Turku Future Forum Istahda sähköautoon! 15.10.2017 Vanha raatihuoneen Sali #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
Ohjelma: 13.30 Kahvitarjoilu ja terveiset fiksun liikkumisen CIVITAS ECCENTRIC -hankkeesta Stella Aaltonen, hankepäällikkö, Turun kaupunki 14.00 Asiantuntijoiden puheenvuorot: Sähköautojen verotus nyt ja tulevaisuudessa Markku Partanen, Verohallinto Sähköautojen latauspisteverkko Turussa Maija Norava, Turun kaupunki Sähköautojen lataus taloyhtiöissä Antto Kulla, Turku Energia Esittelyssä Nissan sähköauto Ali-Tuomas Vuori, Nissan Nordic Europe Sähköauto palveluna Timo Kemppainen ja Marian Granlund, OP Kulku Sähköisiä yhteiskäyttöautoja ja yhteisöllistä asumista Sanna Uotila, Setlementtiasunnot Oy Latauspisteet taloyhtiön päätöksenteossa Juuso Kallio, Kiinteistöliitto Varsinais-Suomi 15.30 Kysymyksiä ja vastauksia, keskustelua ja kokemuksia, tutustumista sähköautoihin. #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
CIVITAS ECCENTRIC Kehitetään sähköistä liikennettä, biokaasun käyttöä, autojen ja pyörien yhteiskäyttöä sekä liikkuminen palveluna -mallia (Mobility as a Service, MaaS). Painopistealueena on Kupittaa Partnerit: Madrid, Tukholma, Müchen, Rüse, Turku, yht. 29 partneria Budjetti: Kokonaisbudjetti 17 974 993 / Turun kaupunki ja paikalliskumppanit 3 237 000 Kotimainen hankekonsortio: Varsinais-Suomen liitto / Valonia ja Lounaistieto Turun ammattikorkeakoulu Western Systems Oy Turun Kaupunkiliikenne Oy Gasum Oy Itämeren kaupunkien liitto, Kestävien kaupunkien komissio www.civitas.eu/eccentric www.turku.fi/civitas-eccentric
Toimenpiteet Kupittaa keskiössä
Ohjelma: 13.30 Kahvitarjoilu ja terveiset fiksun liikkumisen CIVITAS ECCENTRIC -hankkeesta Stella Aaltonen, hankepäällikkö, Turun kaupunki 14.00 Asiantuntijoiden puheenvuorot: Sähköautojen verotus nyt ja tulevaisuudessa Markku Partanen, Verohallinto Sähköautojen latauspisteverkko Turussa Maija Norava, Turun kaupunki Sähköautojen lataus taloyhtiöissä Antto Kulla, Turku Energia Esittelyssä Nissan sähköauto Ali-Tuomas Vuori, Nissan Nordic Europe Sähköauto palveluna Timo Kemppainen ja Marian Granlund, OP Kulku Sähköisiä yhteiskäyttöautoja ja yhteisöllistä asumista Sanna Uotila, Setlementtiasunnot Oy Latauspisteet taloyhtiön päätöksenteossa Juuso Kallio, Kiinteistöliitto Varsinais-Suomi 15.30 Kysymyksiä ja vastauksia, keskustelua ja kokemuksia, tutustumista sähköautoihin. #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
SÄHKÖAUTOJEN VEROTUS NYT JA TULEVAISUUDESSA Markku Partanen, Verohallinto #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
Sähköautojen verotus nyt ja tulevaisuudessa Turku Future Forum:Istahda sähköautoon! tapahtuma 15.11.2017 Ylitarkastaja Markku Partanen Verohallinto, Autoverotus, Ohjaus- ja kehittämisyksikkö
Tieliikenteen verotus Suomessa Liikennepolttoaineiden verot Autovero - Kannettu vuodesta 1958. Kertaluonteinen vero, joka maksetaan Suomessa rekisteröitävistä tai käyttöönotettavista henkilö- ja pakettiautoista sekä moottoripyöristä ja muista L-luokan ajoneuvoista (tuotto v.2016 963,50 milj.e). - Veroviranomaiset Verohallinto ja Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi. Ajoneuvovero - vuotuinen vero, joka perustuu ajoneuvon rekisteritietoihin. - Ajoneuvoveroa maksetaan ajoneuvoliikennerekisteriin (ATJ) merkityistä henkilö-, paketti- ja kuorma-autoista (tuotto v.2016 1083,00 milj.e). - Veroviranomaiset Trafi, Tulli ja Ahvenanmaan valtionvirasto.
Tieliikenteen verotus Suomessa Tieliikennettä verotetaan valtiontaloudellisista syistä. Verotuksessa on viime vuosina huomioitu ympäristönäkökohdat siten, että päästöt vaikuttavat veron määrään: - Auto- ja ajoneuvoverot Co2 päästöihin perustuviksi 1.1.2008. Ympäristöperusteisuutta toteutettaessa tärkeänä tavoitteena on tekniikkaneutraalisuus: - Verotuksella ei edistetä vain tiettyä ajoneuvotekniikkaa vaan kaikkien vähäpäästöisten ajoneuvo- ja polttoainetekniikoiden yleistymistä. Tällä hetkellä tieliikenteen verojen painopiste on käytön verotuksessa, sillä noin 60 prosenttia tieliikenteen verotuloista on peräisin polttoaineverotuksesta.
