Martti Alatalo, toimitusjohtaja. rjestelmiä. Litium-ioni akkukenno - Rautafosfaatti LiFePO4



Samankaltaiset tiedostot
Graphic guidelines. December 2009

Sähköntuotannon tulevaisuus. Seppo Valkealahti Sähköenergiatekniikan professori Tampereen teknillinen yliopisto

Luku 6 Liikenne. Asko J. Vuorinen Ekoenergo Oy. Pohjana: Energiankäyttäjän käsikirja 2013

Keksintöjä Li-ion akuissa

Mobiilisähkövarastohanke

Teknologiaraportti. Heikki Torvinen. 18/1/11 Metropolia Ammattikorkeakoulu

Sijoittajavierailu Toimitusjohtaja, K Auto Oy, Johan Friman

»Akkukemikaalitehdas etenee

Harjoitustyö litiumioniakuista

DEE Aurinkosähkön perusteet

Ympäristöosaamisesta uutta liiketoimintaa Forssan Envitech alueelle

AKKU- JA PARISTOTEKNIIKAT

Ekologisesti kestävä kehitys

Voiko teknologia hillitä ilmastonmuutosta? Climbus-päättöseminaari Jorma Eloranta Toimitusjohtaja, Metso-konserni

KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA

Energia- ja ilmastopolitiikan infografiikkaa. Elinkeinoelämän keskusliitto

Aalto-yliopisto Kemian tekniikan korkeakoulu Kemian laitos Epäorgaaninen kemia Fysikaalinen kemia Litiumioniakku

Energiatehokkuus logistiikassa ja liikkumisessa Saint-Gobain Rakennustuotteet Oy

Onko Suomesta tuulivoiman suurtuottajamaaksi?

STY:n tuulivoimavisio 2030 ja 2050

Solnet Green Energy Oy

Energiavuosi Energiateollisuus ry Merja Tanner-Faarinen päivitetty:

Sähkön tuotantorakenteen muutokset ja sähkömarkkinoiden tulevaisuus

Pääkaupunkiseudun ilmastoindikaattorit Alatunniste 1

Valtakunnallinen sähköajoneuvojen testiympäristö National Test Environment for Electrical Vehicles

Ekologisesti kestävä kehitys

Sähköautojen ja plug-in hybridien vaikutukset sähköverkkoihin. Antti Mutanen TTY / Sähköenergiatekniikka

Sähköisen liikenteen tiekarttatutkimus tuloksista tulevaisuuteen. Sähköisen liikenteen foorumi 2014 Dipoli, Espoo

TuuliWatti Oy Pohjois-Suomen tuulivoimahanke

Naps Systems Oy. Aurinkosähkö Suomessa Introduction to Naps Systems Group. Mikko Juntunen, teknologiajohtaja Helsinki

Tutkimus EVEssä ja tutkimustarpeet

Aurinkosähkö Suomessa TkT Mikko Juntunen, teknologiajohtaja Helsinki Mitä on aurinkosähkö

Tuoteinfo Latauslaite DC1804

Sähköajoneuvot Suomessa. työryhmämietintö

Sähköverkkovisio 2025? 16/03/2016 Jarmo Partanen

Stormossen Oy. Sähkön, lämmön ja liikennepolttoaineen yhteistuotanto. Leif Åkers

Suur-Savon Sähkö Oy. Suur-Savon Sähkö -konserni Perttu Rinta 182,3 M 274 hlöä. Lämpöpalvelu Heikki Tirkkonen 24,8 M 29 hlöä

SATL liittokokous Oulussa 20. maaliskuuta 2010 Tervetulopuhe, kauppaneuvos, tri.h.c Matti Pörhö

Siikainen Jäneskeidas Jari Suominen

ENERGIAKOLMIO OY. Tuulivoiman rooli Suomen energiatuotannossa. Jyväskylän Rotary klubi Energiakolmio Oy / / Marko Lirkki

Ekologisesti kestävä kehitys

Tasapainoisempi tuotantorakenne Venäjällä. Tapio Kuula Toimitusjohtaja Fortum

Ajankohtaista TEMistä / energiasta

KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA

KONSERNIJOHTAJAN KATSAUS

Sähkön varastointi utopiaa vai realismia? Jussi Mäntynen

Asko Vuorinen Ekoenergo Oy

Torqeedo. Palkittu, suorituskykyinen sähköperämoottori.

Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt taudin laatu ja lääkkeet vuoteen 2030

Nestemäiset polttoaineet ammatti- ja teollisuuskäytön kentässä tulevaisuudessa

Suomen ilmasto- ja energiastrategia Fingridin näkökulmasta. Toimitusjohtaja Jukka Ruusunen, Fingrid Oyj

Veneen sähköt ja akusto. Akkujen valinta Lataus ja -laitteet Kaapelointi ja kytkentä Yleisimmät viat sähköjärjestelmissä

ClimBus Business Breakfast Oulu

OILON LYHYESTI. Käyttökohteita

Äänekosken biotuotetehdas

Kohti päästötöntä liikennettä Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian päivä

Miten sähköautot muuttavat valubusinesta?

Erkki Saarikettu LITIUMIONIAKUN VALMISTUS

Palot ajoneuvoissa Syyt / Riskit / Haasteet


Suominen ostaa Ahlstromin Paulinian tehtaan Brasiliassa, kauppa aiotaan rahoittaa hybridilainalla Nina Kopola, toimitusjohtaja 10.1.

Kivihiilen rooli huoltovarmuudessa

Liisa Haarla Fingrid Oyj. Muuttuva voimajärjestelmä taajuus ja likeenergia

Torqeedo. Palkittu, suorituskykyinen sähköperämoottori.


Primäärienergian kulutus 2010

ENERGIAMURROS. Lyhyt katsaus energiatulevaisuuteen. Olli Pyrhönen LUT ENERGIA

HELSINGIN ENERGIARATKAISUT. Maiju Westergren

TEM:n toimet tuulivoiman edistämiseksi

Energian tuotanto haasteita ja mahdollisuuksia Pohjois- Suomessa. Pekka Tynjälä Ulla Lassi

Liikennepolttoaineet nyt ja tulevaisuudessa

Lahden tiede- ja yrityspuisto Oy Kasvun Ympäristö. Rakennamme Lahden alueesta maailmanluokan ympäristöliiketoiminta- ja tutkimuskeskittymän

Tekesin rahoitusmahdollisuudet demonstraatiohankkeisiin

Uutta tuulivoimaa Suomeen. TuuliWatti Oy

Aurinkoenergiainvestointi ja kannattava mitoittaminen

WÄRTSILÄ OYJ ABP ÅLANDSBANKEN SIJOITTAJAILTA Atte Palomäki, Viestintäjohtaja. Wärtsilä

Sähköntuotannon näkymiä. Jukka Leskelä Energiateollisuus ry Pyhäjoki

Naps Systems Oy. 31 vuotta aurinkosähköjärjestelmiä - Suomessa! Introduction to Naps Systems Group

Ajankohtaista Fortumissa. Jouni Haikarainen Johtaja, Fortum Heat-divisioona, Suomi

Metsähakkeen logistinen ketju ja taloudelliset kokonaisvaikutukset. Suomen Vesitieyhdistys ry - Metsähakeprojekti

SONNENSCHEIN LITHIUM TEOLLISUUSAKUT / MOTIVE POWER


Rakennetaan yhdessä kestävämpi huominen. Älykkäillä energiaratkaisuilla uutta liiketoimintaa Rami Aaltonen

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Liikenneneuvos Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö

Suljetun lyijyakun toiminnan peruskäsitteitä

[Investing in the Data Center Business]

Sähkön rooli? Jarmo Partanen LUT School of Energy systems

Henkilöautoliikenteen energiatehokkuuden parantaminen käyttäjälähtöisin toimin EFFICARUSE. TransEco Seminaari Jukka Nuottimäki, VTT

Puun (metsäbiomassan) käyttö nyt ja tulevaisuudessa

Sataman tarpeet ja näkökulma

Kohti uusiutuvaa ja hajautettua energiantuotantoa

Sähköllä ja biopolttoaineilla uusiutuvaa energiaa liikenteeseen

Tieliikenne nollapäästöiseksi, mitä tämä edellyttää kaupungeilta?

