Liikkuminen palveluna seminaari. Älyliikenne

Transkriptio

1 Liikkuminen palveluna seminaari Älyliikenne Kuinka materiaalien käsittely tehostuu, arvoketjut Aki Jumppanen Toimitusjohtaja HUB logistics

2 Älyliikenne Älyliikenteen perusajatus on luoda kansallista kilpailukykyä.

3 Logistiikka osana älyliikennettä

4 Logistiikkamarkkinan kasvu

5 Poimintoja Liikenneministeriön strategiasta Verkostoyhteistyö on vahvaa. Tehokas logistiikka parantaa kilpailukykyä. Suomi on merkittävä toimija älyliikenteen globaaleilla markkinoilla Suomen ja Venäjän välistä liikennettä sujuvammaksi älyliikennehankkeella. Palvelut pelaavat yhteen.

6 Verkostoyhteistyö Alihankintaverkostot

7 Nykypäivän logistiikka Perinteinen toimintamalli, jokainen yritys hoitaa oman hankinnan ja logistiikan. Päämies Asiakas Miten Älyliikenne tämän optimoi?

8 Verkostoyhteistyö Alihankintaverkostossa; pääoman ja logistiikan hallinta on operaattorin hallussa Päämies Asiakas Logistiikka operaattori

9 Verkostoyhteistyön edut Kokemukset/havainnot jo toteutetuista verkostoista; Kuljetuskustannukset -50 % Materiaalipuutteet -100 % Hankinta/kilpailutuskustannukset -65 % Koko verkostoon sitoutunut pääoma -70 % Miten nämä saadaan aikaan Verkostoyhteistyö Keskitetty pääoman hallinta Keskitetty hankinta Setitys (alihankintaa varten) Keskitetty datan hallinta TEOLLISEN DATAN HALLINTA = ÄLYLIIKENNE = TEHOKAS LOGISTIIKKA

10 Miten tämä saadaan aikaan Tuetaan verkostomaisen logistiikan kehitystä, luonnollisissa verkostoissa; Ei luoda verkostoliittoa vaan verkostojen yhdysvallat. Hajauttamalla verkostot toimialoittain / maantieteellisesti. Keskittymällä pieniin ja keskisuuriin pelaajiin, joilla ei ole mahdollisuutta oman verkoston luontiin.

11 Venäjän luomat mahdollisuudet Jalostuslogistiikka

12 Perinteinen toimintamalli

13 Jalostuslogistiikan edut USA:n ja Meksikon rajalla malli on jo käytössä Suunnittelu & ohjaus & pääoma & logistiikka Amerikkalaista Kokoonpano Meksikolaista Iso osa Suomalaisista toimijoista tekee tätä Kiinassa. Suomen ja Venäjän välillä kustannusero on suurempi. Lainsäädäntö mahdollistaa toiminnan. Saavutettu taloudellinen kokonaisetu on suurempi kuin Aasiassa kokoonpaneminen. Konkretiaa; työntekijän kokonaiskustannus Venäjän karjalassa on 3,5 per tunti.

14 Jalostuslogistiikkaa käytännössä SUOMI VENÄJÄ Tuoterakenteet Osat ja raaka-aineet Asiakas / Verkosto Data / pääoma Ennusteet Tilaukset Logistiikka Operaattori OY Tuotannon ohjaus Suomalainen Logistiikka Operaattori Venäjä Kokoonpano Valmiit tuotteet Suomen tulli Suomentulli + ALV vain arvon lisäyksestä Venäjän tulli Suomen jalostuslupa Venäjän jalostuslupa

15 Miten tämä saadaan aikaan Tuetaan verkostomaisen jalostuslogistiikan kehitystä; Yksittäiselle yritykselle jalostuslogistiikka Venäjälle on liian iso ja vaikeasti hallinnoitava investointi. Luodaan verkostoja tukeva toimintamalli jossa tullimuodollisuudet rakennetaan osaksi Älyliikenne mallia. Puhalletaan yhteen hiileen.

16