Pohjois-Pohjanmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma Sidosryhmätilaisuus
|
|
- Martta Pakarinen
- 5 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Pohjois-Pohjanmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma 2040 Sidosryhmätilaisuus
2 Pohjois-Pohjanmaan LJS Liikennejärjestelmä vahvemmin osaksi Euroopan liikenneverkkoa Edunvalvonta TEN-T ydinverkkokäytävät Kansainvälisten liikenneyhteyksien kehittäminen VT4, Pohjanmaan rata, satamat, lentoasemat Liikennejärjestelmä mahdollistaa elinkeinoelämän kustannustehokkaan toiminnan ja kehittämisen Muu tieverkko Muu rataverkko Logistiikka Liikennepalvelut ja matkaketjut perustuvat kestäviin ja toimiviin ratkaisuihin Maankäyttö Toimivat matkaketjut Kävely ja pyöräily Joukkoliikenne Terminaalit ja solmupisteet Vähäpäästöiset polttoaineet ja käyttövoimat Kestävä liikkuminen Liikenneturvallisuus
3 Pohjois-Pohjanmaa vahvemmin osaksi Euroopan liikenneverkkoa
4 TEN-T-ydinverkkokäytävän jatkaminen Pohjois-Pohjanmaalle Toimintalinjat Nykytilanne/mitä tehty Toimenpiteet Perustelut Varmistetaan edunvalvonnan keinoin pohjoisen alueen tarpeiden huomioiminen niin kansallisella kuin kansainvälisellä tasolla. Suuremman painoarvon saamiseksi kansainvälisiä liikenne- ja kasvukäytäviä kehitetään yhteistyössä muiden maakuntien sekä naapurimaiden kanssa tehdään edunvalvonnassa aktiivista maakunta- ja valtakunnan rajat ylittävää yhteistyötä. Merkittävä edistettävä liikennepoliittinen tavoite on jatkaa nykyisiä TEN-T ydinverkkokäytäviä North Sea-Baltic ja Scandinavian-Mediterranean Pohjois- Suomeen ja Ruotsiin. Edunvalvontaa, jonka tavoitteena ydinverkkokäytävän jatkaminen (VT4 ja Pohjanmaan rata) Helsingistä Tornioon ja edelleen Ruotsiin Varmistetaan edunvalvonnan keinoin, että esitys on mukana, kun TEN-T verkkoa päivitetään vuoden 2023 jälkeen Edistetään Oulu-Raahen sataman sekä Oulun lentoaseman nostamista osaksi TEN-T ydinverkkoa Osallistutaan aktiivisesti liikennejärjestelmää ja liikennepalveluja koskeviin alueellisiin, kansallisiin ja kansainvälisiin selvityksiin, tutkimuksiin ja yhteistyöryhmiin. Tällaisia ovat esimerkiksi erilaiset EU-rahoitteiset projektit, Barentsin alueen yhteistyöryhmät ja päärataryhmä Euroopan komission rahoitus liikenneverkon kehittämiseen painottuu jatkossa yhä enemmän TEN-T ydinverkkokäytäville. Mikäli Pohjois-Pohjanmaan liikenneverkon kehittämiseen halutaan merkittävää EU-rahoitusta, edellyttää se käytännössä nykyisten ydinverkkokäytävien ulottamista pohjoiseen. Maakunta- ja valtionrajat ylittävällä yhteistyöllä saadaan suurempi painoarvo kaikkia toimijoita hyödyttäville esityksille. Samalla voidaan vaikuttaa yhteneväisten ja katkeamattomien kansainvälisten matka- ja kuljetusketjujen kehittämiseen.
5 Kansainvälisten liikenneyhteyksien kehittäminen, VT4 Toimintalinjat Nykytilanne/mitä tehty Toimenpiteet Perustelut Liikenne- ja kuljetusyhteyksien kehittämisessä huomioidaan kaikki liikennemuodot ja niiden välinen yhteistyö. Priorisoidaan tieyhteyksien kehittämisessä valtatie 4, joka on osa TEN-T ydinverkkoa. Valtatie 4 on koko Pohjois-Suomen tärkein tieyhteys. Sen kautta kulkee valtaosa Pohjos- Suomen kauppoihin tulevista elintarvikkeista ja kulutustavaroista ja myös huomattava osa pohjoisesta etelään kuljetettavista teollisuustuotteista. Nelostie on tärkeä myös Pohjois-Suomen sisäisten kuljetusten väylänä. Tehty Suomikäytäväselvitys ja VT4 Lusi-Haaparanta kehittämisselvitys, joissa on määritelty VT4 tavoitetaso ja toimenpiteet Huomioidaan mahdollisen runkoverkkoasetuksen mukaiset palvelutasotavoitteet valtatielle 4 ja määritetään niiden perusteella tarvittavat toimenpiteet Ensisijainen toimenpide on toteuttaa Oulu-Kemi parantamishankkeen II-vaihe, tärkeimpänä Iin ohitustie Varaudutaan maankäytön suunnittelussa Kärsämäen ohikulkutien toteuttamiseen Varaudutaan Haurukylä-Haaransilta oikaisun rakentamiseen. Päivitetään nykyisiä suunnitelmia Haurukylä- Haaransilta oikaisun osalta (mm. eritasoliittymät) Pitemmällä tähtäimellä toteutetaan VT4 Lusi-Haaparantakehittämisselvityksen mukaiset toimenpiteet (kartta) Kansainvälisten liikenneyhteyksien kehittäminen mahdollistaa nykyistä sujuvammat sekä ennakoitavammat matka- ja kuljetusketjut. Tässä valtatiellä 4 on keskeinen rooli koko Pohjois-Suomen kannalta Valtatien 4 kehittäminen lisää alueen saavutettavuutta sekä etelästä että pohjoisesta, ja se sujuvoittaa elinkeinoelämän kuljetuksia. Sujuvammat yhteydet vähentävät myös liikenteen aiheuttamia päästöjä ja liikenneturvallisuus yhteysvälillä paranee. Koko hankeohjelman toteutuksella valtatie saadaan lähes TEN-T ydinverkolta yleisesti odotettuun tasoon.
6 Kansainvälisten liikenneyhteyksien kehittäminen, Pohjanmaan rata Toimintalinjat Nykytilanne/mitä tehty Toimenpiteet Perustelut Liikenne- ja kuljetusyhteyksien kehittämisessä huomioidaan kaikki liikennemuodot ja niiden välinen yhteistyö. Parannetaan Pohjanmaan radan toimivuutta, joka on koko Pohjois- Suomen tärkein ratayhteys pitkänmatkaiselle liikenteelle ja elinkeinoelämän kuljetuksille Tehty Suomikäytäväselvitys ja selvitys ratayhteyden Ylivieska- Kontiomäki-Vartius kehittämisestä, joissa on määritelty kehittämistoimenpiteet Rakennetaan Oulun kolmioraide ja uusi liikennepaikka kolmioraiteen eteläpäähän Kehitetään Oulun tavara- ja henkilöratapihoja Kehitetään Ylivieskan ratapihaa Toteutetaan kaksoisraiteen vaiheittainen rakentaminen välillä Ylivieska Oulu Pidennetään liikennepaikkoja Oulaisissa, Kilpualla ja Kempeleessä Rakennetaan puuttuvat kaksoisraideosuudet välille Liminka Oulu Rakennetaan puuttuvat kaksoisraideosuudet välille Ylivieska Liminka Liikenne- ja kuljetusmäärien kehittyessä perusparannetaan ratayhteys Oulu-Kemi ja lisätään liikennepaikkoja Pohjanmaan radan kehittäminen osana kansainvälisiä liikenneyhteyksiä mahdollistaa nykyistä sujuvammat sekä ennakoitavammat matka- ja kuljetusketjut Pohjois-Pohjanmaan saavutettavuus paranee, elinkeinoelämän logistiikkakustannukset alenevat ja koko alueen houkuttelevuus sekä kilpailukyky kasvavat Pitkien transitojunien liikennöinti Oulun ja Ylivieskan välillä edellyttää uusien pitkien kohtauspaikkojen rakentamista. Muuten yhteysvälille jää sujuvuutta heikentäviä pullonkauloja Junat pitää nykyään kääntää Oulun ratapihalla, mikä heikentää kuljetusten sujuvuutta ja vähentää Oulun ratapihan kapasiteettia Nopean henkilöjunaliikenteen ja tavaraliikenteen nopeusero vaatii lisää junien kohtaamis- ja ohitustarvetta