LITIUM-POLYMEERI- JA LITIUM- RAUTAFOSFAATTIAKKUJEN KÄYTTÖ KANNETTAVASSA AUDIOLAITTEESSA

»Suurhankkeista. liiketoimintamahdollisuuksia. Jari Korkkonen

Tulevaisuuden energiaratkaisut? Jyrki Luukkanen/Jarmo Vehmas

Johdatus liikennebiokaasun liiketoimintaketjun teknologiaan

Visioita tulevaisuuden sähköverkosta. Kimmo Kauhaniemi Professori Teknillinen tiedekunta Sähkö- ja energiatekniikka

Interaktiivinen asiakasrajapinta ja sen hyödyntäminen energiatehokkuudessa

Suvilahden energiavarasto / Perttu Lahtinen

Transkriptio:

Oy Finnish Electric Vehicle Technologies, Ltd. Martti Alatalo, toimitusjohtaja Akuista järjestelmij rjestelmiä Litium-ioni akkukenno - Rautafosfaatti LiFePO4 FEVT akunhallinta CCS, Cell Control System - Elektroniikka ja ohjelmat - Kapasiteetin hallinta FEVT Energiavarastot - 10 kwh - MWh

EMC testaus NEMKO Jukka Koskinen Fevt yhdistyy akkukennoja valmistavan European Batteries Oy:n kanssa Martti Alatalo, toimitusjohtaja Fevt Oy Fevt kiittää polunrakentajana Fevt siirtyy eteenpäin tehdastasolla

Suomalaisen litium-ioni akun mahdollisuudet Varkauteen perustettu akkutehdas aloittaa tuotannon 2010 Kasvulle on tilaa Martti Alatalo 04.11.2009 Lithium-ion ion LiFePO4 Isot kennot kaupallistuu Energy Density vs Specific Capacity* Energy Density, Whr/l 400 350 300 250 200 150 100 50 Pb Acid 1980 NiCd 1990 NiMH 2000 Li-Polymer 2008 Li Ion: LiCoO2 LiFePO4 0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 Specific Energy, Wh/kg

European Batteries Oy European Batteries Oy kehittää, valmistaa ja markkinoi viimeisintä teknologiaa hyödyntäviä, ladattavia, isoja (> 0,1 kwh, >40 Ah) litium-ioni-pohjaisia akkukennoja ja akkujärjestelmiä Pääkonttori Espoossa, tuotanto Varkaudessa Omistus: pääomasijoittajat, yksityiset sijoittajat ja toimiva johto Jukka Koskinen, toimitusjohtaja Mikko Vuoristo, tehtaanjohtaja Martti Alatalo, myynti- ja markkinointijohtaja Varkauden akkutehdas

Litium-ioni kennon toiminta Kuorma Elektronit Virta Anodi - Eriste + Katodi Hiili Cu Al LFP Elektrolyytti Varkauden akkutehdas Ensimmäinen itsenäinen isojen akkujen tuotantolaitos Euroopassa Tuotantolaitoksen koko n. 10 000 neliömetriä Vuotuinen tuotantokapasiteetti 600 000 akkukennoa (0,14 Wh, 42 Ah) joka vastaa 3 000 täyssähkökäyttöisen henkilöauton tarvetta Rakentaminen alkoi 2008, toiminta käynnistyy keväällä 2010 Tuotantolaitos työllistää kesään 2010 mennessä 60 hlöä Hanketta tukevat mm. Varkauden kaupunki, TEM, Tekes, Pohjois-Savon TE-keskus sekä Finnvera ja se on Euroopan unionin osarahoittama

Kestävän kehityksen mukainen tuotanto Lopputuote kierrätettävä, Suomessa on jo valmius. Prosessijätteet kierrätettäviä ja puhdistuskemikaalit hävitetään asianmukaisesti European Batteries Oy on mukana Finpron Cleantech Finlandissa ja osallistuu Tekesin nanoteknologiaohjelmaan Skaalautuvuus jopa usean megawatin järjestelmiksi Älykäs + - + - + - BMS 24 kennoa Akkukenno Akkumoduli Akkujärjestelmä (0,14 kwh) (3,4 kwh) (13 kwh) 3,2 V 3,2-77 V 12,8-307 V 1 kg 25 kg 100 kg LFP Akunhallinta BMS Integroituna Paketointi sovelluksittain 3 kw MW

