Kysely syksy 2007. Vastaan lähinnä. Käsitykseni Naantalin keskustasta yleisesti (1-10) Vastausajankohta: Nimi tai nimimerkki. Asuinpaikkani?



Samankaltaiset tiedostot
ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.

Kouvola. Kehitysideat Syyt ja esteet käydä

ARVIO RAKENNETUN YMPÄRISTÖN HOIDOSTA. Kauppalan keskusta Nurmes 2010

SANUKKA LEHTIÖ, ARKKITEHTI SAFA, YKS-446 NAANTALIN VANHAKAUPUNKI. Harava-kyselyn tuloksia

Miehikkälä: Alue 1 Vastaajia 23

Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH

Pertunmaan esteettömyyskierros Mikkelin seudun viisaan liikkumisen suunnitelma

Yleisötilaisuus Haukiluoman yleissuunnitelmaluonnoksista Ryhmätyöt

Kooste yleisötilaisuudesta

Esteettömyyskartoituskyselyn 2018 tuloksien esittely. Hyvinvointikoordinaattori Antti Anttonen

YHTEENVETO 1/3. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Koulukyselyn tulokset

Suojatie päättyy nurmikolle

Kauhavan keskustan. tulisi mielestäsi pyrkiä säilyttämään ja kunnostamaan. mielestäsi matkailun tai virkistyksen kannalta kiinnostava

Kangasniemen esteettömyyskierros Mikkelin seudun viisaan liikkumisen suunnitelma

Mielipidetutkimus liikennejärjestelysuunnitelmasta

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille!

LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto.

KUOPION NUORI -KYSELY

PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ

Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Loviisassa

Kuukausimarkkinoilla asukkaiden esittämiä kommentteja

Millainen Maltsu? Malminkartanon asukaskyselyn tulokset. Liisi Ylönen. Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia

Lähivoimalaprojekti. Asukaskysely raportti

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.

KYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto. Katukohtaiset asukaspalautteet

HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT

Puumala. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma

Myyrmäki Pyöräliikenneverkko

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010

Koululaiskyselyn yhteenveto Taipalsaari. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä

Cross-Border Road Traffic Safety (CBRTS) Project

Tehtävä 4: Kartta RYHMÄ 1

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska

Itä-Lapin liikenneturvallisuussuunnitelma Kemijärvi Pelkosenniemi Posio Salla Savukoski. Kysely kuntalaisille

Tikkakosken asukaskysely 2010

MUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely KOULULAISET. 1. Lähtökohdat. 2. Vastausten osuus kunnan oppilasmäärästä

LASTEN MIELIPITEIDEN KUULEMINEN ROVANIEMEN OSAYLEISKAAVAA VARTEN

-O KE01' KAUPUNKI KIRJALLINEN MUISTUTUS

KYSELY LAHDEN KESKUSTASTA Raportti karttakyselyn tuloksista

Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Raumalla

JOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET

TAIKURIN HATTU NAANTALIN KESKUSTAKORTTELIEN SUUNNITTELUKILPAILU. Rakeisuus 1:2000. Näkymä Aurinkotien suunnasta kohti Kuparivuorta.

RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ

Yleistä. Tiedonkeruuaika Kyselylomakkeen y jakelu kaikkiin alueen talouksiin Vastauksia saatiin yhteensä 232

Työpajayhteenveto. Työpaja Vehmaisten koululla Koulumatkojen kulkutapoihin vaikuttamalla turvallisuutta

PAIKAT, REITIT, RAKENNUKSET tärkeät, mukavat, kauniit, turvalliset epämielusat, rumat, pelottavat kehitettävät

Kärkölän uimahallin asiakastyytyväisyyskysely

Kävelykierros KEHITTÄMISLOMAKE Maankäytön suunnittelu

Koululaiskyselyn yhteenveto Lappeenranta. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Tulevaisuuden Kaijonharju asukaskysely

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 9/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 8060/ /2013

Sammontalo. asukkaat

Jalankulkija liikenteessä

Nurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Maastokäyntikohteet.

Arjen turva kysely. Miehikkälän asukkaiden vastaukset. EK-ARTU hanke Etelä-Kymenlaakson turvallisuussuunnitelma

MUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely ASUKKAAT. 1. Lähtökohdat. 2. Sukupuoli. Sukupuoli

Päämajakoulu LIIKENNE- TURVALLISUUS- SUUNNITELMA

KOULUKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN SUUNNITELMALUONNOKSET

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ

Mäntyharjun esteettömyyskierros Mikkelin seudun viisaan liikkumisen suunnitelma

MUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely, KOULULAISET. 1. Lähtökohdat. 2. Vastausten osuus kunnan oppilasmäärästä

Heijastimen käyttö. Kyselytutkimuksen toteutti Liikenneturvan toimeksiannosta Kantar TNS Oy joulukuussa Vastaajia oli yhteensä 1530.

LIIKENNEKÄVELY/ LIIKENNEPYÖRÄILY LASTEN KANSSA

Lähivoimalaprojekti. Asukaskysely raportti Multisilta -Peltolammi

Kankaanpään kaupunki. Kulttuurikorttelin liikerakennushanke. Lausunto

Mitä mieltä mynämäkeläiset ovat?

Tieliikennelain uudistus Tampereen näkökulmasta Liikenneinsinööri Timo Seimelä Timo Seimelä

Esteettömyysohjeet suunnittelijan käytössä, case Kuusamo, Pudasjärvi ja Limingan taajama

Oppilas oppii tärkeimmät liikennemerkit ja liikennesäännöt. Oppilas ymmärtää, miksi liikenteessä on tärkeää olla varovainen.

