VARJAKAN SILTA. Varjakka kestävä seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR)

Transkriptio

1

2 1. VARJAKKA TAUSTA 1. Sijainti 2. Suunnittelualue 3. Varjakan salmen syväykset 4. Varjakan maaperä ja maisema 5. Varjakan luonto 2. VARJAKKA MASTERPLAN JA OSAYLEISKAAVA 3. AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA 1. Silta-ajatuksia 2. Laituriajatuksia 3. Siltamäärittelyitä 4. Siltavaihtoehdot a, b ja c 5. Varjakan satamasta merikeskukseksi

3 1. TAUSTA: VARJAKAN ALUEEN SIJAINTI

4 1. TAUSTA: SUUNNITTELUALUE Aluerajaus: Varjakan saari, Varjakan mantere ja Akion saari. Alueen pinta-ala noin 200 ha (vesialueet mukaan lukien 370 ha) Maanomistus Oulunsalon kunta (ja Oulun kaupunki)

5 1. TAUSTA: VARJAKAN KOHTEET

6 1. TAUSTA: VARJAKAN SALMEN SYVÄYKSET 3 m 4 m Syväys 5 m 4 m 3 m 2 m 1 m

7 1. TAUSTA: MAAPERÄ JA MAISEMA Oulunsalo kuuluu Muhoksen muodostumaan, joka on peruskallion päällä oleva kilometrin paksuinen savi- ja hiekkakivimuodostuma. Varjakan saari ja niemi ovat mannerjäätikön kerrostamia drumliineja eli pyöreitä ja pitkulaisia moreeniselänteitä. Erityispiirre Varjakan saaren maaperässä on sahaustoiminnan tuloksena syntynyt kuorellinen sahausjäte (loso), jota läjittämällä on kasvatettu saaren pinta-alaa sen etelärannalla. Varjakan alue on maisemarakenteeltaan hyvin pienipiirteinen koostuen matalista selänteistä, joita ympäröivät rinnevyöhykkeet.

8 1. TAUSTA: LUONTO Varjakan Akionlahti kuuluu kansainvälisesti arvokkaisiin Liminganlahden lintuvesiin. Kohde on Natura 2000 suojelualuetta, joka on luokiteltu myös luontodirektiivin (SCI) ja lintudirektiivin (SPA) mukaiseksi suojelukohteeksi sekä Euroopan tärkeiden lintualueiden (IBA) listalle. Kohdetta on ehdotettu myös kansainvälisesti merkittävien kosteikkojen Ramsar luetteloon.

9 Tapahtumien ja elämysten Varjakka: ohjelma- ja elämyspalvelut, tapahtumat, seminaari- ja kokouspalvelut, näyttelytilat, työtilat, aktiviteetit sekä kulttuurihistoriaan ja luontoon liittyvät ainutlaatuiset puitteet hyvällä sijainnilla. Terveellinen Varjakka: saunat ja kylvyt, hoidot, liikuntamahdollisuudet ja aktiviteetit, reitit, terveysmajoitus, terveellinen ja maukas ruoka sekä hiljentymisen ja henkisen hyvinvoinnin paikat. Loma-asuminen ja veneily Vetovoimaiset majoitusvaihtoehdot: laadukasta ja monipuolista majoitusta (yksityiset loma-asunnot/huoneistot ja operaattorin vuokraamat) lähellä Oulun keskustaa ja lentoasemaa merellisessä kulttuuri- ja luontoympäristössä. Loma-asunnon yhteydessä on venepaikka ja veneen talvisäilytys. Alueella on aktiviteettimahdollisuuksia. Tapahtumat Loma-asuminen Varjakan oppimisympäristö: oppimistilat, oppimisreitit ja virtuaaliympäristö teemoilla 1) kulttuurihistoria, 2) luonto, 3) kestävä kehitys 4) meri. Ympäristöä ja sisältöä räätälöidään käyttäjäryhmälähtöisesti. Oppimisesta saadaan reaaliaikaista Living Lab palautetta. Kouluille, oppilaitoksille, päiväkodeille, lähilomailijoille, työyhteisöille, yrityksille ja matkailijoille. Kulttuurimatkailu- ja elämyspalvelualue Merikeskus Merikeskus on ekologinen, esteetön ja esteettinen satama ja aktiviteettikeskus lähellä Oulun keskustaa. Keskuksessa on venepaikkoja (vuokra ja vierasvene), satamapalveluja, huolto- ja säilytystiloja, vesitapahtuma-alue, majoitustiloja, toimintatiloja, tapahtumatiloja ja aktiviteettirakenteita ja -toimintoja. Franzenin kartano

10 2. VARJAKKA 2020 osayleiskaavaluonnos 2009, Timo Takala ky

11 2. VARJAKKA MASTERPLAN: YLEISSUUNNITELMA

12 Varjakan silta avattavalla laivaluukulla 3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA Silta esiselvitys Minkälainen silta? Kuva. Varjakan saaren nokka (Arkkitehdit M3 Oy).

