TÄMÄN LEHDEN TEKEMINEN KESTI 25 VUOTTA.

#1 2015 NORDIC GROUP TÄMÄN LEHDEN TEKEMINEN KESTI 25 VUOTTA. JUHLATARJOUS! Kun ostat huippusuositun EC219-rototiltin Silver Edition -version varustettuna DC2- ohjausjärjestelmällä, saat lisäksi älypuhelimen ja 5 000 kruunun lahjakortin työlaitteiden hankintaa varten (arvo yhteensä 7 500 kruunua). Silver Edition on valmistusmäärältään rajoitettu ja numeroitu juhlavuoden sarja. Lue lisää osoitteesta engcon.com/25

TERVETULOA TÖIHIN, KAPTEENI. engcon MIG2 -hallintakahva: 3 rullaa, 7 painiketta, ergonominen ja käteen mukavalta tuntuva hallintakahva, jota voidaan täydentää käsituella. Yhdistä DC2- ohjausjärjestelmään ja käytä kahta hallintakahvaa. Kaivukoneella ajaminen ei ole koskaan ollut hauskempaa. Lue lisää siitä, miten voit tehostaa toimintaasi osoitteesta engcon.com/25.

#1 2015 NORDIC GROUP MIG2 markkinoiden parhaat hallintakahvat 2 3 Stigin uusi ura Uudelle traktorikonseptille menestystä Elmia Lantbrukissa engcon on itsestään selvä valinta 5 8 9 14

Matka jatkuu Emme voi ymmärtää nykypäivää tai ennustaa tulevaisuutta tuntematta historiaa. engconin historia alkoi vuonna 1990, ja nyt käynnistyy yrityksen 25. toimintavuosi. On siis aika katsoa taaksepäin, ainakin hetkeksi. Emme aio ryhtyä nostalgisiksi, vaan haluamme muistuttaa, mitkä arvot ja visiot ovat luoneet menestyksemme. Henkilökohtaisesti elän kuitenkin itse mieluiten tässä hetkessä ja katson eteenpäin. Olemme johtava rototilttien valmistaja, tyytyväiset ja uskolliset asiakkaamme ovat tärkein voimavaramme, ja jatkamme päämäärätietoista toimintaamme kovassa markkinatilanteessa. Tästä on esimerkkinä Q-Safe-työlaitekiinnike, josta on muodostunut asteittain vakiokiinnikkeemme. Se on palkittu useasti turvallisuutensa ja uudenlaisen ajattelutapansa ansiosta viimeksi innovaatiopalkinnolla GaLa- Bau-messuilla ja se on hyvä askel laajassa, pitkän tähtäimen Non Accident Generation -turvallisuustyössämme. Generation 2 -sarjan rototilttiemme jotka on suunniteltu nykypäivän uudenaikaisiin kaivukoneisiin valmistus jatkuu nyt EC206:n sarjatuotannon käynnistyttyä. Drivex tuo markkinoille täysin uuden ja ainutlaatuisen maataloustraktoreille tarkoitetun konseptin, joka tekee niistä täydellisiä työkoneita lumen poistoon ja liukkauden torjuntaan. Nämä ovat muutamia esimerkkejä, jotka osoittavat, että meillä engcon Groupissa on täysi syy olla ylpeä saavutuksistamme. Emme kuitenkaan koskaan saa olla täysin tyytyväisiä. Uskomme, että parannuksia on aina pystyttävä tekemään ja ehkä voimme jopa löytää täysin erilaisia ratkaisuja? Varmaa on se, että matkamme on vasta alkanut! Ultragaselli on valmis uuteen loikkaan Kun Årets Gasell -kilpailun täytti viime vuonna 15 vuotta, sen järjestäjä Dagens Industri -lehti on päätti nostaa esiin erään henkilön: ultragaselli Stig Engströmin, engconin perustajan ja omistajan. Syy tähän on yksinkertainen: engcon sai ensimmäisenä Maratongasell-palkinnon 10 vuotta jatkuneen kestävän kasvun johdosta. engconin menestys jatkui vuosia ongelmitta. Vuosittain saadut tunnustukset Årets Gasell -kilpailussa jossa palkitaan Ruotsin nopeiten kasvavat yritykset olivat selkeä osoitus engconin rototilttien menestyksestä 2000-luvulla. Osittain tämä johtui kenties minusta, mutta eniten siihen on vaikuttanut se, että meillä on ollut tarjota oikea tuote oikeaan aikaan, Stig Engström sanoo nöyränä Dagens Industrille. Valmis uuteen loikkaan Tilanne kuitenkin hankaloitui 2000-luvun lopussa finanssikriisin pyyhkäistessä länsimaailman talouksien yli. engconin laajentuminen Euroopassa kangerteli, vaikka yritys jatkoi panostamista tuotekehitykseen ja sen kannattavuus oli vakaa. Yhtiötä päätettiin siivota, minkä jälkeen gaselli on jälleen valmis ottamaan kunnon harppauksen Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa. Stig Engströmin mukaan markkinat ovat loputtomat, sillä maailman jokainen kaivukoneen omistaja voi ansaita rahaa engconin konemerkistä riippumattomilla rototilteillä. 4 Stig Engström, engcon Groupin perustaja P.S.! Käy myös osoitteessa facebook.com/engconfi

