Hamina, liikenneympäristön toimenpidekartta. 1. Kiireellisyysluokka 2. Kiireellisyysluokka 3. Kiireellisyysluokka. Karttakeskus, L4356

Transkriptio

1 Hamina, liikenneympäristön toimenpidekartta 1. Kiireellisyys 2. Kiireellisyys 3. Kiireellisyys Karttakeskus, L4356

2 31 Hamina, liikenneympäristön toimenpidekartta Kiireellisyys 2. Kiireellisyys 3. Kiireellisyys m 7 8 Maanmittauslaitos Taustakartta 52015

3 Hamina 1 Vt 26 mt (Vehkjärventie) mt (Töytäri) liittymä ja väli Husula - Myllykylä - Nopeusrajoituksen vaihtumismerkkien (80 -> 60 kmh) lisääminen myös tien vasemmalle puolelle molemmista suunnista liittymään saavuttaessa ELY 0, Jkp-hanke ulottuu pohjoiseen Kylänmäki-liittymään asti, josta on yhteys Paijärvelle rinnakkaistietä pitkin. Näkemä heikko Töytärin suunnasta pohjoiseen valtatien pystygeometrian takia. - Nopeusrajoituksen vaihtumiskohdan (80 -> 60 kmh) siirtäminen Kylänmäki-liittymän pohjoispuolelle pohjoisen suunnasta saavuttaessa (noin 150 m siirto). - STOP-merkkien ja pysäytysviivojen lisääminen molemmalle sivusuunnalle (merkit myös liittymäsaarekkeille) ELY 0, ELY 0, Automaattinen kameravalvonta Myllykylän kohdalle ELY 0, Valtatien 26 ensimmäisen vaihteen toimenpiteiden edistäminen ja toteuttaminen: liittymän porrastaminen, alikulku ja valaistuksen rakentaminen ja kevyen liikenteen väylän rakentaminen välille Husula-Myllykylä. 3 ELY Vt 26, Myllykylän kohta - Nopeusrajoituksen vaihtumismerkkien (80 -> 60 kmh) lisääminen myös tien vasemmalle puolelle molemmista suunnista kylälle saavuttaessa ELY 0, Pyöräilijöitä-varoitusmerkkien lisääminen molemmista suunnista päätielle nykyisen jkp-tien päätepisteisiin ELY 0, Automaattinen kameravalvonta ELY 0, Vt 26, Leirikankaan hautausmaan portin kohta ja alikulun kohta - Nopeusrajoituksen alentaminen hautausmaan kohdalla aina joulun pyhien aikana ELY Alikulun kohdalta ajetaan (oiotaan) nykyisin pohjoisen suunnasta jkp-tietä pitkin kohti hautausmaan porttia. - Pysäköinnin kieltäminen rakenteellisin estein valtatien varrella portin kohdalla (pollarit, kaide, aita tai istutuksia) ELY 0, Vt 26, Pyhällön koulun kohta - Nopeusrajoituksen vaihtumismerkkien (80 -> 60 kmh) lisääminen myös tien vasemmalle puolelle molemmista suunnista kylälle saavuttaessa ELY 0, Koulun kohdalla valtatiellä 60 kmh, nopeusrajoituksen ajoratamaalaukset ja alikulku. Reunapaalujen tavoitteena on viestiä liikenneympäristön muutoksesta ja optisesti tehdä kaventava vaikutus. Koulun saattoalue heikko, mutta vanhempien saattoliikenne tulisi ohjata alikulun kautta Salen pihaan ahtaan pihaalueen sijaan. Kohteessa on jo nopeusrajoituksen ajoratamaalaukset. 1

4 - Pyöräilijöitä-varoitusmerkkien lisääminen molemmista suunnista päätielle nykyisen jkp-tien päätepisteisiin ELY 0, Vt 26, Salo-Turkian kohta 6 Mt 170, koko Helsingintie - Reunasumupaalujen asentaminen molemmin puolin tietä päällysteen reunaan liittymän kohdalle. - Tarkistettava alikulun penkereiden näkemäpuutteet kesäaikaan. - Salen alikulun puoleisen liittymähaaran poistaminen (ojan kaivaminen). - Vanhan huoltoaseman liittymän poistaminen (sijaitsee noin 100 m koulun liittymästä etelään tien itäpuolella). - Rakenteelliset esteet siten, että Salen pihan pohjoiseen liittymähaaraan ei voi ajaa Salen pihasta (jkp-yhteys pysäkille - Salen piha-alueen P-paikkojen jäsentely (vähintään reunakivilinjoin). - Automaattisen