Asia: Aloite liikenneturvallisuuden parantamiseksi Nöykkiönkadun ja Kaskitien risteyksessä

SANATYYPIT JA VARTALOT

Turvallisemmat koulumatkat Pyhtäälle, Loviisaan ja Kotkaan Jaakko Kouvalainen, toimitusjohtaja

Kuva 38. Otaniementie Otakaari Luolamiehentie, vaihtoehto 1. Kuva 39. Otaniementie Otakaari Luolamiehentie, vaihtoehto 2.

Arjen turva kysely. Pyhtään asukkaiden vastaukset. EK-ARTU hanke Etelä-Kymenlaakson turvallisuussuunnitelma

TYÖPAJATILAISUUS. Kooste työpajasta Ravintola Savonia

Viher-Nikkilä. A Yhdyskuntasuunnittelun perusteet, MaKa2

Kasvusopimus / MAL-työpaja viisikkokaupungeille. Liikenteen kysymyksiä, Joensuu. Ari Varonen

Asukastyöpajan. purku

Mittaus , n. 2375ha/vrk Ylinopeutta ajoi vain 2,2 % autoista. Mittaus , n. 2500ha/vrk Ylinopeutta ajoi enää 4,0 % autoista

NUORTEN LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN PORISSA

MUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely, ASUKKAAT. 1. Lähtökohdat. 2. Sukupuoli. Sukupuoli

LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI

SAMU ON TYÖSSÄ KOULUSSA. LAPSET JUOKSEVAT METSÄÄN. POJAT TULEVAT KAUPASTA.

Mikä tekee Malminkartanosta ainutlaatuisen asua, työskennellä ja virkistäytyä? Avokysymys, 182 vastausta

PUISTOJEN JA VIHERALUEIDEN HOITO VERRATTUNA MUIHIN KAUPUNKEIHIN. Ympäristö ja liikenne Nurmes 2010

Juvan Koettu Kuntakeskusta Juvan Koettu Keskusta selvitys Raportti ja yhteenveto

Naantalin kaupunki, keskustan kehittäminen Muualta tulleita ideoita

Tule mukaan kehittämään Kauppatoria!

Tieliikennelain kokonaisuudistus. Pyöräliiton ehdotukset lakimuutoksiksi

TIIVISTELMÄ. Hallstahammarin keskustan suunnitelmasta. Framtidens. centrum Dnr: 241/15

Asukaskysely Ylöjärven kävely- ja pyöräilyolosuhteista

LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ

Valtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista/kv

Nurmijärven kuntastrategia Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä. Klaukkalan koulu 30.1.

a) pienissä yrityksissä Omistajan tai vastaavan johtajan kanssa (henkilö, joka vastaa koko toimipisteestä).

Kävelyn ja pyöräilyn sääntövisa

Transkriptio:

Kysely syksy 2007 Vastauksia tuli yhteensä 100 kappaletta. Kysely toteutettiin netissä. Kyselystä tiedotettiin Nasta-lehden jutussa ja kaupungin nettisivujen aloitussivulla. Muutama vastaus tuli puhelimitse tai kirjeitse, niiden ideat on liitetty tähän koosteeseen. Keskustan kehittäminen oli esillä koulujen opetuksessa, ja vastauksissa näkyy osaltaan myös koulujen vaikutus. Noin 30 vastausta on tullut koulujen oppituntien kautta. Tämän koosteen lopussa on yhteenveto. Vastausajankohta: heinäkuu 2 elokuu 21 syyskuu 64 lokakuu 11 marraskuu 2 joulukuu 0 YHTEENSÄ 100 Kysely aloitettiin heinäkuussa 2007 ja lopetettiin joulukuussa 2007 Nimi tai nimimerkki Vastauksista 31 oli jätetty nimellä (etunimi ja sukunimi). Asuinpaikkani? Asun Naantalin keskustassa 44 Asun muualla Naantalissa 42 Asun lähiseudulla <30 km 9 Tulen kauempaa >30 km 1 Asun kesän Naantalissa 1 tyhjä 3 YHTEENSÄ 100 Vastaan lähinnä asukkaana 90 palvelujen käyttäjänä 22 yrittäjänä 4 matkailijana 3 tyhjä 1 YHTEENSÄ 119 Monet antoivat kysymykseen useita vastauksia: asukkaana ja palvelujen käyttäjänä 16 kpl asukkaana, yrittäjänä ja palvelujen käyttäjänä 2 kpl Käsitykseni Naantalin keskustasta yleisesti (1-10) arvosana kappaletta 1 4 2 4 3 3 4 6 5 7 6 13 7 23 8 25 9 11 10 1 YHTEENSÄ 97 keskiarvo 6,5 keskimmäinen 7

Naantalin keskustan paras puoli tällä hetkellä Palvelutarjonta / Välimatkat palvelut lähellä 3 kaikki lähellä 5 siellä on paljon kaikkea hyvät palvelut riittävästi palveluja Kaikki palvelut ovat tiiviisti keskustan alueella. Palvelut sijaitsevat lähellä toisiaan. Paljon hyviä palveluita sopivan etäisyyden päässä toisistaan Palvelut keskeisillä paikoilla kävelymatkan päässä Tärkeimmät palvelut kävelymatkan päässä. Kunnanpalvelut lähietäisyydellä toisiaan Terveyskeskus, apteekki, vanhainkoti ja kaupungintalo kaikki kävelyetäisyydellä. Virastot, kirjasto, posti yms. lähellä Kaikki palvelut tosi lähellä! lyhyet välimatkat 3 Kaikki kävelyetäisyydellä Pääsee huonompijalkainenkin itse asioille. jalankulkijaystävällinen liikkeet pääosin keskustassa Keskusta ei kuollut markettien siirtymiseen... Melkein kaikkea saa Naantalista, ei tarvitse lähteä kauas. Ruokapaikkoja on kohtuullinen määrä. Yksittäiset palvelut / alueet Hese, Hesburger 7 Kebap 4 Kirjasto 4 S-market 3 Uuden S-marketin lähialue uusi kauppa-alue(s-market ym.) on modernisti ja siististi suunniteltu Bunkkeri / Linja-autoasema 2 Muumimaailma joka työllistää nuoria. Muumimaailma Valintatalo nettikahvila Kiinalainen ravintola virastot kaupungintalo kaupat (ei ruokakauppa) kahvilat posti galleriat Kuparivuoren urheilukeskus ja erityisesti jäähallit Urheilumahdollisuus Tori tori 6 Kesäaikana viihtyisä tori torielämä torin alue Parkkipaikat parkkipaikat lähellä ja yleensä tilaa löytyy parkkipaikka heti Yleensä pysäköintipaikka löytyy helposti ja yhdellä pysäköinnillä voi hoitaa useamman asian.

