoitteessa: Voit seurata meitä myös REDIn Facebook-sivustolla osoitteessa: Julkaisemme tiedotteemme myös Helsingin kaupungin Kalasatama-Fiskehamnen Facebook-sivustolla osoitteessa: Lisätietoja REDIstä: Seuraavan kerran työmaan kuulumisia jälleen noin kahden kuukauden kuluttua. Lisätietoja Heli Pulkkinen, tiedottaja,, puh: , sähköposti: heli.pulkkinen@srv.fi