Mitä LIPPU-hankkeen jälkeen?

Transkriptio

1 Mitä LIPPU-hankkeen jälkeen? Päätösseminaari Juuso Kummala

2 Liikenne- ja viestintävirasto ja Väylävirasto Liikenne- ja viestintävirasto Väylävirasto Kilpaillun markkinan ja turvallisten palveluiden mahdollistaja Edeltäjäänsä vaikuttavampi

3 Traficomin toiminnan kulmakiviä Henkilöstön hyvinvointi ja yhteisöllisyyden rakentaminen Asiakaskeskeisyys Toiminnan jatkuvuus Toimiva poikkihallinnollinen, verkostomainen yhteistyö Kehittyvät palvelut Vakuuttava vaikuttaja kotimaisilla ja kansainvälisillä foorumeilla Vastuullisuus Mahdollistava, eteenpäinkatsova regulaattori

4 Verkostotyötä ja yhteensovittamista ASIAKASLÄHTÖISYYS ILMASTOTAVOITTEET LIIKENTEEN PALVELUMARKKINOIDEN KASVU KUSTANNUSTEHOKKUUS 4

5 Verkostotyö LIPPU-hankkeen aikana LIPPU ydinryhmä Kokoontui 3-4 kertaa vuodessa Mukana noin toimijaa Sisällöllinen kytkentä myös NAP palveluun. LIPPU -verkosto Verkostossa mukana noin 200 osallistujaa ja 100 organisaatiota Kokouksia noin kahden kuukauden välein Verkostotapaamiset. Lisäksi järjestettiin useita kaikille avoimia työpajoja valmisteluprosessin aikana. 5

6 Keskeisiä sidosryhmiä myös jatkossa Joukkoliikenteen toimivaltaiset viranomaiset Kuljetuspalvelut Vuokraus- ja yhteiskäyttöpalvelut Tukipalvelut Solmupisteet Matkustajien edustus Yhdistämispalvelut Suuret kaupungit Linja-autoliikenne Autonvuokrauspalvelut Lippu- ja maksujärjestelmätoimittajat Satamat Kuluttajaliitto MAAS-palvelut Keskisuuret kaupungit Taksiliikenne Pyöränvuokrauspalvelu t Reittiopaspalvelut Lentoterminaalit Vammaisjärjestöt Muut Pienet toimivaltaiset ELY:t Rautatieliikenne Vesiliikenne Vesiliikenteen vuokrauspalvelut Yhteiskäyttöpalvelut Ajoneuvolaitevalmistajat Välityspalvelut Asemat Yhdenvertaisuusvaltuutettu Ministeriöt, virastot, Kuntaliitto, Paikallisliikenneliitt o, ITS Finland, Ficom, jne. Lentoliikenne Muut palvelut Pysäköintipalvelut

7 Verkostotyö jatkossa (1/5) LIPPU hanke päättyy, mutta verkostotyö jatkuu osana Traficomin normaalia sidosryhmäyhteistyötä ja liikennepalvelulain yhteensovittamistehtävää. Traficom edistää alan markkinoiden kehittymistä ja puuttuu ennakoivasti mm. aktiivisella markkinavuoropuhelulla ja tarvittaessa esim. soveltamisohjeilla yhteentoimivuuden, rajapintojen ja puolesta asioinnin markkinahäiriöihin sekä niitä koskeviin epäoikeudenmukaisiin, kohtuuttomiin, syrjiviin tai käyttöä rajoittaviin ehtoihin. 7

8 Verkostotyö jatkossa (2/5) Yhteensovittamistehtävä mm: Laajalaisesti koko liikennepalvelusektori kattaen Yhteentoimivuus Avoin tiedonvälitys Selvitykset ja tutkimukset Myös rahoitusta mm. valtionavustuksia ja T&K-rahoitusta voidaan kohdistaa mm. kokeiluihin ja kehittämiseen. Traficomin rooli liikenteen palvelulain valvontaviranomaisena selkeä. 8

9 Verkostotyö jatkossa (3/5) Verkostotyö voi toimia mahdollisesti muotoutuvan luottamusverkoston alkuna, mutta luottamusverkosto ei synny viranomaisvedolla tai määräyksellä vaan toimijoiden tahtotilasta ja luottamuksesta. Verkostotyön tavoitteena on avoin keskustelu, haasteiden ratkaiseminen yhdessä sekä koko markkinan kehittyminen ja kasvu. Liikennealan kansallinen kasvuohjelma Luodaan mekanismi, jolla kasvuohjelman yritystoimijat ja ekosysteemit pystyvät tehokkaasti välittämään tietoa niiden kohtaamista pullonkauloista kasvuohjelman neuvotteluryhmälle. 9

10 Verkostotyö jatkossa (4/5) Traficom voi järjestää avoimia tilaisuuksia esim. teemoilla: 1) Myyntirajapinnat ja puolesta-asiointi 2) Olennaiset tiedot, tietostandardit ja NAP 3) Lippu- ja maksujärjestelmien yhteentoimivuus. Tilaisuuksia ei kutsuta koolle hallintolähtöisesti, vaan joustavasti toimijoiden ja toiminnan tarpeesta. Kerätään palautetta haasteista, opitaan parhaista käytännöistä ja edistetään kansainvälisesti yhteentoimivia ratkaisuja ja käytäntöjä. Tunnistetaan mahdollisia päivitystarpeita käytännesäännöissä ja muussa LIPPU-dokumentaatiossa. 10

11 Verkostotyö jatkossa (5/5) Tarvittaessa järjestetään eri teemat yhdistävä laajempi verkostoseminaari. Kutsut avoimiin tilaisuuksiin verkostojakelulla, jolla myös tiedotusta muista ajankohtaisista asioista. Traficomin verkkosivuilla saatavana projektissa syntynyt rajapinta- ja käytännesääntödokumentaatio, jonne sitä myös tarvittaessa päivitetään. Muu sidosryhmäyhteistyö sekä valvontatehtävän edellyttämät tapaamiset mm. kahdenkeskiset toimijatapaamiset erillisen suunnitelman mukaisesti. Viranomaiseen voi ja on toivottavaakin olla aina yhteydessä, jos on kysyttävää tai tarvetta keskustelulle. 11

12 Rethinking transport Towards clean and inclusive mobility April 2020, Helsinki Messukeskus

13 Kiitos Juuso liikennevirasto.fi twitter.com/liikennevirasto facebook.com/liikennevirasto youtube.com/liikennevirasto