7 Kansainvälisten liikenneyhteyksien kehittäminen, satamat ja takamaat Toimintalinjat Nykytilanne/mitä tehty Toimenpiteet Perustelut Liikenne- ja kuljetusyhteyksien kehittämisessä huomioidaan kaikki liikennemuodot ja niiden välinen yhteistyö. Parannetaan ulkomaankaupan merisatamien yhteyksiä niin merellä kuin maalla. Oulun satamaväylän syventämisen rahoitus on myönnetty Raahen sataman ratayhteys on perusparannettu ja akselipainorajoitus on nostettu 25 tonniin Varmistetaan satamien talvimerenkulun edellytykset toimivan jäänmurron ja väylämaksupolitiikan avulla Edistetään satamien välisen yhteistyön lisäämistä, minkä avulla tavoitellaan koko Pohjois-Pohjanmaan kannalta parempaa logistista kokonaisuutta. Oulun satama Syvennetään Oulun meriväylä nykyisestä 10,0 metristä 12,5 metriin (rahoitus myönnetty) Parannetaan satamayhteyttä (mt 8155, Poikkimaantie) välillä Oulun satama-vt22. Raahen satama Kehitetään sataman liikenneyhteyksiä niin merellä kuin maalla. Kalajoen satama Kehitetään sataman liikenneyhteyksiä niin merellä kuin maalla. Satamien rooli kansainvälisissä kuljetuksissa on merkittävä ja niiden sujuvat meri- ja maaliikenneyhteydet ovat kilpailukykyisen teollisuuden elinehto Suurentuvat laivakoot edellyttävät syvempiä satamaväyliä. Suurempien lastikokojen ansiosta logistiikkakustannuksia on mahdollista alentaa Oulun sataman nykyisellä meriväylällä on taipumus mataloitua pohjavirtausten mukana liikkuvien massojen takia Oulun satamayhteyden (Poikkimaantie) on tärkeä työ- ja asiointiliikenteen sekä raskaan liikenteen yhteys kehittyvään Oritkarin satamanosaan. Satamayhteyden palvelutaso on ruuhka-aikoina huono ja liittymissä on toimivuusongelmia
8 Toimintalinjat Kansainvälisten liikenneyhteyksien kehittäminen, lentoasemat ja niiden maaliikenneyhteydet Nykytilanne/mitä tehty Toimenpiteet Perustelut Liikenne- ja kuljetusyhteyksien kehittämisessä huomioidaan kaikki liikennemuodot ja niiden välinen yhteistyö. Tärkeimmät tavoitteet lentoliikenteessä ovat kattavat lentoliikenteen vuoroja reittitarjonnat sekä sujuvat yhteydet lentoasemalle. Finavia on käynnistänyt hankkeen, jossa sujuvoitetaan Oulun lentoasemalle saapumista ja poistumista sekä selkeytetään pysäköintijärjestelyjä Viime vuonna valmistui Oulun lentoaseman peruskorjaus, joka paransi lentoliikenteen infrastruktuuria. Oulun lentoasema Parannetaan Oulun lentoaseman maaliikenneyhteyksiä ja varmistetaan niiden toimivuus myös liikenne- ja matkustajamäärien kasvaessa Laaditaan suunnitelma ja vaihtoehtojen vertailu lentoasemayhteyksien pitemmän aikavälin kehittämisestä ml. maankäyttö esim. seuraavista vaihtoehdoista: tieyhteyden ja joukkoliikenneyhteyden kehittäminen nykypaikalla/nykymuotoisesti tieyhteyden kehittäminen nykypaikalla ja joukkoliikenneyhteyden kehittäminen uudella tavalla (superbussit, ratikka, lentorata, ) tieyhteyksien kehittäminen perustuen Oulunsalon ohitustiehen sekä Letontiehen Edistetään yhteistyössä lentoaseman kanssa nykyisten lentoliikenteen reittien vuorotarjonnan lisäämistä sekä uusien kansainvälisten suorien reittien avaamista Kehitetään Oulun lentoasemaa kansainvälisenä kauttakulkuasemana Kuusamon lentoasema Edistetään yhteistyössä lentoaseman kanssa nykyisten lentoliikenteen reittien vuorotarjonnan lisäämistä sekä uusien kansainvälisten reittien avaamista Parannetaan lentoaseman liityntäyhteyksiä Lentoliikenne on alueen kansainvälisen saavutettavuuden kannalta avainroolissa. Nopeat ja tiheät yhteydet Etelä-Suomeen ja ulkomaille ovat Pohjois-Pohjanmaan elinkeinoelämän ja matkailun kilpailukyvyn kannalta tärkeässä roolissa. Toimivat matkaketjut edellyttävät sujuvia ja nopeita matkaketjuja lentoasemalle Oulun lentoaseman nykyinen tieyhteys on hidas ja se ruuhkautuu pahoin ruuhka-aikoina. Lentoasemayhteyden pitkän ajan kehittäminen vaatii erilaisten vaihtoehtojen ja niiden vaikutusten selvittämistä Toimivat lentoyhteydet ja matkaketjut Kuusamoon ja edelleen matkailukohteisiin ovat alueen matkailun kannalta elinehto
9 Pohjois-Pohjanmaa vahvemmin osaksi Euroopan liikenneverkkoa Keskusteluteemoja työpajaan Yleisiä teemoja Tulisiko eri yhteysväleille määrittää konkreettisemmat tavoitteet eri kulkumuodoille esim. matka-aika junalla Helsingistä Ouluun? Jos pitäisi, mille yhteysväleille ja kulkumuodoille? Minkälaisia tavoitteita niille tulisi määrittää (realistinen/kunnianhimoinen tavoite)? Miten priorisointi tulisi tehdä tie- ja ratahankkeiden välillä? Kumpaa pitäisi enemmän kehittää pitkien matkojen kulkumuotona, lento- vai raideliikenneyhteyksiä? Edunvalvonta Toimenpiteiden priorisointi ja yhteistyö eri osapuolten kesken tavoitteiden saavuttamiseksi? Toimenpiteet kun TEN-T ydinverkkokäytävä on jatkettu Pohjois- Pohjanmaalle? VT4 VT4 kehittämishankkeiden priorisointi ja kehittämispolku? Onko tarpeen miettiä jonkinlaisia väliaikaisratkaisuja nykytilanteeseen ennen kuin saavutetaan tavoitetila (esim. Ii, Kärsämäki, Haarasilta)? Mitkä ovat näihin liittyvät kiireellisimmät toimenpiteet? Pitäisikö priorisoida myös etelän hankkeita, jotka hyödyttävät Pohjois- Pohjanmaan saavutettavuutta ja elinkeinoelämän kuljetuksia? Miten priorisointi tulisi tehdä tie- ja ratahankkeiden välillä? Pohjanmaan rata Radan kehittämishankkeiden priorisointi ja kehittämispolku? Pitäisikö priorisoida myös etelän hankkeita, jotka hyödyttävät Pohjois- Pohjanmaan saavutettavuutta ja elinkeinoelämän kuljetuksia? Satamat Raahen sataman ja sen takamaayhteyksien kehittämistoimenpiteet? Kalajoen sataman ja sen takamaayhteyksien kehittämistoimenpiteet? Toimenpiteiden priorisointi? Mahdollisuudet ja haasteet satamien yhteistyön lisäämiselle? Lentoasemat Lentoasemien maaliikenneyhteyksien kehittämispolku ja toimenpiteiden priorisointi? Lentoasemien matkaketjujen konkreettiset kehittämistarpeet?
10 Pohjois-Pohjanmaan liikennejärjestelmä Rovaniemi Kuusamo Kemi Oulu Raahe 8 Kalajoki Kajaani VT4 Lusi-Haaparanta kehittämisselvityksen toimenpide-esityksiä 5
11 Pohjois-Pohjanmaan rataverkko
12 Liikennejärjestelmä mahdollistaa elinkeinoelämän kustannustehokkaan toiminnan ja kehittämisen
13 Liikennejärjestelmä mahdollistaa elinkeinoelämän kustannustehokkaan toiminnan ja kehittämisen, muu tieverkko Toimintalinjat Nykytilanne/mitä tehty Toimenpiteet Perustelut Liikenneverkko mahdollistaa sujuvan sekä turvallisen liikkumisen ja kuljetukset. Otetaan liikenneverkon korjausvelka hallintaan. Varaudutaan liikennejärjestelmän suunnittelussa tapauskohtaisesti uusiin hankkeisiin, joilla on merkittävä vaikutus liikenteeseen ja kuljetuksiin. Lisätään liikennejärjestelmän suunnittelussa yhteistyötä ja vuoropuhelua elinkeinoelämän kanssa. Yhteistyön perusteella priorisoidaan liikennejärjestelmän kehittämisessä elinkeinoelämän tarpeita. Joidenkin tieyhteyksien kehittämisestä on tehty erilliset hankekortit Valtakunnallinen runkoverkkoselvitys valmisteilla Turvataan nykyisen tieverkon yllä- ja kunnossapito sekä toteutetaan tarvittavat pienet yksittäiset parannustoimenpiteet Ohjelmoidaan tulevat tienpitotoimet yhteistyössä kuntien ja muiden sidosryhmien kanssa (pienimuotoiset kehittämistoimenpiteet) Selvitetään sidosryhmien kanssa yhteistyössä kehitettävien kohteiden tavoitetaso. Painotetaan kehittämisessä elinkeinoelämän tarpeita Esimerkkinä maakuntakaavan merkityt/merkittävät uudet liikenneyhteydet, joilla on merkittävä vaikutus maankäytön suunnitteluun (kartta) Ihmisten liikkuminen ja elinkeinoelämän kuljetukset edellyttävät sujuvia maantieyhteyksiä niin maakunnan sisällä kuin sen ulkopuolelle. Saavutettavuus paranee ja elinkeinoelämän logistiikkakustannukset alenevat.
