Kimolan vesiväylähanke

HTML
DOWNLOAD

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Kimolan vesiväylähanke"

Niina Kähkönen
9 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Kimolan vesiväylähanke 1

Hankkeen kuvaus Kimolan vesiväylähanke on elinkeinojen kehittämishanke, jossa laaditaan suunnitelmat kanavan muuttamiseksi veneille ja aluksille soveltuvaksi sulkukanavaksi.

2 Hankkeen kuvaus Kimolan vesiväylähanke on elinkeinojen kehittämishanke, jossa laaditaan suunnitelmat kanavan muuttamiseksi veneille ja aluksille soveltuvaksi sulkukanavaksi. Kimolan kanava sijaitsee Kouvolan kaupungin ja Iitin kunnan alueilla, mutta hankkeen vaikutukset heijastuvat myös Heinolaan, joka on osapuolena hankkeessa. Vesiväylähanke luo edellytykset matkailun ja vapaa-ajan liiketoimintojen ja työpaikkojen kasvulle ja niitä tukeville uusille investoinneille. Vaikutukset kohdistuvat myös vaikutusalueen kyliin, mm. Vuolenkoskelle, Kimolaan, Verlaan ja Iitin kirkonkylään. Hankkeen on arvioitu tukevan noin 150 työpaikan säilymistä ja tuottavan edellytykset vähintään 100 uuden työpaikan syntymiselle. Hankkeeseen kohdistuu merkittävä mielenkiinto koko Päijänteen vesistöalueella. Hanke luo edellytykset vesistömatkailun ja virkistyskäytön olennaiselle vahvistamiselle mm. 4-6 pienvenesataman laajentamiselle ja toteuttamiselle. Hankkeella on erityisen merkittävä myönteinen vaikutus Kimolanlahden veden laatuun, mikä on heikentynyt uiton päättymisestä johtuen, sillä kanavaan ei ole laskettu vettä sen päätymisen jälkeen. Päijänteen vesistöyhteys nostaisi Kouvolan kiinnostavuutta Pietarin turistien kannalta ja vaikuttaisi merkittävästi turistien viipymään alueella. 2

Vesiväylähanke luo edellytykset matkailun ja vapaa-ajan liiketoimintojen ja työpaikkojen kasvulle ja niitä tukeville uusille investoinneille. Vaikutukset kohdistuvat myös vaikutusalueen kyliin, mm.

3 Kimolan kanavan vaikutusalue Kasvattaa vesistöalueen väestöpohjaa n asukkaalla ja nostaa merkittävästi koko Järvi-Suomen matkailupotentiaalia mm. Pietarin suunnasta. Teollisuuden ja metsäenergiantuotannon tulevaisuuden kuljetustarpeisiin varautuminen. 3

matkailupotentiaalia mm. Pietarin suunnasta.

4 Yleiskuva kanavasta Hannu Koverola 4

5 KIMOLAN KANAVAN HANKEALUE -likimääräinen rajaus Konniveden väylä Hankealue Hannu Koverola Pyhäjärven väylä 5

6 Toteutuneet toimenpiteet Hankkeessa on tuotettu kanava-alueen tarkkuusluotaus ja syvyyskartoitus. Lisäksi on käynnistetty kanavan rantojen pohjatutkimus. Kanavan luotaus Varsinainen kanava-alue on pituudeltaan noin 5,6 km ja koko perustettavan vesiväylän pituus 8,5 km. Nykyisen kanavan vesialue on Konniveden puolella noin m leveä ja Pyhäjärven puolella kanavan pohjoispäässä noin m ja eteläpäässä noin m. Nykyisestä kanavasta soveltuisi kohtuullisin pienin ruoppauksin n. 3 km osuus, aluksille joiden syväys on 1,9 m ja leveys enintään 4-5 m. Tämä edellyttäisi n. 15 m väyläleveyttä ja noin m levyistä vesialuetta. Kanavan ympäristön pohjatutkimukset Alkuperäisen kanavan kaivuutyön yhteydessä on tapahtunut 1960 luvulla mittavia sortumia. Pohjatutkimustulosten perusteella ratkaistaan rantojen ruoppausmahdollisuus ja rantojen sidonta. Alustavissa tutkimuksissa on todettu, että kanavan pohjassa on kuorijätettä. 6

Nykyisen kanavan vesialue on Konniveden puolella noin 15-17 m leveä ja Pyhäjärven puolella kanavan pohjoispäässä noin 15-20 m ja eteläpäässä noin 20 30 m.