Kansainvälinen innovaatiopalkinto Q-Safelle TM engconin Q-Safe TM -työlaitekiinnike sai 2014 GaLaBau Innovations Medaille -palkinnon Saksan Nürnbergissä syyskuussa järjestetyillä kansainvälisillä GaLaBau-messuilla. Kilpailu oli tiukka, ja 133 yrityksen joukosta engcon ainoana kaivukonealan yrityksenä palkittiin Q-Safen TM ansiosta. Q-Safe TM on järjestelmä, joka vähentää putoavien työlaitteiden aiheuttamaa loukkaantumisriskiä merkittävästi. Palkinto on vahvistus siitä, että Q-Safe TM on maailman turvallisin työlaitekiinnike, jossa on toteutettu ainutlaatuisia ratkaisuja. Se kannustaa meitä jatkamaan panostusta Non Accident Generation -hankkeeseen, sanoo engconin perustaja ja omistaja Stig Engström. engcon Germany GmbH:n johtaja Jürgen Bergmann ja GaLaBau-innovaatiopalkinto. Hänen vieressään ovat GaLaBau:n puheenjohtaja Ulrich Schäfer ja August Forster, saksalaisen Bundesverband Garten- Landschafts- und Sportplatzbau -järjestön toimitusjohtaja. GaLaBau keskittyy maisema-arkkitehtuuriin sekä urheilukenttien, golfkenttien, leikkipuistojen ja muiden julkisten paikkojen suunnitteluun, rakentamiseen ja ylläpitoon. Viime vuoden tapahtuma, järjestyksessä 21:s, oli kooltaan ennätyksellinen: yli 1 300 näytteilleasettajaa ja lähes 67 000 vierailijaa, enimmäkseen urakoitsijoita, arkkitehtejä ja maisema-arkkitehtejä, jotka olivat tutustumassa uusiin vihersuunnittelun, rakentamisen ja ylläpidon trendeihin. Tämän vuoden GaLaBau-messuilla oli arvioitavana kaikkiaan 133 innovaatiota, joista palkittiin 19. Vaatimuksiin kuuluu, että innovaation on oltava huomattava parannus käytössä olevaan tuotteeseen verrattuna tai kokonaan uusi, korkeamman ja laadukkaamman tason saavuttava tuote. Kaivukoneiden työlaitteita valmistavista yrityksistä innovaatiopalkinnolla palkittiin vain engcon. Huomattavasti turvallisempi työympäristö Perusteluissa mainittiin seuraavaa: Kaivukoneisiin tarkoitettu engcon Q-Safe parantaa maanrakennuksen työympäristön turvallisuutta. Se estää monia käyttäjien huolimattomuudesta johtuvia, henkilövahinkoja aiheuttavia onnettomuuksia. engcon Q-Safe vähentää tätä riskiä huomattavasti. Q-Safe-työlaitekiinnike tarjoaa kolminkertaista turvallisuutta hydraulisen valvonnan, mekaanisen lukitustoiminnon ja elektronisen valvonnan ansiosta. Q-Safen ansiosta käyttäjä ei yksinkertaisesti pysty kytkemään työlaitetta väärin tai irrottamaan kauhaa vahingossa. Siten onnettomuuksia aiheuttava inhimillinen tekijä voidaan poistaa. Lisäksi Q-Safessa on jo tehtaalta lähtiessä valmius varustaa se täyshydraulisella EC-Oil-kytkentäratkaisulla, joka mahdollistaa myös hydraulisten työlaitteiden kytkemisen automaattisesti. 1

Jo kaksi vuotta sitten Markus Lövgren pääsi käyttämään DC2-proportionaaliohjausjärjestelmää uusien MIG2-hallintakahvojen avulla. Mutta tuolloin hän oli testikäyttäjä nyt kahvat ovat sarjatuotannossa. Kyllä, suurin osa näkemyksistäni ja toiveistani on nyt toteutettu MIG2:ssa, Markus sanoo tyytyväisenä. MIG2 markkinoiden parhaat hallintakahvat On aurinkoinen syyspäivä Edselessä Luoteis-Ängermanlandissa. Siellä E Karlströms AB -yrityksen työn alla on kuituprojekti, jonka tilaajana on kunnallinen Sollefteå Stadsnät. Löydämme Markus Lövgrenin yhdestä kaivukoneista uudesta Hyundai 140W-9A:sta, joka on varustettu engconin EC219-rototiltillä sekä tartuntakouralla, DC2-proportionaaliohjausjärjestelmällä ja uusilla MIG2-hallintakahvoilla. Markus on ajanut kaivukonetta vuodesta 1990 alkaen, ja kokoaikaisena kaivukoneenkuljettajana hän on työskennellyt vuodesta 2004 lähtien, eikä epäröi antaa arviotaan uusista hallintakahvoista. MIG2-hallintakahvat ovat erittäin mukavia ja ergonomisia. Käsituki on suuri etu esimerkiksi ojitustöissä, joissa hallintakahvoja käännetään paljon samalla, kun käytetään pyöräohjausta ja kallistusta tai pyöritystä. Näin hallintakahvoja ei tarvitse puristaa käsiotteella, Markus kertoo. Hyvä tuki Havainnollistaakseen asiaa Markus näyttää, kuinka hänen on päästettävä otteensa osittain irti kahvasta voidakseen käyttää kaikkia rullia. Tällöin käy selvästi ilmi, kuinka käsituki auttaa kättä pysymään paikallaan ulospäin suuntautuvien kaivuliikkeiden yhteydessä. Hallintakahvat eivät ole täysin uusi tuttavuus Markukselle. Hän oli mukana jo kaksi vuotta sitten, kun projekti käynnistettiin ja ensimmäisiä prototyyppejä testattiin. Kyllä, olin mukana, ja suurin osa näkemyksistäni ja toiveistani on nyt toteutettu. Markus kehuu myös toimintoa, joka mahdollistaa DC2-ohjausjärjestelmän etätuen matkapuhelimen sovelluksen kautta. Se on loistava engconin tarjoama palvelu. Yhdistän matkapuhelimeni engconin tukeen, minkä jälkeen he voivat kalibroida rototilttini toimistolta käsin. Tämä säästää aikaa ja rahaa verrattuna siihen, että paikalle olisi lähetettävä huoltomekaanikko, Markus sanoo ja päättää työn tasaamalla sisäänajotien, johon on äskettäin kaivettu kuitukaapeli nopeuttamaan Edselen ja sen lähiseudun internetyhteyksiä.

