B 1050 fi. Teollisuusvaihteet. Käyttö- ja asennusohje

B 1050 fi Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje Yleisiä turvallisuus- ja käyttöohjeita 1. Yleistä Toiminnassa olevassa laitteessa saattaa riippuen olla jännitteisiä, paljaita ja joskus myös liikkuvia tai pyöriviä osia sekä kuumia pintoja. Tarvittavien suojakansien luvaton poistaminen sekä käyttö-, asennus- ja käsittelyvirheet aiheuttavat vakavien henkilö- ja omaisuusvahinkojen vaaran. Kuljetus-, asennus-, käyttöönotto- ja kunnossapitotöitä suorittavilla henkilöillä on oltava näihin tehtäviin asianmukainen pätevyys (kansallisia työsuojelumääräyksiä on noudatettava). Näissä perustavissa turvaohjeissa pätevillä ammattilaisilla tarkoitetaan henkilöitä, jotka tuntevat tuotteen asennuksen, käyttöönoton ja käytön ja joilla on mahdollisten vaarojen ja riskien tunnistamiseen tarvittava koulutus ja kokemus. 2. Käyttötarkoitus NORD-tuotteita saa käyttää ainoastaan ja tuotteeseen kuuluvan teknisen dokumentaation mukaisesti. Käyttö- ja asennusohjeen noudattaminen on häiriöttömän käytön ja mahdollisten takuuvaateiden oikeutuksen edellytys. Lue siksi käyttöja asennusohje ennen laitteen parissa työskentelyä! Käyttö- ja asennusohje sisältää tärkeitä tietoja huollosta. Siksi se on säilytettävä laitteen läheisyydessä. Kaikkia teknisissä tiedoissa annettuja ja käyttöpaikan sallittuja olosuhteita koskevia raja-arvoja on ehdottomasti noudatettava. 3. Kuljetus ja varastointi Kuljetusta, siirtämistä, varastointia ja asianmukaista käsittelyä koskevia ohjeita on noudatettava. 4. Asentaminen Laite on suojattava sallittua suuremmalta rasitukselta. Erityisen tärkeää on, etteivät komponentit pääse vääntymään tai muuttumaan kuljetuksen ja käsittelyn yhteydessä. Sähköosien ja liittimien koskettamista on vältettävä. 5. Sähköliitännät Jännitteisten vaihtovirtamoottorien parissa tehtävissä töissä on noudatettava voimassaolevia kansallisia työsuojelu- ja tapaturmantorjuntamääräyksiä (esimerkiksi Saksan BGV A3, aiempi VBG 4). Sähköasennukset on tehtävä voimassa olevien määräysten mukaisesti (esim. johdinten poikkipinta-alat, varokkeet, suojamaadoitus). Vaihtovirtamoottorien tuotedokumentaatiossa on EMC-kelpoista asennustapaa koskevia ohjeita esim. suojauksesta, maadoituksesta ja johtojen vetämisestä. Koneen tai laitteiston valmistaja vastaa EMC-lainsäädännössä määriteltyjen rajaarvojen noudattamisesta. 6. Käyttö Sovelluksissa, joissa laitteen rikkoutuminen voi aiheuttaa henkilövahinkoja, on toteutettava asianmukaiset turvatoimet. Laitteistot, joihin NORDin valmistamia laitteita asennetaan, on tarvittaessa varustettava kulloinkin voimassa olevien turvallisuusmääräysten (esim. teknisiä työvälineitä koskevan lainsäädännön tai työsuojelumääräysten) mukaisilla erillisillä valvonta- ja turvalaitteilla. Kaikki kannet ja suojukset on pidettävä paikallaan käytön aikana. 7. Huolto ja kunnossapito Kun laitteen syöttöjännite on katkaistu, sen jännitteisiä osia ja teholiittimiä ei kondensaattoreissa olevan jäännösvarauksen vuoksi saa koskettaa hetkeen. Lisätietoja on dokumentaatiossa. Nämä turvaohjeet on säilytettävä! 2 B 1050 fi-1817

Dokumentaatio Dokumentaatio Nimike: B 1050 Mat. nro: 6052911 Mallisarja: Vaihteet ja vaihdemoottorit Tyyppisarja: SK 5207 SK 15507 Vaihdetyypit: Teollisuusvaihteet Versioluettelo Otsikko, päiväys B 1050, tammikuu 2013 B 1050, syyskuu 2014 B 1050, huhtikuu 2015 B 1050, maaliskuu 2016 B 1050, toukokuu 2017 Tilausnumero 6052911 / 0213-6052911 / 3814 Yleisiä korjauksia 6052911 / 1915 Yleisiä korjauksia 6052911 / 0916 Yleisiä korjauksia 6052911 / 1817 Päivitys Huomautuksia Taulukko 1: Versioluettelo B 1050 Tekijänoikeushuomautus Asiakirja on osa siinä kuvattua laitetta, ja se on säilytettävä siten, että se on laitteen jokaisen käyttäjän saatavilla soveltuvassa muodossa. Asiakirjan kaikenlainen muokkaaminen, muuttaminen ja muu hyödyntäminen on kielletty. Julkaisija Getriebebau NORD GmbH & Co. KG Getriebebau-Nord-Straße 1 22941 Bargteheide, Germany http://www.nord.com/ Puhelin +49 (0) 45 32 / 289-0 Faksi +49 (0) 45 32 / 289-2253 Member of the NORD DRIVESYSTEMS Group B 1050 fi-1817 3

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 4 B 1050 fi-1817

Sisällys Sisällys 1 Ohjeita... 9 1.1 Yleisiä ohjeita... 9 1.2 Turvallisuus- ja ohjemerkinnät... 9 1.2.1 Käytettävien merkintöjen selitys... 9 1.3 Käyttötarkoitus... 10 1.4 Turvallisuusohjeet... 11 1.5 Muut dokumentit... 12 1.6 Hävittäminen... 12 2 Vaihteen kuvaus... 13 2.1 Tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit... 13 3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen... 15 3.1 Vaihteen kuljetus... 15 3.1.1 Vakiovaihteet... 16 3.1.2 moottorisovitteella... 16 3.1.3 kiilahihnakäytöllä... 17 3.1.4 sekoitinkoneistolla... 17 3.1.5 moottorin aluspalkilla tai pohjakehyksellä... 18 3.2 Varastointi... 19 3.3 Pitkäaikaisvarastointi... 19 3.4 Vaihteen tarkistaminen... 20 3.5 Tyyppikilven tietojen tarkistaminen... 21 3.6 Asennusasennon tarkistaminen... 22 3.7 Asennusvalmistelut... 23 3.8 Vaihteen asentaminen... 25 3.9 Moottori (lisävarusteet IEC ja NEMA)... 27 3.10 Holkkiakselilliset vaihteet (lisävarusteet A ja EA)... 30 3.10.1 Kiinnityselementti (lisävaruste B)... 31 3.10.2 Kutisteholkki (lisävaruste S)... 32 3.11 Laipalliset vaihteet (lisävarusteet F, FK, VL2/3/4/5 ja KL2/3/4)... 35 3.12 Moottorin peruskehikko ja aluspalkki (lisävarusteet MS ja MF)... 35 3.13 Moottorihylly (lisävaruste MT)... 36 3.14 Sisäinen jäähdytysjärjestelmä (lisävaruste CC)... 36 3.15 Ulkoinen jäähdytysjärjestelmä (lisävarusteet CS1 ja CS2)... 37 3.16 Kiertovoitelu (lisävarusteet LC ja LCX)... 39 3.17 Momenttituki (lisävarusteet D ja ED)... 39 3.18 Öljynlämmitys (lisävaruste OH)... 41 3.19 Jarru... 41 3.20 Suojakansi (lisävaruste H)... 41 3.21 Navat vaihteiden akseleilla... 42 3.21.1 Ensiöpuolen kytkin... 43 3.21.1.1 Sakarakytkin 43 3.21.1.2 Nestekytkin 44 3.21.1.3 Hammaskytkin 45 3.21.2 Toisiopuolen kytkin... 45 3.22 Vaihteen valvonta-anturit... 46 3.23 Maalaaminen jälkikäteen... 46 4 Käyttöönotto... 47 4.1 Öljytaso... 47 4.2 Taconite-tiivisteet... 48 4.3 Kiertovoitelu (lisävarusteet LC ja LCX)... 48 4.4 Vaihteen jäähdytys tuulettimella (lisävaruste FAN)... 49 4.5 Sisäinen jäähdytysjärjestelmä (lisävaruste CC)... 50 4.6 Ulkoinen jäähdytysjärjestelmä (lisävarusteet CS1 ja CS2)... 51 4.7 Öljynlämmitys (lisävaruste OH)... 52 B 1050 fi-1817 5

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 4.8 Lämpötilavalvonta (lisävaruste PT100)... 52 4.9 Paluujarru/vapaakytkin (lisävarusteet R ja WX)... 53 4.10 Vaihteen tarkistaminen... 56 4.11 Tarkistuslista... 57 4.11.1 Pakolliset kohteet... 57 4.11.2 Lisävarusteet ja -toiminnot... 58 5 Tarkistaminen ja huolto... 59 5.1 Tarkistus- ja huoltovälit... 60 5.2 Tarkistus- ja huoltotyöt... 61 5.2.1 Silmämääräinen tarkistus... 61 5.2.2 Käyntiäänet... 62 5.2.3 Vaihteen jäähdytys tuulettimella (lisävaruste FAN)... 62 5.2.4 Lämmönsiirrin (lisävaruste CS2)... 62 5.2.5 Akselitiivisteet... 63 5.2.6 Öljytaso... 63 5.2.6.1 Öljytason tarkistustulppa 64 5.2.6.2 Öljysilmä / öljytason tarkistuslasi (lisävarusteet OSG ja OST) 64 5.2.6.3 Öljytikku (lisävaruste PS) 65 5.2.6.4 Öljytasosäiliö (lisävaruste OT) 65 5.2.7 Tuuletus... 66 5.2.7.1 Tuuletussuodatin (lisävaruste FV) 66 5.2.7.2 Selloloosasuodatin (lisävaruste EV) 66 5.2.7.3 Kuivasuodatin (lisävaruste DB) 67 5.2.8 Letkut ja putket... 67 5.2.8.1 Putket (lisävarusteet LC, LCX ja OT) 67 5.2.8.2 Letkut (lisävarusteet LC, LCX, CS1, CS2 ja OT) 67 5.2.9 Öljynsuodatin (lisävarusteet CS1, CS2, LC ja LCX)... 68 5.2.10 Toisiopuolen laipan laakerit (lisävarusteet VL2/3/4/6 ja KL2/3/4/6)... 68 5.2.11 Taconite-tiivisteet... 69 5.2.12 Öljynvaihto... 70 5.2.13 Sisäinen jäähdytysjärjestelmä (lisävaruste CC)... 71 5.2.14 Vaihteen laakerit... 71 5.2.15 Yleishuolto... 72 6 Liitteet... 73 6.1 Öljyn tyhjennystulppien, huohotinruuvien ja öljytason tarkistusvälineiden tavanomaiset sijainnit... 73 6.2 Asennusasento... 75 6.2.1 Hammasvaihteet... 75 6.2.2 Kartiovaihteet... 75 6.3 Voiteluaineet... 76 6.3.1 Vierintälaakerirasvat... 76 6.3.2 Voiteluöljylaadut... 77 6.3.3 Voiteluöljymäärät... 79 6.3.3.1 Hammasvaihteet 79 6.3.3.2 Kartiovaihteet 80 6.4 Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit... 81 6.5 Kiinnityspintojen toleranssit... 81 6.6 Toimintahäiriöt... 82 6.7 Vuodot ja tiiviys... 84 6.8 Korjaaminen... 85 6.8.1 Korjaukset... 85 6.8.2 Tiedot internetissä... 85 6.9 Lyhenteet... 86 6 B 1050 fi-1817

Kuvaluettelo Kuvaluettelo Kuva 1: Vakiovaihteen kuljetus... 16 Kuva 2: Moottorisovitteella varustetun vaihteen kuljetus... 16 Kuva 3: Kiilahihnakäytöllä varustetun vaihteen kuljetus... 17 Kuva 4: Sekoitinkoneistolla varustetun vaihteen kuljetus... 17 Kuva 5: Moottorin aluspalkin tai pohjakehyksen päälle sijoitetun vaihteen kuljetus... 18 Kuva 6: Tyyppikilpi (esimerkki)... 21 Kuva 7: Moottorin painopiste... 28 Kuva 8: Kytkimen asennus moottorin akselille... 28 Kuva 9: Akselin ja navan voiteleminen voiteluaineella... 30 Kuva 10: Kiinnityselementin asennus ja irrotus... 31 Kuva 11: Kutisteholkillisen erikoisholkkiakselin asennus koneen tappiakselille... 33 Kuva 12: Kutisteholkki asennettuna... 34 Kuva 13: Asennuskansi, johon on asennettu jäähdytyskierukka... 37 Kuva 14: Jäähdytysjärjestelmillä CS1 ja CS2 varustettu teollisuusvaihde... 38 Kuva 15: Hydrauliikkakaavio jäähdytysjärjestelmillä CS1 ja CS2 varustettu teollisuusvaihde... 38 Kuva 16: Momenttituen sallitut asennuspoikkeamat (lisävarusteet D ja ED)... 40 Kuva 17: Toisiopuolen elementtien oikea asennus... 42 Kuva 18: Esimerkki yksinkertaisesta asennustyökalusta... 43 Kuva 19: Kytkinpuikkovarmistus ja erillinen mekaaninen kytkin... 44 Kuva 20: Taconite-tiivisteen tarkistaminen... 48 Kuva 21: Paluujarrulla varustettu teollisuusvaihde... 53 Kuva 22: Öljytason tarkistus öljytikulla... 64 Kuva 23: Öljytason tarkistus öljytikulla... 65 Kuva 24: Rasvan lisääminen Taconite-tiivisteisiin... 69 Kuva 25: Öljyn poistotulppien, huohotinruuvien ja öljytason tarkistusvälineiden tavanomaiset sijainnit... 73 Kuva 26: Hammasvaihteiden asennusasennot vakioasennuspinnalla... 75 Kuva 27: Kartiovaihteiden asennusasennot vakioasennuspinnalla... 75 B 1050 fi-1817 7

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje Taulukkoluettelo Taulukko 1: Versioluettelo B 1050... 3 Taulukko 2: Materiaalien hävittäminen... 12 Taulukko 3: Tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit... 13 Taulukko 4: Mallit ja lisävarusteet... 14 Taulukko 5: Tyyppikilven merkintöjen selitys... 22 Taulukko 6: IEC- ja NEMA-moottorien painot... 27 Taulukko 2: Transnorm-moottorien painot... 27 Taulukko 7: Öljytilojen täyttö toimitushetkellä... 47 Taulukko 8: Paluujarrujen SK5..07 SK10..07 irrotuskierrosluvut... 54 Taulukko 9: Paluujarrujen SK11..07 SK15..07 irrotuskierrosluvut... 55 Taulukko 10: Käyttöönoton tarkistuslistan pakolliset kohteet... 57 Taulukko 11: Lisävarusteiden ja -toimintojen käyttöönoton tarkistuslista... 58 Taulukko 12: Tarkistus- ja huoltovälit... 60 Taulukko 13: Öljyn poistotulppien, huohotinruuvien ja öljytason tarkistusvälineiden tavanomaiset sijainnit... 74 Taulukko 14: Vierintälaakerirasvat... 76 Taulukko 15: Voiteluöljytaulukko... 78 Taulukko 16: Hammasvaihteiden voiteluainemäärät... 79 Taulukko 17: Kartiovaihteiden voiteluainemäärät... 80 Taulukko 18: Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit... 81 Taulukko 20: Käyttöhäiriöiden yhteenveto... 83 Taulukko 21: Vuodon määrittely DIN 3761 -standardin perusteella... 84 8 B 1050 fi-1817

1 Ohjeita 1 Ohjeita 1.1 Yleisiä ohjeita Lue tämä käyttöohje huolellisesti ennen kuin alat työskennellä vaihteen parissa ja otat vaihteen käyttöön. Tässä käyttöohjeessa annettuja ohjeita on ehdottomasti noudatettava. Tämä käyttöohje ja kaikki siihen liittyvä erityisdokumentaatio on säilytettävä vaihteen välittömässä läheisyydessä. NORD ei vastaa henkilö- tai materiaalivahingoista, jotka aiheutuvat käyttöohjeen noudattamatta jättämisestä, käyttövirheestä tai epäasianmukaisesta käytöstä. Yleiset kulutusosat, kuten akselitiivisteet, eivät kuulu takuun piiriin. Jos vaihteeseen on liitetty muita komponentteja (moottori, jäähdytyslaitteisto, paine-anturi tms.) tai samaan toimeksiantoon sisältyy sellaisia (esim. jäähdytyslaitteisto), on lisäksi noudatettava kyseisten komponenttien käyttöohjeita. Vaihdemoottoreiden yhteydessä on noudatettava myös moottorin käyttöohjetta. Jos et ymmärrä tämän käyttöohjeen sisältöä tai kaipaat lisäkäyttöohjeita tai lisäopastusta laitteen käytössä, käänny NORDin puoleen. 1.2 Turvallisuus- ja ohjemerkinnät 1.2.1 Käytettävien merkintöjen selitys VAARA VAROITUS VARO HUOMIO Hyvä tietää Merkitsee välitöntä vaaraa, joka aiheuttaa kuoleman tai erittäin vakavia vammoja. Merkitsee mahdollista vaaratilannetta, joka voi aiheuttaa kuoleman tai erittäin vakavia vammoja. Merkitsee mahdollista vaaratilannetta, joka voi aiheuttaa lieviä tai vähäisiä vammoja. Merkitsee mahdollista vauriotilannetta, joka voi aiheuttaa vaurioita laitteessa tai sen ympäristössä. Merkitsee käyttövinkkejä ja hyödyllisiä tietoja. B 1050 fi-1817 9

