Linnustajantie 6 Liikennemeluselvitys 1611936.1A Muutokset: 30.9.2016 Alkuperäinen meluselvitys A 18.1.2017 Päivitetty 3.1. luonnosten mukaiseksi. Talot D1 ja D2 muuttuneet pienkerrostaloiksi. Autokatokset lisätty. Melueste-ehdotus poistettu tarpeettomana.
1611936.1A 2 (8) Linnustajantie 6 SISÄLLYSLUETTELO 1 TAUSTATIEDOT... 3 1.1 Tilaaja... 3 1.2 Akustiikkasuunnittelija... 3 1.3 Rakennuskohteen tunnistetiedot ja yleiskuvaus... 3 1.4 Selostuksen tarkoitus... 3 2 LÄHTÖTIEDOT... 3 2.1 Maastomalli ja rakennukset... 3 2.2 Liikenne... 4 2.3 Vaatimukset... 5 2.3.1 Valtioneuvoston päätös melutason ohjearvoista 993/1992... 5 2.3.2 Melulle herkät alueet ja niillä noudatettavat vaatimukset... 6 3 MENETELMÄT... 6 4 TULOKSET... 7 4.1 Äänitasot piha-alueilla... 7 4.2 Julkisivuihin kohdistuvat melutasot... 7 5 TULOSTEN TARKASTELU JA JOHTOPÄÄTÖKSET... 7 5.1 Piha-alueet... 7 5.2 Ulkovaipan ääneneristys... 7 5.3 Parvekkeiden ja terassien suojaus melulta... 7 5.4 Yhteenveto... 8 LTTEET... 8 LÄHTEET... 8 FINLAND: Espoo Helsinki Kuopio Oulu Pori Tampere Turku Tel. +3 207 911 888, www.ains.fi Business ID 0211382-6
3 (8) 1 TAUSTATIEDOT 1.1 Tilaaja VVO Kodit Oy Mannerheimintie 168a 00300 Helsinki Jyrki Hahkala p. 040 9 3161 jyrki.hahkala@vvo.fi 1.2 Akustiikkasuunnittelija Bertel Jungin aukio 9, 02600 Espoo puh. 0207 911 888, fax. 0207 911 778 DI Mikael Ruohonen p. 0207 917 231 mikael.ruohonen@ains.fi DI Timo Huhtala p. 020 7911 0 timo.huhtala@ains.fi 1.3 Rakennuskohteen tunnistetiedot ja yleiskuvaus Rakennuskohde: Kortteli 62028, tontti 1 Linnustajantie 6, Linnustajankuja 2 Espoo Tehtävä: Asemakaavamuutoksen liikennemeluselvitys 1.4 Selostuksen tarkoitus Espoon kortteliin 62028 tontille 1 osoitteisiin Linnustajantie 6 ja Linnustajankuja 2 on suunniteltu kuusi uutta asuinrakennusta olemassa olevien rakennusten paikalle. Tässä selvityksessä tutkitaan tieliikenteen tuottamia melutasoja suunniteltujen uusien rakennusten julkisivuilla ja piha-alueilla. Selvityksessä tarkastellaan piha-alueen sijoitusta sekä määritetään julkisivuille ja parvekkeille muodostuvat äänitasoerot siten, että melutasojen ohjearvot saavutetaan. 2 LÄHTÖTIEDOT 2.1 Maastomalli ja rakennukset Selvitys perustuu HPK Arkkitehdit Oy:n 3.1.2017 päivättyihin luonnospiirustuksiin sekä maastotietokannasta saatuun pohjakartta-aineistoon. Kartta sisältää alueen korkeustiedot sekä rakennusten ja liikenneväylien sijainnit: http://www.maanmittauslaitos.fi/avoimen-tietoaineistoncc-40-lisenssi. 1611936.1A Linnustajantie 6 Liikennemeluselvitys