Vanha kaupunki vanha kaupunki 8 Vanha Naantali on säilynyt hyvin Naantalin ranta, koska se on erittäin kaunis varsinkin kesäisin ja siellä on ihania vanhoja rakennuksia. aika kaunis ja vanha Suomen kauneimpia kaupunkeja. veneranta vierassatama Vanhankaupungin ranta Venesatama ja Mannerheiminkatu ovat hyvin hoidettuja. Puutarhurit osaavat työnsä. ranta rantaravintolat Yhteys vanhaan kaupunkiin Puistotieakselin kautta Kirkkopuisto Kauneus / Viihtyisyys idylli 2 kesäinen kauneus kaunis kaupunki kesäisin kaunis viihtyisyys viihtyisä selkeys pieni ja selkeä pienimuotoisuus pikkukaupunkimaisuus matala rakentaminen tiiveys eloisa keskusta eloisa kesäaikana Viheralueet / Istutukset istutukset 2 Ihanat istutukset puistoissa! Kukkaistutukset kauniit kukkaistutukset Kauniisti toteutetut ja hyvin hoidetut istutukset. Kesäisin kauniit kukkaistutukset Naantalissa, esim. vanhassa kaupungissa. puisto- ja piha-alueiden hyvä kunnossapito = siisteys Viheralueet puistomaisuus Puistokatu 2 Luonto Meri Meri lähellä. Luonnonläheisyys Yksittäiset ihmiset Palomäki, koska mie asun sielä. spuge-talo joka sijaitsee uuden s- marketin vieressä ja on keltaisen värinen "kodittomien koti" (Toim huom, purettu syksyllä 2007) Kehut (kysymyksestä ideat / kehut / moitteet) 12 tunnin parkkipaikka on hyvä. Kaupungin liikuntapaikat ja viheralueet ovat monipuoliset ja hyvässä kunnossa. Kehuja hyvin toimivasta siisteyspalveluista kaupungin keskustassa ja sen alueilla Kadut ovat aina siistejä. Jollain tavalla rauhallinen ympäristö hienoa että ruvetaan kunnostamaan Naantalia

Naantalin keskustan huonoin puoli tällä hetkellä Autot / Liikenne Autojen ja kevyen liikenteen yhteensovittaminen Autot joka puolella keskustaa Kesä aikaan katujen molemmille puolille parkkeeraaminen. Kävelijöiden turvallisuus huono autojen, moottoripyörien ja mopojen joukossa. Keskustassa on paljon liikennettä ja hyvin vaarallinen pienille lapsille Liikenne ruuhkautuu keskusta-alueella Liikenne ja pysäköinti Liikennejärjestelyt. liikenne liikenteen sekavuus ja ylinopeudet sekä suojateiden laiminlyönti Parkkipaikat vähissä.autoilijat ja mopoilijat eivät välitä liikennesäännöistä Tullikadun ahtaus, liikaa läpiajoliikennettä. Tyhjät liikehuoneistot, linja-auto aseman seudun rumuus. Ahdas pääkatu Ahtaus, liikenne Turvattomuus katujen ylityksissä ja autojen / mopojen nopeudet huonoja liikenneratkaisuja Vähäinen pussi liikenne Liikenne on vaikeasti järjestetty: liikennesääntöjä ei osata, joka vaikeuttaa entisestään. Liikenteen melu etenkin Käsityöläiskadulla Mopopoikien alituinen häirintä! Parkkipaikat Maariankatu. Vinoparkki tuo ehkä rahaa, mutta houkuttelee turhaan ihmisiä ajamaan keskustaan pysäköinti- paikan toivossa.autot rullaavat ympäri kaupunkia ja etsivät ilmaisia tai maksullisia paikkoja. Välimatkat ovat lyhyet, tarpeetonta houkutella autoja rantaan. Myös jotkut rannan yrittäjät ovat perustaneet omia vinoparkkeja. Vaarallista, kun lapset puikkelehtivat autojen välissä. Muumituristit eivät käytä muumiparkki, asun luostarinkadulla enkä saa autoa oman asuntoni eteen koska turistit ovat valloittaneet koko kadun, eikä asuntoosakeyhtiöllä ole tarpeeksi parkkipaikkoja kaikille asukkaille. Samoiten nämä luostarinkadun poikkikadut esim. aloistenkatu, torikatu ovat niin ahtaita, ettei niistä mahdu kahta autoa rinnaikkain, esim. oman asuntomme takapihalta on vaikea lähteä auton kanssa, jos sen sinne sattuu ensin saamaankaan, koska kadut ovat niin täynnä parkkeerattuja autoja!! Parkkipaikkojen puute parkkipaikkojen vähyys/kalleus kesällä Linja-autoaseman alue Linja-autoasema 2 Bunkkeri muutama ruma rakennus (mm. linjaautoaseman grilli) Linja-autoaseman alue. linja-autoaseman seutu Punkkerialue... Vanhan S-Marketin ympäristö karmiva taksi asema. ent. osuuskaupan kiinteistön ja Moshulun epäselvä kohtalo