14 Liikennejärjestelmä mahdollistaa elinkeinoelämän kustannustehokkaan toiminnan ja kehittämisen, muu rataverkko Toimintalinjat Nykytilanne/mitä tehty Toimenpiteet Perustelut Liikenneverkko mahdollistaa sujuvat sekä turvalliset matkat ja kuljetukset. Varaudutaan liikennejärjestelmän suunnittelussa tapauskohtaisesti uusiin hankkeisiin, joilla on merkittävä vaikutus liikenteeseen ja kuljetuksiin. Varmistetaan rataverkon riittävä kapasiteetti ja sujuvat yhteydet niin henkilö- kuin tavaraliikenteelle Tehty selvitys ratayhteyden Ylivieska-Kontiomäki- Vartius kehittämisestä sekä omat selvitykset ratayhteyden Kalajoki- Ylivieska ja Koillismaan rata potentiaaleista Turvataan nykyisen rataverkon yllä- ja kunnossapito Selvitetään sidosryhmien kanssa yhteistyössä tavoitetila ja tarpeet kehitettäville kohteille Oulu-Vartius-radan kehittäminen Heikkilänkankaan ja Kuusikkoniemen liikennepaikkojen rakentaminen Utajärven ja Ypykkävaaran liikennepaikkojen pidentäminen viiden välisuojastuspisteen rakentaminen Ylivieska-Iisalmi-Kontiomäki-radan kehittäminen rataosan Ylivieska Iisalmi sähköistys Iisalmen kolmioraiteen rakentaminen Komun, Joutsenjoen, Latukan, Rasinmäen ja Kuluntalahden uusien liikennepaikkojen rakentaminen Nivalan, Haapajärven ja Ypykkävaaran liikennepaikkojen pidentäminen Välisuojastuspisteiden rakentaminen Kontiomäen vaihdeyhteyksin parantaminen turvalaitteiden uusiminen ja kehittäminen Päivitetään tarvittavin osin selvitykset Kalajoki-Ylivieska ja Koillismaan ratojen tarpeesta ja potentiaalista Pohjois-Pohjanmaan saavutettavuus ja toimivat kuljetusketjut edellyttävät rataverkon kapasiteetin lisäämistä Rataverkon toimivuuden parantamisella voidaan lisätä raideliikenteen houkuttelevuutta ja kilpailukykyä Raideliikenteen osuuden kasvu liikenteessä ja kuljetuksissa vähentää liikenteen negatiivisia vaikutuksia Oulu-Vartius-radan kapasiteetti kasvaa ja pitkien transitojunien kohtaamiset sujuvoituvat Ylivieska-Iisalmi-radan sähköistys alentaa merkittävästi liikennöintikustannukset ja parantaa sillä tapahtuvien kuljetusten ja liikenteen kilpailukykyä
15 Liikennejärjestelmä mahdollistaa elinkeinoelämän kustannustehokkaan toiminnan ja kehittämisen, logistiikka Toimintalinjat Nykytilanne/mitä tehty Toimenpiteet Perustelut Varmistetaan toimivat kuljetusketjut kehittämällä terminaaliverkkoa ja logististen solmupisteiden palvelutarjontaa Kehitetään logististen solmupisteiden ja pääväylien välisiä yhteyksiä Priorisoidaan kestävien kuljetusketjujen tarpeet logistiikan kehittämisessä Logistiikan kehittämiskohteet on määritelty Varataan maankäytön suunnittelussa (kunnat) riittävä määrää logistisia alueita kuljetusjärjestelmän kannalta tehokkaimman terminaaliverkon kehittämiseksi Logistiikkakeskusten kehittämisen edellyttämät tilatarpeet sekä kuljetuskaluston kasvava koko huomioidaan jo maankäytön suunnittelussa. Logistiikkakeskukset sijoitetaan kunta- ja asutuskeskusten ulkopuolelle Edistetään yksikköliikenteen kehittymistä ja tuontikonttien saatavuutta Oulun seudulla Edistetään vinjettijärjestelmän käyttöönottoa ulkomaisille kuljetusyrityksille Määritetään edistettävien hankkeiden kehittämispolku Rakennetaan Haapajärvi-Ylivieska raakapuuterminaali Kehitetään Oulun Oritkarin logistiikka-aluetta Kehitetään Rusko-Takalaanilan logistiikka-aluetta Kehitetään Kempeleen ja Limingan teollisuusalueita Parannetaan citylogistiikan tehokkuutta ja toimivuutta Oulussa Toimivat kuljetusketjut ovat elinkeinoelämän kilpailukyvyn kannalta elinehto. Toimivat kuljetusketjut edellyttävät riittävän kattavaa ja optimoitua terminaaliverkkoa. Edistetään yhdistettyjen kuljetusten palvelujen uudelleenkäynnistämistä Lisätään yhteistyötä logistiikka-alan oppilaitosten kanssa. Varmistetaan yhteistyön avulla logistiikka-alan osaaminen ja alan työntekijöiden saatavuus Pohjois-Pohjanmaalla.
16 Liikennejärjestelmä mahdollistaa elinkeinoelämän kustannustehokkaan toiminnan ja kehittämisen Keskusteluteemoja työpajaan Muu tieverkko Rahoituksen painopiste: kehittämishankkeet vai nykyisen verkon ylläpito? Miten tienpitotoimien ohjelmointi tulisi organisoida ja toteuttaa? Hankkeiden priorisointi? Olisiko tarvetta määrittää eri tieyhteyksille (valtatiet) omat tavoitetasot, joihin pyritään vuoteen 2040 mennessä? Jos on tarvetta, niin minkälaiset tavoitetasojen tulisi olla? Onko tarpeen nostaa esiin jotain runkoverkkopäätöksestä ja sen vaikutuksista? Muu rataverkko Rahoituksen painopiste: kehittämishankkeet vai nykyisen verkon ylläpito? Hankkeiden priorisointi? Ovatko uudet esitetyt ratahankkeet maakunnan kehittämisen kannalta tärkeitä ja tulisiko niiden edistämistä korostaa? Mitä vaikutuksia sillä olisi? Logistiikka Edistettävien hankkeiden tarkempi sisältö? Minkä tahon toimesta kehittäminen pitäisi tapahtua? Julkisen tahon mahdollisuudet vaikuttaa maakunnan kokonaislogistiikan optimointiin yksittäisten yritysten oman optimoinnin sijaan? Jakelulogistiikan kehittämistarpeita? Onko tarpeen korostaa kasvavan verkkokaupan jakelusta tulevia kehittämistarpeita logistiikkaan erillisenä kysymyksenä?
17 VT4 oikaisu VT4 parannettava moottoritie VT20-Mt18709 ohjeellinen ja Mt VT4 yhteystarve VT22 Muhoksen ohitus, ohjeellinen VT4 Kärsämäen ohikulku VT20 Jäälin ohitus Poikkimaantie, seututie parannettava VT8 Raahen kohdan linjaukset Oulunsalon eteläinen ohikulku, uusi tie Mt815 lentokentäntie, parannettava Letontien yhteystarve Esimerkkejä maakuntakaavan merkityistä/mahdollisesti merkittävistä uusista liikenneyhteyksistä, joilla on merkittävä vaikutus maankäytön suunnitteluun KT63 Suomenselkätie, Ohjeellinen linjaus
18 Pohjois-Pohjanmaan rataverkko
19 Perusväylänpidon rahoitus Perusväylänpidon kehykset (koko maa) POP ELYn tienpidon peruskehykset POP ELYn kehyksen rakenne POP ELYn erillisohjelmat
20 Liikennepalvelut ja matkaketjut perustuvat kestäviin ja toimiviin ratkaisuihin
21 Liikennepalvelut ja matkaketjut perustuvat kestäviin ja toimiviin ratkaisuihin Toimintalinjat Nykytilanne/mitä tehty Toimenpiteet Perustelut Huomioidaan kestävän liikkumisen tarpeet maankäytön suunnittelussa Edistetään kävelyä ja pyöräilyä kaupunkiseuduilla, taajamissa ja matkailukeskuksissa Oulun seudun pyöräilyn tavoiteverkko 2030 on määritetty Oulun keskustaa koskeva pyöräilyn ja kävelyn kehittämissuunnitelma on laadittu, kävelypainotteisia katuja sekä pyöräilybaanoja on toteutettu ja kaupunkipyörät on tarkoitus ottaa käyttöön Valtakunnallinen kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma on julkaistu Edistetään maankäytön ja palveluiden sijoittumisen suunnittelussa kestävän liikkumisen toteutumista Tiivistetään yhdyskuntarakennetta ja ohjataan rakentaminen ensisijaisesti kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen kannalta edullisille alueille Otetaan huomioon kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen mahdollisuudet palveluiden sijoittumista suunniteltaessa Vahvistetaan liikenteen ja maankäytön suunnittelun yhteistyötä Varaudutaan maankäytön suunnittelussa Oulun lähijunaliikenteen käynnistämiseen Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Toteutetaan kävelyn ja pyöräilyn seudulliset edistämisohjelmat valtakunnallisen edistämisohjelman mukaisesti Selvitetään maakunnallisella tasolla alueet, joissa on kävelyn ja pyöräilyn potentiaalia. Määritetään kullekin alueelle kävelyn ja pyöräilyn lisäämistä edistävät kehittämistoimenpiteet Maankäytön suunnittelulla ja palveluiden sijoittelulla voidaan parhaiten edistää kestävää liikkumista Kävelyn ja pyöräilyn kehittämismahdollisuudet ja tarpeet vaihtelevat eri alueilla. Mahdollisuudet tunnistamalla voidaan määrittää tehokkaimmat keinot kävelyn ja pyöräilyn matkojen kasvattamiseksi Liitetään kaupunkiseutujen ulkopuolella kävelyn ja pyöräilyn edistäminen nykyistä vahvemmin osaksi liikenneturvallisuustoimijatyötä Otetaan Oulussa kaupunkipyörät käyttöön
