SAVONLINNAN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA, LIIKENNEYMPÄRISTÖN TOIMENPIDEOHJELMA Raportointiversio joulukuu Tienpitäjä. Kiir.

Transkriptio

1 1 Aholahdentie, seitsemän vain tiemerkittyä suojatietä Nopeusrajoituksen alentaminen 50 -> 40 kmh välillä K-kauppa - vt 14 (harkittava vakavasti myös koko Aholahdentien nopeusrajoituksen alentamista). Näkemien parantaminen Katiskatien suojatien kohdalla (puuston ja pensaiden raivaus tontin kulmasta punaisen rakennuksen kohdalta). Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien yhteyteen Katiskatien suojatien kohdalle. Erillissuunnitelman laatiminen tarvittavien suojatien keskisaarekkeiden rakentamiseksi (seitsemän mahdollista kohdetta). 1 Kaup Kaup Kaup. - 2 Aholantie, suojatie valtatien päässä Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien yhteyteen. Kärkikolmion lisääminen ennen suojatietä Aholantieltä valtatien suuntaan saavuttaessa. 2-suuntainen pyörätie -lisäkilven lisääminen väistämisvelvollisuusmerkin yhteyteen (ennen suojatietä). 1 Kaup Kaup Asevelitie, suojatie valtatien päässä Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien yhteyteen. Kärkikolmion lisääminen ennen suojatietä Asevelitieltä valtatien suuntaan saavuttaessa. 2-suuntainen pyörätie -lisäkilven lisääminen väistämisvelvollisuusmerkin yhteyteen (ennen suojatietä). 1 Kaup Kaup Brahenkatu Asemantie Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien tolppiin (2 kpl). 5 Kauppatie, pohjoispään suojatie Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien yhteyteen. kmh ja vain tiemerkintä), 7 kpl. Pidemmällä tähtäimellä tavoitteena, että kaupunki lunastaa punaisen rakennuksen Katiskatien suojatien kohdalla ja rakentaa jkp-tien alikulun suunnasta aina K-kaupan än. Jkp-tien nousee suoraan alikulusta suojatielle ja näkemäesteenä on punainen lato ja runsaasti pensaita. Erillisselvityksen yhteydessä tarkasteltava kriittisesti kaikkien suojateiden tarve. Ylipitkä ja turvaton suojatie ja lisäksi pitkä suora houkuttelee ylinopeuksiin (rajoitus 40 kmh). 6 Kulennoisten koulutie, Kulennoisten koulun kohta Nopeusrajoituksen alentaminen 40 -> 30 kmh koulun ja päiväkodin kohdalla. 1 Kaup. 800 Yhteensä noin 55 oppilasta. Valtatiellä 14 sekä maantiellä 4794 (Ruokolahdentie) lapsia-merkit. Koulun edustalla 40 kmh ja lapsia-merkit. Nykyinen saattolenkki melko ok. Nopeusrajoituksen tiemerkinnät koulun ja päiväkodin kohdalle molemmista suunnista (toteutettavissa vasta nopeusrajoitusmuutoksen jälkeen). 7 Leppätie Poppelitie Kärkikolmion lisääminen Poppelintien haaraan. 1 Kaup Moinsalmentie Ahertajantie Viuhonkatu Puuttuvien heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien yhteyteen (2 kpl). Turvaton keskisaarekkeellinen suojatie. Nopeusrajoituksen tiemerkinnät (50) molemmista suunnista. Suojatieliikennemerkkien lisääminen myös suojatien keskisaarekkeelle (2 kpl). Nykyisen keskisaarekkeen uusiminen ja reunakivien maalaaminen keltaisella huomiovärillä. 2 Kaup Moinsalmentie Viuhonmäentie Nopeusrajoituksen tiemerkinnät (50) molemmista suunnista. Nykyinen saareke heikkokuntoinen ja vaatinee uusimisen maalausten sijaanlisäksi. Onn.kas. (0k,2h,3o), risteämisiä ja peräänajoja. Tilanahtauden takia ei ole tehtävissä rakenteellisia parannuksia. 1

2 10 Moinsalmentie, Nätkin koulun kohdan suojatie Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien yhteyteen (4 kpl). 1 Kaup. 800 Koululaisreitti Nätkin koululle. 11 Moinsalmentie, Nätkintien kohdan suojatie 12 Moinsalmentie, Pääskylahden hautausmaan kohdan suojatiet, 2 kpl 13 Nojanmaantie Puntalantie 14 Nuottaniementie, puuttuva jkp-tieosuus 15 Panunkatu Otavankatu 16 Pihlajaniementie Kuusistontie 17 Poukkusalmentie Kuusiniementie 18 Puistokatu Sotilaspojankatu (kävelysillan kohta) 19 ei Savonlinnan keskustan katuverkon kartalla nopeusrajoitukset (pois lukien kokoojakadut) Keskisaarekkeen reunakivien maalaaminen keltaisella huomiovärillä. 