Puutteet palveluissa Ei mitään tekemistä / paikkaa nuorille Huonot vaatekaupat. Kirjasto Hitaat nettiyhteydet nettikahvilassa ja kirjastossa. monien virasto- ja kaupallisten palvelujen puuttuminen liikkeiden aukiolot liian lyhyet, ja tarjonta suppeaa. tavallinen työntekijä ei 17 jälkeen pääse kuin kirjastoon tms. Liikkeiden huonot aukioloajat, sekä turhat putiikit. kaupat sulkevat ovensa kovin aikaisin Keskusta "hiljenee" kauppojen sulkeuduttua jolloin nuoriso valtaa kadut. Ei mitään tekemistä / paikkaa nuorille Vähän tiloja nuorille ja vähän kauppoja ym. Vaate liikkeet keski-ikäisille vähäiset liikkeet liian vähä kauppoja liian vähän penkkejä tylsä paikka Uimahalli Minusta keskustassa pitäisi olla uimahalli ja elokuvateatteri. Kun ihmiset tulevat veneellä rantaan, niin siellä ei ole kuin ravintoloita ja pahainen kioski. Kunnollinen ruokakauppa puuttuu keskustasta. Kunnollisen ruokakaupan puute. Turistit eivät lakkaa ihmettelemästä kaupungin keskustaa ilman kunnollista ruokakauppaa. Keskustan ikärakenne on vanhusvoittoinen ja kaupat heille ovat todella liian kaukana. Kaupungin keskustassa on Ruokavarasto, mutta sinne meno rollaattorilla on todella hankalaa. Nyt vielä jos tori viedään nykyiseltä paikalta pois niin mitä tänne jää? Ihmisiä kaupungin keskustassa ilman yhtään mitään palveluja. Onko todella tarkoitus tappaa nykyinen keskusta. Market-alue ja hajanaisuus ydinkeskusta-alueen ja uuden kauppakeskusalueen yhteen sulauttaminen Marketit ja keskusta eri paikoissa. Koettakaas saada keskustaa laajennettua. Palveluiden uusi hajaantuminen ja keskustan aleen kahtiajakautuminen Ruokakaupat liian kaukana Uusi merituulen liikekeskus siirtää keskustan paikkaa. Laajeneva "keskusta" ei istu nykyisen ydinkeskustan kanssa yhteen koska väliin jää kaupungin sisääntuloväylä eikä välimaastossa ole kaupunkimaista rakennetta. Palvelujen siirtyminen yhä kauemmas varsinaisesta keskustasta Toimintojen hajautumisen pelko tulevaisuudessa

Yleisilme yleisilme kuin Siperiassa, pimeä ja ruma, oikein häpeäpilkku Ei yhtenäistä suunnitelmaa. liikkeet häviävät. Liikaa romutaloja. keskusta epämoderni ja yhtenäistä suunnittelua vailla. Ihan keskustakeskusta. Bunkkeri,kirjasto, tori. Kaikki Keskustaa ei ole. On tori, linja-autoasema ja kaupungintalo. Vesilätäköt torilla keskustan uusi tori Liian vähän kasveja likainen, ruma, täynnä juoppoja ja pieni Ruma keskusta. Mikä keskusta? sekalaisuus surkeasti suunniteltu ydinkeskusta. grillin ja vanhan s-marketin alue on aivan järkyttävän kamala. rakennukset ovat vanhanaikaisia, ankeita ja tylsiä. paikan ainoa viheralue on sekin grillin takana eikä näy kunnolla. lisäksi viheralue on kokonaan puiden varjostama. ankea ja ruma tori Tullikadun etelänpuoleinen jalkakäytävä. Tullikatu valot.esim Tullikatu aivan pimeä Ei kävelykatua tms. tässä asiassa olisi hyvä ottaa mallia esim. Hangon keskustasta, joka uusittiin n. 5-10v. sitten. kaikki töherrykset töherrykset Meluisa epäsiisti vanhankaupungin yöelämä pilasi matkan nautintomme, mielikuvamme rauhallisesta kaupungista sekä yöunemme. Tyhjät ja huonokuntoiset kiinteistöt tyhjät kaupat Monet liikehuoneistot tyhjillään Keskustassa on paljon tyhjiä ja ränsistyneitä kiinteistöjä. Tyhjät liikehuoneistot Rakennukset huonossa kuosissa rakennukset ovat vähän rumia/tylsiä rumat talot rakennusten rumuus, yrittäjät eivät panosta "myyvyyteen" jonka ulkoinen siisteyskin voisi tuoda. rähjäisen näköisiä rakennuksia, varsinkin linja-autoasema. Vanhat, tyhjillään olevat ja rumat liiketilat ja rakennukset tyhjät liiketalot Yksittäiset Kehittämistä suunnittelee joukko, jonka kyvyttömyys kaupungin kehittämisessä on vuosien mittaan hyvin nähty: kaikki mennyt alaspäin kuin lehmän häntä. Eivät insinöörit ja arkkitehdit ainakaan täällä ole tehtäviensä tasalla, vaikka opintomatkoja tehdään taajaan Etelä-Eurooppaan. Meteli! Pitäisi saada päiväpoliisin tilalle yöpoliisi, Aurinkotiellä mieletön ralli ja meteli öisin ja ja aamulla rakennustyömaat vanhalla Muumiparkilla aloittavat metelöinnin jo seitsemältä, koskaan ei saa nukkua:( Naantalin Hovi Kuparivuoren koulu. ruma uusi s-market Muumimaailma on liian kallis