kameravalvonnan lisääminen liittymän kohdalle. - Hirvivaroitusalueen merkitseminen (samalla tulee tarkastella rajoituksen jatkotarpeet Luumäen puolella). - Nopeusrajoituksen alentaminen seuraavissa kohteissa: * Alentaminen 80 -> 70 kmh välillä Leikari - Reitkallintie ELY 0, Kaup ELY 0, ELY, kaup. ELY, kaup. 0, , Kaup ELY 0, ELY 0, ELY 0,045 * Alentaminen 60 -> 50 kmh välillä Reitkallintie - Summa ELY 0, Perusteluna tapahtuneet hirvieläinonnettomuudet ja riistamiesten lausunto. Liittyy maantien 170 kokonaisvaltaiseen rauhoittamiseen. Leikarin kohta alennetaan suojatieselvityksen myötä pistemäisesti 50 kmh:iin. 7 Mt (Vilniementie) Kekkosenkatu liittymä - 2-suuntainen pyörätie -lisäkilven lisääminen väistämisvelvollisuusmerkin yhteyteen ELY Asukaskyselyssä kuudenneksi eniten kommentteja saanut kohde. Kohteessa Kekkosenkadulla ensimmäinen suojatie idän suunnasta saavuttaessa Museotien kiertoliittymän jälkeen. 8 Mt 170 mt 3513 (Museotie) Rajatie kiertoliittymä - Kärkikolmion ja 2-suuntainen pyörätie -lisäkilven lisääminen myös liittymäsaarekkeelle. - Suojatien ennakkovaroitusmerkin lisääminen Vilniementielle. - Pyöräilijöitä-varoitusmerkkien lisääminen molemmista suunnista päätielle nykyisen jkp-tien päätepisteisiin ELY ELY 0, ELY 0, Mt 170, Haruntien liittymän kohta (Takaladon kohta) - Ohituskieltomaalaukset Takaladon liittymän kohdalle ELY 0, Viitoituksen siirtäminen vanhasta liittymästä uuteen ELY 0, Kiertoliittymä toteutettu mo-tien yhteydessä vuonna 2015 ja samalla muutettu nopeusrajoitukset. Onn.kas (0k,1h,4o). Ongelmana Haminan suunnasta vasemmalle kääntymisen kaupalle. Viitoitus edelleen vanhan liittymän kautta. 2

5 10 Mt 371 (Husupyölintie) Makasiinintie liittymä 11 Mt 371 (Husupyölintie), jkp-tien päätepiste 12 Mt 371 (Metsäkyläntie), Suutarinmäen kohta 13 Mt 3513 (Museotie) mt (Vilniementie) liittymä - Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien tolppiin ELY 0, Pysäkin siirtäminen ELY 0, Suojatien kohdan kaventaminen ELY 0, Pyöräilijöitä-varoitusmerkkien lisääminen molemmista suunnista päätielle nykyisen jkp-tien päätepisteisiin. - Nopeusrajoituksen vaihtumiskohdan (70 -> 50 kmh) siirtäminen pohjoisen suunnasta saavuttaessa ennen Pitkäkoskentien liittymää. - Liittymän ennakkovaroitusmerkkien lisääminen Museotielle molemmista suunnista saavuttaessa ELY 0, ELY 0, ELY 0, Nopeusrajoitus alennettu 50 kmh:iin syksyllä Suojatie on yhä nykyisen suojatieohjeistuksen vastainen (50 kmh ja vain maalaus). Ideana varoittaa ajoneuvoliikennettä jkptien päätepisteestä, joilloin kevyt liikenne siirtyy ajoradalle. Perusteluna se, että asutus jatkuu pohjoisen suuntaan. Museotien geometria (mäki) poikkeuksellisen haastava juuri liittymän kohdalla. 14 Mt 372 (Syväsatamantie) ja mt 3711 (Suokalliontie) - Nopeusrajoituksen alentaminen Suokalliontiellä pohjoisen suuntaan ajettaessa 60 -> 50 kmh välillä Salmenvirrantie - Helsingintie ELY 0, Suokalliontiellä tällä hetkellä pohjoisen suuntaan 60 kmh ja etelän suuntaan 50 kmh. Syväsatamantiellä kaksi suojatieohjeistuksen vastaista suojatietä (60 kmh ja saareke). Muuttumassa kaduksi mo-tien myötä. - Nopeusrajoituksen alentaminen Syväsatamantiellä 60 -> 50 kmh välillä Helsingintie - satama ELY 0, Mt (Salmintie), koko tie - Nopeusrajoituksen alentaminen 50 -> 40 kmh ELY 0, Mt (Mäkeläntie) ja Suntiontie, Neuvottoman koulun kohta 17 Mt (Mäkeläntie) Muuraskalliontie