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 1.3 Käyttötarkoitus Vaihteiden tehtävänä on synnyttää pyörimisliike, ja ne on tarkoitettu käytettäviksi teollisissa laitteistoissa. Vaihteita saa käyttää ainoastaan NORDin teknisen dokumentaation tietojen mukaisesti. Käyttöönotto (käyttötarkoituksen mukaisen käytön aloittaminen) on kielletty siihen asti, kunnes on varmistettu, että kone on käyttöpaikassa voimassa olevien lakien ja määräysten mukainen. Etenkin EMC-direktiiviä 2004/108/EY ja konedirektiiviä 2006/42/EY on noudatettava siellä, missä ne ovat voimassa. VAARA Räjähdysvaara Räjähdys voi aiheuttaa vakavia henkilö- ja omaisuusvahinkoja. Käyttö Ex-alueella on kielletty. VAROITUS Henkilövahinkojen vaara Sovelluksissa, joissa vaihteen tai vaihdemoottorin rikkoutuminen voi aiheuttaa henkilövahinkoja, on toteutettava asianmukaiset turvatoimet. Rajaa riittävän suuri vaara-alue. VAROITUS Omaisuus- ja henkilövahinkojen vaara Jos vaihdetta ei käytetä suunnitellulla tavalla, vaihda tai sen osat voivat vaurioitua ja niiden käyttöikä voi lyhentyä. Henkilövahinkojen mahdollisuus on olemassa. Tyyppikilvessä ilmoitettuja teknisiä tietoja on ehdottomasti noudatettava. Dokumentaatiota on noudatettava. 10 B 1050 fi-1817

1 Ohjeita 1.4 Turvallisuusohjeet Noudata kaikkia turvallisuusohjeita, myös tämän käyttöohjeen yksittäisissä luvuissa annettavia ohjeita. Lisäksi on noudatettava kaikkia kansallisia määräyksiä sekä muita turvallisuus- ja tapaturmantorjuntamääräyksiä. VAARA Vakavien henkilövahinkojen vaara Vakavia henkilö- ja omaisuusvahinkoja saattavat aiheuttaa epäasianmukainen asennus, käyttötarkoituksen vastainen käyttö, käyttövirheet, turvallisuusohjeiden laiminlyönti, kotelon osien tai suojusten luvaton irrottaminen ja vaihteen rakennemuutokset. Kaikki työt, kuten kuljetus, varastointi, asennus, sähköliitäntöjen teko, käyttöönotto, huolto, kunnossapito ja korjaukset, ovat ainoastaan valtuutetun, ammattitaitoisen henkilöstön tehtäviä. Noudata käyttöohjetta. Noudata turvallisuusohjeita. Noudata turvallisuus- ja tapaturmantorjuntamääräyksiä. Ennen käynnistämistä kiinnitä toisiopuolen voimansiirtoelementti tai varmista akselikiilat. Älä tee rakennemuutoksia. Älä poista turvalaitteita tai suojuksia. Käytä tarvittaessa kuulonsuojaimia vaihteen läheisyydessä työskennellessäsi. Kaikissa pyörivissä osissa on oltava kosketussuojaus. Tavallisesti käytetään NORDin suojakansia. Suojakansia on käytettävä, jos kosketussuojausta ei voida taata muulla tavoin. VAARA Henkilövahinkojen vaara Vaihteiden ja vaihdemoottorien pinnat voivat olla kuumia käytön aikana ja jonkin aikaa sen jälkeen. Ne aiheuttavat palovammojen vaaran! Tee asennus- ja huoltotöitä vain, kun vaihde on pysähtynyt ja jäähtynyt. Käytön on oltava jännitteetön ja tahattoman käynnistymisen estetty. Käytä suojakäsineitä. Suojaa kuumat pinnat kosketussuojauksen avulla. Älä säilytä vaihteen läheisyydessä helposti syttyviä aineita tai esineitä. VAROITUS Henkilövahinkojen vaara Laitteen epäasianmukainen kuljettaminen ja siirtäminen voi aiheuttaa vakavia henkilö- ja omaisuusvahinkoja. Laitteeseen ei saa kiinnittää mitään ylimääräisiä kuormia. Kuljetusvälineen ja nostolaitteen kantokyvyn on oltava riittävän suuri. Putkien ja letkujen vaurioituminen on estettävä. B 1050 fi-1817 11

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje VARO! Henkilövahinkojen vaara Asennussovitinten, laippojen ja suojakansien ulkoreunat aiheuttavat leikkautumisvaaran. Metalliosien koskettaminen kylmässä lämpötilassa aiheuttaa kylmävammojen vaaran. Käytä asennus-, käyttöönotto- ja tarkastus-/huoltotöissä muiden henkilönsuojainten lisäksi sopivia suojakäsineitä ja suojalaseja vammojen välttämiseksi. On suositeltavaa, että NORDin tuotteita korjaa vain NORD-huolto. 1.5 Muut dokumentit Lisätietoja on saatavana seuraavista dokumenteista: vaihdekatalogit (G1000, G1012, G1014, G1035, G1050, G2000) sähkömoottorin käyttö- ja huolto-ohje mahdollisten laitteeseen liitettyjen tai toimitukseen sisältyvien lisävarusteiden käyttöohjeet. 1.6 Hävittäminen Noudata paikallisia voimassa olevia määräyksiä. Erityisesti on huolehdittava voiteluaineiden keräämisestä ja hävittämisestä. Vaihteen osat Hammaspyörät, akselit, laakerit, akselikiilat, lukkorenkaat jne. Vaihteen kotelo, kotelon osat jne. Vaihteen kevytmetallikotelo, kevytmetalliset kotelon osat jne. Kierukkapyörät, holkit jne. Akselien tiivisterenkaat, kannet, kumiosat jne. Kytkimen osat Tasotiivisteet Vaihteistoöljy Synteettinen vaihteistoöljy (tarra: CLP PG) Jäähdytyskierukka, jäähdytyskierukan upotusmassa, liitin Materiaali Teräs Valurauta Alumiini Pronssi Elastomeeri ja teräs Muovi ja teräs Asbestiton tiivistemateriaali Lisäaineellinen mineraaliöljy Polyglykolipohjainen voiteluaine Kupari, epoksi, messinki Taulukko 2: Materiaalien hävittäminen 12 B 1050 fi-1817

2 Vaihteen kuvaus 2 Vaihteen kuvaus 2.1 Tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit Vaihdetyypit ja tyyppimerkinnät Hammasvaihteet Kartiovaihteet 2-portaiset 3-portaiset 3-portaiset 4-portaiset SK 5207 SK 5307 SK 5407 SK 5507 SK 6207 SK 6307 SK 6407 SK 6507 SK 7207 SK 7307 SK 7407 SK 7507 SK 8207 SK 8307 SK 8407 SK 8507 SK 9207 SK 9307 SK 9407 SK 9507 SK 10207 SK 10307 SK 10407 SK 10507 SK 11207 SK 11307 SK 11407 SK 11507 SK 12207 SK 12307 SK 12407 SK 12507 SK 13207 SK 13307 SK 13407 SK 13507 SK 14207 SK 14307 SK 14407 SK 14507 SK 15207 SK 15307 SK 15407 SK 15507 Taulukko 3: Tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit Kaksoisvaihteet ovat kahdesta erillisestä vaihteesta koottuja vaihteita. Vaihteita SK 5207 SK 15507 on käsiteltävä tämän käyttöohjeen mukaisesti. Kokonaisuuteen liitettyihin vaihteisiin on sovellettava käyttö- ja asennusohjetta B 1000. Esimerkki kaksoisvaihteen tyyppimerkinnästä: SK 13307/7282 (koostuu erillisvaihteista SK 13307 ja SK 7282). B 1050 fi-1817 13

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje Mallit/lisävarusteet Lyhenne Kuvaus Tyyppikilven merkintä Ks. luku 3 Ks. luku 4 Lyhenne Kuvaus A Holkkiakselimalli X X K Joustokytkin X B Kiinnityselementti X X T Hydrodynaaminen kytkin X CC Jäähdytyskierukka X X X MS Moottorin aluspalkki X X CS1 Öljy vesi-jäähdytysjärjestelmä X X X B Jarru X CS2 Öljy ilma-jäähdytysjärjestelmä X X X K Joustokytkin X D Momenttituki X X T Hydrodynaaminen kytkin X EA Holkkitoisioakseli monikiilahammastuksella X X MT Moottorihylly ED Joustava momenttituki X NEMA NEMA-normimoottorisovite X EV Tappitoisioakseli Öljynlämmitys X OH monikiilahammastuksella X X EW Ensiöakseli Öljytasosäiliö OT monikiilahammastuksella X F Lohkolaippa X X PT100 Lämpötila-anturi X FAN Tuuletin X R Paluujarru X X FK Kauluslaippa X S Kutisteholkki X X F1 Ensiölaippa X V Tappitoisioakseli X H/H66 Suojakansi kosketussuojana X X VL Vahvistettu laakerointi X IEC IEC-normimoottorisovite Sekoitinmalli X VL2 - vahvistettu laakerointi X X KL2 KL3 KL4 KL6 L LC(X)1 ) Sekoitinmalli - vakiolaakerointi X X VL3 Sekoitinmalli - vakiolaakerointi - Drywell-tiivistys Sekoitinmalli - vakiolaakerointi - True Drywell -tiivistys Sekoitinmalli - vakiolaakerointi - True Drywell -tiivistys - jalkakiinnitys Tappitoisioakseli molemmilla puolilla Kiertovoitelu X X X X VL4 VL6 X X X VL5 X W X X X W2 Sekoitinmalli - vahvistettu laakerointi - Drywell-tiivistys Sekoitinmalli - vahvistettu laakerointi - True Drywell -tiivistys Sekoitinmalli - vahvistettu laakerointi - True Drywell -tiivistys - jalkakiinnitys Ekstruuderilaippamalli Yksi vapaa ensiöakselitappi Kaksi vapaata ensiöakselitappia MC Moottorikonsoli X W3 Kolme vapaata ensiöakselitappia MF... Moottorin peruskehikko X X WX Apukäyttö X B Jarru X 1) Sis. painevahti Tyyppikilven merkintä Ks. luku 3 X X X X X X X X X X Ks. luku 4 Taulukko 4: Mallit ja lisävarusteet 14 B 1050 fi-1817

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen 3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen Noudata yleisiä turvallisuusohjeita ( 1.4 "Turvallisuusohjeet"), yksittäisten kappaleiden turvallisuus ohjeita sekä käyttötarkoitusta ( 1.3 "Käyttötarkoitus"). 3.1 Vaihteen kuljetus VAROITUS Raskaan kuorman aiheuttama vaara Raskaan kuorman putoaminen, heiluminen ja kaatuminen aiheuttavat vakavien henkilö- ja omaisuusvahinkojen vaaran. Henkilövahinkojen välttämiseksi on rajattava riittävän suuri vaara-alue. Oleskelu vaihteen alla kuljetuksen aikana on hengenvaarallista. Käytä mitoitukseltaan riittäviä ja tehtävään soveltuvia kuljetusvälineitä. Kiinnitysvälineiden on vastattava vaihteen painoa. Vaihteen paino ilmenee lähetysasiakirjoista. Jos vaihdemoottorin moottoriin on kiinnitetty ylimääräinen silmukkaruuvi, sitä ei saa käyttää. Kuljetusta varten vaihteen saa kiinnittää ainoastaan tähän tarkoitukseen suunnitelluista neljästä kuljetussilmukasta. VARO! Liukastumisvaara Vaihteen tai sen osien vaurioituminen kuljetuksessa voi aiheuttaa voiteluainevuotoja. Purkautuva voiteluaine aiheuttaa liukastumisvaaran. Vaihde on tarkistettava, ja sen saa asentaa vain, jos kuljetusvaurioita tai vuotoja ei havaita. Erityisesti akselitiivisteet ja kannet on tarkistettava vaurioiden varalta. Epäasianmukainen käsittely aiheuttaa vaihdevaurion vaaran. Vältä vaihdevauriot. Akselien vapaisiin päihin kohdistuvat iskut aiheuttavat vaurioita vaihteen sisällä. Akselien päitä ei saa hyödyntää kuljettamiseen, sillä se aiheuttaa merkittäviä vaurioita vaihteeseen.. Jos vaihde poikkeaa merkittävästi seuraavista kuvauksista tai siinä on lisäkäyttöjä tai -komponentteja, lisäkiinnityskohta voi olla tarpeen. Ota tällöin yhteyttä NORD-huoltoon. B 1050 fi-1817 15

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 3.1.1 Vakiovaihteet Vaihteita saa kuljettaa ainoastaan sakkelien ja nostoliinojen tai -ketjujen avulla 90 70 :n kulmassa vaakatasoon nähden. Kuva 1: Vakiovaihteen kuljetus 3.1.2 moottorisovitteella Moottorisovitteella varustettuja vaihteita saa kuljettaa ainoastaan sakkelien ja nostoliinojen tai -ketjujen avulla 90 70 :n kulmassa vaakatasoon nähden. Moottorin silmukkaruuveja ei saa käyttää kuljetukseen. Kuva 2: Moottorisovitteella varustetun vaihteen kuljetus 16 B 1050 fi-1817

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen 3.1.3 kiilahihnakäytöllä Kiilahihnakäytöllä varustettuja vaihteita saa kuljettaa ainoastaan sakkelien ja nostoliinojen tai -ketjujen avulla 90 70 :n kulmassa vaakatasoon nähden. Moottorin silmukkaruuveja tai moottorikonsolia ei saa käyttää kuljetukseen. Kuva 3: Kiilahihnakäytöllä varustetun vaihteen kuljetus 3.1.4 sekoitinkoneistolla Sekoitinkoneistolla varustettuja vaihteita saa kuljettaa ainoastaan sakkelien ja nostoliinojen tai - ketjujen avulla 90 70 :n kulmassa vaakatasoon nähden. Moottorin silmukkaruuveja ei saa käyttää kuljetukseen. Kuva 4: Sekoitinkoneistolla varustetun vaihteen kuljetus B 1050 fi-1817 17

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 3.1.5 moottorin aluspalkilla tai pohjakehyksellä Moottorin aluspalkin tai pohjakehyksen päälle sijoitettuja vaihteita saa kuljettaa ainoastaan sakkelien ja nostoliinojen tai -ketjujen avulla 90 70 :n kulmassa vaakatasoon nähden. Ainoastaan moottorin aluspalkissa tai pohjakehyksessä olevia kiinnityskohtia saa käyttää. Kuva 5: Moottorin aluspalkin tai pohjakehyksen päälle sijoitetun vaihteen kuljetus 18 B 1050 fi-1817

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen 3.2 Varastointi Lyhytaikaisessa varastoinnissa ennen käyttöönottoa on otettava huomioon seuraavaa: Säilytä vaihde asennusasennossa ( 6.2 "Asennusasento") ja estä sen putoaminen ja kaatuminen, Öljyä paljaat pinnat ja akselit kevyesti, Säilytä vaihde kuivassa paikassa, Lämpötilan on pysyteltävä suhteellisen tasaisena 5 +50 C:n alueella, Ilman suhteellinen kosteus saa olla enintään 60 %, Vaihdetta ei saa säilyttää suorassa auringonvalossa eikä UV-valossa, Vaihteen ympäristössä ei saa esiintyä aggressiivisia, korroosiota aiheuttavia aineita (saastunutta ilmaa, otsonia, kaasuja, liuotteita, happoja, emäksiä, suoloja, radioaktiivisia aineita tms.), Vaihde ei saa altistua tärinälle eikä värähtelylle. 3.3 Pitkäaikaisvarastointi VARO! Henkilövahinkojen vaara Virheellinen tai liian pitkäkestoinen varastointi voi haitata vaihteen toimintaa. Jos sallittava varastointiaika ylittyy, tarkasta vaihde ennen sen ottamista käyttöön. Hyvä tietää Pitkäaikaisvarastointi Kun varastointi tai seisokki kestää yli yhdeksän kuukautta, NORD suosittelee tilaamaan vaihteelle erityisen valmistelun pitkäaikaisvarastointia varten. Valmistelulla pitkäaikaisvarastointia varten ja alla kuvatuilla toimenpiteillä vaihteen voi varastoida noin kahdeksi vuodeksi. Koska paikalliset varastointiolosuhteet vaikuttavat asiaan erittäin paljon, annettavat aikatiedot ovat ainoastaan ohjeellisia. Vaihteen kunto ja varastointipaikan ominaisuudet käyttöönottoa edeltävässä pitkäaikaisvarastoinnissa: Säilytä vaihde asennusasennossa ( 6.2 "Asennusasento") ja estä sen putoaminen ja kaatuminen. Korjaa pintamaalin kuljetusvauriot. Tarkista, onko laippojen vastinpinnoissa ja akselien päissä soveltuva ruostesuojakäsittely. Käsittele pinnat tarvittaessa sopivalla ruostesuoja-aineella. Pitkäaikaisvarastointia varten valmisteltuihin vaihteisiin on täytetty voiteluaineet, niiden vaihteistoöljyyn on lisätty VCI-korroosiosuoja-ainetta (ks. vaihteen tarra) tai niihin ei ole täytetty öljyä vaan pieni määrä VCI-tiivistettä. Säilytä vaihde kuivassa paikassa. Trooppisilla alueilla ensiöakseli on suojattava hyönteisiltä. Lämpötilan on pysyteltävä suhteellisen tasaisena 5 +40 C:n alueella. Ilman suhteellinen kosteus saa olla enintään 60 %. Vaihdetta ei saa säilyttää suorassa auringonvalossa eikä UV-valossa. Vaihteen ympäristössä ei saa esiintyä aggressiivisia, korroosiota aiheuttavia aineita (saastunutta ilmaa, otsonia, kaasuja, liuotteita, happoja, emäksiä, suoloja, radioaktiivisia aineita tms.). Vaihde ei saa altistua tärinälle eikä värähtelylle. B 1050 fi-1817 19

