IITIN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA, LIIKENNEYMPÄRISTÖN TOIMENPIDEOHJELMA LUONNOS TEKNISEEN LAUTAKUNTAAN ELOKUU Tienpitäjä. Kiir.

Transkriptio

1 1 Vt 12 mt 360 (Iitintie) mt 362 (Iitintie) kiertoliittymä Kiertoliittymän varoitusmerkkien lisääminen valtatielle Lahden suunnasta saavuttaessa molemmin puolin tietä (merkkien yhteyteen molemmin puolin tietä 50- rajoitusmerkit). Kärkikolmion ja kiertoliittymäliikennemerkin lisääminen jokaiseen kiertoliittymän haaraan myös liittymäsaarekkeelle (4 haaraa). Nopeusrajoituksen ajoratamerkintä (50) valtatielle Lahden suunnista saavuttaessa nykyisen taajamamerkin kohdalle (1 kpl). 1 ELY , ELY , ELY , Onn.kas (0k,4h,11o). Merkittävä määrä onnettomuuksia kiertoliittymästä huolimatta. Todettu, että taajamamerkin siirto Lahteen päin ei ole tarpeen. Selvitetään kunnossapidon tehostamisen (liukkaus) mahdollisuudet pistemäisesti erityisesti Lahden suunnasta saavuttaessa. 1 ELY , Kunta toi esille selvästi havaitun puutteen kunnassapidossa. 4 Mt 360 (Iitintie) Rautatienkatu liittymä Selvitetään kiertoliittymän koilliskulmassa sijaitsevan kaivon luiskienviettokalvetuuksien ja itse kaivon saneeraus siten, että se ei mene usein tukkoon (ongelma voi olla ihan vain putsaamisessa). Heijastinvarsien lisääminen kaikkiin suojatieliikennemerkkeihin ja liikenteenjakajiin (10 kpl). väistämisvelvollisuusmerkin yhteyteen (molemmat sivuhaarat). 1 ELY , ELY , Onn.kas (1k,1h,2o). 1 Kunta 200 Kunta toi esille selvästi havaitun puutteen kaivon kohdalla. Yksi vaihtoehto voi olla, että kaivo on hieman väärässä paikassa (lammikoitumista tapahtuu kaivon vieressä). STOP-merkkien ja pysäytysviivojen lisääminen molempaan sivutiehaaraan. 1 Kunta Todettu, että liittymäsaarekkeille ei ole akuuttia tarvetta. Ongelmana enemmäkin Iitintien ajonopeudet, joita ei haluta rajoittaa maatalousliikenteen takia hidastein. Kiertoliittymän rakentaminen. 3 ELY, kunta , Liittymässä selvä korotetun liittymän tai kiertoliittymän tarve. Nykyinen rahoitustilanne ei mahdollista kiertoliittymää lähivuosina, mutta tarve tulee pitää listoilla mukana. 5 Rautatienkatu Kauppakatu liittymä 6 Vt 12 mt (Tapolantie) liittymä STOP-merkkien ja pysäytysviivojen lisääminen molempaan sivutiehaaraan nykyisten kärkikolmioiden tilalle. Rautatienkadun kunnantalon puoleisen suojatien korottaminen (järeämpänä keinona koko liittymäalueen korottaminen). Ohituskieltomerkkien lisääminen molemmista suunnista molemmin puolin tietä. 1 Kunta Kunta Onn.kas (0k,2h,2o). 1 ELY , Onn.kas (0k,2h,2o). Kaikilla suojateillä on jo heijastinvarret. Onn.kas (0k,2h,1o). Nopeusrajoitus 100 kmh, kameratolppa vähän matkan päässä Lahdesta saavuttaessa, bussipysäkit, oikealle kääntymiskaista ja väistötila y-tiehaarasta huolimatta. Todettu, että nopeusrajoituksen alentamiseen ei ole akuuttia tarvetta. 1