Moitteet (kysymyksestä ideat / kehut / moitteet) Rakennustyömaiden meteli. Olisi lähellä asuvilla tärkeää että kunnioitettaisiin yleistä hiljaisuusaikaa. Sekava ja pieni. Kuinka voi olla mahdollista, että 15 vuotiaat mopopojat voivat häiritä koko keskustaa? Ja kukaan ei saa heitä kuriin. Olemme ottaneet yhteyttä poliisiin ja he eivät voi näille mopoterroristeille mitään. Naantalin rantaravintoloiden ruoka oli kehnoa kaikissa muissa paitsi Kaivohuoneella oli alkukesästä hyvä ruoka, loppukesästä varmaan kokki vaihtui kun sielläkin ruoan taso laski samalle viivalle muiden kanssa. Tyhjät liiketilat Kun pyöräilijä saapuu Naantalin keskustaan mistä suunnasta tahansa, pyörätie päättyy. Se että muumituristit eivät käytä heille tarkoitettua parkkialuetta Ulkolaisia ja muitakin "turhia" rekkoja jyrää Käsityöläiskadulla koska opastus satamaan on puutteellista. Käsityöläiskadulla ajonopeudet on hurjia ja liikenteen melu kova Monet rakennukset, esim. Linjaautoasema eivät ole kovin miellyttävän näköisiä. Naantalin keskustan sekä esim reitti Meri Naantaliin on kävellen vaarallinen sillä 30km/h nopeurajoitusta noudatetaan todella heikosti. Suojateitä on vaarallista ylittää ja esim. Kesän liikenne on turvatonta ja lukion koululaisten liikenne Piispantietä, Valliuksenkatua ja Vadstenankatua on erittäin vastuutonta ja vaarallista. Lapsen lelututkalla mitattu tänään Vadstenankadulla 82km/h vauhti (sallittu 30km/h). Pitäisi muistaa että täällä liikkuu juuri ne kävelevät turistit kylpylästä keskustaan ja useita vaaratilanteita olen nähnyt mm. vadstenankadulla ja piispankadulla kesän aikana. kesälomalla ollaan vapautuneita ja harva käyttää suojatietä. siihen lisättynä pienet lapset.

Ideat / Kehut / Moitteet Liikennejärjestelyt Liikenne ja pysäköintijärjestelmä on otettava lähtökohdaksi Liikenneympyrä Aurinkotien päähän Liikenneympyrä Aurinkotien päähän. Ympyrään (tai johonkin muuhun sopivaan paikkaan) sopisi tyylitelty aurinkokello, kun aurinkokaupungissa ollaan. Liikenneympyrä linja-autoaseman edustalle - on varsinkin turisteille hankala risteys ja etuajo-oikeus heille epäselvä. Kävelykatu Heseltä Pankin/Valintatalon kulmalle asti. Penkkejä, valaistukseen satsausta, istutuksia ja modernia taidetta. Keskustassa Tullikatu kävelykaduksi. Tullikatu kävelykaduksi, liikenne poikki torin kohdalta Tullikatu olisi Valintatalosta Heselle asti kävelykatu, jossa olisi mahdollisesti myös katokset polkupyörille kävelykatuosuuden molemmissa päissä. Liikenne pois keskustan alueelta. Tullikatu Valintatalon kohdalta Hesburgerille asti kävelykaduksi. moottoriajoneuvo kielto. Kokeillaan kesä-aikaan kävelykatua Tullikadulle: katu osittain suljettu yhtenä arkipäivänä viikossa (esim. tiistai). pikkumarkkinat, ohjelmaa yms. laajennettuna torille.kokeilun onnistuessa sitä voidaan laajentaa ja kehittää.malli Tanska, Stege Tullikadun liikennejärjestelyjä voitaisiin miettiä uudelleen etenkin torin laidalla. Torin ja puistotien yhdistäminen kevyen liikenteen kokonaisuudeksi olisi suotavaa. Lyhyehkö kävelykatukaan ei olisi poissuljettu ajatus, mutta ehkä korotetuilla suojateillä tai kavennetulla ajotiellä voitaisiin ohjata autoliikennettä käyttämään enemmän Käsityöläiskatua. Autoliikenteen rajoittaminen vain Tuulensuunkadulle, Maariankadulle, Kaivokadulle ja Tullikadulle. Muualle lukitut puomit, vain ehdottoman välttämättömään asukaskäyttöön. Tullikatu yksisuuntaiseksi välillä Luostarinkatu - Kaivokatu ajosuunta Kaivokadulle päin ja myötäkarvainen vinoparkki torin puoleiselle reunalle Tullikatu 1-suuntaiseksi, jolloin pois ajo rannasta Uolevi-raadenkatua pikatielle tai käsityöläiskatua. Pysäköinti tullikadulle helpottuu ja turhat u-käännökset jäävät pois tullikadun ja kaivokadun risteyksestä Tuulensuun-, Käsityöläis-, Luostarin -ja Tullikadun rajaama alue tulee toteuttaa asemakaavan mukaisesti, tällöin saadaan pysäköintialue, kerrostalotontit ja Tuulensuunkadun länsipuolen jalkakäytävä, joka yhdistää Tullikadun uuteen liikekeskustaan Helpompi jalankulkuyhteys Sokosmarketin suuntaan. Jalkakäytävä vanhan seurakuntatalon puolelle. Alppilankadun ja Myllykivenkadun risteykseen korotetut suojatiet. Jalankulkijan liikennevalot voisi laittaa vilkkaimpaan paikkaan Tuulensuunkadun ja Vr:n alueen väliin Keskustaan voisi laittaa liikenne valoja jotta ei sattuisi yhtä paljon vaara tilanteita. Luonnonmaan - Merimaskun - Rymättylän liikenteen mahdollistaminen kauppa-alueelle muualta kuin Käsityöläiskadun kautta. Muutetaan etuajo-oikeus koskemaan koko Uolevi Raaden katua alusta asti. Asennetaan nopeudenmittaustolppakamera kohtaa, jossa Uolevi Raaden kadulta erkanee tie oikealle Luonnonmaan suuntaan. Rakennetaan Uolevi Raaden kadun ylittävä korotettu suojatie Kauppilankadun jatkeeksi. Keskustassa on muutama hankala risteys, joissa väistämisvelvollisuus on epäselvä tai siitä kertova liikennemerkki on vain yhdestä suunnasta tuleville. Mm.

