photo by A. Carloni
Yhtiö Lombardini Marine, joka kuuluu osana Lombardini -yritysryhmään, on perustettu kokoamaan ja markkinoimaan veneiden dieselmoottoreita. Tärkeimpiä tuotteita ovat FOCS-, CHD ja JMT -sarjan mallit, jotka on kehitetty Lombardini Motori tehtaalla Regio Emilian alueella Italiassa. Lombardini Marine on nykyaikaisesti organisoitu yritys, jonka pätevä henkilöstö tuntee venemoottorit perusteellisesti ja pystyy tarjoamaan tuotteissaan alan uusinta innovatiivista tekniikkaa.
Tuote Lombardini Marinen sarja poikkeuksellisen keveitä ja kompakteja moottoreita takaavat luotettavuuden kaikissa veneilyolosuhteissa. Tämän kehitysprojektin tavoitteena on ollut optimoida moottorin kestävyys ja polttoaineen kulutus pienentämättä kuitenkaan yhtään moottorin suorituskykyä. Moottorit photo by A. Carloni täyttävät lisäksi EU määräykset, jotka koskevat venemoottoreiden päästöjä ja melua. Erityistä huomiota on kiinnitetty moottoreiden asennuksen ja huollon helppouteen sekä metallien käsittelyprosessiin, jolla suolavesikorroosio saadaan pysymään kurissa. Tämä moottoriperhe kuuluu tekniikaltaan alansa ehdottomaan kärkeen. Lombardini Marine tarjoaa käyttöönne erittäin pätevän ja tehokkaan teknisen tuen, jonka ansiosta huolto on ammattimaista ja nopeaa. Asiakkaan palvelu on pääasia koko Lombardini yritysryhmässä.
Tekniset ominaisuudet FOCS Kestävyys, lujuus ja pieni paino. Perliittivaluraudasta valetun sylinteriryhmän sekä uudelleen porattavien kaksittain järjestettyjen sylinteriputkien sekä ristihuuhtelun toteuttavan imu- ja pakosarjan ansiosta moottori on saatu entistä lyhyemmäksi ja samalla lujemmaksi. LDW502 M lohko on valettu alumiinista ja siinä on uudelleen porattavat sylinteriputket. Alhainen melutaso Moottorin käyntiääni on saatu hiljaiseksi sijoittamalla polttoaineen suihkutusjärjestelmä sylinterikanteen sekä suunnittelemalla moottorin seinämiin erityinen jäykistys. Myös hammasrattaiden puuttuminen hiljentää käyntiääntä. Kannen yläpuolista nokka-akselia käytetään hammashihnalla, joka on suunniteltu varta vasten lujuutta vaativaan käyttöön. Moottorin voitelujärjestelmä toteutetaan siipipyöräpumpulla, joka saa käyttövoimansa suoraan kampiakselilta. Suuri suorituskyky Moottoreissa käytetään Lombardinin patentoimaa pumppusuutinyksikköä perinteisen järjestelmän sijasta. Tässä järjestelmässä suihkutuspumppu ja suutin on yhdistetty ja sijoitettu sylinterin kanteen, kullakin sylinterillä omansa. Erillisiä suutinputkia/ letkuja ei tarvita, minkä vuoksi suihkutusajoitus ja annostus on ehdottoman tarkka. Tällä kaikella saavutetaan entistä parempi suorituskyky. Pienet pakokaasupäästöt Lombardini patentoidun suihkutusjärjestelmän etuna on myös alhaiset pakokaasupäästöt. FOCS moottorisarjan pakokaasupäästöt alittavat EU määräykset. Tärinättömyys Liikkuvien osien tarkka tasapainotus yhdessä optimaalisen palamisen kanssa vähentää tärinää kaikilla kierrosluvuilla. Vähäiset huoltokustannukset Usein tarkistettavat osat on sijoitettu moottorin yläosaan ja ovat näin helposti tavoitettavissa. Tämän ansiosta huoltaminen on helppoa eikä huollossa tarvita kalliita työkaluja. FOCS -projekti Kannen yläpuolinen ohjausjärjestelmä (Fully overhead controlling system) Nelitahtiset dieselmoottorit, makeavesijäähdytys lämmönvaihtimen avulla, täydellinen sinkkianodikorroosiosuojaus, valurautainen moottorilohko (LDW 502 M mallissa alumiininen), porattavat sylinteriputket, yksiosainen alumiininen sylinterikansi, epäsuora polttoaineen suihkutus sylinterikannen suihkutuspumpun avulla, kannen yläpuolinen hihnakäyttöinen nokka-akseli, siipipyörätyyppinen voitelupumppu kampiakselilla, makeavesijäähdytyspumppu moottorilohkossa, ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputken mutka, automaattisesti imevä merivesipumppu, ilmansuodatin, korroosiota estävä pintakäsittely.