2 8 Vt 12 Ratatie (läntinen) liittymä, Mankala 80-rajoituksen alkamiskohdan siirtäminen kauemmaksi liittymästä Kausalan suunnasta saavuttaessa (noin 100 m). 1 ELY , Onn.kas (0k,2h,0o). Nopeusrajoitus 80 kmh, bussipysäkit, Ratatiellä STOP-merkki. 9 Mt 362 ja mt 3622, jkp-tie Iitin kirkonkylän kohdalla Kevyen liikenteen väylän rakentaminen ( olemassa, vaatii toteutuakseen perustienpidon ulkopuolisen rahoituksen, esim. maaseuturaha). 2 ELY, kunta , Iitin tärkein jkp-hanke. TRS vuodelta Kirkonkylän pääliittymä myös erittäin avara, mutta todettiin, että liittymän parantaminen on sidoksissa jkp-tien rakentamiseen. Kustannusarvio otettu sta (alv 0 %). 10 Vt 12 Lahti - Kouvola Tien kokonaisvaltaisen parantamisen edistäminen ohituskaistatieksi, olemassa (sisältää mm. Kausalan ohituksen, ohituskaistajaksot yksityistiejärjestelyineen, jkp-tien Iitin kirkonkylälle ja eritasoliittymiä). 1 ELY, kunta Ohikulkutien rakentaminen poistaisi kaikki valtatien merkittävät onnettomuuskasaumat. Tarkistettu yleis välistä Uusikylä- Tillola valmistui syksyllä Tillola-Keltti välin täydennetty tie valmistui Mt (Koulukatu), väli Viistokatu - mt 360 (Iitintie) 14 Mt 362 (Iitintie), väli Radansuu - Mullikkamäentie Kevyen liikenteen väylän rakentaminen, tavoitteena alustavasti toteutus samanaikaisesti Kausalan ohituksen kanssa (parannuksen jälkeen maantie muutetaan kaduksi, sisältää merkittävät järjestelyt myös Koulukadulle). Ensivaiheessa kevyen liikenteen väylän esiselvityksen uusiminen (arvioidaan välin kiireellisyyttä suhteessa Kirkonkylän kohtaan sekä sitä minkälaista kevyttä liikennettä Radansuu-Kirkonkylä-välille muodostuu jos vt 12 hanke ei lähivuosina etene ja Kausala-Radansuu väliin ei muodostu jkpyhteyttä). 3 ELY, kunta ELY, kunta Kevyen liikenteen väylän rakentaminen. 3 ELY, kunta , , TRS laadittu Ongelmana heikko geometria, näkemät ja tien ylitysten turvattomuus. Olemassa rinnakkaisyhteys, mutta sitä ei käytetä. Kustannusarvio otettu sta (alv 0 %). Iitin toiseksi tärkein jkp-hanke (kirkonkylän kohdan jälkeen). Väli Haravakylä-Radansuu korvautuu uudella yhteydellä Kausalan ohituksen myötä. 15 Mt 3631 (Sitikkalantie), Mankalan voiman silta Sillan parantaminen ( olemassa). 3 ELY , Tarveselvitys olemassa, edellyttää noin 500 m uutta maantietä. Erittäin kallis investointi. 16 Mt (Teilimäentie), väli Honkatie - Koulutie 17 Mt (Teilimäentie) Koulukatu liittymä 18 Mt 360 (Haapakimolantie), väli mt 1731 (Sääskjärventie) - Tapiontie Kevyen liikenteen väylän rakentaminen (kunnalla edistämis ja suurin osa kustannuksista). Liittymäalueen kaventaminen rakentamalla liittymäsaareke (n laatiminen (Koulukadun hidasteen kanssa samalla) vaihe 1 ja toteutus kustannuksista riippuen vaiheessa 1 tai 2). Kevyen liikenteen väylän rakentaminen (kunnalla edistämis ja suurin osa kustannuksista). 3 ELY, kunta , ELY , ELY, kunta , Iitin maanteiden kolmanneksi tärkein jkptiehanke. Liittyy tulevan maankäytön kehittymiseen Teilimäentien länsipuolella. Osalle asukkaita kesäisin käytössä oikoreitti lukion suuntaan (jyrkkä mäki). Näkemistä tullut kommentteja, mutta ne ovat täysin riittävät kun ryhmittyy riittävän pitkälle ja oikein. Iitin maanteiden neljänneksi tärkein jkptiehanke (esi laadittu noin vuonna 2007). Vaihtoehtoinen reitti on uusi rautatien alikulku keskustan suuntaan (kallis ratkaisu). Haapakimolantien varteen ei ole tulossa merkittävissä määrin uutta maankäyttöä lähitulevaisuudessa. 2