4 (8) Korttelin rakennusmassojen ja liikenneväylien sijainnit on esitetty kuvassa 1. Kuva 1: Asemakaavamuutosalue (ruskealla) sekä suunnitellut rakennusmassojen ja leikki- ja oleskelualueiden sijainnit. ten kiinteät seinät on merkitty punaisella. 2.2 Liikenne Kohteen läheisyydessä sijaitsevat merkittävät melulähteet ovat Turuntie ja. Teiden nykyiset ja ennustetut liikennemäärät on saatu Espoon kaupungilta. Ennustetilanteita on olemassa kaksi, Kehä :n jatkeen toteutumisen tapaus ja tapaus, jossa Kehä :n jatketta ei ole toteutettu. Espoon kaupungin liikennesuunnittelun (Aulis Palola, 13.9.2016) ohjeistuksen mukaan tässä selvityksessä on ennustetilanteena käytetty tilannetta, jossa Kehä :n jatketta ei ole toteutettu. Keskiarkivuorokauden liikennemäärät, nopeusrajoitukset sekä raskaan liikenteen osuudet on esitetty eri tieosuuksille taulukossa 1. Tieosuuksille, joille raskaan liikenteen osuutta ei ollut tiedossa, oletettiin osuudeksi 8 %. 1611936.1A Linnustajantie 6 Liikennemeluselvitys
5 (8) Taulukko 1: Laskennassa käytetyt nykyiset ja ennustetut keskiarkivuoroliikennemäärät Tieosuus KAVL Nykytilanne [ajon/vrk] KAVL Ennuste v. 2035 [ajon/vrk] Nopeusrajoitus [km/h] Raskaan liikenteen osuus Turuntie, n itäpuolella 11900 210 60 6 % Turuntie, n länsipuolella 9600 16800 60 8 %, Turuntien ja Jänismäen välillä 7800 9380 40 5 %, Jänismäen ja Jahtimestarintien 7800 8700 40 5 % välillä, Jahtimestarintien pohjoispuolella 7800 7960 40 5 % Jänismäki - 1340 40 8 % Yö- ja päiväajan liikennemäärät lasketaan oletuksella, että 90 % keskiarkivuorokausiliikenteestä ajoittuu päiväajalle (klo 7-22) ja loput yöajalle (klo 22-7). 2.3 Vaatimukset 2.3.1 Valtioneuvoston päätös melutason ohjearvoista 993/1992 Valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 [1] on määritelty melun A-painotetun ekvivalenttitason LA,eq enimmäisarvot ulko- ja sisätiloissa. Päätöksessä määritetyt suurimmat sallitut äänitasot on esitetty taulukossa 2. Taulukko 2: Valtioneuvoston päätöksen 993/1992 mukaiset suurimmat sallitut ohjearvot Sovellettava alue Ohjearvot ulkona Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja taajamien välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, taajamien ulkopuolella olevat virkistysalueet ja luonnonsuojelualueet Ohjearvot sisällä Melun A-painotetun ekvivalenttitason enimmäisarvo L A,eq Päiväaikaan (klo 7-22) Yöaikaan (klo 22-7) db / db* db 40 db Asuin, potilas ja majoitushuoneet 35 db 30 db Opetus- ja kokoontumistilat 35 db - Liike- ja toimistohuoneet db - 1611936.1A Linnustajantie 6 Liikennemeluselvitys
6 (8) *Yöohjearvo vaihtelee riippuen siitä, onko kyseessä uusi vai vanha alue. Uusilla alueilla yöohjearvo on db ja vanhoilla alueilla db. Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa. 2.3.2 Melulle herkät alueet ja niillä noudatettavat vaatimukset Pihojen leikkialueet sekä asuntokohtaiset parvekkeet on määritetty oleskelualueiksi, jolloin niissä noudatetaan valtioneuvoston päätöksen 993/1992 mukaisia melutason ohjearvoja. Kohteen oleskelualueilla ja parvekkeilla liikenteestä aiheutuva A-painotettu keskiäänitaso ei saa ylittää päiväaikana (LA,eq,7-22) db tai yöaikana (LA,eq,22-7) db vanhaksi alueeksi tulkittuna. Kohde on tulkittu vanhaksi alueeksi johtuen alueen olemassa olevasta asuinrakentamisesta. Uudenmaan ELY-keskuksen julkaisun Melun ja tärinän torjunta maankäytön suunnittelussa [2] mukaan uudella alueella tarkoitetaan pääsääntöisesti vähintään korttelin kokoista aluetta, jolla on ennestään hyvin vähän tai ei lainkaan asuinrakennuksia, jolle luodaan uutta infrastruktuuria ja jolla laajennetaan kaavoitettua aluetta tai luodaan uutta. 