1 Kaup. 500 Harkitaan suojatien huomiovalojen lisäämistä suojatien kohdalle (SeeMevalaisimet). Puuttuvien heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien yhteyteen (2 kpl). Nykyisten keskisaarekkeella sijaitsevien heijastinvarsien nostaminen korkeammalle. Suojatieliikennemerkkien lisääminen myös suojatien keskisaarekkeelle (2 kpl). 2 Kaup Ensimmäinen suojatien keskustan suuntaan saavuttaessa, ylinopeuksia, koululaisreitti. 1 Kaup. 200 Heijastinvarret valahtaneet maan tasalle. Keskisaarekkeen reunakivien maalaaminen keltaisella huomiovärillä. 1 Kaup. 500 Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 50 kmh (nykyisin 50-rajoituksen alkamiskohdan siirtäminen siten, että se alkaa jo hieman aikaisemmin etelän suunnasta saavuttaessa). Nykyisen suojatien ennakkovaroitusmerkin siirtäminen etelän suuntaan (ennen mutkaa). Suojatien odotustilan rajaaminen erilleen alueesta Nätkintien haarassa. Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien yhteyteen (molemmat suojatiet, yhteensä 4 kpl). Nopeusrajoituksen tiemerkinnät (50) hautausmaan kohdalle molemmista suunnista. Selvitetään onko näkemiä parannettavissa (näkemäesteet sijaitsevat mahdollisesti tontilla). Selvitetään mahdollisuus katkaista Puntalantie ajoneuvoliikenteeltä Nojanmaantien päässä. Jalankulku- ja pyöräilyväylän rakentaminen (suunnitelma olemassa, toteutus mahdollisesti jo vuonna 2019). Suojatien merkitseminen tiemerkinnällä Otavankadun pään yli (nykyisen jkptien jatkeeksi). Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien yhteyteen molemmalle Pihlajaniementien ylittävälle suojatielle (4 kpl). 1 Kaup Kaup Kaup Kaup Kaup Kaup Kaup Kaup Kaup. 800 Taajama alkaa etelästä tullessa mutkan jälkeen vasta vähän ennen ensimmäistä suojatietä. Ennakkovaroitusmerkki on liian lähellä suojatietä. kmh ja vain tiemerkintä). Todettu, että keskisaarekkeille ei ole akuuttia tarvetta. Heikot näkemät ja haastava pystygeometria sivutieltä. Liikennepeili on jo. Todettu, että 30 kmh rajoitusalueella ei ole tässä kohteessa akuuttia tarvetta hidasteelle. Suojatien odotustilan rakentaminen eteläiselle suojatielle. 2 Kaup Suojatie johtaa nykyisin suoraan penkereeseen. 2-suuntainen pyörätie -lisäkilven lisääminen nykyisen väistämisvelvollisuusmerkin yhteyteen. 1 Kaup. 100 Hidasteen rakentaminen Puistokadulle (suunnitelma olemassa). 1 Kaup Selvitetään potentiaalisia asuinalueita, joilla on tarpeen nopeusrajoituksen alentaminen 40 -> 30 kmh (alueellinen rajoitus, alustavia esityksiä muutoskohteista on jo olemassa). 1 Kaup Tottinkatu Eerikinkatu Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien yhteyteen. Suojatielle tullaan erittäin suurella nopeudella jyrkän alamäen takia. Lisäksi kulma heikko ja stä puuttuu saareke. Todettu, että ei ole tarvetta STOP-merkille tai saarekkeelle. Nykyisin liki kaikki tonttikadut ovat jo esimerkillisesti 30 kmh ja kokoojakadut 40 kmh. Suojatie sijaitsee heikosti mäen päällä. Todettu, että ei ole tarvetta keskisaarekkeelle. 2

3 21 Tulliportinkatu, Erkonkadun kohdan suojatie Heijastinvarsien lisääminen suojatien liikennemerkkitolppiin (4 kpl). 1 Kaup. 800 Harkitaan suojatien huomiovalojen lisäämistä suojatien kohdalle (SeeMevalaisimet) katusuunnitelman yhteydessä. 2 Kaup Tulliportinkatu, Iloniemenkadun kohdan suojatie Harkitaan suojatien poistamista katusuunnitelman yhteydessä. 1 Kaup Yläsuluntie, mäen ja sillan kohta 24 Kaartilantie ja Schaumanintie, suojatiet, 13 kpl 25 Kellartie, Kellarpellon koulun kohta 26 Kullervonkatu Pohjolankatu ja ammattikoulun kohta 27 Savonkatu ja Tulliportinkatu Pysäytysviivan merkitseminen nykyisen STOP-merkin kohdalle Lamminmäentien päähän. Erillisselvityksen laatiminen (KL 1) ja toteuttaminen (KL 2) tarvittavien keskisaarekkeiden rakentamiseksi nykyisten suojateiden kohdalla. Suunnitelman laatiminen (KL 1) ja toteuttaminen (KL 2): Sisältää mm. hidasteen rakentaminen koulun portin kohdalle, jkp-yhteyden rajaaminen suojatieltä suoraan koulun portille reunakivilinjan avulla, jalkakäytävän rakentaminen koulun aidan viereen koulun portilta alikulun suuntaan (vaatinee koulun aidan pienen siirron). Koulun kohdan parantamissuunnitelman laatiminen yhdessä koulun kanssa (KL 1) ja suunnitelman toteuttaminen (KL 2). Kokonaisvaltaisen parantamissuunnitelma laatiminen (KL 1) ja toteuttaminen (KL 2). 