3 19 Rautatienkatu, väli Kauppakatu - vt 12 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen. 3 Kunta Suunnitelma laadittu noin vuonna Juoksijantie sekä Kausalan ja Kausan koulun kohta Esin laatiminen koulun kohdan turvallisuuden parantamiseksi sisältäen mm. seuraavat tarkastelut: - Koko Juoksijantien yksisuuntaistaminen siten, että koulun saattoalueen ja koulun kohdan suojatien väli toteutetaan vain yksikaistaisena (tämä mahdollistaa myös jkp-tien rakentamisen saattoalueelta koulun piha-alueelle, myös koulun edustan suojatie pystytään tällöin kaventamaan ja ylityksen turvallisuus paranee merkittävästi). - Portin ja lyhyen aidan rakentaminen koulun kohdan suojatien kohdalle siten, että koulun pihasta ei pysty laskemaan vauhdilla suoraan suojatielle. - Juoksijantien, saattoalueen, valtatien liittymän ja suojatien välisen liittymäalueen jäsentely ja kaventaminen (liittyy yksisuuntaistamiseen, tarvittaessa toteutettavissa erillishankkeena). 1 Kunta Pysäköintiä ja oppilaiden jättöä parannettu, mutta kohde koetaan edelleen ongelmaksi. U- käännös kielletty -liikennemerkki koulun kohdalla. Saatto osoitettu Juoksijantien päähän tehdylle alueelle. Ongelmana erityisesti tilanahtaus Mt 362 (Kymentaantie) mt (Väärtintie) liittymä, Kymentaka Mt 3631 (Mankalantie) mt (Väärtintien) liittymä, Perä-Mankala Mt (Koulukatu), suojatie yläasteen ja lukion välillä Esissa esitettyjen toimenpiteiden toteuttaminen. 2 Kunta STOP-merkin ja pysäytysviivan lisääminen sivutiehaaraan (STOP-merkki mahdollisimman lähelle päätietä, ei nykyisen kärkikolmion kohdalle). Sivutien liittymän ennakkovaroitusmerkin lisääminen etelän suunnasta saavuttaessa. Pidemmällä tähtäimellä sivutien liittymän kaventaminen siten, että Väärtintie linjataan ajoratamerkinnöin jatai reunakivilinjalla viimeisen 15 metrin matkalla nykyisen aukean liittymähaaran pohjoiskulmaan, jolloin näkemät pohjoisen suuntaan paranevat hieman. Väistämisvelvollisuuden osoittaminen liikennemerkein (kärkikolmio pohjoisesta Mankalantieltä länteen käännyttäessä ja kärkikolmio pohjoisesta Mankalantieltä itään käännyttäessä). Rakennusn laatiminen hidasteen rakentamiseksi ja hidasteen toteuttaminen (n laatiminen vaihe 1 ja toteutus kustannuksista riippuen vaiheessa 1 tai 2): vaihtoehtona a) nykyisen pohjoispuolen kaavan vastaisen rakennuksen poistamisen, jkp-tien jatkaminen 15 m yläasteelle päin ja korotetun suojatien rakentaminen maantien eteläpuolella sijaisevien tonttiliittymien välille (sis. ajoradan erottelu jkp-tiestä reunakivilinjalla) tai b) korotetun suojatien sijoittaminen noin nykyisen suojatien kohdalle (heikompi vaihtoehto). 1 ELY , ELY , ELY , ELY , ELY , Mt (Koulukatu) Heikintie liittymä STOP-merkin ja pysäytysviivan merkitseminen Heikintielle. 1 Kunta Mt (Kurrintie), Hiisiön kylän kohta (nykyinen 50 kmh tiejakso) Nopeusrajoituksen alentaminen 50 -> 40 kmh. 1 ELY , Toteutus ykkösvaiheessa laadittavan n kustannusarvion mukaisesti. Heikot näkemät päätien pystygeometrian takia. Liittymän kohdalla on 50 kmh. Pohjoisen suunnasta ennakkovaroitusmerkki on jo 50-merkin yhteydessä. Jäsentymätön kolmion mallinen liittymä ilman väistämisvelvollisuusmerkkejä. Väärtintien liikennemäärä niin pieni (< 100 ajon.vrk), että liittymän rakenteelliselle parantamiselle ei ole tarvetta. Vaihtoehdot suunnitellaan rakennusn yhteydessä, mutta lopputuloksena tulee olla hidasteen rakentaminen tienylityskohtaan. Perusteluna Koulutien kulkemisen turvattomuus, muissakin Koulutien haaroissa on jo STOP-merkki ja heikot näkemät. Kylän kohdalla erittäin tiukkoja mutkia ja kapea tiejakso. 3