3 MENETELMÄT Meluselvityksissä käytettävä melumallinnusohjelmisto CadnaA 4.6 sisältää pohjoismaiset tieliikenne-, raideliikenne- ja ympäristömelun laskentamallit. Ohjelmistosta on voimassa oleva ylläpitosopimus, joka takaa, että käytössä on aina viimeinen versio ohjelmistosta. Melumallinnus perustuu pohjakartta-aineistosta luotavaan kolmiulotteiseen maastomalliin. Ohjelmisto ottaa huomioon maan ja rakennusten pintojen akustiset ominaisuudet. Laskennassa huomioon otettavien heijastusten määrä on 2. Mallinnuksessa rakennukset, meluesteet, tiet, pysäköintialueet yms. ovat ääntä heijastavia pintoja. Muilta osin maanpinta on asetettu vaimentavaksi. Ohjelmisto laskee melun leviämisen maastossa tai rakennetussa ympäristössä liikennemäärien, ajonopeuksien ja raskaan liikenteen suhteellisten osuuksien perusteella. Liikenteen aiheuttamat A-painotetut keskiäänitasot on laskettu päivä- (LA,eq,7-22) ja yöaikaan (LA,eq,22-7). Melun leviämisen havainnollistamiseksi on liitteessä 1 esitetty mallinnuksen tuloksena saadut melukartat, jotka tässä selvityksessä on laskettu käyttämällä 2 metriä tiheää laskentapisteverkkoa. Melukartat on laskettu 2 metriä maanpinnan yläpuolella. Melukartoissa keskiäänitasot on esitetty erivärisinä vyöhykkeinä, joiden leveys on 5 db. Vyöhykkeet on lisäksi jaettu pienempiin osiin mustilla viivoilla 1 db välein. Liitteessä 1 on julkisivuille kohdistuvan melun suurimmat äänitasot esitetty numeroarvoina julkisivun pinnan kohdalla ilman julkisivusta tulevaa heijastusta. Liitteissä on esitetty ainoastaan korkeussuunnassa suurimmat äänitasot. Koska rakennukset on mallinnuksessa oletettu täysin heijastaviksi, melukartoissa esitetyt äänitasot rakennusten julkisivujen kohdalla ovat noin 3 db suurempia kuin numeroarvoina esitetyt rakennuksen julkisivuihin kohdistuvat äänitasot. Tämä johtuu siitä, että melukarttoihin sisältyy julkisivusta heijastunut ääni, joka ei ole kulkemassa rakennuksen sisään, vaan julkisivusta pois. Toisin sanoen rakennuksen julkisivusta heijastunut ääni ei vaikuta rakennuksen sisälle muodostuvaan äänitasoon, eikä sitä oteta huomioon rakennuksen ulkovaipan tai parvekelasitusten äänitasoeroa laskettaessa. 1611936.1A Linnustajantie 6 Liikennemeluselvitys
7 (8) 4 TULOKSET 4.1 Äänitasot piha-alueilla Talojen yhteinen leikki- ja oleskelualue on suunniteltu korttelin keskiosiin kuvaan 1 ja melukarttoihin merkitylle paikalle. Päiväajan melutasot LA,eq,7-22 tällä alueella ovat enimmillään ennustetilanteessa (Liite 1, s. 3-4) n. db ja yöajan melutasot LA,eq,22-7 n. db. 4.2 Julkisivuihin kohdistuvat melutasot Liitteen 1 kartoista nähdään, että julkisivuihin kohdistuvat äänitasot ilman julkisivuheijastusta ovat enimmillään päiväaikaan db ja yöaikaan db tä lähimpänä olevilla julkisivuilla. 