22 Liikennepalvelut ja matkaketjut perustuvat kestäviin ja toimiviin ratkaisuihin Toimintalinjat Nykytilanne/mitä tehty Toimenpiteet Perustelut Parannetaan joukkoliikenteen kilpailukykyä suhteessa henkilöautoon kaupunkiseuduilla ja kaukoliikenteen pääyhteyksillä, muualla turvataan joukkoliikenteen peruspalvelutaso. Edesautetaan uusien liikkumista helpottavien liikennepalvelujen kokeilemista ja syntymistä Edesautetaan kaukoliikenteen palvelutason parantumista maakuntakeskustenvälillä sekä muualle Suomeen ja ulkomaille Edistetään uusien vähäpäästöisten polttoaineiden käyttöönottoa ja tuetaan niiden jakelu- ja sähkönlatauspisteverkon toteuttamista Oulun seudulle on valmistunut joukkoliikenteen palvelutasosuunnit elma ja joukkoliikennestrat egia on valmisteilla Käynnistetty maakunnallinen henkilöliikenneselvitys Julkinen henkilöliikenne maakuntauudistuksessa Valtakunnallisia vähäpäästöisten polttoaineiden ja sähkön jakeluverkkoselvityksiä tehty Joukkoliikenteen kehittäminen Edistetään raideliikenneyhteyksien nopeuttamista toteuttamalla Ylivieska-Oulu kaksoisraide ja muut tarvittavat rataverkon kehittämishankkeet Pohjois-Pohjanmaalla Mahdollistetaan raideliikenteen tarjonnan lisääntyminen kilpailun vapautuessa Edesautetaan linja-autoliikenteen markkinaehtoisen palvelutarjonnan kasvua kaukoliikenteen reiteillä Varmistetaan matkaketjujen toimivuus Pohjois-Pohjanmaan kunnista Oulun rautatie- ja lentoasemalle Kehitetään Oulun seudun joukkoliikennettä suunnitelman mukaisesti Hyödynnetään julkisesti tuettujen henkilökuljetusten palvelut myös muilla matkoilla, etenkin kaupunkiseutujen ulkopuolella Vähäpäästöiset polttoaineet Huomioidaan liikenne- ja maankäytön suunnittelussa vähäpäästöisten ajoneuvojen sekä polttoaineiden ja sähkön käytön tarpeet ml. liityntäpysäköinti tärkeimmissä terminaaleissa ja solmupisteissä Edistetään sähkö- ja kaasukäyttöisten ajoneuvojen jakeluverkon toteuttamista: päävastuu yksityisellä sektorilla Joukkoliikenteen kilpailukyvyn lisääminen edellyttää nopeita ja sujuvia runkolinjoja sekä niiden liityntäyhteyksiä Vähäpäästöisiä polttoaineita ja käyttövoiman käytön lisääminen edesauttaa kansallisten päästötavoitteiden toteuttamista
23 Liikennepalvelut ja matkaketjut perustuvat kestäviin ja toimiviin ratkaisuihin Toimintalinjat Nykytilanne/mitä tehty Toimenpiteet Perustelut Vähennetään liikenteestä ja kuljetuksista syntyviä negatiivisia ympäristövaikutuksia tukemalla kestävien kulkumuotojen käyttöä Priorisoidaan liikenneturvallisuuden kannalta tehokkaimmat parantamistoimenpiteet Lisätään liikennekasvatusta, - valistusta- ja tiedotusta liikenneturvallisuustyössä Oulun seudulla tehty vahvaa kehitystyötä kestävän liikkumisen suhteen Kunnalliset liikenneturvallisuussuunnitelmat on laadittu Maakunnan liikenneturvallisuusasioita edistää ja koordinoi liikenneturvallisuustoimija Kestävä liikkuminen Viedään Oulun seudun hyviä kestävän liikkumisen käytäntöjä muualle maakuntaan (tarkennuksia?) Yhteistyössä kuntien kanssa sovitaan kehittämiskohteet: Laaditaan kuntien ja tienpidon viranomaisten kanssa yhteistyössä kestävän liikkumisen suunnitelmat Lisätään kestävä liikkuminen kuntastrategioihin Tuetaan työpaikkojen liikkumissuunnitelmien laatimista Selvitetään mahdollisuudet kimppakyytien järjestämisen tukemiseksi ja helpottamiseksi Liikenneturvallisuus Ylläpidetään Pohjois-Pohjanmaan kunnallisia liikenneturvallisuussuunnitelmia ja toteutetaan niiden esitykset Kunnilla on merkittävä rooli kestävän liikkumisen suunnittelussa ja toteuttamisessa Kestävät liikenneratkaisut edellyttävät myös liikenneturvallisuuden parantamista Säilytetään alueellisen liikenneturvallisuustyön resurssit (liikenneturvallisuustoimija) Huomioidaan käynnissä olevan Pohjois-Pohjanmaan ja Kainuun liikenneturvallisuussuunnitelman tulokset ja toteutetaan sen esitykset
24 Liikennepalvelut ja matkaketjut perustuvat kestäviin ja toimiviin ratkaisuihin Toimintalinjat Nykytilanne/mitä tehty Toimenpiteet Perustelut Edistetään toimivien vähäpäästöisten matkaketjujen syntymistä Hyödynnetään digitalisaation tuomat mahdollisuudet matkaketjujen kehittämisessä ja matkustajainformaat ion tuottamisessa Huomioidaan matkaketjuissa ja informaatiossa sekä asukkaat että matkailijat Tuotetaan matkaketjuihin liittyvä informaatio mahdollisimman yksinkertaisessa muodossa Uusia liikennepalveluita on syntynyt markkinaehtoisesti, esim. Kyyti Oulussa Valtakunnan tasolla on selvitetty julkisen vallan mahdollisuuksia edistää markkinaehtoisten uusien liikennepalveluiden syntymistä Vähäpäästöisten matkaketjujen kehittäminen Matkaketjujen kehittämisessä priorisoidaan kestävä liikkuminen. Tämä huomioidaan myös liikenneinfran kehittämisessä Varmistetaan toimivat liityntäyhteydet lentoasemilta, rautatieasemilta ja matkakeskuksista. Huomioidaan työ-, opiskelu-, asiointi- ja vapaa-ajanmatkaketjujen tarpeet aikataulusuunnittelussa Digitalisaation tuomia mahdollisuuksia matkustajainformaation tuottamisessa testataan pilottien avulla Edistetään yhteen toimivia lippu- ja maksujärjestelmiä Edistetään uuden liikennepalvelulain mahdollistamien uusien palvelujen syntymistä myös maaseudulla (mm. taksiliikenteen vapautuminen) Edesautetaan uusien markkinaehtoisten MaaS-palvelujen toteuttamista Määritetään pilottikohteet, joissa uusia palvelujen toimivuutta voidaan testata Huomioidaan matkaketjujen ja niiden informaation kehittämisessä myös matkailu Tärkeimpinä liityntäyhteyksien kehittäminen Oulun ja Kuusamon lentoasemilta sekä Oulun rautatieasemalta matkailukeskuksiin Pyritään matkailukeskusten maankäytössä tiiviisiin palvelukeskittymiin ja toteutetaan ratkaisuja, joilla matkailukeskusten sisällä voidaan liikkua kestävästi Toimivat matkaketjut mahdollistavat kestävän liikkumisen ja vähäpäästöisten liikennemuotojen käytön lisäämisen Digitaalisuus tuo uusia mahdollisuuksia liikennepalvelujen tuottamiseen ja informaation lisäämisen. Parhaita käytäntöjä voidaan selvittää pilottien ja kokeilujen avulla Toimivat matkaketjut ovat tärkeitä matkailun kehittämisessä
25 Liikennepalvelut ja matkaketjut perustuvat kestäviin ja toimiviin ratkaisuihin Toimintalinjat Nykytilanne/mitä tehty Toimenpiteet Perustelut Kehitetään tärkeimpien terminaalien ja solmupisteiden liityntäpysäköintiä Huomioidaan matkustajainformaat iossa sekä asukkaat että matkailijat Tuotetaan matkaketjuihin liittyvä informaatio mahdollisimman yksinkertaisessa muodossa Valtakunnan tasolla on selvitetty eri tahojen roolia liityntäpysäköinnin toteuttamisessa Käynnistetty maakunnallinen henkilöliikenneselvitys Julkinen henkilöliikenne maakuntauudistuksessa Terminaalien ja solmupisteiden kehittäminen Selvitetään matkaketjujen tärkeimmät solmupisteet maakunnassa. Varmistetaan niiden hyvä saavutettavuus mahdollisuuksien mukaan eri kulkumuodoilla Toteutetaan matkakeskuksissa ja tärkeimmissä terminaaleissa korkeatasoinen liityntäpysäköinti pyörille ja autoille. Muissa solmupisteissä parannetaan pyöräilyn liityntäpysäköintiä Hyödynnetään liityntäpysäköinnissä digitaalisuuden tuomia uusia mahdollisuuksia ja edistetään yksityisten toimijoiden palvelujen käyttöönottoa pilottien avulla Huomioidaan suunnittelussa ja toteutuksessa liityntäpysäköinnin ja saattoliikenteen tilatarpeet sekä esteetön liikkuminen Toimivat terminaalit ja solmupisteet edistävät kestävien matkaketjujen syntymistä Liityntäpysäköinti on tärkeässä roolissa matkaketjujen toimivuuden kannalta
26 Liikennepalvelut ja matkaketjut perustuvat kestäviin ja toimiviin ratkaisuihin Kysymyksiä työpajaan: Millä keinoilla kunnissa saataisiin lyhyitä automatkoja vähennettyä ja lisättyä kävelyn ja pyöräilyn matkoja? Mitä uusia avauksia liikenteeseen ja liikennepalveluihin on odotettavissa lähivuosina/2040 mennessä? Miten niihin pitäisi varautua? Uusi liikennepalvelulaki on tulossa voimaan ja se mm. vähentää palveluihin liittyvää sääntelyä: Mitä vaikutuksia sillä tulee olemaan, mitä uusia palveluja voi syntyä ja miten uusien palvelujen kehittymistä pitäisi edistää? Mikä on tässä julkisen tahon rooli? Joukkoliikenteen keskeisimmät kehitettävät reitit? Maakunnan lähijunaliikenne, mitä se edellyttäisi ja onko sitä tarpeen tavoitella (maankäyttö, matkaketjut, kehittämispolku, rahoitus)? Julkisen tahon rooli ja mahdollisuudet lentoliikenteen sekä raideliikenteen tarjonnan lisäämisessä? Miten vaihtoehtoisten polttoaineiden jakeluverkkoa pitäisi kehittää kunnissa ja kenen toimesta? Onko syytä edistää erilaisia biopolttoaineita vai keskittyä sähköautojen latauspisteverkon kehittämiseen? Minkälaisilla toimilla matkaketjujen toimivuutta voidaan parantaa eri alueilla? Eri osapuolten rooli ja vastuut? Pitäisikö pysäköinnin kehittämisessä ja toteuttamisessa antaa enemmän vastuuta yksityiselle taholle?