Aurinkotien ja Tuulensuunkadun t-risteys, samoin Käsityöläiskadun, Kaivokadun ja Uolevi Raaden kadun 3:n tien risteys. Liikennesuunnittelu ja mopoille kuri. Muumiparkin laajennus on ollut hyvä, mutta silti ydinkeskustan parkkimahdollisuuksia tulisi kehittää. Bussiliikenne pois rannasta (muumibussit) ja ihmiset muumiparkista/bussiasemalta kävellen/junilla rantaan, jolloin he kulkevat keskustan läpi ja jättävät rahaa myös keskustan kauppiaille Tuulensuun- ja Luostarinkadun poikkikatujen parkkeeraaminen: vain toiselle puolelle ja maksulliseksi! Autot eivät mahdu ajamaan vastakkain, syntyy vaaratilanteita kun joutuu peruuttamaan pois! Valoja lisää keskustaan 2 Kävelyn turvallisuuteen ja ympäristöön tulisi satsata välillä Kylpylä / keskusta enemmän. On kauhea katsoa kesällä kun esim. Vadstenankatua paljon kävelee turisteja keskellä tietä (lapsiperheitä)ja samaan aikaan paahtaa autot yli sallitun nopeuden. Moni turisti kulkee kylpylään toiseen suuntaan junalla ja samaa reittiä jalan jolloin ehdottomasti suunnittelun yhteyteen pitäisi ottaa myös Väinölän alue varsinkin Vadstenankatu / Teljentie koska se on turistien turvallisuuden kannalta erittäin tärkeää. Todella harva kävelee kylpylään ison tien vieressä olevaa pyörätietä vaan he käyttää samaa reittiä kuin juna. Siksi kehittämisalueeksi pitäisi liittää myös alue jolla kylpylän juna kulkee. Myös tämän reitin ulkonäkö ja maisemat ovat tärkeää mainosta Naantalille.Myös Piispantien kevyenliikenteen väylään pitäisi kiinnittää huomiota kuten myös Piispantien ja Vadstenankadun suojateiden turvalliseen ylitykseen. Jotain pitäisi tehdä liikenne nopeuksille 30 kmh aluerajoitusta ei paikoin seurata ja nopeudet kasvavat vaarallisesti (hidasteita - paremmin merkitty alue). Kaivokadun ja torikadun risteys on vaarallinen: jalankulkija tai pyöräilijä voi jäädä auton alle kun auto tulee terveyskeskukselta päin Kaivokadulle Torikatua pitkin. Luhtitalon kulma estää näkemästä, onko jalkakäytävää pitkin tulossa joku. Toivon Kaivokadulle luhtitalon vastapäiselle puolelle peiliä, joka näyttäisi lähestyvän jalankulkijan. Ruonanpolku kaipaisi vieläkin päällystettä. Kesällä täytyy pölyn takia olla säämiskä mukana. Syksyllä vievät sateet sorapinnan.

Viheralueet s-marketin seudun maisemointia parannettava "Naantalin portti" tärkeä alue kukkia ja istutuksia muuallekin kuin kaupungintalon edustalle Ehdotan että kirkolta puistoon ja sieltä torille tehdään punaisesta hiekasta kulkutie. Torilla se muuttuisi sitten punaiseksi kiveykseksi, joka jatkuisi kaupungintalolle asti. Tämä yhdistäisi kirkon ja kaupungintalon. Kaivon kohdalta siitä erkanisi haarat sivuille. Torialueella ja Tullikadulla voisi olla istutuksia Hämeenlinnan tyyliin korkealla pylväiden kummallakin puolella. Vanha Aurinkotie tulo kaupunkiin. Erittäin kauniita kukkaistutuksia. Jos vielä siihen haluaisi parannusta voisi siinä olla komea "patsas" tai vastaava, sekä suihkulähde. Ylipäätään vanhassa, perinteikkäässä kaupungissa voisi olla muistomerkkejä ja/ patsaita Kaupungin puutarhuri koulutukseen -niiiin mauttomia istutuksia -yksinkertainen on kaunista (syyshortensiat terv.keskuksen vieressä esim). Linja-autoaseman istutus on aivan kamala samoin Aurinkotien varsi-ruusuja kirkkopuistoon. No Kannat on hyviä. Torialue Ns. torikeskustan kehittämisessä tulee ottaa huomioon myös kulttuuri- ja ajanviettopalveluiden tarpeet. Varsinaiselle torille kaivataan kiinteää korotettua esiintymislavaa joka mahdollistaa pienimuotoisten musiikki ym. esitysten toteuttamisen ja tuomaan kaivattua virkistystä toriaikaan. Säilytetään tori ja torikahvio Iltatapahtumia torille tavallisille ihmisille. Katettu torialue, jossa myyjät olisivat suojassa kesällä ja talvella. Asiakkaita riittäisi. Torin ja kaupungintalon väliin, torin laidalle voisi rakentaa kauppahallin, tai pikemminkin kauppamajan, jossa olisi elintarvikeliikkeitä ja muita pieniä kauppahallitunnelmaan sopivia erikoisliikkeitä sekä pieni kahvila/ lounaspaikka. Rakennus tehtäisiin kestämään seuraavat sata vuotta. Ovet olisivat rakennuksen kulmissa. Rakennus söisi suunnilleen nykyisen torin ja kaupungintalon välisen puistomaisen osan viemän tilan ja kaventaisi aavistuksen nykyistä toria, mutta samalla kauppahalli tukisi torin toimintaa, sillä kauppahalli tekisi torin seudusta todellisen kävelykeskustan. Kaupungintalon eteen ehdottaisin suihkulähdettä, jonka rakenteisiin käytettäisiin mustaa kiveä ja näin pehmennettäisiin kaupungintalon edustamaa kovaa linjaa. Torin keskikohdalla voisi olla kaksi katosta, joissa voisi kesäisin istuskella kahvia juoden. Älkää vaan siirtäkö toria pois nykyiseltä paikaltaan