5 TULOSTEN TARKASTELU JA JOHTOPÄÄTÖKSET 5.1 Piha-alueet Päiväajan melutason ohjearvo LA,eq,7-22 = db ja yöajan vanhan alueen ohjearvo LA,eq,22-7 = db alittuvat talojen yhteisellä leikki- ja oleskelualueella. Liitteen 2 melukartoista nähdään, että mitoittavammassa ennustetilanteessa ohjearvot täyttyvät myös ilman autokatoksia, joten ne eivät ole välttämättömiä pihan meluntorjunnan kannalta. 5.2 Ulkovaipan ääneneristys Rakennuksen ulkovaipan ääneneristysvaatimus ilmoitetaan asemakaavassa julkisivuun kohdistuvan äänitason ja sisällä sallittavan äänitason erona ΔLA,vaad. Korkeimmat julkisivuille muodostuvat äänitasoerovaatimukset tarkasteluissa rakennuksissa olisivat 24 db. Tämän vaatimuksen voidaan olettaa täyttyvän tavanomaisin ulkoseinärakentein, joten rakennusten ulkovaippojen äänitasoerovaatimusta ei tarvitse esittää kaavamääräyksenä. Liitteen 2 kartoista nähdään, etteivät suurimmat julkisivuille kohdistuvat melutasot kasva, vaikka autokatoksia ei toteutettaisi. 5.3 Parvekkeiden ja terassien suojaus melulta Mikäli parveketta ei lasiteta, on parvekkeelle muodostuva äänitaso seinäheijastuksesta johtuen noin 3 db korkeampi kuin parvekelasituksiin kohdistuva äänitaso. Tästä syystä kaikki parvekkeet, joiden lasituksiin kohdistuu päiväaikaan vähintään db tai yöaikaan vähintään db, tulee lasittaa. Lasituksilta vaadittavat äänitasoerovaatimukset ΔLA,vaad lasketaan laseihin kohdistuvan tason ja parvekkeen sisällä sovellettavan ohjearvon erotuksena. Äänitasoerovaatimukset 3 db tai sitä pienemmät vaatimukset oletetaan täyttyvän tavanomaisin lasituksin. Kaikille suunnitelluille parvekejulkisivuille kohdistuu vähintään db äänitaso päiväaikaan, joten kaikki asuntokohtaiset parvekkeet ja terassit tulee lasittaa. Suunnitelluille parvekejulkisivuille muodostuu enimmillään 3 db äänitasoerovaatimukset, joten vaatimusten oletetaan täyttyvän tavanomaisin parvekelasituksin. Mikäli talojen A tai B/1 n puoleisille julkisivuille tehdään parvekkeita, tulee niiden meluntorjuntaratkaisut mitoittaa lähteessä [3] esitetyllä menetelmällä, sillä niiden äänitasoerovaatimukseksi muodostuisi 4 db. 1611936.1A Linnustajantie 6 Liikennemeluselvitys
8 (8) 5.4 Yhteenveto Talojen yhteisellä leikki- ja oleskelualueella melutason ohjearvot alittuvat. Ulkovaipan ääneneristysvaatimukset muodostuvat niin pieniksi, että ne toteutuvat tavanomaisin rakentein, eikä ulkovaipan ääneneristystä tarvitse erikseen mitoittaa, eikä sitä koskevaa kaavavaatimusta tarvita. Suunnitellut autokatokset eivät ole välttämättömiä meluntorjunnan kannalta. Kaikki suunnitellut asuntokohtaiset parvekkeet ja terassit tulee lasittaa. Espoossa A-INSINÖÖRIT SUUNNITTELU OY Mikael Ruohonen, projekti-insinööri Timo Huhtala, suunnittelupäällikkö LTTEET 1. Melukartat ja julkisivuille kohdistuvat äänitasot (4 s.) 2. Melukartat ja julkisivuille kohdistuvat äänitasot ilman autokatoksia (2 s.) LÄHTEET 1. Valtioneuvoston päätös melutason ohjearvoista. Suomen säädöskokoelma, nro 993/1992 2. Airola, H. 2013. Melun- ja tärinäntorjunta maankäytön suunnittelussa. Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus. 3. Kovalainen, V. & Kylliäinen, M. 2016. Lasitettujen parvekkeiden ääneneristävyys liikennemelualueilla. Helsinki, ympäristöministeriö, ympäristöhallinnon ohjeita 6/2016. 125 s. 1611936.1A Linnustajantie 6 Liikennemeluselvitys