1 Kaup Kaup. 1-2 Kaup. 1-2 Kaup. 1-2 Kaup. 28 Inkiläntie, Tervastien ja Kaartilantien suojatiet Keskisaarekkeen rakentaminen nykyisen suojatien kohdalle. 2 Kaup ei Kerimäen katuverkon nopeusrajoitukset (pois kartalla lukien kokoojakadut) Selvitetään potentiaalisia asuinalueita, joilla on tarpeen nopeusrajoituksen alentaminen 40 -> 30 kmh (alueellinen rajoitus). 30 Kerimäen koulun kohta Koulun saattoalueen rakentaminen (suunnitelma olemassa). 2 Kaup. 31 Olavinkatu ja Muurarinkatu välillä hautausmaa - Oikokatu Selvitetään onko tarvetta pysäköintikiellon merkitsemiselle koko vuodelle (nykyisin kielto talviaikaan). 32 Palomäentie, rautatien tasoristeys Puolipuomien rakentaminen Pihlajaniementie, Kalliomäentien hiekka-alueen kohta 34 ei Punkaharjun katuverkon nopeusrajoitukset (pois kartalla lukien kokoojakadut) 35 Savontie, Talvisalon jäähallin kohdan suojatie Hiekka-alueen (P-alue) erotteleminen ajoradasta (ajoyhteyksien poisto ja kulku Kalliomäentien kautta). Selvitetään potentiaalisia asuinalueita, joilla on tarpeen nopeusrajoituksen alentaminen 40 -> 30 kmh (alueellinen rajoitus). Harkitaan suojatien huomiovalojen lisäämistä suojatien kohdalle (SeeMevalaisimet). 36 Tuunaansaarentie, rautatien tasoristeys Varoitusvalojen lisääminen rautatien tasoristeykseen Vienankatu Kannelkatu 38 Vienankatu väli Simasalonkatu - Nojanmaantie Puolipuomien rakentaminen. 3 Selvitetään hidasteen rakentamisen tarve ja edellytykset suojatien kohdalle tai lähistölle. Jalankulku- ja pyöräilyväylän rakentaminen koulun kentän aidan viereen (vaatinee aidan vähäisen siirron). Turvaton suojatie neljän kaistan yli (välissä erittäin kapea keskisaareke) johtaen suoraan City-Marketin oville. Turvaton suojatie molempiin suuntiin kahden kaistan yli. Vaihtoehtoiset ylityspaikat lähellä. kmh ja vain tiemerkintä) ja liian leveä katutila. Koulun kohdalla alueellinen 30 kmh. Koulussa luokat 1-5, yhteensä noin 190 oppilasta. Vain vähän kuljetusoppilaita. Ongelmana saattoliikenne aivan koulun portin eteen ja Kellartien liikenne koulun editse. Ylinopeuksia ammattikoulun kohdalla. Pidemmällä tähtäimellä tehtaan liikenne on tarkoitus ohjata uudelle katuyhteydelle Myllypuronkadun suuntaisesti suoraan Moinsalmentielle. Katuympäristö liian leveä ja turvattomia suojateitä. 2 Kaup. - Nykyisin kaikki tonttikadut ovat 40 kmh. 2 Kaup. 500 Kaup. (Livi) Kaup Koulussa 1-9 luokat, noin 360 oppilasta. Koulun kohdalla 30 kmh, lapsia-merkit ja kaksi korotettua suojatietä. Ongelma näkemät erityisesti talvikelillä (parkkeeraus ja lumet). Tasoristeyksessä on uusittu varoitusvalot muutama vuosi sitten. Kohteessa erittäin heikko optinen ohjaus pohjoisen suunnasta saavuttaessa kahden P- alueen haaran takia. 2 Kaup. - Nykyisin kaikki tonttikadut ovat 40 kmh. 2 Kaup Vilkas, käytetty ja turvaton suojatie. Kaup. (Livi) Kaup. (Livi) Tasoristeyksessä ei ole varoitusvaloja eikä puomeja. 2 Kaup Koululaisreitti, heikot näkemät. 2 Kaup Koululaisreitti. Jkp-tien rakentaminen poistaisi turvattoman suojatieylityksen ja muodostaisi turvallisen yhteyden pysäkille. 3