Autoverotus Autovero on kansallinen vero. Rekisteröintiveroja ei ole yhdenmukaistettu Euroopan unionin (EU) lainsäädännössä: - Verotuksessa kuitenkin otettava huomioon Euroopan unionin oikeuden säännökset, kuten Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen (SEUT) määräykset, ja Euroopan unionin tuomioistuimen oikeuskäytäntö. Autoverolaki (1482/94) muutoksineen: - kertaluonteinen vero, joka maksettava ennen ajoneuvon rekisteröintiä tai käyttöönottamista Suomessa. - Autoverolaissa lueteltu tapaukset, joissa ajoneuvoa voidaan käyttää väliaikaisesti autoveroa suorittamatta. - Suurin osa veronalennuksista on poistumassa (taksit, muuttoajoneuvot, eläinlääkintä- ja hautausautot).
Autoverotus Autoveron määräytyminen: - Verotusarvona ajoneuvon yleinen vähittäismyyntiarvo Suomessa. Yleisellä vähittäismyyntiarvolla tarkoitetaan hintaa, joka yhdestä samanlaisesta ajoneuvosta olisi saatavissa myytäessä se verollisena Suomen markkinoilla kuluttajan asemalla olevalle ostajalle. - Uusien henkilö- ja pakettiautojen veroprosentti määräytyy auton yhdistettyä kulutusta vastaavan hiilidioksidipäästön (Co2) perusteella. Verotaulukot 1 (!481/2015) ja verotaulukko 2 (1361/2011). - Veroprosentit on säädetty prosentin kymmenyksen tarkkuudella verotaulukossa. - Enintään 140 g/km päästöillä verotasot laskevat vuoteen 2019 saakka. - Veroprosentit v. 2017: 3,8 50,0.
Autoverotus Pakettiautojen veroprosentista vähennetään autoverolaissa säädetyin edellytyksin ajoneuvon kokonaismassan mukainen määrä. Uuden moottoripyörän ja muun verollisen L-luokan ajoneuvon vero määräytyy moottorin iskutilavuuden tai käyttövoiman mukaan. Veroprosentit 9,8 24,4. Sähkökäyttöisen L-luokan ajoneuvon veroprosentti 9,8. Käytettyjen ajoneuvojen veroprosentit määräytyvät 1.1.2008 tai myöhemmin käyttöönotettujen henkilöautojen ja 1.4.2009 ja myöhemmin käyttöönotettujen pakettiautojen kohdalla Co2 päästötiedon perusteella. Yllämainittuja ajankohtia on sovellettu muita veron perusteita ja alimman veron osuuden selvittäminen monimutkaisempaa (Euroopan unionin oikeuskäytännön edellyttämä syrjimättömyyden välttäminen).
Autoverotus Yhteenveto autoveron määrästä: - Uusi ajoneuvo: verotusarvo (yleinen vähittäismyyntiarvo Suomessa) * veroprosentti (Co2) = autovero - Käytetty ajoneuvo: Autovero on se pienin autoveron määrä, joka on jäljellä samanlaisena pidettävässä Suomessa rekisteröitävässä ajoneuvossa = Samanlaisen ajoneuvon arvo * pienin veron osuus = autovero Verotusarvoon eli ajoneuvon yleiseen vähittäismyyntiarvoon lisätään autoverolaissa erikseen säädetyt erät. Autoverotuspäätösten määrät v. 2016 - Uudet ajoneuvot 140 000 - Käytetyt ajoneuvot 29 000
Sähkökäyttöiset ajoneuvot autoverotuksessa Vuonna 2017 verotettujen uusien sähkökäyttöisten viisi eniten tuotua merkkimalli-yhdistelmää (kpl) Lähde: Verohallinto (www.vero.fi) - Tesla Model S 126 - Tesla Model X 95 - Nissan Leaf 70 - Hyundai IONIQ 52 - Renault Zoe 43 - Muut 51 Yhteensä 447 - Keskimääräinen autovero/sähköauto v.2017 3033,83 e.
Tulevaisuuden kysymyksiä Liikenteen verotuksen painopistealueiden jakautuminen tulevaisuudessa. Uuden tekniikan kehittyminen ajoneuvoissa ja liikennejärjestelmissä. Ajoneuvonkannan uudistaminen ja päästötavoitteiden edistäminen lainsäädännöllä: - HE eduskunnalle laiksi romutuspalkkiosta ja sähkökäyttöisten henkilöautojen hankintatuesta sekä henkilöautojen kaasu- ja etanolikonservioiden tuesta LVM 048:00/2017 - esityksen perusteella hankintatuki 2 000 euroa, romutuspalkkiolla hankittavan uuden auton päästöraja 110 g/km. - mahdollisen hankintatuen voimaantulon jälkeen arvioitu sähkökäyttöisten autojen rekisteröintimäärä vuodessa noin 2000 kappaletta. Vaikuttavuuden arviointi: Ympäristöseikat, verotuotto, ajoneuvomarkkinat jne.
