Kaupunginvaltuusto Kaupunginhallitus Ympäristölautakunta Kaupunginhallitus

Transkriptio

1 Kaupunginvaltuusto Kaupunginhallitus Ympäristölautakunta Kaupunginhallitus Valtuustoaloite matkakeskuksen rakentamiseksi 596/ /2017 KAUPVALT "Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikenne on kehittynyt viime vuosina parempaan suuntaan ja palvelutaso Ylöjärvelläkin on kohtuullinen. Joukkoliikenteeseen panostaminen kannattaa, sillä se maksaa itsensä takaisin päästöjen vähentymisenä. Näin Ylöjärvikin osallistuu ilmastotalkoisiin. Ympäristövaikutukset toteutuvat kuitenkin vasta, kun ihmiset siirtyvät käyttämään joukkoliikennettä omien autojen sijaan. Tälle on edellytyksenä, että palvelu koetaan helpoksi, sujuvaksi ja toimivaksi. Ylöjärvellä on vuosikymmenien ajan linja-autoliikenteen solmukohtana toiminut Soppeenmäen liikekeskus (nykyinen Matkatien pysäkki), johon suunniteltiin aikoiinaan linja-autoasemankin rakentamista. Ylöjärven kasvaessa ja joukkoliikenteen lisääntyessä Matkatie on käynyt ahtaaksi niin pysäkkien kuin liityntäpysäköinnin suhteen. Ylöjärvi jatkaa edelleen kasvamistaan ja toimivaa joukkoliikennettä tarvitaan tulevaisuudessa yhä enemmän. Tämän vuoksi myös linjaston solmukohdan on kehityttävä liikennettä vastaavaksi. Tulevaisuudessa raitotie tai lähijuna tulee olemaan merkittävä runkolinja Tampereen suuntaan. Myös linja-autoilla liikennöitävät runkolinjat tulevat säilyttämään paikkansa Ylöjärven ja Tampereen välisessä liikenteessä ja mahdollista on myös kehittää yhteyksiä Ylöjärven ja Nokian välille. Runkolinjojen lisäksi kaupungin sisäistä liikkumista palvellaan kaupunginosien väillä liikennöitävillä yhteyksillä. Kaupungin sisäiset yhteydet on rakennettu helpoiksi vaihtoyhteyksiksi runkolinjoille, mutta vaihtojen sujuvuus kuitenkin kärsii Matkatien pysäkkialueen tullessa liian ahtaaksi. Edellä kerrotuin perustein Vasemmistoliiton valtuustoryhmä esittää, että kaupungin kaavoitus ja joukkoliikenteen suunnittelu alkaisivat suunnitella joukkoliikenteelle uutta solmukohtaa, jonka sijainnissa ja suunnittelussa huomioitaisiin: - liikennevälineen vaihtajien ja muiden jalankulkijoiden turvallisuus

2 - raitiotien tai lähijunan yhdistäminen linja-autoliikenteeseen (...mutta mysö aika ennen niiden rakentumista) - runkoyhteyksien sujuvuus ja nopeus - vaihtoyhteyksien sujuvuus ja tarkoituksenmukaisuus - linjaston ympäristöystävällisyys - pysäkkien ja liityntäpysäköinnin tilantarve - sähköbusseja varten tulevaisuudessa tarvittava infrastruktuuri - matkustajien viihtyvyys - matkustajien tarvitsemat palvelut (Nyssen ja Matkahuollon matkakorttien lataus, aikataulujen jakaminen...) - Matkahuollon ja Postin palveluiden mahdollisesti tarvitsemat tilat - kuljettajien työhyvinvointi (wc, taukotila...) Ylöjärven mainetta Eppu Normaalin kotikaupunkina voitaisiin tässä yhteydessä vahvistaa nimeämällä uusi risteysasema Mielen ratapihaksi. Vasemmistoliiton valtuustoryhmä Arja Uusikartano ym." Kaupunginvaltuusto päätti lähettää em. valtuustoaloitteen kaupunginhallituksen valmisteltavaksi. KAUPHALL Kaupunginjohtaja ehdottaa: Kaupunginhallitus päättää lähettää valtuustoaloitteen ympäristölautakunnalle ja kehityspalveluihin lausuntoa varten. Hyväksyttiin. YMPLTK Kaupunginarkkitehti Timo Rysä Taustaa Tampereen kaupunki on joukkoliikennelain mukainen toi mi val tai nen viranomainen Kangasalan, Lempäälän, Nokian, Ori ve den, Pirkkalan, Tampereen, Vesilahden ja Ylöjärven kun tien alueella. Kuntien välisellä yh teis toi min ta so pi muk sel la on perustettu Tampereen kaupungin organisaatioon seu dul li nen Tampereen kaupunkiseudun jouk ko lii ken ne lau ta kun ta viranomaistehtävää hoitamaan. Tampereen seudun jouk ko lii ken teen järjestämistapana on pal ve lu sopi mus ase tuk sen mukainen joukkoliikenteen kilpailutus, jossa vi ran-