4 39 Karjalantie 40 Punkaharjun koulun kohta 41 Haapavedentie Katusuunnitelman laatiminen (KL 2) katutilan kaventamiseksi ja suojateiden lyhentämiseksi ja suunnitelman toteuttaminen vaiheittain (KL 3). Suunnitelman laatiminen (KL 2) ja toteuttaminen (KL 3) saattoalueen parantamiseksi. Jalankulku- ja pyöräilyväylän rakentaminen puuttuvalle osuudelle (suunnitelma olemassa). 2-3 Kaup. 2-3 Kaup. 3 Kaup Inkiläntie Jalankulku- ja pyöräilyväylän rakentaminen (suunnitelma olemassa). 3 Kaup Kaikuvuorenkatu Olavinkatu Kalmistontie 44 Kirkkokatu Mt 4792 (Punkaharjun harjutie) Laivalaiturintie Pihlajaniementie Poukkusalmentie Nuottamiehentie 47 Pihlajavedentie, K-Marketin piha Liittymähaaran kaventaminen ja jäsentely (samassa yhteydessä kartoitettava suojatien rakentamistarve). Kadun kokonaisvaltaisen parantamissuunnitelman laatiminen ja toteuttaminen (sis. kadun kaventaminen, tarvittavat ajonopeuksien hillintäratkaisut ja P-paikat). 3 Kaup Kaup. Liian leveä katutila. Liittymäsaarekkeen rakentaminen. 3 Kaup Liittymän jäsentely ja muotoilu (muuttaminen selvemmin T-ksi nykyisen etuajo-oikeuden suhteen, vanha suunnitelma olemassa). K-Marketin piha-alueen jäsentely (sis. ajoyhteydet pihaan ja P-paikkojen laadukas merkintä). 3 Kaup Kaup. (yrittäjä) Erittäin pitkiä suojateitä 2-3 kaistan yli sekä todella leveä jäsentymätön katutila. Koulussa 1-6 luokat, noin 270 oppilasta. Ongelmana saattoliikenne: vanhemmat noutavat lapsia opettajien parkkipaikalta, jossa vastaantulevia oppilaita. Liittymästä kuljetaan hotellille. Liittymäsaarekkeena nykyisin vain opaste ja kukkaistutukset, ei kiveyksiä ja reunakiviä ollenkaan. Nykyisin etuajo-oikeus Pihlajaniementieltä Poukkusalmentien suuntaan Toteutus kiinteistön lla. 48 Pihlajavedentie, tk:n kohdan suojatie Hidasteen rakentaminen nykyisen suojatien kohdalle. 3 Kaup Poukkusalmentie Kellotornintie Liittymäalueen kaventaminen ja jäsentely (samassa yhteydessä suojatien sijoittaminen paremmin luonnolliselle kulkureitille). 3 Kaup Telakkatie Jalankulku- ja pyöräilyväylän rakentaminen (suunnitelma olemassa). 3 Kaup Tokmannin piha Savonlinnassa Rakenteellisten esteiden (esim. betoniporsaiden) asettaminen siten, että ajolinjat selkeytyvät eikä P-paikkojen "läpi ja poikki" voi ajaa. 52 T yyneläntie (itäpää) Katutilan jäsentely (pihojen, kiinteistöjen ja P-alueiden erottelu rakenteellisesti kadusta). 53 Vt 14 Kirkkotie (Punkaharjun S-market) Kapean saarekkeen rakentaminen S-marketin puolen haaraan (STOP-merkki myös saarekkeelle). 54 Vt 14 mt (Pistolekorsintie) Pullinlahdentie Harkitaan nopeusrajoituksen alentamista Naistenlahdentiestä Savonlinnan suuntaan 80 -> 70 kmh (nykyinen 80-tiejakso). Nopeusrajoituksen tiemerkinnät molemmista suunnista (toteutettavissa vasta nopeusrajoituksen alentamisen jälkeen). STOP-merkkien ja pysäytysviivojen merkitseminen molempiin sivuhaaroihin (merkit myös saarekkeelle). Pullinlahdentien päässä sijaitsevan suojatien havaittavuuden parantaminen tiemerkinnöin ja liikennemerkein. 3 Kaup. (yrittäjä) Kaup Kaup PIKA ELY , PIKA ELY , ELY , Kaup. 600 Erittäin leveä haara ja heikko suojatie. Liittymä ei ole asemakaavan mukaisella paikalla. Toteutus kiinteistön omistajan lla. Pihassa on vain P-paikkojen maalaukset. Heikot näkemät Kirkkotieltä oikealle päätien alikulun kaiteen takia. Onn.kas. (0k,2h,1o), risteäminen, kohtaaminen ja yksittäisonn (huume), ongelma selvästi valtatielle eteen kääntymiset. Laaja alue, koska 4-haarassä väistötila. Oikealle kääntymiskaista Savonlinnan suunnasta, 80 kmh, heikot näkemät, poikkeuksellisen pitkä kiihdytyskaista Rantasalmen suuntaan (jonka perässä pysäkki). 4

5 55 Vt 14 Karjalantie Miekkoniemenkatu liikennevalo Liittymän kokonaisvaltaisen parantamissuunnitelman laatiminen (KL 1) ja toteuttaminen (KL 3). 1-3 ELY, kaup , Nopeusrajoituksen tiemerkinnät (60) valtatielle molemmista suunnista. PIKA ELY , Suunnittelualue ulotettava Naistenlahdentien än saakka. Onn.kas. (0k,4h,9o), erityisesti onnettomuuksia risteyksen keskellä käännyttäessä. Ongelmia ilmenee kun valot ovat epäkunnossa. Todettu, että liikenneteknisesti ssä ei ole parannettavaa. 56 Vt 14 Moinsalmentie Nojanmaantie liikennevalo Nopeusrajoituksen tiemerkinnän (60) lisääminen valtatielle keskustan suunnasta saavuttaessa. PIKA ELY , Onn.kas. (1k,1h,16o), erityisesti risteämisonnettomuuksia keskellä risteystä käännyttäessä. Ongelmia ilmenee kun valot ovat epäkunnossa. Nopeusrajoituksen tiemerkintä on jo Prisman suunnasta saavuttaessa. Todettu, että liikenneteknisesti ssä ei ole parannettavaa. 