POHJOIS-POHJANMAA VAHVEMMIN OSAKSI EUROOPAN LIIKENNEVEKKOA
Ryhmän 1 keskustelujen yhteenvetoa POHJOIS-POHJANMAA VAHVEMMIN OSAKSI EUROOPAN LIIKENNEVEKKOA Nykyiset TEN-T verkot Tarkasteltiin Oulun asemaa nykyisissä TEN-T verkoissa ja havaittiin seuraavaa - Luulajan
LisätiedotLiikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa
Liikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa 27.2.2014 Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus, Martti Norrkniivilä Sisältö Pohjolan ja Suomen liikennekäytävät Kaivostoiminnan liikenteelliset
LisätiedotOULUN SEUDUN LIIKENNE. 11.2.2015 Pasi Heikkilä
11.2.2015 Pasi Heikkilä SISÄLTÖ Seudulliset kärkihankkeet Vt4, Vt8, satama ja ratapihat Oulun seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma Oulun seudun liikenteen johtoryhmä POHJOIS-POHJANMAAN LIIKENTEEN KÄRKIHANKKEET
LisätiedotPäivittämistarpeen taustalla
Päivittämistarpeen taustalla Strategisten painopisteiden hahmottaminen Laajan toimenpidejoukon jäsentäminen ja selkeämpien kehittämiskokonaisuuksien muodostaminen niiden sisällä erilaisia ja eri toteuttamis-
LisätiedotPäijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. MOR Tapio Ojanen
Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma MOR 29.10.2013 Tapio Ojanen Taustat ja lähtökohdat Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman laatiminen on ollut käynnissä laajana sidosryhmien välisenä
LisätiedotLiikennejärjestelmäsuunnitelma
Liikennejärjestelmäsuunnitelma Liikennejärjestelmäsuunnitelma on laadittu Iisalmen ja Kiuruveden kaupunkien sekä Vieremän, Sonkajärven, Varpaisjärven, Lapinlahden, Keiteleen, Pielaveden ja Rautavaaran
LisätiedotSAAVUTETTAVUUDEN PARANTAMINEN JA TÄRKEIMMÄT LIIKENNEHANKKEET POHJOIS-SAVO. Paula Qvick MKV
SAAVUTETTAVUUDEN PARANTAMINEN JA TÄRKEIMMÄT LIIKENNEHANKKEET POHJOIS-SAVO Paula Qvick MKV 15.5.2017 SAAVUTETTAVUUS MILLISEKUNTI JA ÄLYKÄS EKOSYSTEEMI OVAT KILPAILUETUJA Suoraa yhteyttä hyödyntävä Northern
LisätiedotSaavutettava Pirkanmaa Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto
Saavutettava Pirkanmaa 16.1.2018 Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto Saavutettavuus Saavutettavuus = kohteen mahdollisimman helppo lähestyttävyys Saavutettavuus palveluissa
LisätiedotKymenlaakson Liitto. Maakuntavaltuustoseminaari Jatkuva liikennejärjestelmätyö
Kymenlaakson Liitto Maakuntavaltuustoseminaari 24.10.2016 Jatkuva liikennejärjestelmätyö 24.10.2016 Esitys Liikennejärjestelmäryhmä ja sen tehtävät Seudulliset liikennejärjestelmäryhmät ja niiden tehtävät
LisätiedotItäinen Suomi - arvoa koko Suomelle!
1 LIITE 1 Itäinen Suomi - arvoa koko Suomelle! Panostukset Itäisen Suomen liikennejärjestelmän kehittämiseen ovat välttämättömiä koko maan kilpailukyvylle. Itäisen Suomen merkitys osana Suomen kilpailukykyä
LisätiedotValtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma. Parl. työryhmän raportti
Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma Parl. työryhmän raportti 13.12.2018 Lainsäädäntö Laatiminen perustuu elokuussa 2018 voimaan tulleeseen lakiin liikennejärjestelmästä ja maanteistä Laki säätää
LisätiedotKeski-Pohjanmaan liikennejärjestelmätyö
Keski-Pohjanmaan liikennejärjestelmätyö Liikkumispalveluiden työpaja 27.10.2016 Janna Räisänen, aluesuunnittelija KOPIKALIsta ja KAKEPOLIsta Pohjois-Suomen liikenne ja logistiikkastrategiaan Kokkolan,
LisätiedotHelsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2015) luonnos
Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2015) luonnos Luottamushenkilöseminaari 26.8.2014 Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Liikenteen tavoitteet (HLJ-toimikunta
LisätiedotHallitusohjelma 22.6.2011. Liikenneratkaisut talouden, yritystoiminnan ja ilmaston yhteinen nimittäjä
Liikenneratkaisut talouden, yritystoiminnan ja ilmaston yhteinen nimittäjä Kuntien 6. ilmastokonferenssi, Tampere 3.5.2012 Yksikön päällikkö Silja Ruokola Hallitusohjelma 22.6.2011 Liikennepolitiikalla
LisätiedotSaavutettavuus TEN-T ydinverkolle maakunnan elinvoiman perustana
Saavutettavuus TEN-T ydinverkolle maakunnan elinvoiman perustana Pokat 2021 Maakuntaohjelman käynnistysseminaari 22.3.2018 Maakuntasuunnittelija Jyrki Suorsa Maakunnan saavutettavuus käsitteenä Sijainti
LisätiedotMitä liikenneasioita seurataan MAL-sopimuksissa 25.3.2013
Mitä liikenneasioita seurataan MAL-sopimuksissa 25.3.2013 Tähänastisia seurantakohteita: Tampereella seurattiin indikaattoreita ja pari hanketta Kaupunkiseudun aiesopimus 2011-2012 Kulkutapajakauman kehitys
LisätiedotIlmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä
Ilmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä Pohjois-Pohjanmaan liikennejärjestelmätyön sidosryhmätyöpaja 13.2.2018 Anna Saarlo GLOBAALI VELVOITE VÄHENNYKSIIN PARIISIN ILMASTOSOPIMUKSELLA 2015 PYRITÄÄN
LisätiedotPohjois-Suomen liikenne- ja logistiikkastrategia Tilannekatsaus
Pohjois-Suomen liikenne- ja logistiikkastrategia Tilannekatsaus Lapin liikennepäivä 29.11.2016 Timo Mäkikyrö Strategiayhteistyö Lapin liitto Pohjois-Pohjanmaan liitto Kainuun liitto Keski-Pohjanmaan liitto
LisätiedotKasikäytävä kansantalouden tukipilari Turusta Tornioon
Kasikäytävä kansantalouden tukipilari Turusta Tornioon 2 Kasikäytävä on Suomen kansatalouden tukipilari. Se yhdistää kaikki liikenne- ja kuljetuspalvelut sekä kuljetusmuodot. Toimintaympäristö on vahva
LisätiedotLiite. Liikenteen ajankohtaiskatsaus Mkhall
Liite. Liikenteen ajankohtaiskatsaus Mkhall 26.3.2018 Savonradan kehittäminen on mukana IS:n kärkihankkeissa. Painopiste on ollut nykyisen rataverkon kehittämisessä ja nopeuden nostamisessa, yhteinen edunvalvonta
LisätiedotPohjois-Pohjanmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma
Pohjois-Pohjanmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma 13.2.2018 Yhteenveto kyselyjen tuloksista Yhteenveto kyselytutkimuksen tuloksista Miten näette omasta näkökulmastanne maakuntaohjelman saavutettavuutta
LisätiedotItäinen Suomi - arvoa koko Suomelle!