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje Toimenpiteet varastoinnin tai seisokin aikana Jos ilman suhteellinen kosteus on < 50 %, vaihdetta voi varastoida enintään kolme vuotta. Toimenpiteet ennen käyttöönottoa Jos varastointi tai seisokki kestää kauemmin kuin kaksi vuotta tai lämpötila on tätä lyhyemmän varastoinnin aikana poikennut merkittävästi sallitusta alueesta, vaihteen voiteluaine on vaihdettava ennen käyttöönottoa. Täysin täytetyn vaihteen öljytaso on alennettava asennusasentoa vastaavaksi. Öljyllä täyttämättömän vaihteen öljytaso on täytettävä asennusasentoa vastaavaksi. VCI-tiivisteen voi jättää vaihteeseen. Täytä tyyppikilven tietojen mukainen määrä oikeanlaatuista voiteluainetta. 3.4 Vaihteen tarkistaminen Vaihdemoottori on tarkistettava, ja sen saa asentaa vain seuraavin ehdoin: Ei ole havaittavissa esim. varastoinnin tai kuljetuksen aiheuttamia vaurioita. Erityisesti akselitiivisteet, kannet ja suojakannet on tarkistettava vaurioiden varalta. Ei ole havaittavissa vuotoja tai öljyn vajenemista. Ei ole havaittavissa korroosiota tai muita merkkejä epäasianmukaisesta tai kosteassa tilassa tapahtuneesta varastoinnista. Kaikki pakkausmateriaalit on poistettu. 20 B 1050 fi-1817

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen 3.5 Tyyppikilven tietojen tarkistaminen Tyyppikilpi on tarkistettava, ja vaihdemoottorin saa ottaa käyttöön vain seuraavan ehdon täyttyessä: Vaihdetyyppi, kaikki tekniset tiedot ja merkinnät ovat yhdenpitävät laitteisto- tai konesuunnitelmien tietojen kanssa. Tyyppikilven on oltava kiinnitettynä vaihteeseen, eikä se saa altistua jatkuvalle likaantumiselle. Jos tyyppikilvestä ei saa selvää tai se on vaurioitunut, ota yhteyttä NORD-huoltoon. Kuva 6: Tyyppikilpi (esimerkki) B 1050 fi-1817 21

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje Tyyppikilven merkintöjen selitykset Nro Lyhenn e Yksikk ö Nimike Lisätietoja luvussa 1 - Matriisinumero (viivakoodi) 2 Type SK - NORD-vaihdetyyppi 2.1 3 - Käyttötapa 4 - Valmistusvuosi 5 No. - Valmistusnumero 6 M 2 Nm Vaihteen toisiomomentti 7 P 1 kw Käyttöteho 8 kg Paino toimeksiannon mukaan 9 i - Vaihteen välityssuhde 10 - Asennusasento 6.2 11 n 2 min -1 Vaihteen toisiokierrosluku 12 - Voiteluaineen laatu, viskositeetti ja määrä 6.3.2 13 - Asiakkaan materiaalinumero 14 f B - Käyttökerroin Taulukko 5: Tyyppikilven merkintöjen selitys 3.6 Asennusasennon tarkistaminen Asennusasento on tarkistettava, ja vaihteen saa ottaa käyttöön vain seuraavien ehtojen täyttyessä: Vaihde on sijoitettu oikeaan asennusasentoon ( 6.2 "Asennusasento") tyyppikilven merkinnän ( 3.5 "Tyyppikilven tietojen tarkistaminen") mukaisesti. Asennusasento ei voi muuttua vaihteen käytön aikana. Vaihde on kiinnitetty kaikilla käytettävissä olleilla kiinnikkeillä. Öljytason tarkistamiseen, öljyn tyhjennykseen ja huohotukseen tarkoitetut osat ovat esteettä käytettävissä ( 6.1 "Öljyn tyhjennystulppien, huohotinruuvien ja öljytason tarkistusvälineiden tavanomaiset sijainnit"). 22 B 1050 fi-1817

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen 3.7 Asennusvalmistelut VARO! Henkilövahinkojen vaara Kuljetusvauriot voivat haitata vaihteen toimintaa ja aiheuttaa omaisuus- ja henkilövahinkoja. Tarkasta lähetys kuljetus- ja pakkausvaurioiden varalta heti sen vastaanottamisen jälkeen. Ilmoita vaurioista välittömästi rahdinkuljettajalle. Jos vaihteessa on kuljetusvaurioita, sitä ei välttämättä voi ottaa käyttöön. Vaihde on tarkistettava, ja sen saa asentaa vain, jos vuotoja ei havaita. Erityisesti akselitiivisteet ja kannet on tarkistettava vaurioiden varalta. Varo purkautuvia voiteluaineita, sillä ne aiheuttavat liukastumisvaaran. Vaihdemoottorin kaikki paljaat pinnat ja akselit on ennen kuljetusta suojattu korroosiolta öljyllä/rasvalla tai korroosiosuoja-aineella. Poista öljy/rasva tai korroosiosuoja-aine ja mahdollinen lika akseleista ja laippapinnoista huolellisesti ennen asennusta. Hyvä tietää Öljyn täyttäminen Vaihteisiin ja vaihdemoottoreihin ei tavallisesti ole täytetty öljyä tehtaalla ennen niiden toimittamista. Täytä tyyppikilven ( 3.5 "Tyyppikilven tietojen tarkistaminen") tietojen mukaista voiteluöljyä tarvittava määrä. Luvussa 6.3.3 "Voiteluöljymäärät" ilmoitettu voiteluöljymäärä on ohjeellinen, ja määrä voi vaihdella välityssuhteen mukaan. Tyyppikilvessä ilmoitettu arvo on toimeksiantokohtainen ja siten käyttöohjeen tietoja tarkempi. Eri tilauksesta vaihteen öljy voi olla täytetty jo valmiiksi. Silloinkin öljytaso on tarkistettava ennen käyttöönottoa luvun 5.2.6 "Öljytaso" mukaisesti. Käyttökohteissa, joissa väärä pyörimissuunta voisi aiheuttaa vaurioita tai vaaratilanteita, toisioakselin oikea pyörimissuunta on varmistettava vaihteen testikäytöllä vaihteen ollessa kytkemätön ja lisäksi myöhemmin vaihdetta käytettäessä. Öljytasosäiliö (lisävaruste OT) on tavallisesti asennettu vaihteeseen valmiiksi ennen toimitusta. Jos sitä ei ole asennettu, sen asennuskohta ilmenee toimeksiantokohtaisista mittapiirustuksista. Kiinteällä paluujarrulla varustetuissa vaihteissa ensiö- ja toisiopuolelle merkityt nuolet ilmaisevat pyörimissuunnan. Nuolten kärjet osoittavat vaihteen pyörimissuuntaan. Moottoria liitettäessä ja ohjattaessa on varmistettava esimerkiksi tarkistamalla kiertokenttä, että vaihde voi toimia vain oikeaan pyörimissuuntaan. B 1050 fi-1817 23

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje Kiinteällä paluujarrulla varustetuissa vaihteissa vaihdemoottorin kytkeminen estosuuntaan eli väärään pyörimissuuntaan saattaa vaurioittaa vaihdetta. Varmista oikea pyörimissuunta. Aggressiivinen ja korroosiolle altistava ympäristö voi vaurioittaa vaihdetta. Varmista, että aggressiivisia, korroosiota aiheuttavia aineita, jotka vahingoittavat metallia, voiteluainetta tai elastomeereja, ei esiinny vaihteen asennuspaikan läheisyydessä eikä niitä odoteta esiintyvän myöskään myöhemmin käytön aikana. Jos et ole täysin varma, ota yhteys NORDiin, sillä erityistoimenpiteet voivat olla tarpeen. Vaihteet, joihin on lisätty VCI-tiivistettä (pitkäaikaisvarastointi), on suljettu kokonaan varastointia varten. Varmista, että huohotus asennetaan ja tarvittaessa avataan ennen vaihdemoottorin käyttöönottoa. Asennusasento ilmenee toimeksiantokohtaisista mittapiirustuksista. 24 B 1050 fi-1817

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen 3.8 Vaihteen asentaminen VAROITUS Raskaan kuorman aiheuttama vaara Vääränlainen kiinnittäminen voi aiheuttaa loukkaantumisia ja vaihdevaurioita. Käytä vaihteen asentamiseen vaihteessa olevia kiinnityskohtia ( 3.1 "Vaihteen kuljetus"). Älä kiinnitä vaihteeseen mitään lisäkuormaa. Silmukkaruuveihin ei saa kohdistaa vetoa vinottain. VAROITUS Palovammojen vaara Vaihteiden ja vaihdemoottorien pinnat voivat olla kuumia käytön aikana ja jonkin aikaa sen jälkeen. Suoraan esillä olevat kuumat pinnat on peitettävä kosketussuojauksella. VAROITUS Henkilövahinkojen vaara Jos vaihteen alusta tai kiinnitys ei ole riittävän vahva, vaihde voi irrota, pudota tai pyöriä hallitsemattomasti. Vaihteen alustan ja kiinnityksen on vastattava vaihteen painoa ja vääntömomenttia. Kaikkia vaihteen kiinnitysruuveja on käytettävä vaihteen kiinnittämiseen. Ylikuumeneminen voi vaurioittaa vaihdetta. Noudata seuraavia ohjeita vaihteen asentamisessa: Varmista ilman esteetön vaihtuminen vaihteen ympärillä. Varmista, että vaihteen ympärillä on riittävästi tyhjää tilaa. Tuulettimen imuaukon ympärillä on oltava tyhjää tilaa vähintään 30 :n säteellä. Moottorin tuulettimen jäähdytysilman on päästävä virtaamaan vaihdemoottorien vaihteeseen esteettömästi. Vaihteen/vaihdemoottorin kotelointi ja verhoaminen on kielletty. Vaihdetta ei saa altistaa suurienergiselle säteilylle. Muiden laitteiden lämmintä poistoilmaa ei saa johtaa vaihteeseen/vaihdemoottoriin. Alusta tai laippa, johon vaihde on kiinnitetty, ei saa johtaa vaihteeseen lämpöä käytön aikana. Vaihteen alueelle ei saa päästä pölyä. Jos edellä lueteltuja ehtoja ei voida täyttää, ota yhteys NORDiin. B 1050 fi-1817 25

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje Asennusvirheiden aiheuttamat voimat voivat vaurioittaa vaihdetta ennenaikaisesti. Vaihde ja alusta on kohdistettava tarkasti käytettävään koneen akseliin, jotta vaihteeseen ei kohdistu jännitteitä. Vaihteen kiinnitysalustan on oltava tärinätön, vääntöjäykkä ja tasainen. Alustan kiinnityspinnan on oltava riittävän tasainen ( 6.5 "Kiinnityspintojen toleranssit"). Jos vaihteen tai alustan kiinnityspinnat ovat likaisia, ne on puhdistettava perusteellisesti. Alustan on vastattava vaihteen painoa ja vääntömomenttia ottaen huomioon myös vaihteeseen vaikuttavat voimat. Liian heikko kiinnitysalusta voi aiheuttaa käytön aikana sivuttais- tai pystysuuntaista siirtymää, joka ei ole mitattavissa vaihteen ollessa pysähdyksissä. Jos vaihde kiinnitetään betonialustaan käyttämällä kiviruuveja tai aluspalikoita, alustaan on tehtävä niitä varten sopivat koverrukset. Kiinnityskiskot on valettava betonialustaan oikeassa asennossa. Vaihteen kiinnittämiseen käytettävien ruuvien lujuusluokan on oltava vähintään 8.8. Ruuvit kiristetään ilmoitettuun momenttiin ( 6.4 "Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit"). Hyvä tietää Kohdistaminen Akselien keskinäisen kohdistamisen tarkkuus vaikuttaa olennaisesti akselien, laakerien ja kytkinten käyttöikään. Siksi kohdistuksessa on aina pyrittävä nollapoikkeamaan. Selvitä erilliskäyttöohjeista esim. kytkimiä koskevat vaatimukset. Akselien päiden toleranssit ja laippojen liitäntämitat ilmenevät toimeksiantokohtaisista mittapiirustuksista. Hammastetut osat ja niiden laakerit voivat vaurioitua virran johtumisen vaikutuksesta. Vaihteen kotelon on aina oltava maadoitettu. Vaihdemoottorien maadoitus on varmistettava moottoriliitännän kautta. Vaihdetta ei saa hitsata. Vaihdetta ei saa käyttää hitsaustöissä maadoituspisteenä, koska se voi vaurioittaa laakereita ja hammastusta. 26 B 1050 fi-1817

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen 3.9 Moottori (lisävarusteet IEC ja NEMA) VAROITUS Loukkaantumisvaara Kytkimen asennuksen ja vaihdon yhteydessä nopeasti pyörivät osat aiheuttavat vakavien vammojen vaaran. Estä käytön kytkeytyminen päälle vahingossa. Noudata käytettävän kytkimen käyttö- ja asennusohjetta. Seuraavassa taulukossa ilmoitettuja suurimpia sallittuja moottorin painoja ja X maks. -enimmäismittaa ei saa ylittää IEC-/NEMA-sovitteeseen liitettäessä: IEC- ja NEMA-moottorien enimmäispainot IEC 132 160 180 200 225 250 280 315 NEMA 210T 250T 280T 324T 326T 365T Painopiste X maks.1) [mm] Paino [kg] 200 259 300 330 370 408 465 615 100 200 250 350 500 700 1 000 1 500 1) Ks. suurin sallittu X-mitta: Kuva 7 Taulukko 6: IEC- ja NEMA-moottorien painot Transnorm-moottorien enimmäispainot Transnorm 315 355 Painopiste X maks.1) [mm] Paino [kg] 615 615 1 500 1 500 1) Ks. suurin sallittu X-mitta: Kuva 7 Taulukko 2: Transnorm-moottorien painot B 1050 fi-1817 27

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje Kuva 7: Moottorin painopiste Jos taulukoissa ilmoitetut arvot ylittyvät, ota yhteys NORDiin. Vakiosakarakytkimellä (Rotex ) varustetun moottorin asennus Noudata asennuksessa kytkinvalmistajan erillisdokumentaatiota. 1. Puhdista moottorin ja sovitteen akseli ja laippapinnat, ja tarkista, ettei niissä ole vaurioita. Moottorin kiinnitysmitoitusten ja toleranssien on oltava standardin DIN EN 50347 tai NEMA MG1 Part 4 mukaiset. 2. Aseta kytkinpuolisko moottorin akselille siten, että akselin kiila menee vedettäessä kytkimen kiilauraan. 3. Vedä kytkinpuolisko moottorin akselille moottorivalmistajan ohjeiden mukaisesti. Moottorin akselin pää on keskiön puolelta asetettava kytkimeen kanssa tasan. Kuva 8: Kytkimen asennus moottorin akselille 28 B 1050 fi-1817

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen 4. Varmista kytkinpuoliskojen lukitus pidätinruuvilla. Käsittele pidätinruuvi kierrelukitteella (esim. Loctite 242 tai Loxeal 54-03) ja kiristä se vaadittavaan momenttiin 6.4 "Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit". 5. Moottorin ja sovitteen laippapintojen tiivistämistä suositellaan asennettaessa vaihde ulos tai kosteaan ympäristöön. Käsittele laippapinnat ennen moottorin asentamista kauttaaltaan tiivisteaineella (esim. Loctite 574 tai Loxeal 58-14), jotta laippa tiivistyy asennuksen jälkeen. 6. Asenna moottori sovitteeseen. Muista myös toimitukseen sisältyvä kytkimen joustoelementti. 7. Kiristä sovitteen ruuvit vaadittavaan momenttiin ( 6.4 "Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit"). Toisentyyppistä kytkintä käytettäessä selvitä asennusmenettely kytkinvalmistajan käyttöohjeesta. B 1050 fi-1817 29

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 3.10 Holkkiakselilliset vaihteet (lisävarusteet A ja EA) Virheellinen asennus voi vaurioittaa laakereita, hammaspyöriä, akseleita tai koteloa. Holkkiakseliversio asennetaan koneen tappiakselille sopivilla vetovälineillä, jotka eivät kohdista vaihteeseen haitallisia aksiaalivoimia. Etenkin vaihteen lyöminen paikoilleen vasaralla on kielletty. Asennuksen ja myöhemmän irrottamisen helpottamiseksi kuvatut kuvat voi voidella korroosiolta suojaavalla voiteluaineella (esim. NORD Anti-Corrosion, tuotenro 089 00099). Ylimääräistä rasvaa tai korroosiosuoja-ainetta voi purkautua ja tippua vaihteesta asentamisen jälkeen. Puhdista kyseiset toisioakselin kohdat n. 24 tunnin sisäänajokäytön jälkeen perusteellisesti. Rasvan purkautuminen ei ole merkki vaihteen vuotamisesta. Huomio: Ei koske kutisteholkilla varustettuja vaihteita ( 3.10.2 "Kutisteholkki (lisävaruste S)")! Kuva 9: Akselin ja navan voiteleminen voiteluaineella Koneen tappiakselin on määritettävä akselin kiilojen tarvittava pituus voimien turvallisen siirtymisen takaamiseksi. Jos voimansiirrossa käytetään monikiilahammastusta (lisävaruste EA), on varmistettava, että koneen tappiakselin hammastus on kooltaan ja toleransseiltaan sopiva. 30 B 1050 fi-1817