Faktoja MIG2 on kokonaan uudistettu kaivukoneiden hallintakahva, jossa ergonomia ja toiminnallisuus on nostettu etusijalle. Integroidun käsituen (vakiovaruste) ansiosta on mahdollista irrottaa ote kokonaan hallintakahvasta ja käyttää kolmea rullaa ja seitsemää painiketta, jotka voidaan asentaa kuhunkin hallintakahvaan. MIG2 on suunniteltu toimimaan täydellisesti yhdessä DC2-ohjausjärjestelmän kanssa (mahdollisuus käyttää kolmea rullaa samanaikaisesti), mutta se on yhteensopiva myös muiden markkinoilla myytävien ohjausjärjestelmien kanssa (tällöin voidaan käyttää samanaikaisesti enintään kahta rullaa). Jopa 7 painiketta yhdessä hallintakahvassa Jopa 3 rullaa yhdessä hallintakahvassa Ergonominen muotoilu Täyttää konedirektiivin 2006/42/EY ja standardin SFS-EN ISO 13849-1 vaatimukset Käsituki vakiona ilman lisäkuluja Helppo säätää käden kulmaa Voidaan varustaa kolmella rullalla/hallintakahva sekä seitsemällä painikkeella tai vaihtoehtoisesti kuudella painikkeella ja FNR-toiminnolla (eteen/taakse) Voidaan jälkivarustaa useilla valinnaisilla toiminnoilla Sopii yhteen kaikkien markkinoilla olevien ohjausjärjestelmien kanssa Kaksinkertainen hätäseis-toiminto mahdollistaa maksimaalisen turvallisuuden Uusi kiinnitys helpottaa asennusta 3

Steen Damsgard: Täydellinen työ rototiltille Kaiteen toisella puolella Steen Damsgard istuu kaivukoneessa. Toisella puolella kaidetta engconin rototiltti työskentelee vaivattomasti ja nopeasti. Tämä on täydellinen työ rototiltille, sillä kaivukonetta ei voi sijoittaa keskelle ojaa, Steen kertoo ja näyttää, kuinka hän kaivaa niin sanotusti offsetinä koneen ollessa toisella puolella kaidetta ja kauhan toisella puolella. Helsingöriin johtavan E4-moottoritien rakennustyömaalla Steen Damsgard kaivaa kuoppia kuitukaapelikaivoille, jotta pian myös Internet toimisi pikavauhdilla. Hän työskentelee Bramsnes Entreprenørfirma A/S:ssä, jonka rakennuttaja Barslund A/S on vuokrannut aliurakoitsijaksi. Kone on tuliterä Hydrema MX18, esittelykone, jossa on engconin EC219-rototiltti. Normaalisti Steen ajaa vanhempaa Hitachin pyöräalustaista kaivukonetta, joka on myös varustettu engconin rototiltillä. Nyt hän kuitenkin harkitsee uuden koneen ostoa ja haluaa testata uutta Hydreman konetta kunnolla. Kun kaapelikaivo on asetettu paikalleen, on aika aloittaa täyttö. Steen kaataa soran erittäin tarkasti, jotta kaapelikaivon pohjasta tulisi tukeva. 4

Stigin uusi ura Uusi ala, uusi kone ja uusi rototiltti, jossa on uudenaikainen proportionaaliohjausjärjestelmä. Maalahtelainen Stig Lönnvik on tyytyväinen mies. En kadu yhtään mitään, Stig sanoo ja nauraa. Tämä uusi rototilttimalli ja proportionaaliohjaus ovat ylivoimaisia, ne lisäävät sekä työskentelyn tarkkuutta että nopeutta. Stig Lönnvik pyöritti monta vuotta omaa huoltoasemaa. Se edellytti paljon työtä, vapaa-aika kutistui minimiin, eikä tuntipalkka ollut siltikään kohtuullinen. Hän päätti vaihtaa uraa ja ryhtyi koneurakoitsijaksi. Nyt Stig on sitä mieltä, että siirto kannatti erityisesti sen jälkeen, kun hän äskettäin osti uuden Hyundai R140:n, joka on varustettu kaikilla tarvittavilla kauhoilla, engconin uudella EC219-rototiltillä ja portaattomalla Microprop DC2 -proportionaaliohjausjärjestelmällä. Tämä uusi rototilttimalli ja proportionaaliohjaus ovat ylivoimaisia, ne lisäävät sekä työskentelyn tarkkuutta että nopeutta, Stig sanoo. Lukuisia tunteja ilman ongelmia Stig on käyttänyt engconin rototilttejä yli 3 000 tuntia ilman suurempia huolto- tai korjaustarpeita. Hänellä on myös vertailupohjaa siihen, millaista on käyttää kaivukonetta ilman rototilttiä, sillä kalustoon kuuluu myös suuri kaivurikuormaaja, jossa ei ole rototilttiä. Mutta sitä käytetään erittäin vähän, sillä yleensä tuloksia halutaan nopeasti. Ajan sillä lähinnä vain metsässä, suoritan pylväsasennuksia tai haen soraa soranottopaikalta, Stig jatkaa. Vieraillessamme Stig Lönnvikin luona hänellä on työn alla useita satoja metrejä pitkä viemäriliittymä Åminnessä Maalahdella. Viemäriputki on tarkoitus asentaa kahden metrin syvyyteen saviseen ja märkään maahan, mikä edellyttää suurten maamassojen siirtoa. Tästä huolimatta koneen polttoaineenkulutus on noin kahdeksan litraa tunnissa. Tämä yhdistelmä on täydellinen: uudenaikainen, polttoainepihi ja lyhytperäinen kone, jolla on pitkä ulottuma, rototiltti ja tehokas ohjausjärjestelmä. En voi toivoa enempää. 5