3 Joukkoliikenteen kehitys omai nen vastaa reiteistä, aikatauluista ja lippuhinnoista se kä määrittelee myös kaluston. Tampereen seudun joukkoliikenne siirtyi yhteiseen kuu sipor tai seen maksuvyöhykejärjestelmään. Samassa yh tey des sä uudistettiin Ylöjärven joukkoliikennelinjasto sekä kil pai lu tet tiin Ylöjärven joukkoliikenteen palveluntuottajat. Lii ken nöit si jät aloittivat samaan aikaan 5+3 vuotiset so pi mus kau det. Joukkoliikennelautakunnalla on mahdollista teh dä pieniä muutoksia linjastoon, muuta suuremmat muu tok set pyritään tekemään sopimuskauden vaihtumisen yh tey des sä. Sopimuskaudet ovat ensimmäisen kerran katkolla vuon na 2021, jolloin käynnistyy myös raitioliikenne osaksi seu dul lis ta joukkoliikennejärjestelmää. Ylöjärven osalta joukkoliikenteen matkustajamäärät ovat kas va neet voimakkaasti vuodesta Vuoden 2016 ai ka na joukkoliikenteen matkustajamäärät arvioitiin kasvaneen noin 15 prosenttia. Tarkkaa tietoa mat kus ta ja mää rä muu tok ses ta ei ole vuoden 2016 osalta, kun aikaisempia seu ran ta tie to ja ei ole. Vuoden 2017 aikana joukkoliikenteen käyt tä jä mää rät kasvoivat eri linjoilla 4-13 %. Suurin kasvu kohdistui vo lyy meil taan isoimmille linjoille 80, 81 ja 85. Merkittävimpiä kas vuun liittyviä toimia Ylöjärven kaupungin osalta olivat seu dul li seen tariffijärjestelmään siirtyminen, lin jas to muu tok set sekä Soppeenmäen ja Vuorentaustan siirtyminen Tam pe reen suhteen edullisempaan tariffivyöhykkeeseen. Sop peen mä en Matkatien joukkoliikenteen vaihtopistettä on ke hi tet ty toistaiseksi vain pienillä toimenpiteillä kuten lii tyn tä py sä köin tiin liittyvillä pyöräkatoksilla. Maankäytön suunnittelun yhtenä tavoitteena on kehittää jouk ko lii kenteen palvelua ja ohjata kulkutavan valinnassa kes tä viin valintoihin. Kehittämisen painopisteinä ovat jouk ko lii ken tee seen tukeutuvien alueiden täy den nys ra ken ta mi nen sekä keskustaa kehittävät toimenpiteet. Yh dys kun ta ra ken teen tiiviys ja monipuolisuus mahdollistavat hyvät jouk ko lii ken ne yh tey det. Ylöjärven kaupunginhallituksen 2015 hy väk sy män kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman ta voit tee na on, että vuonna 2030 työmatkoista tehdään puolet kä vel len, pyöräillen tai joukkoliikenteellä. Joukkoliikenteen ke hit tä mi nen vaatii kaupungilta pitkäjänteisten, tavoit teel lis ten kehittämistoimenpiteiden ja riittävän resursoinnin ohella vai kut ta mis ta liikkumistottumuksiin ja asenteisiin. Ylöjärven keskustan kehittäminen on osa kau pun ki stra te giaa ja kaupungin keskusta muodostaa tärkeän lii ken teel li sen solmukohdan. Päätöksiä matkakeskuksen suun nit te lus ta, sijainnista tai toteutustavasta ei ole tehty. Mat ka kes kuk sen tulisi toteutuessaan toimia eri kulkumuodoin ta pah tu vien paikallisten ja seudullisten

4 matkaketjujen luontevana sol mu koh ta na tarvittavine lii tyn tä py sä köinti mah dol li suuk si neen. Matkakeskuksen sijainnista tai toteutustavasta riip pu mat ta tavoitteena on, että liikenteellisen solmupisteen ym pä ril le rakentuu vetovoimainen ja toimiva työpaikkojen, pal ve lu jen sekä asumisen keskittymä, joka helpottaa ihmisten ar kea. Vastaus valtuustoaloitteeseen matkakeskuksen rakentamiseksi Tällä hetkellä laaditaan seudullista selvitystä raitiotien tu le vai suu den suunnista Tampereen kaupunkiseudulla. Selvitys on aloitettu vuoden 2017 lopulla ja valmistuu kesällä Sel vi tyk sen tavoitteena on tuottaa lisätietoa Tampereen kau pun gin alueelle toteutettavan raitiotien mahdollisista jat ko lin jois ta, pysäkkien potentiaalisista sijainneista ja jär jes tel män toteuttamisedellytyksistä Ylöjärven ja muiden Tam pe reen ympäristökuntien alueella. Selvityksen puitteissa tuo tet tua tietoa ja esille nousseita näkökulmia on luontevaa hyö dyntää Ylöjärven keskusta-alueen kaupunkirakennetta ja liikennejärjestelmää jatkokehitettäessä ja mat ka kes kuk sen mahdollista toteuttamista ja sijaintia pohdittaessa. Rai tio tie ja matkakeskuksen toteuttamisesta tai toteuttamatta jät tä mi ses tä riippumatta Ylöjärven kaupungilla tulisi olla mah dol li sim man selkeä näkemys kuntakeskuksen lii ken ne jär jes tel män ja joukkoliikenteen keskeisistä ke hit tä mis rat kai suis ta ja -tavoitteista vuonna 2021, kun Tampereen kau pun ki seu dun joukkoliikenteeseen liittyen tehdään seuraavan ker ran olennaisia muutoksia. Näkemyksen ja pää tök senteon tueksi voidaan tarvittaessa laatia erillisselvityksiä. Lisätiedot Kaupunginarkkitehti Timo Rysä Kaupunginarkkitehti ehdottaa Ympäristölautakunta päättää esittää kaupunginhallitukselle ja edelleen valtuustolle selosteosan mukaisen lausunnon. Hyväksyttiin päätösehdotuksen mukaisesti. KAUPHALL Seloste Oheinen ympäristölautakunnan lausunto on samalla myös kehityspalveluiden lausunto. Kaupunginjohtaja ehdottaa: Kaupunginhallitus päättää ehdottaa kaupunginvaltuustolle, että se hyväksyy ympäristölautakunnan lausunnon, joka on samalla myös kehittämispalveluiden lausunto, vastauksena aloitteeseen.

5 Hyväksyttiin.