Kiitos! Verohallinnon yhteiskuntavastuun osa-alueet: Taloudellinen, ympäristöä koskeva ja sosiaalinen toiminta = Green office
SÄHKÖAUTOJEN LATAUSPISTEVERKKO TURUSSA Maija Norava, Turun kaupunki #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
Turun latauspisteverkko Maija Norava/ 15.11.2017
Turun latauspisteverkko Turun latausverkkoluonnos on laadittu vuoden 2015 aikana yhteistyössä Turku Energian kanssa Luonnoksessa lastauspisteiden sijainnit ovat suunniteltu liikennevirtojen ja alueen palvelujen mukaisesti Luonnoksen latauspisteitä sijaitsee sekä kaduilla että tonteilla Latauspisteitä on suunniteltu yhteensä 81, joista tällä hetkellä 12 on toteutettu
Turun latauspisteverkko Turussa katualueella toteutetut latauspisteet ovat Turku Energian ja ne ovat liitetty Virtapisteen latauspisteverkostoon Fortum ja OP ovat aloittaneet kansallisen yhteistyön ja Turun alueella on suunnitteilla latausasema Puutorille OP:n läheisyyteen Kiinteistöissä on jo latauspisteitä, joista kaupungilla ei ole tietoa
Turun latauspisteverkko Turun kaupungin katualueella sijaitsevien latauspisteiden osalta tehdään käyttöoikeussopimus kadunpitäjän eli Kiinteistöliikelaitoksen kanssa Sopimuksessa linjattu ylläpito-, korjaus- ym. vastuut Latauspisteverkkoluonnoksessa määriteltyjen kohteiden sijainnit ovat suuntaa-antavia ja nykytilanteessa hakemusten kohteet arvioidaan erikseen Viime vuosina kohteita on toteutettu noin kaksi per vuosi
Turun latauspisteverkko Ensimmäinen Turkuun rakennettu latauspiste sijaitsee linja-autoaseman pysäköintialueella Yksi latauspisteistä sijaitsee Ympäristötoimialan läheisyydessä Puutarhakadulla Tieliikennelain uudistus, latauspisteiden merkinnät
Kiitos!
SÄHKÖAUTOJEN LATAUS TALOYHTIÖISSÄ Antto Kulla, Turku Energia #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
Sähköautojen latauspalvelut kiinteistöille, yrityksille ja koteihin Antto Kulla, kehityspäällikkö Oy Turku Energia Åbo Energi Ab Turku Energia Oy 15.11.2017
Julkiset latauspisteet Turku Energia toimii yhteistyössä valtakunnallisen älykkäitä latauspalveluja tarjoavan Liikennevirta Oy:n kanssa http://virta.global/fi/. Latauspistesovellus: https://app.virta.global/ + Paimio Tammisilta ABC 2
3 Latausvaihtoehdot
4 Latausvaihtoehdot
Tarjoamme älykkäitä latausratkaisuja myös kiinteistöille Virta Kiinteistö -palveluratkaisu Latauslaitteet ja hintaesimerkit (sis. alv 24%) 1. ICU Eve Mini, 1 autolle, 22 kw, seinäasennus; 2157, sis. Virta-palvelu 36 kk 2. CHAGO Wallbox, 2 autolle, 2 x 22 kw, seinäasennus, 4153, sis. Virta-palvelu 36 kk 3. CHAGO Pro, 2 autolle, 2 x 22 kw, maa-asennus, 6279, sis. Virta-palvelu 36 kk Asennus valmiiseen kaapelointiin, ei sisällä kaivuutöitä tai jalustaa 5
Tarjoamme älykkäitä latausratkaisuja myös kiinteistöille Virta Kiinteistö -palveluratkaisu Latauslaitteet ja hintaesimerkit (sis. alv 24%) 1. ICU Eve Mini, 1 autolle, 22 kw, seinäasennus; 2157, sis. Virta-palvelu 36 kk 2. CHAGO Wallbox, 2 autolle, 2 x 22 kw, seinäasennus, 4153, sis. Virta-palvelu 36 kk 3. CHAGO Pro, 2 autolle, 2 x 22 kw, maa-asennus, 6279, sis. Virta-palvelu 36 kk Asennus valmiiseen kaapelointiin, ei sisällä kaivuutöitä tai jalustaa 6
Tarjoamme älykkäitä latausratkaisuja myös kiinteistöille Virta Kiinteistö -palveluratkaisu Esimerkkilaite CHAGO Wallbox, 2 autolle, 2 x 22 kw, seinäasennus Chago Wallbox latauslaite soveltuu kahdelle autolle ja sopii sisäkäyttöön tai katoksen alle. Jaa kelle jaat. Kohdista latauspalvelu kenelle haluat - jaa latauspisteesi esimerkiksi firman työntekijöille tai talon asukkaille. Laskuta & hinnoittele.voit itse määrittää hinnan latauspisteesi käytölle. Palvelu laskuttaa automaattisesti sähköautoilijaa kulutuksen mukaan ja tulot tilitetään kuukausittain yrityksesi tilille. Ei lisätyötä - voit keskittyä olennaiseen. Tuki & turva.virta on turvallinen, nopea ja joustava. Älylatauslaite on etäohjattava ja tarpeen tullen rajoittaa lataustehoa automaattisesti. Saat asiakaspalvelua 24/7. 7
Tarjoamme älykkäitä latausratkaisuja myös kotiin Virta Koti -palveluratkaisu Latauslaitteet ja hintaesimerkit (sis. alv 24%) 1. ICU Eve Mini, 1 autolle, 22 kw, seinäasennus; 1434, sis. Virta-palvelu 36 kk Hinta ei sisällä asennusta Pieni ja näppärä yhdelle autolle tarkoitettu latauslaite. 8 Ohjaa älykkäästi. Palvelu ohjaa lataustapahtuman automaattisesti vuorokauden edullisimpaan latausajankohtaan sähkön markkinahinnan perusteella. Säästät rahaa ja luontoa. Jaa kelle jaat.voit jakaa latauspisteen halutessasi myös kaverille tai naapurille, ilmaiseksi tai maksua vastaan. Saat lisätienestejä ja autat muita sähköautoilijoita. Raportoi työnantajalle. Palvelu raportoi latauksesta verottajan ohjeiden mukaisesti, ja ohjaa sekä julkisen että kotilatauksen kustannukset työnantajalle automaattisesti. Hei hei turhat paperityöt! Tuki & turva.virta on turvallinen, nopea ja joustava. Älylatauslaite on etäohjattava ja tarpeen tullen rajoittaa lataustehoa automaattisesti. Saat asiakaspalvelua 24/7.