Kaksi uutuutta Gen ESITTE LY engconilta tulee uutisia jatkuvalla syötöllä. EC214 on nyt valmis pohjoismaisille markkinoille. Muissa maissa se esitellään kesäkuussa 2015. Uusi EC214 on Generation 2 -sarjan viides malli. Sarjan muiden mallien tavoin EC206, EC209, EC219 ja EC226 EC214-mallissa on useita etuja, joiden ansiosta se on itsestään selvä valinta 9 14 tonnin kaivukoneen rototiltiksi. Juuri kokonsa ansiosta EC214 on optimaalinen valinta traktorikaivuriin. Tiedämme, että EC214-mallia ovat kaivanneet erityisesti traktorikaivureiden omistajat, jotka käyttävät usein suurta virtausta edellyttäviä lisävarusteita, kertoo engconin suunnittelupäällikkö Fredrik Jonsson. EC214-mallin kallistusta on lisätty 45 asteeseen. Integroidut voitelukanavat, jotka kaikki yhdistyvät samaan voitelukohtaan, helpottavat huoltoa ja kunnossapitoa ja tekevät siitä sujuvampaa. Uusi liitin EC214-mallin suurena uutuutena on suurempien mallien EC219:n ja EC226:n tavoin uusi liitin, joka mahdollistaa suuremmat virtaukset. Niin sanotun NG10-venttiilin kautta virtaus on jopa 120 litraa minuutissa, mikä mahdollistaa suurta virtausta edellyttävien työlaitteiden käyttämisen lisäliittimessä. Lisäksi uusi liitin on sovitettu sähköiseen kanavaan, jolloin EC214-malliin voidaan liittää vakiona engconin arvostettu Q-Safe-työlaitekiinnike. EC214-mallin rakenne tuo monia etuja. Vahvistettu runko parantaa suorituskykyä merkittävästi ja antaa näin suuremman murtovoiman ja vääntömomentin. Samanaikaisesti uudenlaiset venttiilit mahdollistavat alhaisemman polttoaineenkulutuksen. EC214-mallissa hydraulimoottori on siirretty vasemmalle puolelle, jossa se on hyvin suojattu ja kuljettajan näkyvissä. EC214 TM u Valmius koneenohjauksen antureille u Voidaan varustaa EC-Oil-liittimillä* rototiltin ylä- ja alapuolella * Koskee mallia S45 u Kuormanpitoventtiilit vakiona u Varustettu tiiviillä letkusuojilla, jotka estävät öljyn suihkuamisen sivusuunnassa mahdollisen letkurikon yhteydessä u Vahvat ylä- ja alaosat u 45 asteen kallistuskulma u Karkaistut männänvarret u Suurempi kallistusakselien laakeripinta u Kaikki voitelukohteet yhteydessä yhteen ja samaan voitelukeskukseen u Sisäänvaletut voitelukanavat u Suunniteltu keskusvoitelua varten, suojatut voitelukohdat u NG10 -venttiili mahdollistaa suuremman virtauksen lisäliittimelle. u Mahdollisuus varustaa kahdella lisäliittimellä tai lisäliittimellä + integroidulla tartuntakouralla engconilta tulee uutisia jatkuvalla syötöllä. 6

eration 2 -sarjassa Ainoana rototilttinä 3,5 6 tonnin kaivukoneiden luokassa engcon voi nyt tarjota kaksi lisäliitintä tai vaihtoehtoisesti yhden lisäliittimen ja integroidun tartuntakouran. EC206 on nyt saatavissa kaikilla markkina-alueilla. engconin rototilttien Generation 2 -sarjaan kuuluvat jo EC209 (6 9-tonnisiin), EC219 (14 19-tonnisiin) ja EC226 (19 26-tonnisiin). Generation 2 -sarja on suunniteltu uuden sukupolven kaivukoneille, jotka asettavat täysin toisenlaiset vaatimukset tekniikalle ja materiaalien laadulle kuin aikaisemmat mallit, engconin suunnittelupäällikkö Fredrik Jonsson kertoo ja jatkaa: Nykyiset kaivukoneet ovat teknisesti erittäin edistyksellisiä ja erittäin tehokkaita, minkä vuoksi myös varusteiden on seurattava perässä. Useita uutuuksia EC206-mallin suuri uutuus on se, että siinä on 6-kanavainen pyörivä liitin. Se voidaan lisäksi varustaa kahdella NG6-venttiilillä. Näitä venttiilejä käytetään suuremmissa malleissa, jotta voidaan taata suurempi virtaus esimerkiksi lisäliittimille. EC206-mallin etuna on myös esimerkiksi 45 asteen kallistuskulma, integroitu keskusvoitelu, suuremmat holkkien halkaisijat ja entistä parempi huollettavuus. Fredrik Jonsson huomauttaa, että Generation 2 -sarjan muiden mallien nykyiset käyttäjät arvostavat monia näistä hienouksista, erityisesti integroitua keskusvoitelua. Olemme saaneet erinomaisen hyvää palautetta vakiovarusteisesta integroidusta keskusvoitelusta. Se säästää varusteluvaiheessa sekä yrittäjän aikaa että rahaa. EC206 TM u Valmius koneenohjauksen antureille u Voidaan varustaa EC-Oil-liittimillä* rototiltin ylä- ja alapuolella * Koskee mallia S45 u Kuormanpitoventtiilit vakiona u Varustettu tiiviillä letkusuojilla, jotka estävät öljyn suihkuamisen sivusuunnassa mahdollisen letkurikon yhteydessä u Vahvat ylä- ja alaosat u 45 asteen kallistuskulma u Karkaistut männänvarret u Suurempi kallistusakselien laakeripinta u 6-kanavainen pyörivä liitin (markkinoiden ainoa tässä kokoluokassa) u Kaikki voitelukohteet yhteydessä yhteen ja samaan voitelukeskukseen u Sisäänvaletut voitelukanavat u Suunniteltu keskusvoitelua varten, suojatut voitelukohdat u Kaksi NG6-venttiiliä sallivat suuremmat virtaukset yhdessä lisäliittimessä sekä pyöritystoiminnon. Kallistusta, lukitusta ja integroitua tartuntakouraa ohjataan NG4-venttiilien kautta. u Mahdollisuus varustaa kahdella lisäliittimellä tai lisäliittimellä + integroidulla tartuntakouralla engconilta tulee uutisia jatkuvalla syötöllä. 7