13 3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA SILTA -AJATUKSIA - Puuta / osa puuta - Maamerkki - Paikkaan sopiva, ei liian teknisen näköinen - Silta jatkuu laiturirakenteeksi, sama muotokieli - Oleskelupaikkoja sillalla -Ponttoonisilta siirrettävissä tarpeen mukaan (lähde: Varjakka vaihtoehtoiset tyyliesimerkit 2010, M3 arkkitehdit Oy)

14 3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA LAITURIAJATUKSIA - Satama-alueen ja sillan jatkeena - Mahdollisia tiloja laiturirakenteissa (Sauna?) - Oleskelupaikkoja, grilli-/nuotiopaikkoja -Luonnon ehdoilla (lähde: Varjakka vaihtoehtoiset tyyliesimerkit 2010, M3 arkkitehdit Oy)

15 3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA Varjakan silta määrittelyjä Varjakan silta on suunniteltu ennen kaikkea kevyenliikenteen sillaksi, mutta myös huoltoajoneuvojen tulee olla mahdollista käyttää sitä. Sillan pituus on 170 metriä. Sillassa on veneiden läpikulun mahdollistava avausmekanismi. Sillassa on mahdollisesti kiinni venelaitureita tai muita kelluvia rakenteita. Silta sallii veden virtauksen Varjakan salmessa. Sillassa on huolehdittu esteettömyydestä. Varjakan yleinen julkisivumateriaali on puu.

16 3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA Vaihtoehto A, kevyt budjettiylitys : Halvin mahdollinen tapa toteuttaa Varjakan salmen ylitys mahdollisimman kevyenä versiona. Esimerkiksi silta, joka mahdollistaa jalankulun, pyöräilyn ja golfautojen tms. ylitykset. Silta voi olla tyypiltään sellainen, joka kerätään talvella pois. Tyypiltään esimerkiksi ponttonisilta tai muu vastaava vaihtoehto. Vaihtoehto voi olla ensivaiheen toteutus, jolloin Varjakan saaressa ei vielä olisi loma-asuntoaluetta, mutta saaren kulttuuriympäristön nykyiset peruskorjatut rakennukset olisi varustettu matkailupalvelutoimintaan (sähkö/vesi/wc) ja saaressa kulkisi yleisiä virkistysreittejä. Tässä vaiheessa saareen ei kohdistuisi vielä uudisrakentamista. Sillassa voi olla kiinni venepaikkoja/laitureita, jos tuuliolot sen sallivat. Kustannustaso on esimerkiksi 0,5 1 M.

17 3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA Vaihtoehto B, kiinteä perusylitys Rakennettu yhteys Varjakan mantereen ja saaren välillä, joka mahdollistaa huoltoliikenteen ja kevyenliikenteen kulun sillalla. Tässä vaiheessa Varjakan saarelle on rakennettu loma-asuntoja ja kulttuuriympäristö on matkailupalvelukäytössä. Silta on leveydeltään sellainen, että (huolto)autoliikenteen ja kevyenliikenteen kaista ovat samoja eli ei ole erikseen kahta kaistaa. Tietysti turvallisuusnormit tulee täyttää. Ratkaisu on esimerkiksi sellainen, että autoliikenteen tulee avata portti sillalle päästäkseen. Sillan alta pääsee kulkemaan pienellä moottoriveneellä tms. Kustannustaso on 1-3 M. Kustannusten säästämistä voi tutkia jatkamalla aallonmurtajia/penkereitä sekä saaren että mantereen puolella.

18 3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA Vaihtoehto C, kruunujalokivi Rakennettu yhteys Varjakan mantereen ja saaren välillä, joka mahdollistaa huoltoliikenteen ja kevyenliikenteen kulun sillalla. Sillalla on kevyenliikenteen ja autoliikenteen kaista (huoltoajoa varten). Sillan alta pääsee kulkemaan isolla moottoriveneellä. Silta on esimerkiksi mallia Pikisaari. Lisäksi sillassa on purjeveneiden läpipääsyn mahdollistava luukku tai vastaava mekanismi. Kustannustaso on 3-6 M.