LDW 502 M 2,9 27 25 2,6 12 11,5 11 9 8,5 8 23 21 2,3 2 10,5 10 7,5 9,5 7 9 6,5 8,5 8 6 7,5 5,5 7 6,5 6 5 4,5 5,5 4 5 4,5 4 3,5 3 340 320 250 230 300 280 210 260 190 1600 2000 2400 2800 3200 3600 BSO, EPA 2006 EU LDW 702 M 43 4,2 39 3,9 35 3,6 21 20 15 32 3,6 19 14 3 18 17 16 13 12 15 11 14 13 12 10 9 11 8 10 9 7 8 6 7 5 340 250 6 5 4 320 230 300 280 210 260 190 1600 2000 2400 2800 3200 3600 1. P 2. 3. 4. BSO, EPA 2006 EU t
LDW 1003 M 69 7,2 65 6,8 61 6,4 37 57 6 35 26 5,6 33 31 24 29 22 27 20 25 23 18 21 16 19 14 17 15 12 13 10 11 9 7 8 6 310 290 230 210 270 250 190 230 170 1600 2000 2400 2800 3200 3600 BSO, EPA 2006 EU LDW 1404 M 90 9,2 84 8,6 78 8 44 42 40 32 30 72 7,4 38 28 36 34 32 26 24 30 22 28 26 24 20 18 22 16 20 18 16 14 12 320 240 14 12 10 300 280 220 200 260 240 180 1600 2000 2400 2800 3200 3600 1. P 2. 3. 4. BSO, EPA 2006 EU t
Tekniset ominaisuudet CHD Mitat Nokka-akseli on sijoitettu kampikammion yläosaan, mikä pienentää moottorin alaosan levyttä. Voimansiirron, suihkutusjärjestelmän ja sen sijoituksen innovatiivinen toteutus sekä entistä pienempi sylinteriväli lyhentävät moottorin pituutta. Käytön mukavuus Kampiakselin tarkka tasapainotus vähentää tärinät minimiin ja takaa erinomaisen suorituskyvyn Vähemmän melua Nerokas polttoaineen suihkutusjärjestelmä, mäntien erikoismateriaali ja lohkon luja rakenne auttavat vähentämään dieselmoottoreille tyypillistä käyntiääntä. Suorituskyky QLC pumppu tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn kaikilla moottorin käyntinopeuksilla. Tavallisesta suihkutuspumpusta poiketen QLC pumppu tuottaa takaiskusuojatun virtauksen, jonka ansiosta kaasukuplia ei pääse syntymään, tuotto on erinomainen ja suihkutuspaine ja ajoitus pysyvät tarkkoina. Ympäristövaikutukset CHD moottoreiden edistyksellinen tekniikka polttoaineen suihkutuksessa ja palamistapahtumassa varmistaa pienen päästötason: voimassa olevat päästötasot alittuvat puhtaasti. Helppo huolto Yksinkertainen rakenne takaa helpon huollettavuuden. QLC pumpun huoltaminen ei edellytä pumppujen erikoisasiantuntijaa, vaan huollon voi suorittaa alan tuntevassa huoltoliikkeessä. CHD projekti Kompakti luja rakenne (Compact heavy duty) Nelitahtiset dieselmoottorit, makeavesijäähdytys lämmönvaihtimella ja sinkkianodisuojauksella, valurautainen moottorilohko, yksiosainen valurautainen sylinterikansi, uusintaporattavat sylinteriputket, epäsuora suihkutus, hammaspyöräkäyttöinen yksi nokka-akseli jossa työntötankoventtiilikoneisto, siipipyörätyyppinen voitelupumppu kampiakselilla, ruostumattomasta teräksestä valmistettu vesijäähdytetty pakoputken mutka, auto maattisesti imevä merivesipumppu, ilmansuodatin, korroosiota kestävä pintakäsittely.