Traktorista tehokas lumiaura Drivexin työlaitteiden avulla uudenaikainen maataloustraktori voidaan muuntaa nopeasti täydelliseksi työkoneeksi lumen poistoon ja liukkauden torjuntaan. Konseptimme, jossa traktori varustetaan nivelauralla, sivuauralla, alusterällä ja hiekoituskauhalla, on ainutlaatuinen. Se herätti runsaasti huomiota, kun esittelimme sitä Elmia Lantbruk -messuilla lokakuussa, Drivexin suunnittelija ja tuotekehittäjä Robert Eriksson sanoo. OHJAUSJÄRJESTELMÄ HIEKOITUSKAUHA Drivex julkistaa täysin uuden hiekoituskauhojen sarjan pieniin traktoreihin, pyöräkuormaajiin ja maataloustraktoreihin. Kippaavia kauhoja on kolmea kokoa, ja niitä voidaan täysin uuden kiinnikerakenteen ansiosta käyttää takakiinnitteisinä ja itselastaavina kolmipistekiinnityksen avulla, tai ne voidaan kiinnittää eteen kuormaajaan tai pieneen pyöräkuormaajaan. SIVUAURA Uutuus SP7 on suunniteltu yhdistettäväksi Easygraderalusterään. Ainutlaatuisen rakenteensa ansiosta sillä voidaan aurata jalkakäytäviä (myös korotettuja) samalla. kun tiestä poistetaan jäätä tai sitä tasataan. ALUSTERÄ Easygrader-alusterän avulla traktori voidaan muuntaa täydelliseksi tienhoitokoneeksi. Sorateiden kunnossapito kesäaikaan ja jäänpoisto talviaikaan Drivex Easygrader on aina valmiina työtehtäviäsi varten. 8

Drivexillä on monivuotinen kokemus pyöräkuormaajien ja traktorikaivureiden varustamisesta erilaisilla työlaitteilla. Nyt ovat vuorossa erityissuunnitellut työlaitteet, jotka mahdollistavat tavallisen maataloustraktorin käytön tehokkaana työkoneena lumen aurauksessa ja liukkauden torjunnassa. Uudet traktorien työlaitteet herättivät runsaasti kiinnostusta Elmia Lantbrukissa. NIVELAURA Drivexin mallit VB3200, VB3700 ja VB4000 ovat markkinoiden tehokkaimpia nivelauroja. Vankkarakenteisuus ja lunta hyvin heittävä muoto antavat aina parhaan lopputuloksen teiden aurauksessa. Traktorin etu- ja takaosa voidaan varustaa seuraavasti: + Drivexin nivelaura kytketään edessä olevaan kolmipistekiinnitykseen. Saatavana kolmessa eri koossa. + Jäänpoistoon tarkoitettu Easygrader-alusterä tuli markkinoille viime vuonna, ja sitä on nyt kehitetty eteenpäin. Sitä voidaan käyttää myös teiden kunnossapitoon kesäisin. + Sivuaura SP7, tämän vuoden uutuus, integroidaan Easygraderin kanssa. + Kokonaan uudistettu hiekoituskauha sekä itselastaava että täysin kippaava asennetaan taakse kolmipistenostolaitteeseen. + Lopuksi kaikkea hallitaan engconin portaattomalla DC2- proportionaaliohjausjärjestelmällä (Drivex Control system 2), joka tarjoaa muun muassa automaattisen noston kaikille aura- ja tasausterävarusteille traktoria peruutettaessa. Kun traktoria sen jälkeen ajetaan eteenpäin, aura tai tasausterä saadaan yhdellä napin painalluksella laskeutumaan samaan asentoon kuin aiemmin. Tehokas ja kätevä Tämä tekee traktorista täydellisen koneen lumen poistoon ja liukkauden torjuntaan. Se on erityisen tehokas taajamissa ja paikoissa, joilla tarvitaan traktorin ketteryyttä, Robert Eriksson sanoo. Drivexin uusi talvikonsepti on jo herättänyt runsaasti kiinnostusta, ja tätä talvikautta varten on jo myyty lukuisia lumenpoistopaketteja. Min: 3 000 mm* Max: 4 750 mm* * Voi vaihdella traktorin ja valittujen varusteiden mukaan. Huomaa, että kuvassa on testivarustus, joka voi poiketa sarjatuotantomallista ulkonäöltään. 9

