EUROKOODI 2012 SEMINAARI Betonirakenteet eurokoodit ja toteutusstandardi SFS-EN 13670
Koulutus ja käyttöönotto Eurokoodikoulutukset järjestettiin pääosin 2007 Oppilaitoksissa opetus pääosin eurokoodipohjaista Käyttöönotto käytännössä 2010 alkaen Tällä hetkellä suurin osa teräsrungoista, mutta varsin vähän betonirungoista suunnitellaan eurokoodipohjaisesti Lähes kaikissa projekteissa tällä hetkellä koodijärjestelmien sekakäyttöä (GEO, tuoteosakaupat, runko, julkisivut) Totutteluaika 1 2 vuotta, kun oppiminen tapahtuu pääasiassa projektityön yhteydessä Tarvitaan hyvä ja selkeä oppikirja eurokoodien soveltamisesta betonirakenteiden suunnitteluun! 2
Eurokoodi ja asiakkaat Suurta vastustusta asiakkaiden puolelta ei ole kohdattu Toisinaan eurokoodit määrätty suunnittelun lähtökohdaksi Kohteiden laajentaminen ja sen suunnittelu myöhemmin helpompaa, jos kohde on jo nyt suunniteltu eurokoodipohjaisesti Asuinrakentamisen puolella pelätty hyötykuormien nousemisen kustannusvaikutuksia Tasorakenteiden dimensiot määräytyvät pääosin akustiikan kautta Vaikutusta saattaa olla perustuksiin korkeammissa rakennuksissa 3
Suunnittelun lähtötiedot Suunnittelun lähtötietojen määrittely tarkentunut entisestä Kuormien määrittely Kuormitysyhdistelmien määrittely Seuraamusluokat Toleranssiluokat Toteutusluokat Rasitusluokat Luotettavuusluokat Kohteen suorituskyky ja laatutavoitteet kirjataan erilliseen dokumenttiin 4
Suunnittelun lähtötiedot - dokumentti Pääasiallinen käyttötarkoitus Toimistorakennus Pinta-ala 16 400 br-m 2 Rakennuksen paloluokka Rakennesuunnittelun vaativuus Kantavat betonirakenteet Kantavat teräsrakenteet Seuraamusluokka P1 Rakennus varustetaan automaattisella vesisammutuslaitteistolla. AA, betoni AA, teräs AA, rakennusfysiikka RL1 RL2, anturat RL1 CC2, kantava runko CC1, kevyet julkisivut Toteutusluokka 3 Toleranssiluokka 2 Toteutus- ja toleranssiluokka yhdessä vastaavat RakMk B4 rakenneluokkaa 1. Luotettavuusluokka RC2, kantava runko kuormakerroin K FI = 1,0 RC1, kevyet julkisivut kuormakerroin K FI = 0,9 Suunnittelukäyttöikä Perustukset ja runkorakenteet 100 v Julkisivut ja täydentävät rakenteet 50 v 5
Suunnittelun lähtötiedot - dokumentti Kellarien pilarit ajotunnelissa, huoltotilassa ja autohallissa Rasitusluokka XC3, XD1 Paloluokka R60 Rasitusluokan mukaan min. C35/45 (tarkka vaatimus K40) valitaan vähintään C35/45 Betonipeitevaatimus 30+5+10-5-5 = 35 mm Palotilanteen vaatima vähimmäishalkaisija on D300. Palotilanteessa pääraudoituksen keskiöetäisyysvaatimus pilarille D300 on 50 mm. Betonipeitevaatimus on 50-13-8 = 29 mm. Pilarille D400 on vaatimus 43 mm betonipeite 22 mm. Pilarille D500 on vaatimus 37 mm betonipeite 16 mm. valitaan kaikille pilareille keskiöetäisyys 60 mm betonipeite 35 mm. Vähintään 6 pääterästä. 6
Eurokoodipohjainen suunnittelutyö SKOL eurokoodilaskentapohjat ahkerassa käytössä erityisesti nuoremmilla suunnittelijoilla Tarvitaan hyvä ja selkeä oppikirja eurokoodien soveltamisesta betonirakenteiden suunnitteluun! Huomioita rakenteiden mitoituksesta eurokoodipohjaisesti: Pilareiden laskennassa epäkeskisyyksien määrittely työläämpää Raudoituksen jatkos- ja ankkurointipituuksien laskenta mutkikkaampaa Leikkausraudoituksen määrittäminen selkeämpää ja loogisempaa ja antaa mahdollisuuden säädellä ratkaisutapaa. Tämä on parannus! Raudoitemäärät hieman lisääntyneet, esim leikkausraudoitus /minimiraudoitus Kuormitusyhdistelmien määrittäminen mutkikkaampaa 7
Eurokoodipohjaiset suunnitelmat Toteutuseritelmä (käsittää kaikki piirustukset ja dokumentit, jotka tarvitaan kohteen rakentamiseksi) CE merkinnät ja vaikutus suunnitelmien sisältöön FMC GROUP teettää opinnäytetyön ce merkinnöistä ja suunnitelmissa esitettävistä vaatimuksista tuotteille Ohjeistus tulee sisältymään myös RIL 229 kirjan päivitykseen Työselostusten päivittäminen eurokoodipohjaisiksi vielä kesken (kaikki viittaukset voimassa oleviin normeihin ja säädöksiin) Piirustusten tekstiosio on kasvanut Toteutusstandardi SFS-EN 13670 Hyvä tukidokumentti työselostuksille Täydennyksenä SFS 5975 /kansallinen liite 8
Eurokoodit ja työmaa Työmailla ei tunneta kunnolla eurokoodipohjaisia merkintöjä ce merkintään liittyvää oleellista oheismateriaalia toisinaan vaikea saada työmaalle ja ilman sitä kelpoisuuden toteaminen mahdotonta Englanninkielisestä ETAG nipusta tarvitaan tiivistelmä käyttöseloste. Tämä työ kuuluu maahantuojalle. Rakennesuunnittelija voi lisätehtävänä hoitaa. Ohuet rakenteet (<160mm) ja 100 v käyttöikävaatimus hankala yhdistelmä (valituksia työmailta) 9
Yhteenveto Koodijärjestelmien erot käytännössä kuitenkin melko pieniä Sekaannusten välttämiseksi siirtyminen eurokoodiin olisi kannattanut tehdä nopeasti. Tämä olisi ollut suunnittelijoiden kannalta helpompaa. Nyt kaikissa projekteissa esiintyy eri koodijärjestelmien sekakäyttöä. Eurokoodijärjestelmässä varmuudet on rakennettu hieman eri tavalla, kuin RakMK:ssa ja tämä on sekakäytön yhteydessä otettava huomioon. Lopputuloksesta ei suoraan erota kummalla normilla kohde on suunniteltu 10