liittymä 18 Mt (Sipilänmäentie) väli mt 3712 (Metsänummentie) - Metsäkylän koulun liittymä - STOP-merkin lisääminen myös Mäkeläntien liittymäsaarekkeelle (maantien 170 liittymässä). - Hidasteen rakentaminen Mäkeläntielle Mäntykalliontien liittymän (jkp-reitti) kohdalle. - Seuraavan päällystyskerran yhteydessä Mäkeläntien tasausviivan nostaminen päällysteen avulla lyhyellä matkalla maantien 170 liittymässä. - Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien tolppiin ELY 0, ELY 0, ELY 0, ELY 0, Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 50 kmh ELY 0, Koulussa noin 120 oppilasta. Koulun kohdalla Suntiontiellä korotettu suojatie. Saatto tapahtunee P-alueelle, ei koulun pihaan. Maantien 170 varren jkp-yhteys kulkee Mäntykalliontien kautta (koululais- ja pitkämatkaista liikennettä). Suojatie on nykyisen suojatieohjeistuksen vastainen (50 kmh ja vain maalaus) eikä se johda toisella puolella mihinkään. Maantieltä 3712 on koulun suuntaan nykyisin 50 kmh, mutta koululta etelään samalla tiejaksolla on 80 kmh. 3

6 19 Mt (Tenkkiilintie), Ajuksentien ja Pähkinätien (koulu) suojatiet - Keskisaarekkeellisen suojatien rakentaminen nykyisen suojatien kohdalle Pähkinätien liittymään ELY 0, Tietä käyttää mm. koululaiset sekä sataman ja Googlen työntekijät. Tiejaksolla lukuisia ohjeistuksen vastaisia suojateitä (50 kmh ja maalaus). Kohteessa ollut nopeusnäyttö kesällä Koko Tenkkiilintie siirtyy mo-tien rakennuttua kaduksi. - Keskisaarekkeellisen suojatien rakentaminen nykyisen suojatien kohdalle Ajuksentien liittymään ELY 0, Mt (Tenkkiilintie), Uuden-Summan koulun kohta - Näkemien parantaminen Tenkkiilintielle liityttäessä (pensasaidan raivaus) ELY 0, Nykyisin saatto hyvin heikosti Pähkinätien varteen koulun kohdalle (Pähkinätien menossa lähitulevaisuudessa saneeraukseen). Tenkkiilintie muuttuu mo-tien yhteydessä kaduksi. 21 Mt (Keskikyläntie), Kannusjärven koulun kohta - Saattoalueen rakentaminen Siitosentien päätyyn P-alueen yhteyteen (roska-astioiden kulmaukseen). - Nopeusrajoituksen alentaminen 50 -> 40 kmh koulun kohdalla ja viereisessä liittymässä. 2 Kaup ELY 0, Kiertosuunnan merkitseminen nykyiselle saattolenkille Kaup Koulun kohdalla 50 kmh. Koulussa noin 35 oppilasta. - Saattoalueen asfaltointi ja jäsentely (saattopaikkojen maalaaminen ajorataan ja erottelu reunakivilinjoin) Kaup Mt (Töytärintie) Kauppakuja Rentukkatie liittymä Mt (Töytärintie), jääkiekkokaukalon kohdan suojatie 24 Mt (Kirkkojärvi), Kirkkojärven koulun kohta - Heijastinvarsien lisääminen suojatien kohdalle ELY 0, Keskisaarekkeellisen suojatien rakentaminen nykyisen suojatien kohdalle Kaup Heijastinvarsien lisääminen suojatien kohdalle ELY 0, Nopeusrajoituksen alentaminen pistemäisesti koulun kohdalla 50 -> 40 kmh. - Saattoalue ehkä vieläkin hieman jäsentymätön: tulisi lisätä saattoalueelle kiertosuunta ELY 0, Kaup Suojatie on ohjeistuksen vastainen (50 kmh ja vain maalaus). Töytärintie muuttuu mo-tien yhteydessä kaduksi. Suojatie on ohjeistuksen vastainen (50 kmh ja vain maalaus). Töytärintie muuttuu mo-tien yhteydessä kaduksi. Koulun piha-aluetta parannettu jkp-tien rakentamisen yhteydessä. 4