Kilpailutekijät Ainoa suurten akkujen valmistusyksikkö Euroopassa Ylivertainen energimäärä suhteessa kokoon ja painoon > 0,1 kwh/ kg Luotettavuus ja käyttöturvallisuus LFP ja BMS Raaka-aineiden saatavuus Yleisiä Koko prosessi saman katon alla Kenno,BMS, järjestelmä Vastuullinen toimintatapa Räjähdysainetehtaalta Onnistuneet testaukset suomalaisyritysten kanssa Tärkeimmät asiakasryhmät Liikenne henkilöautot, jakeluautot, linja-autot, laivat, junat Raskaat liikkuvat työkoneet nosturit, trukit, erikoistyökoneet Energiateollisuus erilliset energiavarastot ja varavoima

Tulevaisuudennäkymät Litium-ioni akkujen markkinat ovat vahvassa kasvussa Kiristyvät ympäristövaatimukset Ympäristöasioiden huomioimisesta tulee asiakasyrityksille entistä tärkeämpi kilpailutekijä Liikevaihtotavoite 60 MEUR, vaihe I v.2011 Laajennusosien valmistuttua tarkoitus kolminkertaistaa henkilöstö ja liikevaihto 200 MEUR, vaihe II v. 2012 30.000 trukkia, mönkijää, leikkuria, purjevenettä 10 kwh 230.000 mobile varavoima 1,3 kwh 60.000 mopoautoa 5 kwh Herkkyys 10.000 autoa 30 kwh 5000 työkonetta 50 kwh 15.000 kiinteistön varavoimaa 20 kwh 1500 citybussia 200 kwh 1500 nosturia, työvenettä 200 kwh 300 laivaa, varavoimaa 1 MWh 100% v.2012 2.000.000 kpl / kg akkukennoja 200 ihmistä töissä 200.000.000 liikevaihto 100.000.000 investointi 10.000 kpl täyssähköautoja

Kasvulle on tilaa 100% vuosituotanto 2012 2.000.000 kpl / kg akkukennoja 100 rekallista akkuja, 2,5 km pituutta 200 ihmistä töissä 200.000.000 liikevaihto 100.000.000 investointi 10.000 kpl täyssähköautoja 30 kwh 200 MWh energiaa vuorokaudessa 25 kpl 1 Megawatin tuulivoimaloita 8 h/vrk 3000 sykliä elinikä, 8 vuotta 600 000 MWh energiaa 8 vuodessa 20.000 km vuodessa on = 400 sähkönä 10.000 autoa on 100.000 autoa on 10 tehdasta akkuja 1000.000 autoa on 100 tehdasta akkuja Energiatiheys kaksinkertaistuu 8 vuodessa? Kasvulle on tilaa Kilpailu tulee kiristymään ja akut kehittyvät Teknologinen murros suuresti kasvava ala Teollisuus mukautuu uutta vientiteollisuutta Infra kehittyy sähkö korvaa öljyä trendi siirtyy liikenteeseen Esimerkkinä. EIG on sopinut Intialaisen Tatan kanssa 2 milj kpl 20 Ah kennojen toimittamisesta alkaen v.2012 Tämä määrä vastaa meidän I vaiheen vuosituotantoa Varkaudessa v.2011

Kasvulle on tilaa Litium-ioni akkujen sovellukset lisääntyvät 30 kwh auto mittatikkuna Euroopankin markkinat kasvavat merkittävän suureksi Syntyy uusi litium-ioni akkujen teollisuus Litium kaivostoimintaa Kestävä kehitys vie eteenpäin CO2, lainsäädäntö Puhtaan energian tuotanto pysyy kehityksessä mukana Sähköajoneuvoja liikenteessä 600.000.000 Autokanta Autotuotanto 60.000.000 2008 2030 2050 Sähköautotuotanto Nyt 60 miljoonan auton vuosituotanto 3000.000.000

Trendi kestää kestävän n kehityksen 1 tehdas -10.000 autoa 25 kpl MW tuulivoimaloita 10 tehdasta 100.000 autoa 250 kpl MW tuulivoimaloita 100 tehdasta 1.000.000 autoa 2.500 kpl MW tuulivoimaloita Hybridinä ja tuplasti energiatiheyttä akussa 150 tehdasta 6.000.000 autoa 10.000 kpl MW tuulivoimaloita VW Passat 70kW / 300 Nm Jukka Koskinen

Kestävä kehitys vauhdittaa siirtymistä uusiin energiamuotoihin, ja litium-ioni akut ovat ympäristöystävällisyytensä ansiosta merkittävä tulevaisuudenala. Martti Alatalo 04.11.2009