57 Vt 14 mt 4413 (Silvolantie) mt 4731 (Ruokojärventie), Anttola Nopeusrajoitusmerkin (60) lisääminen myös ajosuuntaan nähden tien vasemmalle puolelle molemmista suunnista. PIKA ELY , Liittymän kohdalla pistemäinen 60 kmh rajoitus, kameravalvonta, nopeusrajoituksen tiemerkinnät, vasemmalle kääntymiskaistat molemmista suunnista, oikealle kääntymiskaista Savonlinnan suunnasta. Todettu, että STOP-merkeille ei ole akuuttia tarvetta. 2-suuntainen pyörätie -lisäkilven lisääminen nykyisen väistämisvelvollisuusmerkin yhteyteen Ruokojärventien haarassa. 1 ELY , Vt 14 kt Vt 14 mt 4792 (Punkaharjun harjutie) STOP-merkin ja pysäytysviivan merkitseminen (varmistettava, että ei ole liian jyrkkä sivuhaara). Valtatien portaalien suojaaminen kaiteilla, 2 kpl (harkittava myös portaalien uusimista). Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 60 kmh (Punkaharjun keskustan kohdan nykyisen 60-rajoituksen ulottaminen tähän än). PIKA ELY , ELY , PIKA ELY , Näkemien parantaminen (puuston raivaus ja poisto oikeasta näkemästä). PIKA ELY , Kt 71, Toroppolan nykyinen 100 kmh kohta Harkitaan nopeusrajoituksen alentamista 100 -> 80 kmh. PIKA ELY , Kt 71 Vanhanpappilantie Peppilanpellontie Kt 71 mt (Kumpurannantie) Vasamalahdentie Pysäytysviivan merkitseminen molempiin sivutiehaaroihin. PIKA ELY, kaup , Nopeusrajoitusmerkin (80) lisääminen myös ajosuuntaan nähden tien vasemmalle puolelle molemmista suunnista. PIKA ELY , Mt 471 (Enonkoskentie) väli Nojanmaa-Rinkilä Harkitaan nopeusrajoituksen alentamista 80 -> 70 kmh. PIKA ELY , Liittymän kohdalla 80 kmh ja tällöin portaalit tulisi olla varustettu kaitein. Kameravalvonta valtatiellä etelästä saavuttaessa ennen ä. Onn.kas. (0k,3h,0o). Kameratolppa pohjoisen suunnasta ennen ä. Ohjeistuksen vastainen 100 kmh tiejakso (alle 3 km). Todettu, että Kerimäeltä idän suuntaan 100 kmh rajoitus on ok. Liittymän ennakkovaroitusmerkit on jo, valaisematon, 80 kmh, STOP-merkit. Optimitilanteessa tässä ei olisi haaraa keskustan suuntaan. Liittymän kohdalla pistemäinen 80 kmh rajoitus. 5

6 Jalankulku- ja pyöräilyväylän rakentaminen (edellyttää erillisen rahoituspäätöksen). 3 ELY, kaup , Hanke on suunnitelman laadinnan aikana todettu maantieverkon tärkeimmäksi jkphankkeeksi. Jkp-hanke kuuluu ELY-keskuksen jkp-hankekoriin. Toteutus kiireellisyysa 3 nopeammin vaatii kaupungin merkittävää osallistumista rahoitukseen. 64 Mt 471 (Enonkoskentie) Nojosenkatu Nopeusrajoituksen tiemerkinnät (50) molemmista suunnista. PIKA ELY , Mt 474 (Oriniementie), Käävänkolontien suojatien kohta Nopeusrajoituksen vaihtumiskohdan (80 -> 50 kmh) siirtäminen siten, että 50 kmh alkaa etelän suunnasta saavuttaessa aikaisemmin. PIKA ELY , Nykyisin etelästä saavuttaessa nopeusrajoitus vaihtuu vasta juuri ennen suojatietä. Kyseessä ensimmäinen suojatie Savonrantaan saavuttaessa. Heijastinvarsien lisääminen suojatien liikennemerkkitolppiin (4 kpl). 1 ELY , Suojatien ennakkovaroitusmerkin lisääminen etelän suunnasta saavuttaessa. 1 ELY , Suojatieliikennemerkkien lisääminen myös suojatien keskisaarekkeelle (2 kpl). 1 ELY , Mt 474 (Oriniementie), nopeusrajoituksen tiemerkinnät Savonranssa Nopeusrajoituksen tiemerkintöjen (40) toistaminen tarvittavissa kohdissa. PIKA ELY , Mt 4063 (Särkilandentie), Vuoriniemen kappelin Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 50 kmh (nykyisin 50-rajoituksen ja hautausmaan kohta pidentäminen molempiin suuntiin noin 100 metriä). PIKA ELY , Rajoitus selvästi liian lyhyt. 68 Vt 14 mt 4063 (Särkilahdentie) Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 60 kmh Särkilahdentiellä noin 250 metrin matkalla. PIKA ELY , Tärkeä kohde, koska Särkilahdentiellä erittäin pitkä suora valtatien än saavuttaessa. Idea alentaa nopeusrajoitus noin 250 metrin matkalla. Liittymän ennakkovaroitusemerkki on. Väistötilan rakentaminen (erillispäätös). 