Vanhan Trellikan korjaus nastoitus / testaus. Best Grip Nastoilla

Transkriptio

1 Vanhan Trellikan korjaus nastoitus / testaus Best Grip Nastoilla

2 Trellikan korjaus nastoitus Tästä kaikki alkoi, etupyörän Trellikasta kaikki reunimmaiset nastat on jääneet Sulvan Enska spooriin ja nyt olisi tarkoitus antaa uusi elämä tälle etu- Trellikalle!

3 Työvälineet nastoituksessa Best Grip 1700 sarjan nastat eteen ja 1800 nastat takarenkaaseen Työkalu nastojen ruuvaukseen akkuporakoneella Loctite 406 (kirkas) & 480 (musta jota suosittelen) O-rengas materiaalia 5,7 mm Terävä puukko Ruuvimeisseli Akkuporakone

4 Trellikka Havainnollinen kuva kuinka Trellikan reunimmaiset nastat ovat jääneet Sulvan enskaradan spooreihin. Elastinen kumi joustaa reunoista spoorissa ajettaessa ja tavallinen liimattu nasta pullahtaa helposti ulos jos ne ovat väärin asennettu

5 Reikien puhdistus Kaikki kivet ja lika puhdistetaan tarkkaan pois vanhasta nastan reiästä tylsällä 6 mm poralla, ei saa poistaa materiaalia renkaasta! Puhdistus on tärkeä toimenpide että Loctite pitää tiukasti o-renkaan pätkän reiässä. Suosittelen mustaa Loctite 480 koska se antaa hiukan enemmän aikaa asentaa o- rengas pätkän reiän pohjalle.

6 Loctite 408 & 480 Tippa Loctite 408 tai 480 puhdistettuun reikään ja sitten katkaistu o-rengas työnnetään reiän pohjalle saakka. Loctite 408 kovettaa hiukan reiän ympäristöä ja itse o-rengasta. Loctite 480 (musta) liimautuu enemmän elastisesti ja on näin käytännöllisempi ja parempi vaihtoehto.

7 O-rengas O-rengas työnnetään reiän pohjaan ja sen jälkeen se katkaistaan nappulan korkeudelle tasaiseksi Liimauksen annetaan kuivua muutama kymmenen minuuttia. Jos nappula on repeytynyt / halkeillut niin kannattaa jättää nastoitus siitä nappulasta kokonaan pois.

8 Trellikka Kaikki vanhat reiät on täytetty o-renkaalla ja nastoitus voi alkaa. On huomioitava että käytettävä o-rengas materiaali on pehmeää, muuten Best Grip nasta kaivautuu sen viereen ja on siten vaikea asentaa oikein. Itselläni oli hiukan liian kovaa o-rengas materiaalia käytössä ja siksi oli ongelmia nastan asennuksen kanssa. Paras o-rengas materiaali löytyy varmaan puhtaalle vedelle tarkoitetuista o-rengas materiaaleista.

9 Best Grip nasta Best Grip nasta asennetaan akkuporakoneella nappulaan niin että se on mahdollisimman saman suuntainen renkaan profiilin kanssa! (ei saa sojottaa suoraan sivulle) jätin joitain nastoja aivan renkaan reunalle ihan testi mielessä. Nähtäväksi jää, miten nastat selviytyvät kenttä testeistä Sulvalla tulevan viikonlopun Crossi harjoituksien aikana

10 Trellikka Valmista työtä on mukava ihailla ja hommaan ei mennyt kun muutama tunti + tietenkin suunnittelu ja muu valmistelu joita tunteja ei aina laskuteta merkkiliikkeissäkään! Tarkkavaisuutta / kärsivällisyyttä tässäkin hommassa tarvitaan etenkin liimauksessa ja kiitos sitten toivottavasti odottaa testin lopussa.

11 Nastan irrotus testi epäonnistui!

12 Asennuksen loppulause Best Grip Nasta pysyi kiinni renkaassa pihtikokeissa mutta entä todellinen kenttätesti tulevana viikonloppuna siitä sitten myöhemmin. Työkalu Best Grip nastoille on aika heppoinen ja vääntyy helposti käytössä!!! Laatua pitää kuluttajan vaatia tähän maksavaan työkaluun.

13 Trellikan kenttätesti Best Grip nastoilla Ekan päivän treenit takana ja Best Grip nastat kaikki kiinni renkaassa mikä todistaa jotain nastojen käytettävyydestä. Ylempi kuva 1h ajon jälkeen ja alempi 2h ajon jälkeen Sulvan Motocross radalla.

14 Trellikan kenttätesti Best Grip nastoilla Toinen testipäivä takana ja nastat kiinni edelleen renkaassa joten alan hiukan luottamaan kyseisiin nastoihin, Ylempi kuva 3 h ajon jälkeen ja alempi 4 h ajon jälkeen ja nyt voin jo lämpimästi suositella.