10 Eriz on yhtä joustava kuin nivelaura Arlanda Hotellin ja Stugbyn hotellin vastaanoton ulkopuolella on käynnissä parkkipaikan auraus. Eriz Ganobegovic ohjaa tottuneesti lähes uutta Case 121 -pyöräkuormaaja ahtaissa väleissä autojen ja talojen välissä. Hänen pyöräkuormaajassaan on Drivex VB280 -nivelaura, ja työn aikana Eriz kääntää auraa eri asentoihin. Olemme oikeastaan aika samanlaisia, aura ja minä. Eriz sanoo pilke silmäkulmassa. Jokapaikanhöylä Tällä Eric viittaa vaihtelevaan työhönsä, joka edellyttää monenlaista osaamista: hän toimii muun muassa hotellin vahtimestarina, lentokenttäbussin kuljettajana ja erilaisia tehtäviä hoitavana traktorin kuljettajana. Työtehtävät ovat siis monipuolisia, aivan kuten nivelauralla, Eriz sanoo. Myös se on monitaitoinen. Yhtenä hetkenä sitä käytetään V-aurana ja seuraavana hetkenä oikealle tai vasemmalle auraavana alueaurana ja sen jälkeen Y-aurana. Kaikki on yhdessä ja samassa työlaitteessa, Eriz sanoo tyytyväisenä. Lämpömittari näyttää paria plusastetta, ja aiemmin pakkautunut lumi ja jää ovat alkaneet sulaa, joten Ericin lumiaura saa tehdä kunnolla töitä. Eric jättää jälkeensä täysin puhtaaksi auratun parkkipaikan, joka on valmis vastaanottamaan seuraavan bussilastillisen vieraita jotka hän lähtee pian itse hakemaan Arlandasta. Faktoja + Drivexillä on kaksi nivelauramallistoa. + VB200, VB240 ja VB280 on suunniteltu pienempiin pyöräkuormaajiin, maataloustraktoreihin ja taajamatraktoreihin. Ne on tarkoitettu pienemmille alueille, ja kevyen rakenteensa ansiosta ne sopivat moniin konetyyppeihin. + VB3200, VB3700 ja VB4000 on sovitettu hieman suurempiin pyöräkuormaajiin ja maataloustraktoreihin. Siivenmuotoisten siipien ansiosta ne sopivat niin lumen poistoon suurilta alueilta kuin teiden auraukseen, sillä ne heittävät lumen hyvin. Lue lisää osoitteessa www.drivex.se

Drivex julkistaa TRAKTOREIHIN tarkoitetun lumikuormaajan: SL275 Turvallisuus: Kuljettaja voi kohdistaa kaiken huomionsa työskentelysuuntaan. Kuormausvarressa anturi, joka estää roottorin käynnistämisen ala-asennossa. Kuormausvarressa kuormanpitoventtiili, joka estää putoamisen letkurikon aikana. Hihnakotelon luukussa anturi, joka estää luukun avaamisen moottorin ollessa käynnissä. Voima: Selviytyy kovaan pakkautuneesta lumesta ja jäästä. Kapasiteetti: Täyttää kuorma-auton noin 25 m 3 suuruisen lavan alle minuutissa. Teho: Kuormauskyvyn lisäksi lumikuormaajan etuna on, että se rikkoo lumen rakenteen ja pakkaa sen perinteiseen kauhakuormaukseen nähden kokonaan eri tavalla, täyttöasteeltaan paremmin, minkä seurauksena kuormaan jää vähemmän hukkatilaa. Drivex laajentaa edelleen maataloustraktorien työlaitevalikoimaansa, ja talvella 2014 julkistettiin lumikuormaaja SL275 tärkeä uutuus, jonka avulla maataloustraktorista tulee entistä tehokkaampi, kannattavampi ja turvallisempi lumitöissä. Drivex-lumikuormaaja SL275 (Snow Loader 275) perustuu samaan koeteltuun perusrakenteeseen kuin SLE275- lumikuormaaja. Käytettyjä malleja myynnissä! Käy säännöllisesti käytettyjen tuotteiden sivustollamme ja tee löytöjä vähän käytettyjen ja käyttämättömien esittely- ja näyttelykappaleiden valikoimasta. Saatavilla on myös joitain hieman enemmän käytettyjä testituotteita ja prototyyppejä, joiden myyntihinta on alhaisempi kuin niiden yksittäisten osien hinta yhteensä. Valikoimassa on tuotteita koko engcon Groupista eli engconilta, Drivexilta ja Mählersilta ja hinnat ovat todella houkuttelevia, etenkin kun tuotteet ovat lähes uusia. Tätä kirjoitettaessa sivustolla oli myynnissä noin 40 käytettyä tuotetta, mutta tilanne elää jatkuvasti. Käy siis säännöllisesti katsomassa tarjousmallimme käytettyjen tuotteiden sivustoltamme osoitteesta www.engcon.com/used SL275 eroaa Drivex SLE275 -mallista siten, ettei siinä ole omaa moottoria, vaan se on varustettu vankalla kulmavaihteella, ja käyttövoima saadaan maataloustraktorin voiman ulosotosta. Voidaan asentaa vapaavalintaiseen voiman ulosottoon tarpeen mukaan eteen tai taakse. Jos lumikuormaaja asennetaan taakse, on suositeltavaa käyttää kääntyvää istuinta. Traktorin suositeltu moottoriteho on 250 350 hv. SL275-mallissa on vankka kynsillä varustettu roottori, joka murskaa helposti jäätä ja kovaan pakkautunutta lunta. Teho riittää täyttämään suuren kuorma-auton lavan alle minuutissa. Viistoihin siipiin asennetut murtopultit varmistavat turvallisuuden. Kuormausvarsi voidaan kääntää hydraulisesti alas kuljetusajoa varten, ja siinä on työvalona toimiva valonheitin. Huomautus: Lumikuormaaja eroaa lumilingosta siinä, että lumikuormaaja on suunniteltu täyttämään hallitusti kuorma-auton lava lumella, joka on aurattu koviksi ja jäisiksi valleiksi.

