Malmin lentoasema merkitys ilmailulle

https://www.facebook.com/groups/malmiairport Malmin lentoasema merkitys ilmailulle Malmin lentoasema 2015 Huomoitavat EU-linjaukset Merkitys Suomen ilmailulle Tilastot toiminnasta Vaihtoehdot toteutettava 13.02.2015 http://malmiairport.fi/

Malmin lentoasema tänään Kansainvälinen lentokenttä, jonne aikatauluttamaton liikenne lentää Vartiolentolaivueen helikopteritukikohta 5 kaupallista lentokoulua, n. 10 ilmailukerhoa 2-3000 yleisilmailijaa, 8500 harrastajaa yhdistyksissä Liikelentotoimintaa, lentokoulutusta, laskuvarjohyppyä, lentonäytöksiä, ravintola, kuumailmapalloja, muuta yritystoimintaa Kentän yritysten liikevaihto n. 20M, 300 työntekijää Vakituisesti runsaat 150 pienkonetta, suuri osa yksityisten 55 000 operaatiota vuodessa, 44,2% Suomen yleisilmailusta (2013) Koulutusta 60-70% - ammattilentokoulu Tunnustetusti arvokas lintu- ja luontoalue Suomessa Koillisen meri ainoa avoin alue, viherpolku, ulkoilualue

Miksi kenttä on merkittävä Lentoliikenteen kasvu, Vantaan laajeneminen ja metropolialueen kehitys edellyttävät yleisilmailu/kakkoskenttää. Yleis- ja liikelento kasvaa n. 2 kertaa nopeammin kuin muut liikennemuodot EU-komission julkilausuma ja sen keskeiset suositukset. Ei huomioitu lentoliikennestrategiatyössä Malmin merkitys jo nyt koulutuksen ja yleisilmailun keskuksena 44% yleisilmailun operaatioista Lähes kaikkien ammattilaisten peruskoulutus, 63,4% toiminnasta koulutusta (17% harrastelentoa ) Malmin potentiaali monipuolisen ilmailuteollisuuden keskuksena Kasvava teollisuudenala, vaikutukset tutkittava

Huomioitavat EU-linjaukset EU-parlamentin päätöslauselma 3. helmikuuta 2009 yleisilmailun ja liikelentotoiminnan kestävästä tulevaisuudesta (2008/2134(INI)) yleisilmailu ja liikelentotoiminta ovat nopeimmin kasvavia siviili-ilmailun aloja Euroopassa ne täydentävät kaupallisten lentoyhtiöiden harjoittamaa säännöllistä lentoliikennettä päättäjillä on oltava käytössään riittävästi tietoja ja tilastoja yleisilmailusta ja liikelentotoiminnasta, jotta he voivat täysin ymmärtää ilmailualaa ja siten säännellä sitä asianmukaisesti http://www.europarl.europa.eu/sides/getdoc.do?pubref=-//ep//text+ta+p6-ta-2009-0036+0+doc+xml+v0//fi EU:n komission tiedonanto Yleisilmailun ja liikelentotoiminnan kestävä tulevaisuus 11.1.2008 Erityisesti kohdat 9-11, yleis- ja liikelento kasvaa lähes 2 kertaa niin nopeasti kuin muut liikennemuodot http://eur-lex.europa.eu/lexuriserv/lexuriserv.do?uri=com:2007:0869:fin:fi:pdf Eurocontrolin ennuste kevyen lentoliikenteen kasvusta Liikelentotoiminta 2050 mennessä 2-2,7-kertainen nykyisestä. http://www.eurocontrol.int/sites/default/files/article/content/documents/official-documents/reports/201306- challenges-of-growth-2013-task-7.pdf

Finavian tilastot Mikko Saarisalo 2014

Finavian tilastot Malmin lentoasema on ylivoimaisesti vilkkain yleisilmailukenttä Suomessa Korvaavia vaihtoehtoja suunniteltaessa todelliset liikennemäärät on otettava mitoituksen perustaksi Mikko Saarisalo 2014

Lentotuntijakauma Suurin osa (73%) koulutuksesta on kaupallista liiketoimintaa Tämän toiminnan vaikeuttaminen Malmilla rajoittaa alan kilpailua Suomessa oleellisesti Kaikki Suomen liikennelentäjät saavat perusoppinsa Malmilla Mikko Saarisalo 2014