Kiitos mielenkiinnostasi! Autamme sinua mielellään sopivan latausratkaisun valinnassa. Kotien latauspisteet www.virta.fi Palvelut Koti tai asiakaspalvelunumero 0800 02200 Kiinteistöjen ja yritysten latauspisteet: Kimmo Kuusinen, tuotepäällikkö puh. 02 2628 673, kimmo.kuusinen@turkuenergia.fi Hanna Pitkänen, palvelukehittäjä puh. 02 2628 285, hanna.pitkanen@turkuenergia.fi 9
10 Lisämateriaalia
Huomioitavaa latauspistettä ja sen sijaintia suunniteltaessa Latauspisteen sijainti Autot viettävät suurimman osan ajastaan parkissa kotona ja työpaikalla Esteettömyys, eri automallien huomioiminen Latauspisteen käyttäjien profiili Tyypillisesti korkea koulutus, keskitasoa parempi tulotaso, kiinnostus teknologiaan ja ekologisuuteen Sähköautoilijat etsivät luontevia tapoja yhdistää arkitoimet ja sähköauton lataamisen Sähköautoilijat asioivat tyypillisesti samoissa latauspaikoissa säännöllisesti Valmistautuminen tulevaisuuden kehitykseen Ladattavia autoja tulossa myös uusiin segmentteihin ja hintaluokkiin soveltuen suuremmalle joukolle autoilijoita Valmiudet useamman latauspisteen asentamiseen kun sähköautot yleistyvät Autojen ja sähköverkon tulevaisuuden kehitys 11
Linkkejä Turku Energia ja Virta. nettisivut https://www.turkuenergia.fi/sahko/kotitaloudet/sahkoajoneuvojenlatauspalvelut/ http://www.virta.fi Kiinteistöjen latauspisteet kuntoon opas. Motiva 2016 http://www.motiva.fi/files/12544/kiinteistojen_latauspisteet_kuntoon_paivit etty_14.03.2017.pdf Sähköisen liikenteen infosivu http://www.sahkoinenliikenne.fi/oppaat/ladattavan-ajoneuvon-ostajan-opas Sähköauton ostajan ABC https://www.motiva.fi/files/12738/sahkoauton_ostajan_abc.pdf 12
ESITTELYSSÄ NISSAN SÄHKÖAUTO Ali-Tuomas Vuori, Nissan Nordic Europe #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
SÄHKÖAUTOT EV Fleet Specialist Ali-Tuomas Vuori NISSAN STRICTLY CONFIDENTIAL
1947-2017 27
V2G (Vehicle to grid) Kaksisuuntainen latauslaite mahdollistaa sähköauton kytkemisen älykkääseen sähköverkkoon. Toimii näin ollen säätövoimana verkkoyhtiölle. Xstorage Sähköauton akkumoduuleista koostuva Bufferiakusto uusiutuvan energian talteenottoon. Joko autoissa käytettyjä akkumoduuleita tai täysin uusia. 29
30
Sähköauto säätövoimana Ensi vuoden alkupuolella 15kW tehoisia V2G laitteita. Skaalautuva järjestelmä energiaverkon tueksi. 10 laitetta/autoa -> 150kW säätövoimaa. 100 laitetta/autoa -> 1,5MW säätövoimaa. 1000 laitetta/autoa -> 15MW säätövoimaa. Vertailukohtana: Suomessa 419kpl yli 1MW voimaloita. 15MW säätövoimalalla pääsee sijalle 229 kun asetetaan maksimituoton mukaiseen järjestykseen. (Energiaviraston voimalaitosrekisteri 04.10.2017) 31
Uusi Nissan LEAF 32
Uusi Nissan LEAF
OUTGOING LEAF vs NEW LEAF Akku: 30 kwh 40 kwh Toimintamatka: 250 km 378 km Teho: 109 hp 150 hp Vääntö: 254 Nm 320 Nm Kiihtyvyys 0-100 km/h: 11,5 s 7,9 s Tavaratila: 370 litraa 435 litraa 6,6 kw laturi: vakiovaruste e-pedal Arvot vahvistamatta
Nissan LEAF Yksinkertainen tekniikka->luotettavuus Moottorissa yksi liikkuva osa ja kaksi laakeria Kiinteävälityksinen alennusvaihteisto Ei vetokoukkua Akustolle 8v/160000km takuu Kaikissa pohjoismaiden LEAFeissa penkinlämmittimet (etu ja taka), ratinlämmitin sekä akuston lämmitys. Toimintavarma jopa arktisissa olosuhteissa. 35
Nissan e-nv200 40kWh malli tulossa keväällä 2018 Muunneltava Jäähdytetty pakastinauto Invataksi Avolavamallit. Maxi-pakettiauto Vetokoukku saatavilla 36
UUSI NISSAN LEAF ÄLYKÄSTÄ LIIKKUMISTA Intelligent Driving MORE CONFIDENT Intelligent Power MORE EXCITING Intelligent Integration MORE CONNECTED ProPILOT ProPILOT Park e-pedal Advanced Safety Features Improved chemistry & technology 40 kwh battery 378km & 150hp & 320Nm A higher power, longer range version will be coming end 2018 Infrastructure Enhanced connected features V2G vehicle to grid 2 nd life battery development, X-storage
Q&A 38
SÄHKÖAUTO PALVELUNA Timo Kemppainen, Marian Granlund, OP Kulku #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
OP OPn liikkumisen palvelut 2017
OPn liikkumisen palvelut eri tarpeisiin Minuutista vuosiin Auto käyttöön minuuttihinnalla. Käytössäsi on 150 yhteiskäyttöautoa pääkaupunkiseudulla. Joustava palvelu lyhytaikaisempaan käyttöön. Minimivuokrausaika 1 kk, palauta kun haluat. Sähköautoja palveluna. Kaikki oleellinen kiinteällä kuukausihinnalla, 2-4 vuoden sopimus. Myös yhteiskäyttömahdollisuus. Luottamuksellinen OP
Sähköauto ilman omistamisen huolia Valikoimissa jo 30 eri autoa 2-4 vuoden palvelusopimus, ei isoja loppueriä, ei arvonalenemisen riskiä Kiinteä kuukausihinta pitää sisällään kaiken aina huolloista vakuutuksiin ja renkaidenvaihdoista rajattomiin pesuihin asti Kaksi palvelupakettia: Kulku ja Kulku Premium OP
OP Yksinkertainen hinnoittelu & Laaja valikoima
OP
OP Kulku palvelun opit tässä vaiheessa Vihdoin valmiiksi paketoituja autoja Kohtaaminen edelleen tärkeä, muttei välttämättä enää auton kanssa Sähköautot nousemassa todelliseksi vaihtoehdoksi Yhteiskäyttöautoille laajaa kysyntää: kunnat, yritykset, taloyhtiöt...