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen 3.10.1 Kiinnityselementti (lisävaruste B) Hyvä tietää Kiinnityselementti Kiinnityselementillä (lisävaruste B) vaihteen voi kiinnittää sekä olakkeellisille että olakkeettomille tappiakseleille. Kiinnityselementin ruuvi kiristetään vaadittavaan momenttiin ( 6.4 "Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit"). Asennus Kuvaus 1 Kiinnityselementti 2 Lukkorengas 3 Kierretanko 4 Kierremutteri 5 Lukkoruuvi Kiinnitys 6 Sulkutulppa 7 Kierretanko 8 Irrotuskappale 9 Kierremutteri Irrotus Kuva 10: Kiinnityselementin asennus ja irrotus B 1050 fi-1817 31

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 3.10.2 Kutisteholkki (lisävaruste S) VARO! Loukkaantumisvaara Kutisteholkkien epäasianmukainen asennus ja irrotus aiheuttavat loukkaantumisvaaran. Noudata asennuksessa kutisteholkin valmistajan erillisdokumentaatiota. Virheellinen asennus voi vaurioittaa laakereita, hammaspyöriä, akseleita ja koteloa. Holkkiakseliversio asennetaan koneen tappiakselille sopivilla vetovälineillä, jotka eivät kohdista vaihteeseen haitallisia aksiaalivoimia. Etenkin vaihteen lyöminen paikoilleen vasaralla on kielletty. Jos kutisteholkin kiristysruuvit kiristetään tappiakselin ollessa pois paikaltaan, holkkiakseli voi kutistua pysyvästi. Kiristä kiristyspultit vasta tappiakselin ollessa paikallaan. Kutisteholkin uudelleen asennuksen yhteydessä kiristysruuvit on puhdistettava, ja niiden kierteet ja pää on käsiteltävä muulla kuin Molykote-pohjaisella rasvalla. Holkkiakselin ja olakkeen välisten jännitteiden ja hankautumisen välttämiseksi kutisteholkillista holkkiakselia ei saa asentaa koneen olakkeelliselle tappiakselille. Jos toimeksiantokohtaisessa mittapiirustuksessa ei muuta mainita, koneen akselin ulkohalkaisijan sovitustiukkuuden on yli 160 mm:llä oltava g6 ja alle tai tasan 160 mm:llä h6. Sovituksen on oltava DIN EN ISO 286:n mukainen. Koneen akselin materiaalin myötörajan on oltava vähintään 360 N/mm 2. Tällöin puristusvoima ei aiheuta pysyviä muodonmuutoksia. 32 B 1050 fi-1817

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen Normaali asennus: 1. Poista mahdollinen suojakansi. 2. Avaa kutisteholkin kiristysruuvit, mutta älä kierrä niitä irti. Kiristä ruuveja käsin hieman siten, että laippojen ja sisärenkaan välinen välys poistuu. 3. Työnnä kutisteholkki akselille ilmoitettuun asemaan asti (ks. toimeksiantokohtainen mittapiirustus). 4. Koneen tappiakselilta on poistettava kaikki rasva ennen asennusta. a. Vakioholkkiakselia asennettaessa koneen tappiakselia ei rasvata. b. Jos holkkiakseli on pronssiholkillinen erikoismalli, koneen tappiakseli rasvataan siitä kohdasta, joka on myöhemmin kosketuksessa holkkiakselin holkin kanssa (Kuva 11). Kutisteholkin kiristyskohdan on ehdottomasti oltava rasvaton. 1 Rasvaton alue Kuva 11: Kutisteholkillisen erikoisholkkiakselin asennus koneen tappiakselille 5. Vaihteen holkkiakselista ja holkista on poistettava rasva kokonaan, jotta kutistusliitoksen kohtaan ei asennuksen yhteydessä vahingossa pääse rasvaa. 6. Laita koneen tappiakseli holkkiakseliin siten, että kutistusliitoksen alue tulee täysin hyödynnetyksi. 7. Kiristä kutisteholkin kiristysruuveja vuorotellen vähän kerrallaan myötäpäivään edeten. B 1050 fi-1817 33

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 8. Kiristysruuvien kiristämisen jälkeen sisärenkaan ruuvin puoleisen vastinpinnan on oltava ulkorenkaan vastinpinnan tasalla. Tämän avulla kutisteholkin kiristymistä voi arvioida silmämääräisesti (Kuva 12). Kuva 12: Kutisteholkki asennettuna 9. Tee vaihteen holkkiakseliin ja koneen tappiakseliin huopakynällä merkintä, jotta myöhemmin voidaan havaita, luistaako liitos kuormituksessa. Normaali irrotus: 1. Avaa kutisteholkin kiristysruuveja vuorotellen vähän kerrallaan myötäpäivään edeten. Älä poista kiristysruuveja kierteiltä. 2. Jos ulkorengas ei noin yhden avauskierroksen jälkeen irtoa itsestään sisärenkaasta, ulkorenkaan voi pakottaa auki irrotuskierteen avulla. Kierrä irrotuskierteeseen tasaisesti tarvittava määrä kiristysruuveja, kunnes ulkorengas irtoaa sisärenkaasta. 3. Vedä vaihde pois koneen tappiakselilta. Jos kutisteholkkia on käytetty jo pitkään tai se on likaantunut, se on purettava osiin ennen paikalleen asentamista ja puhdistettava. Kartiopinnat on rasvattava Molykote G-Rapid Plusilla tai vastaavalla voiteluaineella. Pulttien kierteet ja päät on rasvattava rasvalla, joka ei sisällä Molykotea. Vahingoittuneet ja korroosion vaurioittamat osat on vaihdettava. 34 B 1050 fi-1817

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen 3.11 Laipalliset vaihteet (lisävarusteet F, FK, VL2/3/4/5 ja KL2/3/4) Vaihteen jännittämisestä johtuvat lisävoimat voivat aiheuttaa vaurioita. Laipalliset vaihteet saa kiinnittää ainoastaan käytettävän koneen laippaan ruuveilla. Käytettävän koneen kiinnityspinnan toleranssien on oltava luvun 6.5 "Kiinnityspintojen toleranssit" mukaisia. Käytettävän koneen laipan on oltava tärinätön ja vääntöjäykkä. Molempien laippojen kiinnityspintojen on oltava puhtaita. Vaihteen laipan aukon halkaisija sekä kierreaukkojen koko ja määrä ilmenevät toimeksiantokohtaisista mittapiirustuksista. 3.12 Moottorin peruskehikko ja aluspalkki (lisävarusteet MS ja MF) VAROITUS Loukkaantumisvaara Suojakansien ollessa pois paikaltaan nopeasti pyörivät osat aiheuttavat loukkaantumisvaaran. Estä käytön kytkeytyminen päälle vahingossa. Noudata mahdollisten kytkinten ja jarrujen valmistajien käyttö- ja asennusohjeita. Moottorin ja vaihteen väliset osat, kuten nestekytkimet ja jarrut, toimitetaan valmiiksi säädettyinä. Osien kohdistus ja säädöt on tarkistettava niiden valmistajan dokumentaation mukaisesti ennen vaihteen käyttöönottoa. B 1050 fi-1817 35

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 3.13 Moottorihylly (lisävaruste MT) VAROITUS Loukkaantumisvaara Suojakansien ollessa pois paikaltaan nopeasti pyörivät osat aiheuttavat loukkaantumisvaaran. Estä käytön kytkeytyminen päälle vahingossa. Moottorihyllyllä ja hihnakäytöllä varustetut vaihteet toimitetaan valmiiksi säädettyinä. Moottorin kohdistus ja hihnan kireys on tarkistettava ennen vaihteen käyttöönottoa. 3.14 Sisäinen jäähdytysjärjestelmä (lisävaruste CC) VAROITUS Loukkaantumisvaara Paineen purkautuminen aiheuttaa loukkaantumisvaaran. Jäähdytysainekierron on aina oltava paineistamaton vaihdetta koskevia töitä suoritettaessa. Vaihteessa tai sen kotelon kannessa on jäähdytysaineen tuloa ja poistoa varten kierreyhteet, joihin jäähdytysaineputket tai -letkut kiinnitetään. Putken kierteen koko ilmenee toimeksiantokohtaisista mittapiirustuksista. Sulkutulpat on poistettava kierreyhteistä ennen asennusta ja jäähdytyskierukka huuhdeltava, jotta jäähdytysjärjestelmään ei pääse epäpuhtauksia. Liitosyhteet on liitettävä käyttäjän järjestämään jäähdytysainekiertoon. Jäähdytysnesteen virtaussuunnan voi valita vapaasti. 36 B 1050 fi-1817

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen Yhteet eivät saa vääntyä asennuksen aikana eivätkä sen jälkeen, sillä silloin jäähdytyskierukka voi vaurioitua. Estä ulkoisten voimien vaikutus jäähdytyskierukkaan. Jos jäähdytyskierukan eteen on asennettu annostelulaite, liitäntää on pidennetty vastaavasti. Tuleva jäähdytysvesi on tällöin johdettava annostelulaitteen kautta. Noudata annostelulaitteen käyttöohjetta. 1 Jäähdytyskierukka Kuva 13: Asennuskansi, johon on asennettu jäähdytyskierukka 3.15 Ulkoinen jäähdytysjärjestelmä (lisävarusteet CS1 ja CS2) Noudata asennuksessa jäähdytysjärjestelmän valmistajan erillisdokumentaatiota. Liitä jäähdytysjärjestelmän kuvan mukaisesti (Kuva 14). NORDin kanssa voidaan sopia myös muista liitoskohdista, jotka ilmenevät toimeksiantokohtaisista mittapiirustuksista. B 1050 fi-1817 37

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje Selitys 1 Vaihteen imuliitäntä 2 Pumpun/jäähdytysjärjestelmän imuliitäntä 3 Jäähdytysjärjestelmän paineliitäntä 4 Vaihteen paineliitäntä 5 Lämpötilavalvonta (lisävaruste) 6 Jäähdytysvesiliitäntä Kuva 14: Jäähdytysjärjestelmillä CS1 ja CS2 varustettu teollisuusvaihde Selitys 1 Imuliitäntä 2 Pumppu 3 Lämmönsiirrin 4 Jäähdytysjärjestelmän paineliitäntä 5 Lämpötilavalvonta 6 Jäähdytysvesiliitäntä Kuva 15: Hydrauliikkakaavio jäähdytysjärjestelmillä CS1 ja CS2 varustettu teollisuusvaihde 38 B 1050 fi-1817

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen 3.16 Kiertovoitelu (lisävarusteet LC ja LCX) Noudata asennuksessa moottorin pumpun, ulkoisen jäähdytysjärjestelmän ja anturien valmistajien erillisdokumentaatiota. Kiertovoidelluissa vaihteissa käytetään tavallisesti laippa- tai moottoripumppuja. Ne on asennettu vaihteeseen toimitettaessa, ja kaikki letkut on liitetty oikein. Laippapumppua käytetään vaihteen ensiöakselilla. Moottoripumpulla on erillinen käyttö. Kiertovoitelujärjestelmä sisältää tavallisesti painevahdin. Käyttäjän on huolehdittava sen liitännästä ja antureista. Hyvä tietää Kiertovoitelu ulkoisen jäähdytysjärjestelmän Jos kiertovoitelua käytetään ulkoisen jäähdytysjärjestelmän yhteydessä, kiertovoitelujärjestelmän ja jäähdytyskoneikon välisten imu- ja paineletkujen on oltava asennettuina vaihteen asennuksen aikana. Liitäntäkohdat ilmenevät toimeksiantokohtaisista mittapiirustuksista. 3.17 Momenttituki (lisävarusteet D ja ED) Seuraavien seikkojen laiminlyönti voi vaurioittaa vaihdetta: Momenttituen jännittämistä asennuksen ja käytön aikana on vältettävä, sillä se voi lyhentää toisioakselin laakeroinnin käyttöikää. Momenttituet eivät sovellu säteisvoimien välittämiseen. B 1050 fi-1817 39

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje Asennus on suositeltavaa suorittaa työkoneen puolelta, jotta koneen akseliin kohdistuisi mahdollisimman pieni taivutusmomentti. Vedon ja paineen aiheuttama kuormitus sekä asentaminen ylä- tai alakautta on sallittu. Moottorisovitteella varustetuissa hammasvaihteistoissa momenttituet sijaitsevat moottorisovitetta vastapäätä. Selitys 1 Pultillinen haarukkapää 2 Vaarnaruuvi 3 Huoltoa kaipaamaton nivelpää 4 Pultillinen haarukkalevy Kuva 16: Momenttituen sallitut asennuspoikkeamat (lisävarusteet D ja ED) Momenttituen (lisävaruste D) pituutta voi säätää tietyllä vaihteluvälillä. Vaihde kohdistetaan momenttituen vaarnaruuvin ja mutterin avulla vaakasuoraan ja lukitaan paikalleen vastamutterein. Kiristä momenttituen liitokset ilmoitettuun momenttiin ( 6.4 "Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit") ja estä niiden löystyminen (esim. Loctite 242, Loxeal 54-03). Tyypin ED momenttituessa on sisäinen joustoelementti, joten sen pituutta ei voi säätää. 40 B 1050 fi-1817

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen 3.18 Öljynlämmitys (lisävaruste OH) VAROITUS Henkilövahinkojen vaara Seuraavien seikkojen laiminlyönti voi aiheuttaa vakavia henkilövahinkoja: Valtuutetun sähköalan ammattihenkilön on tehtävä öljynlämmityksen sähköliitäntä. Seuraavien seikkojen laiminlyönti voi vaurioittaa vaihdetta: Öljynlämmitys on asennettu vaihteeseen valmiiksi toimitettaessa. Selvitä öljynlämmityksen liittäminen valmistajan dokumentaatiosta. 3.19 Jarru VAROITUS Henkilövahinkojen vaara Jarrua ei ole säädetty tehtaalla, joten sen asianmukaista toimintaa ei voida taata. Tämä voi aiheuttaa vakavia henkilö- ja omaisuusvahinkoja. Säädä jarru ennen käyttöönottoa jarrun käyttöohjeen mukaisesti. Jarru toimitetaan koottuna. 3.20 Suojakansi (lisävaruste H) VAROITUS Loukkaantumisvaara Kutisteholkit ja vapaasti pyörivät akselin päät aiheuttavat loukkaantumisvaaran. Käytä suojakantta (lisävaruste H) kosketussuojana. Jos suojakansi ei takaa riittävää kosketussuojausta, laite- ja laitteistotoimittajan on varmistettava se tarvittavin lisäosin ja -rakentein. Kaikki kiinnitysruuvit on käytettävä. Käsittele ne kierrelukitteella (esim. Loctite 242 tai Loxeal 54-03) ja kiristä vaadittavaan momenttiin ( 6.4 "Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit"). B 1050 fi-1817 41

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 3.21 Navat vaihteiden akseleilla VAARA Loukkaantumisvaara Nopeasti pyörivät ensiö- ja toisioelementit aiheuttavat loukkaantumisvaaran. Ensiö- ja toisioelementit, kuten hihna- ja ketjukäytöt, kutisteholkit, tuulettimet ja kytkimet, on varustettava kosketussuojalla. Jos suojakansia on poistettu, käytön tahaton käynnistäminen on estettävä. Noudata asennuksessa napavalmistajan erillisdokumentaatiota. Säteisvoimien väärä kohdistaminen voi vaurioittaa vaihdetta. Säteisvoima on pyrittävä kohdistamaan mahdollisimman lähelle vaihdetta (ks. Kuva 17). Kuva 17: Toisiopuolen elementtien oikea asennus Aksiaalivoimat voivat vaurioittaa vaihdetta. Vaihteeseen ei saa kohdistua haitallisia aksiaalivoimia napoja asennettaessa. Etenkin napojen lyöminen paikalleen vasaralla on kielletty. 42 B 1050 fi-1817

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen Hyvä tietää Asennus Käytä vetämisessä apuna akselien keskiökierrettä. Asennusta helpottaa napojen voiteleminen ennen asennusta voiteluaineella tai niiden lämmittäminen hetkeksi n. 100 C:seen. Kuva 18: Esimerkki yksinkertaisesta asennustyökalusta Ensiö- ja toisiopuolen elementeistä saa kohdistua vaihteeseen vain voimia, jotka on otettu huomioon suunnitteluvaihteessa. Erityisesti hihnojen ja ketjujen oikea kireys on varmistettava. Epätasapainoiset navat eivät saa aiheuttaa lisäkuormitusta. 3.21.1 Ensiöpuolen kytkin Ensiöpuolen kytkimellä varustetut vaihteet toimitetaan valmiiksi kohdistettuina: Kytkimen kohdistus on tarkistettava valmistajan erillisdokumentaation avulla ennen käyttöönottoa. 3.21.1.1 Sakarakytkin Tavallisesti vaihde liitetään moottoriin sakarakytkimellä. Jos moottorissa ei ole IEC-/NEMA-sovitetta, käyttäjän on varmistettava vaihteen ja moottorin välinen kohdistus ja asennettava kytkin valmistajan ohjeiden mukaisesti. IEC-/NEMA-moottorisovitteet, ks. (ks. luku 3.9 Moottori (lisävarusteet IEC ja NEMA), s. 27) B 1050 fi-1817 43