Trafin tilastot Armin Züger 2014 Yleisilmailun lupakirjat kartalla

Malmin lentokentän toivottu tulevaisuus. Pitäisi Säilyttää nykyisessä käytössään lentokenttänä Ei osaa sanoa Muuttaa asuntorakentamiskäyttöön 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Perusmielipide 59 18 23 Jos asuntorakentamiselle asetetut tarpeet voitaisiin ratkaista järkevästi muuten. 67 18 15 Kysely toteutettiin osana TNS Gallup Oy:n puhelinomnibustutkimusta. Malmin lentokenttää koskevat kysymykset esitettiin Uudellamaalla asuville. Tutkimuksessa esitettiin seuraava kysymys. K1 Mitä mieltä olette, tulisiko Malmin lentokenttä säilyttää nykyisessä käytössään lentokenttänä vai muuttaa asuntorakentamiskäyttöön? Yhteensä tehtiin 1.038 haastattelua. Aineisto kerättiin 23.6.-8.8. välisenä aikana. Haastateltu joukko edustaa alueen 15-79-vuotiasta väestöä. Tilastollinen virhemarginaali on noin 3 prosenttiyksikköä suuntaansa. Niille, jotka valitsivat jälkimmäisen vaihtoehdon, esitettiin seuraava kysymys. K2 Entä, jos asuntorakentamiselle asetetut tarpeet voitaisiin ratkaista järkevästi muuten, tulisiko siinä tapauksessa Malmin lentokenttä säilyttää nykyisessä käytössään lentokenttänä vai muuttaa asuntorakentamiskäyttöön? Malmin lentokentän tulevaisuus TNS 2014 Tuloksia voi tarkastella peruskannatuksen (K1:n perusteella) tasolla sekä siten, että otetaan huomioon lisämääritelmän jälkeen mielensä muuttaneet (yhdistäen K1 ja K2). 9

Vaihtoehtoja on tarkasteltava Vaihtoehtoinen suunnitelma on varmistettava ja toteutettava ennen lentotoiminnan alasajoa Malmin lentoasemaa voidaan kehittää niin, että lentotoiminta ja lentokenttä säilyvät Valtion on varmistettava maakuntien lentoyhteyksien ja yleisilmailun tulevaisuus

Vaihtoehdot Lentokenttä päätetään säilyttää ja kehittää ilmailukäytössä Aktiivinen kehittäminen Mahdollisuuksien hyödyntäminen - investoinnit ja rakentaminen Liiketoimintakeskus Asunnot Julkinen rakentaminen ja -palvelut Markkinointi (vrt. Roskilde, Valence, Mainz) Suora kanava mm. Pietariin Lentokenttä päätetään käyttää asuntorakentamiseen Ilmailu hiipuu kentältä viiden vuoden aikana Kaavoitus valituksineen rakentaminen alkaa 2020-luvulla Työmaa 10-20 vuotta Suomen kulttuurimaine heikkenee (kenttä on RKY-alue, vahvistettu taas 30.10.2014) Yleisilmailu katoaa pääkaupungista, suomalaisten lentäjien saatavuus heikkenee Koillis-Helsinki täyttyy loppuun Miksi leikattaisiin tulevaisuudelta siivet juuri nyt?

Liitteet EU-komission lausunto ja EU-parlamentin päätöslauselma yleisilmailun ja liikelennon kestävästä tulevaisuudesta Eurocontrolin skenaarioennuste yleis- ja liikelennon kasvusta LVM:n tutkimus Helsingin seudun yleisilmailun sijaintivaihtoehdoista 2011 Tutkimus yleisilmailun sosioekonomisesta vaikutuksesta (Ranska)

Suunnitelma: Malmin lentoasema 2016 - Helsingin seudun kansainvälinen yleisilmailukenttä ark. 07-22 - Yleisilmailu & koulutus - Liikelennot ja lentotyö (mm. helikopterit) - Viranomaislennot - Sotilaslennot - Harrasteilmailu (10 ilmailukerhoa), ilmailupartio - Polttoainejakelu - Lentokoulut - Lentokonehuollot, Lentokelpoisuuden valvontaorganisaatiot - Elektroniikkahuollot - Ilmailuyritykset: valokuvaus, sähkölinjojen tarkastus, kartoitus, mittauslennot - Yleisölentoja tarjoavat yritykset (Aoc), Kaupalliset laskuvarjo-operaattorit - Ravintolapalvelut - Alueen muu liiketoiminta, asukasvirkistys ja palvelut