1 25.4.2019 LIITE 1 Itäinen Suomi - arvoa koko Suomelle! Panostukset Itäisen Suomen liikennejärjestelmän kehittämiseen ovat välttämättömiä koko maan kilpailukyvylle. Itäisen Suomen merkitys osana Suomen
LisätiedotCitylogistiikka. Stella Aaltonen hankepäällikkö CIVITAS ECCENTRIC Turun kaupunki
Citylogistiikka Stella Aaltonen hankepäällikkö CIVITAS ECCENTRIC Turun kaupunki Turun seudun liikennejärjestelmätyö Suunnittelua ohjaavat linjaukset Suunnittelua ohjaava linjaus: Tie ja katuverkon Priorisoidaan
LisätiedotSaavutettavuus kilpailukykyä ja kotimaan toimivuutta. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy
Saavutettavuus kilpailukykyä ja kotimaan toimivuutta Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy Liikenne on johdettua kysyntää Kauppa Liikenne Teollisuus A Tie, rautatie, vesi, lento, tieto palvelu,
LisätiedotValtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman. laatiminen. Hanna Perälä
Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman laatiminen Hanna Perälä 13.3.2019 1 Taustalla parlamentaarisen työryhmän työ Parlamentaarisen työryhmän loppuraportti 13.12.2018 ja valtioneuvoston selonteko
LisätiedotRautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja
Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja Tavaraliikenteessä 25%:n markkinaosuus Yhtenäiset 25 tonnin akselipainon reitit tärkeitä esim. tehtaalta satamaan (Jämsänkoski Rauma) Tavaraliikennemarkkina
LisätiedotPohjanmaan liikenteen suuntautuminen ja saavutettavuus
Pohjanmaan liikenteen suuntautuminen ja saavutettavuus Juha Mäkinen SITO POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI 31.1.2012 POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040, SEMINAARI 31.1.2012
LisätiedotItä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä
Itä-Suomen liikennestrategia Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Ihmisten liikkuminen -näkökulma 1 Strategia on kaikkien toimijoiden yhteinen
LisätiedotTyöryhmän esitys Suomen maaliikenteen runkoväyliksi
Työryhmän esitys Suomen maaliikenteen runkoväyliksi Taustaa LVM:n työryhmän raportti 38/2003 Valtakunnallisesti merkittävät liikenneverkot ja terminaalit. Lausuntokierros. 20.2.200 työryhmä määrittämään
LisätiedotMITÄ MAAKUNTAKAAVA 2040 TARKOITTAA MINULLE?
MITÄ MAAKUNTAKAAVA 2040 TARKOITTAA MINULLE? Liikenne Elinkeinolämä Palvelut Millä tavoin uusi maakuntakaava hyväksytyksi tultuaan vaikuttaa liikenneyhteyksiin, alueen palveluihin, elinvoimaisuuteen ja
LisätiedotLiityntäpysäköinti Pirkanmaalla
Liityntäpysäköinti Pirkanmaalla Pirkanmaan liikennejärjestelmäsuunnitelmassa tuotu esiin liityntäpysäköinnin kehittämistarpeet erityisesti rautatieasemilla Pirkanmaan maakuntakaavassa 2040 tavoitteena
LisätiedotLiikenteen tavoitteet
HLJ 2015 -liikennejärjestelmäsuunnitelmaluonnos Sini Puntanen 1 Liikenteen tavoitteet Saavutettavuus sujuvuus Matka- ja kuljetusketjut ovat sujuvia ja luotettavia lähelle ja kauas. Joukkoliikenteen kilpailukyky
LisätiedotLiikenneinfrastruktuuri 2040 ja järjestöjen yhteishanke
Liikenneinfrastruktuuri 2040 ja 2030 - järjestöjen yhteishanke Hankekokonaisuuden tarkoitus Tarkastella liikenneverkon kehittämistarpeita erityisesti talouden, elinkeinoelämän ja yhdyskuntarakenteen näkökulmista.
LisätiedotMALPE OULUN SEUDUN LIIKENNE SEURANTAKOKOUS IIN KUNNANTALO OULUN SEUDUN LIIKENTEEN JOHTORYHMÄ SEUTURAKENNETIIMI
MALPE 2016 2019 SEURANTAKOKOUS 21.12.2017 IIN KUNNANTALO OULUN SEUDUN LIIKENTEEN JOHTORYHMÄ SEUTURAKENNETIIMI SEURANNAN PERIAATTEET MALPE sopimuksen lähtökohtana ovat Oulun seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma
LisätiedotPOHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI
POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI VALTAKUNNALLISTEN ALUEDENKÄYTTÖTAVOITTEIDEN OHJAAVUUS JOUNI LAITINEN 23.1.2012 VALTAKUNNALLISET ALUEIDENKÄYTTÖTAVOITTEET (VAT) Valtioneuvosto päätti
LisätiedotSuomi tarvitsee vetävät väylät!
Kauppakamariryhmä 2.3.2011 Suomi tarvitsee vetävät väylät! Yritysten kilpailukyvyn vahvistaminen ja toimintaedellytysten turvaaminen valtakunnallisesti edellyttää tehokkaita liikenneyhteyksiä. Toimivat
LisätiedotJoukkoliikenteen järjestäminen; rahoituksen riittävyys kehittämistarpeet ja -mahdollisuudet. Jenni Eskola, Liikennevirasto
Joukkoliikenteen järjestäminen; rahoituksen riittävyys kehittämistarpeet ja -mahdollisuudet Jenni Eskola, Liikennevirasto Joukkoliikenneuudistuksen vaikutukset Uudistuksen vaikutuksia Markkinaehtoinen
LisätiedotVALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030
VALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030 LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN ASIANTUNTIJAKUULEMINEN Arto Hovi 17.10.2017 Arvio Liikenneviraston keskipitkän
LisätiedotVarsinais-Suomen ELY-keskuksen katsaus liikennejärjestelmäasioihin Turun kaupunkiseudulla VARELY / Hanna Lindholm
Varsinais-Suomen ELY-keskuksen katsaus liikennejärjestelmäasioihin Turun kaupunkiseudulla 5.4.2016 VARELY / Hanna Lindholm Turun kaupunkiseudun liikennejärjestelmän kehittäminen Linea Konsultit Oy 5.4.2016
LisätiedotMAL Tieliikenneseminaari Sini Puntanen
MAL 2019 Tieliikenneseminaari 20.3.2019 Sini Puntanen Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnittelu on kehittynyt vaiheittain Joukkoliikenteen merkitys suunnittelussa kasvanut 35% 30% 23% 35% Ratahankkeet
LisätiedotKuhmon kaupunki esittää edellä tarkoitetusta asiakirjaluonnoksesta lausuntonaan seuraavaa:
Kainuun maakunta -kuntayhtymä PL 400 87070 KAINUU Viite: Lausuntopyyntönne 20.11.2006 Asia: LAUSUNTO ITÄ-SUOMEN STRATEGISET LIIKENNEHANKKEET ASIAKIRJAN LUONNOKSESTA Kuhmon kaupunki esittää edellä tarkoitetusta
LisätiedotTURUN RAKENNEMALLIALUEEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA
TURUN RAKENNEMALLIALUEEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA Esityksen rakenne 1. Suunnittelun tilanne ja tavoite 2. Liikennejärjestelmän kehittämistavoitteet 3. RM-alueen liikkumisen ominaisuuksia, kulkutavat
LisätiedotLänsi-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma. 3.10.2013 Riitta Murto-Laitinen Erkki Vähätörmä
Länsi-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma 3.10.2013 Riitta Murto-Laitinen Erkki Vähätörmä Mikä on liikennejärjestelmäsuunnitelma ja miksi sitä tehdään? Liikennejärjestelmä sisältää liikenteen kokonaisuuden,
LisätiedotEsimerkki raideliikenteestä maakuntakaavassa Pirkanmaa Päärata Tampereelta etelään
Esimerkki raideliikenteestä maakuntakaavassa Pirkanmaa Päärata Tampereelta etelään 29.11.2017 Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto Sisältö Pirkanmaan maakuntakaava 2040
LisätiedotHelsinki-Turku nopea junayhteys
Helsinki-Turku nopea junayhteys 28.9.2017 Hankkeen tavoitteet 28.9.2017 Heidi Mäenpää 2 Kasvua kansainväliseen kilpailukykyyn Junayhteys vahvistaa Suomen kansainvälistä houkuttelevuutta sijoittajille ja
LisätiedotRaideliikenteen näkymiä. Matkakeskus Turkuun - tulosseminaari 1.6.2016 Pekka Petäjäniemi
Raideliikenteen näkymiä Matkakeskus Turkuun - tulosseminaari 1.6.2016 Pekka Petäjäniemi Sitten aloitusseminaarin Liikenneverkon kehittäminen Liikenne- ja viestintäministeriö käynnistää valmistelun liikenneverkon
LisätiedotLiikkumisen ohjauksen integrointi liikennejärjestelmätyöhön
Liikkumisen ohjauksen integrointi liikennejärjestelmätyöhön Anders Jansson, Tytti Viinikainen, Tapani Touru (HSL) LIVE-verkostotilaisuus 19.11.2013 Liikkumisen ohjaus osana liikennepolitiikkaa Liikkumisen
LisätiedotVarsinais-Suomen liikennestrategia 2035+
Varsinais-Suomen liikennestrategia 2035+ Seurantaraportti 2016, Keskeiset tulokset Turun seudun kannalta Mari Sinn Varsinais-Suomen liitto Liikennestrategian seuranta Liikennestrategia valmistui vuonna
LisätiedotSuomikäytävä
Suomikäytävä 18.8.2015 Suomikäytävä Suomikäytävä on osa TEN-T ydinverkkoa ja sen muodostavat päärata Helsinki Kemi Tornio Rautatietä 810 km Neliraiteinen osuus 3 % Kaksiraiteinen osuus 30 % Yksiraiteinen
LisätiedotPäijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman toimenpiteiden edistyminen
Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman toimenpiteiden edistyminen 2014-2018 15.5.201 8 2 Painopisteet ja kärkihankkeet liikennejärjestelmäsuunnitelmasta Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma
LisätiedotAjankohtaista POS-ELYstä
Ajankohtaista POS-ELYstä Tiemerkintäpäivät Kuopiossa 16.2.2017 Pohjois-Savon ELY-keskus / Airi Muhonen Sisältö Toimintaympäristö Itä-Suomen liikennestrategia Tienpidon rahoitus Tiehankkeet Pohjois-Savon
LisätiedotVuoden 2018 talousarvio, joukkoliikenne ja energia- ja ilmastostrategian toimenpiteet
Vuoden 2018 talousarvio, joukkoliikenne ja energia- ja ilmastostrategian toimenpiteet Valtiovarainvaliokunta, liikennejaosto Jenni Eskola 19.10.2017 Esityksen sisältö 1. Joukkoliikennerahoituksen tilanne
LisätiedotHämeen liitto. Kanta-Hämeen kehittämisen kärjet Eduskuntavaalit Häme, onnellisten ihmisten sydänmaa. Kanta-Häme kartalle 12.3.