7 25 Mt (Vilniementie), Vilniemen kylän kohta - Puuttuvan bussipysäkin ja yhteyksien rakentaminen (pohjoisen suuntaan, sijoitus suojatien takia alustavasti nykyistä pysäkkiä vastapäätä) ELY 0, Asukaskyselyssä kolmanneksi eniten kommentteja saanut kohde. Nykyinen 40 kmh on pitkä, mikä johtaa ylinopeuksiin. Koulun toiminta siirtyi 2013 Uuden Summan kouluun. Nykyisin koulubussi hakee koululaiset vanhan koulun pihasta ja jättää nykyiselle etelän suunnan pysäkille, mutta jatkossa koululaiset haetaan Vilniementien varresta. - Hidasteiden rakentaminen suojateiden lähistölle (2 kpl), kiireellisimpänä Kartanontien liittymä ELY Mt (Vilniementie) Pitkäthiekat liittymä, jkptien päätepiste - Pyöräilijöitä-varoitusmerkkien lisääminen molemmista suunnista päätielle nykyisen jkp-tien päätepisteisiin ELY 0, Ideana varoittaa ajoneuvoliikennettä jkptien päätepisteestä, joilloin kevyt liikenne siirtyy ajoradalle. 27 Mt (Mäenpääntie), koko tie - Nopeusrajoituksen alentaminen 50 -> 40 kmh ELY 0, Koululaisreitti, jolla suuret ajonopeudet. 28 Vt 15 mt 170, ramppi Kouvolan suunnasta Haminaan - Nopeusrajoituksen alentaminen 60 -> 50 kmh rampille (sijoitus mutkan merkkien kanssa samaan varteen) ELY Rampilla poikkeuksellisen pienipiirteinen geometria (tiukka mutka). Rampilla on jo kaarteen taustamerkit, mutkan merkki ja 50- nopeussuositusmerkki. 29 Mt 3513 (Museotie), koko tie - Lisätään Museotie-kylttejä tielle ELY Museotie-kylttien lisäämisessä on tavoitteena korostaa tien museotiehenkistä luonnetta hiljaisemman liikenteen yhteytenä, ei valtaväylänä. Nopeusrajoitusta ei ole tarvetta alentaa. Tiellä on hyvin heikko geometria, joten yksittäisiä mutkan merkkejä ei ole mielekästä asettaa. 30 Vt 26, koko tie - Valtatien 26 kokonaisvaltaisen parantamisen edistäminen kaikilla käytössä olevilla keinoilla. Hanke sisältää mm. kuusi keskikaiteellista ohituskaistaa, ohikulkutiet Pyhältöön ja Lankilaan, ongelmallisten liittymien parantamiset, vaihtuvat liikenneopasteet tien päätyihin, kevyen liikenteen järjestelyt, valaistuksen täydentämiset ja meluntorjuntaa. 1 ELY Vt 26, Haminan pääty - Häiriötiedotustaulut Haminaan (ja Taavettiin) ELY Vt 26, Pahanlamminmäen kohta - Ohituskaistan rakentaminen pohjoisen suuntaan. 3 ELY 0, Todettu, että nopeusrajoitusta ei raskaan liikenteen takia voida alentaa. Valtatien 26 kiireellisimpien toimenpiteiden tie valmistui 2014 ja toteuttamisvalmius on ELY käynnistää vt 26 ja mt 387 tieverkkoselvitys vuonna Tavoitteena ohjata liikenne eri reiteille tien ollessa poikki. TLS hanke. Kohta sisältyy valtatien 26 ensimmäisen vaiheen toimenpiteisiin. 5

8 33 Mt 3711 (Suokalliontie) väli Kurkitie - Salmenvirrantie - Kevyen liikenteen väylän rakentaminen ELY 0, Verkollinen puute jkp-reitistössä. Jkp-tie toteutettu liikennevaloliittymästä pohjoiseen Myllyvuoreen katuverkkoa pitkin. 34 Vt 26 mt (Postinmäentie) Kylänmäki liittymä (Paijärvi) - Selvitetään kuinka monta koululaista kulkee vt 26 varrelta ja sen perusteella päätetään onko pysäkeissä parantamistarvetta (vähintään heijastinlistat). - 1 ELY, kaup Paijärven kohta sisältyy valtatien 26 ensimmäisen vaiheen toimenpiteisiin. Reunapaalujen tavoitteena on viestiä liikenneympäristön muutoksesta ja optisesti tehdä kaventava vaikutus. Todettu, että nopeusrajoituksen alentamiselle ei ole akuuttia tarvetta. 