LDW 1904 M BSO and EU compliant LDW 2204 M 130 13,26 120 12,24 48 110 11,22 62 59 56 45 42 100 10,20 53 39 50 47 44 36 33 41 30 38 35 32 27 24 29 21 26 23 20 18 15 320 240 17 14 12 300 280 260 220 200 240 180 1600 2000 2400 2800 3200 3600 BSO, EPA 2006 and EU compliant
1:2 notsiethia k anssa o v )8.2 LDW 2204 MT 3 210 190 21,43 19,39 89 66 170 17,35 85 81 77 62 58 150 15,31 73 54 69 65 61 50 46 1 57 53 49 45 42 38 34 2 41 37 33 29 30 26 22 320 240 25 21 18 4 300 280 260 220 200 240 180 1200 1600 2000 2400 2800 3200 1. Potkuriakseliteho v 2. Potkurin absorptiokäyrä (ar Suorituskyky käyrät 3. Suurin vääntömomentti 4. Polttoaineen kulutus Arvot ilmoitettu tilanteessa, jossa moottori on sisäänajettu ja varustukseen sisältyy vaihteisto, ilmanpuhdistin, ja vesijäähdytetty pakoputken mutka lämpötilassa +20 C. Maksimiarvot pienenevät 1% jokaista 100 m käyttökorkeuden lisäystä kohti ja noin 2% jokaista 5 C:een lämpötilan lisäystä kohti, joka ylittää 20 C:een lämpötilan. Kumityynyt LDW502M Tarvikkeet Kumityynyt LDW702M - LDW1003M - LDW1404M Kumityynyt LDW1904M - LDW2204M - LDW2204MT
De Luxe Maxi -mittaripaneeli Virta-avain, käynnistys napista, hälytin, analogiset mittarit (kierrosluku, veden lämpötila, öljynpaine/ lämpötila), LCD näyttö käyttötuntien ja jännitteen näyttöön, varoitus-/ merkkivalot (öljynpaine, veden lämpötila, lataus, hehkutuksen merkkivalo, polttoaineen vedenhälytys sekä yleinen varoitusvalo), sulake. De Luxe Virta-avain, käynnistys napista, hälytin, analogiset mittarit (kierrosluku,veden lämpötila), LCD näyttö käyttötuntien ja jännitteen näyttöön, varoitus-/ merkkivalot (öljynpaine, veden lämpötila, lataus, hehkutus, polttoaineen vedenhälytys sekä yleinen varoitusvalo), sulake.. Standard Plus -digitaalinen mittaripaneeli Virta-avain, käynnistys napista, hälytin, digitaalinen näyttö (kierrosluku, käyttötunnit, veden lämpötila, akkujännite), varoitusvalot (öljynpaine, veden lämpötila, lataus, hehkutus ja akkujännite), sulake.