3 ELY , Päätien pahasti mutkassa. 69 Mt 4711 (Muvolantie), Juvolan koulun kohta Nopeusrajoituksen alentaminen 60 -> 50 kmh koulun kohdalla. PIKA ELY , Koulun kohdalla 60 kmh ja lapsia-merkit kaikista suunnista. Yhdysluokat 1-2, 3-4 ja 5-6, yhteensä noin 40 oppilasta. 70 Mt 4731 (Ruokojärventie), Anttolan koulun kohta Nopeusrajoituksen alentaminen koulun kohdalla 60 -> 50 kmh (Ruokojärventien eteläpää). Nopeusrajoituksen tiemerkintä koulunsuojatien kohdalle Ruokojärventielle pohjoisen suunnasta saavuttaessa. PIKA ELY , PIKA ELY , Päätiellä 60 kmh ja lapsia-merkit. Koulun n kohdalla suojatieohjeistuksen vastainen suojatie (60 kmh ja vain tiemerkinnät). Luokat 1 ja 2 sekä yhdysluokat 3-4 ja 5-6, yhteensä noin 80 oppilasta. Heijastinvarsien lisääminen koulun kohdan suojatielle. PIKA ELY , Mt 4731 (Ruokojärventie) ja mt (Viitamäentie), Louhen 72 Vt 14 mt 4791 (Kirjavalatie) Vanhatie Saattoalueen suunnittelu ja toteutus Anttolan koulun kohdalle. 3 Kaup. Ruokolahdentien ja Viitamäentien nopeusrajoituksien alentaminen 80 -> 5060 kmh saavuttaessa päätien än (Ruokolahdentien osalta rajoitus tulee ulottaa Keplakkoon asti, Viitamäentiellä noin 250 metrin päähän stä). Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 60 kmh Kirjavalantiellä noin 250 metrin matkalla. PIKA ELY , PIKA ELY , Saatto oletettavasti nykyisin opettajien P- paikkojen hiekka-alueelle peruutellen. Kyseessä lyhyt noin 900 metrinen tiejakso, joka lisäksi liittyy valtatiehen 80 kmh nopeusrajoituksella. 6

7 73 Mt 4794 (Ruokolahdentie), nykyiset 80 kmh tiejaksot 74 Mt (Saukonsaarentie), Saukonsaari Mt (Vanhatie), Riihikankaan rautatien tasoristeys Mt (Pihlajaniementie) Ritalanmäentie Mt (Pihlajaniementie), nykyiset 80 kmh tiejaksot Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 60 kmh. PIKA ELY Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 4050 kmh saavuttaessa lossirantaan (rajoitus tulee ulottaa jyrkän mutkan yli) PIKA ELY , Kaarteen taustamerkkien lisääminen mutkan kohdalle. 1 ELY , Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 60 kmh (rajoitusmuutoksen tulisi käsittää koko nykyinen 80-osuus, ei vain tasoristeyksen kohta). Suojatien ennakkovaroitusmerkin lisääminen etelän suunnasta saavuttaessa (merkin sijoitus lapsia-merkin kanssa samaan liikennemerkkitolppaan). Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien yhteyteen Pihlajaniementielle (4 kpl). Nopeusrajoituksen alentaminen 50 -> 40 kmh (nopeusrajoituksen vaihtumiskohdan siirtäminen siten, että 40-rajoitus alkaa hieman aikaisemmin etelän suunnasta saavuttaessa). PIKA ELY , PIKA ELY , PIKA ELY , PIKA ELY , Pihlajaniementien eteläisemmän suojatien korottaminen. 2 ELY, kaup , Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 60 kmh. PIKA ELY , Hakekuljetuksia, mutkainen tie , Mt (Sorvasrannantie) Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 60 kmh. PIKA ELY , Vt 14 mt (Sorvasrannantie) Jahtipolku Mt (Kerimäentie), keskustan kohdan nykyinen 60 kmh Mt (Silvolantie), nykyinen 80 kmh tiejakso Kt 71 mt (Kerimäentie) mt (Viitamäentie) Sorvasrannantien nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 60 kmh noin 250 metrin matkalta saavuttaessa valtatien än. PIKA ELY , Jahtipolun haaran poistaminen. 2 ELY, kaup , Nopeusrajoituksen alentaminen 60 -> 50 kmh. PIKA ELY , Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 60 kmh. PIKA ELY , Viitamäentien nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 5060 kmh saavuttaessa kantatien än. PIKA ELY , STOP-merkit myös sivuteiden saarekkeille (2 kpl). 1 ELY , Portaalien suojaaminen kaiteilla, 2 kpl (harkittava myös portaalien uusimisia). 