4 26 Mt (Pietari Lyötintie), Lyöttilän kohta Nopeusrajoituksen alentaminen 60 -> 50 kmh. 1 ELY ABC:n piha, pihasta poistuminen 28 Eerolantie Luokkitie liittymä 29 Hiihtäjänkaari, Veteraanitie ja Hiihtäjänkaari Otsontie Veteraanitie liittymä 30 Koulukatu Koulukuja liittymä, yläasteen kohta 31 Pengertie Niinimäentie Parolantie liittymä, St 1 huoltoasema 33 Eerolantie Kauppakatu Tuurinkorventie liittymä 35 Vieterintie Kansantie Rillakuja liittymä Kapean liittymäsaarekkeen rakentaminen pihan poistumiskohtaan jäsentämäään rekkaliikenne saarekkeen toiselle ja henkilöautoliikenne saarekkeen toiselle puolelle (samassa yhteydessä STOP-merkin lisääminen saarekkeelle korostamaan pysähtymistä ja STOP-merkintä ajorataan), toimenpiteen toteutuksesta on ssa ABC-yrittäjä. Luokkitien liittymähaaran kaventaminen (samalla Luokkitien ylittävä suojatie lyhentyy merkittävästi). Kevyen liikenteen väylän rakentaminen Hiihtäjänkaarelle ja Veteraanitielle. Hiihtäjänkaari Otsontie Veteraanitie liittymän kaventaminen ja jäsentely ja jkp-tie yhteys valtatien 12 liittymään. Koulun edustan piha-alueen P-paikkojen poistaminen ja autoliikenteen ohjaaminen koulun taakse nykyisten tolppapaikkojen kohdalle (edellyttää tolppapaikkojen lisäämistä ja alueen saneerausta), samalla myös mopopaikkojen ohjaaminen pois koulun pihasta (edellyttää erillisen n laatimisen). Koulukujan liittymähaaran kaventaminen jatai suojatien keskisaarekkeen rakentaminen nykyisen suojatien kohdalle (sis. heijastinvarret). 2 Yrittäjä (kunta) Kunta Kunta Kunta Kunta 450 0, Reitti uimarannalle. 3 Kunta Liittymäalueen kaventaminen ja jäsentely. 3 Kunta väistämisvelvollisuusmerkin yhteyteen. Liittymäalueen kaventaminen (esimerkiksi saarekkein), toteutus kaavaan esitettävänä olevan asemalle johtavan Vieterintien jkp-tien toteuttamisen yhteydessä. 1 Kunta Kunta Ongelmana erityisesti pihasta poistuminen, jolloin ei huomioida STOP-merkkiä. Pihaalueelle muutettu jo yksisuuntaiseksi ja pihasta poistumiskohtaan lisätty STOP-merkki. tarpeen ilmoittaminen yrittäjälle on kaupungin lla, mutta toimenpiteen toteuttaminen on yrittäjän lla. Uusi iso päiväkoti rakennetaan Veteraanitien varteen (valmistuminen 2020). Saatto ei ole ongelma, koska laadukas saattoalue toteutettu Teilimäentien varteen Teilimäentien saneerauksen yhteydessä. Koulun piha-alueella routaongelmia, joten parannustoimet tulee tehdä pihan kokonaisvaltaisen parantamisen yhteydessä. Laadukas saattoalue toteutettu Teilimäentien varteen Teilimäentien saneerauksen yhteydessä. Jäsentymätön laaja liittymäalue, monta haaraa. Suunnitelmia parantamisesta laadittu luvun alussa. Tämän kautta kulkee jonkin verran sahan tukkirekkaliikennettä, joka pitää ottaa suunnittelussa huomioon. Pääsuunta selvästi välillä Iitintie-saha. 36 Mt 360 (Kolisevantie), Haapa-Kimolan koulun kohta Lapsia-merkin siirtäminen 50-merkin kanssa samaan tolppaan (maantiellä 360 saavuttaessa idän suunnasta). 