Hämeen liitto Kanta-Hämeen kehittämisen kärjet Eduskuntavaalit 2019 Häme, onnellisten ihmisten sydänmaa Kanta-Häme kartalle 12.3.2019 Hämäläisten hyväksi Hämeen parasta kehittämistä Hämeen liiton tehtävät
LisätiedotVALTAKUNNALLINEN LIIKENNEJÄRJESTEL- MÄSUUNNITELMA ja 12-v toimenpideohjelma
VALTAKUNNALLINEN LIIKENNEJÄRJESTEL- MÄSUUNNITELMA ja 12-v toimenpideohjelma kommentit Paula Qvick suunnittelujohtaja Yritysjohtajien vetoomus: Itä-Suomen saavutettavuutta on välttämätöntä parantaa - valtion
LisätiedotVNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto
VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille 2017-2020, Liikennevirasto 26.4.2016 Liikenneverkon rahoitus 2 Perusväylänpidon rahoitus 3 JTS 2017-2020, perusväylänpito
LisätiedotVNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto
VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille 2017-2020, Liikennevirasto 3.5.2016 Liikenneverkon rahoitus 2 Perusväylänpidon rahoitus 3 JTS 2017-2020, perusväylänpito
LisätiedotJoukkoliikenteen ja matkaketjujen edistäminen maakuntakaavoituksella
Joukkoliikenteen ja matkaketjujen edistäminen maakuntakaavoituksella LIIKENNE JA MAANKÄYTTÖ 2015 8.10.2015 Ruut-Maaria Rissanen Pirkanmaan liitto Käynnissä Pirkanmaan maakuntakaava kokonaismaakuntakaavan
LisätiedotRataverkon kokonaiskuva
Rataverkon kokonaiskuva Hankesuunnittelupäivä 1.2.2018/ Erika Helin & Kristiina Hallikas 1.2.2018 Työn lähtökohtia ja tavoitteita (1/2) Ajantasainen kokoava käsitys rataverkkoa koskevista tavoitteista,
LisätiedotSuomikäytävä 1.9.2015
Suomikäytävä 1.9.2015 Suomikäytävä Suomikäytävä on osa TEN-T ydinverkkoa ja sen muodostavat päärata Helsinki Kemi Tornio Rautatietä 810 km Neliraiteinen osuus 3 % Kaksiraiteinen osuus 30 % Yksiraiteinen
LisätiedotTiestö ja kulkeminen harvan asutuksen alueen tieverkon rooli kuljetusjärjestelmässä
Tiestö ja kulkeminen harvan asutuksen alueen tieverkon rooli kuljetusjärjestelmässä 27.5.2013 Timo Mäkikyrö 29.5.2013 1 Sisältö POP ELY Tieluokituksesta, mikä on vähäliikenteinen tie Vähäliikenteisten
LisätiedotPohjanmaan liikenteen suuntautuminen ja saavutettavuus
1 Pohjanmaan liikenteen suuntautuminen ja saavutettavuus Juha Mäkinen SITO POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI 31.1.2012 2 POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040, SEMINAARI
LisätiedotSuomen ruokatie ja viennin valtaväylä
Suomen ruokatie ja viennin valtaväylä Valtatie 3 yhdistää Suomen etelä-pohjoissuunnassa sekä linkittää Pohjanmaan, Etelä-Pohjamaan ja Pirkanmaan maaseudun, taajamat ja kasvukeskukset yhdeksi kasvualueeksi.
LisätiedotTiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa
Tiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa 17.2.2017 Timo Mäkikyrö Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue Toimialue
LisätiedotKasikäytävä kansantalouden tukipilari Turusta Tornioon
Kasikäytävä kansantalouden tukipilari Turusta Tornioon Kasikäytävän kehityksen perustana Elinvoimaiset kaupunkikeskukset Vientikuljetukset nopeasti asiakkaalle Energia- ja teollisuusrannikko Varsinais-Suomi
LisätiedotMaakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnittelu
Maakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnittelu (Maakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelma) Maakuntainsinööri Patrick Hublin, Pohjois-Savon liitto Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 31.10.2018 Joensuu Laki
LisätiedotReunaehdot. Tavoitteet tähän kokoukseen:
Reunaehdot Sopimukseen strategiset tavoitteet Tavoitteena jäsentynyt, jäntevä sopimus ja vähemmän toimenpiteitä Strategiset, valtion ja kuntien välistä sopimista edellyttävät asiat vs. toimenpiteet joita
LisätiedotTavoitteiden määrittäminen. Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma
Tavoitteiden määrittäminen Tavoitteiden määrittäminen Tavoitteiden taustalla Tampereen kaupunkiseudun kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman (2012), visio ja strategiset tavoitteet Liikenne- ja viestintäministeriön
LisätiedotItäisen Suomen raideliikenteen kehittäminen Matti Viialainen Raideliikenneseminaari 13.12.2011 Kouvolassa
Itäisen Suomen raideliikenteen kehittäminen Matti Viialainen Raideliikenneseminaari 13.12.2011 Kouvolassa Sujuva arki tärkeä osa alueen kilpailukykyä Työ- ja asiointimatkojen helppous Joukkoliikenteen
LisätiedotELO-EGLO -seminaari 24.11.2005. Valtiosihteeri Perttu Puro
ELO-EGLO -seminaari 24.11.2005 Valtiosihteeri Perttu Puro 1 Esityksen sisältö Toimenpideohjelma Suomen logistisen aseman vahvistamiseksi Ministeriön ajankohtaiset logistiikka-asiat Tulevaisuuteen valmistautuminen
LisätiedotLiikkumisen palveluiden valtakunnallinen palvelutaso
Liikkumisen palveluiden valtakunnallinen palvelutaso Marja Rosenberg 14.12.2015 Asiakkaan matkan kokonaisuus Tyytyväisyys ja palvelutason seuranta Liikkumis tarve Asiakkaan tarvitsemat tiedot matkustusmuodon
LisätiedotVARTIUKSEN JA KOKKOLAN SATAMAN VÄLISEN TRANSITOLIIKENTEEN REITIN KEHITTÄMINEN RATA 2018, , TURKU/LOGOMO
VARTIUKSEN JA KOKKOLAN SATAMAN VÄLISEN TRANSITOLIIKENTEEN REITIN KEHITTÄMINEN RATA 2018, 23.-24.1.2018, TURKU/LOGOMO Pekka Iikkanen, Ramboll Finland Oy 1 ESITYKSEN LÄHTÖAINEISTO Tämä esitys perustuu kahteen
LisätiedotBOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014. Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle
BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014 Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle Ylijohtaja Matti Räinä Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Valtionhallinnon muutokset koskien
LisätiedotValtioneuvoston selonteko valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelusta
Valtioneuvoston selonteko valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelusta Liikenne- ja viestintävaliokunta 14.2.2019 Ari Herrala Johtava asiantuntija, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL
LisätiedotNelostie E75 ry. NELOSTIE Läpi Suomen ja elämän
Nelostie E75 ry NELOSTIE Läpi Suomen ja elämän ALUSTAVA LUONNOS / MANIFESTI Suomi on suuri ja harvaan asuttu maa. Sujuvammin ja puhtaammin läpi Suomen Me raivasimme yhteydet erämaihin, nostimme teollisuuden
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Kotimaan liikenteen ennakoitu päästökehitys ja tavoite vuoteen 2030 2 Liikenteen tavoitteet/keinot
LisätiedotLiikkumisen ohjauksen integrointi liikenne- ja ilmastostrategioihin
Liikkumisen ohjauksen integrointi liikenne- ja ilmastostrategioihin Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö LIVE-tilaisuus 19.11.2013 LVM:n ilmastopoliittinen ohjelma ILPO (2009) Liikenne-
LisätiedotMaakuntakaava Luonnoksesta ehdotukseksi MH 18.9.