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 3.21.1.2 Nestekytkin VAROITUS Henkilövahinkojen vaara Seuraavien seikkojen laiminlyönti voi aiheuttaa henkilövahinkoja: Ulos suihkuava öljy aiheuttaa palovammojen vaaran. Ylikuormituksessa öljy poistuu kytkimestä automaattisesti pyörimisliikkeen aikana. Kytkin on koteloitava siten, että ulos suihkuava kuuma öljy kanavoituu sopivaan paikkaan. Valtuutetun sähköalan ammattihenkilön on tehtävä sähköosien liitännät. Nestekytkimissä on yleensä sulake. Ylikuormituksessa kytkimen öljyn lämpötila nousee. Kun lämpötilan raja-arvo (yleensä 140 C) saavutetaan, sulake sulaa ja öljy poistuu kytkimestä, jotta moottori ja vaihde saadaan erotettua toisistaan ennen kuin kumpikaan niistä vaurioituu. Nestekytkimen yhteydessä on syytä pitää käsillä keruuastiaa, johon purkautuvan öljyn voi kerätä. Kytkimen öljymäärä ilmenee valmistajan dokumentaatiosta. Moottorin peruskehikolle tai aluspalkille sijoitettuihin, nestekytkimellä varustettuihin vaihteisiin keruuastia sisältyy jo vakiovarusteena. Lisävarusteena on saatavana nestekytkimiä, joissa on kytkinpuikko ja erillinen mekaaninen kytkin. Kuva 19: Kytkinpuikkovarmistus ja erillinen mekaaninen kytkin 44 B 1050 fi-1817

3 Asennusohje, varastointi, asennusvalmistelut ja asentaminen Kytkinpuikkovarmistuksen laukeamislämpötila on tavallisesti 120 C. Sen ansiosta laitteisto pysäytetään jo ennen sulakkeen laukeamislämpötilaa. Käyttäjän on varmistettava mekaanisen kytkimen kohdistus ennen käyttöönottoa valmistajan dokumentaation avulla. Käyttäjän on liitettävä kytkin analysointielektroniikkaan. Hyvä tietää Nestekytkimet Nestekytkimet ovat tavallisesti öljytäytteisiä. 3.21.1.3 Hammaskytkin Toimiakseen kulumattomasti hammaskytkimet tarvitsevat rasvavoitelun: Hammaskytkimet on jälkivoideltava ennen käyttöönottoa valmistajan dokumentaation mukaisesti. 3.21.2 Toisiopuolen kytkin on olemassa, jos seuraavia ohjeita ei noudateta: Valmiiksi asennettujen toisiopuolen kytkinten kohdistus on tarkistettava ennen käyttöönottoa valmistajan dokumentaation avulla. Erillisinä osina toimitettavat toisiopuolen kytkimet on asennettava ja kohdistettava valmistajan dokumentaation mukaisesti. B 1050 fi-1817 45

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 3.22 Vaihteen valvonta-anturit Anturit Jos vaihdetta valvotaan antureilla, on otettava huomioon seuraavat seikat: Noudata asennuksessa valmistajan erillisdokumentaatiota. Sijoita anturit toimeksiantokohtaisten mittapiirustusten mukaisiin kohtiin. 3.23 Maalaaminen jälkikäteen Jos vaihde maalataan jälkikäteen, akselitiivisteet, kumiosat, jousikuormitettu huohotin, letkut, tyyppikilvet, tarrat ja moottorikytkimen osat eivät saa joutua kosketuksiin maalin, lakan tai liuotteiden kanssa, sillä tällöin osat voivat vahingoittua tai niiden merkinnät muuttua lukukelvottomiksi. 46 B 1050 fi-1817

4 Käyttöönotto 4 Käyttöönotto 4.1 Öljytaso Öljytaso on tarkistettava ennen käyttöönottoa ( 5.2.6 "Öljytaso"). Seuraavasta taulukosta ilmenee öljytilojen tavallinen tila toimitushetkellä: Öljytila Kyllä Öljy täytetty Ei Teollisuusvaihteet X Esivaihteet (lisävaruste WG) X Apuvaihteet (lisävaruste WX) X Liitoslaippa (lisävaruste WX) X Nestekytkin X Öljysäiliö (lisävaruste OT) X Taulukko 7: Öljytilojen täyttö toimitushetkellä Jos vaihteeseen on toimitushetkellä täytetty valmiiksi ensimmäiset öljyt, ilmaus-/huohotinruuvi on asennettava vaihteen asennuksen jälkeen. Ilmaus-/huohotinruuvin sijainti ilmenee toimeksiantokohtaisista mittapiirustuksista tai luvusta 6.1 "Öljyn tyhjennystulppien, huohotinruuvien ja öljytason tarkistusvälineiden tavanomaiset sijainnit". Kuljetuksen aikana käytettävä sulkuruuvi on poistettava ensin, ja sen tilalle asennetaan ilmaus-/huohotinruuvi. Hyvä tietää Huohotinruuvin sijainti Huohotusaukon kuljetuksen ajaksi sulkeva ruuvi on maalattu punaiseksi. B 1050 fi-1817 47

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 4.2 Taconite-tiivisteet Jos vaihteessa on Taconite-tiivisteitä, on tarkistettava, että laakerinkansien välinen rako on täytetty rasvalla. Jälkivoitelu tapahtuu kartiovoitelunipan kautta. Selitys 1 Laakerinkansi 1 2 Rasvalla täytetty rako 3 Kartiovoitelunippa 4 Laakerinkansi 2 Kuva 20: Taconite-tiivisteen tarkistaminen Voitelunipat ovat tavallisesti suoraan laakerinkansissa. Jos vaihteessa on suojakansia tai IEC-sylinterejä, siihen on asennettu voiteluletkut jälkivoitelun helpottamiseksi. Voitelukohdat ilmenevät tällöin toimeksiantokohtaisista mittapiirustuksista. 4.3 Kiertovoitelu (lisävarusteet LC ja LCX) Ylikuumeneminen voi vaurioittaa vaihdetta. Käytön saa ottaa käyttöön vasta sen jälkeen, kun kiertovoitelun pumppu ja painevahti on liitetty ja otettu käyttöön. Kiertovoitelun toiminta käytön aikana on varmistettava valvontalaitteella. Jos kiertovoitelu ei toimi, vaihteen käyttö on lopetettava välittömästi. Kiertovoidelluissa vaihteissa on tavallisesti pumpun toimintaa valvova painevahti. Käyttäjän on huolehdittava painevahdin liitännästä ja signaalin analysoinnista. Painevahti on liitettävä niin, että vaihteen käyttö on mahdollista vain, kun öljypumppu tuottaa painetta. Jos esiasetettu paine alittuu, painevahti katkaisee siihen tulevan sähköisen signaalin. 48 B 1050 fi-1817

4 Käyttöönotto Hyvä tietää Kiertovoitelu Kiertovoitelua käytettäessä vaihteistoöljyn käytön aikainen viskositeetti ei käynnistysvaiheessa saa ylittää 1 800 cst:n arvoa. Se vastaa ISO-VG220-arvoina mineraaliöljyllä vähintään 10 C:n ja synteettisellä öljyllä vähintään 0 C:n lämpötilaa. Painevahdin signaalia voi analysoida vasta pumpun käyttöönoton jälkeen, sillä ensin tuotettava paine. Käyttöönottovaiheessa paine saa väliaikaisesti olla liian alhainen. Tavallisesti painevahti on säädetty 0,5 baariin. 4.4 Vaihteen jäähdytys tuulettimella (lisävaruste FAN) VAARA Vakavien henkilövahinkojen vaara Tuulettimen pyörivät siivet aiheuttavat loukkaantumisvaaran. Suojakantta on käytettävä kosketussuojana. Jos sen avulla ei saavuteta koteloinnin kannalta riittävää kosketussuojausta, kone- ja järjestelmätoimittajan on huolehdittava suojauksesta asentamalla erityisiä lisäosia. Käytä kaikissa töissä soveltuvia suojalaseja ilmassa lentävän lian aiheuttamien vammojen välttämiseksi. Ylikuumeneminen Ylikuumeneminen voi vaurioittaa vaihdetta. Riittävä ilmansyöttö on varmistettava pitämällä ilman imuaukkojen etupuolinen tila vapaina vähintään 30 :n säteellä. Tuuletusritilä ja tuulettimen lavat on pidettävä puhtaina. Kosketussuoja Jos kosketussuoja ja tuuletin koskettavat toisiaan, tuuletin voi vaurioitua. Tarkista kosketussuoja (esim. epäasianmukaisen kuljetuksen tai asennuksen aiheuttamien) vaurioiden varalta. Korjaa mahdolliset vauriot ennen käyttöönottoa. Kartiohammasvaihteisiin on merkitty pyörimissuunta tarroilla. Pääasiallinen pyörimissuunta on määritetty vaihteen suunnitteluvaiheessa. Myös päinvastainen pyörimissuunta on sallittu. Tällöin tuuletin ei kuitenkaan jäähdytä, joten vaihteen lämpötalouslaskelmat eivät toteudu. B 1050 fi-1817 49

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 4.5 Sisäinen jäähdytysjärjestelmä (lisävaruste CC) Ylikuumeneminen voi vaurioittaa vaihdetta. Käytön saa ottaa käyttöön vasta, kun jäähdytyskierukka on liitetty jäähdytysainekiertoon ja kierto on otettu käyttöön. Jäähdytysaineen lämpökapasiteetin on vastattava veden lämpökapasiteettia (ominaislämpökapasiteetti c 20 C:ssa = 4,18 kj/kgk). Jäähdytysaineeksi suositellaan käyttövettä, joka ei sisällä ilmakuplia eikä erotettavissa olevia yhdisteitä. Veden kovuuden on oltava 1 15 dh ja ph-arvon 7,4 9,5. Jäähdytysveteen ei saa sekoittaa mitään aggressiivisia nesteitä! Jäähdytysaineen paine saa olla enintään 8 baaria. Tarvittava jäähdytysainemäärä on 10 l/min. Suurin sallittu jäähdytysaineen tulolämpötila määritetään suunnitteluvaiheessa, ja se ilmenee toimeksiantokohtaisista tiedoista. On suositeltavaa asentaa jäähdytysnesteen tuloon paineenalennusventtiili, jotta vältytään liian korkean paineen aiheuttamilta vaurioilta. Jäätymisvaaran uhatessa käyttäjä vastaa siitä, että jäähdytysveteen lisätään ajoissa sopivaa jäätymisenestoainetta. Käyttäjän on valvottava jäähdytysnesteen lämpötilaa ja virtausmäärää ja varmistettava, että ne säilyvät vaadittavalla tasolla. Hyvä tietää Lämpösäädin Jäähdytysveden tuloon asennettavalla lämpösäätimellä jäähdytysveden määrän voi mukauttaa todellisiin vaatimuksiin. 50 B 1050 fi-1817

4 Käyttöönotto 4.6 Ulkoinen jäähdytysjärjestelmä (lisävarusteet CS1 ja CS2) Ylikuumeneminen voi vaurioittaa vaihdetta. Jäähdytysjärjestelmän käyttöönotossa on noudatettava käytettävän öljy-vesijäähdyttimen (CS1) tai öljyilmajäähdyttimen (CS2) käyttöohjetta. Käytön saa ottaa käyttöön vasta sen jälkeen, kun jäähdytysjärjestelmä on liitetty ja otettu käyttöön. Järjestelmän osia ovat ainakin moottoripumppu, suodatin ja lämmönsiirrin. Myös painekytkin on tavallinen pumpun toimintaa ja sitä kautta jäähdytystä valvova osa. Öljy-vesijäähdyttimissä (CS1) käyttäjän on tarkistettava ja taattava sopiva jäähdytysnesteen lämpötila ja virtausmäärä. Suurin sallittu jäähdytysnesteen tulolämpötila määritetään suunnitteluvaiheessa, ja se ilmenee toimeksiantokohtaisista tiedoista. Jäätymisvaaran uhatessa käyttäjä vastaa siitä, että jäähdytysveteen lisätään ajoissa sopivaa jäätymisenestoainetta. Öljy-ilmajäähdyttimissä (CS2) on taattava riittävä ilmansyöttö. Ilman imuaukon etupuolinen alue on pidettävä vapaana ainakin 30 :n säteellä. Tuuletusritilä ja tuulettimen lavat on pidettävä puhtaina. Hyvä tietää Lämpötilan säätely Lämpötilaa voi säädellä termostaatilla (lisävaruste), joka sijoitetaan vaihteen öljypohjaan. Hyvä tietää Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytyskoneikko on suositeltavaa kytkeä päälle vasta 60 C:n öljyn lämpötilassa ja pois päältä 45 C:n öljyn lämpötilassa. B 1050 fi-1817 51

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 4.7 Öljynlämmitys (lisävaruste OH) Seuraavien seikkojen laiminlyönti voi vaurioittaa vaihdetta: Öljynlämmityksen on oltava koko ajan kokonaan öljykylvyssä. Valmistajan dokumenteissa annettuja ohjeita on noudatettava. Kiertovoitelun yhteydessä käyttäjän on varmistettava, että käyttöä käytetään vasta alkaen synteettisen öljyn 0 C:n lämpötilasta ja mineraaliöljyn 10 C:n lämpötilasta ( 4.3 "Kiertovoitelu (lisävarusteet LC ja LCX) "). Öljynlämmitykseen sisältyvät lämpötila-anturi ja termostaatti. Lämmityksen katkaisulämpötilaksi on säädetty valmiiksi 20 C. Lämmitys siis toimii, kunnes öljyn lämpötila on alle 20 C. Jos katkaisulämpötilaa on tarpeen muuttaa, ota yhteys NORDiin. Käytön ollessa pois toiminnasta öljynlämmityksen pitäisi pysyä toimintakykyisenä, jotta öljyn lämpötila ei laske liikaa. Hyvä tietää Lämpötilavalvonta Öljynlämmitystä käytettäessä vaihteessa on suositeltavaa käyttää lisäksi PT100-anturia öljyn lämpötilan valvomista varten. 4.8 Lämpötilavalvonta (lisävaruste PT100) Ylikuumeneminen voi vaurioittaa vaihdetta. NORD ei liitä yksittäisiä valvontaosia toisiinsa. Lukituksen toteuttaminen on käyttäjän vastuulla. Jokainen laite voi laukaista toiminnon itsenäisesti, jos lukitusta ei ole käytössä. PT100 on sähkövastus öljyn lämpötilan valvomista varten. Sähkövastus toimii öljyn lämpötilasta riippumattomasti. PT100 on liitettävä sopivaan analysointiyksikköön, jolla sen signaalia analysoidaan. Jos sallittu öljyn lämpötila ylittyy, vaihde on pysäytettävä. Laukaisulaite on säädettävä niin, että se pysäyttää vaihteen, kun suurin sallittu öljyn lämpötila saavutetaan. Mineraaliöljyjen suurin sallittu lämpötila on 85 C. Synteettisten öljyjen suurin sallittu lämpötila on 105 C. 52 B 1050 fi-1817

4 Käyttöönotto 4.9 Paluujarru/vapaakytkin (lisävarusteet R ja WX) Ylikuumeneminen voi vaurioittaa vaihdetta. Paluujarruja ja vapaakytkimiä saa jatkuvassa käytössä käyttää ainoastaan irrotuskierrosluvun yläpuolisella alueella. Apukäytön mukana pyöriminen on estettävä tai sitä on valvottava. Käyttäjä vastaa kierroslukuanturin oikeasta liittämisestä ja tietojen analysoinnista.. Vaihteeseen on saatavana lisävarusteena paluujarruja, jotka mahdollistavat vain yhden pyörimissuunnan ja estävät toisen pyörimissuunnan käytön. Apukäytöissä (lisävaruste WX) paluujarrua käytetään vapaakytkimenä, jotta vaihdetta voi esim. huoltotöiden aikana käyttää alhaisella pyörimisnopeudella. Paluujarrun/vapaakytkimen voitelu tapahtuu vaihteistoöljyllä. Paluujarrut/vapaakytkimet irtoavat keskipakoisvoiman vaikutuksesta, kun irrotuskierrosluku n 1 saavutetaan (ks. Taulukko 8 ja Taulukko 9). Vapaakytkimen yhteydessä apukäytön on tällöin oltava pysähdyksissä. Vapaakytkintä valvontaa kierroslukuanturilla. Paluujarruja ja vapaakytkimiä pitäisi jatkuvassa käytössä mahdollisuuksien mukaan käyttää vain irrotuskierroslukua suuremmilla nopeuksilla kulumisen ja lämmönmuodostuksen minimoimiseksi. Kuva 21: Paluujarrulla varustettu teollisuusvaihde B 1050 fi-1817 53

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje Hyvä tietää Pyörimissuunta Paluujarrun ja vapaakytkimen pyörimissuunta on merkitty vaihteeseen tarroilla. Nimellisvälityssuhde i N Irrotuskierrosluku Vaihde Portaita Alaraja Yläraja n 1 [min -1 ] SK 5207 2 7,1 25 430 SK 5307 3 28 315 670 SK 5407 3 18 25 671 28 50 1088 56 100 1759 SK 5507 4 112 400 2740 SK 6207 2 8,0 28 430 SK 6307 3 31,5 355 670 SK 6407 3 20 25 671 28 50 1088 56 112 1759 SK 6507 4 125 445 2740 SK 7207 2 7,1 25 400 SK 7307 2 28 315 430 SK 7407 3 15 25 624 28 50 1012 56 100 1636 SK 7507 4 112 400 1759 SK 8207 2 8 28 400 SK 8307 3 32,5 355 430 SK 8407 3 20 28 624 31,5 56 1012 63 112 1636 SK 8507 4 125 450 1759 SK 9207 2 7,1 25 320 SK 9307 3 28 355 400 SK 9407 3 18 25 499 28 50 810 56 100 1309 SK 9507 4 112 400 1636 SK 10207 2 8 28 320 SK 10307 3 31,5 400 400 SK 10407 3 20 28 499 31,5 56 810 63 112 1309 SK 10507 4 125 450 1636 Taulukko 8: Paluujarrujen SK5..07 SK10..07 irrotuskierrosluvut 54 B 1050 fi-1817