3 ELY , Mutkassa tapahtunut suistumisia. Mutkan merkit on jo. Nykyinen nopeusrajoitus (80 kmh) on ohjeistuksen vastainen. Tasossä on puolipuomillinen varolaite. Onn.kas. (0k,4h,0o), kaikki risteämisonnettomuuksia, kolme näistä tullut opistolta päin eikä ole huomattu väistämisvelvollisuutta. Pihlajaniemen koulu lähellä, suuret ajonopeudet etenkin etelän suunnasta, turvattomia suojateitä. Todettu, että STOP-merkkejä ei lisätä. Kaupunki on jo pohtinut eteläisemmän suojatien korottamista. Maantie-katuvaihtumiskohta ssä. Tie heikossa kunnossa (varoitusmerkit on jo ja osin muutettu jo huonon kunnon takia 60 kmh:iin). ELYn ja kaupungin palaverissa todettu kesäkuussa 2018, että kaupunki on suostuvainen kaduksi muuttamiseen. Onn.kas. (0k,2h,0o), satunnaisia onnettomuuksia. Kyseessä lyhyt noin 750 metrinen tiejakso, joka lisäksi liittyy valtatiehen 80 kmh nopeusrajoituksella. Liittymässä kameravalvonta molemmista suunnista. 80 kmh rajoituksella portaalit tulisi suojata kaiteilla. 7

8 83 Mt (Vuokalanraitti), Savonrannan koulun kohta Nopeusrajoituksen tiemerkinnät (40) koulun kohdalla molemmista suunnista. PIKA ELY , Koulussa 1-9 luokat, noin 45 oppilasta. Koulun edustan pysäkille johtaa keskisaarekkeellinen korotettu suojatie. ELYn ja kaupungin palaverissa todettu kesäkuussa 2018, että tulisi laatia päällyssuunnitelma ja samassa yhteydessä pohtia muut tarpeet (tavoitteena kaduksi muuttaminen). 84 Kt 71, sivuteiden maantiet, 8 kpl Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien yhteyteen (4 kpl). 1 ELY , Suojatieliikennemerkkien lisääminen myös suojatien keskisaarekkeelle (2 kpl). Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 60 kmh noin 250 metrin matkalla (ELY käy läpi kohteet ja harkitsee ovatko kaikki 8 kpl tarpeellisia). 1 ELY , PIKA ELY Vt 14 Kallislahdentie ja Teboilin kohta Kallislahdentien haaran poistaminen. 1 ELY , Vt 14, jkp-tien päätepiste Aholahden kohdalla 87 Vt 14, jkp-tien päätepiste Anttolan kohdalla 88 Vt 14, jkp-tien päätepiste Punkaharjulla (Kauppatien kohta) Nykyisen mt:n 435 (Sulkavantie) n valaistuksen jatkaminen Teboilin kohdalle asti, noin 400 metriä. Pyöräilijöitä-varoitusmerkkien lisääminen valtatielle molemmista suunnista Pyöräilijöitä-varoitusmerkkien lisääminen valtatielle molemmista suunnista Pyöräilijöitä-varoitusmerkkien lisääminen valtatielle molemmista suunnista 3 ELY , ELY , ELY , ELY , Tavoite, ettei päätielle liittytä sivuhaaralta 80 kmh rajoituksella. Kyseessä turha valtatien turvaton, jonka poistaminen ei aiheuta kohtuuttomia kiertomatkoja. Hanke ei ole mukana ELY-keskuksen 2011 valmistuneessa valaistuksen tarveselvityksessä. 89 Vt 14, Puutaidon kohdan Liittymähaaran katkaiseminen (ELY selvittää asiaa tarkemmin). 1 ELY , Kiinteistöille on laadukas yhteys muuta kautta Vt 14, jkp-tien päätepiste Punkaharjulla (Palomäentien kohta) Kt 71, jkp-tien päätepiste Harjumajantien kohdalla Kerimäellä Kt 71 mt 474 (Savonrannantie) Hautaniementie Mt 471 (Enonkoskentie), jkp-tien päätepiste Nojanmaan kohdalla Mt 474 (Oriniementie), nykyinen 50 kmh tiejaksolla sijaitseva suojatie Rakentajantien kohdalla Mt 474 (Vuokalantie), jkp-tien päätepiste kunnan varikon kohdalla Savonrannassa Pyöräilijöitä-varoitusmerkkien lisääminen valtatielle molemmista suunnista Pyöräilijöitä-varoitusmerkkien lisääminen maantielle molemmista suunnista 1 ELY , ELY , Ohituskieltomerkkien lisääminen molemmista suunnista. 1 ELY , Pyöräilijöitä-varoitusmerkkien lisääminen valtatielle molemmista suunnista 1 ELY , Heijastinvarsien lisääminen suojatien liikennemerkkitolppiin (2 kpl). 1 ELY , Pyöräilijöitä-varoitusmerkkien lisääminen maantielle molemmista suunnista 1 ELY , kmh ja vain tiemerkintä). 96 Mt 479 (Kesälahdentie) Kirkkotie Liittymän ennakkovaroitusmerkkien lisääminen molemmista suunnista. 1 ELY , Erittäin heikko kulma, valaisematon. 97 Mt 4741 (Pirttimäentie) Linnosaarentie Yläsuluntie Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien yhteyteen ensimmäiselle suojatielle lännen suunnasta saavuttaessa (4 kpl). 1 ELY , Kyseessä ensimmäinen suojatie Savonrantaan saavuttaessa. 8