Rakennukset "vanha" keskusta ja uuden S-marketin alue pitää saada yhdistettyä. bunkkerin ja torin alueen voisi uudistaa punkkerin voisi uudistaa! "Punkkeri" pittää säilyttää! Linja-autoaseman tienoolle Luostarinkadun kulmaan rakennus, jossa olisi info-pisteen lisäksi esim. kioski ja jäätelöbaari. Turistin olisi info-pisteestä saamansa tiedon perusteella helppo suunnistaa haluamaansa paikkaan. Linja-autoasema tarvitsee katoksen. Linja-autoasema ja parkkitilat tulisi sijoittaa maan alle Linja-autoasema on aivan ihana pieni mutta itse asemarakennus vaatisi ehdottomasti uuden pintakäsittelyn ja värin Merituulen ja Unikeon rakennukset saneeraukseen ja käyttöön tai kokonaan pois ja tilalle lisää puistoa. Vanhasta Merituulesta uusi Hansakortteli. Vanha kaupunki on ihana ja samanlaista rakennustyyliä tulisi noudattaa koko keskustan alueella,puiset kerrostalot ovat loistavia, muut uudet vähemmän loistavia, kaupungintalo Suomen rumin. Taloista voisi tehdä mielenkiintoisempia Ei saa kaataa Spuge-taloa, koska se on spurgujen talo ja jos se kaadetaan niin pitää rakentaa niille uusi. (Toim. huom. purettu syksyllä 2007) Kodittomille uusi rakennus jossa niitä hoidetaan...jou Minusta rakennuksia on liikaa. Palvelut Parannetaan Ruokavaraston luiskaa Bussi aseman taakse voisi lisätä palveluita, jotta keskusta laajenee marketteja päin. Riittää, kunhan kyseessä on eri kiskoja... Parempi ruokakauppa keskustaan lisää shoppailupaikkoja kauppakeskus Liikkeiden aukioloaikoja pitäisi tarkistaa. Kaupat voisivat olla auki aina klo 18.00 asti. (Porissa Reposaaressa on kauppiailla siesta keskellä päivää). Nuorten paikka uimahalli Uimahalli vaikka jäähallin viereen, tai muualle!!! Kunnollinen elokuvateatteri. Elokuvateatteri 2 Nopeammat yhteydet tietokoneisiin esim. kirjastoon. Nuorisolle joku paikka missä voivat kokoontua ja viettää aikaa vanha S- marketin tilat olis nuorisolle oiva kerhotila. Jäähalliin toimiva kahvilatila yrittäjälle kolmas jäähalli Aukioloajat pitemmiksi esim. kirjakauppaan ja Tiimariin. Elokuussa on antiikkimarkkinat urheilutalolla, samaan aikaan vois olla vanhassa kaupungissa vastaavanlainen tapahtuma, nyt ei juuri ollut väkeä markkinoilla eikä tiedotusta Naantalin sivuilla tms, järjestäjänä oli Rannikon antiikkimarkkinat, muistaakseni. kirjasto pois megazone tänne ja leffa teatteri ja koulut lakkautetaan "lanitus"huone/talo Hesburgereita lisää Naantaliin Ruusun laajennus. Jotain siistiä vanhan s-marketin tiloihin huvipuisto

Muut Tori ja linja-autoasema on yhdistettävä keskustaa pitäisi siistiä Järkyttävän kirjavaa on keskustassa esimerkiksi jalkakäytävien kiveys ja muu päällystys. Saman kadun toisella puolella on arvokkaat graniittiset reunakivet, toisella puolella halvan näköiset betonipölkyt, joitten valmistaja on kai kyydinnyt aikoinaan virkamiehet katsomaan Itä-Eurooppaa. Rikkaalla kaupungilla täytyy olla varaa luonnonkiveen kaikkena katumateriaalina. Meri-Naantalin tyhjälle tontille puistoalue ja pienempi autopaikoitusalue Olisi upeaa, jos Kuparivuoren kyljessä, lähtö veneilijöiden polttoaineaseman kohdalta, olisi kävelylaituri kohti Ukko- Pekan siltaa, jonne pääsisi lopulta portaita pitkin nousemaan. Kävelylaituri voisi jatkua leirintäalueelle asti ja matkan varrella voisi olla penkkejä kukkalaatikoiden ympäröimänä maiseman ihastelua varten. Uimapaikan kohdalla voisi olla portaat veteen. Tästä pääsisivät nauttimaan sekä turistit että paikalliset asukkaat ja jopa silakan onkijat. Rannassa, Muumikaupan edessä oli lapsuudessani katuun maalattu iso keltainen aurinko. Unikeonpäivänä aurinko toimi lasten piirustuskilpailupaikkana. Toivoisin tämän mukavan perinteen elpyvän. Lasten piirustukset säilyivät koko kesän ihmisten ihasteltavina. Naantalin uudistuneen kaupungin eri toimipisteissä voisi olla kysymyksiä Naantalin historiasta 1,X,2 periaatteella. Oikein vastanneet saisivat palkinnon, esim Naantalin pipareita. Kaupunkihan on niistäkin tunnettu. Matkailuteollisuus on Naantalissa merkittävä elinkeino jonka tulisi kehittyä ja seurata turistien liikkumista. Uutena merkittävänä liikkumismuotona ovat asuntoautot ne asuntoautoilijat jotka eivät käytä leirintäalueita vaan leiriytyvät parkkipaikoille kadunvarsiin uimarannoille ym. Heitä varten on esimerkiksi Saksassa yli 3.000 yöpymisaluetta jotka ovat kävelyetäisyydellä keskustasta, varusteluna parkkiautomaatti, kolikolla toimiva vesihana sekä mahdollisuus tyhjentää harmaavedet sekä VC kasetti. Pysäköintialueelle on ohjaus liikennemerkein. Asuntoautoilijoiden liikkumiskausi on pidempi kuin kesäkuukaudet ja ikähaitari nuorista perheistä eläkeläisiin. Keväisim ja syksyisin korostuu eläkeläisten osuus matkailijoista. Mahdollisuus yöpymisparkin paikaksi olisi esim Kuparivuoren kaupunginpuoleinen parkkupaikka ja huoltotilat voisivat olla urheilutalon pihalla. Korostan, että vessoja ja muita sisätiloja yöpymisparkki ei kaipaa ja näinollen perustamis- ja ylläpitokustannukset eivät karkaa käsistä. Anan mielelläni lisätietoa kuvina ja kokemuksina Saksan, Ranskan, Itävallan, Sveitsin ja Hollannin vastaavista "stellplatz:seistä"