4 Käyttöönotto Nimellisvälityssuhde i N Irrotuskierrosluku Vaihde Portaita Alaraja Yläraja n 1 [min -1 ] SK 11207 2 5,6 20 320 SK 11307 3 SK 11407 3 SK 11507 4 22,4 28 320 31,5 112 400 12,6 28 448 31,5 45 698 50 71 1136 80 100 1136 112 400 1420 SK 12207 2 5,6 20 250 SK 12307 3 22,4 112 320 SK 12407 3 12,5 28 352 31,5 45 544 50 71 888 SK 12507 4 80 400 1136 SK 13207 2 5,6 20 250 SK 13307 2 22,4 112 320 SK 13407 3 12,5 28 352 31,5 45 544 50 71 886 SK 13507 4 80 400 1136 SK 14207 2 7,1 25 240 SK 14307 3 28 140 250 SK 14407 3 14 40 373 45 56 522 63 90 851 SK 14507 4 100 400 886 SK 15207 2 5,6 20 220 SK 15307 3 22,4 112 250 SK 15407 3 12,5 28 310 31,5 45 479 50 71 781 SK 15507 4 80 400 886 Taulukko 9: Paluujarrujen SK11..07 SK15..07 irrotuskierrosluvut B 1050 fi-1817 55

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 4.10 Vaihteen tarkistaminen Vaihteen käyttöönoton yhteydessä on suoritettava koekäyttö, jotta mahdolliset ongelmat voidaan havaita ennen jatkuvaa käyttöä. Enimmäiskuormituksella tehtävän vaihteen koekäytön aikana on tarkkailtava seuraavia seikkoja: epätavalliset käyntiäänet kuten jurnuttavat, nakuttavat tai hankaavat äänet epätavallinen tärinä, värähtely ja liikkeet höyryn tai savun muodostuminen. Koekäytön jälkeen vaihteesta on tarkistettava seuraavat seikat: vuodot, kutisteholkkien luistaminen: Poista suojakansi ja tarkista, ovatko vaihteen holkkiakseli ja koneen akseli ohjeiden mukaan tehdyn merkinnän ( 3.10.2 "Kutisteholkki (lisävaruste S)") perusteella siirtyneet toisiinsa nähden. Asenna lopuksi suojakansi takaisin paikalleen ( 3.20 "Suojakansi (lisävaruste H)"). Ylikuumeneminen voi vaurioittaa vaihdetta. Käyttö on pysäytettävä ja on otettava yhteyttä NORDiin, jos edellä kuvatuissa tarkistuksissa havaitaan poikkeavuuksia. Hyvä tietää Näennäinen vuoto Akselitiivisteet ovat hankaavia tiivisteitä, joiden huulet ovat elastomeeria. Huulet on voideltu tehtaalla erikoisrasvalla niiden käytössä kulumisen minimoimiseksi ja käyttöiän maksimoimiseksi. Siksi öljykalvo hankaavan tiivistehuulen alueella on normaali ilmiö, ei merkki öljyvuodosta. Taconite-tiivisteet on täytetty rasvalla vaihteen suojaamiseksi tiiviisti pölyltä ja muulta lialta. Vaihteen jatkuva käyttö ja siitä aiheutuva lämpeneminen voivat tuoda näkyviin rasvapisaroita Taconite-tiivisteiden alueella. Tämäkin on normaalia, ei merkki vuodosta. Ks. myös luku 6.7 "Vuodot ja tiiviys" 56 B 1050 fi-1817

4 Käyttöönotto 4.11 Tarkistuslista 4.11.1 Pakolliset kohteet Tarkistuksen kohde Tarkistuslista Tarkistuspvm: Onko havaittavissa kuljetusvaurioita tai muita vaurioita? 3.4 Vastaako tyyppikilven merkintä tilausta? 3.5 Vastaako todellinen asennusasento vaadittua asennusasentoa? 6.2 Onko asennusasennon mukainen öljytaso tarkistettu? 5.2.6 Onko huohotinruuvi asennettu / otettu käyttöön? 6.1 Onko vaihde maadoitettu? 3.8 Onko vaihde kohdistettu oikein? 3.8 Onko vaihde asennettu niin, ettei siihen kohdistu jännitteitä? 3.8 Ovatko vaihteen ulkoiset akselivoimat sallituissa rajoissa? 3.21 Lisätietoja kohdassa Onko vaihteen ja moottorin välinen kytkin asennettu oikein? 3.21.1 Onko vaihde tarkistettu koekäytössä? 4.10 Taulukko 10: Käyttöönoton tarkistuslistan pakolliset kohteet B 1050 fi-1817 57

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 4.11.2 Lisävarusteet ja -toiminnot Tarkistuksen kohde Lisävarusteet R, WX ja FAN: Onko pyörimissuunta ilmoitettu ja tarkistettu? Lisävarusteet D ja ED: Onko momenttituki asennettu oikein? Lisävarusteet AS ja FAN: Onko pyörivissä osissa kosketussuojaus? Lisävarusteet FAN ja CS2: Onko riittävä ilmansyöttö taattu? Tarkistuslista Lisävarusteet CS1 ja CC: Onko jäähdytysneste liitetty jäähdytyskoneikkoon tai jäähdytyskierukkaan ja syöttö avattu? Lisävarusteet CS1 ja CS2: Onko jäähdytyskoneikko liitetty vaihteeseen? Lisävarusteet LC ja LCX: Onko painevahti liitetty niin, että se toimii? Lisävaruste PT100: Onko lämpötilavalvonta liitetty niin, että se toimii? Lisävaruste AS: Onko kutisteholkkiliitoksen luistamattomuus tarkistettu? Lisävaruste jarru: Onko jarru säädetty oikein? Lisävaruste MT: Onko hihna kiristetty? Lisävaruste WX: Onko kierroslukuvalvonta liitetty niin, että se toimii? Tarkistuspvm: Lisätietoja kohdassa 4.9 3.17 3.20 4.4 4.5 4.6 4.3 4.8 3.10.2 3.19 3.13 4.9 Taulukko 11: Lisävarusteiden ja -toimintojen käyttöönoton tarkistuslista 58 B 1050 fi-1817

5 Tarkistaminen ja huolto 5 Tarkistaminen ja huolto VAROITUS Palovammojen vaara Vaihteiden ja vaihdemoottorien pinnat voivat olla kuumia käytön aikana ja jonkin aikaa sen jälkeen. Tee asennus- ja huoltotöitä vain, kun vaihde on pysähtynyt ja jäähtynyt. Käytön on oltava jännitteetön ja tahattoman käynnistymisen estetty. Käytä suojakäsineitä. Suojaa kuumat pinnat kosketussuojauksen avulla. B 1050 fi-1817 59

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 5.1 Tarkistus- ja huoltovälit Tarkistus- ja huoltovälit Valmistajan tietojen mukainen 100 käyttötunnin välein, kuitenkin vähintään kerran viikossa Tarkistus- ja huoltotyöt Lisävaruste PT100: toimivuuden ja mittaustarkkuuden tarkistus, tarvittaessa uusi kalibrointi Lisävarusteet LC ja LCX: painevahdin toimivuuden ja mittaustarkkuuden tarkistus, tarvittaessa uusi kalibrointi Lisävaruste CS1: öljy-vesijäähdyttimen huolto Lisätietoja kohdassa Lisävaruste CS2: öljy-ilmajäähdyttimen huolto Jarrut: kuluneisuuden tarkistus Kytkimet: ensiö- ja toisiopuolen kytkinten huolto Vuotojen silmämääräinen tarkistus 5.2.1 Vaihteen tarkistus epätavallisten käyntiäänien ja tärinän varalta 5.2.2 Valmistajan dokumentaatio Vähintään kerran kuussa Lisävaruste FAN: ilmajäähdyttimen likaantuneisuuden tarkistus 5.2.3 Lisävaruste CS2: lämmönsiirtimen likaantuneisuuden tarkistus 5.2.4 Akselitiivisteen silmämääräinen tarkistus 5.2.5 Öljytason tarkistus 5.2.6 2 500 käyttötunnin välein, kuitenkin vähintään puolen vuoden välein Alle 80 C:n käyttölämpötiloissa: 10 000 käyttötunnin välein, kuitenkin vähintään 2 vuoden välein Lämpötilan kohoaminen lyhentää öljyjen vaihtoväliä Huohotinruuvin puhdistus/vaihto 5.2.7 Lisävarusteet D ja ED: momenttituen kumien silmämääräinen tarkistus Lisävarusteet LC, LCX, CS1, CS2 ja OT: letkujen ja putkien 5.2.8 silmämääräinen tarkistus Lisävarusteet CS1, CS2, LC ja LCX: öljynsuodattimen tarkistus 5.2.9 Lisävarusteet VL2/3/4/6 ja KL2/3/4/6: toisiopuolen laipan 5.2.10 laakerien jälkivoitelu ja ylimääräisen rasvan poistaminen Taconite-lisävaruste: rasvan lisääminen 5.2.11 Kuluneiden akselitiivisteiden vaihtaminen 5.2.5 Öljynvaihto (synteettisiä tuotteita käytettäessä vaihtoväli kaksinkertaistuu); äärimmäiset käyttöolosuhteet (suuri ilmankosteus, aggressiivinen ympäristö ja suuret lämpötilavaihtelut) lyhentävät vaihtoväliä 5.2.12 Lisävarusteet CS1, CS2, LC ja LCX: öljynsuodattimen vaihto 5.2.9 Lisävaruste CC: jäähdytyskierukan tarkistus saostumien varalta 5.2.13 20 000 käyttötunnin välein, kuitenkin vähintään 4 vuoden välein Vähintään 10 vuoden välein Rasvan lisääminen vaihteen laakereihin (vain SK5..07/ SK6..07 5.2.14 ja asennusasento M5) Lisävarusteet LC, LCX, CS1, CS2 ja OT: letkujen vaihtaminen 5.2.8 Yleishuolto 5.2.15 Taulukko 12: Tarkistus- ja huoltovälit 60 B 1050 fi-1817

5 Tarkistaminen ja huolto 5.2 Tarkistus- ja huoltotyöt VAROITUS Vakavien henkilö- ja omaisuusvahinkojen vaara Tarkistus- ja huoltotöiden epäasianmukainen suorittaminen aiheuttaa vakavien henkilö- ja omaisuusvahinkojen vaaran. Huolto- ja kunnossapitotöitä saa tehdä vain valtuutettu, ammattitaitoinen henkilöstö. Käytä huolto- ja kunnossapitotöissä tarvittavia henkilönsuojaimia (suojavaatetus, turvajalkineet, suojakäsineet, suojalasit jne.). VAROITUS Vakavien henkilövahinkojen vaara Nopeasti pyörivät ja mahdollisesti kuumat koneen osat aiheuttavat henkilövahinkojen vaaran. Asennus- ja huoltotöitä saa tehdä vain, kun vaihde on pysähdyksissä ja jäähtynyt. Käytön on oltava jännitteetön ja tahattoman käynnistymisen estetty. VAROITUS Vakavien henkilövahinkojen vaara Huolto- ja puhdistustöiden yhteydessä ilmaan pääsevät hiukkaset ja nesteet aiheuttavat henkilövahinkojen vaaran. Noudata paineilmalla ja painepesurilla puhdistamista koskevia turvallisuusohjeita. VAROITUS Palovammojen vaara Vaihteiden ja moottorien pinnat voivat olla kuumia käytön aikana ja jonkin aikaa sen jälkeen. Myös kuumat nesteet aiheuttavat palovammojen vaaran. Tee asennus- ja huoltotöitä vain, kun vaihde on pysähtynyt ja jäähtynyt. Käytön on oltava jännitteetön ja tahattoman käynnistymisen estetty. Käytä suojakäsineitä. Suojaa kuumat pinnat kosketussuojauksen avulla. Vaihdetta puhdistettaessa akselitiivisteisiin ja huohottimiin ei saa päästä likaa tai vettä. Lika tai vesi akselitiivisteissä voi pilata ne. Jos lika tukkii ilma-aukkoja, paineentasaus ei onnistu. Se lisää esimerkiksi akselitiivisteiden kulumista. 5.2.1 Silmämääräinen tarkistus B 1050 fi-1817 61

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje Vaihde on tarkistettava vuotojen varalta. Huomiota on kiinnitettävä vuotaneeseen vaihteistoöljyyn ja öljyjälkiin vaihteen ulkopinnoilla ja vaihteen alla. Erityisesti akselitiivisteet, kannet, ruuviliitokset, letkut ja kotelon saumat on tarkistettava. Jos epäillään vuotoa, vaihde on puhdistettava ja öljytaso tarkistettava ( 5.2.6 "Öljytaso") sekä tiiviys tarkistettava uudestaan noin vuorokauden kuluttua. Jos tällöin havaitaan vuoto (öljypisaroita), vaihde on korjattava välittömästi. Ota yhteys NORD-huoltoon. Hyvä tietää Akselitiivisteet Akselitiivisteet ovat hankaavia tiivisteitä, joiden huulet ovat elastomeeria. Huulet on voideltu tehtaalla erikoisrasvalla niiden käytössä kulumisen minimoimiseksi ja käyttöiän maksimoimiseksi. Siksi öljykalvo hankaavan tiivistehuulen alueella on normaali ilmiö, ei merkki öljyvuodosta. 5.2.2 Käyntiäänet Jos vaihteessa ilmenee epätavallisia käyntiääniä ja/tai tärinää, vaihde voi olla vaurioitunut. Tällöin vaihde on korjattava välittömästi. Ota yhteys NORD-huoltoon. 5.2.3 Vaihteen jäähdytys tuulettimella (lisävaruste FAN) Tuulettimen suojuksen tulo- ja poistoilma-aukot sekä tuulettimen lavat on pidettävä puhtaina. Ennen käytön jatkamista ota huomioon luvun 4.4 "Vaihteen jäähdytys tuulettimella (lisävaruste FAN)" ohjeet. 5.2.4 Lämmönsiirrin (lisävaruste CS2) Öljy-ilmajäähdytyskoneikon lämmönsiirrin on puhdistettava säännöllisesti koneikon hyötysuhteen ylläpitämiseksi. 62 B 1050 fi-1817

5 Tarkistaminen ja huolto 5.2.5 Akselitiivisteet Akselitiivisteet ovat hankaavia tiivisteitä, joiden huulet ovat elastomeeria. Huulet on voideltu tehtaalla erikoisrasvalla niiden käytössä kulumisen minimoimiseksi ja käyttöiän maksimoimiseksi. Siksi öljykalvo hankaavan tiivistehuulen alueella on normaali ilmiö, ei merkki vuodosta ( 6.7 "Vuodot ja tiiviys") Kun akselitiiviste tulee käyttöikänsä päähän, öljykalvo sen huulen alueella suurenee, ja paikkaan kehittyy hiljalleen mitattavissa oleva vuotokohta, josta tippuu öljyä. Silloin akselitiiviste on vaihdettava. Tiiviste- ja suojahuulen välinen tila on asennettaessa täytettävä n. 50-prosenttisesti rasvalla. Rasvasuositus: Petamo GHY 133N, valmistaja Klüber Lubrication ( 6.3.1 "Vierintälaakerirasvat") Varmista, ettei uusi akselin tiivisterengas siirry vanhaan uraan akselilla asennuksen jälkeen. 5.2.6 Öljytaso Asennusasennon on vastattava tyyppikilvessä ilmoitettua asennusasentoa. Öljytason saa tarkistaa ainoastaan vaihteen ollessa pysähdyksissä ja jäähtynyt. Öljyn lämpötilan on oltava 20 40 C. Vaihteen tahaton käynnistyminen on estettävä. Kaksoisvaihteiden ja apukäytöllisten vaihteiden (lisävaruste WX) molempien vaihteiden öljytaso on tarkistettava. Apukäytöissä se on tarkistettava myös vapaakytkimellä varustetusta lisäsylinteristä. Myös lisäkytkinten öljytaso voi olla tarpeen tarkistaa ja korjata. Noudata tällöin valmistajan erillisdokumentaatiota.. Tarvittaessa öljytaso on korjattava lisäämällä tyyppikilvessä ilmoitettua öljyä tai laskemalla tarvittava määrä öljyä pois. Öljyä lisätään huohotinruuvin aukosta, jos mahdollista. Öljytason mittauslaitteen, huohotinruuvin ja öljyn tyhjennystulpan sijainti ilmenee toimeksiantokohtaisista mittapiirustuksista. B 1050 fi-1817 63