35 ei kartalla Haminan kevyen ja ajoneuvoliikenteen tasoristeämiskohdat 36 Mt 170, Neuvottoman kohta (Kelkantien y-tie) - STOP-merkin lisääminen myös maantien (Postinmäentie) liittymäsaarekkeelle. - Reunasumupaalujen asentaminen molemmin puolin tietä päällysteen reunaan. - Valtatien 26 ensimmäisen vaihteen toimenpiteiden edistäminen ja toteuttaminen: liittymän porrastaminen ja alikulku. - 2-suuntainen pyörätie -lisäkilven lisääminen nykyisen väistämisvelvollisuusmerkin yhteyteen (vaatii erillisselvityksen laatimisen). - Tavoitteena parantaa ja päällystää nykyinen Kelkantien yksityistie ja ottaa yksityistien hoito ja ylläpito ELYn haltuun (kevyt liikenne ohjataan parannettavalle y-tielle maantien 170 sijaan) ELY 0, ELY 0, ELY ELY, kaup. ELY, kaup , Ensontie Bernerintie liittymä - Heijastinvarsien lisääminen suojatien kohdalle Kaup Keskisaarekkeen rakentaminen nykyisen suojatien kohdalle Kaup Ensontie Haanvuorentie liittymä - Heijastinvarsien lisääminen suojatien kohdalle Kaup Keskisaarekkeen rakentaminen nykyisen suojatien kohdalle Kaup Ensontie Hillontie liittymä - Suojatien poistaminen Kaup ei kartalla Haminan keskustan katuverkko (pois lukien merkittävimmät kokoojakadut) - Nopeusrajoituksen alentaminen 40 -> 30 kmh (alueellinen nopeusrajoitus) ja tarvittaessa nopeusrajoituksen ajoratamaalaukset, toteutettavissa vaiheittain. Esimerkiksi Pitäjänsaari ja ehdottomasti Pikkuympyräkadun ja Isoympyräkadun alueet. - 1 Kaup Tavoitteena korostaa liittymien kevyen ja ajoneuvoliikenteen risteämiskohtia. Tulisi laatia tie. Hanke kuuluu ELY-keskuksen jkp-hankkeiden kärkihankkeiden joukkoon. Jkp-tie vaihtaa puolta Bernerintien kohdalla. Todettu, että Ensontielle jätetään 50 kmh. Bernerintien keskisaareke on tärkeämpi. Suojatien on nykyisen suojatieohjeistuksen vastainen (50 kmh ja maalaus). Suojatien on nykyisen suojatieohjeistuksen vastainen (50 kmh ja maalaus). Tavoitteena koko kaupungin tonttikatuverkon nopeusrajoitusten alentaminen 40 -> 30 kmh (pois lukien merkittävimmät kokoojakadut). 6

9 41 Kekkosenkatu Kalevankatu liittymä - 2-suuntainen pyörätie -lisäkilven lisääminen STOP-merkin yhteyteen Kaup Onn.kas (0k,2h,0o). Kääntymiskaistan poistaminen tarkoitus toteuttaa mo-tien rakentamisen yhteydessä. STOP-merkki lisätty heikon näkemän takia. - Suojatieliikennemerkkien lisääminen Kekkosenkadun ylittävän suojatien keskisaarekkeelle (2 kpl) Kaup Vasemmalle kääntymiskaistan poistaminen (ensimmäisessä vaiheessa toteutus ajoratamaalauksin, myöhemmin tarpeen mukaan rakenteellisin toimin) Kaup Kekkosenkatu Kantosaarenkatu liittymä - Idän puoleisen suojatien poistaminen Kekkosenkadulta Kaup Suojatiet ovat ohjeistuksen vastaisia (50 kmh ja vain maalaus). - Suojatien keskisaarekkeen rakentaminen lännen puoleisen nykyisen suojatien kohdalle Kekkosenkadulle Kaup Kekkosenkatu Viipurinkatu liittymä 44 Kekkosenkatu, Maariankadun kohdan suojatie 45 Kekkosenkatu, Sibeliuskadun kohdan suojatie 46 Lukkarinkatu välillä Viipurinkatu - Louhenkatu 47 Maariankatu Sibeliuskatu liittymä - 2-suuntainen pyörätie -lisäkilven lisääminen kärkikolmion yhteyteen Kaup STOP-merkin lisääminen heikon näkemän takia Kaup Heijastinvarsien lisääminen kaikkiin suojatieliikennemerkkitolppiin (3 kpl). - Puuttuvien suojatieliikennemerkkien lisääminen suojatien keskisaarekkeelle (2 kpl) Kaup Kaup Kiertoliittymän rakentaminen (liittyy kaavaratkaisuihin) Kaup Puuttuvan suojatieliikennemerkkien lisääminen suojatien pohjoispuolelle. - Suojatieliikennemerkkien lisääminen myös suojatien keskisaarekkeelle. - Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkeihin (4 kpl) Kaup Kaup Kaup Kiertoliittymän