1 ELY , Merkit nykyisin alle 100 metrin päässä toisistaan. Uusittu saattoalue on ok. 37 Mt 363 (Vuolenkoskentie), Vuolenkosken koulun kohta Yksisuuntaisen läpiajettavan saattoalueen ja urheiluhallin P- paikkojen suunnittelu koulun alapihalle nykyisen jkp-tien, päiväkodin leikkialueen aidan ja paloaseman väliseen tilaan. 1 Kunta Saatto nykyisin suoraan koulun eteen (pieni kiertolenkki olemassa, mutta ei mitään erottelua opettajien P-paikkoihin). Urheiluhalli rakentumassa paloaseman taakse (hallin liikennettä ei ohjata paloaseman ajoyhteydestä eli P-paikat tulee suunnitella ja toteuttaa). 4

5 39 ei kartalla 43 ei kartalla Laadittavan n toteuttaminen (samassa yhteydessä nykyisen koulun pihan läpiajon mahdollistavan paloaseman vieritse koululle kulkevan ajoyhteyden poistaminen). 2 Kunta Iitin katuverkko Siirreltävän nopeusnäyttötaulun ostaminen kunnan käyttöön. 1 Kunta Poliisin kameravalvonta-auton valvontakohteita katuja maantieverkolla 44 Mt 363 (Vuolenkoskentie), väli Vuolenkoski - Kimola 46 Mt 363 (Vuolenkoskentie): mt 3136 (Ylä-Järvistentie) ja mt (Saviontien) liittymien kohdat 47 Mt 360 (Iitintie) mt 1731 (Sääskjärventie) liittymä 49 Mt (Koulukatu), Viistokadun kohdan suojatie Hyviä valvontakohteita kamera-autolle mm. Eerolantie, Koulukatu (Viistokadun kohdan suojatie), Iitin kirkonkylä, Vuolenkoski. Harkitaan nopeusrajoituksen talviaikaista alentamista 80 -> 70 kmh. Nopeusrajoituksen alentaminen 60 -> 50 kmh liittymien kohdalla. Pyöräilijöitä-varoitusmerkkien lisääminen molemmista suunnista nykyisen jkp-tien päätepisteisiin. väistämisvelvollisuusmerkin yhteyteen. Bussipysäkin erottaminen liittymäalueesta rakentamalla pysäkille olka. Nykyisten lapsia- ja suojatien ennakkovaroitusmerkkien siirtäminen samaan tolppaan idästä saavuttaessa. Näkemien parantaminen (kuusiaidan tiealueelle ulottuvien oksien poisto, samalla neuvoteltava tontin omistajan kanssa muutaman laitimmaisen puun poistamisesta kokonaan). 1 Poliisi - 1 ELY ELY , , Toteutus ykkösvaiheessa laadittavan n kustannusarvion mukaisesti. Tavoitteena kierrättää nopeusnäyttötaulua kohteissa, joissa on havaittu suuria ajonopeuksia tai joihin on vaikkapa toivottu hidasteita. Tavoitteena kirjata ehdotuksia poliisin siirreltävän kameravalvonta-auton valvontakohteiksi. Todettu, että kokovuotiseen alentamiseen ei ole tarvetta. Maantien liittymä aivan kiinni talossa, erittäin heikot näkemät, kylämainen kohde. 1 ELY , Varoitetaan päättyvästä jkp-tiestä. 1 ELY , ELY , ELY , ELY , Pysäkkilevennystä käytetään Haapa-Kimolan suunnasta tultaessa kiihdytyskaistana Kausalan suuntaa. Merkit nykyisin noin 20 metrin päässä toisistaan. Suojatien ennakkovaroitusmerkin lisääminen lukion kohdalle (lapsia merkin jälkeen yläasteelta päin saavuttaessa). 1 ELY , Suojatie tulee erittäin yllättäen mutkan jälkeen kuusiaidan takaa. Rakennusn laatiminen hidasteen rakentamiseksi, toteutus erillisenä Koulukadun jkp-tiehankkeesta (huomioitava Koulukadun kokonaisvaltainen parantaminen, josta olemassa tie vuodelta 2016). Suunnitelman laatiminen vaihe 1 ja toteutus kustannuksista riippuen vaiheessa 1 tai ELY , Välkky-valot on jo. Ongelmana näkemät ja erityisesti yleisellä tasolla suojatien turvattomuus. Todettiin, että suojatien parantamista tulee edistää Koulukadun jkptiestä erillisenä prosessina. 