OP Kulku Yhteiskäyttöauto Mistä on oikein kysymys? OP
Kulku yhteiskäyttöauto Sähköauto vuokralle tuntihintaan Mobiilisovellus mahdollistaa auton varaamisen ja ovien avaamisen Sähköauton päähaltija määrää vuokrauksen enimmäispituuden, vuokrahinnan sekä sen, ketkä autoa saavat vuokrata Luottamuksellinen OP
Varmistaa että yrityksen tai kunnan autot ovat mahdollisimman tehokkaassa käytössä myös työajan ulkopuolella Jakaa järkevästi autojen kiinteitä kuluja ja hyödyttää työntekijöitä sekä ympärillä asuvia Avaa aidosti mahdollisuuden kestävän kehityksen rakentumiselle liikkumisen saralla Luottamuksellinen OP
Hinnat Toimintamatka Varausaika Toimintamatka Ovien avaus ja ajoneuvon käynnistäminen OP Vapaan ajoneuvon näkymä Luottamuksellinen Ajoneuvon hallinta - näkymä
OP
Yhteiskäyttöautoilun - Tavoitteet OP Ymmärtää paremmin alueen asukkaiden ja yritysten liikkumistarpeita, jotta niihin voidaan vastata oikeilla palveluille Kehittää alueen autokantaa ympäristöystävällisempään suuntaan Yhteiskäyttöautot ovat helppo tapa tutustua sähköautoihin Taloudellinen hyöty kunnalle jaetuista leasing-autoista omien autojen sijaan Nykyiset autoresurssit tehokkaammassa käytössä työntekijöillä ja samalla myös kuntalaisten hyötymänä
Yhteiskäyttöautot osana liikkumisen kokonaisuutta Yhteiskäyttöiset autot mahdollistavat liikkumisen vapauden myös ilman omaa autoa tai useampaa autoa perheessä Yhteiskäyttöautot täydentävät joukkoliikennettä, kevyttä liikennettä sekä muita liikkumispalveluita ja luovat näin joustavan liikkumispalveluiden kokonaisuuden (MaaS) Lyhytaikaiset autonkäyttöpalvelut ovat kriittinen osa joustavaa liikkumista Kulku-palvelun autot ovat täyssähköautoja ja ladattavia hybridejä. Alue voi profiloitua edelläkävijäksi niin uusissa palveluissa kuin uusien teknologioiden käyttöönotossa Yhteiskäyttöiset autot osana kiinteistöjä tai esim. vuokrayhtiöitä voisivat tulevaisuudessa saada vapautuksia autopaikkanormeista. Luottamuksellinen OP
SÄHKÖISIÄ YHTEISKÄYTTÖAUTOJA JA YHTEISÖLLISTÄ ASUMISTA Sanna Uotila, Setlementtiasunnot Oy #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
Turku Future Forum istahda sähköautoon 15.11.2017 Sähköiset yhteiskäyttöautot korttelipalveluna Affordable all-inclusive, Living as a Service Sanna Uotila, Living as a Service projektipäällikkö, palvelumuotoilija Setlementtiasunnot Oy Twitter: @sannuot
21 TALOA KUUDESSA KAUPUNGISSA, 1100 VUOKRA-ASUNTOA JA 400 ASUMISOIKEUSASUNTOA 8 UUTTA TALOA/KORTTELIA (600 ASUNTOA) VUOTEEN 2020 MENNESSÄ
Sukupolvienkortteli kyläyhteisön paluu kaupunkiin
SUKUPOLVIENKORTTELI # 1 JÄTKÄSAARI, HELSINKI, VALMISTUI 2017/3
JOENSUUN PENTTILÄNRANNAN MONISUKUPOLVIKORTTELI #2, VALMISTUU TOUKOKUUSSA 2018
TAMPEREEN HÄRMÄLÄNRANNAN MONISUKUPOLVIKORTTELI #3, VALMISTUU VUODENVAIHTEESSA 2018/2019
TURUN SAMPPALINNAN SETLEMENTTIASUNNOT, VALMISTUU 2/2018
TURUN SAMPPALINNAN SETLEMENTTIASUNNOT, VALMISTUU 2/2018
LÄSNÄOLOA KIINTEISTÖNPIDON TUKENA SETLEMENTTIASUNNOT ON PALVELU-YHTIÖ, JOLLA ON YSTÄVÄLLISET KASVOT TALOISSA TYÖSKENTELEE 15 YHTEISÖNRAKENTAJAA ASUMISNEUVONTA A YHTEISÖN TUKEMISTA ASUKASDEMOKRATIAA NAAPURIYHTEYKSIÄ
YHTEISÖLLISYYS ON YHTEISTÄ TEKEMISTÄ LÄHES 600 ERILAISTA TAPAHTUMAA 2016
SETLEMENTTIASUNTOJEN MAATALOUSKERHO ALOITTAA KEVÄÄLLÄ 2018 Perhon ruokaosuuskunta Perustettiin lokakuussa 2017. Perho Liiketalousopisto, yhteistyössä Fazer Food Service Oy, Setlementti-asunnot Oy, Haaga-Helia ja Viittakivi Oy
YHTEISÖLLISTÄ KOHTUUHINTAISTA ARJEN LUKSUSTA AFFORDABLE ALL INCLUSIVE
IHMISET JA YHTEISÖT OVAT KESKEINEN OSA TULEVAISUUDEN KAUPUNKIA Ihmiset ja yhteisöt COMMUNITY WARE Palvelut (digi) SOFT WARE Rakennukset ja korttelit HARD WARE