9 Mt 4794 (Ruokolahdentie), jkp-tien päätepiste Nikkarintien kohdalla Kerimäellä Mt 4794 (Ruokolahdentie), nykyinen 50 kmh tiejaksolla sijaitseva suojatie Nikkarintien kohdalla Mt 4794 (Ruokolahdentie), nykyinen 50 kmh tiejaksolla sijaitseva suojatie Untontien kohdalla Mt 4794 (Kerimäentie) mt 4794 (Ruokolahdentie) Puruvedentie Mt (Palomäentie), Sakarintien kohdan suojatie Mt (Kerimäentie) Puruvedentie kierto Mt (Kerimäentie), keskustan kiertostä pohjoisen suuntaan Mt (Kerimäentie), suojatiet välillä Ristisolantie-Koulutie, 4 kpl Mt (Kerimäentie), nykyinen 50 kmh tiejaksolla sijaitseva suojatie Alhontien kohdalla Ajoneuvoliikenteen väylien ja jkp-teiden risteämiskohdat Savonrannan ja Kerimäen keskustassa (maantiet ja kadut) Pyöräilijöitä-varoitusmerkkien lisääminen maantielle molemmista suunnista 1 ELY , Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien yhteyteen. 1 ELY , Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien yhteyteen. 1 ELY , Lisätään 2-suuntainen pyörätie -lisäkilpi nykyisen väistämisvelvollisuusmerkin yhteyteen. Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien yhteyteen, 2 suojatietä (8 kpl). 1 ELY , ELY , Suojatien poistaminen. 1 ELY , Näkemien parantaminen (pensaiden poisto pysyvästi kiertostä ja läheisiltä suojateiltä). kmh ja vain tiemerkintä). Ensimmäinen suojatie etelän suunnasta saavuttaessa. kmh ja vain tiemerkintä). Viereinen ja läpiajo poistumassa käytöstä. Todettu, että STOP-merkeille ei ole akuuttia tarvetta. Suojatie ei johda mihinkään. ELYn ja kaupungin palaverissa keskusteltu kesäkuussa 2018, että tie muuttuisi Palomäentien stä pohjoisen suuntaan kaduksi (samassa yhteydessä mt 4403 kanssa). 1 ELY , Heikot näkemät pensaiden takia. Nopeusrajoituksen tiemerkintöjen (40) toistaminen tarvittavissa kohdissa. 1 ELY , Kahden keskimmäisen suojatien poistaminen. 1 ELY , Suojatien poistaminen. 1 ELY , Lisätään 2-suuntainen pyörätie -lisäkilpi nykyisen väistämisvelvollisuusmerkin yhteyteen (edellyttää jatkotarkasteluja tärkeimpien kohteiden kartoittamiseksi). 1 ELY, kaup Savonranta, keskusta-alue Nopeusrajoituksen alentaminen 40 -> 30 kmh (alueellinen nopeusrajoitus). 1 ELY, kaup Moinsalmen ja Kumpurannan entisten koulujen 109 Lapsia-merkkien poistaminen. 1 ELY 200 kohdat Mt (Vaahersalontie), Potkusalmen sillan ja Suunnitelman laatiminen (KL 2) ja toteuttaminen (KL 3) hotellin kohdan ELY, kaup. Kruunupuiston kohta tienylitysjärjestelyiden parantamiseksi. Liittymän porrastaminen ja alikulun rakentaminen (tiesuunnitelma olemassa, 111 Vt 14 mt 4794 (Ruokolahdentie) 3 ELY edellyttää erillisen rahoituspäätöksen). Mt 471 (Enonkoskentie) mt 468 (Juvolantie) Harkitaan kapean saarekkeen rakentamista Juvolantien 112, Rinkilä haaraan Mt 479 (Kesälahdentie), keskustasta Salkoniemen suuntaan Mt 479 (Kesälahdentie) väli Salkoniemenkatu - Enantie Mt 4792 (Punkaharjun harjutie) mt (Vaahersalontie) , , , kmh ja vain tiemerkintä). Tavoitteena varoittaa ajoneuvoliikennettä suojatiestä, erityisesti polkupyöräilijöistä. Akk-hanke kuuluu ELY-keskuksen jkphankekoriin. 3 ELY , Juvolantien haarassa STOP-merkki. Nykyisen valaistuksen jatkaminen. 3 ELY , Jalankulku- ja pyöräilyväylän rakentaminen (edellyttää erillisen rahoituspäätöksen). Liittymän parantamissuunnitelman laatiminen: Liittymän siirto pohjoiseen nykyisen levähdysalueen kohdalle. 3 ELY, kaup , ELY Hanke ei ole mukana ELY-keskuksen 2011 valmistuneessa valaistuksen tarveselvityksessä. Jkp-hanke kuuluu ELY-keskuksen jkphankekoriin , Heikot näkemät päätien geometrian takia. 9

10 116 Mt (Moinsalmentie) väli Nätki- Tanhuanvaara Jalankulku- ja pyöräilyväylän rakentaminen (edellyttää erillisen rahoituspäätöksen). 3 ELY, kaup , Jkp-hanke kuuluu ELY-keskuksen jkphankekoriin. Kyseessä poikkeuksellisen pitkä jkphanke, jonka toteutuminen edellyttää merkittävää kaupungin rahoitusosuutta. ELYn ja kaupungin palaverissa todettu kesäkuussa 2018, että kaduksi muuttaminen ei ole lähivuosina realistista. 10