Maakuntakaava 2040 Luonnoksesta ehdotukseksi MH 18.9. Seuraavat askeleet: Ehdotus MH: 11+12/2017 Viranomaislausunnot 2-3/2018 Viranomaisneuvottelu Kaavaehdotus nähtäville Hämeen parasta kehittämistä! Heikki
LisätiedotRunkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä. Johtaja Risto Murto
Runkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä Johtaja Risto Murto 27.02.2018 TEN-T-verkko Päätieverkon jäsentely Lähde: Keskeisen päätieverkon toimintalinjat, Liikennevirasto 2017
LisätiedotValtion MAL-työ raideliikenteen edistäjänä
Valtion MAL-työ raideliikenteen edistäjänä Pro Rautatien 20-vuotisjuhlaseminaariin "Raideliikenne luo maankäyttöä" ke 29.11.2017 Mervi Karhula Toimivat liikenne- ja viestintäverkot ovat edellytys yhteiskunnan
LisätiedotLiikkumisen palveluiden tavoitteellinen palvelutaso Anna Saarlo
Liikkumisen palveluiden tavoitteellinen palvelutaso 25.1.2017 Anna Saarlo Raportti: http://www2.liikennevira sto.fi/julkaisut/pdf8/lts_ 2016-34_liikkumisen_palvelui den_web.pdf 2 Sisältö 1. Palvelurakenne
LisätiedotValtakunnallisten raideyhteyksien merkitys liikennejärjestelmälle ja elinkeinoelämälle. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy
Valtakunnallisten raideyhteyksien merkitys liikennejärjestelmälle ja elinkeinoelämälle Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy Rautatieliikenne vastaa useaan megatrendiin Ilmastonmuutos EU:n
LisätiedotElinkeinoelämän näkökulma suomalaisen infran tulevaisuuteen
Elinkeinoelämän näkökulma suomalaisen infran tulevaisuuteen Johtaja Tellervo Kylä-Harakka-Ruonala Elinkeinoelämän keskusliitto EK Infrapoliittinen iltapäivä 6.3.2012 Elinkeinoelämän näkökulmia infrastruktuuriin
LisätiedotNYKYINEN SUUNTA. edellytykset. vaikutukset
NYKYINEN SUUNTA Joukkoliikenteen uudet mobiilipalvelut helpottavat matkustamista Luonto ja virkistysreitit ovat suosittuja liikkumispaikkoja Auto on kätevin tapa liikkua. Kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteelläkin
LisätiedotKansallinen älyliikenteen strategia
Kansallinen älyliikenteen strategia Ehdotus 18.11.2009 Harri Pursiainen Työn kulku Professori Kulmalan raportti 2008 LVM:n toimeksianto 19.3.2009 I asiantuntijaseminaari huhtikuussa Liikenteen ja viestinnän
LisätiedotPääradan kehittämisen edunvalvonta ja organisointi
Pääradan kehittämisen edunvalvonta ja organisointi Kaupungin jory 23.1.2018 Yhteistyötapaaminen 5.2.2018 Esityksen lähteinä mm. Pirkanmaan liiton materiaalia 1 15.2.2018 Mikko Nurminen EU:n prioriteetti-käytävät
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Kotimaan liikenteen ennakoitu päästökehitys ja tavoite vuoteen 2030 2 Liikenteen tavoitteet/keinot
LisätiedotKestävä kaupunkiliikkuminen Helsingissä Tilannekatsaus 2017
Kestävä kaupunkiliikkuminen Helsingissä Tilannekatsaus 2017 Anna Pätynen ja Jari Rantsi (8.12.2017) Kestävän kaupunkiliikkumisen edistäminen on osa ratkaisua, jolla vähennetään liikenteestä aiheutuvia
LisätiedotKeski-Suomen liikennejärjestelmäsuunnitelma
1 Keski-Suomen liikennejärjestelmäsuunnitelma Työohjelman esittely 3.8.2011 2 Suunnitelman tausta ja rooli Edellinen liikennejärjestelmäsuunnitelma valmistui vuonna 2004 Toimintaympäristön muutokset (mm.
LisätiedotKohti uudenlaista joukkoliikennettä
Kohti uudenlaista joukkoliikennettä Joukkoliikenne on osa liikennejärjestelmää Liikenteellä ja liikennejärjestelmällä on yhteiskunnassa merkittävä rooli elinkeino elämän kilpailukyvylle ja kansalaisten
LisätiedotKanta-Hämeen jatkuva liikennejärjestelmätyö ja liikennejärjestelmätyöryhmän toiminta 2015-2016
Kanta-Hämeen jatkuva liikennejärjestelmätyö ja liikennejärjestelmätyöryhmän toiminta 2015-2016 o Kanta-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma, 4/2014 o Aiesopimus vuosille 2014-2019, 9/2014 o Liikennejärjestelmätyöryhmän
LisätiedotLuonnos liikenne- ja viestintäministeriön asetukseksi maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta
Liikenne- ja viestintäministeriö Lausunto 1 (5) Lausuntopyyntönne 28.8.2018, LVM/1436/03/2018 Luonnos liikenne- ja viestintäministeriön asetukseksi maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta
LisätiedotLIIKENTEEN INFRASTRUKTUURI TULEVAISUUDEN MAHDOLLISTAJANA. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy
LIIKENTEEN INFRASTRUKTUURI TULEVAISUUDEN MAHDOLLISTAJANA Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy KUVIA 1950-LUVULTA - MILLAINEN ON KUVA TULEVAISUUDESTA? http://suomenmuseotonline.fi/ ja Kuljetusliike
LisätiedotRatahanke Seinäjoki-Oulu
Ratahanke Seinäjoki-Oulu Mediatilaisuus 20.6.2016 20.6.2016 Ratahanke Seinäjoki-Oulu Mediatilaisuus 24.8.2015 Ohjelma: 11:00 Ratahankkeen yleisinfo, Tommi Rosenvall (Liikennevirasto) Kempele: Kempeleen
LisätiedotRiihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys
Riihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys Liikennejärjestelmäasiantuntija Erika Helin 17.11.2017 Selvityksen tekemisestä Selvitys käynnistynyt alkuvuonna 2017, valmistuu loppuvuonna 2017. Kokonaisvaltainen
LisätiedotTAMPERE-VAASA YHDISTÄÄ SUOMEN Suomen ruokatie ja viennin runkoväylä
VALTATIE 3 TAMPERE-VAASA YHDISTÄÄ SUOMEN Suomen ruokatie ja viennin runkoväylä VALTATIE 3 YHDISTÄÄ SUOMEN ETELÄ-POHJOISSUUNNASSA Suomen ruokatie, joka yhdistää kasvukeskukset ja elinvoimaisen maaseudun
LisätiedotLiikennepoliittisen selonteon keskeiset elementit
Liikennepoliittisen selonteon keskeiset elementit 9.10.2007 MAL seminaari, Siuntio Liikenneneuvos Petri Jalasto 1 Liikenne 2030 Liikennepolitiikan valinnat ovat osa Suomen hyvinvoinnin perustaa Ihmisten
LisätiedotKanta-Hämeen jatkuva liikennejärjestelmätyö Liikennejärjestelmäsuunnitelman toimenpiteiden seuranta ja edistäminen 4/2017
Kanta-Hämeen jatkuva liikennejärjestelmätyö Liikennejärjestelmäsuunnitelman toimenpiteiden seuranta ja edistäminen 4/2017 Maakunnan hyvä saavutettavuus Liikenteen ja maankäytön asiat osaksi HHT-yhteistyöverkoston
LisätiedotLiikenneviraston toimintaperiaatteet asemanseuduilla. Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 2018
Liikenneviraston toimintaperiaatteet asemanseuduilla Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 2018 Hyvä asemanseutu on kestävän liikennejärjestelmän ja kaupunkien verkoston vähähiilisten matka- ja kuljetusketjujen
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta Liikenne- ja viestintäministeriön päätöksen mukaisesti säädetään liikennejärjestelmästä ja maanteistä
LisätiedotLiikennekaari. Liikenne- ja viestintävaliokunta Kaisa Mäkelä
Liikennekaari Liikenne- ja viestintävaliokunta 27.10.2016 Kaisa Mäkelä Liikennekaari Liikennekaarella toteutetaan hallitusohjelman kärkihankkeita digitaalisen kasvuympäristön rakentamiseksi sekä säädösten
Lisätiedot