NAAPURUSTO PALVELUALUSTANA LIVING AS A SERVICE
LIIKKUMINEN ON KORTTELIPALVELUA Kalasataman Setlementtiasunnot, Kotikortteli, Helsinki
KORTTELI VOI TUOTTAA OMAN ENERGIANSA Malmin Setlementtiasunnot, Helsinki
YHTEISKÄYTTÖ + SÄHKÖAUTO + AURINKOSÄHKÖ = YHTEISKÄYTTÖAURINKOSÄHKÖAUTO Yhteiskäyttöautopalvelu yhteiskäyttöaurinkosähköauto Aloitettiin kesäkuussa 2017.
KAUPUNKIASUMISEN UUSI NORMAALI # LIVING AS SERVICE Sata vuotta sitten talot viemäröitiin, nyt palveloidaan korttelit
KAUPUNKIASUMISEN UUSI NORMAALI # LIVING AS SERVICE Asumisesta elämiseen Housing as a Service -> Living as Service
Sijoita ihmisiin! KAUPUNKIASUMISEN UUSI NORMAALI # SIJOITA IHMISIIN
LATAUSPISTEET TALOYHTIÖN PÄÄTÖKSENTEOSSA Juuso Kallio Kiinteistöliitto Varsinais-Suomi #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
Latauspisteet taloyhtiöön Turku Future Forum Toiminnanjohtaja Juuso Kallio Turku 15.11.2017
Kiinteistöliitto Varsinais-Suomi ry Suomen Kiinteistöliiton jäsenyhdistys Liitto on kiinteistönomistajien edunvalvoja ja alan asiantuntijaorganisaatio. Kokoaa koko kiinteistöalan: asunto-osake- ja kiinteistöyhtiöt, yksityiset vuokranantajat ja vuokrataloyhtiöt. Yli 27.000 jäsenkiinteistöä Toiminnanjohtaja Juuso Kallio Lakimies Sanna-Mari Mannila Lakimies Heli Launto-Koho (äitiyslomalla) Neuvontainsinööri Matts Almgrén Talous- ja veroasiantuntija Juho Järvinen Toimisto Puolalankatu 1 D, 4 krs Turku Yli. 2.250 jäsentä: valtaosa jäsenistä (90 %) asunto-osakeyhtiöitä
Sähköautot taloyhtiössä Sähköautojen määrä lisääntyy (uudiskohteissakin latauspisteitä) Lataustekniikka kehittyy YM tilannut selvitystyön Motivalta: Kiinteistöjen latauspisteet kuntoon opas julkaistu Lataamiseen tarvitaan yhtiön lupa Yhtiöllä ei velvollisuutta toteuttaa sähköautojen latauspisteitä Jos yhtiössä kiinnostusta sähköautojen lataamiseen, selvitettävä: Kenen autopaikka: yhtiön hallinnassa vai osakasahallinnassa Halukkaiden lataajien määrä Mahdolliset lataustavat ja yhtiön sähköverkon riittävyys
Sähköautot taloyhtiössä Päätöksenteko 1. Autopaikat taloyhtiön hallinnassa Muutaman latauspaikan toteutus, kun sähköliittymän kokoa ei tarvitse kasvattaa -> enemmistöpäätös yhtiökokouksessa Yhtiö vuokraa autopaikkoja ja hinta voi olla korkeampi Kaikkien autopaikkojen varustus Jos sähköverkko muutenkin uudistuksen tarpeessa -> tavanomainen uudistus -> enemmistöpäätös vastikevaroin Jos vain latauspaikkojen vuoksi, niin kyseessä ei tavanomainen uudistus Kaikkien osakkaiden suostumus tai Enemmistöpäätös ja kulujen periminen vain hankkeeseen suostuneilta osakkailta -> Yj muutokset 2. Autopaikat osakashallinnassa Yhtiö voi antaa luvan osakkaan muutostyölle ja osakas maksaa muutoksesta ja käytöstä aiheutuvat kulut Yhtiön selvitettävä ennen luvan myöntämistä muiden osakkaiden halukkuus ja sähköverkon kapasiteetti Suosituksena käsitellä periaatteet yhtiökokouksessa
Yhteenveto taloyhtiölle 1. Kartoita lataustarpeet yhtiössä 2. Selvitä sähköjärjestelmän nykytila 3. Periaatepäätös ja pelisäännöt jatkosta yhtiökokouksessa 4. Kirjalliset sopimukset 5. Viestintä ja toteutus 79
Kiitos! www.kiinteistoliitto.fi/varsinais-suomi juuso.kallio@kiinteistoliitto.fi Twitter @KallioJuuso
PLUGIT FINLAND OY Topi Aaltonen #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
PLUGIT FINLAND OY Markkinoiden paras ja kattavin latauslaite- sekä palveluvalikoima Latauslaitteet Hallintajärjestelmä Ylläpito- ja takuuhuoltopalvelut Tunnettu ja luotettava toimija Asiakkaina koko sähköisen liikenteen toimiala Automaahantuonti ja jälleenmyynti, kotitaloudet, yritykset, kauppakeskukset, energiayhtiöt Noin 3000 asennettua ja toimitettua latauslaitetta Suomen mittavin älykkäiden latauslaitteiden ylläpitojärjestelmä Noin 500 reaaliajassa seurattavaa latauspistettä Plugit Finland on markkinajohtaja sähköisen liikenteen palvelutuottajana