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 5.2.6.1 Öljytason tarkistustulppa 1. Kierrä öljytason tarkistustulppa auki. 2. Tarkista vaihteen öljytaso toimitukseen sisältyvällä öljyn mittatikulla (osanro 2830050) kuvan 21 mukaisesti. Mittatikun öljyyn upotettavan osan on oltava pystysuorassa. Öljytason yläraja on öljytason tarkistusaukon alareuna. Öljytason alaraja on n. 4 mm öljytason tarkistusaukon alareunan alapuolella. Tällöin mittatikku yltää öljyyn juuri ja juuri. 3. Jos öljytason tarkistustulpan tiivisterengas on vaurioitunut, öljytason tarkistustulppa on vaihdettava tai puhdistettava sen kierre ja siveltävä siihen ruuvilukitetta (esim. Loctite 242 tai Loxeal 54-03) ennen tulpan kiertämistä paikalleen. 4. Kierrä öljytason tarkistustulppa tiivisterenkaineen paikalleen ja kiristä vaadittavaan momenttiin ( 6.4 "Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit"). Kuva 22: Öljytason tarkistus öljytikulla 5.2.6.2 Öljysilmä / öljytason tarkistuslasi (lisävarusteet OSG ja OST) Öljytason voi tarkistaa suoraan öljysilmästä. Öljytaso on oikea, kun se ulottuu keskelle öljysilmää tai öljytason tarkistuslasia. 64 B 1050 fi-1817

5 Tarkistaminen ja huolto 5.2.6.3 Öljytikku (lisävaruste PS) 1. Kierrä öljytikku ulos vaihteesta ja kuivaa se puhtaalla liinalla. 2. Kierrä öljytikku kokonaan takaisin vaihteeseen ja jälleen ulos. 3. Öljytikussa näkyvän öljytason on oltava ala- ja ylärajamerkintöjen välissä. Kuva 23: Öljytason tarkistus öljytikulla 5.2.6.4 Öljytasosäiliö (lisävaruste OT) a. ja mittatikku (sylinterin muotoinen säiliö): Öljytasosäiliön öljytaso on tarkistettava kierretulpan ja öljytikun (kierre G 1¼) avulla. Menettely on kuvattu edellisessä kohdassa. b. ja öljytason tarkistuslasi (nelikulmainen säiliö): Öljytason voi tarkistaa suoraan öljysilmästä. Öljytaso on oikea, kun se ulottuu öljytason tarkistuslasin keskelle. Pois paikaltaan kierretyt öljytason tarkistustulpat, öljytikut, huohotinruuvit ja öljyn tyhjennystulpat on öljytason korjaamisen jälkeen kierrettävä takaisin paikalleen ja kiristettävä tarvittavaan momenttiin (ks. luku 6.4 "Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit"). B 1050 fi-1817 65

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 5.2.7 Tuuletus 5.2.7.1 Tuuletussuodatin (lisävaruste FV) Tavanomaisessa tuuletussuodattimessa suodattavana materiaalina toimii teräslankaverkko. Suodatinta ei voi puhdistaa, vaan koko yksikkö on vaihdettava. 1. Kierrä vanha tuuletussuodatin pois paikaltaan 2. Kierrä uusi tuuletussuodatin uusine tiivisteineen paikalleen ( 6.4 "Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit") 5.2.7.2 Selloloosasuodatin (lisävaruste EV) Noudata asennuksessa suodatinvalmistajan erillisdokumentaatiota.. Suodattimessa suodattavana materiaalina toimii selluloosa. Suodatinpanos on vaihdettava. 1. Kierrä suodatinpanoksen kansi pois paikaltaan. 2. Poista suodatinpanos ja tarkista se. 3. Tarvittaessa: Vaihda likaantunut suodatinpanos. 4. Laita suodatinpanos paikalleen. 5. Laita kansi paikalleen ja kiristä käsin. 66 B 1050 fi-1817

5 Tarkistaminen ja huolto 5.2.7.3 Kuivasuodatin (lisävaruste DB) Noudata asennuksessa suodatinvalmistajan erillisdokumentaatiota. Kuivasuodattimessa suodattavana aineena käytetään silikageeliä. Suodattimen tilan voi tarkistaa ulkopuolelta. Suodattavan aineen väri muuttuu sinisestä vaaleanpunaiseksi likaantuneisuuden lisääntyessä. Värjäytyminen alkaa alaosasta ja leviää kohti yläosaa. Kun kolme neljännestä suodattavasta aineesta on vaihtanut väriä, suodatin on vaihdettava. 1. Likaantuneisuuden tarkistus 2. Tarvittaessa: Kierrä vanha tuuletussuodatin pois paikaltaan 3. Tarvittaessa: Kierrä uusi tuuletussuodatin uusine tiivisteineen paikalleen ( 6.4 "Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit") 5.2.8 Letkut ja putket 5.2.8.1 Putket (lisävarusteet LC, LCX ja OT) Kiertovoitelun putkien ja huohotusputkien tiiviys öljytasosäiliön yhteydessä täydellä öljytasolla on tarkistettava. Jos vuotoja esiintyy, vuotavat putket on vaihdettava. Ota tällöin yhteyttä NORD-huoltoon. 5.2.8.2 Letkut (lisävarusteet LC, LCX, CS1, CS2 ja OT) Letkuja käytetään imu- ja paineletkuina kiertovoitelussa ja jäähdytyskoneikoissa. Lisäksi mahdollinen öljysäiliö yhdistetään vaihteeseen letkuilla. Letkut ikääntyvät putkia herkemmin luonnollisten ulkoisten tekijöiden vaikutuksesta (esim. UV-säteily). Letkuja tarkistettaessa on kiinnitettävä huomiota vuotoihin, viiltoihin, repeämiin, haurastumiin ja hankaumiin. Jos jotakin näistä vaurioista esiintyy, vaurioituneet letkut on vaihdettava. Ota yhteys NORD-huoltoon. B 1050 fi-1817 67

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 5.2.9 Öljynsuodatin (lisävarusteet CS1, CS2, LC ja LCX) Noudata asennuksessa suodatinvalmistajan erillisdokumentaatiota.. Öljynsuodattimissa on tavallisesti optinen likaantuneisuuden ilmaisin. Periaatteessa suodatinpanos on suositeltavaa vaihtaa ainakin kerran vuodessa. Jos likaantuneisuuden ilmaisin laukeaa, suodatinpanos on vaihdettava välittömästi. Ota huomioon myös valmistajan dokumentaatiossa annettavat lisätiedot. 5.2.10 Toisiopuolen laipan laakerit (lisävarusteet VL2/3/4/6 ja KL2/3/4/6) Sekoitinkäyttöön tarkoitetuissa vaihteissa toisiolaipan laakerit on jälkivoideltava. Ennen jälkivoitelua voitelunipan vastakkaisella puolella oleva sulkuruuvi on avattava. Rasvaa lisätään niin paljon, että sitä purkautuu poistetun sulkuruuvin aukosta n. 25 g. Kierrä sulkuruuvi sitten takaisin paikalleen. Poista ylimääräinen rasva. Rasvasuositus: Petamo GHY 133N, valmistaja Klüber Lubrication ( 6.3.1 "Vierintälaakerirasvat") 68 B 1050 fi-1817

5 Tarkistaminen ja huolto 5.2.11 Taconite-tiivisteet Ensiö- ja toisioakseleissa voi mallin mukaan olla Taconite-tiivisteitä. Niihin kuuluvat voitelunipat on sijoitettu suoraan laakerinkanteen, tai jälkivoitelu tapahtuu niihin kiinnitetyn voiteluletkun kautta. Selitys 1 Laakerinkansi 1 2 Rasvalla täytetty rako 3 Kartiovoitelunippa 4 Laakerinkansi 2 Kuva 24: Rasvan lisääminen Taconite-tiivisteisiin Voitelunippojen tarkka sijainti ilmenee toimeksiantokohtaisista mittapiirustuksista. Tiivisteeseen on lisättävä rasvaa, kunnes voitelu-urasta pursuaa puhdasta rasvaa. Poista ylimääräinen rasva. Rasvasuositus: Petamo GHY 133N, valmistaja Klüber Lubrication ( 6.3.1 "Vierintälaakerirasvat") Hyvä tietää Jälkivoitelu Optimaalisen jälkivoitelutuloksen saavuttamiseksi kierrä vaihteen akselia 45 kerrallaan ja lisää rasvaa puristimesta, kunnes raosta pursuaa puhdasta rasvaa. B 1050 fi-1817 69

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 5.2.12 Öljynvaihto Öljyn tyhjennystulppien (tai tyhjennyshana-lisävarusteiden), ilmaus- ja huohotinruuvien sekä öljytason tarkistusvarusteiden sijainti ilmenee toimeksiantokohtaisista mittapiirustuksista. VAROITUS Palovammojen vaara Kuuma öljy aiheuttaa palovammojen vaaran. Anna vaihteen jäähtyä ennen huolto- ja kunnossapitotöiden suorittamista. Käytä suojakäsineitä. Työohjeet: 1. Valitse ilmoitetun öljymäärän ( 6.3.3 "Voiteluöljymäärät") mukainen öljyn keruuastia ja laita se öljyn tyhjennystulpan tai tyhjennyshanan (lisävaruste) alle. 2. Kierrä ilmaus-/huohotinruuvi ulos vaihteesta. 3. Kierrä öljyn tyhjennystulppa ulos vaihteesta tai avaa öljyn tyhjennyshanan ruuvi ja hana. 4. Laske kaikki öljy ulos vaihteesta. 5. Puhdista öljyn tyhjennystulpan kierre tai öljyn tyhjennyshanan sulkuruuvin kierre ja sivele siihen ruuvilukitetta (esim. Loctite 242 tai Loxeal 54-03) ennen tulpan/ruuvin kiertämistä paikalleen. Kiristä ruuvi/tulppa ilmoitettuun momenttiin ( 6.4 "Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit"). 6. Täytä vaihteeseen ilmoitettu määrä tyyppikilven mukaista uutta öljyä aukon tai ilmaus- /huohotinruuvin kautta. Jos vaihteessa on öljytikku, öljyä voi lisätä myös sen aukosta. 7. Tarkista öljytaso n. 15 minuutin kuluttua (öljytasosäiliön yhteydessä 30 min kuluttua) luvun 5.2.6 "Öljytaso" mukaisesti ja korjaa taso tarvittaessa. 70 B 1050 fi-1817

5 Tarkistaminen ja huolto 5.2.13 Sisäinen jäähdytysjärjestelmä (lisävaruste CC) Ohjeiden noudattamatta jättäminen aiheuttaa todennäköisesti vaihdevaurion. Vaihde ylikuumenee, jos saostumat alentavat jäähdytystehoa. Sisäinen vesijäähdytys (jäähdytyskierukka) on puhdistettava tai vaihdettava, jos saostumia havaitaan. Jäähdytyskierukan tarkistamiseksi jäähdytysaineen syöttö on katkaistava ja letkut irrotettava jäähdytyskierukasta. Jos jäähdytyskierukan sisäseinämissä havaitaan kerrostumia, kerrostumat ja jäähdytysaine on analysoitava. Kemiallisessa puhdistuksessa on varmistettava, ettei käytettävä puhdistusaine syövytä jäähdytyskierukan materiaaleja (kupariputkea ja messinkiruuviliitoksia). Ota yhteys NORD-huoltoon. 5.2.14 Vaihteen laakerit Kaikissa vaihteen laakereissa on tavallisesti öljykylpyvoitelu. Jos se ei asennusasennon vuoksi ole mahdollista tai jos öljytaso laskee, käytetään kiertovoitelua. Poikkeuksen muodostavat vain SK 5..07 sekä SK 6..07 asennusasennossa M5. Kyseisessä asennusasennossa yläpuolen laakereissa on rasvavoitelu. Ota yhteys NORD-huoltoon vierintälaakerirasvan vaihtamista varten. Rasvasuositus: Petamo GHY 133N, valmistaja Klüber Lubrication ( 6.3.1 "Vierintälaakerirasvat") B 1050 fi-1817 71

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 5.2.15 Yleishuolto Ohjeiden noudattamatta jättäminen aiheuttaa todennäköisesti vaihdevaurion. Ammattitaitoisen henkilöstön suoritettava yleishuolto asianmukaisin varustein ja paikallista lainsäädäntöä ja määräyksiä noudattaen. Suosittelemme ehdottomasti yleishuollon antamista NORD-huollon tehtäväksi. Vaihde on yleishuoltoa varten purettava kokonaan osiin, ja seuraavat työt on suoritettava: 1. Vaihteen kaikkien osien puhdistus 2. Vaihteen kaikkien osien tarkistus vaurioiden varalta 3. Kaikkien vaurioituneiden osien vaihtaminen 4. Kaikkien vierintälaakerien vaihtaminen 5. Kaikkien tiivisteiden, akselitiivisteiden ja Nilos-renkaiden vaihtaminen 6. Tarvittaessa: paluujarrun vaihtaminen 7. Tarvittaessa: kytkimen elastomeeriosien vaihtaminen 72 B 1050 fi-1817

6 Liitteet 6 Liitteet 6.1 Öljyn tyhjennystulppien, huohotinruuvien ja öljytason tarkistusvälineiden tavanomaiset sijainnit Ohjeiden noudattamatta jättäminen aiheuttaa todennäköisesti vaihdevaurion. Asennusasento sekä öljyn tyhjennystulpan, huohotinruuvin ja öljytason tarkistusvälineiden sijainti on ensisijaisesti selvitettävä mittapiirustuksista. Jos niissä ei ole tarvittavia tietoja, seuraavia tietoja voi soveltaa. Kuva 25: Öljyn poistotulppien, huohotinruuvien ja öljytason tarkistusvälineiden tavanomaiset sijainnit B 1050 fi-1817 73

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje Selitys Asennusasento 3) Nro Kierre M1 M2 M3 M4 M5 M6 1 Molemmin puolin G 1 A S 1) E S 1) A / E A / E 2 Molemmin puolin G 1 E S 1) A S 1) A / E A / E 3 Molemmin puolin G 1 E S E S 1) S S 1) 4 Molemmin puolin G 1 E --- E S S 1) S 6 Asennuksen mukaan ylhäällä tai alhaalla käännettävä kansi G 1 A / E 2) A / E 2) A S 1) S 1) 7 G 1 S 1) E S 1) A S 1) S 1) 8 G 1 S A S E A E 9 G 1 S 1) A S 1) E E A 10 G 1 A E E A S 1) S 1) E Huohotus 1) Erikoisöljytaso S Öljytaso 2) Kannen asennuksen mukaan A Öljyn tyhjennys Taulukko 13: Öljyn poistotulppien, huohotinruuvien ja öljytason tarkistusvälineiden tavanomaiset sijainnit 74 B 1050 fi-1817

6 Liitteet 6.2 Asennusasento 6.2.1 Hammasvaihteet Kuva 26: Hammasvaihteiden asennusasennot vakioasennuspinnalla 6.2.2 Kartiovaihteet Kuva 27: Kartiovaihteiden asennusasennot vakioasennuspinnalla B 1050 fi-1817 75

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 6.3 Voiteluaineet 6.3.1 Vierintälaakerirasvat Taulukossa esitetään eri valmistajien keskenään vertailukelpoisia vierintälaakerirasvoja. Vierintälaakerira sva Ympäristön lämpötila [ C] Alaraj a Yläraj a Mineraaliöljypohjainen 30 60 Energrease LS 2 Energrease LS-EP 2 Longtime PD 2 RENOLIT GP 2 RENOLIT LZR 2 H - Mobilux EP 2 Gadus S2 V100 2 50 40 - Optitemp LG 2 RENOLIT JP 1619 - - - RENOLIT HLT 2 PETAMO GHY 133 N Synteettinen 25 80 Energrease SY 2202 Tribol 4747 Mobiltemp SHC 32 Cassida EPS2 RENOLIT LST 2 Klüberplex BEM 41-132 Biohajoava 25 40 Biogrease EP 2 - PLANTOGEL 2 S Klüberbio M 72-82 Mobil SHC Grease 102 EAL Naturelle Grease EP2 Elintarvikekelpoinen 25 40 - Obeen UF 2 RENOLIT G 7 FG 1 Klübersynth UH1 14-151 Mobilgrease FM 222 Cassida RLS2 Taulukko 14: Vierintälaakerirasvat Rasvalaadun puitteissa valmistajaa voi vaihtaa vapaasti. Rasvalaatua vaihdettaessa tai ympäristön lämpötila-alueen muuttuessa on otettava yhteyttä NORDiin. Muuten vaihteen toimivuutta ei voida taata. 76 B 1050 fi-1817

6.3.2 Voiteluöljylaadut 6 Liitteet Ohjeiden noudattamatta jättäminen aiheuttaa todennäköisesti vaihdevaurion. Öljynvaihdon ja järjestelmän mahdollisen ensitäytön yhteydessä on ehdottomasti käytettävä tyyppikilvessä ilmoitetun öljylaadun mukaista öljyä. Seuraavassa taulukossa esitetään vaihteen tyyppikilvessä ( 3.5 "Tyyppikilven tietojen tarkistaminen") ilmoitettujen öljylaatujen mukaisia tuotteita valmistajineen. B 1050 fi-1817 77