LDW 502 M LDW 702 M LDW 1003 M LDW 1404 M LDW 1904 M LDW 2204 M LDW 2204 MT Sylinteriluku 2 2 3 4 4 4 4 Syl.halk ja iskunpituus 72x62 75x77,6 75x77,6 75x77,6 88x82 88x90,4 88x90,4 Iskutilavuus cm 3 505 686 1028 1372 1995 2199 2199 Maksimi HV 13 20 30 40 50 60 87 Teho KW 9,5 14,7 22,1 29,4 36,8 44 64 Potkuri- akseli HV 11,5 18 28 37 47 57 83 KW 8,5 13,2 20,6 27,2 34,6 42 61 Kierrosluku r/min. 3600 3600 3600 3600 3200 3600 3200 Puristussuhde 22,3:1 22,8:1 22,8:1 22,8:1 22:1 22:1 22:1 Paino kgs (kuivana) 82 99 115 133 230 232 253 Korkeus mm 492 522 522 549 630 630 649 Leveys mm 452 488 488 488 540 540 540 Pituus mm 560 560 643 726 926 926 931 TECHNODRIVE vaihteistolla TECHNODRIVE TMC 40 vaihteistolla TECHNODRIVE TMC 60 vaihteistolla TECHNODRIVE TMC 260 vaihteistolla Vakiovarusteet 12V sähkökäynnistys, laturi 120A (LDW502M mallissa 40A), merivesipumppu, polttoainepumppu, öljyntyhjennyspumppu (EI mallissa LDW502M), ilmansuodatin, polttoainesuodatin, mekaaninen vaihteisto (CHD moottoreihin tilauksesta myös hydraulinen vaihteisto), oikeakätinen pyörintä (välityssuhde valittavissa), kaapelikiinnitykset kaasu- ja vaihdekaapelille sekä moottorin pysäytykselle, Standard Plus digitaalinen mittaripaneeli (paitsi malli LDW2204 MT missä De Luxe mittaripaneeli), 5 m johtosarja, sähköinen pysäytin, työkalusarja ja käyttöohjekirja.
S-Drive Purjeveneen vetolaite S-Drive Lombardini Marinen S-Drive vetolaite (10 40 hv) ja S- Drive M vetolaite (40 80 hv) on kehitetty perusteellisen tutkimustyön tuloksena ja pitkän kilpapurjehduksen tuoman kokemuksen perusteella. Tuloksena ovat vetolaitteet, jotka täyttävät tarvittavat lujuus- ja luotettavuusvaatimukset, tarjoten S-Drive M samalla minimi vesivastuksen purjehdittaessa.
2 1 3 4 5 6 7 8 1 Öljyntäyttötulppa 2 Viistohammaspyörät - välitys 2.18:1 Sail-Drive - välitys 1.92:1 Sail -Drive M - välitys 1.80:1 Sail-Drive M Turbo 3 Pronssinen kartiokytkin 4 Mekaaninen servokytkentämekanismi 5 Rihlakytkin 6 Veden sisäänotto 7 Kumipalje 8 Elektrokemiallinen käsittely 9 Elektroninen pinnoite 10 Epoxipinnoite 11 Marine -pintamaali 12 Jäähdytysveden ottoaukot 13 Öljytila 14 Taittolapa- tai kiinteäpotkuri (lisävaruste): - S-Drive (10-40 hv.) oikea- tai vasenkätinen (RH tai LH) pyörintä - S-Drive M (40-80 hv.) vasenkätinen (LH) pyörintä 15 Painelaakeri 16 Sinkkianodi 9 10 11 12 13 14 16 15
Virtaviivainen evä Vetolaitteen vedenalaisten osien muotoilussa on tavoitettu erinomainen hydrodynaaminen profiili, jolla saavutetaan erittäin alhainen vastuskerroin. Vetolaitteen pinta-ala on pienenetty minimiin ja näin optimoidaan veneen nopeus.... Lujarakenteisilla kartiorullalaakereilla vastaanotetaan aksiaalinen työntövoima. Asennustyön helpottamiseksi vetolaitteessa on sulkuhanalla varustettu sisäänrakennettu vedenotto. Vaihteen kytkentä: turvallisuutta ja varmuutta Kytkinasetelma on suunniteltu kytkemään vaihde pehmeästi ja tarkasti. Pronssikytkimen kartiopinnat on käsitelty erityisellä metalliruiskutusmenetelmällä, jolla nopeutetaan vaihteen kytkentää manööveritilanteissa. Hammasrattaat: tulevaisuuden tekniikka mukavuutta lisäämään Erityistä huomiota on kiinnitetty hammasrattaiden kosketuspintojen suunnitteluun ja muotoiluun koska mekaaniset äänet johtuvat suurelta osin käytettävästä hammasprofiilista. Spiraalin muotoinen hammastus, joka on jatkuvassa kosketuksessa alentaa tehokkaasti melua. GLEASON valmistusmenetelmällä taataan minimitoleranssit erikoisterässeoksesta valmistetuille rattaille, joka erikoiskarkaisun myötä varmistaa maksimi kestävyyden.