MISSÄ AUTOJA LADATAAN? Lataaminen jatkuu kellon ympäri. Sähköautoilijat lataavat siellä missä he viettävät aikaa. Tyypillisimpiä latauspaikkoja ovat koti, työpaikka sekä ajanvietekohteet. kuten kauppakeskukset. Top 3 tärkeintä latauspaikkaa 1. Koti 2. Työpaikka 3. Kauppakeskukset yms. ajanvietekohteet
OIKEAN LAITTEEN VALINTA Lataamisen tulee olla turvallista, helppoa ja käyttötarpeeseen soveltuvaa (latausteho ja kohdistettavuus) KOTIIN Omakotitalossa tai muissa vastaavissa kohteissa, joissa hallintaoikeus kattaa latauspisteen asennuspaikan voidaan hyödyntää latauslaitetta, jossa on kiinteä kaapeli. Kotilatauslaite TYÖPAIKALLE TAI AJANVIETEKOHTEISIIN Työpaikalla ja kauppakeskuksissa on huomiotava, että ladattavien autojen merkki voi vaihdella. Tästä syystä suositellaan pistokkeellisia laitteita, jotka mahdollistavat kaikkien ladattavien ajoneuvojen lataamisen (Mode 3 Type2). Lisäksi on huomioitava etäohjattavyys, käyttäjän tunnistus sekä energian mittaus. Nämä mahdollistavat mm. maksatuksen liiketoimintaa tai verokohtelua silmälläpitäen. Mode 3 Type 2-pistoke
PLUGITIN TOIMINTAMALLI 1. Kartoitus Asiantuntijan käynti Arvio: Resurssit, layout, kaapelointireitit Käyttötarpeen kartoitus Tarkoituksen mukaiset opasteet 3. Toimitus Sähkö- ja infraurakointi Laiteasennukset Opasteet Käyttöönotto Käyttöopastus 5. Huolto- ja ylläpito Sovitut määräaikaishuollot ja vikahuollot Takuuhuoltopalvelut Asiakaspalvelu Etähallinta ja huoltoloki 2. Tarjous Kustannusten erittely Mallinnukset Asiakkaan näköinen hallintajärjestelmä Asiakaspalvelu ja käyttäjätuki Ylläpitopalvelut 4. Hallintajärjestelmä Liityntä hallintajärjestelmään Raportointi ja seuranta Käyttäjäprofiilien luominen ja hallinta
OIKEAN LAITTEEN VALINTA Laitetta valittaessa on huomioitava, että ladattavien autojen merkki voi kohteessa vaihdella. Tästä syystä suositellaan pistokkeellisia laitteita, jotka mahdollistavat kaikkien ladattavien ajoneuvojen lataamisen (pistoketyyppi Mode 3 Type2). Lisäksi on huomioitava etäohjattavyys, käyttäjän tunnistus sekä energian mittaus. Nämä mahdollistavat mm. maksatuksen yhdenvertaisuutta, liiketoimintaa tai verokohtelua silmälläpitäen. Mode 3 Type 2, direktiivi 2014/94/EU Mahdollistaa kaikkien ladattavien autojen lataamisen Jännitteetön kytkentä Hallittavissa oleva latausvirta Kommunikaatio laitteen ja auton välillä, vikatilanteet johtavat jännittettömyyteen Mahdollistaa Dynaaminen kuormanhallinta, järjestelmän optimointi Energian kulutuksen kohdistaminen Etähallinta Mahdollistaa myös tehokkaan lataamisen (yli 2 kw lataustehon) Helppo käyttää LED lataustilan indikointi, RFID lukija Helppo asentaa ja huoltaa Sähkökomponentit ovat helposti käsillä teknisessä tilassa. Asennustarvikkeet erikohteisiin Sähköauton lataus kaikkiin autoihin Mode 3/Type 2 lataus (maks. 22kW, 3x32A) Järjestelmä yhteensopivuus eri palvelutuottajiin OCPP, mahdollistaa etähallinnan ja mm. kustannustehokkaan maksatuksen
LATAUSRATKAISU Latausjärjestelmä 1. Latauskeskus (tarvittaessa) 2. Latauslaitteet ja asennustarvikkeet 3. Järjestelmän käyttöönotto Palvelukokonaisuus 1. Verkkopohjainen seuranta- ja raportointijärjestelmä 2. Hallintajärjestelmä ja etäylläpidon toimet 3. Latauspalveluiden asiakaspalvelu 4. Määräaikaishuoltotoimenpiteet puolivuosittain 125A latauskeskuksesta Max 60 älykästä latauspistettä Latausvirta 1x6 A 3x32A