rakentaminen (liittyy kaavaratkaisuihin) Kaup Lukkarinkadun muuttaminen vain kevyen liikenteen yhteydeksi. - Muu vaara ja "Tasa-arvoisia liittymiä" -varoitusmerkkien asentaminen etelän suunnasta saavuttaessa ennen liittymää. Onn.kas (0k,2h,1o). Heikko näkemä Viipurinkadulta ison kuusiaidan takia jkptiellä idän suuntaan. Suojatie kulkee kahden samansuuntaisen kaistan yli (toinen kääntyvä). Nopeusrajoitus 40 kmh. Tervasaaren kaavatyön yhteydessä tähän on suunniteltu kiertoliittymän rakentamista. Nopeusrajoitus 40 kmh. Tervasaaren kaavatyön yhteydessä tähän on suunniteltu kiertoliittymän rakentamista Kaup Merkitty kaavassa pp:llä Kaup Onn.kas (0k,3h,3o), risteämisongelma. Todettu, että ei ole tarvetta hidasteille. 7

10 48 Merikatu Satamakatu kiertoliittymä - Puuttuvien suojatieliikennemerkkien ja heijastinvarsien lisääminen suojatielle Kaup Onn.kas (0k,0h,7o), peräänajoja ja risteämisiä. Eteläpuolen haara poistunut kiertoliittymästä. Todettu, että liikenneympäristöllisiä ongelmia ei ole. 49 Mullinkoskentie Huutokallionkatu Patterinkatu liittymä - Heijastinvarsien lisääminen suojatien kohdalle Kaup Nopeusrajoitus alennettu 40 kmh:iin. 50 Mullinkoskentie, Hevoshaan kohta (2 suojatietä) - Eteläisemmän pysäkille johtavan suojatien poistaminen Kaup Mullinkoskentie, Saunakadun kohdan suojatie - Keskisaarekkeen rakentaminen pohjoisemman suojatien kohdalle. - Puuttuvan suojatieliikennemerkin lisääminen keskisaarekkeelle. - Heijastinvarsien lisääminen suojatien kaikkiin suojatieliikennemerkkeihin Kaup Kaup Kaup Nopeusrajoitus alennettu 40 kmh:iin. Eteläisempi suojatie johtaa vain pysäkille ja käyttäjiä on vähän. Suojatie kulkee kahden samansuuntaisen kaistan yli. 52 Raatihuoneen kohdan ympyrä - Pakollista ajosuuntaa osoittavien liikennemerkkien lisääminen Raatihuoneen puolelle saavuttaessa jokaisesta sivuhaarasta (8 kpl) Kaup Ympyrän kohdalla esiintyy väärään suuntaan ajamisia, vaikka sivukaduilla on pakollista ajosuuntaan (oikealle kääntyminen) osoittavat liikennmerkit. 53 Ratapihankatu Rimamöljänkatu liittymä - Heijastinvarsien lisääminen Ratapihankadun suojatien liikennemerkkitolppien varsiin Kaup Onn.kas (0k,0h,5o). Todettu, että ei ole tarvetta muuttaa tasa-arvoiseksi tai tehdä rakenteellisia hidasteita. 54 Ratapihankatu Sibeliuskatu liittymä - Muu vaara ja "Tasa-arvoisia liittymiä" -varoitusmerkkien asentaminen etelän suunnasta saavuttaessa ennen liittymää Kaup Haminan neljänneksi suurin onnettomuuskasauma (0k,1h,10o), risteämiset ja tasa-arvoisuus selkeä ongelma. Kaavassa tilaa etenkin liittymän länsipuolellakulmassa. Korotetusta liittymäalueesta olemassa asemapiirustus ( ), mutta Strömbergin kiertoliittymän myötä kiertoliittymä soveltuu tähänkin huomattavasti paremmin. - Kiertoliittymän rakentaminen Kaup Rautatienkatu Mannerheimintie kiertoliittymä (Strömberg) - Puuttuvien heijastinvarsien lisääminen suojateiden liikennemerkkien heijastinvarsiin Kaup Haminan suurin onnettomuuskasauma (0k,6h,8o), onnettomuudet ennen kiertoliittymän valmistumista. Asukaskyselyssä eniten kommentteja saanut kohde, mutta kiertoliittymässä ei liikenneteknisiä ongelmia. 8

