Ajo- ja lepoaika-asetus sekä ajopiirturin käyttö maarakennusalalla. Kuljetusasiantuntija Petri Murto / SKAL ry

Transkriptio

1 Ajo- ja lepoaika-asetus sekä ajopiirturin käyttö maarakennusalalla Kuljetusasiantuntija Petri Murto / SKAL ry

2 Ajo- ja lepoaika-asetus / ajopiirturiasetus Soveltamisala Maanteiden tavaraliikenne, jossa ajoneuvon suurin sallittu massa, mahdollinen perävaunu tai puoliperävaunu mukaan luettuna, on yli 3,5 tonnia Ei siis sovelleta, kun ei olla maantiellä (esim. suljetut rakennustyömaat), tien ylittäminen mahdollista Liikennetraktorit, kun käytetään luvanvaraisessa tavaraliikenteessä

3 Poikkeukset ajopiirturin käytöstä Ajopiirturia ei tarvitse käyttää ajoneuvossa, jota käytetään viemäriverkon, tulvantorjunnan, vesi-, kaasu- ja sähkölaitoksen toiminnassa kaikki asianomaiseen työhön varustetut ajoneuvot, joita käytetään viemäri-, vesi-, kaasu- ja sähköverkkojen korjauksissa, huollossa ja kunnossapidossa maanteiden kunnossapidossa ja valvonnassa. olemassa olevien teiden korjaus- ja uusimistoimia, tiemerkintöjen tekemistä sekä teiden aurausta, hiekoitusta ja suolausta

4 Miten toimia, kun ajotehtävä poikkeuksen piirissä? Auraukset, suolaukset ja hiekoitukset ym. Digitaalinen piirturi: Kuljettajakortti aina piirturissa, kun tehdään tien kunnossapitotöitä, piirturi OUT-asennossa Analoginen piirturi: Merkitään päivän päätteeksi poikkeuksen piirissä ollut ajo piirturin kiekkoon Määritellään muuksi työksi, ei ajoajaksi Huom. Jos tehdään myös muita ajotehtäviä (esim. hiekan ajo), niin vrk.- / viikkolepovaatimukset täytettävä

5 Ajo- ja lepoaika-asetus Vuorokautinen ajoaika enintään 9 h, kahdesti viikon aikana (ma-su) 10 h Viikottainen (ma-su) ajoaika enintään 56 h Kahden perättäisen viikon ajoaika enintään 90 h 4,5 h ajon jälkeen pidettävä vähintään 45 min tauko, voidaan jakaa min

6 Ajo- ja lepoaika-asetus Vuorokausilevon tulee olla yhdenjaksoinen ja vähintään 11 h jokaista 24 h jaksoa kohti. Voidaan lyhentää kolme kertaa viikkolepojen välissä 9 tuntiin. Jos työpäivä alkaa aamulle 06.00, niin vuorokausi- / viikkolevon on alettava viimeistään kello 21.00, jotta 9 h lepo toteutuu. Ajoaika saa olla kuitenkin enintään 9/10 tuntia.

7 Ajo- ja lepoaika-asetus Viikkolepo Yhdenjaksoinen vähintään 45 h, alettava viimeistään kuuden 24 h jakson kuluttua edellisestä viikkolevosta. Jos viikko alkaa maanantaina kello 06.00, seuraavan viikkolevon alettava sunnuntaina Voidaan lyhentää 24 tuntiin kerran kahdessa (kalenteri)viikossa. Lyhennys korvattava yhtämittaisesti ennen lyhennystä seuraavan kolmannen viikon loppua.

8 Ajo- ja lepoaika-asetus Esimerkki lyhennetyn viikkolevon korvaamisesta Vuorokausilepo alkaa lauantaina kello 16.00, seuraavan kerran työn aloitetaan maanantaina kello > viikkolepo 38 h, lyhennys 7 h Tämä 7 h lyhennys on korvattava ennen seuraavan kolmannen viikon loppua joko vuorokausi- tai viikkolevon yhteydessä Pe kello ma = 54 h =>lyhennys korvattu

9 Ajo- ja lepoaikojen valvonta Digipiirturi Pakollinen lähtien, tällä hetkellä yli kuorma-autossa, kuljettajakortteja yli Helpottanut viranomaisvalvontaa merkittävästi, oikea käyttö tärkeää, jotta ei tule turhia sakkoja Aikaryhmävalitsimen käyttö (ajo, muu työ, lepo) OUT-toiminnon käyttö EI KOSKAAN Magneetteja estämään laitteen toimintaa Ajamista toisen kuljettajan kortilla

10 Yrityksen / työnantajan velvollisuudet Digitaalinen ajopiirturi tulee lukita ennen käyttöönottoa yrityskortilla Ei luovuta ajoneuvoa kuljettajalle, jolla ei ole voimassa olevaa kuljettajakorttia Huolehtia yhdessä kuljettajan kanssa, että digipiirturilla varustetussa ajoneuvossa on työn kesto huomioiden riittävästi tulostinpaperia. Jäljennettävä omaa yritystään koskevat ajo- ja lepoaikatiedot ajoneuvosta kahden kuukauden välein Kuljettajakortin tiedot vähintään kolmen viikon välein niiltä viikoilta, joina kuljettaja on ollut töissä. Muiden yritysten tiedot on hävitettävä välittömästi. Säilyttää piirturin kiekkoja, digitaalisessa muodossa olevia tietoja sekä tulosteita vähintään 365 päivää. Suorittaa piirturin määräaikaistarkastukset kerran kahdessa vuodessa TraFi:n hyväksymässä korjaamossa.

11 Kiitos Kuljetusasiantuntija Petri Murto / SKAL ry petri.murto@skal.fi