1611936.1A LTE 1, s. 1(4) A B/1 Linnustajankuja B/2 LEIKKI/ OLESKELU D/2 D/1 C Linnustajantie 6 Espoo NYKYTILANNE päiväaikaan LA,eq,7-22 Melukartta Tieliikenteen melutasot 2 m maanpinnan yläpuolella julkisivuheijastuksen kanssa Julkisivuilla olevat numeroarvot Julkisivuille kohdistuvat korkeussuunnassa suurimmat tieliikenteen melutasot ilman julkisivuheijastusta Liikenne Turuntie, n itäpuoli KAVL 11900, 60 km/h, 6% raskaita Turuntie, n länsipuoli KAVL 9600, 60 km/h, 8 % raskaita KAVL 7800, 40 km/h, 5 % raskaita Bertel Jungin aukio 9, 02600 Espoo etunimi.sukunimi@ains.fi Linnustajantie Mittakaava 1:1000 Mikael Ruohonen, DI CadnaA Version 2017 (32 Bit) A-painotettu keskiäänitaso päiväaikaan LA,eq,7-22 < db > db > db > db > 60 db > 65 db > 70 db > 75 db
1611936.1A LTE 1, s. 2(4) A B/1 Linnustajankuja 40 40 42 B/2 LEIKKI/ OLESKELU 37 42 38 D/2 38 40 37 D/1 C Linnustajantie 6 Espoo NYKYTILANNE yöaikaan LA,eq,22-7 Melukartta Tieliikenteen melutasot 2 m maanpinnan yläpuolella julkisivuheijastuksen kanssa Julkisivuilla olevat numeroarvot Julkisivuille kohdistuvat korkeussuunnassa suurimmat tieliikenteen melutasot ilman julkisivuheijastusta Liikenne Turuntie, n itäpuoli KAVL 11900, 60 km/h, 6% raskaita Turuntie, n länsipuoli KAVL 9600, 60 km/h, 8 % raskaita KAVL 7800, 40 km/h, 5 % raskaita Bertel Jungin aukio 9, 02600 Espoo etunimi.sukunimi@ains.fi Linnustajantie Mittakaava 1:1000 Mikael Ruohonen, DI CadnaA Version 2017 (32 Bit) A-painotettu keskiäänitaso yöaikaan LA,eq,22-7 < db > db > db > db > 60 db > 65 db > 70 db > 75 db
1611936.1A LTE 1, s. 3(4) 18.1.2017 A B/1 Linnustajankuja B/2 LEIKKI/ OLESKELU D/2 D/1 C Linnustajantie 6 Espoo ENNUSTE V. 2035 päiväaikaan LA,eq,7-22 Melukartta Tieliikenteen melutasot 2 m maanpinnan yläpuolella julkisivuheijastuksen kanssa Julkisivuilla olevat numeroarvot Julkisivuille kohdistuvat korkeussuunnassa suurimmat tieliikenteen melutasot ilman julkisivuheijastusta Liikenne Turuntie, n itäpuoli KAVL 210, 60 km/h, 6% raskaita Turuntie, n länsipuoli KAVL 16800, 60 km/h, 8 % raskaita, Turuntien ja Jänismäen välillä KAVL 9380, 40 km/h, 5 % raskaita, Jänismäen ja Jahtimestarintien välillä KAVL 8700, 40 km/h, 5 % raskaita, Jahtimestarintien pohjoispuolella KAVL 7960, 40 km/h, 5 % raskaita Jänismäki KAVL 1340, 40 km/h, 8 % raskaita Bertel Jungin aukio 9, 02600 Espoo etunimi.sukunimi@ains.fi Linnustajantie Mittakaava 1:1000 Mikael Ruohonen, DI CadnaA Version 2017 (32 Bit) A-painotettu keskiäänitaso päiväaikaan LA,eq,7-22 < db > db > db > db > 60 db > 65 db > 70 db > 75 db