Tottunein kaivuliikkein Alexander täyttää materiaalin varovasti seinän viereen. Sjungande Dalenissa ei kaivata menneitä Omakotitalojen salaojituksissa aikajänne on jakautunut kahteen osaan: ennen ja jälkeen rototilttien. Alexander Järder ja Patrik Lundqvist eivät kaipaa menneeseen. Ilman rototilttiä tällaisen työn suorittaminen olisi merkittävästi vaikeampaa, Patrik sanoo Alexanderin ollessa samaa mieltä. 12

Ilman rototilttiä tällaisen työn suorittaminen olisi merkittävästi vaikeampaa, Patrik sanoo samalla, kun Alexander järjestelmällisesti täyttää tilan metri metriltä. Sjungande Dalenissa Skellefteåssa sijaitsevan hienon omakotitalon takapuolella on meneillään salaojitus. Alexander Jäder ajaa Kubota KX057-4 -kaivukonetta, joka on varustettu engcon EC05B:llä, ja tänä lokakuisena päivänä tontilla tehdään täyttötöitä. Alexander on työskennellyt vasta viisi viikkoa Cape Teknik AB:ssä, mutta suorittaa nyt jo kolmatta salaojitusurakkaa. Kyllä, monen salaojituksen on määrä olla valmiina ennen lumen tuloa, ja nyt näyttää siltä, ettei siihen mene enää montaa päivää, sanoo Alexander, joka keskeyttää täytön ja laskeutuu alas kuoppaan auttamaan kollegaansa Patrik Lundqvistia kiinnittämään eristyslevyt perustukseen. Patrik työskentelee normaalisti kaivukoneenkuljettajana Gräv & Energi i Skellefteå AB:ssä, mutta tällä hetkellä hän työskentelee vuokrattuna työntekijänä. Tiivis työtahti ennen lumen tuloa Juuri ennen lumen tuloa töitä on aina todella paljon, sillä kaikki haluavat saada maatyöt tuolloin valmiiksi, Patrik kertoo Alexanderin kiivetessä ylös kuopasta jatkaakseen täyttöä heidän kellarin seinään asentamiensa eristelevyjen viereen. Tottunein kaivuliikkein Alexander täyttää kuopan Kubotan avulla ja levittää materiaalin varovasti seinää vasten. Ilman rototilttiä tällaisen työn suorittaminen olisi merkittävästi vaikeampaa, Patrik sanoo samalla, kun Alexander järjestelmällisesti täyttää tilan metri metriltä. Vain muutaman minuutin kuluttua Alexander on täyttänyt materiaalin eristeen yläreunaan asti, minkä jälkeen hän laskeutuu jälleen auttamaan Patrikia. Suuret säästöt Jatkamme keskustelua siitä, millaista tämäntyyppinen työ olisi ilman kaivukoneiden rototilttiä. Kumpikin arvioi, että rototiltin avulla työ sujuu 25 30 prosenttia nopeammin ja myös työnjälki on parempaa. Olen samaa mieltä Patrikin kanssa, täyttötyöt sujuvat kuin tanssi, koska kauhaa voi pyörittää ja materiaali voidaan kaataa erittäin tarkasti salaojaputkien päälle. Aiemmin materiaalia tippui runsaasti luiskille. Kuopassa jouduttiin lapioimaan ja siirtämään materiaalia kottikärryillä, Alexander sanoo ja jatkaa: Myös kaivaminen sujuu huomattavasti helpommin rototiltin ansiosta. Kaivaminen talon seiniä pitkin on paljon yksinkertaisempaa. Kaapelien ja putkien alle kaivautuminen on suhteellisen helppoa, kun kauhaa voi pyörittää, Alexander jatkaa. 13

engcon on itsestään selvä valinta Yrityksen viimeisin investointi, Liebherr A918, on varustettu engconin uudella EC219-rototiltillä, Microprop DC2:lla ja kolmiosaisella puomistolla. Niiden avulla työt kaupungeissa ja taajamissa sujuvat vaivattomasti. Kaivukoneiden varustaminen rototiltillä on nykyään itsestäänselvyys vaasalaisessa Raimo Asikainen Ky:ssä. Kyse on pikemminkin rototiltin valmistajan valinnasta se, että yhdeksässä kymmenestä kaivukoneesta on engconin rototiltti, ei ole sattumaa. Olemme testanneet muita merkkejä, mutta ne eivät ole olleet yhtä kestäviä ja luotettavia. engconin vahvuutena on myös huollon ja varaosien läheisyys, Pasi Asikainen sanoo. Ensi vuonna yritys juhlii 50-vuotista taivaltaan. Vuosien kuluessa Raimo Asikainen Ky:lle on muodostunut vankkumattoman hyvä maine etenkin Vaasan seudulla, joka on yrityksen pääasiallinen markkina-alue, vaikka se suorittaa toimeksiantoja myös muualla Suomessa. Yrityksen toimialaa ovat muun muassa infrarakentaminen ja kaapelinvientityöt mutta myös konevuokraus. Tällä hetkellä meillä on 17 työntekijää ja 13 kaivukonetta, mutta suurien projektien yhteydessä niitä voi olla enemmänkin, Pasi Asikainen sanoo. Konekantaa hallitsee Volvo perintö Åkerman-kaudelta. Uusimmat koneet on kuitenkin hankittu toiselta valmistajalta: Liebherr A314 ja A918. Viimeksi tarvitsimme kaupunkikoneen, joka pystyy suoriutumaan myös raskaista töistä. Lyhytperäinen kone oli kalliimpi kuin vakiomalli, mutta halusimme sen. Olemme varustaneet yhdeksän kymmenestä kaivukoneesta engconin rototilteillä, Pasi Asikainen sanoo. engcon on luotettava Koneiden varustaminen rototiltillä on itsestäänselvyys; monia töitä ei voi muutoin suorittaa. Aiemmin puolet yrityksen rototilteistä oli engconin ja toinen puoli toisen valmistajan valmistamia. Toisen valmistajan laitteissa alkoi kuitenkin ilmetä mekaanisia vikoja ja puutteita. Siirsimme tällöin painopisteen asteittain engconiin, koska sen mallit ovat huomattavasti kestävämpiä. Se, että hintataso on suunnilleen sama, teki valinnasta yksinkertaisen, Pasi Asikainen sanoo. Töiden keskeytykset pyritään pitämään mahdollisimman vähäisinä, mikä on ratkaisevaa hyvien asiakassuhteiden ja pitkän aikavälin kannattavuuden kannalta. Asiakkaiden on voitava luottaa lupauksiimme. Siksi meillä on aina konehallissa kone valmiina siltä varalta, että jossain ilmenee ongelmia. 14