Arvioni tästä kyselystä Pääasiassa kysely koettiin hyväksi. Vastauksista poimittuja sanoja: Sana kappaletta hyvä 20 ok 7 tarpeellinen 4 ihan hyvä 3 ihan ok 3 hyödyllinen 3 kiitos 3 hyvä idea 3 lyhyt 2 erittäin hyvä 2 Hieno/hienoa 2 erinomainen 2 ihan jees 2 asiallinen 2 heikko 1 suppea 1 yksinkertainen 1 aika huono 1 tyhjentävä 1 helppo 1 aika tyhmä 1 Yllättynyt 1 Jonkin verran epäilyksiä herätti, että käytetäänkö vastauksia. (4 vastausta) Yksittäisiä vastauksia: Hyvä, että kysytään, mutta mielenkiintoista olisi myös liittää talouteen liittyvä kysymys: Haluatko, että käytetään julkista eli verorahoja vai onko yksityisten investoitava ja miten? Oma pää tyhjä tällä hetkellä, olisi voinut olla jotain valmista ideansuuntaa tässä vaihtoehtoina, mistä olisi voinut oma ajatus ruveta lentämään paremmin. Kaikilla ei nettiä. Kaikki eivät tiedä kyselystä. Karttatarkennetta kyselyalueen rajauksesta kaivattiin. Lisäksi kyselyssä kysyttiin keskustan kehittämisen nettisivuista, mutta koska ne kehittyvät työn aikana ei tässä ole analysoitu nettisivujen palautetta.

Yhteenveto Keskustan kehittämiseen liittyvä kysely järjestettiin kaupungin internet-sivuilla syksyllä 2007, kyselyyn vastasi 100 vastaajaa. Vastaajat olivat pääosin Naantalilaisia ja kokivat vastaavansa lähinnä asukkaana. Naantalin keskusta sai yleisarvosanan 6,5 (arviointiväli 1-10). Erityisen hyvinä asioina kaupungissa koettiin palvelutarjonta ja palvelujen läheisyys, tori, vanha kaupunki ja venesatama, kaupungin kauneus ja viihtyisyys sekä viheralueet ja istutukset. Erityisen huonoina asioina koettiin liikenneasiat, puutteet palveluissa, keskustan yleisilme, tyhjät ja huonokuntoiset rakennukset, uuden market-alueen aiheuttama hajanaisuus sekä linja-autoaseman alue. Eniten ideointia syntyi liikenne- ja pysäköintijärjestelyistä. Paljon ideoita tuli myös torin, viheralueiden, rakennuskannan ja palvelutarjonnan kehittämiseen. Kyselyä pidettiin pääasiassa hyvänä. Jonkin verran epäilyksiä herätti, että käytetäänkö kyselyn vastauksia. Eniten ideointia herättäneitä asioita: Tullikadun liikennejärjestelyt, sen autoliikenteen rajoittaminen joko kävelykatuna, korotetuilla suojateillä tai yksisuuntaisuudella. Aurinkotien päätteen risteysalueen kehittäminen kiertoliittymällä, istutuksilla sekä kevyen liikenteen reiteillä uuden market-alueen suuntaan. Liikenne- ja pysäköintiasiat koko keskustan alueella sekä yksittäisissä risteyksissä. Vaarallisiksi koettujen risteysten kehittäminen liikennevaloilla, korotetuilla suojateillä, etuajo-oikeuksien muuttamisilla tai muilla järjestelyillä. Torialueen toiminnallinen ja rakenteellinen kehittäminen esiintymislavalla, katoksilla, kiveyksillä, istutuksilla, vesiaiheilla, kadunkalusteilla ja ohjelmallisuudella. Linja-autoaseman alueen ja rakennusten kehittäminen sekä koko keskustan rakennusten yleisilmeen kehittäminen mielenkiintoisemmaksi ja vanhaan Naantaliin sopivammaksi. Uusina palveluina toivottiin kauppakeskusta, lisää kauppoja, pidempiä aukioloaikoja, nuorten toimintamahdollisuuksia, uimahallia, elokuvateatteria, lisäjäähallia ja kahvilaa jäähalliin sekä huvipuistoa. Pieninä toteutuskelpoisina kehityskohteina esiin nousi Valintatalon sisäänkäynnin luiskan parantaminen sekä piirustuskilpailun palauttaminen venesatamaan.