19 3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA Tutkitaan vaihtoehtoa, jossa sillan voi toteuttaa ensin ja sitten tarvittaessa/rahojen riittäessä lisäpalikan, jossa on avausmekanismi. Loma-asunnolle liikkuminen: a) Mökkiostokset voi ajaa autolla siltaa myöten lähelle omaa mökkiä. Kun auto on tyhjennetty tavarasta, ajetaan se parkkiin mantereen puolelle. Vaatii yhdystien mökkialueelle. Vastaavia toimintamalleja on löydettävistä esimerkiksi Saksasta Freiburghista, jossa asuinalueilla on keskitetty parkkitilaratkaisu, mutta tavaratoimitus autolla kotiovelle sallitaan, ei pysäköintiä kodin edustalle. b) Toinen vaihtoehto on se, että autot jätetään suoraan mantereelle ja tavarat kannetaan tai tuodaan jollakin apuvälineellä loma-asuntoon. Tällaisia saaressa olevia mökkejä, johon ei autolla pääse, on Suomi täynnä, eikä yleensä ole käytössä edes sitä apuvälinettä, vaan lihasvoima. c) Kolmas vaihtoehto, joka ei ole alueen hengen mukainen on autojen parkkeeraaminen saareen rakennettavan mökin yhteyteen. Nämä kaikki vaihtoehdot tulevat varmasti olemaan esillä jatkokeskusteluissa. Loma-asuntojen rakentamisvaiheessa tarvittavan salmen ylityksen näen voitavan ratkaista kolmella tavalla: a) siltaa myöten, b) jäätä myöten talvella c) salmeen rakennettavaa työmaapengertä myöten (joka puretaan pois rakentamisen jälkeen).

20 Varjakan silta 3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA SATAMA Varjakan merikeskus yleissuunnitelma Venepaikat Parkkitilat Kiinteistöt Kestävä kehitys ja ekologisuus Esteettömyys Esteettisyys 2020

21 3. VARJAN SILTA AJATUKSIA JA REUNAEHTOJA Satamaan liittyvät kehitystarpeet (veneseurojen esitykset) Puhdasvesipiste Huoltorakennus: WC-tilat, suihkutilat, tiskitilat, Sauna Laituripaikkoja, poijupaikkoja, vierasvenepaikkoja lisää (tarpeeksi leveitä (yli 3 m veneille)) Septitankin tyhjennyspiste Sähköpaikkoja enemmän Viemäröinti Venenosturi Aaltomerkit Pyydyskarin väylän merkitseminen Pyydyskarin väylän ruoppaus (köliveneet) Sataman ruoppaus Pienet soutuveneet kuriin, ettei niitä säilytetä keskellä vierasvenelaituria Venepaikkojen sijoitus järkevämmin (pienet veneet pois leveiltä, syviltä puomipaikoilta Makkaranpaistopaikka kunnollinen Uimapaikkoja Kioskipalvelut Varastotilat veneilijöille Satamaa tulisi kehittää palvelemaan veneily & ulkoilu harrastuksia Sataman alueen yleisilmeen kohottaminen Varjakan saaren satama-alueen kunnostus uusittuine saunoineen, nuotiopaikkoineen, luontopolkuineen Rauhallinen ulkoilua & merenkulkua hyvin tukeva huvivenepuisto keskittymä Loistava Perämeren paras huvivenesatama palveluineen Pyydyskarin satama käyttöön Satama myös saaressa Oulun seudun veneily ja retkeilykeskus Kunnolliset venepaikat Enempi vierasvenepaikkoja (torille ei enää mahdu ) Sataman palveluiden kehittäminen, sataman lähiympäristö pitäisi säilyttää rauhallisena metsämaisemana Vapaa-ajan ja veneilyn näkökulma Yhdysvenelaituri mantereen ja saaren puolelle. Riittävän iso, jotta sopii Alexardralle ja Oulu laivalle Merellinen vapaa-aika alue myös muille kuin veneilijöille Saari ja satama rakennettu virkistys, matkailukäyttöön Kuntalaisten virkistysalue, vapaa-ajan toimintaa Kuva: Ari Saine

22 Kiitos! Yhteystiedot: Ari Saine, Oulunsalon kunta, Kauppiaantie 5, PL 4, Oulunsalo, puh ,