Voitelu Vetolaitteen tehokas voitelu on aikaansaatu sekä ylä- että alaosassa vaihteistoa yhteistä öljytilaa käyttäen. Öljyn tehokas kierto toteutetaan hammasrattaiden erikoismuotoilulla. Suuri öljytila mahdollistaa pitkät huoltovälit. Öljyjäähdytys tapahtuu veden ja vetolaitteen kosketuspintojen kautta. Suojaus korroosiota ja syöpymistä vastaan Vetolaite on suojattu korroosiota vastaan käyttämällä alumiiniseosta, jossa on alhainen kuparipitoisuus sekä ruostumatonta terästä kaikissa akseleissa, pulteissa, ja muttereissa. Kaksi elektrokemiallista käsittelyä, ennen ja jälkeen koneistustyön, kaksi sähkösaostusmenetelmällä suoritettua pohjamaalaista sekä kaksi erityistä marine pintamaalikerrosta takaavat vahvan suojan ulkopinnoille. Suuri suoraan vetolaitteeseen kiinnitetty sinkkianodi suojaa galvaanista syöpymistä vastaan. Tiivistyspalje: Turvallisuutta ja purjehdusmukavuutta Kumitiivisteen valmistusmateriaalina käytetään suolaveden ja pakokaasun kestävää kumiseosta.... Tiivisteen erityismuotoilu yhdessä vahvan kumiseoksen kanssa takaavat pitkän kestoiän ja luotettavuuden. Samalla kumitiivste mahdollistaa vetolaitteen liikkuvuuden ja jouston vapaasti veneeseen nähden. Tämä elinimoi myös värinät veneen runkoon ja tekee purjehtimisesta nautittavaa. Paino Erityishuomiota on kiinnitetty ratkaisuihin joilla paino on saatu alhaiseksi luotettavuudesta tinkimättä. Vetolaitteen mekaaninen lujuus on varmistettu käyttämällä rakenteissa vahvistusrimoitusta.
LDW 502 SD LDW 502 SD LDW 702 SD - 1003 SD - 1404 SD LDW 702 SD LDW 1003 SD LDW 1404 SD
LDW 1904 SD - LDW 2204 SD LDW 2204 TSD
LDW 502 SD LDW 702 SD LDW 1003 SD LDW 1404 SD LDW 1904 SD LDW 2204 SD LDW 2204 TSD Sylinteriluku 2 2 3 4 4 4 4 Syl.halk ja iskunpituus 72x62 75x77,6 75x77,6 75x77,6 88x82 88x90,4 88x90,4 3 Iskutilavuus cm 505 686 1028 1372 1995 2199 2199 Maksimi HV 13 20 30 40 50 60 84 Teho KW 9,5 14,7 22,1 29,4 36,8 44 61,8 Potkuriakseli HV 11,5 18 28 37 47 57 80 KW 8,5 13,2 20,6 27,2 34,6 42 59 Kierrosluku r/min. 3600 3600 3600 3600 3200 3600 3200 Paino kgs (kuivana) 108 125 141 160 257 257 278
: 42124 Reggio Emilia - Italia Via Cav. del Lavoro Adelmo Lombardini, 2 Tel. +39 0522 934598 Fax +39 0522 935343 sales@lombardinimarine.com www.lombardinimarine.com Tel. + Fax + info@ www.lombardini. 09/10 REV 6 Cod. 0053027310 Capitale Sociale 44.000.000,00 euro int. vers. 42124 Reggio Emilia - Italia - Via Cav. del Lavoro Adelmo Lombardini, 2 Cas. post. 1074 - Tel. 0522.3891 - Telegr.: Lombarmotor www.lombardini.it R.E.A. 227083 - Reg. Impr. Cod. Fisc./P.IVA 01829970357 CEE code: IT 01829970357