1611936.1A LTE 1, s. 4(4) 18.1.2017 A B/1 Linnustajankuja 42 B/2 LEIKKI/ OLESKELU 39 40 D/2 40 42 39 D/1 C Linnustajantie 6 Espoo ENNUSTE V. 2035 yöaikaan LA,eq,22-7 Melukartta Tieliikenteen melutasot 2 m maanpinnan yläpuolella julkisivuheijastuksen kanssa Julkisivuilla olevat numeroarvot Julkisivuille kohdistuvat korkeussuunnassa suurimmat tieliikenteen melutasot ilman julkisivuheijastusta Liikenne Turuntie, n itäpuoli KAVL 210, 60 km/h, 6% raskaita Turuntie, n länsipuoli KAVL 16800, 60 km/h, 8 % raskaita, Turuntien ja Jänismäen välillä KAVL 9380, 40 km/h, 5 % raskaita, Jänismäen ja Jahtimestarintien välillä KAVL 8700, 40 km/h, 5 % raskaita, Jahtimestarintien pohjoispuolella KAVL 7960, 40 km/h, 5 % raskaita Jänismäki KAVL 1340, 40 km/h, 8 % raskaita Bertel Jungin aukio 9, 02600 Espoo etunimi.sukunimi@ains.fi Linnustajantie Mittakaava 1:1000 Mikael Ruohonen, DI CadnaA Version 2017 (32 Bit) A-painotettu keskiäänitaso yöaikaan LA,eq,22-7 < db > db > db > db > 60 db > 65 db > 70 db > 75 db
1611936.1A LTE 2, s. 1(2) 18.1.2017 A B/1 Linnustajankuja B/2 LEIKKI/ OLESKELU D/2 D/1 C Linnustajantie 6 Espoo ENNUSTE V. 2035 päiväaikaan LA,eq,7-22 Melukartta Tieliikenteen melutasot 2 m maanpinnan yläpuolella julkisivuheijastuksen kanssa Julkisivuilla olevat numeroarvot Julkisivuille kohdistuvat korkeussuunnassa suurimmat tieliikenteen melutasot ilman julkisivuheijastusta Liikenne Turuntie, n itäpuoli KAVL 210, 60 km/h, 6% raskaita Turuntie, n länsipuoli KAVL 16800, 60 km/h, 8 % raskaita, Turuntien ja Jänismäen välillä KAVL 9380, 40 km/h, 5 % raskaita, Jänismäen ja Jahtimestarintien välillä KAVL 8700, 40 km/h, 5 % raskaita, Jahtimestarintien pohjoispuolella KAVL 7960, 40 km/h, 5 % raskaita Jänismäki KAVL 1340, 40 km/h, 8 % raskaita Bertel Jungin aukio 9, 02600 Espoo etunimi.sukunimi@ains.fi Linnustajantie Mittakaava 1:1000 Mikael Ruohonen, DI CadnaA Version 2017 (32 Bit) A-painotettu keskiäänitaso päiväaikaan LA,eq,7-22 < db > db > db > db > 60 db > 65 db > 70 db > 75 db
1611936.1A LTE 2, s. 1(2) 18.1.2017 A B/1 Linnustajankuja 42 41 B/2 LEIKKI/ OLESKELU 40 41 D/2 41 39 D/1 C Linnustajantie 6 Espoo ENNUSTE V. 2035 yöaikaan LA,eq,22-7 Melukartta Tieliikenteen melutasot 2 m maanpinnan yläpuolella julkisivuheijastuksen kanssa Julkisivuilla olevat numeroarvot Julkisivuille kohdistuvat korkeussuunnassa suurimmat tieliikenteen melutasot ilman julkisivuheijastusta Liikenne Turuntie, n itäpuoli KAVL 210, 60 km/h, 6% raskaita Turuntie, n länsipuoli KAVL 16800, 60 km/h, 8 % raskaita, Turuntien ja Jänismäen välillä KAVL 9380, 40 km/h, 5 % raskaita, Jänismäen ja Jahtimestarintien välillä KAVL 8700, 40 km/h, 5 % raskaita, Jahtimestarintien pohjoispuolella KAVL 7960, 40 km/h, 5 % raskaita Jänismäki KAVL 1340, 40 km/h, 8 % raskaita Bertel Jungin aukio 9, 02600 Espoo etunimi.sukunimi@ains.fi Linnustajantie Mittakaava 1:1000 Mikael Ruohonen, DI CadnaA Version 2017 (32 Bit) A-painotettu keskiäänitaso yöaikaan LA,eq,22-7 < db > db > db > db > 60 db > 65 db > 70 db > 75 db