Helsinki-Malmin lentoasema

Helsinki-Malmin lentoasema

Yleiskaavassa esitelty hahmotelma

Ehdotus 1: Visio 2050 ASUMINEN ASUMINEN SUNNUNTAIPALSTAT LIIKELENTOTERMINAALI TERVEYDEN JA HYVINVOINNIN PALVELUJA SUNNUNTAIPALSTAT VANHA LENTOASEMA RAVINTOLA/KAHVILA LIIKUNTA-JA HARRASTUS- PUISTO TOIMITILAA LENNUSADAM J a t k e HOTELLI VAIHTOEHTO 1 TOIMISTOT KONFERENSSIKESKUS HOTELLI VAIHTOEHTO 2 MUSEO/MESSUHALLI KONSERTIT PUISTO AUTOURHEILU CARTING HUOLTO HALLIT ASUMINEN- SENIORIT OPISKELIJAT ULKOILUN JA HARRASTAMISEN RETAIL-ALUE TATTARISUON VERSTASALUE TATTARISUON VERSTASALUE PUISTOVYÖHYKE ILMAILUALAN OPPILAITOS ASUMINEN ASUMINEN Asuminen yhteensä n. 60 ha Toimistot 3x 7000m2 Retail/Kauppakeskus 5000m2 Museo/Messuhalli 1000-2000m2 Hotelli 200-300 huonetta Konferenssitilat 2000m2 Oppilaitostilat ja viranomaistoiminta 5000-10000m2 Terveydenhuolto 3000-5000m2 Terminaali 1000m2 Kiitotie 1500 m

Ehdotus 2: Air park Laajapohjainen suunnittelutyö, jonka fokuksena ovat uudet innovaatiot ja kasvumahdollisuudet alueella samalla Selvitetään toimintamalli, jossa kiitotie 09/27 suojaalueineen on poistettu lentoasemakäytöstä ja vapautettu asuinrakentamiseen (RKY huomioitava) Selvitetään lentoasematoiminnan kestävä taloudellinen pohja ja valtion, Helsingin kaupungin, Finavian sekä Malmin toimijoiden roolit siinä. (Metropoli-YTVlaajuudella.) Selvitetään mahdollisuus innovoivaan hybridirakentamiseen kiitotie 18/36:n länsipuolelle Selvitetään Tattarisuon teollisuusalueen kehittämistä siten, että se voisi hyötyä lentotoiminnasta Tutkitaan alueen nykyisten luonnonarvojen ja ulkoilureittien jalostamismahdollisuudet Tutkitaan alueen täydennysrakentamista, myös kulttuuri-, koulutus-, palvelu- ja museotoimintaan tutkitaan Vaiheistetaan rakentaminen siten, että nykyiset rakenteet ja toiminnat tarvittaessa väistyvät mahdollisimman rauhalliseen ja ennakoitavaan tahtiin. Luodaan uniikki alue, jolla on erottuvuutta kansainvälisessäkin mittakaavassa ja joka myös kykenee hyödyntämään vetovoimaansa taloudellisesti.

Esimerkki hallintamallista - Helsinki-Malmin lentoasemasäätiö - Kokonaisuuden omistus ja hallinta - Osallisina Helsinki, muut tahot - Julkisoikeudellisuus mahdollistaa operoinnin Oy:n kautta - Operaattori Malmiairport oy (vrt. Helsingin Satama Oy) - AFIS-lennonneuvonta - 10-18 tai sopimuksen mukaan (yö-vfr) - Kunnossapito - Kiinteistöjen hallinta ja vuokraus - GPS-mittarilähestymismenetelmät - Rajavartiosto/tulli tarvittaessa - Kilpailu pääkaupungin lentoliikenteestä

Tämän päivän businessjetti G-FTSL Canadair CL-600-2B16 Challenger 604 (G-FTSL) Max passengers 11 Max. Range 6900 km Max speed 830 km/h

Yhteenveto Malmin lentoaseman merkitys Suomen ilmailuteollisuudelle (lentokoulutus, tekniikka, tutkimus, lentotyö) on erittäin suuri Yleisilmailun operaatioista 44,2% tapahtuu Malmilla Lähes kaikki suomalaiset ammattilentäjät saavat koulutustaan Malmilla Helsingin ja Uudenmaan asukkaat haluavat säilyttää lentoaseman ilmailukäytössä jatkossakin (67%, TNS Gallup) Patrian ja Rajavartioston mahdollinen poistuminen kentältä ei vaikuta merkittävästi kentän toiminnan mittakaavaan operaatioiden osuus kokonaisuudesta yhteensä n. 15% Lentokentän tulevaisuus ei ole Koillis-Helsingin tai Helsingin vaan koko valtakunnan asia Asuntorakentaminen ei ole pätevä perustelu kentän lakkauttamiselle Malmi ei ratkaise Helsingin asuntopulaa Lentokenttäaluetta voi kehittää ilmailua lopettamatta