11 56 Rautatienkatu Vallikatu korotettu liittymäalue - Puuttuvien suojatieliikennemerkkien ja heijastinvarsien lisääminen Kaup Asukaskyselyssä neljänneksi eniten kommentteja saanut kohde. 57 Ruissalontie, Vehkalahden koulun kohta - Nopeusrajoituksen alentaminen pistemäisesti koulun kohdalla 40 -> 30 kmh Kaup Asukaskyselyssä toiseksi eniten kommentteja saanut kohde. Haminan suurin koulukeskus, yli 500 oppilasta. Opettajien pysäköinnin ei tarvitse olla keskellä nykyistä jäsentämätöntä saattoaluetta. 58 Salmenvirrantie, Korjaamotien kohdan suojatie - Tärinäraidat koulun kohdalle molemmista suunnista saavuttaessa. - Saattoalueen suunnittelu ja rakentaminen alakoulun sisäänkäynnin kohdalle. - Opettajien pysäköintialueen siirtäminen koulun pääovien edestä koulun sivustalle nykyiselle tyhjälle P-alueelle. - Hidasteiden jatai kavennuksien rakentaminen koulun suojateiden kohdalla. - Heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien varsiin. - Suojatien ennakkovaroitusmerkit molemmista suunnista ennen suojatietä Kaup Kaup Kaup Kaup Kaup Kaup Keskisaarekkeen rakentaminen nykyisen suojatien kohdalle Kaup Yksittäinen suojatie suoralla tieosuudella ja jkp-tie vaihtaa puolta. Nopeusrajoitus 40 kmh. 59 Salmenvirrantie, Simpukkatien kohdan suojatie - Suojatien poistaminen Kaup Suojatie johtaa vain pysäkille. Haminan toiseksi suurin 60 Satamakatu Sibeliuskatu liittymä - Muu vaara ja "Tasa-arvoisia liittymiä" -varoitusmerkkien onnettomuuskasauma (0k,0h,12o), Kaup asentaminen etelän suunnasta saavuttaessa ennen liittymää. selkeä risteämisongelma. Heikot näkemät rakennusten takia Sibeliuskatu Kekkosenkatu Erottajakatu kiertoliittymä Viipurinkatu Cygnaeuksentie liittymä, Viipurinkadun suojatie 63 Viipurinkatu, Keskuskoulun kohta - Liittymäalueen kaventaminen lyhentämällä suojateitä (järeämpänä keinona koko liittymäalueen korottaminen). - Puuttuvien heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkeihin (8 kpl). - Suojatieliikennemerkkien lisääminen myös suojateiden keskisaarekkeille (8 kpl) Kaup Kaup Kaup Suojatien poistaminen Kaup Nopeusrajoituksen alentaminen 40 -> 30 kmh koulun kohdalla Kaup Asukaskyselyssä kahdeksanneksi eniten kommentteja saanut kohde. Kiertoliittymässä ei liikenneteknisiä ongelmia. Suojatie johtaa vain yhden kiinteistön pihaan. Koulussa noin 155 oppilasta. Koulun toimintaympäristö on voimakkaassa muutoksessa: päiväkoti on rakentumassa vuodelle 2017 ja koulu tulee myöhemmin siirtymään muualle. Esi olemassa liittymä- ja pysäköintijärjestelyistä (v.2014). 9

12 64 Isoympyräkatu, S-marketin kohta - Koululaisten kulkuportin siirtäminen pois huoltotieyhteyden kohdalta. - Liittymä- ja pysäköintijärjestelyt olemassa olevan esin mukaisesti. - Kohde liittyy käynnissä olevaan torialueen kaavatyöhön, jossa myös saneerataan lähikatuja. Tarvetta on mm. Satamakadun liittymähaaran kaventamiseen, suojateiden lyhentämiseen (eli liittymäalueen kaventamiseen) ja korotettuihin liittymäalueisiin Kaup Kaup Kaup Onn.kas (0k,0h,8o), ongelmana peruuttelu ja jäsentely kaupan edessä. 65 Kadettikoulunkatu Erottajankatu korotettu liittymäalue - Liittymäalueen kaventaminen lyhentämällä suojateitä päädyistä ja poistamalla oikealle kääntymiskaista Kaup Liittymä edelleen ongelmallinen korotuksesta huolimatta ja Laurinkadun yksisuuntaisuus lisää liikennettä. 66 Puistokatu Kaivokatu liittymä - Kohde liittyy käynnissä olevaan torialueen kaavatyöhön, jossa myös saneerataan lähikatuja. Tarvetta on mm. suojateiden lyhentämiseen (eli liittymäalueen kaventamiseen) ja korotettuihin liittymäalueisiin. 