engcon voitti SHL-kilpailun Jonas Ekeling, engcon Groupin ekonomi, päihitti kaikki lähes 50 kilpakumppaniaan 200 metrin jääkiekkokilpailussa, joka järjestettiin lokakuussa Skellefteå Kraft Arenalla. Jocke edustaa Ruotsin huippua Strömsundilainen Joakim Jocke Furrer työskentelee arkisin suunnittelijana ja testikuljettajana engcon Holdingissa. Hän voi myös kutsua itseään Ruotsin toiseksi parhaaksi alle 35-vuotiaaksi kuorma-autonkuljettajaksi. Kyllä, on hienoa, että tulin toiseksi Young European Truck Driver -kilpailussa, mutta Kilpailuunhan lähdetään aina voittamaan, Jocke sanoo. SHL:n ja SEB:n järjestämässä kilpailussa SHL:n sponsorit kutsutaan kilpailemaan toisiaan vastaan: kilpailussa luistellaan 200 metrin pituinen rata kiekon ja mailan kanssa mahdollisimman nopeasti. Tästä haasteesta Jonas Ekeling suoriutui alle 30 sekunnissa. Tämä Skellefteån kilpailu oli yksi 12 osakilpailusta, jotka käytiin lokakuussa kaikilla SHL-areenoilla. Voiton erittäin näkyvällä paikalla olevan laitamainoksen kyseisellä jääkiekkoareenalla lisäksi kaikki osakilpailuvoittajat pääsevät valtakunnalliseen finaaliin, joka käydään keväällä ensimmäisen SHL-finaalipelin yhteydessä. Sairaan kivaa, oli Jonas Ekelingin ensimmäinen spontaani kommentti hänen vetäessä henkeä pelaaja-aitiossa voiton jälkeen. Kilpailu järjestettiin Skellefteå AIK Färjestad -pelin ensimmäisen ja toisen erän välissä, ja sitä todisti monituhatpäinen katsojajoukko, joka kannusti finalisteja. Jocke Furrer on osallistunut testikuljettajana kaikkien engconin, Drivexin ja Mählersin uusien ja paranneltujen tuotteiden kehitykseen. Hän ei ole millään tavoin erikoistunut kuorma-autoihin Jocke osaa ajaa useimpia olemassa olevia koneita mutta hänet oli aiemmin houkuteltu osallistumaan Young European Truck Driver (YETD) -kilpailuun, jonka Scania järjestää joka toinen vuosi. Tappio finaalissa Viime vuonna samana vuonna, jolloin hän myös täytti 35 vuotta ja saavutti näin kilpailun yläikärajan hän pääsi Ruotsin finaaliin elokuussa Elmia Lastbil 2014 -messuilla. Finaaliin ylsi kuusi kilpailijaa yhteensä 800 osallistujasta. Lopuksi jäljellä oli enää kaksi finalistia mutta voitto meni lopulta Andreas Söderströmille Ingelstadiin. Kilpailu koostui ohjauskokeesta, jossa kilpailijoiden piti vetoautoa ja puoliperävaunua ajamalla yrittää kaataa varovasti punaisia muovikartioita, jotka sijaitsivat kahden sinisen kartion välissä. Sinisiä kartioita ei saanut koskea. Saan kuitenkin olla melko tyytyväinen. Suoriuduin hyvin, vaikken ole ajanut kuorma-autoa paljon viime vuosina. Mutta samalla kakkossija on kuitenkin ensimmäinen hävitty sija, sanoo Jocke, joka kilpailee voittaakseen niin työssä kuin vapaa-ajalla. 15

Vastaanottaja: engcon täyttää 25 vuotta, ja juhlimme syntymäpäiväämme monilla tapahtumilla ja tarjouksilla koko vuoden 2015 ajan. Näiden vuosien kuluessa olemme tuottaneet monia kaivukonemarkkinoita muuttaneita innovaatioita. Nykyään olemme rototilttien markkinajohtaja maailmassa, ja olemme edustettuina useilla markkina-alueilla. Olemme ylpeitä siitä, että asiakkaamme ja jälleenmyyjiämme ovat vuosien varrella valinneet meidät, ja ylpeitä kaikista työntekijöistämme, jotka tekevät töitä sen eteen, että sinä voisit tehdä työsi kätevämmin ja tehokkaammin. Suurkiitos kaikille, jotka olette olleet mukana näiden 25 vuoden aikana meidän matkamme jatkuu... Lue lisää juhlavuoden tapahtumista osoitteesta engcon.com/25 Vastaava julkaisija: Sten Strömgren, engcon GROUP Toimitus: Sten Strömgren ja Strateg Marknadsföring AB Asettelu ja valmistus: Strateg Marknadsföring AB Kuvat: Sten Strömgren, Juhani Vitanen, Ola Westerlund, Maria Furrer, GalaBau, Michael Engman Paino: Berndtssons Tryckeri Oy engcon Finland AB Kauppatie 25 27, 65610 Mustasaari Puh. +358 6 322 2815 Faksi +358 6 322 2905 Sähköposti finland@engcon.fi Internet http://finland.engcon.com/ www.facebook.com/engconfi 201303SE 201501FI