Malmi Helsingin Helmi. Malmin arvokkaasta ja maailmanlaajuisestikin ainutlaatuisesta lentokenttä-alueesta voidaan rakentaa laajempaa Malmia ja Helsinkiä palveleva omaleimainen, monipuolinen alue, joka palvelee sekä matkailua, alueen asukkaita, että yrityselämää. Olemassa olevaa ei kannata purkaa. Lataa koko esitys: http://helsinkiflyin.fi/visio-2050/

MITEN MALMIN SÄILYMISTÄ VOI EDISTÄÄ? Levittäkää oikeaa tietoa, varsinkin päättäjille Käyttäkää kenttää paljon ja monipuolisesti Jatkakaa toimintaa Kehittäkää toimintaa www.malmiairport.fi

Kentän yleiskartta

Tilannetietoa On esitetty, että kenttäalueelle rakennetaan asunnot 30 000 asukkaalle. Suoja-alueineenkin tämä tarkoittaisi 15 000 asukasta / km2 Monaco, Lasnamäen tiheimmät korttelit Vrt. koko Herttoniemenranta = 9000 asukasta Päätöstä ei ole valmisteltu, kyseessä on puhdas poliittinen linjaus Ympäristöministeriö, Sisäministeriö, Liikenne- ja viestintäministeriö, VNK Pyynnön hallitukselle on esittänyt Helsinki Yleisilmailu esitetään siirrettäväksi Helsinki-Vantaalle, Nummelaan tai Hyvinkäälle Vain Helsinki-Vantaalla on lennonjohto Malmilla 55000 operaatiota vuodessa, tämä lähes tuplaisi Helsinki- Vantaan liikenteen Nummela, Hyvinkää operaatioita 4-5000/vuosi Kaupungit ovat kieltäytyneet vastaanottamasta liikennettä Pysäköinti n. 150 koneelle Lähin vastaava yleisilmailulle ja liikelennolle sopiva kenttä on Turussa

Tilannetietoa Helsingin yleiskaavoitus on menossa ja yleiskaava valmistuu käsiteltäväksi 2016. Maakuntakaavan 4. vaihe tulossa käsittelyyn 2017, nyt alue on liikennealue Helsingin kaupunki on asettanut kentälle rakennuskiellon, joka yltäisi jopa 2018 asti (yhteensä 17 vuotta, valitus KHO:ssa hylättiin) Maakuntakaava on vahvistettu 31.10.2014 eikä siinä ole osoitettu korvaavaa aluetta uudelle kentälle. Adressi 70000 nimeä, luovututstilaisuus Eduskuntatalolla 18.11.2014 keräsi 500-1000 osallistujaa Alue Asukkaita.Östersundom 58 000-64 000 (-- 100 000) Kalasatama 20 000 Jätkäsaari 16 000 Pasila 11 400 Kruunuvuorenranta 11 000 Vartiosaari 5000-7000 Kuninkaantammi 6600 Hernesaari 5100 Koivusaari 4000 Myllypuro 3000 Hakuninmaa 800 Telakkaranta 400 yhteensä 141 300-149 300 Helsingissä jo kaavoitetut asuinalueet

Nahistelua. Keskustelu Malmin lentoaseman alueen rakentamisesta on jatkunut vuosia. Sitä on leimannut tarkoitushakuisuus ja vastakkainasettelu. Perustelut ovat olleet varsin kyseenalaisia ja kannanotot kapeakatseisia puolin ja toisin. On ajettu lentokenttäalueen rakentamista TAI säilyttämistä asiayhteydet, suurempi kokonaisuus, kehittäminen, ratkaisuhakuisuus sekä laajemman alueen ja Helsingin etu ovat jääneet taka-alalle. Lataa koko esitys: http://helsinkiflyin.fi/visio-2050/

Arvo Malmin lentoaseman alue on kansainvälisesti tunnustettu, ainutlaatuinen, maailman sadan uhanalaisen kulttuurikohteen listalla. - WORLD MONUMENTS FUND Malmi on myös valtakunnallisesti merkittävät rakennetut kulttuuriympäristöt RKY2009- kohde