50 Sampolantie Tehtaankatu liittymä Pyöräilijöitä-varoitusmerkkien lisääminen Sampolantielle molemmista suunnista nykyisen jkp-tien päätepisteisiin. Pysäytysviivan merkitseminen Tehtaankadun STOP-merkin kohdalle. Kunta tarkastaa sijoittuuko hieman näkemäesteenä oleva aita katualueelle ja onko sen poistamiseksiviistämiseksi tehtävissä mitään. 1 Kunta Kunta Kunta 500 Varoitetaan päättyvästä jkp-tiestä. Tehtaankadun päädyssä on jo STOP-merkki. 5

6 52 Mt (Säyhteentie), Säyhteen kylän kohta 53 Vt 12, Tillolan liittymän kohta 54 Vt 12, Teollisuustien kohta 55 Vt 12, Otsontien liittymän kohta Vt 12, Mankalan rautatien ylikulun kohta (nykyinen 80 kmh tiejakso) Iitin kevyen ja ajoneuvoliikenteen merkittävimmät tasoristeämiskohdat 60 Mt 363 (Vuolenkoskentie), Salen kohta ja liittymä Nopeusrajoituksen alentaminen 50 -> 40 kmh liittymäalueella (nykyisten Hevosia-kyltein varustetut tiejaksot). 80-nopeusrajoitusmerkin lisääminen Kouvolan suunnasta saavuttaessa ajosuuntaan nähden myös tien vasemmalle puolelle. 60-nopeusrajoitusmerkin lisääminen Kouvolan suunnasta saavuttaessa ajosuuntaan nähden myös tien vasemmalle puolelle. 50-nopeusrajoitusmerkin lisääminen Kouvolan suunnasta saavuttaessa ajosuuntaan nähden myös tien vasemmalle puolelle. 80-nopeusrajoitusmerkkien lisääminen valtatielle ajosuuntaan nähden myös tien vasemmalle puolelle saavuttaessa liittymään (molemmat ajosuunnat). Nykyisen sillan kohdan valaistuksen jatkaminen Ratatien liittymän kohdalle, edellyttää vain 4-5 tolpan lisäämisen. väistämisvelvollisuusmerkin yhteyteen (8 kohdetta). Kaupan pihan ja piha-alueen liittymän jäsentely siten, että kaupan pihaan on vain yksi selkeä liittymähaara (edellyttää erillisn laatimisen). Näkemien parantaminen Piilahdentien liittymän kohdalla (puuston raivaus). 1 ELY , ELY , ELY , ELY , ELY , ELY , ELY, kunta ELY, S- ryhmä , ELY , Mt 3603 (Maakansantie), Ukkolanmäen kohta Kaiteen jatkaminen Sääksjärven kohdalla. 2 ELY , Mt (Metsäläntie), Erottajan kohdan mutka 66 Mt 1731 (Sääskjärventie), nykyinen 60 ja 80 kmh tiejakso 69 Mt (Kuuksontie) Niinimäentie liittymä Nopeusrajoituksen alentaminen maatalouskiinteistöjen kohdalla 60 -> 4050 kmh. 1 ELY 400 Nopeusrajoituksen muuttaminen 70 kmh:iin. 1 ELY STOP-merkin ja pysäytysviivan merkitseminen myös Kuuksontien läntiseen haaraan , , Kunta 500 Tarve erityisesti ohituskaistan päätepisteessä Kausalan suunnasta saavuttaessa. valaistus vuodelta Todettu, että toteutettavissa ennen valtatien kokonaisvaltaista parantamista. Totetus suurelta osin S-ryhmällä. Jäsentymätön kaupan piha-alue, josta voidaan ajaa maantielle monesta eri kohdasta. Nykyinen heikohko suojatie toteutettu viime vuosina kuntalaisten toiveesta. STOP-merkki on jo. Näkemät todella heikot jkptielle. Maantie aivan kiinni järvessä ja kaide puuttuu osalta matkaa. Maatalouskiinteistöjen kohdalla on jo mutkien varoitusmerkit molemmista suunnista, nopeusrajoitus 60 kmh. 4-haaraliittymän itäisessä haarassa on jo STOPmerkki. 