2 Kaup Haminan kolmanneksi suurin onnettomuuskasauma (0k,4h,7o), risteämis- ja suojatieongelma. Toteutettu korotus Puistokadun eteläisemmälle suojatielle Puistokadun saneerauksen yhteydessä. 67 Rauhankatu, tenniskentän kohta - Nykyisen keltaisen puukaiteen korottaminen ja uusiminen Kaup Nykyiset puukaiteet erittäin matalalalla. Ongelmana lasten leikkiminen kaiteiden päällä ja putoamisvaara. 68 Rautatienkatu, Aseman koulun kohta - Harkittava koulun saattolenkin muuttamista ajattavaksi toiseen suuntaan, koska nykyisin saattolenkiltä poistuminen tapahtuu suoraan vilkkaaseen katuliittymään Kaup Koulun viereinen Vallikadun liittymäalue korotettu. Koulussa noin 210 oppilasta. - Jkp-tien rakentaminen koulun aidan sivustalle korotetusta liittymäalueesta nykyisille pyörien säilytysalueelle (hyötikselle) Kaup Koululaisten pyöräpysäköinnin siirtäminen pois hyötiksen alueelta (edellyttänee myös koululaisten portin siirtämistä) Kaup Satamakatu Kaivokatu liittymä - Kohde liittyy käynnissä olevaan torialueen kaavatyöhön: olemassa asemapiirros Satamakadun pohjoisosan parantamisesta (kadun kaventaminen ja vinoparkit), korotetut suojatiet Satamakadulla, Kaivokadun parantamisesta (korotus) ja Fredrikinkadun saneerauksesta (korotus). 2 Kaup Onn.kas (0k,1h,4o), risteämisongelma. 70 Cygnaeuksentie Mechelinintie liittymä - Suojatien lyhentäminen ja muuttaminen kohtisuoraan liittymän kohdalla (samalla liittymähaaran kääntäminen ja kaventaminen 90-asteen kulmaan) Kaup Suojatie kulkee erikoisesti vinosti liittymäalueen lävitse. 71 Cygnaeuksentie, väli Savonkatu - Tarmola - Kevyen liikenteen väylän rakentaminen Cygnaeuksentien pohjoispuolelle. Sisältää mm. Savonkadun ja Satakunnankadun liittymäalueiden korottamisen Kaup Rakennus olemassa (v.2012). Kaupungin tavoitteena toteuttaa jkp-tie lähivuosina. 10

13 72 Kekkosenkatu, Vesikadun kohdan suojatie - Uuden koulun ja katuhaaran rakentuessa mahdollisesti liittymäalueen korottaminen ja tien ylityksen turvallisuuden parantaminen Kaup Suojatie on ohjeistuksen vastainen (50 kmh ja vain maalaus). Yhteiskoulu rakentuu tähän lähelle avautuen noin 2018 ja siinä yhteydessä tulee uusi katuhaara ja koko liittymä parannetaan. 73 Rastipolku, Poitsilan koulun kohta - Saattoalueen suunnittelu ja rakentaminen. - Koulun pihan valaistuksen parantaminen. - Rastipolun saneeraus siten, että ajoneuvoliikenne ja jkp-tie erotellaan toisistaan 3 Kaup Kaup Kaup Rauhankatu Pikkuympyräkatu liittymä - Suojatien lyhentäminen Kaup Riekontie Teerentie, Salen kohta 76 Satamakatu Rimamöljänkatu liittymä 77 Törnerinkadun eteläpää (jkp-yhteys) - Teerentien päädyn epämääräisen hiekka-alueen (P-alue) jäsentely, vähintään asfaltointi ja P-paikkojen merkintä maalauksin. - Rimamöljänkadun suojatien korottaminen (järeämpänä vaihtoehtona koko liittymäalueen korottaminen). - Jkp-yhteyden rakentaminen Törnerinkadun päädystä Vilniementien varren jkp-tielle (polku olemassa) Kaup Kaup Kaup Koulussa noin 100 oppilasta. Koululle ajetaan nykyisin jkp-tien kautta. Kyseessä ainoa Pikkuympyräkadun liittymä, jossa todella leveät suojatiet. Onn.kas (0k,2h,1o), pponnettomuuksia. Suojateiden korottamisilla turvataan pyöräilijöiden tienylitykset vilkkaassa liittymässä (alamäki). Uusi jkp-yhteys Törnerinkadun päässä yhdistäisi Vilniemen alueelta tulevat keskusta-alueen jkp-verkkoon ja poistaisi Kekkosenkadun ylitystarpeen tasossa. Vaatii kaava- ja maanomistajamuutoksia. 11