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje Voiteluöljy Viskositeetti [mm 2 /s] Ympäristön lämpötila [ C] Alaraja Yläraja CLP (mineraaliöljy) 220 320 10 40 Energol GR-XP Alpha SP Alpha MAX Optigear BM Renolin CLP Renolin CLP XMP 680 0 40 Gearmaster - Tribol 1100 CLP Plus Klüberoil GEM 1 - N Mobilgear 600 XP Mobilgear Shell Omala F 220 CLP PG (synteettinen polyglykoliöljy) 320 25 40 Enersyn SG-XP Tribol 1300 Renolin PG Gearmaster PGP Klübersynth GH 6 - Shell Omala S4 WE 680-20 40 CLP HC (synteettinen hiilivetyöljy) 220 40 40 320 25 40 680 10 40 Enersyn EP-XF Optigear Synth X Tribol 1710 Optigear Synth X Renolin Unisyn CLP Gearmaster SYN Klübersynth GEM 4 - N Mobil SHC 630 Mobil SHC 632 - Shell Omala S4 GX Shell Omala S4 GX 680 CLP E (biohajoava) 220 Tribol BioTop 1418 Plantogear S Klübersynth Shell Omala GEM 2 S4 GX 680 320 5 40 - - Gearmaster ECO 680 - - - 220 25 40 CLP PG H1 (elintarvikekelpoinen) 320-20 40 - Optileb GT Cassida Fluid WG Klübersynth UH1 6 - - 680-5 40 Taulukko 15: Voiteluöljytaulukko Viskositeettiluokan ja voiteluainelaadun puitteissa voiteluainevalmistajaa voi vaihtaa vapaasti. Jos viskositeettia tai voiteluainelaatua vaihdetaan, ota yhteys NORDiin, sillä muuten emme voi taata vaihteidemme toimivuutta. 78 B 1050 fi-1817

6 Liitteet 6.3.3 Voiteluöljymäärät Ohjeiden noudattamatta jättäminen aiheuttaa todennäköisesti vaihdevaurion. Öljyä lisättäessä tarkkaile ehdottomasti öljytason valvontalaitetta, jotta tiedät tarkan öljymäärän. Öljyn lisäämisen jälkeen öljytaso on tarkistettava luvun 5.2.6 "Öljytaso" mukaisesti. Hyvä tietää Voiteluaineet Öljynvaihdon ja erityisesti ensimmäisen täytön jälkeen öljytaso voi muuttua hiukan ensimmäisten käyttötuntien aikana, sillä öljykanavat ja ontelot täyttyvät hiljalleen vasta käytön aikana. Suosittelemme öljytason tarkistamista n. 2 tunnin käytön jälkeen ja sen korjaamista tarvittaessa. 6.3.3.1 Hammasvaihteet Taulukossa ilmoitetut täyttömäärät ovat ohjeellisia. Täsmälliset arvot vaihtelevat tarkan välityksen mukaan. 1) 2) 3) Kiertovoitelu Kiertovoitelu Täysi öljytaso (lisävaruste LC) (lisävaruste LCX) (lisävaruste OT) [L] M1 M2 M3 M4 M5 M6 OT SK 5207/5307 21 31 23 39 37 37 51 3) SK 6207/6307 26 37 29 45 42 42 60 3) SK 7207/7307 36 45 36 48 46 46 62 3) SK 8207/8307 44 55 44 59 57 57 76 3) SK 9207/9307 57 71 57 76 74 74 98 3) SK 10207/10307 72 89 72 96 92 92 123 3) SK 11207/11307 105 130 50 2) 105 140 40 2) 135 1) 45 2) 135 1) 45 2) 180 3) SK 12207/12307 116 185 83 2) 116 203 65 2) 199 1) 69 2) 199 1) 69 2) 268 3) SK 13207/13307 154 256 107 2) 154 290 73 2) 268 1) 95 2) 268 1) 95 2) 363 3) SK 14207/14307 225 374 156 2) 225 424 107 2) 392 1) 139 2) 392 1) 139 2) 531 3) SK 15207/15307 358 415 160 2) 335 450 125 2) 405 1) 170 2) 412 1) 163 2) 575 3) Taulukko 16: Hammasvaihteiden voiteluainemäärät B 1050 fi-1817 79

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 6.3.3.2 Kartiovaihteet Taulukossa ilmoitetut täyttömäärät ovat ohjeellisia. Täsmälliset arvot vaihtelevat tarkan välityksen mukaan. 1) 2) 3) Kiertovoitelu Kiertovoitelu Täysi öljytaso 4) Kartiohammaspyöräkotelon voitelu (lisävaruste LC) (lisävaruste LCX) (lisävaruste OT) (lisävaruste LC) [L] M1 M2 M3 M4 M5 M6 OT SK 5407/5507 24 34 26 42 4) 40 40 53 3) SK 6407/6507 29 40 32 48 4) 44 44 62 3) SK 7407/7507 36 47 38 50 4) 49 50 64 3) SK 8407/8507 47 58 47 62 4) 60 62 79 3) SK 9407/9507 61 75 61 80 4) 78 80 102 3) SK 10407/10507 77 94 77 101 4) 97 101 128 3) SK 11407/11507 112 137 57 2) 112 147 4) 47 2) 142 1) 52 2) 147 1) 47 2) 187 3) SK 12407/12507 126 195 93 2) 126 213 4) 75 2) 209 1) 79 2) 209 1) 79 2) 278 3) SK 13407/13507 168 270 121 2) 168 304 4) 87 2) 282 1) 109 2) 282 1) 109 2) 377 3) SK 14407/14507 246 395 177 2) 246 444 4) 127 2) 412 1) 159 2) 412 1) 159 2) 551 3) SK 15407/15507 382 439 184 2) 359 474 4) 149 2) 429 1) 194 2) 436 1) 187 2) 599 3) Taulukko 17: Kartiovaihteiden voiteluainemäärät 80 B 1050 fi-1817

6 Liitteet 6.4 Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit Koko Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit [Nm] Pultti- ja ruuviliitokset lujuusluokittain 8.8 10.9 12.9 Sulkuruuvit Kytkimen pidätinruuvi Suojusten ruuviliitokset M4 3,2 5 6 - - - M5 6,4 9 11-2 - M6 11 16 19 - - 6,4 M8 27 39 46 11 10 11 M10 53 78 91 11 17 27 M12 92 135 155 27 40 53 M16 230 335 390 35-92 M20 460 660 770 - - 230 M24 790 1 150 1 300 80-460 M30 1 600 2 250 2 650 170 - - M36 2 780 3 910 4 710 - - 1 600 M42 4 470 6 290 7 540 - - - M48 6 140 8 640 16 610 - - - M56 9 840 13 850 24 130 - - - G ½ - - - 75 - - G ¾ - - - 110 - - G 1 - - - 190 - - G 1¼ - - - 240 - - G 1½ 300 - Taulukko 18: Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit 6.5 Kiinnityspintojen toleranssit alle 10 Sallitut kiinnityspintojen suoruus- ja tasaisuustoleranssit [mm] yli 10 alle 30 yli 30 alle 100 yli 100 alle 300 yli 300 alle 1 000 yli 1 000 alle 3 000 0,05 0,10 0,20 0,40 0,60 0,80 Taulukko 19: Kiinnityspintojen tasaisuustoleranssit B 1050 fi-1817 81

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 6.6 Toimintahäiriöt Ohjeiden noudattamatta jättäminen aiheuttaa todennäköisesti vaihdevaurion. Kaikissa vaihdehäiriöissä käyttö on välittömästi pysäytettävä. VAROITUS Henkilövahinkojen vaara Vuodot aiheuttavat liukastumisvaaran. Puhdista likainen lattia ja koneen osat ennen vianetsinnän aloittamista. VAROITUS Henkilövahinkojen vaara Nopeasti pyörivät ja mahdollisesti kuumat koneen osat aiheuttavat henkilövahinkojen vaaran. Aloita vianetsintä vasta, kun vaihde on pysähdyksissä ja jäähtynyt. Käytön on oltava jännitteetön ja sen tahattoman käynnistymisen estetty.. 82 B 1050 fi-1817

6 Liitteet Vaihteen toimintahäiriöt Häiriö Mahdollinen syy Toimenpide Epätavalliset käyntiäänet, tärinä Vaihdemoottorista purkautuu öljyä Huohottimesta purkautuu öljyä Vaihde kuumenee liikaa Potkaisu käynnistettäessä Toisioakseli ei pyöri, vaikka moottori pyörii Jäähdytysjärjestelmä ei toimi Painevahdin paine liian pieni Liian alhainen öljytaso Laakerivaurio Hammastusvaurio Viallinen tiiviste Liian korkea öljytaso Epäedulliset käyttöolosuhteet Väärä öljylaatu vaihteessa Väärä öljytaso Likaantunut öljy Likaantunut jäähdytin Likaantunut vaihde Viallinen jäähdytin Vaihteen ylikuormitus Kielletyt aksiaali- tai säteisvoimat Epäedulliset asennusolosuhteet Viallinen moottorikytkin Kulunut moottorikytkin Löystynyt vaihteen kiinnitys Kulunut kumiosa Viallinen moottorikytkin Kutisteholkki luistaa Murtuma vaihteessa Viallinen jäähdytysjärjestelmä Pumppu ei pumppaa öljyä Vuoto Korjaa öljytaso Ota yhteys NORD-huoltoon Ota yhteys NORD-huoltoon Ota yhteys NORD-huoltoon Korjaa öljytaso Ota yhteys NORD-huoltoon Tarkista öljy Korjaa öljytaso Vaihda öljy ja suodatin Puhdista jäähdytin Puhdista vaihde Ota yhteys NORD-huoltoon Ota yhteys NORD-huoltoon Ota yhteys NORD-huoltoon Ota yhteys NORD-huoltoon Ota yhteys NORD-huoltoon Vaihda kytkin Vaihda kytkimen elastomeerijoustoelementti Tarkista vaihteen ja moottorin kiinnitys Vaihda kumiosa Vaihda kytkin Tarkista kutisteholkki Ota yhteys NORD-huoltoon Noudata erillistä käyttöohjetta Tarkista pumppu ja vaihda tarvittaessa Tarkista letkut ja vaihda tarvittaessa Taulukko 20: Käyttöhäiriöiden yhteenveto B 1050 fi-1817 83

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 6.7 Vuodot ja tiiviys Vaihteissa on öljyä ja rasvaa liikkuvien osien voitelemiseksi. Tiivisteet estävät voiteluaineen pääsyn ulos. Täydellinen tiiviys on tekninen mahdottomuus, sillä esim. akselin säteistiivisteissä tietynpaksuinen kostea kalvo edistää normaalisti pitkäaikaisen tiivistysvaikutuksen saavuttamista. Huohotinten alueella voi esiintyä käyttötavasta johtuvan öljysumun aiheuttamia öljyjälkiä. Rasvavoideltujen labyrinttitiivisteiden (Taconite-lisävaruste) tiivisteurasta purkautuu periaatteessa aina rasvaa. Tällainen näennäinen vuoto ei ole vika. Vuodon määritelmä määräytyy tiivistetyypin perusteella DIN 3761 -standardin testausedellytysten mukaisesti. Vuodon määrittely DIN 3761 -standardin perusteella ja siitä johdetut toimenpiteet Vuotokohta Käsite Selitys Akselitiivister engas IECsovitteessa Kotelon sauma Huohotus Tiivis Ei havaittavaa kosteutta Ei toimenpiteitä Ei toimenpiteitä Ei toimenpiteitä Ei toimenpiteitä Kostea Paikallinen kostea kalvo (ei laaja pinta) Ei toimenpiteitä Ei toimenpiteitä Ei toimenpiteitä Ei toimenpiteitä Märkä Yhtä osaa laajempi kostea kalvo Ei toimenpiteitä Ei toimenpiteitä Korjaus tarvittaessa Ei toimenpiteitä Mitattava vuoto Havaittava valuminen, tippuminen Korjausta suositellaan Korjausta suositellaan Korjausta suositellaan Korjausta suositellaan Tilapäinen vuoto Lyhytkestoinen tiivistyshäiriö tai öljyn purkautuminen kuljetuksen seurauksena*) Ei toimenpiteitä Ei toimenpiteitä Korjaus tarvittaessa Ei toimenpiteitä Näennäinen vuoto Näennäinen vuoto esim. likaantumisen tai jälkivoideltavan tiivisteen vuoksi Ei toimenpiteitä Ei toimenpiteitä Ei toimenpiteitä Ei toimenpiteitä Taulukko 21: Vuodon määrittely DIN 3761 -standardin perusteella 84 B 1050 fi-1817

6 Liitteet *) Tähänastinen kokemus on osoittanut, että kosteus tai märkyys akselin säteistiivisteissä korjaantuu ajan myötä itsekseen. Siksi tiivisteiden vaihtoa ei missään nimessä suositella tässä vaiheessa. Kosteutta voivat hetkellisesti aiheuttaa esim. tiivistyshuulen alla olevat pienhiukkaset. 6.8 Korjaaminen Pidä tyyppikilven tiedot käsillä ottaessasi yhteyttä huoltoomme. 6.8.1 Korjaukset Vaihteet ja vaihdemoottorit toimitetaan korjausta varten seuraavaan osoitteeseen: NORD Gear Oy Huolto Getriebebau-Nord-Straße 1 22941 Bargteheide NORD-huollon suorittamissa korjauksissa ei voida antaa takuuta asiakkaan liittämille osille, kuten kulma-antureille tai erillistuulettimille. Poista kaikki osat, jotka eivät ole kuuluneet vaihteen tai moottorin alkuperäiseen toimitussisältöön. Hyvä tietää Huoltoon lähettämisen syy Ennen laitteen lähettämistä ota yhteys NORD-huoltoon ja ilmoita huoltoon lähettämisen syy ja aiottu lähetyspäivä kirjallisesti. Lisäksi on ilmoitettava ainakin kysymyksiin tarvittaessa vastaavan henkilön nimi. Tämä on tarpeen korjauksen mahdollisimman nopean ja tehokkaan hoitumisen kannalta. 6.8.2 Tiedot internetissä Internetsivustossamme on saatavana maakohtaiset käyttö- ja huolto-ohjeet käytettävissä olevilla kielillä: www.nord.com B 1050 fi-1817 85

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 6.9 Lyhenteet 2G 3G 2D 3G Ex-kaasuluokitus räjähdysvaarallisiin tiloihin, vyöhyke 1 Ex-kaasuluokitus räjähdysvaarallisiin tiloihin, vyöhyke 2 Ex-pölyluokitus räjähdysvaarallisiin tiloihin, vyöhyke 21 Ex-pölyluokitus räjähdysvaarallisiin tiloihin, vyöhyke 22 F A IE1 IE2 IEC Aksiaalivoima Standard Efficiency -moottori High Efficiency -moottori International Electrotechnical Commission ATEX ATmosphères Explosibles NEMA National Electrical Manufacturers Association B5 Reiällinen laippakiinnitys IP55 International Protection B14 Kierreaukollinen laippakiinnitys ISO International Organization for Standardization CW Clockwise, pyörimissuunta myötäpäivään ph ph-arvo CCW Counterclockwise, pyörimissuunta vastapäivään PSA Henkilönsuojaimet dh Veden kovuus saksalaisina asteina RL Direktiivi DIN Deutsches Institut für Normung VCI Volatile Corrosion Inhibitor EY Euroopan yhteisö WN NORDin tehdasnormi (Werknorm) EN F R Eurooppalainen standardi Radiaali- eli säteisvoima 86 B 1050 fi-1817

Hakemisto Hakemisto A Akselitiivisteet... 63 Anturit... 46 Asennusasentotarkistus... 22 Asennustyökalu... 42 E Ensiöpuolen kytkin... 43 H Häiriöt... 82 Hammaskytkin... 45 Holkkiakseli... 30 Huohotus... 73 Huolto... 85 Huoltovälit... 60 I Ilmaus... 66 Internet... 85 Irrotuskierrosluku... 54 J Jarru... 41 K Käyntiäänet... 62 Käyttötarkoitus... 10 Kiertovoitelu... 39, 48 Kiilahihnakäyttö... 17 Kiinnityselementti... 31 Kiristysmomentit... 81 Koekäyttö... 56 Korjaus... 85 Kuivasuodatin... 67 Kuljetus... 15 Kutisteholkki... 32 L Lämmönsiirrin... 62 Lämpötilavalvonta... 52 Letkut... 67 Lisävarusteet... 14 Lyhenteet... 86 M Maalaaminen... 46 Materiaalien hävittäminen... 12 Momenttituki... 39 Moottorien painot... 27 Moottorihylly... 36 Moottorin aluspalkki... 18, 35 Moottorin peruskehikko... 35 Moottorisovite... 16 N Napa... 42 Nestekytkin... 44 O Öljyn tyhjennys... 73 Öljynlämmitys... 41, 52 Öljynsuodatin... 68 Öljynvaihto... 70 Öljysilmä... 64 Öljytaso... 47, 63, 73 Öljytason tarkistuslasi... 64 Öljytason tarkistustulppa... 64 Öljytasosäiliö... 65 Öljytikku... 65 Osoite... 85 P Paluujarru... 53 Pitkäaikaisvarastointi... 19 Putket... 67 S Sakarakytkin... 43 Sekoitinmalli... 17, 68 Selluloosasuodatin... 66 Silmämääräinen tarkistus... 61 Sisäinen jäähdytysjärjestelmä... 36, 50, 71 Suojakansi... 41 B 1050 fi-1817 87

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje T Taconite... 48, 69 Tarkistuslista... 57 Tarkistusvälit... 60 Toisiopuolen kytkin... 45 Toleranssit... 81 Turvallisuusohjeet... 2 Turvallisuusohjeet... 11 Tuuletin... 49, 62 Tuuletus... 66 Tuuletussuodatin... 66 Tyyppikilven tiedot... 21 U Ulkoinen jäähdytysjärjestelmä... 37, 51 V Vaaramerkintä... 9 Vaihdetyypit... 13 Vaihteen asentaminen... 25 Vaihteen laakerit... 71 Vakiovaihteet... 16 Varastointi... 19 Vierintälaakerirasvat... 76 Voiteluöljylaadut... 77 Voiteluöljymäärät... 79 Vuoto... 84 Y Yleishuolto... 72 88 B 1050 fi-1817

Hakemisto B 1050 fi-1817 89

Teollisuusvaihteet Käyttö- ja asennusohje 90 B 1050 fi-1817

6052911 / 1817