72 Mt 360 (Iitintie) Kansantie liittymä, suojatie Nykyisen 60 kmh tiejakson alentaminen 50 kmh:iin (lisäksi suojatieselvityksestä: suojatiemerkin kääntäminen oikein päin, tiemerkintöjen tarkistaminen (pp jatke)). 1 ELY , Ongelmana ylinopeudet suojatien kohdalla. Liittymähaaran kaventaminen (samalla suojatie lyhentyy). 2 ELY, kunta , Mt 362 (Iitintie), Haravakylän kohdan kolme suojatietä Heijastinvarsien lisääminen jokaiselle kolmelle suojatielle (5 kpl). 1 ELY , Eerolantie, Näretien ja Hakotien väli Kiinteän nopeusnäyttötaulun asentaminen Eerolantielle. 1 Kunta Nopeusrajoitus 40 kmh. Todettu, että ei ole hidaste- tai keskisaareketarpeita. Eerolantiellä on yksi hidaste ja kunnan toiveesta sinne ei esitetä enempää hidasteita. 6

7 77 Mt 360 (Iitintie) Eerolantie liittymä STOP-merkin ja pysäytysviivan lisääminen Eerolantien haaraan. väistämisvelvollisuusmerkin yhteyteen. 1 Kunta 500 Syynä erittäin heikot näkemät jkp-tielle. 1 Kunta Kauppakatu, kirjaston kohdan suojatie Heijastinvarsien llisääminen suojatien liikennemerkkitolppiin. 1 Kunta Mt 3622 (Lyöttiläntie), Kupparinojan sillan kohta Liittymän varoitusmerkin (Muu vaara ja lisäkilpi) asentaminen Lyöttilästä saavuttaessa. 85 Mt 3136 (Ylä-Järvistentie), Iitin kunnan alue Nopeusrajoituksen alentaminen 60 -> 4050 kmh. 1 ELY Mt 360 (Iitintie), Kausalan keskustan suojatiet Puuttuvien heijastinvarsien lisääminen suojatieliikennemerkkien yhteyteen (16 kpl). 1 ELY , ELY Suojatie välillä pysäköityjen autojen takia (ja talvella) heikosti havaittavissa. Veneenlaskupaikalta ja P-paikalta (lintutorni) haastava kääntyä Lyöttilän suunnan näkemien takia päätielle. Toisesta suunnasta näkemäongelmaa ei ole. Todettu, että ei ole akuuttia tarvetta nopeusrajoituksen alentamiselle. - 0, Pienipiirteinen, kapea ja mutkainen tiejakso. - 0, Mt 362 (Iitintie), väli Luhdanmäki - nykyinen 50 kmh alkamiskohta (Radansuu) Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 60 kmh. 1 ELY , Vt 12 Kausalan kohdan tienylityskohdat: Kausansaarentien ja Ravilinnan kohdat Luvattomien tienylityskohtien tukkiminen verkkoaidoin. 1 Kunta Nykyisiinkin aitoihin tehty aukkoja, joten ylitysten estäminen täysin voi olla haastavaa. 90 Mt 362 (Kymentaantie) Sorronniemenkatu liittymä 91 Mt 363 (Vuolenkoskentie), Huutotöyryn kohdan pollareilla eroteltu jkp-tie 92 Mt 3631 (Mankalantie), Eskolanmäki 93 ei kartalla Iitin tärkeimmät pysäkkitarpeet Esin laatiminen bussin kääntölenkin rakentamiseksi nykyisen Sorronniemenkadun suuntaisen jkptien ja Sorronniemenkadun väliselle alueelle. Reunakivilinjan rakentaminen erottelemaan jkp-tie ja ajorata toisistaan (edellyttänee erillisen n laatimisen). Tien tasauksen ja linjauksen muuttaminen (edellyttää tien laatimisen). Tärkeimpien pysäkkitarpeiden kartoittaminen yhdessä ELYn ja kunnan kanssa (työn aikana tuotiin esille, että keskeisimpiä tarpeita voisivat olla Kymentaantiellä Autiotien liittymän kohdalla ja Sääksmäentiellä Pesäläntien kohdalla). 2 Kunta ELY 3 ELY 1-2 ELY, kunta , Todettu, että pysäkkejä ei voida toteuttaa Kymentaantien varteen, koska se johtaisi turvattomiin tienylityksiin , Haastava ylämäki ja mutka. Pieni liikennemäärä. ELY ja kunta jatkavat neuvottelua siitä missä tärkeimmät pysäkit ovat. Tarvittavat pysäkit toteutetaan yhteisrahoituksella. 7