7 Kanavan vesialueen osuuksien nykyiset leveydet 1. 1,6 km m IITTI Kartta ID 1 KOUVOLA 2 2,0 km KOUVOLA 3 1,8 km YHT. Pituus (km) Paino 1,6 km 5,6 km 2. 2 km m Kuntaraja IITTI KOUVOLA 3. 1,8 km m 7 Leveys (m) 14-17

8 Yleistä kanavan mitoituksesta Veneväylämitoitus hydrodynaamisin perustein Sulku mitoitettu (Juankoski-mitoitus) vesibussille: Pituus 35 m Leveys 7,5 m Syväys 2,4 m Jos halutaan mitoittaa em. vesibussille kanava, minimimitat ovat noin: Pohjanleveys 16 m haraustasossa Haraussyvyys NWnav-3,0 m Nykyisen kanavan maksimialus noin: Leveys 4 m Syväys 1,9 m (kanavan pohjanleveys 8 m // Hs 2,4 m) 8

em. vesibussille kanava, minimimitat ovat noin: Pohjanleveys 16 m haraustasossa Haraussyvyys

9 Tavoitteet kanavan mitoitukselle Konnivedellä veneväylä on mitoitettu 2,4 m syväykselle ja Pyhäjärven vesistöalueella 1,5 m syväykselle. Pyhäjärvellä mitoitus perustuu mm. siihen, että koko vesistöalue myös Iitin puolella, esim. Kirkkojärvellä ja Pellinginselällä täyttää em. vaatimuksen. Kimolasta Voikkaalle johtavassa väylässä matalimmat kohdat ovat tasolla noin 2,5 m (3-5 kohdetta), mikä mahdollistaisi 1,9 metrin syväyksen omaavan väylän toteuttamisen hyvin vähäisin ruoppaustoimenpitein. Vesiliikenneväylät on luokiteltu 6 luokkaan, joista mitoitukseltaan kolme alinta luokkaan ovat veneilyn runkoväylät, veneväylät ja venereitit. Runkoväyliltä edellytetään 2,4 m kulkusyvyyttä ja lisäksi 0,4 0.6 varavesisyvyyttä. Veneväylän ohjeellinen väyläsyvyys on 1,5 m + varavesi 0,4 0,6 m. Koska molemmat vesistöt ovat säännösteltyjä, edellytetään todennäköisesti 0,6 m varavesisyvyyttä. Väylän leveyden tulee olla 3 x mitoitusaluksen koko. Väylän alueella on kolme siltaa, joiden alikulkukorkeudet ovat 2,90 m 4,40 m. Ratkaisevin silloista on Heinolan Jyrängön silta, jonka alikulkukorkeus on 4,8 m. toinen merkittävä silta on Kimolanlahden silta, jonka alikulkukorkeus on keskiveden tasolla 4.40 m ja maksimivedentasolla 4.01 m. 9

Kimolasta Voikkaalle johtavassa väylässä matalimmat kohdat ovat tasolla noin 2,5 m (3-5 kohdetta), mikä mahdollistaisi 1,9 metrin syväyksen omaavan väylän toteuttamisen hyvin vähäisin

yksityistien silta (Kanavantie) Kuntaraja Kimolan (Eiraskan) silta Pt 14550 IITTI

10 KIMOLAN KYLÄN TIET, NYKYISET SILLAT JA VENEVÄYLÄT Konniveden väylä Kulkusyvyys 2,4 m Kanava-alueen pituus 5,6 km Konniveden väylä Pyhäjärven väylä 8,5 km Sankaran yksityistien silta (Kanavantie) Kuntaraja Kimolan (Eiraskan) silta Pt IITTI KOUVOLA Kimolanlahden silta Mt Hannu Koverola Pyhäjärven väylä Kulkusyvyys 1,5 m 10

11 Kuva Sankaran yksityistien Hannu Koverola sillalta sululle päin 11

12 Hannu Kuva Koverola sululta pohjoiseen 12

13 Kuva Kimolan Hannu Koverola sillalta Pyhäjärvelle päin 13

14 14

Samankaltaiset tiedostot

Kimolan kanava. Vesiväylän ja satamien kehittäminen Kehitysjohtaja Petteri Portaankorva, DI & KTM

Kimolan kanava. Vesiväylän ja satamien kehittäminen Kehitysjohtaja Petteri Portaankorva, DI & KTM Kimolan kanava Vesiväylän ja satamien kehittäminen, DI & KTM Kimolan kanava 50 vuotta Kimolan uittokanava on vuodesta 1966 lähtien yhdistänyt Konniveden kaakkoisosassa sijaitsevan Pohjanlahden ja Pyhäjärven