ÄLYKKÄÄN JÄRJESTELMÄN HYÖDYT Kuormanhallinta Maksatus Valvomo / etäohjaus / seuranta Tiedonsiirtoyhteys OCPP Tiedosiirtoyhteys mahdollistaa: Raportointi ja tasehallinta Diagnostiikka ja Etäohjaus Tekninen tuki & ylläpito Tapahtumien raportoinnin Koontiraportointi, päästöttömät kilometrit yms. Vierailijat, käytönrajaus vain luvan haltioille Työtekijät, lataustapahtumakirjaukset (Verottaja) Etähallinnan ja käyttäjätuen Asiakaspalvelu Käyttäjätuki, etäohjaustoimenpiteet Kuormanohjaus Laitepäivitykset uusien automallien myötä
YLLÄPITOPALVELUT Plugit Finland Oy tuottaa sähköautojen latausjärjestelmiin liittyen palvelukokonaisuuden jonka tarkoituksena on mahdollistaa kustannustehokas latauspalvelun tarjoaminen: 1. Hallintajärjestelmä Käyttäjäoikeuksien luominen Tapahtumien kohdistaminen käyttäjään Mahdollistaa etähallinnan 2. Latauspalveluiden asiakaspalvelu 24/7 asiakaspalvelu Etähallintatoiminnot 3. Maksatus Laskutukseen tarvittavat pohjatiedot Suoralaskutus käyttäjältä (luottokortilta) 4. Järjestelmähuollot Määräaikaishuollot Järjestelmän toiminnan varmistaminen
ASIAKKAAT JA KUMPPANIT Teollisuus Auto maahantuonti / jälleenmyynti INFRA Päivittäistavarakaupat, liikenneasemat, tukut, Kauppakeskuset Energiayhtiöt, operaattorit
PARKKISÄHKÖ OY Jiri Räsänen #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC
Yleisön toiveet ja kysymykset Latauspaikoilla on nykyään vielä yleensä tilaa, mutta tilanne muuttunee parissa vuodessa. Turun seudun (Turku & lähikunnat) latauspisteet lisääntyvät kovin hitaasti ja vaikuttaa myös siltä, ettei latauspisteiden teknologiaa tunneta, eikä halutakaan tuntea? Latausteknologioiden mahdollisesta yhteensopivuudesta olisi mukava kuulla. Miten onnistuu sähköautojen lataus asunto-osakeyhtiöissä? Kuinka paljon energiaa akkujen valmistuksessa tarvitaan? Mikä on akuston käyttöikä Suomen olosuhteissa, entä mitä maksaa uusi akusto? Kuinka paljon energiaa kuluu akkujen latauksessa yhdellä kertaa, kuinka suuri vaikutus on pakkaskaudella akusta saatavaan energiamäärään? Pitääkö paikkansa että todellisuudessa sähköauto ei ole ekologinen, vaan pitää yli 60.000 kilometriä, ennen kuin se on polttomoottoriautoa kannattavampi. Pyydän kommentoimaan tätä ja selittämään, mistä tuo ilmiö johtuu. Paljonko maksaa sähköauton akun täyteen lataaminen? Millainen on auton paloturvallisuus ja turvallisuus kolaritilanteessa? Miten as.osakeyhtiö voi perustaa autopaikkojen ja tallien remonttien yhteydessä sähköauto/hybridien latauspisteitä? Mitä tulee ottaa huomioon? Akkujen kesto, akkujen hinnoittelu, hintavertailu EU:n alueella myytävien samanlaisten sähköautojen välillä: miksi suomalainen autovero ei ole ainoa hintojen välinen ero?
Yleisön toiveet ja kysymykset Miten onnistuu sähköautojen lataus kotipihassa/parkkipaikalla? Miksi taloyhtiön pitää rakentaa latausjärjestelmä, joka on kallis ja hallinnollisesti hankala sekä aiheuttaa lisäkustannuksia, joita on hankala kohdentaa sähköautoille, jolloin kaikki autottomatkin joutuvat maksumiehiksi? Miten toimivat erilaiset latausmenetelmät ja latauspistokkeet (hidaslataus, pikalataus)? Miten toimii matkustamon lämmitys ja ikkunoiden huurteenpoisto sähköautossa? Riittääkö sähkö Suomessa sähköautojen yleistyessä, kun se tällä hetkellä juuri ja juuri riittää nykyiseen käyttöön. Turun valmius mikäli asuinalueille ja asuntoyhtiöihin tulee useita latauspisteitä, eli mikä on kaupungin sähköverkon tila eri alueilla? Sähköauto yritykselle vai yksityisenä, kustannukset ja verot? Latauspisteet ja kotona lataaminen kerrostaloyhtiössä? Onko laskettu todellinen hiilijalanjälki akkujen hävittämisineen? Entä sähkön riittävyys yleensä? Hidastaako sähköautokeskustelu koko autokannan uudistusta?
Kiitos! www.turku.fi/civitas-eccentric http://civitas.eu/eccentric #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC